Volvo fsh 12 reparación de bricolaje

Mensaje valera18 »05 noviembre 2014, 16:34

Mensaje Cxal »11 de noviembre de 2014, 18:29

Mensaje ivanov ivan02 »20 de agosto de 2015, 19:55

Ver manuales en el enlace MANUALES DE CAMIONES VOLVO

Después de hacer clic en el enlace anterior, verá varios enlaces al hacer clic en los cuales encontrará aún más enlaces a los manuales de VOLVO.

Revisión del propietario del automóvil Alphonse: Buena dinámica, después del ajuste de chips (170 fue - 250 se convirtió) ¡solo un avión! Buen manejo. Placer de conducción. Buena capacidad de campo a través, limitada por la geometría de la carrocería. (Ciertamente no es un jeep). Se calienta rápidamente en invierno.

Características del automóvil: Las dimensiones del automóvil son las siguientes: longitud de la carrocería - 3163, ancho - 1100, altura - 1411 mm. La distancia entre ejes es de 2611 mm. La distancia al suelo es de 125 mm. El coche está equipado con una unidad de potencia híbrida. El motor de 2 cilindros está equipado con un sistema que proporciona la potencia de salida del motor. Hay 4 válvulas por cilindro. El diámetro de un cilindro es de 74 mm, la carrera del pistón es de 78 mm. El cigüeñal del motor y acelera a 7000 rpm. El par máximo se mantiene hasta 4000 rpm.

Publicado por admin: a petición de Kratipp

Nombre original: Volvo fh12 popraviti prijenos

Fecha de lanzamiento: 12.04.2014

Risas en el sujeto: La fila de hombres frente a las puertas. El apóstol asigna a quién dónde: - ¿Casado? - Sí. - ¿Al paraíso. - ¿Casado? - Sí. - ¿Al paraíso. - ¿Casado? - ¡Sí, dos veces! - ¡Al infierno! !

Chicos, ¿cómo eliminar la fuga de aceite de la trenza del distribuidor del inyector, que se encuentra en el bloque del motor?

Raad (Gulliver) Coloque el sellador (guadaña) en uno nuevo y enjuáguelo bien del aceite desde el interior, luego enjuague con un solvente.

Anzhella (Indivara) chicos 63 verificación de error encendido no se inicia

Natasha (Andela) Dime, ¿alguien puede haber cosido u oído? Quiero flashear cerebros para d 12a 380 CV. aumente el poder. Gracias de antemano. Página de la esposa para que no haya preguntas innecesarias.

Petr (Alam) Valentina, Valentina, compra uno nuevo.

Petr (Alam) Natasha, es poco probable que se cose un motor tan antiguo.

Petr (Alam) Raad, si el motor respira, no servirá de nada.

Saik (Tanna) por favor dime el valor de los fusibles, qué es lo que no está escrito aquí

Alexey (Idra) HOLA. -25 grados. el coche arranca, al ralentí funciona normalmente, empieza a conducir. lo bombeas con una pera, empiezas a conducir, está bien, pero es suficiente para cuánto bombeaste y de nuevo troite .. antes de eso estaba bien .. Pero este invierno llegué con los menos (-35, - 30) fue lo mismo, se vertió agua hirviendo en la válvula de retención, ayudó ... ¿qué me puedes decir?

Anton (Keitha) Alexey, intenta cambiar el filtro. Tenía esto y mis amigos en el banco. 1200 revoluciones siguen comiendo más puestos. El filtro cambió y ahora mismo las normas

Alexei (Carmelina) chicos me dicen donde encontrar la tabla de pares de apriete de la culata en el volvo fh12 d 12

Alexei (Carmelina) si alguien tiene un “VOLVO FH, FM, desde 2002, manual de reparación, vol. 1 ”debe quedar esta mesa descartar la foto de la mesa te estaré muy agradecida !!

Mikhail (Pearce) ¿Dime dónde descargar el manual de reparación y mantenimiento d12c? ¡gracias de antemano!

Korolev (Muhtasham) ¡Hola! Dígame cuáles son los estándares para la frecuencia de mantenimiento y reparación (TO-1, TO-2, TO-3 (si corresponde)) para Volvo FH12. Entiendo que hay diferentes motores y diferentes años de fabricación. Solo necesitas números para un diploma. Sería genial incluso con la laboriosidad del trabajo 🙂

Andrey (Udwamsa) ¡Hola a todos! Los chicos me dicen, la silla está suelta, cómo se puede hacer, la herradura estaba hervida, pero aún cuelga. ¿Qué se puede hacer y cómo?

Lyena (Garai) por favor dígame en fsh12, 420 subió 43l / 100, ya golpearon al operador de combustible dijo que las boquillas son normales, cambiaron el filtro de aire, la turbina funciona normalmente, respira, sale humo del cuello de llenado, 1.5 Se agregaron litros de aceite a los 2000 km, ya no se que hacer con ella, agradeceré cualquier información, esta es la página de mi esposa

Evgeny (Jorgina) Quién tuvo este problema en fh12 95 en adelante en un motor frío funciona inestable, pero la forma en que se calienta es genial. El cheque no se quema.

Arkady (Chevonne) Por favor, dime qué podría ser. Lo necesito de verdad. Mecánica de caja de cambios Volvo fh12 2000, se incluyeron engranajes, pero las mitades inferiores no se incluyeron hasta. Sacaron la caja, la horquilla del embrague colgaba, cambiaron el buje en la horquilla del embrague, cambiaron el desenganche del embrague, quitaron los discos del embrague, dijeron que el embrague todavía estaba retrocediendo, ensamblaron, bombearon el embrague, ahora no hay desenganche del embrague . Hay un gran juego libre del embrague, los engranajes están mal engranados, aún puede encender en el lugar, pero no enciende en absoluto sobre la marcha. Gracias por adelantado.

Alexandra (Romulus) volvo fn 12 se paró trabajando como un reloj, sin razón alguna se detuvo Después de iniciar media patada y empezar a troit, humo humo negro con hollín como alquitrán en el color del pedal del acelerador dejó de funcionar

Vitalik (Sandrin) Chicos, ¿podrían decirme el cuadro del Volvo FH 2010 en adelante? apropiado para Volvo FH 12 2005 MY ¡Gracias por adelantado!

Etiquetas: Cómo bombear un elevador de cabina Volvo fh12

Le informaremos sobre las complejidades del funcionamiento y reparación de los cilindros hidráulicos del elevador de cabina. El uso de bombas.

Chicos, escuchen, me encontré con un problema de este tipo en el Volvo FH12, el ascensor no eleva bien la cabina, ¿se puede solucionar de alguna manera? ... Algunos transportistas dicen que también puede bombear el elevador, pero no está claro cómo.

Pido ayuda, dime, no puedo subir la cabina, sube la bomba. Condujo después del vuelo para cambiar el filtro. cambiado a sangrar y sangrar. Chicos volvo FH12 Con faros cuadrados, la cabina se eleva para bajar.

Un camión VOLVO FH12 entró en análisis
Año de emisión: 1994
Cabina: Baja con spoiler
Color azul
Motor de combustión interna: D12A
Caja de cambios: SR1700 sin retardo
Reductor: EV 90, 3, 44

¡Atención!
Puede pedir repuestos de este camión en nuestras sucursales, y también podemos enviárselos en cualquier región.

google.com/ Repuestos HOWO, SHAANXI.

28 de junio de 2015-13 minutos - Agregado por el usuario JSC “Belpromimpex” - JSC “Belpromimpex” Uso de bombas de elevación de cabina. Desmontaje de los cilindros de elevación de la cabina, etc. Un camionero demuestra el trabajo de su tractor MAN.

Diagrama de cableado del sistema de regulación del motor D12A

Ul, freno de escape, regulador de presión de escape FH12

pregunta-respuesta de los foros

Dime por favor. ¿Cómo arrancar un coche después de la reparación? Bombeamos el sistema de combustible perfectamente, ¡pero no quiere arrancar!

Intente usar una bombilla para bombear combustible desde un tanque o balde; pero
el cucharón debe estar por encima del nivel del motor. Le deseo éxito.

y provocar daños en la unidad de control del motor y
sello de aceite TNND! Necesitas bombearlo desenroscando la válvula.
liberación de aire en la culata, necesariamente, hasta la completa desaparición
burbujas de aire desde allí, mediante bombeo manual estándar.
Y si tuvo éxito, entonces bombee, verifique las válvulas y
las tuberías están en buen estado. Si no es así, debe buscar un mal funcionamiento.

Aquí no se les obliga, sino que se les aconseja. No pienso,
que con una simple pera de goma se puede romper cualquier cosa.
Es necesario tener qué tipo de fuerza en los dedos. Pero no, no.
Buena suerte a todos. Lo siento si algo anda mal.

Chicos, repararon, tiraron anillos, inserciones ...
La bomba de baja presión entrega 3,5 atmósferas; subir 3 atmósfera
a partir de esto, la centralita no tendrá nada.
.Rociado un poco de éter, funciona ... pero no funciona con diésel
agarra….
Se siente como si no se estuviera suministrando corriente a los inyectores unitarios….

¿Tocaste los inyectores unitarios, la unidad, los sensores?

no, la unidad no fue tocada y los sensores también pusieron sus propias n p-boquillas
¿Hizo la precarga del inyector correctamente?

Hacemos la diagnosis y la reparación de las unidades de control electrónico VECU defectuosas de los camiones Volvo FSh (12; 13; 16). El bloque es uno de los bloques principales del automóvil, donde se recopilan todos los datos de los sensores y bloques. La información también se muestra a través del panel de instrumentos y el control del camión.

Más allá de la práctica, uno de esos casos de diagnóstico y reparación. El primer equipo se envía a la aplicación del propietario del VOLVO FH-12. Un grito desesperado de ayuda del conductor congelado al final sugiere que está muy mal con el coche. Venimos y nuestros miedos no son accidentales.El bus CAN del arnés del motor está dañado y, además, la unidad VECU y la unidad ECU del motor están dañadas después del "humo". Habiendo restaurado previamente el arnés dañado, llevamos dos bloques dañados para su reparación. El tiempo no lo soporta, cura, así que posponemos el trabajo para mañana. En la mañana del día siguiente, nuestros artesanos instalaron la unidad VEKU reparada y la unidad de control del motor en el automóvil y el motor del camión zumbó alegremente. El conductor nos estaba muy agradecido.

El segundo pedido provino de un sitio de construcción turco. Una bomba de hormigón basada en un MERCEDES AXOR 2012 requiere reprogramar las unidades PSM y reducir la velocidad. No es difícil, por lo que estamos felices de asumir este trabajo. La reprogramación no requiere mucho tiempo, por lo que después de dedicar una hora, completamos el trabajo.

El tercer equipo móvil se dirige al VOLVO VNL "fallecido" con un motor Cummins-15 estadounidense. El sonido del motor de arranque es suficiente para determinar la avería. El motor de arranque se está cayendo a pedazos. Retiramos y llevamos para reparaciones. Eliminar un trabajo ingrato, especialmente si es un motor de arranque de un motor Cummins. Un lugar muy difícil de alcanzar, pero aún así, si no se molesta, no obtendrá el resultado, y esta es la regla principal de nuestra empresa y el principio fundamental de trabajar con el equipo de nuestros especialistas.

Otro equipo está terminando la restauración del BSK-4 en el auto en Solnechnogorsk, que estaba en problemas después de lavar el auto esa semana. La restauración de BSK-4 no ayudó. La unidad sufrió daños demasiado graves en poco tiempo mientras fumaba en la cabina. El propietario tuvo que comprar uno nuevo. Encontrado, conectado, eliminado la causa del cortocircuito. Como siempre, sin embargo, en las luces laterales en un lado de la carrocería. Los BSC bielorrusos están hechos de manera tan cruda que sus creaciones no resisten las críticas al lavar un automóvil.

Después del almuerzo, el propietario de un JCB 200 con orugas se puso en contacto con nosotros y pidió ayuda a modo de publicidad. La consola central de su tractor no quería funcionar. Los expertos que examinaron la electrónica solo se encogieron de hombros. No había nada que pudieran hacer. Aceptamos rápidamente el pedido y ahora nuestros ingenieros tenían otro acertijo de complejidad técnica y pensamiento de ingeniería. Pero es demasiado pronto para sacar conclusiones, solo se necesita prisa cuando se atrapan pulgas, como regla, lo que significa que no tenemos prisa y verificamos cuidadosamente todas las conclusiones de la electrónica compleja. Sobre qué escribiré mañana según el resultado.

VOLVO FH 12 FH 16 ESQUEMAS ELÉCTRICOS DEL SISTEMA DE ARRANQUE Y CARGA Se da el esquema para el arranque del motor con un arrancador a través del interruptor de encendido Regulación del nivel normal de la suspensión neumática VOLVO TRUCKS.

Instrucciones gratuitas para Volvo FH 12, sobre el tema "Esquemas principales". Suspensión de aire. Circuito hidraulico. Circuito hidraulico. Diagramas esquemáticos del sistema de frenos.

≥ 2002 Bloque UPEC. Descripción. Sistema de frenos. Consejos> VOLVO> FM> FH 12 _16, 157 Interruptor, bocina neumática. 172 Interruptor, adicional.

El rendimiento del compresor cae drásticamente. Al parecer, se ha acumulado una gran cantidad de litros de aire en el mostrador de la unidad de preparación de aire, que hay que utilizar para la regeneración, y hasta que esta cantidad de aire pase en sentido contrario, se llevará a cabo este proceso. El aceite lubricante proviene del motor a presión. Acura Alfa Romeo Audi BMW BYD Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo DAF Dodge Fiat Ford Freightliner Geely Great Wall Honda Hyundai Infiniti International Isuzu Iveco Jaguar Jeep Kia Land Rover LDV Lexus Lincoln MAN Maybach Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Saab Plymouth Plymouth Renault Renault Seat Skoda Inteligente SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen ZAZ.

CÓDIGOS DE MAL FUNCIONAMIENTO DE VOLVO DE LOS SISTEMAS DE FRENOS ABS, EBS. VOLVO DAF MAN SHACMAN Mercedes RENAULT IVECO Ford Mack Scania MAZDA SHAANXI HINO ISUZU JAC FAW ZEFAN Beifang Benchi Gaz Zil Paz Kamaz Denominación de fusibles y relés para camiones Excavadoras Grúas y camiones grúa Tacógrafos Calentadores autónomos DAVCHI WASCO EBSPEL Diagnóstico de errores.

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