Zelmer ck1004 reparación de bricolaje

El hervidor eléctrico Zelmer con control de temperatura digital, que sirvió durante casi 3 años, durante los cuales finalmente convenció a toda la familia de la ventaja del ajuste de la temperatura del agua con un botón sobre los simples, donde simplemente se lleva a ebullición, se detuvo. laboral. Bueno, aguantó un buen rato, e incluso me alegro de que hubiera una oportunidad de mirar adentro, lo que no hice en su última revisión, sin atreverme a romper los sellos de fábrica de la caja.

El primer pensamiento es que el elemento calefactor se ha quemado. Después de una tetera de este tipo, puede tirarla de manera segura al granero, ya que será extremadamente problemático encontrar exactamente esa tetera. Puedes comprobarlo con un ohmímetro ordinario, pinchando con sondas las placas de contacto en la parte inferior de la caja, con las que se coloca el hervidor eléctrico en el soporte.

Hay 4 contactos en total: 2 del calentador y 2 del termistor, que es el sensor de temperatura para el llenado electrónico. Afortunadamente, todo estaba bien: un calentador de 20 ohmios y un termistor de 100 k ohmios.

Ahora toca desmontar el soporte con la centralita dentro, tras encontrar un destornillador rizado de 6 pétalos. Si no está allí, una simple llave hexagonal de 2,5 es perfecta.

En el interior había una placa de circuito impreso completa con detalles, bastante bonita. Tiene un indicador LED de grados de agua y LED para los modos de funcionamiento, y un relé para encender el calentador (por alguna razón, se suponía que el triac era una llave) y muchos otros elementos de radio: planos y no tanto.

Hay 3 opciones de reparación:

1. Cambie el botón por uno nuevo.
2. Desmontar y limpiar el interior de las placas de contacto.
3. Cambiar por otro similar que no se utilice.

Dado que no siempre es posible encontrar una copia al 100%, y no todos los botones se pueden desmontar (y especialmente ensamblar), seguí el camino más simple. En total, hay 4 botones en el tablero: encendido-apagado, que configuran un valor de temperatura preestablecido (40 - 60 - 70 - 80 - 90 - 100 grados) y teclas más / menos para configurar manualmente el valor. Nunca los usamos, por lo que uno de los botones irá al lugar del defectuoso.

Hervidor eléctrico. Potencia: 2200 W. Volumen: 1,7 l. Elemento calefactor plano de acero inoxidable. Material del cuerpo: metal. Señal de sonido. Soporte y regulación de temperatura. Filtro antical. Color: acero inoxidable.

Video Hervidor eléctrico Zelmer CK 1004 canal Alexander Lesnikov

A quién no le gusta hervir el agua, todo el mundo en la olla térmica)) Una tetera con un termostato de Zelmer. Pros y contras. Comparación con Philips HD4686 / 90. Cómo limpiar con medios improvisados.

Hemos estado usando una tetera con termómetro durante mucho tiempo (unos 8 años) y no somos los primeros en tener el modelo Zelmer CK 1004, por lo que hay algo con lo que comparar.

Por lo general, la idea de comprar una tetera de este tipo les viene a la mente a las personas que aman el té verde, o las personas que tienen o están planeando tener hijos =) Me guié por una simple conveniencia: no bebo agua hirviendo y es insoportablemente larga la espera. hasta que el té o el café se enfríe a la temperatura deseada.

Por lo tanto, el primer modelo se compró sin opciones especiales, solo cuál vino a mano (y obtuvo Philips HD4686 / 90, otros eran exorbitantemente caros).

En general, por supuesto, estábamos contentos con él, si no por una cosa: la tetera se rompió rápidamente =) En solo 4 años ..

Compramos el siguiente ya eligiendo cuidadosamente y fue exactamente Zelmer CK 1004, precio alrededor de 2360 rublos.

Hablemos de las ventajas y desventajas de este modelo.

- cuerpo de acero inoxidable (a diferencia de Philips, que está hecho de plástico)

- una pantalla que muestra constantemente la temperatura actual del agua. (muchos modelos no lo tienen). Se apaga después de aproximadamente 1,5 horas.

- un amplio rango de temperatura - 40, 60, 70, 80, 90, 100 grados, usando los botones + y -, puede ajustarlo con una precisión de 5 grados (Philips solo tiene 40, 80, 90, 100)

- la función de una termo-olla, es decir, mantener la temperatura (sin embargo, Phillips también tiene esto)

- un volumen bastante grande - 1,7 litros

- hay protección contra el encendido sin agua (no comprobado)

- hay un compartimento para guardar el cable, no es necesario sacarlo en toda su longitud

- relativamente barato (entre "metal")

- hierve todo el volumen de agua durante bastante tiempo (aunque no quiere decir que sea de baja potencia - 2200W)

- Escala / ventana no muy conveniente, ubicada debajo del mango

- es fácil llenar el soporte con la pantalla con agua (aunque se secó más tarde y el hervidor siguió funcionando)

- sin filtro (como Philips)

En general Estoy muy satisfecho con el trabajo de la tetera., ya sirve 4, aunque no diré eso sin problemas. Los botones ya están empezando a fallar y hay una fuga de agua.

En ese momento, Phillips comenzó a gotear exactamente de la misma manera (como resultó más tarde, la junta de goma, que dejaba pasar el agua, había servido y no se podía reemplazar ...).

Por cierto, un pequeño comentario. Esta tetera NO termopot =) Tiene la función de mantener la temperatura, pero se lleva a cabo por calentamiento constante (es decir, se usa electricidad), en termopots se almacena calor debido a la carcasa, como en un termo (aunque allí también ocurre calentamiento ).

Ahora un poco sobre cómo limpiarlo.

Tomo un sobre de ácido cítrico, lo vierto en una tetera llena y simplemente lo hiervo. A continuación, vierto el agua, solo la enjuago y sigo usándola como de costumbre. Un producto BIO excelente y económico, limpia al 100%, así es como se ve el hervidor entre limpiezas

En resumen, puedo concluir que las teteras baratas con termostato fallan con la misma rapidez, un máximo de 4-5 años de servicio, pero si tienes suerte. La tetera de la suegra es un orden de magnitud más cara (Stollar, no conozco el modelo, también con regulador), lleva seis años sirviendo sin quejas, así que la calidad del precio en este asunto. aparentemente depende directamente

En general, el Zelmer CK 1004 recomendar a la compra, todo aquel que esté interesado en un bonito diseño a un precio razonable y más o menos de buena calidad =). Pero si necesita algo confiable, busque otra opción.

3novichok3, para prohibirte o qué?

Lo siento. Pero la última vez que inserté el texto por completo, algo no funcionó.

Continuando con este tema, quiero informarles que recientemente, luego de 2 semanas después del reemplazo y desaparición del triac, dejó de encenderse nuevamente.
La razón fue la falta de sólidos en el circuito de control (que es con LED). Soldé los detalles en la placa y el dispositivo comenzó a funcionar.
Estoy esperando el sábado PCB (día de la genialidad, limpieza general), lo volveré a probar.

Me compré una aspiradora LG modelo V-3300T de trueque. Estaba defectuoso, más precisamente, el tiristor M12JZ47 estaba perforado. Las pistas en el tablero estaban quemadas en algunos lugares, y había un colector de motor quemado con terminales de conducción de corriente rotos de los devanados. Reemplacé el motor por uno nuevo y reemplacé el tiristor perforado con un triac BTB12 600. Y toda la aspiradora funcionó como nueva. ¡El regulador funciona correctamente! Además, la tapa del cubo de basura se rompió en la aspiradora, en el sentido de sujetar la bisagra hay pequeños ganchos. Esto es reparable, debe cortarlos de la pieza de hierro, doblar las placas y sujetarlas con tornillos. Gracias. Si tiene algún problema con la reparación, escríbame a Yandex. en contacto Zhabyuk Ivan Vyacheslavovich. Me encontrarás.

Buenas tardes, el motor traqueteó durante la operación, se desmontó, se desmoronó, el cojinete superior lo reemplazó. Pero no escribí dónde van los cables y si está claro con los delgados, entonces el negro y el azul probablemente lo confundí y la luz del apartamento se apagó (((. La ayuda es muy necesaria. Cuando se encendió la luz, encontraron la resistencia rota R5 a 510 KΩ, R2 62 KΩ, el conductor C3 470 mF y C5 a 100 pF, cambió el resultado a cero, no hay más daños visibles, el triac no tiene daños visibles .. ¿Dónde hay que cavar?

En su caso, sería más correcto preguntar "dónde" excavar y no "dónde". (- ¿Dónde cavar una tumba ?, o - ¿Dónde cavar una tumba ?, ¡piensa por ti mismo!)

siempre en la aspiradora, el motor tiene cables gruesos. no importa de qué color sean. un poco duro. tener carpetas de propinas.hay varios tipos de ellos. tienen cerraduras. mediante el cual se unen a los terminales del motor. alambres delgados. siempre están ubicados para conectar controles y conectores. y para la tensión de red no se calculan.

))) dos cables, lo que significa dos carpetas, lo que significa que necesita saber qué mamá poner en qué papá no? ¡La pregunta está precisamente en esto en un kukuya negro para llevar en qué azul!

Los trolls son tan lindos, pero no me gusta alimentarlos, ¿de acuerdo?

220 voltios. y no, la constante donde + y - tienen un valor alto, las polaridades son lo que estoy tratando de explicarles. motor alimentado por tensión alterna de 220 voltios. no necesita polaridad. y conectando el motor donde poner a mamá en qué papá. ¡irrelevante! conéctelo y no tenga miedo.

2 negros delgados (van juntos a la izquierda) - al lado izquierdo de la placa - negros en los conectores externos, azules al lado. Y los cables de la derecha están doblados en azul, el más extremo donde hay 2 conectores. Junto a él está negro delgado. Y los negros dobles están en el otro lado, donde hay un conector.

Dime, ¿cómo quitar el impulsor? El mismo problema que beach240382: el cojinete superior se derrumbó. La tapa parece estar remachada (aplanada).

Un impulsor de este tipo, como un remache, no se puede quitar en absoluto. Porque viene remachado en fábrica y soldado por puntos. Estos motores se consideran desechables y no se pueden reparar.

Al principio también lo pensé, pero beach240382 también escribe que cambió el rodamiento. No encontré ningún motor en los servicios. Tendrás que "sufrir" tú mismo.

Curiosamente, el porte de ambos se derrumbó con una diferencia de un mes: ¿misticismo o expiró abruptamente?

Hay una foto del cableado y los botones. Foto de un triac. Si alguien no es demasiado vago o que está más a favor del pedido en el foro, enviaré una foto al jabón para que se inserte en el foro. No funcionará por sí solo debido a la mala Internet.

Estaré en contacto para la foto de la publicación.

Agradecería una foto del cableado y los botones, jabón debajo

¿Alguien tiene un circuito regulador de potencia?

ZELMER 919 ¡La unidad de control gruñó! Microcircuito en el módulo para fuente de alimentación shorty. Pedido desde el extranjero (esperó casi un mes). Puse uno nuevo en el zócalo y el módulo está muerto. Llamé al kit de carrocería _ Hice todo. Cambié el manual sobre mikruhu y ella se fue a una campaña sin cerebro, como la que necesita ser cosida. Quién trabajó con este milagro, dime.
¿Quién puede mostrarlo? Como opción, decidí moldear un control simple a partir de los esquemas del masterkit.

Aunque la chispa es aplastada por el sapo sho abuela no es pequeña, y las hermosas bombillas no se queman.

ayuda .. el vklyuchutsa la aspiradora ha dejado de encenderse y la aspiradora en sí no lo está .. antes ya estaba mientras las cortinas se abrieron para las reparaciones y comenzaron a funcionar.

La aspiradora selmer 919 dejó de funcionar. Mi esposa me llevó a un diagnóstico. Le dijeron que la reparación del motor con reemplazo voló - 7000r. Encontré un nuevo motor a través de Internet en Barnaul, pero estoy en Vladimir. Entregado por correo contra reembolso - 2427 rublos en total. Decidí instalarlo yo mismo, hice todo bien, pero me olvidé de dónde va el cable azul (cable doble grueso) y dónde va el negro. Como resultado, el método de prueba y error duró poco. Desmontado de nuevo. Hay una pequeña bufanda al lado del motor. Me lo quité y se le quemó el neumático; lo soldé. Recogido. Todo funciona excepto el ajuste de potencia. PD: Revisé el motor viejo, también funciona. Primero pongo el cable azul, si miras la aspiradora con una manguera hacia adelante, la esquina superior derecha del tablero, abajo es roja, bueno, no te puedes equivocar, su madre es menos que azul y negra, bueno , el negro está por debajo de todo. Como resultado, la aspiradora funciona a toda máquina y los diagnosticadores, los fanáticos querían dinero gratis. ¡¿Dime qué hacer con el control de potencia ?!

Sanek33, no pidas, cuenta historias en las redes sociales.

¡¿No se entiende?! Busque a los silbadores en el espejo. Si no hay respuesta a la pregunta, está bien mostrar su coeficiente intelectual a todo Internet.

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Reparación de bobina de aspiradora Zelmer 919.0 st

Para llegar a la bobina solo necesitas quitar la parte delantera

En los lados desde la parte inferior, abra las puertas y use un destornillador corto

desatornillamos los tornillos, pero también quité las puertas del lado derecho

necesitas quitar el perno y dos tornillos debajo de él

Se evita que la parte frontal retire los cables que van al tablero de control

Desenroscamos tres tornillos autorroscantes y retiramos la pieza con tubos

No pierda los anillos de goma de los tubos a través de la forma

rompa el orificio de los pestillos del panel con botones

llegamos al tablero de control desconectamos los cables

Afloje y rocíe la prensa WD40 en el eje con un destornillador

se quita una de las paredes laterales quitar el disco blanco con un resorte

saca el colector de corriente con anillos suelda los cables

Los cables aparentemente se desprendieron del hecho de que los anillos

desplácese sobre el colector de corriente y al tirar del cable

los cables se movieron aquí y allá se rompieron

Por lo tanto, los anillos deben pegarse durante el montaje.

El resorte debe corregirse antes del montaje como en la foto.

Apretamos los contactos de resorte.

Para aquellos que han olvidado dónde estaban los cables.

Krasnoyarsk reparación de aspiradoras t. 8933332 3164

Hace aproximadamente un año, se decidió comprar una nueva aspiradora para las necesidades del hogar, porque la vieja ya estaba completamente cansada y funcionaba de todos modos. Después de estudiar el giro, fijó la mirada en el modelo aquawelt 919.0 st de Zelmer. La aspiradora Niibazza también fue adecuada para nosotros en términos de precio, funcionalidad y equipamiento. ¡Debo decir de inmediato que funcionó perfectamente! Todo lo que se esperaba de él, lo hizo sin problemas ... bueno, o casi todo. Las alfombras de la casa estaban limpias, a pesar de la presencia de seres vivos en forma de un gato llamado Terry, que nunca había oído hablar de que no era hielo tirar lana por la casa. Pero en un momento, la aspiradora comenzó a emitir periódicamente sonidos no estándar, como si algo se resbalara y finalmente comenzó a tararear, de modo que la esposa lo apagó con miedo y se lo quitó, o tal vez le echó agua bendita. pecado.

Pronto nos fuimos de vacaciones. Permaneció allí durante aproximadamente 2 meses, después de lo cual se decidió hacer esfuerzos para reparar el dispositivo.
Para salvar los nervios, me dirigí al centro de servicio de al lado. En el SC, se dio la respuesta que el aspirador es muy divertido en el sentido de que si "agarra" el agua (¡aspirador de lavado!) Entonces su coño choca contra un cojinete, que el impulsor tiene, de hecho, TODO ES ¡MALDITO! Porque el motor, perra, no es separable, a diferencia de los modelos de la competencia.
Sobre la cuestión de si es posible comprar un motor o encargarlo, se negaron, diciendo que no lo tenemos en las listas de precios, y cuánto tiempo esperar por HZ.

Joder-sonajero, pensé, eso es un idiota, y cuando llegué a la oficina, después de haberme calmado un poco por la molestia, comencé a desmontar la aspiradora por mi cuenta; después de todo, ¡él ya estaba jodido! Habiendo desmontado la unidad, encontré el motor, que era mi dolor de cabeza. El motor, puta, resultó estar realmente encantado. Dándole la vuelta por todos lados, encontré su nombre y comencé a cavar un tyrnet para comprar el mismo, pero útil y, si es posible, nuevo.Los vendedores no ignoraron el hecho de que el motor no es separable (cuenta como desechable) y no se encuentra a menudo a la venta. Los precios de este dispositivo son alrededor de 4500-5500 rublos, que es casi comparable al costo de la aspiradora en sí (¡alrededor de 7000 rublos nuevos!). Encontré varias opciones en Ucrania para 2500 + entrega de 1000, pero decidí que antes de molestarte debes intentar hacer algo tú mismo.
¡Así que está decidido! ¡Arreglaremos el motor nosotros mismos!
En uno de los pocos foros, encontré una descripción del problema y métodos generales para resolverlo. El texto es simple: el impulsor está firmemente presionado sobre el rotor y no se puede quitar. El cojinete que necesitamos está debajo y la única forma de reemplazar el cojinete es perforando la arandela de seguridad.

Joder-sonajero, pensé, eso es un idiota, y cuando llegué a la oficina, después de haberme calmado un poco por la molestia, comencé a desmontar la aspiradora por mi cuenta; después de todo, ¡él ya estaba jodido! Habiendo desmontado la unidad, encontré el motor, que era mi dolor de cabeza. El motor, puta, resultó estar realmente encantado. Dándole la vuelta por todos lados, encontré su nombre y comencé a cavar un tyrnet para comprar el mismo, pero útil y, si es posible, nuevo. Los vendedores no ignoraron el hecho de que el motor no es separable (cuenta como desechable) y no se encuentra a menudo a la venta. Los precios de este dispositivo son alrededor de 4500-5500 rublos, que es casi comparable al costo de la aspiradora en sí (¡alrededor de 7000 rublos nuevos!). Encontré varias opciones en Ucrania para 2500 + entrega de 1000, pero decidí que antes de molestarte debes intentar hacer algo tú mismo.
¡Así que está decidido! ¡Arreglaremos el motor nosotros mismos!
En uno de los pocos foros, encontré una descripción del problema y métodos generales para resolverlo. El texto es simple: el impulsor está firmemente presionado sobre el rotor y no se puede quitar. El cojinete que necesitamos está debajo y la única forma de reemplazar el cojinete es perforando la arandela de seguridad.

Reparar aspiradoras, al igual que otros electrodomésticos, es una práctica común, ya que todos los electrodomésticos tienden a romperse. La causa de la avería suele ser el desgaste de las piezas y la destrucción de los mecanismos. Sin embargo, una avería de una aspiradora no siempre significa que deba comprar una nueva, ya que es muy posible reparar dicho equipo con sus propias manos.

La aspiradora se considera legítimamente la pieza más popular de los electrodomésticos. La mayoría de las amas de casa de hoy en día ya no pueden imaginar su vida sin una aspiradora, ya que ahorra mucho tiempo y ayuda a mantener la casa limpia y ordenada.

Ver también - ¿Cómo elijo una buena aspiradora a un precio asequible?

En la mayoría de los casos, el motor es la causa del fallo de la aspiradora. Tal desglose ocurre con casi todas las marcas y modelos del dispositivo, independientemente del fabricante. Por los signos y características característicos del dispositivo, puede diagnosticar un problema e intentar reparar la aspiradora con sus propias manos.

• El primer signo de un motor defectuoso es un zumbido y la aparición de una nube de polvo durante el funcionamiento del dispositivo.
• Potencia de succión insuficiente o su ausencia total indica que la manguera está fuera de servicio. Otro signo de que la tensión de la manguera está rota es el funcionamiento silencioso del dispositivo. Además de la rotura de la ondulación, el cepillo receptor puede dañarse.
• Una velocidad de succión lenta y una caída en la velocidad de operación pueden ser el resultado de fallas en los rodamientos. La prueba de la falla de estos componentes en particular es la restauración periódica del funcionamiento normal.
• Un zumbido excesivo durante el funcionamiento correcto indica que el motor está averiado. En la mayoría de los casos, las fallas en el motor afectan directamente la potencia de succión del aire.

Ver también - Reparación de hornos de microondas de bricolaje en casa

Independientemente de cuál sea la causa del mal funcionamiento, debe saber cómo desmontar la aspiradora para repararla usted mismo.

Reparar una aspiradora con función de limpieza en húmedo será un poco más difícil, ya que también tendrás que trabajar con una bomba de agua.La función principal de la bomba es suministrar agua al colector de polvo, por esta razón la bomba se instala en su entrada. Al reparar una aspiradora de lavado, debe prestar atención a desconectar la bomba.

Ver también - Reparación de multicocina de bricolaje

Al reparar una aspiradora de las siguientes compañías: Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta, se recomienda verificar que el cable de alimentación funcione correctamente. Puede verificar la integridad del cable con un multímetro. La razón de la falla del cable con mayor frecuencia radica en el uso activo de la aspiradora, en la que el cable está deshilachado, retorcido y roto. Si se confirma tal avería, basta con acortar el cable a la longitud requerida o reemplazarlo.

Las aspiradoras de la marca Dyson, Miele tienen una característica distintiva que se manifiesta en la falla frecuente del filtro. La baja potencia de succión es un signo de filtros sucios.

Es muy importante limpiar y enjuagar periódicamente no solo el contenedor de polvo, sino también el filtro. El mantenimiento oportuno del sistema de filtración de la aspiradora es la clave para su funcionamiento a largo plazo y de alta calidad, que depende principalmente de la capacidad de servicio del motor.

Ver también - Cómo reparar un hervidor eléctrico tú mismo

Independientemente del fabricante y el tipo de aspiradora, la principal diferencia radica en la calidad, la potencia y el diseño.

Lo más importante en una aspiradora es el motor eléctrico, que crea un vacío y, como resultado, aspira el polvo y diversas partículas a través de filtros especiales a través de los cuales solo pasa el aire.
En diferentes tipos de tales dispositivos, estos filtros son diferentes, y frascos y solo bolsas y aspiradoras tipo ciclón.

Pero es el motor y, ocasionalmente, el circuito de control de potencia electrónica (rpm) lo que requiere más atención en todo este dispositivo.

La reparación del motor por su propia cuenta no es difícil de realizar si la avería es simple y el motor aún está funcionando pero puede escuchar un golpe fuerte del motor (cuando se apaga) o si el motor comienza a traquetear o zumbar fuertemente, sucede que la aspiradora se calienta mucho en poco tiempo.

El corazón de la aspiradora, como ya hemos descubierto, es el motor y, por regla general, el colector.
¿Qué es un motor así?
El motor está alojado en una carcasa donde se ocultan las paletas del impulsor del ventilador. Es del tipo tangencial, donde el aire entra por el centro y sale por la periferia y ya sale por el filtro trasero.
Las escobillas del motor se colocan en ejes especiales hechos de latón, por regla general, se trata de carbón ordinario en forma de grafito. Con el tiempo, los cepillos rozan contra el rodillo colector, su centro se tritura y se vuelven ligeramente semicirculares, por lo que aumenta el área de contacto con las almohadillas colectoras. Los cepillos en sus ejes son presionados por resortes, creando la presión necesaria del grafito, en el proceso, por los robots, hacia el colector. El cepillo funcionará hasta que se desgaste y el resorte no pueda contactar correctamente el grafito con el colector.
Es necesario controlar la limpieza del eje del colector en sí, limpiarlo de los depósitos de carbón si es necesario y quitar la capa de óxido a un brillo de cobre.

El eje está unido al estator mediante dos cojinetes de diferentes tamaños, por regla general, esto se hace para facilitar su desmontaje. La parte delantera suele ser grande y la trasera más pequeña.

El eje se saca con cuidado del estator utilizando cualquier herramienta adecuada. Luego miramos el curso de los cojinetes, debido a los robots polvorientos que se obstruyen a pesar de la presencia de anteras. Si es necesario, las anteras se retiran cuidadosamente con un destornillador fino o un punzón, se lavan con un chorro de poleas WD, después de lo cual las bolas deben lubricarse, por ejemplo, con grasa como Litol-24 o EP-2, después de lo cual la funda se coloca en su lugar y encaja en sus ranuras en el propio rodamiento.

Para iniciar algún tipo de reparación o mantenimiento de la aspiradora, debe quitar la carcasa. Cada modelo tiene sus propios métodos.
En primer lugar, se retiran todos los filtros que impiden el acceso al motor, se aflojan los tornillos de la carcasa, incluidos los secretos (debajo de los botones, por ejemplo). Después de desatornillar todos los tornillos, debe intentar desmontar cuidadosamente la carcasa, si esto falla, observe más de cerca dónde puede haber pestillos o tornillos adicionales, si no presta atención a esto, puede romper la carcasa.

Luego, toda la instalación eléctrica se desconecta, por regla general, las conexiones se realizan en los conectores.
La carcasa del motor de plástico se desenrosca de la cama y luego se retira el motor de su carcasa de plástico.
En algunos modelos, es más simple y el motor en sí se fija en el cuerpo de la aspiradora en ranuras-sellos de goma especiales o se atornilla firmemente al cuerpo general de la aspiradora.

Para desmontar el motor y quitar el impulsor del ventilador En primer lugar, retiraremos la parte frontal de la carcasa (por encima del impulsor). Tomamos un objeto de metal delgado, puede usar un destornillador y doblarlo suavemente fuera del costado de la carcasa para que el destornillador entre un poco en el medio, luego empuje suavemente la parte superior de la carcasa hacia afuera, como resultado de lo cual el todo el impulsor está disponible para nosotros.

La tuerca del impulsor suele tener rosca a la izquierda (pero hay excepciones) Intentamos desenroscarlo sujetando el impulsor con la mano, si se desplaza y de esta forma es imposible desenroscar la tuerca, hay una gran camino
Entonces ... tomamos un buen cable trenzado con una sección transversal de más de 1,5 mm en un denso aislamiento de goma (para evitar resbalones). Empujamos un cableado de este tipo y envolvemos el eje del colector 2-3 veces, giramos para girar y estirarlo en diferentes direcciones, fijando así el eje inmóvil.

Es más conveniente hacer esto juntos, una persona fija el colector usando los extremos del cable estirado hacia los lados y la segunda desatornilla la tuerca en el disco del ventilador.
El método es muy conveniente y seguro para fijar el ancla. De la misma forma, al volver a montar, apriete la tuerca.

Después de retirar el impulsor del ventilador, desatornille los tornillos de la carcasa; en este momento, las escobillas ya deberían estar retiradas.

A continuación, extraiga con cuidado el ancla, girando ligeramente la parte superior si es necesario.

Si es necesario, los cojinetes se retiran utilizando una herramienta disponible comercialmente o extractores de roscas especiales. En casos especialmente severos, el rodamiento a veces se “pega” firmemente al manguito, se usa una prensa hidráulica especial para quitar los rodamientos.

• aspectos
• cepillos
• fusible
• cable de red
• sin contacto en el interruptor
• bobinado del motor, rotura o quemado del bobinado (estator o rotor)
• falla del capacitor
• avería del circuito electrónico del regulador de potencia

Caída de potencia y potencia de succión.
La causa más común es un filtro obstruido o un rodamiento defectuoso.
Es necesario limpiar el filtro y verificar nuevamente el funcionamiento, verificar también el funcionamiento (tiro) de la aspiradora sin filtros, ya que sucede que la limpieza ordinaria del filtro no ayuda y ya necesita ser reemplazado.
Si el tiro sin filtros no da el mismo tiro de trabajo, tendrá que desmontar la aspiradora, el impulsor debe girar fácilmente con el dedo sin mucho esfuerzo. Además, retiramos e inspeccionamos los cepillos y limpiamos el colector de depósitos de carbón usando papel de lija cero o un paño común.

En algunos casos, la tensión de la manguera está rota, esto puede ser una violación de la integridad de la manguera en sí y de las tuberías de conexión en los extremos de la manguera, la manguera simplemente se desliza un poco.

La aspiradora no se enciende.
Si todo está bien con el voltaje en el tomacorriente, desmonte la aspiradora y, en primer lugar, inspeccione el fusible y el cable de alimentación, especialmente en el extremo del cable en el tambor de bobinado en los puntos de soldadura.
Si hay un probador, llamamos a un contacto.
El botón de encendido podría romperse o el contacto simplemente se rompe en él, a veces se obstruye, nuevamente, con la ayuda del probador, nos aseguramos de que el botón esté funcionando correctamente.
Si el probador ha llamado todos los elementos y el voltaje llega a las escobillas del motor sin problemas, y las escobillas en sí no se borran, lo más probable es que tenga que reparar el motor con un costo elevado o simplemente reemplazarlo, ya que en la mayoría de los casos Es más conveniente instalar un motor nuevo que reparar uno viejo y cansado rebobinando.

Si la aspiradora funcionó durante mucho tiempo y no se enciende entonces es muy posible que el termostato protector del motor haya funcionado como resultado del sobrecalentamiento; en este caso, no hay nada que reparar, será suficiente dejar que la aspiradora enfríe el motor.

La velocidad del motor de la aspiradora no está regulada..
La causa más común de tal mal funcionamiento es la avería del triac, en el que el voltaje a través de él no está regulado, sino que lo atraviesa libremente sin ningún control. Es posible que este elemento falle, y es posible que se pierda el contacto en una de las patas de este elemento en el tablero.
Al presionar ligeramente la perilla del regulador de velocidad, puede asegurarse de que el regulador en sí esté en buenas condiciones de funcionamiento o si el contacto puede romperse y el control deslizante del regulador no entra en contacto con su sitio.

La aspiradora emite un olor extraño y aire caliente..
En primer lugar, debe asegurarse de que la entrada de succión no esté obstruida, inspeccionar la manguera, verificar la fuerza de retracción en la entrada y si el sonido del motor cambia cuando conecta la entrada con la palma de la mano. En caso de funcionamiento satisfactorio por parte del sistema de aspiración, podemos suponer que el motor está funcionando mal, pero lo más probable es que las escobillas.

La aspiradora zumba y retumba - el motivo de esta acción es el motor y, en particular, sus cojinetes. Lo más probable es que necesiten lubricación adicional o, si hay un eje grande alrededor de su eje, deben ser reemplazados por otros nuevos.

El cable no se aprieta cuando se presiona el botón o se aprieta constantemente durante el funcionamiento - mal funcionamiento del tambor de bobinado, quizás el resorte se ha roto, está debilitado o, por el contrario, está demasiado apretado.
Inspeccionamos el rodillo de presión del botón y, si es necesario, habiendo retirado el tambor, enrollamos o desenrollamos el cable en el tambor, cambiando la tensión del tambor a la que necesitamos.

Por regla general, no es complicado y es bastante estándar en la mayoría de modelos.

Reparar aspiradoras, al igual que otros electrodomésticos, es una práctica común, ya que todos los electrodomésticos tienden a romperse. La causa de la avería suele ser el desgaste de las piezas y la destrucción de los mecanismos. Sin embargo, una avería de una aspiradora no siempre significa que deba comprar una nueva, ya que es muy posible reparar dicho equipo con sus propias manos.

La aspiradora se considera legítimamente la pieza más popular de los electrodomésticos. La mayoría de las amas de casa de hoy en día ya no pueden imaginar su vida sin una aspiradora, ya que ahorra mucho tiempo y ayuda a mantener la casa limpia y ordenada.

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En la mayoría de los casos, el motor es la causa del fallo de la aspiradora. Tal desglose ocurre con casi todas las marcas y modelos del dispositivo, independientemente del fabricante. Por los signos y características característicos del dispositivo, puede diagnosticar un problema e intentar reparar la aspiradora con sus propias manos.

• El primer signo de un motor defectuoso es un zumbido y la aparición de una nube de polvo durante el funcionamiento del dispositivo.
• Potencia de succión insuficiente o su ausencia total indica que la manguera está fuera de servicio. Otro signo de que la tensión de la manguera está rota es el funcionamiento silencioso del dispositivo. Además de la rotura de la ondulación, el cepillo receptor puede dañarse.
• Una velocidad de succión lenta y una caída en la velocidad de operación pueden ser el resultado de fallas en los rodamientos. La prueba de la falla de estos componentes en particular es la restauración periódica del funcionamiento normal.
• Un zumbido excesivo durante el funcionamiento correcto indica que el motor está averiado. En la mayoría de los casos, las fallas en el motor afectan directamente la potencia de succión del aire.