En la actualidad, existen diversas propuestas en el mercado para proteger el vidrio de daños. Una de las opciones más populares es una pegatina de película protectora en el vidrio, que protege una pieza costosa de daños, y muchos propietarios de automóviles prefieren no esperar la próxima piedra en el vidrio para reparar o reemplazar este vidrio.
Pero, ¿qué pasa con la situación si el parabrisas del automóvil, no obstante, se dañó y ya aparecieron pequeñas grietas y astillas? ¿Ir a un servicio de automóviles para una reparación costosa o intentar solucionar este problema usted mismo?
Si decide reparar las grietas en el parabrisas con sus propias manos, le diremos qué materiales y herramientas necesita y cómo hacerlo de acuerdo con todas las reglas.
Para empezar, determinaremos qué daños menores pueden repararse fácil y simplemente por nuestra cuenta, sin reemplazar el parabrisas.
Entonces, para reparar de forma independiente las grietas en el vidrio, debe preparar el siguiente conjunto:
Habiendo preparado el conjunto necesario de materiales y herramientas, procedemos a la reparación.
Si desea obtener un resultado alto en la reparación de parabrisas, le recomendamos que tome este proceso con la mayor seriedad y escrupulosidad. Lea también cómo reparar las grietas en el parachoques.
¿Qué hacer si aparece un chip en el parabrisas? Intente reparar el vidrio lo más rápido posible, porque debido a las vibraciones y los cambios de temperatura, incluso una pequeña astilla puede convertirse en una gran grieta.Puede eliminar una grieta o astilla en el parabrisas en una estación de servicio o con un kit especial.
Puedes comprar un juego especial a un precio de 300 rublos. Debe incluir: una jeringa con un compuesto reparador, un aplicador para rellenar chips y anillos con una superficie pegajosa para instalar el aplicador en el vidrio. Adicionalmente se requiere: cuchilla y film alimenticio. Con el kit, puede reparar una grieta en el parabrisas de hasta 20 cm de longitud.
El parabrisas debe estar limpio, seco y fresco (no expuesto a la luz solar).
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El parabrisas debe estar limpio, seco y fresco (no expuesto a la luz solar).
Procedimiento :
Coloque la jeringa firmemente en el borde de la grieta.
Exprima el compuesto de reparación moviendo la jeringa (desde el final de la grieta hasta el principio) lenta y suavemente a lo largo de la grieta. Para que el compuesto de reparación llene completamente la grieta, presione ligeramente el vidrio debajo de la grieta.
Cubre la grieta con film transparente.
Ponga el automóvil al sol durante 20 minutos para polimerizar la composición (en un día nublado durante 1 hora).
Para detener la grieta en el parabrisas, deberá perforar el vidrio, para esto, busque la ayuda de especialistas. Si el número de grietas en el vidrio es grande y no se pueden reparar, entonces se debe reemplazar el parabrisas (instrucciones).
Si la grieta está en la línea de visión del conductor, la operación del vehículo no será segura. Por cierto, ¿sabes qué boquillas de lavado hacen mejor su trabajo?
Todo el mundo se ha metido en situaciones en las que, durante la conducción normal, una piedra sale volando de debajo de las ruedas de un coche que circula delante de usted. En este caso, el parabrisas del automóvil a menudo se daña en forma de grietas. Y luego, ¿qué hacer si no tienes tiempo y dinero extra, y esta desafortunada, aunque pequeña, grieta no te da tranquilidad? Es bastante capaz de hacer frente a esta dolencia de forma independiente y sin ayuda externa, sin recurrir a los servicios de un servicio de automóvil. Aquí hay 4 formas fáciles de pegar una grieta en su parabrisas con sus propias manos.
El primer paso, por supuesto, es preparar el vidrio agrietado para su reparación. Para hacer esto, primero enjuague el vaso con agua y detergente, y luego séquelo con un paño limpio. Es muy importante que no haya agua y polvo en la zona de la fisura, ya que en este caso el pegamento no se adherirá bien. Una vez que el vidrio se haya secado, se debe desengrasar la superficie. Tomamos una tela sintética (no deja vellosidades) y la humedecemos en acetona o solvente. Bueno, aquí hay 4 formas sencillas:
1 vía. Pegamento de silicona
Esta es la manera más fácil. Aplicamos pegamento directamente desde un tubo o utilizando una jeringa médica. La cavidad debe llenarse lenta y gradualmente, evitando burbujas de aire. Dejamos el trabajo hecho por un día hasta que se seque por completo.Dependiendo del tipo de silicona, la zona reparada tardará entre 12 y 24 horas en secarse. Para mayor confiabilidad, la grieta anterior se puede cubrir con una capa delgada de barniz transparente.
Método 2. Poliespuma + acetona + trementina
Lo que se necesita aquí ya está claro. Mezclamos acetona y trementina (3: 1, es decir, habrá tres veces más acetona) en un frasco de vidrio. A continuación, en la solución resultante, debe desmenuzar la espuma en trozos pequeños (cuanto más pequeños son los trozos de espuma, más rápido ocurre la reacción). Remueve, espera un poco a que la espuma se disuelva y la masa se vuelva transparente y viscosa, este pegamento se endurece rápidamente, por lo que debes hacerlo en pequeñas porciones y usar inmediatamente después de la preparación. El pegamento resultante se puede aplicar a la grieta con una jeringa o un pincel fino.
Método 3. Esmalte de uñas transparente
Si la grieta en el vidrio es muy delgada, cúbrala con esmalte de uñas transparente. Tal unión puede prevenir el crecimiento de grietas y debería durar alrededor de 3 años o más. Aplicar una fina capa de barniz por ambos lados y esperar hasta que se seque por completo. El barniz aplicado desde el exterior de la ventana no lavará las lluvias.
Método 4. Cinta de papelería
Es mejor, tan pronto como se haya formado una grieta en el vidrio, sellarlo con cinta adhesiva ordinaria para protegerlo de la suciedad y el polvo, y también para evitar su crecimiento. Basta con pegar el área dañada en ambos lados. Por supuesto, tales reparaciones son de corta duración y pronto tendrá que tomar medidas más serias.
- pegamento de silicona;
- jeringa
- esmalte de uñas transparente;
- cepillar;
- acetona;
- detergente;
- una ropa;
- hisopo de algodón;
- agua;
- Cubeta.
Proteja sus manos de la acetona, el pegamento de silicato y el barniz.
Es mejor realizar el trabajo en un respirador.
La acetona se puede reemplazar con un quitaesmalte que contenga acetona. También desengrasa bien las superficies.
Ningún conductor está asegurado contra grietas en el vidrio, independientemente de su experiencia, porque una piedra que sale volando de debajo del volante, una rama que golpea inesperadamente, etc., pueden causar una fractura. Pero, afortunadamente, si toma medidas de inmediato, puede restaurar el vidrio usted mismo. Cómo hacer esto, lo describiremos en detalle a continuación.
Entonces, ha notado que por alguna razón se ha formado una grieta en el parabrisas de su automóvil. En primer lugar, el daño debe examinarse cuidadosamente para descubrir:
si la grieta ha alcanzado el borde del vidrio; de ser así, desafortunadamente, no puede hacer nada más, ya que el parabrisas aún tendrá que cambiarse, el pegado probablemente no ayudará. Si el daño no alcanza el borde de al menos 5 centímetros, puede realizar reparaciones;
¿Cuál es la profundidad de la grieta? Para determinar si es una grieta pasante o si solo tocó 1 o 2 capas de vidrio, debe pasar una aguja por la parte posterior. Si la aguja se desliza sobre la superficie, entonces la capa está intacta, pero si la aguja se adhiere a la superficie, entonces la grieta está atravesada. Esto complicará un poco la tarea, pero la situación aún se puede solucionar.
Pegue inmediatamente una tira de cinta en la grieta para que el polvo y la suciedad no entren en ella; esto simplificará un poco su trabajo en el futuro. Si el vidrio está agrietado en ambos lados, la cinta también se pega en ambos lados.
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Es aconsejable ocuparse de la eliminación del daño inmediatamente después de su aparición. De lo contrario, bajo la influencia de la vibración, comenzará a crecer, lo que complicará su tarea o incluso hará que las reparaciones sean imposibles. Además, después de que se produzca una grieta, intente conducir el automóvil con mucho cuidado, ya que cualquier golpe puede llevar a que la grieta atraviese todo el vidrio.
Para evitar que el daño crezca, es necesario perforar un pequeño orificio alrededor de los bordes. El agujero interrumpirá la división a lo largo de la red cristalina.Tenga en cuenta que el vidrio es muy frágil, por lo que cualquier movimiento incorrecto puede agravar la situación. Si no confía en sus habilidades, no realice esta operación usted mismo, confíela a un especialista.
Si está decidido a perforar el vidrio usted mismo, debe elegir un taladro que sea adecuado para este propósito. Las brocas HSS convencionales no son adecuadas. Solo es necesario utilizar una herramienta especial para cerámica y vidrio. Por lo general, estas brocas están recubiertas de diamante. El diámetro de la broca debe ser tal que el orificio sea ligeramente más ancho que la grieta, es decir, mínimo.
Para evitar agravar la situación, resuelva el daño inmediatamente después de que ocurra. La perforación debe realizarse a bajas velocidades. La superficie de la división debe tratarse previamente con acetona o agua jabonosa común. Si la hendidura no ha terminado, el orificio solo debe perforarse hasta la profundidad de la hendidura. Si el defecto es a través, respectivamente, el agujero también debe hacerse a través. Asegúrese de mojar el orificio con agua jabonosa o acetona mientras perfora. Además, evite movimientos bruscos y golpes.
Tenga en cuenta que no es necesario perforar la grieta en sí, sino un área ubicada a unos pocos milímetros del borde de la división. Si perfora una grieta, es posible que el agujero no la interrumpa y, en consecuencia, continuará divergiendo. Después de hacer el agujero, debe presionar suavemente la división para que entre en el agujero, esto es el llamado "ojo de buey".
Para no perforar el vidrio más profundo de lo necesario, coloque un tope de goma en el taladro, que se apoyará contra el vidrio cuando se alcance la profundidad requerida. A veces, una grieta puede tener múltiples rayos. En este caso, es necesario hacer agujeros delante de cada viga.
Perforar agujeros no siempre ayuda a detener la grieta, por lo que debe sellarla de inmediato. Para hacer esto, necesita un pegamento polimérico especial, como Maestro de vidrio GR-150 o Antiskol ... Es incluso mejor comprar un juego especial, que incluye no solo pegamento de polímero transparente, sino también otros dispositivos y materiales necesarios para la reparación de vidrio. Los kits más habituales del mercado son Kit de reparación de parabrisas o Uni versal ... Su costo está en el rango de 600-1000 rublos.
Para reparar adecuadamente el vidrio en el hogar, es necesario trabajar en un día soleado, ya que la composición se endurece bajo la influencia de la radiación ultravioleta. Si no se puede cumplir esta condición, utilice una lámpara ultravioleta. Es cierto que algunas composiciones están hechas a base de resina epoxi, por lo que requieren calentamiento con una lámpara o secador de pelo. Para evitar que el polímero entre en contacto con la piel de las manos, es necesario trabajar con guantes.
Perforar agujeros no siempre ayuda a detener la grieta, por lo que debe sellarla de inmediato. Debe comenzar protegiendo los limpiaparabrisas y otras superficies del automóvil de la entrada de polímero. Luego, las virutas deben lavarse, secarse y desengrasarse. Para desengrasar, use un desengrasante especial o alcohol regular. Para lavar mejor la división, puede presionar ligeramente el interior para abrirla. En esta posición, la tensión del vidrio debe fijarse durante un tiempo. Luego pegamos la cinta adhesiva en la grieta, que se incluye en el kit de reparación. Si la grieta está a través, pegue la cinta en ambos lados.
Frente al chip en la cinta, debe hacer un pequeño orificio a través del cual se bombeará el polímero al vidrio. En el lado opuesto de la grieta en la cinta adhesiva, hacemos otro agujero por el que escapará el aire. Luego, frente al orificio, pegamos el velcro del conjunto al que conectamos la jeringa. Con la ayuda de este último, el polímero líquido se bombea al agujero y se distribuye en la división, mientras se exprime el aire. Después de eso, la tensión debe eliminarse desde el interior.Como resultado, la composición debe llenar toda la división, después de lo cual apenas se nota.
VIDEO Después de un tiempo, cuando el polímero se endurece, es necesario quitar la cinta adhesiva y también raspar el exceso de polímero transparente que se ha extendido sobre la superficie del vidrio. Utilice la cuchilla suministrada para raspar. Debo decir que no solo una grieta, sino también una astilla en la superficie del vidrio se pueden reparar usando el mismo esquema. Luego, la superficie debe pulirse. Para hacer esto, necesita una pasta de pulir y una lijadora. La superficie se pule hasta que se eliminen todos los rastros de daños en el vidrio, luego la pasta de pulir se lava con agua.
¡Así que hemos hecho frente a la tarea! Si la tecnología no se viola durante el proceso de reparación, el parabrisas puede servir por muchos años más.
El motivo de la restauración puede ser una pequeña grieta resultante de un golpe de piedra, una astilla formada por la caída de una rama. Comprar vidrio nuevo no es un placer barato. La reparación de grietas o astillas en el servicio de un automóvil también requerirá costos importantes. ¿Qué hacer?
La opción correcta para reducir costos - restaure el parabrisas del automóvil con sus propias manos. Al observar la tecnología y nuestras instrucciones, incluso los daños graves pueden hacerse invisibles.
En la industria automotriz moderna, la instalación se practica tres tipos de vidrios para autos .
Triple. Estalinita. Cristal tintado. ¡Consejo! Tan pronto como tenga una astilla o grieta, cubra el daño con cinta, película u otro medio (lo que sea útil) para evitar la contaminación interna. Esto a menudo ayuda a que el chip sea menos perceptible.
Muchos automovilistas no dan ninguna importancia a los defectos que han aparecido en el parabrisas, tratando de ahorrar dinero en la reparación de las grietas. Esta subestimación está plagada de graves consecuencias. :
coche con parabrisas defectuoso la inspección no pasará ;
el vidrio puede romperse del menor contacto;defectos del parabrisas obstruir la revisión condiciones del camino.
Importante: Las reparaciones del parabrisas del automóvil deben realizarse lo más rápido posible.
La reparación del parabrisas de un automóvil de cualquier marca puede hacerse usted mismo si el daño no es crítico.
Sellando la grieta realizado si su longitud no es superior a 15 cm. Diámetro de hendidura no debe exceder los 10 mm.No recomendado restaurar el vidrio por su cuenta, si la grieta ha llegado al borde del vaso .Reparación de parabrisas de bricolaje inmediatamente después de recibir el daño ... Es posible sellar la grieta en un material limpio mejor y más rápido.
Importante: cada defecto tiene su propia tecnología de recuperación.
Todos los componentes necesarios para la reparación de vidrio de bricolaje se pueden comprar en los concesionarios de automóviles. El papel principal entre los equipos lo desempeñan inyector colocado en un dispositivo con ventosas.
Restaurar chips por sí mismos tiene una tecnología más simple y requiere el uso de una cantidad mínima de herramientas y materiales. Necesitará:
inyector;
Lámpara ultravioleta;
material polimérico;
solvente;
toallitas secas y húmedas para limpiar;
bomba de soplado;
pastas para pulir.
Atención: es necesario realizar la operación de restauración en el garaje para que no caiga polvo o precipitaciones sobre la zona tratada.
La reparación del parabrisas del automóvil por su propia cuenta, en este caso un chip, se realiza de la siguiente manera:
El lugar del daño está despejado. ... Se purga con bomba o compresor.Usando un inyector, como una jeringa, el bache está lleno Sustancia polimérica transparente. Después del llenado, la sustancia debe bombearse y rellenarse. Por lo tanto, la cavidad de escisión se llena completamente sin aire.
El chip se trata con luz ultravioleta. dentro de 5-7 minutos.Se recorta el exceso de material , la zona está pulida.Cuando solidifica, el polímero se vuelve transparente. Cuando está seco, el área dañada no se puede distinguir del producto principal.
Este tipo de daño puede aumentar rápidamente de tamaño. Por lo tanto, el problema de cómo sellar la grieta con sus propias manos debe resolverse rápidamente. El proceso de restauración es similar a la reparación de virutas. En algunos casos, es necesario perforar un agujero en los extremos de las grietas para aliviar la tensión generada en el borde.
Para la reparación, necesita lo siguiente:
toallitas, detergente para áreas, solvente;
puente de succión;
jeringa con dispensador;
relleno de polímero;
taladros de diamante con taladro;
bomba para bombear burbujas de aire, soplar polvo;
pasta de pulir;
hoja: un cuchillo para eliminar el exceso de material.
Ocurrencia: todo esto se puede comprar de inmediato en el kit para sellar grietas y astillas.
La secuencia para la autorreparación es similar a la restauración de chips:
Limpieza, preparación.
Taladrar agujeros según sea necesario.
Relleno de huecos con polímero.
Tratamiento con luz ultravioleta.
Eliminación de material sobrante.
Pulido.
El cumplimiento de las reglas para hacer reparaciones con sus propias manos le permite usar vidrios para automóviles durante mucho tiempo. Los videos detallados ayudarán a eliminar correctamente las virutas y grietas del vidrio del automóvil.
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Sin lugar a dudas, queridos propietarios de automóviles, tal frase, las sutilezas de la reparación, ha llamado su atención sobre el tema de la reparación de grietas en el parabrisas. Algunos recursos de automóviles lo llaman otra palabra críptica, secretos. No exageramos, porque todo el secreto que guarda la reparación de grietas en los cristales de los automóviles está en nuestro descuido.
Juzgue usted mismo, todos sabemos perfectamente bien (física) que el vidrio tiene su propia estructura y grado de resistencia, y si la estructura se rompe en algún lugar, entonces la tensión de la superficie sólida del vidrio provocará la propagación del daño. . En nuestro caso, estamos hablando de una cadena como: una astilla en el vidrio, una grieta y una grieta ramificada.
El daño y, en consecuencia, la reparación de las grietas del parabrisas está en su vida, al menos una vez que cada propietario de un automóvil lo haya experimentado. Y si no, no lo hagas. Y para aquellos que solo quieren saber, y para aquellos que quieren probar, por su curiosidad, reparar con sus propias manos las grietas en los cristales del automóvil, consideraremos algunas de las características o sutilezas de la reparación.
La reparación del vidrio de automóvil, las grietas y las grietas ramificadas solo es posible en el vidrio del tipo "triplex". Pero, no debería tener motivos de preocupación, ya que casi todos los automóviles están equipados con tales lentes en la actualidad.
La peculiaridad de este tipo de parabrisas es la laminación con una película en el interior del vidrio, que no permite que este se desmorone en pequeños fragmentos cuando golpea algún objeto. Esto está directamente relacionado con la seguridad del automóvil, o más bien de sus pasajeros.
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Vidrio, tipo "stalinite" (lateral y posterior) - no se puede reparar porque se agrietan y se desmoronan por completo.
Astillado ... Se trata de una pérdida local de parte de la superficie del vidrio. Por lo general, no reduce la visibilidad. El astillado, en ausencia de grietas, se elimina con la ayuda de un fotopolímero con un pulido adicional del vidrio con sus propias manos o en un servicio. La eliminación o reparación de una astilla debe realizarse de inmediato, ya que en cualquier momento puede convertirse en una fuente de desarrollo de grietas, lo que conduce a mayores esfuerzos y costos para reparar las grietas en el parabrisas.
Grieta ... Esto es motivo de preocupación y la motivación para reparar el parabrisas es la siguiente: la visibilidad se deteriora durante la conducción y la propagación de una grieta a lo largo del vidrio conduce inevitablemente a su reemplazo completo. Esto de alguna manera no es rentable.Especialmente si tu copa no es barata. La reparación de grietas en los cristales de los automóviles es, en cualquier caso, un procedimiento menos costoso. Y si la reparación de una grieta en el vidrio se realiza correctamente, aún servirá fielmente.
Grieta ramificada ... La reparación más lenta de los cristales de los automóviles, las grietas que "se dispersaron" desde el epicentro del impacto en diferentes direcciones. Este tipo de daño es el más desagradable: la visibilidad disminuye drásticamente, la refracción de la luz aumenta por la noche y en clima lluvioso, p. Ej. distorsión que se vuelve peligrosa para la conducción. Además, pueden surgir dificultades con los trabajadores de inspección de automóviles si las grietas tienen un área grande.
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Ésta es otra sutileza. No exija a los artesanos ni a usted mismo si repara las grietas en el vidrio del automóvil con sus propias manos, la condición ideal de la superficie después de la reparación. No habrá un ideal, y hay varias explicaciones para esto:
La suciedad o el polvo atrapado en la grieta evitarán que el polímero llene completamente la cavidad.
Un fuerte golpe en el vidrio con un objeto conduce a una violación parcial de la estructura del "triplex": la película interna se desprende y no se repara. Por lo tanto, en el lugar del defecto, el vidrio puede estar ligeramente turbio debido a la opacidad de la capa intermedia, es decir, la propia película.
No puede haber una perfecta homogeneidad de vidrio y polímero. Por tanto, pueden producirse efectos ópticos como la refracción de la luz.
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La reparación de grietas en el parabrisas, de hecho, es un evento laborioso y, digamos, peculiar. Si se produce una grieta, necesita:
Cúbralo con cinta transparente para protegerlo de la suciedad y el polvo.
Conduzca a la velocidad mínima, ya que las vibraciones de la carrocería pueden provocar una mayor propagación de grietas, lo que finalmente no conducirá a reparaciones, sino a un reemplazo completo del parabrisas.
Si ya tiene una grieta, pero todavía piensa en reparar el parabrisas, recuerde que lavar el vidrio con champús complicará la limpieza adicional del defecto de las películas que se forman a partir de los champús.
En realidad, estas son las sutilezas de la relación entre el conductor y las grietas en el parabrisas de su automóvil favorito. Hay motivos para la frustración, pero no para la desesperación. La reparación de grietas en el vidrio del automóvil por su cuenta o en un servicio le permitirá olvidarse de este incidente y operar el vidrio reparado durante mucho tiempo.
Buena suerte a los amantes de su coche.
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El daño mecánico que aparece en el vidrio del automóvil solo se puede reparar en los siguientes casos:
la capa interior del triplex no está dañada;
se utiliza vidrio de fábrica;
las grietas no miden más de 50 cm de largo y no alcanzan el borde del vidrio del automóvil;
muesca, astillado o desconchado sin fisuras o con pequeñas fisuras salientes.
La recuperación es imposible si el triplex se divide en varias partes, su parte central se desmorona o se cubre con una red de grietas.
Para comprender la complejidad de la reparación a realizar, debe decidir el tipo de daño. Pueden tomar varias formas y tipos:
grietas que forman arcos o círculos;
chips redondos;
grietas en forma de telarañas;
defectos por grietas y astillas;
Grieta de doble cara.
Si solo la capa exterior del vidrio del automóvil está dañada, puede repararla usted mismo. Si los lados interior y exterior están dañados, la hoja de vidrio deberá desmontarse.Es bastante difícil realizar un procedimiento de este tipo por su cuenta.
Para restaurar el triplex, necesitará un juego de herramientas especial para el automóvil, que se puede comprar en la tienda en línea de Inseif. El conjunto debe incluir:
cuchillas para limpiar vidrio de polímero;
lámpara ultravioleta;
inyector;
anillos y sellos de inyector;
platos transparentes;
punta de trazar;
taladro eléctrico manual;
jeringuilla;
polaco;
varios polímeros para rellenar astillas y grietas;
taladros de aleaciones de carburo.
La calidad de la reparación del parabrisas depende en gran medida del trabajo preparatorio. En primer lugar se debe limpiar el vidrio de polvo y suciedad, habiendo sellado previamente con cinta adhesiva las zonas dañadas para que no entre humedad.
La tecnología de limpieza depende del tipo de daño:
Las grietas en forma de rayos se procesan primero con un taladro. Deben perforarse con un taladro cónico. Debería obtener un cono ancho, pero no profundo. Taladre con cuidado para no dañar la capa interior.
Se usa un skyber para limpiar grietas redondeadas. Si no fue posible eliminar la suciedad con esta herramienta, las áreas dañadas se fresan con un taladro.
Las grietas que corren en diferentes direcciones se limpian con una varilla de carburo o se escarian con un taladro. Para que la longitud del daño no aumente, debe perforar una viruta cónica, retrocediendo 1-2 mm desde su extremo. Después de eso, las grietas se reducen artificialmente a un chip presionando suavemente el vidrio con las manos.
Los daños en el vidrio laminado se rellenan con un pegamento polimérico especial, cuyas propiedades son similares a las del vidrio para automóviles. Antes de verter el polímero, el polvo y las partículas pequeñas deben eliminarse de la superficie con una aspiradora. Luego, todo se limpia a fondo con una servilleta seca. El llenado se realiza con un inyector.
Procedimiento para el trámite:
El inyector se instala sobre el chip y se fija a la superficie mediante ventosas. El equipo debe instalarse de manera que cubra completamente el chip.
El cilindro del inyector se atornilla cuidadosamente en el eje. La goma selladora ubicada en la punta debe estar en contacto con la superficie triplex. Para evitar que el pegamento fluya a través de la junta tórica, el cilindro se atornilla estrictamente paralelo a la superficie.
Se instilan 6-8 gotas del polímero seleccionado en el cilindro del inyector. La densidad de la composición polimérica depende directamente del grosor de las grietas. Para pequeñas grietas, se selecciona un polímero de baja densidad.
Cuando se llenan las virutas y las grietas, el pistón se desenrosca y se coloca en la posición superior. Durante aproximadamente un minuto, se bombeará aire de las microfisuras y se creará un vacío. Este procedimiento se realiza varias veces. No debe haber burbujas de aire en el daño.
Cuando todos los defectos se rellenan con una composición de polímero, se pueden quitar el puente y el inyector. El equipo utilizado se puede limpiar con alcohol o acetona.
Los defectos están rellenos de polímero, pero no puedes usar el coche hasta que el pegamento se seque bien ... Puede secarlo rápidamente usando una lámpara ultravioleta, luego de dejar caer polímero PL-106 en el área tratada y cubrirlo con una película especial del kit. La película se alisa y se instala una lámpara sobre el parabrisas durante 5-6 minutos.
Cuando la superficie se seca, se quitan la lámpara y la película, y las áreas tratadas se limpian del exceso de pegamento. Para ello se utiliza una cuchilla, que debe mantenerse perpendicular al triplex. La superficie limpia se limpia con una servilleta y se frota con un pulidor especial.
Después de la reparación, el daño no debería ser notorio.Solo puedes verlos si miras de cerca.
Si el daño es pequeño y no hay tiempo para pegarlos bien, puede usar las herramientas a mano.
Una grieta delgada se puede barnizar con un barniz incoloro para evitar que el daño crezca. El barniz se aplica por ambos lados en una capa fina. Debe secarse bien. Incluso las lluvias no pueden lavar el barniz. ... Puede resistir sobre el vidrio durante varios años.
Con estas herramientas, puede preparar una composición que sea adecuada para reparar daños en el parabrisas. Receta:
En un recipiente de vidrio, mezcle trementina y acetona en una proporción de 1: 3.
Corta la espuma de poliestireno en trozos pequeños y agrégalos a la solución.
Cuando la espuma se disuelva, debe quedar viscosa y transparente.
La solución se mezcla y las virutas o grietas se rellenan con un cepillo fino o una jeringa.
El adhesivo se endurece rápidamente, por lo que debe usarse inmediatamente, aplicándose a los daños en pequeñas porciones.
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En cualquier ferretería puedes comprar un adhesivo a base de silicona y aplicarlo directamente de un tubo para dañarlo. Si la grieta es delgada, puede usar una jeringa. Las cavidades se llenan de silicona lentamente para evitar que quede aire atrapado. El pegamento se puede secar de 12 horas a un día. ... Después de eso, se puede cubrir con barniz transparente.
Si tiene un poco de experiencia y un kit especial, puede reparar el vidrio usted mismo con sus propias manos. Sin embargo, si el daño es grave o si tiene dudas sobre su capacidad, comuníquese con un servicio de automóviles que suelde el parabrisas. Allí, con la ayuda de equipos especiales, podrán soldar rápidamente casi cualquier astilla y grietas. Después de tal renovación, el triplex se verá como nuevo.
Antes de ocuparnos de los tipos de equipos para la reparación de cristales de automóviles, debemos decidir las tecnologías y los términos. Los coches modernos se nombran.
El parabrisas de un automóvil (en la vida cotidiana a menudo también se le llama "parabrisas" o "parabrisas") es uno de los elementos más vulnerables de un automóvil. Kog.
Video (haga clic para reproducir).
Casi cualquier rasguño se puede reparar con discos de pulido de vidrio de calidad. Gracias a los abrasivos de alta calidad, muelen dañados.
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