Reparación de Vesper DIY

En detalle: hágalo usted mismo reparación vesper de un verdadero maestro para el sitio my.housecope.com.

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Lo describiré con más detalle.
Heredé un 7011 quemado en el trabajo. Un IGBT disperso, cambió los tres. Inmediatamente encontré un fusible de alta velocidad quemado (80 A), lo cambié. Un canal todavía no funcionaba, encontré un transistor perforado en uno de los controles IGBT, encontré aún optoconjuntos defectuosos en este canal, después de lo cual la frecuencia El convertidor comenzó a arrancar. Entonces me encantó y lo instalé en su lugar original (control de bomba), pero solo funcionó durante 8 minutos y paró con el error “cortocircuito en la salida”. Tuve que disparar

¿Alguien puede tener alguna idea? Y me gustaría entender cómo define su KZ, ¿qué criterio usa?

Advertencias: 1

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Dmitry65

ROCK

Dmitry65

Imagen - Reparación de Vesper de bricolaje

mvlab

Sí, probablemente haya llaves IGBT en el ensamblaje o por separado. Mueren con mayor frecuencia.

Dmitry65

Come

Video (haga clic para reproducir).

tohasadist

débil solamente. kilovatio 10 máximo

tohasadist

curioso, principalmente tenemos S200 / 30 FC, y aun así, parecen más, aunque son tan malos.

Helefante

ROCK , Hay un Talmud para Vesper E2-8300, hasta 100 páginas, si algo ayuda, puedo escanearlo, enviarlo.

Un convertidor de frecuencia es un dispositivo de propósito especial que le permite controlar la velocidad de rotación de los motores eléctricos. Su facilidad de uso y diseño han ayudado a que los convertidores de frecuencia se conviertan en los dispositivos más comunes en varios sectores industriales y urbanos.

Como en otros lugares, además de las ventajas, los convertidores de frecuencia también tienen algunas desventajas, principalmente asociadas con todo tipo de averías y mal funcionamiento. Los usuarios de estos dispositivos deben saber qué tipo de averías y mal funcionamiento de los convertidores de frecuencia pueden ocurrir.

Falta de respuesta del convertidor al panel de control. La mayoría de las veces, esto puede suceder como resultado de una configuración incorrecta y, como regla, después de configurar los parámetros correctos, este problema se resolverá.
El motor no gira. Esta situación es sorprendentemente común. Una de las razones más probables es un voltaje demasiado bajo o, por el contrario, alto en la entrada o salida del convertidor de frecuencia. Para evitar tales fallas, la carga en el motor debe ajustarse constantemente.
Rotación del motor a la misma velocidad constante. Cualquier experto dirá que esto sucede como resultado de determinar los parámetros de frecuencia incorrectos del dispositivo. Nuevamente, la carga en el dispositivo debe mantenerse dentro del rango óptimo.
Sobrecalentamiento del motor. Por supuesto, la razón radica en las condiciones climáticas de funcionamiento del convertidor de frecuencia. Si el ventilador no hace frente a su trabajo, deja de enfriar el equipo, como resultado, el dispositivo se descompone.

Los convertidores de frecuencia, cuyo precio depende de sus características individuales, tienen una gran demanda en este momento entre los compradores.Esto es bastante comprensible, porque los convertidores de frecuencia le permiten extender la vida útil del equipo.

Habiendo descubierto mal funcionamiento o averías de los convertidores de frecuencia, los usuarios se enfrentan inmediatamente a una elección: ¿reparar el convertidor de frecuencia con sus propias manos o ponerse en contacto con un especialista? Por supuesto, muchas personas deciden repararse ellas mismas. Sin embargo, entonces queda claro que esto es un tiempo muy largo, doloroso y, además, está plagado de la desactivación final de una unidad costosa.

Afortunadamente, nuestra tienda online de material eléctrico ENERGOPUSK puede ayudarte con la reparación de convertidores de frecuencia. Los expertos le brindarán servicios de consultoría sobre equipos y realizarán reparaciones de alta calidad a precios asequibles.

Muchos compradores creen que los especialistas deben ser contactados por el motivo de que brinden una garantía, mientras que las reparaciones "hágalo usted mismo" no garantizan esto. Además, no es raro que los usuarios, al interferir con el dispositivo, empeoren su estado y provoquen su avería final.

En la actualidad, en la industria, la base de un accionamiento controlado se compone de motores de CA que trabajan en conjunto con convertidores de frecuencia. El número de tales sistemas solo aumenta cada año, respectivamente, hay un cierto flujo de fallas de dichos equipos. Teniendo en cuenta que el precio de incluso los modelos más simples comienza en alrededor de 10 mil rublos, la necesidad de reparación de convertidores de frecuencia aumenta constantemente.

Los componentes del circuito de potencia se convierten en los nodos más susceptibles a fallas en los convertidores de frecuencia. Por lo general, estos incluyen un rectificador de red y un inversor de transistor. Los motivos de los rechazos pueden ser muy diferentes. Por ejemplo:

cortocircuito en caso de entrada de objetos extraños o líquidos;
sobrecalentamiento de circuitos, debido a la contaminación;
interferencia de la red de suministro;
accidentes relacionados con problemas de motor;
otro.

En la mayoría de los casos, provocan la falla de uno de los módulos de potencia o de varios a la vez.

Arreglar un mal funcionamiento del circuito de alimentación es bastante simple. Un mal funcionamiento del rectificador de entrada cuando se aplica el voltaje de suministro al convertidor, conduce al funcionamiento del disyuntor de entrada o la pantalla no muestra signos de vida. Si el rectificador funciona correctamente, el sistema de control funciona con normalidad, mientras que los intentos de arrancar el motor, incluso con parámetros reducidos, provocan un error como sobrecarga, circuito abierto o cortocircuito en el motor.

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Como ejemplo, se muestra la reparación de un inversor de frecuencia de la serie Prostar 6000 4S2G fabricado en China. Tras la inspección, puede diagnosticar inmediatamente un mal funcionamiento del circuito de alimentación, ya que cuando se aplica alimentación, se activa el disyuntor de entrada. Abrir la carcasa del transmisor de este modelo no es particularmente difícil, ya que la tapa superior está sujeta por pestillos y todos los elementos mecánicos internos están conectados con tornillos.

Después de la apertura, el rectificador de entrada se marcó con un multímetro, lo que confirmó el hecho de la falla de este último. Todas las variantes de la posición de las sondas mostraron un cortocircuito de los circuitos internos. En este caso, el varistor en la entrada resultó estar intacto. Una situación similar nos hizo dudar de la capacidad de servicio del módulo de transistores. Desafortunadamente, en este modelo de transductor, solo se puede inspeccionar visualmente su parte inferior. Para más acciones, se han eliminado ambos elementos. Incluso un examen superficial del lado superior del módulo de transistores no dejó dudas sobre su falla.

Además, para verificar la capacidad de servicio de los circuitos internos, en lugar del rectificador estándar de la serie KBJ1510, se soldó uno similar y se encendió nuevamente sin un módulo de alimentación.Para nuestra gran alegría, el circuito de control se inició normalmente, los números en la pantalla se iluminaron, el convertidor comenzó a responder al presionar los botones.

La reparación adicional del convertidor de frecuencia Prostar con nuestras propias manos consistió en reemplazar el módulo de transistor, ya que en este caso está hecho en forma de un solo microcircuito PS219A5. No fue posible encontrar uno en Rusia, así que tuve que esperar un mes para que llegara desde China. Después de reemplazar el módulo, el inversor se puso en marcha nuevamente y el motor conectado comenzó a girar.

El montaje se llevó a cabo en orden inverso, mientras que la grasa térmica de los radiadores se actualizó adicionalmente y los tableros y las partes internas se limpiaron de la contaminación. La prueba de esfuerzo también dio resultados positivos. Desafortunadamente, la reparación del convertidor de frecuencia que se muestra por su cuenta es una de las más simples y no siempre termina con solo el reemplazo de dos módulos.

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La imagen es así. al encender la emergencia después de estacionar, normalmente funciona durante 6-7 minutos, luego se detiene y aparece el error “cortocircuito en la salida”. Si restablece el error y lo ejecuta nuevamente, entonces el error se emite casi de inmediato al inicio, aunque a veces sucede que se acelera y funciona por poco tiempo, luego nuevamente el error. Si no se desconecta de la red, pero se mantiene en modo de parada, luego del inicio, el tiempo antes de que ocurra el error también es pequeño. Como si algún elemento se calienta al encenderse y provocara un error. Si apaga la fuente de alimentación y la deja reposar durante unos minutos, y luego enciende y arranca el motor, el tiempo antes del error es nuevamente de 6 a 7 minutos.

Comprobado en tres motores: la imagen es casi la misma. Además, otros chastotniks con estos motores funcionan con normalidad. Ahora hay uno de prueba conectado a la mesa en modo inactivo. Lo probé antes sin motor, pero no durante mucho tiempo, por cierto, debo intentarlo. Sin motor, el error no se produjo, aunque no duró mucho.

¿Y cómo hacer un reinicio completo, por cierto? había tal idea ...

En uno de los foros encontré una pregunta con el mismo problema que la mía para las Vísperas del año 2011, pero allí la segunda respuesta fue que otro tenía el mismo problema, pero no había ningún consejo. Entonces pienso, ¿tal vez esta sea la sutileza de las Vísperas?

No encontré un diagrama esquemático, pero según el cableado no hay resistencias de baja resistencia, el voltaje de entrada rectificado a través de un filtro capacitivo se alimenta inmediatamente a los módulos IGBT, y de ellos inmediatamente a la salida. Por supuesto, hay transformadores de corriente en las salidas, pero aparentemente no participan en el diagnóstico de cortocircuito. Intenté arrancar sin ellos: el motor arranca, solo la vibración aumenta notablemente. El error "cortocircuito en la salida" también aparece como con ellos. Apagar los ventiladores - inmediatamente aparece el error "Sobrecalentamiento" (o algo así). Lubricó los ventiladores, limpió el polvo del radiador. Desconectado el sensor de temperatura, error “cortocircuito. Surge de la misma forma. Ninguno de los elementos se calienta demasiado al tacto. Bueno, o no revisé todo, solo que no fue tonto tocar)

En una de las variedades del EI-7011, realmente hay un "sensor de CC", pero en el mío, este ni siquiera está divorciado.

Entonces, es interesante, ¿qué criterio usa el procesador para decidir que tiene un cortocircuito en la salida?

Verifiqué las constantes, no encontré nada criminal.

Todavía no sé dónde excavar. ¿Usted pude decirme?
Si no duerme con el problema, la solución no nacerá.

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Nombre: Alexey

Camaradas! Con motivo de dos chastotniki usados a bajo costo: Vesper E2-8300-S1L y Vesper E2-MINI-S1L
Al intentar conectarse, hay silencio en ambos.
En los terminales T1-T2-T3, el voltaje es cero, el motor (verificado, se puede reparar a 550 W) está parado.
La indicación en la pantalla incorporada está funcionando. La programación se realiza sin problemas. Restablezco ambos chastotniks a la configuración de fábrica, por si acaso.
Vesper E2-8300-S1L, cuando presionas el botón de inicio, muestra un suave aumento de frecuencia al conjunto, como si todo estuviera funcionando.¡Pero el motor lo vale!
Vesper E2-MINI-S1L, al presionar el inicio, da un error “OCA” - “sobrecorriente durante la aceleración”.

La esencia de mi solicitud: ayúdame a decidir: ¿los trabajadores de frecuencia están fuera de servicio? ¿Vale la pena molestarse con la búsqueda de especialistas para las reparaciones o es mejor no contactar y devolver como defectuoso?

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        Nombre: Alexey
        
        Durante todo el período de nuestro trabajo, hemos acumulado una vasta experiencia en la reparación de convertidores de frecuencia VESPER de diversa complejidad.
        La empresa ”LLC” Electrofor ofrece servicios de garantía y reparación postgarantía de convertidores de frecuencia VESPER en Tver.
        
        Nuestros especialistas están capacitados, certificados y tienen una amplia experiencia con una variedad de tecnología de transmisión, tanto importada como de producción nacional.
        
        Todo el trabajo es realizado por especialistas experimentados y en el futuro nuestros clientes pueden contar con soporte técnico y servicio de garantía. La reparación no se lleva a cabo a nivel de reemplazo de tableros y convertidores defectuosos, sino al nivel de reemplazo de elementos defectuosos en tableros defectuosos, lo cual es importante en una crisis, ya que reduce significativamente el costo de las reparaciones.
        
        Equipos modernos, especialistas competentes y un gran almacén de componentes nos permiten realizar trabajos de reparación en poco tiempo y con un alto nivel profesional.
        Restauramos la operatividad a equipos de producción tanto nacional como extranjera, contamos con amplia experiencia trabajando con las marcas Bosch, Parker Hannifin, KEB, Control Techniques, Danfoss, Vacon, Vesper, Omron, Simens, ABB, etc.
        Las reparaciones se llevan a cabo en estricta conformidad con todos los requisitos técnicos.
        
        Automatización industrial y equipamiento para ello.
        
        Un poco sobre el diseño del convertidor. Después de OMRON, SIEMENS, HITACHI, el diseño de VESPER parecía muy simple y el montaje fue descuidado. Una gran cantidad de componentes de radio montados en clavijas aparentemente causaron el uso de operaciones manuales durante el ensamblaje. Esto también se confirma con raciones desagradables y manchas de colofonia en la tabla y las piezas.
        
        Los transistores IGBT están controlados por el controlador IR2133. Se utiliza un microcircuito TECO E2 personalizado para controlar todo el convertidor. Al parecer, el convertidor VESPER E2-MINI es una copia del convertidor E2-2P2 de la empresa estadounidense TECO. Quizás simplemente se ensambla a partir de placas separadas, porque la placa del procesador no generó ningún reclamo de calidad.
        
        Este artículo se centrará en un convertidor de frecuencia, en la gente común, un convertidor de frecuencia. Este variador de frecuencia, y en el futuro un variador de frecuencia, puede controlar un motor asíncrono trifásico. En este variador de frecuencia (FD), utilizo un módulo de potencia inteligente de International Rectifier, específicamente IRAMS10UP60B (en AliExpress), lo único que hice con él fue doblar las piernas, así que, de hecho, el módulo resultó IRAMS10UP60B-2... La elección de este módulo se debió principalmente al controlador incorporado. La característica principal del controlador integrado es la capacidad de usar 3 canales PWM en lugar de 6 canales PWM. Además, el precio de este módulo en eBay es de unos 270 rublos. Utilizo ATmega48 como controlador de control.
        
        Al desarrollar esta unidad, me concentré en la eficiencia del diseño, el costo mínimo, la disponibilidad de las protecciones necesarias y la flexibilidad del diseño. El resultado es un convertidor de frecuencia con las siguientes características (funciones):
        
        Frecuencia de salida 5-200Hz
        
        Velocidad de ganancia de frecuencia 5-50Hz por segundo
        
        Tasa de reducción de frecuencia 5-50Hz por segundo
        
        4 velocidades fijas (cada una de 5 a 200 Hz)
        
        Aditivo de voltios 0-20%
        
        Dos configuraciones de "fábrica" que siempre se pueden activar
        
        Función de magnetización del motor
        
        Función de parada completa del motor
        
        Entrada inversa (como sin ella)
        
        Posibilidad de cambiar la característica U / F
        
        Ajuste de frecuencia con resistencia variable
        
        Supervisión de la temperatura del módulo IGBT (alarma en caso de sobrecalentamiento y parada del convertidor)
        
        Supervisión de la tensión del enlace de CC (sobretensión, subtensión, señalización y parada del convertidor de frecuencia del enlace de CC)
        
        Enlace CC de carga previa
        
        La potencia máxima con este módulo es de 750W, pero también gira 1.1kw en mi CNC
        
        Todo esto en un tablero de 8 x 13 cm.
        
        Por el momento no se ha implementado protección contra sobrecorriente o cortocircuito (creo que no tiene sentido, aunque dejé una pierna libre en el MC con una interrupción para cambiar)
        
        En realidad, el diagrama de este dispositivo.
        
        A continuación se muestra una foto de lo que obtuve.
        
        Placa de circuito impreso de este dispositivo (disponible en posición debajo de la plancha)
        
        Esta foto muestra una copia completamente funcional, probada y ejecutada (no tiene un panel a la izquierda). El segundo es para la prueba atmega 48 antes del envío (ubicado a la derecha).
        
        En esta foto, el mismo irams (lo hice con un margen, debería caber iramx16up60b)
        Algoritmo del dispositivo
        
        Inicialmente, MK (microcontrolador) está configurado para funcionar con un motor eléctrico con un voltaje nominal de 220 V a una frecuencia de campo giratorio de 50 Hz (es decir, un dispositivo asíncrono convencional, en el que está escrito 220 V 50 Hz). La velocidad de la ganancia de frecuencia se establece en 15 Hz / seg. (Es decir, la aceleración a 50 Hz tardará un poco más de 3 segundos, hasta 150 Hz - 10 segundos). La adición de voltios se establece en 10%, la duración de la magnetización es de 1 segundo. (valor constante sin cambios), duración del frenado DC 1 seg. (el valor constante no cambia). Cabe señalar que el voltaje durante la magnetización, así como durante el frenado, es el voltaje de los voltios adicionales y cambia simultáneamente. Por cierto, el convertidor de frecuencia es escalar, es decir a medida que aumenta la frecuencia de salida, aumenta el voltaje de salida.
        
        Una vez aplicada la alimentación, se carga la capacitancia del enlace de CC. Tan pronto como el voltaje alcanza 220V (constante) con cierto retraso, el relé de precarga se enciende y mi único LED L1 se enciende. En este punto, la unidad está lista para comenzar. Hay 6 entradas para controlar el convertidor de frecuencia:
        
        Encendido (si solo se proporciona esta entrada, el convertidor de frecuencia hará girar el motor con una frecuencia de 5 Hz)
        
        On + reverse (si solo se da esta entrada, el convertidor de frecuencia hará girar el motor con una frecuencia de 5Hz, pero en la otra dirección)
        
        1 frecuencia fija (establecida por R1)
        
        2 frecuencia fija (establecida por R2)
        
        3 frecuencia fija (establecida por R3)
        
        4 frecuencia fija (establecida por R4)
        
        Lea también: Reparación de hágalo usted mismo uaz 452d
        Hay uno Pero en esta gestión. Si, durante la rotación del motor, se cambia la referencia en la resistencia, entonces cambiará solo después del comando repetido (encendido) o (encendido + retroceso). En otras palabras, los datos de las resistencias se leen mientras estas dos señales están ausentes. Si planea ajustar la velocidad usando una resistencia durante la operación, entonces necesita configurar el puente J1. En este modo, solo la primera resistencia está activa y la resistencia R4 limita la frecuencia máxima, es decir, si está configurada en 50% (2.5 voltios 4 "pin". En la foto debajo de 5 tierra), entonces la frecuencia de R1 será regulada por una resistencia de 5 a 100Hz.
        
        Para configurar la frecuencia de rotación hay que tener en cuenta que 5v en la entrada del MK corresponden a 200Hz., 1v-40Hz, 1.25v-50Hz, etc. Para medir el voltaje, se proporcionan los contactos 1-5, donde 1-4 corresponden a los números de las resistencias, 5 es el común menos (en la foto de abajo).La resistencia R5 se usa para ajustar la escala de voltaje del enlace CC 1V -100V (en el diagrama R30).
        
        Disposición de elementos
        ¡Atención! La placa de circuito contiene voltajes potencialmente mortales. Las entradas de control están desacopladas mediante optoacopladores.
        
        Funciones de personalización
        
        La configuración del variador antes del primer arranque se reduce a verificar la instalación de los componentes electrónicos y configurar el divisor de voltaje para el enlace de CC (R2).
        
        100 voltios del enlace de CC deben corresponder a 1 voltio en 23 (tramo MK); esto es IMPORTANTE. Esto completa la configuración.
        
        Antes de aplicar la tensión de red, es necesario enjuagar la placa (eliminar la colofonia residual) del lado de soldadura con un disolvente o alcohol, preferiblemente para barnizar.
        
        El variador tiene ajustes de “fábrica”, que son adecuados tanto para un motor con una tensión de 220 V y una frecuencia de 50 Hz) como para un motor con una tensión de 380 V y una frecuencia de 50 Hz. Estos ajustes siempre se pueden establecer si duda en personalizar la unidad usted mismo. Para configurar los ajustes "de fábrica" del motor (220v 50Hz):
        
        Encienda la unidad
        
        Espere a que esté listo (si se suministra energía solo al MK, solo espere 2-3 segundos)
        
        Mantenga presionado el botón B1 hasta que el LED L1 comience a parpadear, suelte el botón B1
        
        Envíe el comando para seleccionar 1 velocidad. Tan pronto como el LED deje de parpadear, elimine el comando
        
        La unidad está configurada. Dependiendo de. El LED estaba encendido (de lo contrario, el variador está esperando voltaje en el enlace de CC).
        
        Con esta configuración, los siguientes parámetros se escriben automáticamente en:
        
        Frecuencia nominal del motor a 220 V - 50 Hz
        
        Adición de voltios (voltaje de magnetización, frenado) - 10%
        
        Intensidad de aceleración 15Hz / seg.
        
        Intensidad de frenado 15Hz / seg.
        
        Si da una señal para seleccionar la segunda velocidad, los siguientes parámetros se escribirán en la EEPROM (la diferencia es solo en frecuencia):
        
        Frecuencia nominal del motor a 220 V - 30 Hz
        
        Adición de voltios (voltaje de magnetización, frenado) 10%
        
        Intensidad de aceleración 15Hz / seg.
        
        Intensidad de frenado 15Hz / seg.
        
        Finalmente, la tercera opción es Configuración:
        
        Presione el botón B1 y manténgalo presionado
        
        Espere a que el LED comience a parpadear
        
        Botón de liberación B1
        
        No aplique voltaje a las entradas de selección de 1a o 2a velocidad
        
        Establecer parámetros con resistencias de recorte
        
        Mantenga presionado el botón B1 hasta que el LED comience a parpadear
        
        Por lo tanto, mientras el LED esté parpadeando, el variador está en modo de configuración. En este modo, cuando se aplica la entrada de la 1ª o 2ª velocidad, los parámetros se escriben en la EEPROM. Si no aplica voltaje a la entrada para seleccionar la 1ª o 2ª velocidad, los parámetros fijos en la EEPROM no se escribirán, sino que se ajustarán mediante resistencias de recorte.
        
        La resistencia establece la frecuencia nominal del motor en 220 V (Por ejemplo, si el motor dice 200Hz / 220, entonces la resistencia debe desenroscarse al máximo; si está escrito 100Hz / 220v, necesita alcanzar 2.5 Voltios en el primer contacto. (1 voltio en el primer contacto corresponde a 40 Hz); si el motor lee 50 Hz / 400 V, entonces debe configurar 27 Hz / 0,68 V (por ejemplo: (50/400) * 220 = 27 Hz), ya que es necesario conocer la frecuencia del motor con una fuente de alimentación del motor de 220 V El rango de variación de los parámetros es de 25 Hz a 200 Hz. (1 voltio en el pin 1 corresponde a 40 Hz)
        
        La resistencia es responsable de la adición de voltios. 1 voltio en el segundo contacto corresponde al 4% del voltaje del aditivo de voltios (mi opinión es elegir al nivel del 10%, es decir, aumentar 2.5 voltios con precaución) Rango de ajuste 0-20% del voltaje de la red ( 1 voltio en el segundo contacto corresponde al 4%)
        
        La intensidad de aceleración de 1 V corresponde a 10Hz / seg (en mi opinión, 15-25 Hz / seg es óptima) Rango de sintonización 5Hz / seg - 50Hz / seg. (1 voltio en el pin 3 corresponde a 10 Hz / seg)
        
        Intensidad de frenado 1 V corresponde a 10Hz / seg (en mi opinión, 10-15 Hz / seg es óptimo) Rango de sintonización 5Hz / seg - 50Hz / seg. (1 voltio en el pin 4 corresponde a 10 Hz / seg)
        
        Una vez configuradas todas las resistencias, presione y mantenga presionado el botón B1 hasta que el LED deje de parpadear. Si el LED parpadea y se enciende, entonces la unidad está lista para arrancar. Si el LED parpadea y NO se enciende, espere 5 segundos y solo entonces desconecte la alimentación del controlador.
        
        A continuación se muestra la característica de frecuencia de voltaje del dispositivo para un motor de 220 V 50 Hz con una adición de voltaje del 10%.
        
        Umax es el voltaje máximo que el convertidor es capaz de entregar.
        
        Uv.d. - voltaje de los aditivos de voltios como porcentaje del voltaje de la red
        
        Fn.d. - velocidad nominal del motor a 220 V. IMPORTANTE
        
        Fmax es la frecuencia de salida máxima del inversor.
        
        Otro ejemplo de personalización
        
        Suponga que tiene un motor con una frecuencia nominal de 50 Hz, una tensión nominal de 80 V. Para saber cuál será la frecuencia nominal a 220 V, debe: dividir 220 V por la tensión nominal y multiplicar por la frecuencia nominal (220/80 * 50 = 137 Hz). Por lo tanto, obtenemos que el voltaje en 1 contacto (resistencia) debe establecerse en 137/40 = 3.45 V.
        
        Lea también: Thermex es reparación de bricolaje 50 v
        Simulación en proteus 0-50Hz overclocking de una fase (en 3 fases la computadora se congela)
        
        Como puede ver en la captura de pantalla, a medida que aumenta la frecuencia, aumenta la amplitud del seno. La aceleración tarda aproximadamente 3,1 segundos.
        
        Acerca de la nutrición
        
        Recomiendo usar un transformador ya que es la opción más confiable. Mis placas de prueba no tienen puentes de diodos y un regulador para el módulo igbt 7812. Hay dos placas de circuito impreso disponibles para descargar. El primero se presenta en la revisión. El segundo tiene cambios menores, se agregan un puente de diodos y un estabilizador. Se debe instalar el diodo protector. Se debe instalar P6KE18A o 1.5KE18A.
        
        Resultó que un ejemplo de la ubicación de un transformador no es nada difícil de encontrar.
        
        ¿Qué motor se puede conectar a este convertidor de frecuencia?
        
        Todo depende del módulo. En principio puedes conectar a cualquiera, lo principal es que su resistencia para el módulo irams10up60 es de más de 9 ohms. Hay que tener en cuenta que el módulo irams10up60 está diseñado para una pequeña corriente de impulso y tiene una protección incorporada al nivel de 15 A. Esto es muy poco. Pero para motores de 50Hz 220V 750 W, esto es para los ojos. Si tiene un eje de alta velocidad, lo más probable es que tenga una pequeña resistencia al bobinado. Este módulo puede abrirse paso con una corriente de pulso. Al utilizar el módulo IRAMX16UP60B (las patas deberán doblarse solas), la potencia del motor según la hoja de datos aumenta de 0,75 a 2,2 kW.
        
        Lo principal para este módulo: la corriente de cortocircuito es 140A contra 47A, la protección se establece en 25A. El módulo que utilizará depende de usted. Debe recordarse que para 1 kW, se necesitan 1000 μF de capacitancia del enlace de CC.
        
        Acerca de la protección contra cortocircuitos. Si no se instala un estrangulador de suavizado en el variador inmediatamente después de la salida (limita la tasa de aumento de corriente) y la salida del módulo se acorta, entonces el módulo recibirá un "khana". Si tiene un módulo iramX, hay posibilidades. Pero con IRAMS las posibilidades son nulas, comprobado.
        
        El programa ocupa 4096 kB de memoria de 4098. Todo está comprimido y optimizado para el tamaño del programa al máximo. El tiempo de ciclo se fija en 10 ms.
        
        Por el momento, todo lo anterior está funcionando y probado.
        
        Si usa cuarzo a 20MHz, la unidad resultará ser de 10-400Hz; tasa de aceleración 10-100Hz / seg; la frecuencia PWM aumentará a 10 kHz; el tiempo del ciclo bajará a 5ms.
        
        De cara al futuro, el próximo convertidor de frecuencia se implementará en ATmeg-64, tendrá un ancho de PWM no de 8, sino de 10 bits, tendrá una pantalla y muchos parámetros.
        
        A continuación puede ver el video de cómo configurar el variador, verificando la protección contra sobrecalentamiento, demostrando cómo funciona (yo uso un motor de 380V 50Hz y la configuración es para 220V 50Hz). Hice esto a propósito para verificar cómo funciona PWM con un trabajo mínimo).
        
        El firmware no estará disponible gratuitamente, PERO el controlador programado ATmega48-10pu o ATmega48-20pu será más barato que mc3phac. Estoy listo para responder a todas sus preguntas.
        
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        Arrancador suave del convertidor de frecuencia de reparación VESPER
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        Costo de reparación 40-60% del costo de un bloque nuevo
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        Reparamos equipos obsoletos que han sido descontinuados
        Conclusión de un contrato
        Provisión de una garantía para la reparación de un dispositivo electrónico durante 4 meses.
        
        Ulyanov Maxim Sergeevich
        Tel.: 89171215301
        454007, Chelyabinsk, calle. Artillería, 136
        
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        ¡El diagnóstico es gratis!
        
        La empresa Welding Zone ofrece servicios para la reparación de convertidores de frecuencia (PE) en Moscú. Equipos modernos, especialistas competentes y un gran almacén de componentes nos permiten realizar trabajos de reparación en poco tiempo y con un alto nivel profesional. Restauramos la operatividad de los equipos de producción tanto nacional como extranjera, contamos con amplia experiencia en el trabajo con marcas Bosch, Parker Hannifin, KEB, Técnicas de control, Danfoss, Vacon, Vesper, Omron, Siemens, ABB etc. Los diagnósticos se realizan de forma gratuita. ¡La reparación urgente es posible en 1-2 días!
        
        Reparación: Siemens, ABB, Schneider, Vacon, Danfoss de 30 a 50 kW
        
        de 7 a 60 mil rublos.
        
        Reparación: Siemens, ABB, Schneider, Vacon, Danfoss de 50 a 110 kW
        
        * Las reparaciones se realizan a nivel de componente (reacondicionamiento de placa). El costo exacto de las reparaciones se determina solo después del diagnóstico. Si es imposible de recuperar (procesador defectuoso, firmware, daño mecánico severo), se ofrece al cliente una placa nueva.
        
        Estado de emergencia ABB ACS 800
        
        El convertidor de frecuencia es un dispositivo cuyo objetivo principal es convertir un voltaje de entrada de 220 V / 380 V con una frecuencia y amplitud constante en un voltaje de salida con una frecuencia y amplitud especificadas por el usuario. La modulación de ancho de pulso se utiliza para convertir frecuencia en frecuencia.
        Lea también: Reparación de bricolaje de la bomba de combustible 3 st
        Los convertidores se utilizan principalmente para la protección y el control de motores de inducción. Dado que estos últimos se utilizan en la industria y la vivienda y los servicios comunales en casi todas partes, la falla de una emergencia puede provocar accidentes y largos períodos de inactividad en la producción.
        
        PE: dispositivos complejos, además del hardware, también contienen software. Por lo tanto, durante la reparación de convertidores de frecuencia por sí mismos, pueden surgir ciertas dificultades, que solo un especialista altamente calificado puede hacer frente.
        
        la aparición de errores en el programa de control;
        
        falta de prevención necesaria;
        
        incumplimiento de las condiciones de funcionamiento recomendadas por el fabricante;
        
        defectos de fábrica.
        
        Danfoss: VLT 5032 - 5052/6042 - 6062/8042 - 8062 / 200-240, VLT 5001-5062 / 6002-6072 / 8006-8072 / 525-600 V, VLT 5032 - 5052/6042 - 6062/8042 - 8062 / 200- 240V, VLT 5001-5027 / 6002-6032 / 8006-8011 / 200-240 V, VLT 5001-5102 380-500V / 6002-6122 380-460V / 8006-8122 380-480V, VLT 5060 - 5500/6075 - 6550 / 8100 - 8600/380 - 500V, VLT5122-5552 / 6152-6602 / 8152-8652 / 380 - 500V P407 / P408, VLT 5075-5200 / 6100- 6275 / 8100- 8300 / 550-600V, VLT5042-5602 / 6102 -6402 / 8052-8652 525 - 690V P407 / P408, FC102 / FC202 / FC301 / FC302 200-240V, FC102 380-480V / FC202 380-480V / FC301 380-480V / FC302 380-500V, FC102 / FC202 / FC301 / FC302 525-600V, FC102 / FC202 / FC302 525- 690V, VLT Micro Drive FC 51, VLT HVAC Basic Drive FC-101, FC103 VLT Refrigeration Drive, VLT HVAC Drive FC-102, VLT AQUA Drive FC-202, AutomationDrive FC- 300 (FC-301, FC-302), VLT 2800, VLT Midi Drive FC 280, MCD 100, MCD 200 (MCD201, MCD 202), MCD 500.
        
        Vacon: Vacon 10, Vacon 20, Vacon 100, Vacon 100 HVAC, Vacon 100 FLOW, VACON NXL, VACON NXS, VACON NXP
        
        TEJIDO: ABB ACS55, ACS150, ACS310, ACS355, ACS550, ABB ACS 355, ABB ACS 800, ABB ACS 600, ABB ACS 550, ABB ACS 1000, ABB ACS 2000, ABB ACS 5000, ABB ACS 6000, ABB ACSM1, ABB ACSQ 810, Convertidores de frecuencia ABB ACS 50, ABB ACS 140, ABB ACS 160, ABB ACS 200, ABB ACS 350, ABB ACS 501: ABB DCR 400, ABB DCR 500, ABB DCR 600, ABB DCR 800.
        
        Schneider Electric: ALTIVAR 12, ALTIVAR 21, ALTIVAR 212, ALTIVAR 31, ALTIVAR 312, ALTIVAR 61, ATV630 ATV650 ATV660, ALTIVAR 71, ATV930 ATV950 ATV960, ALTIVAR 32, ALTISTART 01, ALTISTART 22, ALTISTART 48.
        
        HYUNDAI: HYUNDAI N700V, HYUNDAI N700E, HYUNDAI N5000, Serie N50, Serie N100, Serie N300, Serie N300P, Serie N500, N500P, Serie N700E.
        
        VESPER: VESPER E2-MINI, VESPER E3-8100 (K), VESPER E2-8300. VESPER E3-9100. VESPER EI-7011, VESPER EI-9011, VESPER EI-P7012, UPP DMS.
        
        SIEMENS: Sinamics G110, Sinamics G120, Sinamics G120C, Sinamics G120P, Sinamics G130, Sinamics G150, Micromaster 420, Micromaster 430, Micromaster 440, Sinamics V20, Sinamics V90.
        
        INVT: INVT GD10, INVT GD35, INVT GD100, INVT GD200, INVT GD300, INVT CHE100, INVT CHF100A, INVT CHV160A, INVT CHV180, INVT CHV190.
        
        TOSHIBA: TOSHIBA VFnC3S, TOSHIBA VFS11, TOSHIBA VFS15, TOSHIBA VFFS1, TOSHIBA VFMB1, TOSHIBA VFPS1, TOSHIBA VFAS1
        
        TECORP: TECORP E1000, TECORP HC1-C, TECORP HCA, TECORP HCB, TECORP HCP, TECORP HC2-V8, TECORP HC2-V9
        
        ESQ (ESTÁNDAR DE CALITI ELCOM):, ESQ-800, ESQ-A200, ESQ-A700, ESQ-A900, ESQ-500 / ESQ-600, ESQ-A500, ESQ-760, ESQ-VC, ESQ-VB, ESQ-9P, ESQ-5000, ESQ- A900, ESQ-1000, ESQ-2000, ESQ-9000
        
        WEG: CFW100 Mini Drive, CFW10 Easy Drive, CFW500 Machinery Drive, CFW700 General Purpose Drive, CFW11 System Drive, CFW501 HVAC-R, CFW701 HVAC-R, MW500 Decentralized Drive, MVW01 Arrancadores suaves de media tensión y velocidad variable: SSW05, SSW08, SSW07, SSW06.
        
        Acudiremos a usted hoy (o cualquier otro día que le resulte conveniente).
        
        El personal está compuesto por profesionales experimentados.
        
        La reparación de los convertidores de frecuencia en Moscú se lleva a cabo lo antes posible.
        
        El trabajo se realiza teniendo en cuenta las instrucciones de los fabricantes.
        
        Solo se utilizan componentes originales recomendados por los fabricantes.
        
        Ofrecemos diagnósticos de equipos gratuitos.
        
        Después de la reparación, se comprueba el rendimiento del equipo antes de continuar con la operación.
        
        Todo el trabajo de reparación de equipos de soldadura tiene una garantía de 1 año.
        
        Puede dejar una solicitud de reparación del convertidor de frecuencia por teléfono: +7 (495) 215-17-22.
        
        ¡Recordar! El funcionamiento correcto del convertidor depende de la capacidad de servicio y el funcionamiento normal de otros dispositivos, a menudo más costosos, por lo que se recomienda repararlo solo en centros de servicio especializados.