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Esta colección gratuita contiene toda la documentación necesaria para el equipo eléctrico del automóvil VAZ-2111: el circuito en sí, el sistema de calefacción, el limpiador de faros, el módulo de control electrónico del motor y la caja de fusibles. VAZ 2111 es la primera camioneta en la línea de vehículos de tracción delantera, que es un concepto modernizado del VAZ 2104 de tracción trasera. En él, el diagrama de cableado para el inyector y varias otras unidades ha sufrido cambios a medida que parte del cambio de concepto. Los diagramas de otros modelos se pueden encontrar aquí.
1 - un fragmento del bloque de montaje.
2 - ventilador eléctrico del sistema de refrigeración del motor.
3 - indicador del estado del sistema antirrobo del automóvil.
4 - unidad de control del sistema antirrobo del automóvil.
5 - sensor de temperatura del refrigerante.
6 - sensor de flujo de aire.
7 - tubo del acelerador.
8 - bloque conectado al sensor de posición del acelerador.
9 - bloque conectado al regulador de ralentí.
10 - Controlador VAZ 2111.
11 - bloque conectado al mazo de cables del aire acondicionado.
12 - sensor de oxígeno.
13 - sensor de detonación.
14 - sensor de posición del cigüeñal.
15 - sensor de velocidad.
16 - adsorbedor.
17 - batería de almacenamiento.
18 - relé principal.
19 - bloque conectado al mazo de cables del sistema de frenos antibloqueo.
20 - bloque de diagnóstico.
21 - Fusible de protección del circuito del relé principal.
22 - fusible de protección del controlador.
23 - fusible para protección de la bomba eléctrica de combustible y su relé.
24 - relé para el encendido de la bomba de gasolina eléctrica.
25 - relé para encender el ventilador eléctrico.
26, 27 - almohadillas conectadas al mazo de cables del tablero de instrumentos.
28 - módulo de encendido.
29 - bomba de combustible eléctrica con sensor de nivel de combustible.
30 - bujías.
31 - boquillas.
Video (haga clic para reproducir).
El propósito de los enchufes en el bloque 26: 1 - a la entrada de bajo voltaje del tacómetro en el grupo de instrumentos; 3 - a la lámpara “Motor avería” en el cuadro de instrumentos (desde el controlador); 4 - al interruptor de luz ubicado en el pilar de la puerta del conductor; 5 - a la lámpara "Mal funcionamiento del motor" en el cuadro de instrumentos (fuente de alimentación "+"); 6 - al ordenador de viaje (señal de consumo de combustible); 7 - al cuadro de instrumentos (señal de velocidad del vehículo 2111); 8 - al terminal "15" del interruptor de encendido (enchufe 4 del bloque de interruptores).
1 - módulo de encendido
2 - sensores de velocidad, flujo de aire, calefacción
3 - relés de combustible, bomba, inyectores
4 - ventilador
5 - bomba de combustible
6 - encendido
F1 5 Lámparas de iluminación: habitaciones, dispositivos, dimensiones en el tablero, dimensiones izquierdas, iluminación del maletero
F2 7.5 Luz de cruce en el faro izquierdo
F3 10 Luz de carretera en el faro izquierdo
F4 10 Luz antiniebla delantera derecha
F5 30 Ventanas de puerta
F6 15 Lámpara portátil, encendedor de cigarrillos
F7 20 Ventilador del radiador, señal acústica
F8 20 Ventana trasera con calefacción
F9 20 Lavaparabrisas y limpiaparabrisas
F10 20 Reservado
F11 5 Dimensión en el lado derecho
F12 7.5 Luz de cruce en el faro derecho
F13 10 Luz de carretera en el faro derecho
F14 10 Luz antiniebla izquierda
F15 20 Sillas de coche con calefacción VAZ-2111
F16 10 Señal de peligro, intermitentes
F17 7.5 Luz de freno, iluminación del interruptor de encendido, iluminación interior
F18 25 Encendedor de cigarrillos, iluminación de la guantera, calefactor interior
F19 10 Luz de marcha atrás, control de la luz de freno
F20 7.5 Faros antiniebla traseros.
El cableado del automóvil desempeña una de las funciones más importantes, ya que en realidad es un eslabón de conexión de muchos elementos funcionales del automóvil. En el VAZ 2110, el cableado se reemplaza en caso de un mal funcionamiento o si el propietario decide actualizar. Esto, a su vez, ayudará a mejorar significativamente la eficiencia del funcionamiento de los sistemas electrónicos del vehículo. A menudo, el cableado antiguo simplemente no puede soportar la carga de varios dispositivos adicionales de alta tecnología. El reemplazo del cableado en el VAZ 2110 se puede realizar fácilmente por su cuenta.
En primer lugar, el propietario del automóvil debe saber cuándo y en qué casos se reemplaza el cableado del automóvil. Junto con esto, también es necesario tener información sobre el período operativo final para comprender objetivamente cuándo puede ser necesario reemplazar el cableado. Una lista de las razones más comunes que conducen a un mal funcionamiento del cableado:
la aparición de grietas en el aislamiento durante un largo período de funcionamiento;
oxidación;
corrosión;
fusible fundido, etc.
Componentes necesarios para realizar un reemplazo de cableado:
juego de cables multivariante;
bloque de fusibles para vaz 21104;
vivienda para el sistema de calefacción;
varios tipos de sensores: líquido de frenos, sistemas de refrigeración, etc .;
almohadillas
muchas terminales;
por supuesto, no hace falta decirlo, cinta adhesiva.
Reemplazo del cableado en el VAZ 2110
Entonces, un algoritmo detallado paso a paso para reemplazar el cableado:
primero, es necesario desmontar la parte delantera del habitáculo;
entonces puede comprometerse en el grado adecuado de aislamiento, si lo desea;
después de eso, debe prestar especial atención al interruptor de los faros delanteros del grupo frontal;
el limpiaparabrisas (consulte Reemplazo de los limpiaparabrisas VAZ 2110 por su cuenta) funciona a expensas de su propio mini motor, cuyo cableado debe verificarse para verificar su capacidad de servicio, ya que muy a menudo simplemente se acidifica;
lidiar con todos los modos de calefacción;
La conexión de todos los dispositivos electrónicos debe realizarse de forma estrictamente secuencial, aumentando el número de cables conectados.
Nota. Antes de realizar la desconexión de todos los dispositivos electrónicos, es necesario dibujar a mano un diagrama de cableado propio condicional para realizar correctamente las conexiones correspondientes en el futuro.
ahora es el momento de ocuparse de las cajas de fusibles, o mejor dicho de instalarlas;
la mayoría de los cables exceden la longitud requerida, por lo que simplemente no caben en el espacio asignado;
el soporte es la solución más racional al problema, le permitirá reemplazar con éxito los fusibles por otros nuevos;
con la instalación de un nuevo fusible, la posición de la lámpara indicadora de la luz delantera, así como la de emergencia, cambiará;
también deberá tocar el calentador: primero debe quitar el radiador viejo y luego desarmarlo para que tenga la oportunidad de reemplazar el ventilador;
El montaje se lleva a cabo estrictamente en orden inverso.
Nota. Antes de continuar directamente con el procedimiento para reemplazar el cableado, debe encontrar su diagrama actual. De lo contrario, durante el proceso de montaje y desmontaje, puede confundirse rápidamente y tendrá que enviar el automóvil a un servicio de automóviles.
Diagrama de cableado para VAZ 2110
Las principales ventajas del nuevo cableado:
la aparición de una oportunidad práctica para conectar cualquier dispositivo;
mayor vida útil en comparación con el cableado antiguo;
un alto grado de confiabilidad del funcionamiento diario;
mejorar la calidad y la estabilidad de los dispositivos electrónicos y mucho más.
Reemplazo del cableado VAZ 2110
Siempre es necesario recordar que la instalación de cableado casero es una manipulación técnica fácilmente factible, lo principal es comprender todos los matices necesarios.
el motor del automóvil no arranca;
Nota. Si la esencia del mal funcionamiento radica en el sistema de encendido, entonces una de las señales de diagnóstico es que el automóvil no arranca. Además, si el automóvil arranca mal, pero aún arranca, los problemas de cableado se pueden excluir de la lista de posibles causas.
la cerradura de encendido central ha dejado de funcionar correctamente;
la electrónica del automóvil comenzó a funcionar de manera intermitente o no funciona en absoluto;
los faros funcionan de forma intermitente o no funcionan en absoluto;
el característico olor a goma quemada comenzó a aparecer con regularidad en el interior del automóvil;
la batería se descarga demasiado rápido, aunque antes funcionaba correctamente;
Reemplazo del cableado eléctrico en el VAZ 2110
Un ejemplo práctico de una falla de cableado:
el motor comenzó a funcionar inesperadamente con interrupciones notables;
A primera vista, puede parecer que la esencia del problema radica en un mal funcionamiento del sistema de encendido.;
Sin embargo, un automovilista con suficiente experiencia no podrá determinar de inmediato dónde se encuentra la esencia del mal funcionamiento, ya que la causa de la interrupción del motor puede ser el sistema de encendido, o tal vez una bujía quemada, como resultado de un mal funcionamiento del cableado. .
Las instrucciones de reemplazo de cableado por parte de usted mismo son extremadamente simples y el proceso de diagnóstico, en principio, no presenta dificultades prácticas significativas. Se recomienda utilizar material fotográfico y de video durante el proceso de reemplazo. Lo principal es encontrar la causa raíz del problema en el sistema de cableado. Nunca es demasiado tarde para modernizar el cableado VAZ y esto, a su vez, permitirá el uso de casi cualquier dispositivo moderno de alta tecnología para un automóvil. El precio de la sustitución automática del cableado es significativamente más bajo que el servicio correspondiente en un servicio de automóvil.
Se utiliza un diagrama de cableado para combinar todos los aparatos y equipos eléctricos en un vehículo. Si alguno de sus elementos falla, esto puede afectar el funcionamiento del automóvil en su conjunto. De manera más similar, puede aprender de este material qué es el diagrama de cableado VAZ 2111 para un inyector de 8 válvulas y qué fallas son típicas para él.
¿Qué se incluye en el diagrama de cableado?
Primero, proponemos averiguar qué sistemas y conjuntos se utilizan en el diagrama de cableado.
Batería. Este dispositivo está diseñado para garantizar el arranque normal del motor y el suministro de energía a los aparatos y equipos eléctricos cuando el motor no está en funcionamiento. Si la batería está descargada, no funcionará para arrancar el motor con la llave, tendrá que intentar arrancar desde el "empujador" o "encender".
Inicio. El propósito de esta unidad es proporcionar al sistema de encendido un pulso de alto voltaje necesario para encender la mezcla combustible en los cilindros del motor de combustión interna.
Un generador es uno de los componentes esenciales de cualquier sistema eléctrico. Este nodo es necesario para alimentar los dispositivos eléctricos y los dispositivos del vehículo mientras está en movimiento. Además, el generador le permite cargar la batería, reponiendo su carga, que se utilizó para arrancar el motor.
Switch de ignición.
Bloque de montaje con fusibles. No se puede subestimar el propósito de los fusibles: estos dispositivos se utilizan para garantizar la protección de los circuitos eléctricos de los automóviles. Si ocurren picos de voltaje en el sistema eléctrico del motor del inyector de 16 válvulas, entonces es el fusible el que fallará primero, protegiendo así el equipo de daños (el autor del video es el canal Autoelectrician HF).
Pero estos son solo los componentes principales del sistema, en cuanto al diagrama de cableado completo, incluye varios nodos y sistemas:
conectar la unidad de arranque;
sistema de encendido sin contacto;
diagrama de conexión del interruptor de encendido;
sistema de iluminación, que incluye las ópticas de luz de cruce y de carretera, luces de freno, luces de posición, luces antiniebla, intermitentes, así como iluminación en el interior del automóvil;
sistema de activación de limpiaparabrisas, así como lavaparabrisas y luneta trasera;
circuito de activación de señal de sonido;
sistema de activación de ventanas eléctricas;
activación del dispositivo de ventilación del sistema de enfriamiento;
cerradura del maletero;
unidad de calefacción de la ventana trasera;
el panel de instrumentos, que muestra todos los instrumentos principales del automóvil, el estado de los sensores, el velocímetro, el tacómetro;
sistema de control automático de la estufa;
conexiones de la unidad generadora;
control de la unidad de potencia.
Como puede ver, en general, el diagrama eléctrico de un motor VAZ de 16 válvulas es un sistema bastante complejo. En consecuencia, también hay suficientes desgloses en su trabajo, todos ellos se pueden dividir condicionalmente en varios grupos.Por ejemplo, si tiene sospechas sobre la funcionalidad de las bujías, pero resultaron estar funcionando, debe verificar el funcionamiento de la bobina de encendido y los cables de alto voltaje. Como muestra la práctica, las averías en los cables también pueden provocar un funcionamiento incorrecto del sistema de encendido. La falla de uno u otro elemento de la red eléctrica puede ser el resultado tanto de una falla del dispositivo en sí como de la falla de una unidad generadora o batería.
Muy a menudo, los propietarios de automóviles se enfrentan al problema de la falla de la batería, por lo tanto, consideraremos las principales fallas de funcionamiento características de este dispositivo:
se ha producido un cortocircuito entre los electrodos del dispositivo;
daño a las placas ubicadas en el interior;
la aparición de grietas y otros daños mecánicos en la caja de la batería, así como salpicaduras de las placas, lo que puede provocar fugas de electrolito;
oxidación de los terminales de la batería, este problema puede resolverse pelando.
Todas estas fallas en última instancia conducen a la descarga de la batería. Si hablamos de las razones que causaron estos problemas, lo más probable es que todos se encuentren en un funcionamiento incorrecto, por supuesto, si la vida útil de la batería es alta y aún no ha terminado. Con mucha menos frecuencia, el mal funcionamiento se debe a un defecto de fábrica, pero esto no sucede a menudo.
Para evitar fallas en el funcionamiento de la batería, se deben tener en cuenta las siguientes reglas durante el funcionamiento:
Primero, el dispositivo debe fijarse de forma segura en su lugar. Si la batería no está fijada de forma segura, esto puede provocar una vibración constante, que posteriormente puede causar grietas en la carcasa.
El funcionamiento del automóvil y, en consecuencia, el uso de la red eléctrica está permitido solo cuando se usa un generador en funcionamiento. Si el alternador funciona mal o su correa está demasiado floja, esto finalmente conducirá a la descarga de la batería.
En el caso de que el contacto en el terminal del dispositivo sea deficiente, esto puede provocar su oxidación y destrucción.
La descarga de la batería también se ve facilitada por un arranque prolongado del motor de arranque cuando se intenta arrancar el motor. Especialmente a menudo, este problema se manifiesta en las heladas, cuando los electrolitos de la batería son menos móviles y el conductor tiene que girar el motor de arranque por más tiempo para encenderlo (autor del video - Vyacheslav Kravchenko).
Según el tipo y el fabricante, la batería puede durar entre tres y cinco años. Sin embargo, la vida útil puede ser menor si la batería se usa en modo intensivo y en condiciones difíciles. De una forma u otra, la consecuencia de una descarga de la batería es siempre la misma: el dispositivo no podrá arrancar el motor de arranque para arrancar el motor, ni tampoco alimentar los dispositivos y equipos del automóvil en su conjunto. En el caso de que los diagnósticos muestren que la batería está funcionando normalmente, es posible que la causa del mal funcionamiento esté en la operatividad del generador.
Su diseño en su conjunto es más complejo, respectivamente, este nodo tiene suficientes fallas:
abrasión de los cepillos, que se debe a su desgaste;
avería del relé regulador de voltaje;
falla del puente de diodos;
desgaste de los cojinetes, que se acompaña de un zumbido cuando el generador está funcionando;
desgaste de anillos colectores;
daño o desgaste de los dientes de la polea;
cortocircuito en el devanado del estator;
daño al cableado del circuito de carga;
rotura o desgaste de la correa del alternador.
Las fallas en el funcionamiento de la unidad se pueden determinar mediante un diagnóstico con un multímetro. En cuanto a la reparación, puede hacerlo usted mismo. Anteriormente, ya hemos descrito el procedimiento para reparar un generador utilizando el ejemplo del modelo VAZ 2114 en este artículo, en el caso del VAZ 2111 se ve similar.
En cuanto al resto de averías en el funcionamiento del circuito eléctrico, puede haber varias razones:
falla del dispositivo en sí;
fusible quemado causado por un cortocircuito (antes de reemplazar el fusible, es necesario determinar la causa del cortocircuito);
circuito abierto, el problema se resuelve reemplazando el cable;
oxidación de contactos en terminales de dispositivos (autor de video - canal Ramanych).
Para evitar problemas en el funcionamiento de los equipos eléctricos, es necesario seguir ciertas medidas preventivas, en particular:
