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Automóviles VAZ-2115: modernización del automóvil VAZ-21099. El modelo se diferencia de su predecesor por una nueva parte delantera de la carrocería con faros originales, una forma modificada del capó y los guardabarros delanteros, nuevas luces con un inserto entre ellos, parachoques pintados en el color de la carrocería, un alerón en el maletero con una luz de freno adicional. , molduras de puertas, carenados de umbral, una nueva tapa de maletero ... El coche ocupa una posición intermedia en precio entre la anterior familia “Samara” y la nueva familia “LADA 110”. En el futuro, otros modelos de la familia "SAMARA" 2108 y 2109 se modernizarán, cuyo resultado será el 2113 y el 2114, respectivamente. Ventajas y ventajas de los automóviles LADA SAMARA-115: interior cómodo, panel de instrumentos más conveniente y perfecto, espacioso y conveniente, debido al aumento de la tapa, el maletero, cualidades altamente dinámicas, buen manejo y estabilidad en varios tipos de carreteras. El nuevo diseño del calentador proporciona un calentamiento eficiente del habitáculo.
Modificaciones: Inicialmente, las modificaciones se hicieron con un motor de 1.5L con carburador. La gama de modelos de JSC AVTOVAZ incluye una modificación del VAZ-2115 con un motor con inyección distribuida de combustible.
Equipo: Se proporcionan las siguientes opciones de vehículos: “estándar” (VAZ-21150-20), “norma” (VAZ-21150-21) y “lujo” (VAZ-21150-22).
El sedán de tracción delantera es el primer representante de la familia actualizada de automóviles Samara. El automóvil está equipado con un motor de gasolina de 1.5 litros y una transmisión manual de 5 velocidades.
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Gracias a la forma de la carrocería modificada, se mejora la aerodinámica del coche. El diseño utiliza nuevas piezas estampadas en la parte delantera, parachoques de plástico modificados, revestimientos adicionales de las puertas laterales, carenados del umbral del piso y una tapa del maletero con un conector a nivel del piso. Se proporcionan nuevos faros, diseño original del equipo de iluminación trasera. El nuevo tablero tiene una forma más aerodinámica y ergonómica, interruptores pulsadores iluminados y luces de advertencia, una unidad de visualización del sistema de monitoreo a bordo que transmite información sobre el cierre de las cerraduras de las puertas, cinturones de seguridad desabrochados, desgaste de las pastillas de freno, llave de encendido a la izquierda, nivel de aceite, líquidos refrigerantes y de lavado.
Este coche también tiene otro nombre: "Samara-2". Aunque no se aplica a este modelo, sino a toda la familia, que, como la anterior, consta de tres máquinas básicas. Y según los estándares europeos (índice de tres dígitos), este automóvil se llama 115 °.
A pesar de la abundancia de nombres, la esencia del automóvil es la misma: es un sedán 21099 "girado". Se diferencia de su predecesor en el diseño original de la parte delantera con nuevos faros, una gran tapa del maletero que se abre para el mismo parachoques y grandes luces traseras. El número trasero, así como en el "diez", se encuentra en el parachoques.
Varias soluciones de diseño se toman prestadas de la "décima" familia: una columna de dirección ajustable, puntos de sujeción superiores para cinturones de seguridad delanteros, una combinación de dispositivos.
El tablero de instrumentos y la tapicería de las puertas se han modernizado, pero hay un juego completo con el antiguo interior "99".
Comenzó a salir del transportador principal por sí solo en abril de 2000. Antes de eso, estuvo coleccionando en la Producción Industrial Piloto.
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Le presentamos un portal de información cuyo propósito es enseñarle cómo comunicarse con un automóvil en "USTED". De hecho, en nuestro tiempo, el servicio de automóvil no es un servicio barato. Casi todas las familias tienen coche. La marca de la planta de automóviles de Togliatti JSC AVTOVAZ es la más extendida en la Federación de Rusia. Y es por eso que hemos elegido una de las marcas más populares: VAZ 2114.
El portal> te ofrece información en una versión extendida para que sea clara para todos. Solo puede escuchar los consejos más útiles de nuestros expertos. Incluso aquellos que se pusieron al volante por primera vez y nunca abrieron el capó comprenderán la esencia de los artículos. Además, para facilitar la búsqueda, toda la información se divide en títulos. Son similares en estilo:
Además, la pregunta "Mantenimiento" no se pasará por alto. Esta pregunta es una de las más importantes, ya que es responsable del estado posterior de su automóvil.
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Como sabes, cualquier vehículo necesita un mantenimiento periódico. En particular, para el VAZ 2114, la reparación y el mantenimiento deben realizarse con la siguiente frecuencia:
El estado técnico del vehículo debe comprobarse dos veces al año, en primavera y finales de otoño. Este enfoque lo ayudará a identificar fallas en una etapa temprana y le permitirá ahorrar grandes sumas de dinero.
Los cambios de aceite y filtro de aceite deben realizarse cada 15.000 kilómetros,
el reemplazo del filtro de combustible en un VAZ 2114 se lleva a cabo a una frecuencia de 30,000 km,
las pastillas de freno deben cambiarse a medida que se desgastan,
el chasis debe diagnosticarse cada 10.000 km,
la correa de distribución debe cambiarse una vez cada 60.000 km,
frecuencia de sustitución de bujías - 30.000 km.
Cabe señalar que todo el trabajo anterior no se aplica a los trabajos de reparación y está destinado a evitar posibles averías.Si hablamos de una interferencia más grave con el funcionamiento de los dispositivos de la máquina, necesitará un manual de reparación. Entonces, sujeto a tener en cuenta todas las recomendaciones básicas, reparar un VAZ 2114 con sus propias manos le parecerá una tarea bastante factible.
Hay una serie de manipulaciones que el propio conductor puede realizar con éxito en el garaje. La insonorización de bricolaje es quizás el ejemplo más común de tal interferencia en el funcionamiento de un automóvil. Por supuesto, una operación de este tipo, además de reparar el punto de control, requiere un cierto conjunto de herramientas y consumibles.
La operación de reparación más difícil es la reparación del motor. Por supuesto, es mejor confiar en él a especialistas, ya que en este caso no puede prescindir del uso de equipos de diagnóstico profesionales y bancos de pruebas. Sin embargo, se pueden diagnosticar varias fallas de forma independiente. Entre ellos:
Por supuesto, el motor es el "corazón" de cualquier automóvil. Sin embargo, en este vehículo, todos los nodos están interconectados, por lo que la reparación oportuna del chasis no es menos importante. Por ejemplo, si la suspensión delantera falla, la relación entre la carrocería y el chasis se interrumpe, por lo tanto, la reparación de la suspensión debe llevarse a cabo inmediatamente tan pronto como haya signos de dicha falla.
La reparación de la cremallera de dirección no es menos importante, ya que operar un automóvil con esta unidad defectuosa puede ser extremadamente peligroso. En este caso, es recomendable realizar el diagnóstico de la unidad en un stand especializado en las condiciones de un taller de automóviles. Durante el diagnóstico, la unidad se desmonta por completo: se verifica el golpe de las piezas y también se lleva a cabo su inspección visual. Además, un conjunto estándar de juntas y sellos de aceite está sujeto a reemplazo obligatorio; estos elementos se consideran desechables y se desechan al desmontar el conjunto.
La caja se repara según el mismo principio. Y la reparación del relé del retractor del motor de arranque incluye un diagnóstico completo del motor de arranque. Por cierto, para un automóvil VAZ 2115, las reparaciones se llevan a cabo según los mismos principios.
La malla para motores 1.6 se coloca en una nueva muestra (cortada) y se muestra en 1.5. Y la bomba de LSA es una mierda de China, mejor Bosch, aunque también es China, pero fábrica.
¿Es este un motor 1.6? Aquí tengo 1.5, presión 2.3, pero debe ser algo así como 2.8-3.0. Pero mucho de donde escriben la norma 2.5. Ilumina este tema)
Alexander, para comprobar el rendimiento de la bomba en sistemas sin flujo de retorno Es necesario poner un tapón en el conector en T de retorno extraído de la bomba y encienda el encendido, esto equivale a apretar los sistemas con un retorno ella. La presión debe ser de 5,5 a 6,2 para una bomba nueva, pero no menos de 4,5, porque presión nominal en rampas sin retorno 3.8-4.0. Tapa en blanco fácil hacer a partir del racor aserrado del filtro de combustible colocando una pieza sobre él manguera e inserte el perno, conecte con abrazaderas.
También hubo un problema con la bomba el día 15. Conduje un poco como 200 km por la carretera, cuando adelantando, el coche se sacudió violentamente a 3000 rpm, como si fuera sordo y lo recogió de nuevo. Una hora más tarde, generalmente comenzó a detenerse a toda velocidad, ayudó a apagar y encender el encendido y el motor pareció cobrar vida en varios kilómetros de viaje. Comenzó con un tope de piso. Compré e instalé una bomba Zolex (650 rublos), también cambié la malla (50 rublos) y limpieza fina (200 rublos) filtros., ofreció una bomba BOSCH pero por 1800 rublos como, el precio es 3 veces Asustado. Y arregla el nombre, vaz 2115
Tengo un VAZ 2115, no arranca en invierno, escuché, no bombea gasolina, cambió la bomba de combustible con un filtro y aún así la bomba de combustible no funcionaba en el frío ¿Cuál es la razón?
y una vez me paré en la carretera, resultó que el relé de la bomba se quemó
En los enlaces siguientes puede descargar los manuales originales para la operación y reparación del automóvil. Todos los archivos se encuentran en nuestro servidor, por lo que no tiene que preocuparse por la velocidad de descarga o el contenido malicioso de los archivos. Todos los archivos están en formato PDF y necesita cualquier versión de Adobe Reader para abrirlos.
Para los entusiastas de los automóviles novatos, esta documentación será especialmente útil como instrucciones para el cuidado y el funcionamiento adecuado de su automóvil. Bueno, los conductores experimentados podrán consolidar sus conocimientos.
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El modelo de automóvil número ciento catorceavo es un desarrollo del propio AvtoVAZ. El automóvil pertenece a la familia Samara-2 y es el resultado de un profundo rediseño del VAZ 2109. El 2114 tiene nuevos faros delanteros, un parachoques, un capó y un spoiler que se ve muy impresionante. Y aparecieron un tablero y una computadora de a bordo en la cabina, lo que le permitió descubrir los códigos de error del VAZ 2114. Desde el punto de vista de la capacidad de mantenimiento (en comparación con los nueve), el automóvil se ha vuelto más complicado: diagnóstico de el VAZ 2114 y la autorreparación son difíciles. Lo mismo puede decirse de la reparación del VAZ 21140, que fue el modelo inicial en la línea Samara-2.
Para el VAZ 2114, el inyector se suministró inicialmente como estándar; se instaló en el automóvil un motor de 8 válvulas con inyección de combustible distribuida. Y desde 2007, se desarrolló un nuevo motor para Euro-4, al mismo tiempo que apareció un pedal de acelerador electrónico y se instalaron un velocímetro y un tacómetro. Los códigos de falla de la computadora de a bordo comenzaron a transmitirse al tablero. Gracias a esto, se hicieron posibles los diagnósticos preliminares del VAZ 2114.
En 2009, apareció una versión de 16 válvulas del motor. Los motores comenzaron a equiparse con controles electrónicos. Incluso hubo ejemplos equipados con un sistema de escape con neutralizador. Pero en 2013, el VAZ 2114 se retiró de la línea de montaje.
La reparación de un VAZ 2114 por su cuenta es una tarea difícil que requiere ciertos conocimientos y habilidades. El fabricante de automóviles en el documento oficial "Manual de operación para VAZ 2114" insta a los propietarios de automóviles a no intentar reparar las fallas por su cuenta cada vez. Solo en el centro de servicio los maestros podrán conectar el conector de diagnóstico y leer los códigos de error VAZ 2114.
Los códigos de error del tablero no son los mismos que los profesionales. El código de avería del sensor de temperatura del refrigerante en el tablero es 15, y en una computadora profesional es 0115. Antes de ir al servicio, debe leer los códigos de falla de la computadora de a bordo del automóvil y compararlos con los profesionales. Para leer los códigos en el tablero, haga lo siguiente:
sin insertar la llave en el interruptor de encendido, presione y mantenga presionado el botón de reinicio del odómetro;
inserte la llave en la cerradura, gírela a la posición 1, suelte el botón, en este momento comenzará la prueba de los dispositivos;
presione y suelte el botón nuevamente; la versión del software se mostrará en el monitor;
presione y suelte el botón del odómetro nuevamente, luego aparecerá un código de falla. Si hay dos errores, se muestra la suma de sus códigos.
Los profesionales realizarán diagnósticos más profundos. El fabricante deja poco al propietario del automóvil para el trabajo independiente. A juzgar por el conjunto típico de repuestos, estos son solo dos puntos (solo los describe el manual de reparación): instalar la rueda de repuesto y reemplazar los fusibles.
Para un automóvil VAZ 2114, a menudo es mejor realizar la reparación y el mantenimiento en una empresa de servicios.
Los neumáticos sin cámara modernos le permiten conducir con un pequeño pinchazo durante mucho tiempo. Y si durante la inspección diaria de la mañana resultó que la rueda está algo desinflada, no se apresure a buscar la llanta de repuesto y el gato. Es muy posible que después de bombear la rueda, pueda llegar al taller de neumáticos más cercano. Allí, se instalará una llanta de repuesto en el automóvil, se reparará la rueda pinchada, se equilibrará y se verificará la alineación de la rueda.
Si hay una avería grave en la carretera, es imposible continuar con el funcionamiento del automóvil sin instalar una rueda de repuesto. Detenga suavemente el automóvil al costado de la carretera, encienda las luces de advertencia de peligro, coloque una señal de parada de emergencia. El procedimiento, como se describe en el manual de reparación, es el siguiente:
Detenga el motor, ponga la primera marcha y ponga el freno de mano.Coloque los topes de rueda en el lado bueno.
Coloque el gato debajo del soporte de tope. Levante el vehículo ligeramente, use la llave para ruedas para aflojar los cuatro tornillos de las ruedas.
Levante el automóvil hasta que la rueda pinchada esté fuera de la carretera, desenrosque los tornillos de la rueda y retire la rueda.
Instale la rueda de repuesto, atornille (sin apretar completamente) los tornillos de la rueda.
Baje el coche, apriete los tornillos, retire el gato.
Después de eso, debe ir directamente al servicio de llantas. Es poco probable que haya otra rueda de repuesto en el maletero y, en caso de una nueva avería, la posición del conductor será difícil.
