En detalle: suzuki swift hágalo usted mismo reparación de transmisión manual de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Contenido
- 1 reparación profesional con garantía de calidad de transmisiones mecánicas del automóvil Suzuki Swift de todas las modificaciones 1.0 1.2 1.3 1.5 1.6 Moscú Federación de Rusia
- 2 Precios para la reparación de la transmisión Suzuki Swift / Suzuki Swift (mecánica y automática). Reparación de transmisión automática y transmisión manual. Reemplazo del embrague.
Esta galería de fotos muestra Reemplazo de embrague para Suzuki Swift... El automóvil llegó a nosotros en una grúa, ya que no podía moverse por sí solo.
Inicialmente, el propósito del tratamiento era reemplazar el embrague. Al drenar el aceite de la transmisión, se encontraron virutas de metal, que es el primer signo de daño a la transmisión. En tal situación, hay dos opciones para la resolución de problemas: reemplazar la caja, que es una opción más rápida, o reparar (desmontaje, resolución de problemas, reparación).
No se pudo encontrar la caja de cambios, ya que la transmisión manual para el Swift con tracción total es una rareza. Habiendo desmontado la transmisión, los mecánicos de la estación de servicio Orbita determinaron la necesidad de reemplazar el cojinete del eje de entrada. Al reemplazar el rodamiento, ahorramos una cantidad significativa para el propietario, ahorrándole el costo de comprar una caja.
Me metí en un agujero y temblé violentamente. Como resultado, apareció un crujido en la caja, silenciosamente al principio y luego cada vez más en el primero, y en el segundo y en el tercero.
Me volví hacia los funcionarios (no voy a hablar con quién todavía), realmente no pueden resolverlo, se ofrecen a cambiar toda la caja. Y el nuevo es muy caro, el higo usado conoce la calidad.
Asesorar a alguien que se dedique a un servicio probado de segunda mano o un buen servicio competente con todo el equipo necesario para el diagnóstico y la reparación.
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a leon9021:
leon9021: Recomendar un buen servicio competente con todo el equipo necesario para diagnóstico y reparación #
Para un diagnóstico bueno y competente, especialmente en su caso, no necesita equipo, sino un maestro con cánceres de hombros y una cabeza sobre estos hombros.
La práctica demuestra que NO hay especialistas competentes en ningún servicio (oficial) del distribuidor. O se esconden mucho de los clientes.
Todos los especialistas inteligentes trabajan en servicios listos para usar y no en todos los servicios elegantes, o para ellos mismos en sus garajes.
¿Quizás su eje está doblado? En este caso, reemplazar la caja no dará lugar a nada en absoluto.
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Pide una máquina de este tipo para reemplazar el embrague.
¿Adaptación tras sustitución con lo que se hace?
En el arsenal:
CarmanScan Lite,
Ultrascan + (actualizado desde 2009, verdadero),
Bosch KTS,
Tech-2.
La publicación ha sido editada por Evgenievich: 25 de octubre de 2012-11: 06
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Transaxle manual automatizado.pdf3,07 MB 228 Número de descargas:
Intento restablecer las adaptaciones para el almuerzo. esperó el final del procedimiento durante 10 minutos, anotó. apagó el encendido y ahora el automóvil no está conduciendo 🙂 significa que el almuerzo está reiniciando algo, pero ¿cuánto tiempo tiene que esperar hasta que finalice el procedimiento? ¿Debería hacer clic algo? No tengo 🙂
Para el correcto paso de las adaptaciones, no olvide que antes de cualquier acción con la extracción de la caja de cambios, el actuador del embrague debe colocarse en el estado de "bloqueo", como en Toyota :-) Luego, después de reemplazar el embrague o reparar la caja de cambios , es necesario desbloquear el embrague y hacer la adaptación. El procedimiento en sí dura alrededor de 1 minuto. En este momento se memoriza el punto de embrague del embrague y los puntos de conmutación final. Si el procedimiento no finalizó o no finalizó correctamente, N en el panel no se iluminará.
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Lo siento, ¿qué es "OE"? ¿Equipo original?
En cualquier caso, ya ordené el dispositivo desde China; cancelaré la suscripción en función de los resultados.
La publicación ha sido editada por Evgenievich: 29 de octubre de 2012-11: 00
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Lo siento, ¿qué es "OE"? ¿Equipo original?
Es mejor enviar esos autos a un concesionario, no ganarás mucho dinero con esto, pero puedes tener muchos problemas, llegué a esa conclusión por mí mismo después de intentar adaptar la caja al Corolla)
Bueno, no lo sé, tomamos 7 sput al año
sí
Bueno, no lo sé, tomamos 7 sput al año
No amargo. Y tomamos 1,5 - 2,4 tr para entrenar al "robot" de Honda. Se han agotado o algo así.
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No me he puesto en contacto con el robot en absoluto.
Continuaré el tema con el problema de la adaptación, tras la avería y sustitución del embrague.
La adaptación tiene lugar, pero la lámpara N no deja de parpadear, no responde al pedal del acelerador y no hay errores.
Quiero intentar verter eeprom en una ECU, en Toyota se trató el mismo problema.
Quien tenga un basurero de una máquina en funcionamiento, descarte pzhlsta.
Después de reemplazar el embrague en estas sillas de ruedas, solo es necesario entrenar el embrague. Aprender el mecanismo de engrane de engranajes ¡NO LO HAGA! Las horquillas y los sincronizadores están desgastados y la posición de acoplamiento está fuera del alcance del entrenamiento.
Sí, probé un scandock y con el entrenamiento de la caja y solo el punto de agarre, no ayuda.
Sí, y este no es mi primer vencejo. Pero aquí hay una emboscada.
En Toyota Corolla también fue similar, solo N no se quemó en absoluto y tampoco hubo errores. Lo llené con eeprom de otro coche y la adaptación se realizó por primera vez.
Por cierto, tienen los mismos bloques de hierro. Y la arquitectura del vertedero es similar, pero no igual.
Así que espero encontrar un basurero de eeprom.
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y con que terminaste si no es un secreto.
Encontré un volcado de un automóvil de este tipo, lo cargué, hice una inicialización del embrague y el automóvil arrancó.
¡Y ahora de nuevo un problema similar!
La situación es la misma, después de reemplazar el embrague (no el mío), el auto arranca, pero no acelera y las marchas no se encienden, cuando el motor está en marcha, N parpadea
y no hay errores. Intento hacer la adaptación con el scandok (incalización del embrague), todo se va, el scandok escribe todo bien.
PERO la situación no cambia. N parpadea cuando el motor está en marcha y no hay errores.
Subió un volcado de otra máquina.
Sin adaptación, hay un interruptor, y parece que D empieza a ponerse en marcha, pero N vuelve a parpadear y el coche no arranca.
Cuando la posición está en R, hay un fuerte golpe en el retén, el coche parece querer ponerse en marcha, pero se para.
Empiezo a adaptar el embrague, todo se va, el scandok escribe todo correctamente, pero de nuevo la N parpadea en el coche arrancado y no hay interruptores.
Aquellos. scandok borra las configuraciones antiguas en el volcado, pero no registra las nuevas? ¿O algo en la mecánica pero el scandok no lo ve?
La publicación ha sido editada sovg: 14 de marzo de 2018-13: 05
Durante la adaptación de Scan-Doc. no aplique el freno. Si el golpe es en la espalda, se desenroscan tres tornillos. y mueva el apretón al tenedor. Generalmente una posición caprichosa. Incluso puede que tenga que amartillar el disco.
Suzuki Swift es un automóvil confiable y duradero. Otras ventajas operativas incluyen un consumo de combustible razonable, una gran cantidad de sustitutos de las piezas de repuesto originales y la facilidad de servicio. Todas estas características no requieren costos de mantenimiento excesivos. Puede ahorrar dinero si se ocupa de algunas de las preocupaciones relacionadas con el mantenimiento y la reparación. No es nada dificil.
Suzuki Swift estaba equipado con motores de gasolina de 1.3, 1.5 o 1.6 litros y un motor diesel Fiat de 1.3 litros. El más popular es el de gasolina de 1,3 litros. Reemplazar el filtro de aire, el aceite o el refrigerante es fácil. Las operaciones más complejas incluyen el ajuste de la holgura de las válvulas. Si el automóvil no funciona con gasolina, entonces, por regla general, no es necesario realizar ajustes hasta 100.000 km. Al trabajar con el chasis, el principal obstáculo puede ser la corrosión de los pernos; hay problemas para desenroscarlos.
Una de las condiciones para mantener la alta fiabilidad del Suzuki Swift es el estricto cumplimiento de los requisitos de mantenimiento recomendados por Suzuki. Los experimentos con intervalos de servicio cada vez mayores están fuera de discusión.La inspección técnica debe realizarse al menos una vez al año o 10.000 km.
Filtro de aceite.
El filtro tiene fácil acceso desde debajo del automóvil. Costo - desde 200 rublos. El sistema de lubricación del motor utiliza 3,9 litros de aceite de viscosidad 5W-30.
Reemplazo de velas.
El sistema de encendido utiliza bujías de níquel (sustituir cada 30.000 km) o iridio (cada 90.000 km). El primer tipo corresponde a velas NGK BKR6E-11 (alrededor de 100 rublos cada una), el segundo - NGK IFR6J-11 (de 500 rublos cada una). Las velas están ocultas debajo del filtro de aire. También debe quitar la cubierta superior. A continuación, necesita una llave de 16 mm con una boquilla larga y un cable de extensión, ya que las velas están ubicadas en "pozos" profundos.
Filtro de aire.
Reemplazar el filtro de aire tomará menos de 10 minutos. Basta con liberar los pestillos de la carcasa y mover la parte trasera. El costo del filtro es de 300 rublos. Reemplazo: cada 45.000 km.
Transmisión.
Una transmisión manual requerirá 2,2 litros de aceite para engranajes de grado GL-4. El control y el tapón de llenado se encuentran en la parte superior del cuerpo de la caja.
En una automática de 4 velocidades, se recomienda un reemplazo cada 150.000 km. Es demasiado. Es mejor reducir el intervalo de reemplazo a 80-100 mil km.
Refrigerante.
El líquido a base de glicol debe reemplazarse cada 45.000 km o cada 3 años. Capacidad del sistema 6,2 litros. Un drenaje conveniente se encuentra en la parte inferior en el medio del radiador. El tanque de expansión se encuentra al lado de la batería.
Pastillas de freno.
Reemplazar pastillas y discos de freno no es gran cosa. El grosor mínimo permitido del disco es de 18 mm. El sistema utiliza líquido de frenos DOT4.
Rompedores de circuito.
Los fusibles están ubicados en dos lugares: debajo del capó (al lado de la batería) y debajo del volante. Se pueden dividir en dos grupos: básico e individual. Una instrucción será útil para reemplazarla.
Filtro de cabina.
No todos los Suzuki Swift están equipados con filtro de cabina. Su presencia se puede comprobar plegando completamente la guantera delante del acompañante, habiéndola soltado previamente de los topes. A continuación, debe presionar los pestillos de la cubierta y quitar el filtro. El costo del filtro es de 300 rublos.
Bombillas en el faro.
No es necesario desmontar nada para reemplazar las bombillas del faro. El indicador de dirección utiliza luces WY21W y la luz H4 es responsable de las luces de cruce y de carretera. Además, se proporciona el tamaño del tipo W5W.
Luz de fondo.
Para acceder a las lámparas, debe desatornillar los dos tornillos y soltar los dos pestillos, en la parte superior y en el lateral. El intermitente utiliza una lámpara P21W, la luz de freno y luces laterales - P21 / 5W. La luz de marcha atrás es proporcionada por una lámpara incandescente P21W.
Correa de transmisión.
Reemplazar la correa de transmisión no es una tarea muy difícil. Las correas accesorias deben cambiarse cada 60.000 km o cada 3 años de funcionamiento. El procedimiento debe realizarse de acuerdo con el período de tiempo recomendado para que no tenga que buscar frenéticamente un cinturón y jugar con él en algún lugar de la carretera, de noche, con nieve o lluvia.
Electrónica de control del motor.
La electrónica es bastante básica. Puede leer los códigos de error usted mismo, pero es mejor confiar la búsqueda de las causas de los errores a profesionales.
El motor utiliza una transmisión de sincronización de tipo cadena. En caso de sospecha de su desgaste, los diagnósticos deben confiarse a especialistas de servicio.
A veces se puede escuchar la idea errónea de que las máquinas japonesas son complejas y que cualquier operación requiere conocimientos y herramientas especiales. El Suzuki Swift desafía enérgicamente los conceptos erróneos. Un juego básico de llaves permitirá la mayoría de los trabajos de mantenimiento.
Hoy en día, la reparación de automóviles con sus propias manos no solo es un ahorro significativo de dinero, esfuerzo y tiempo, sino también la confianza de que el trabajo se realiza con alta calidad. El cambio de aceite para Suzuki Swift es un procedimiento simple que no requiere herramientas o conocimientos especiales y lleva un tiempo mínimo.
Cambiar el aceite en una transmisión manual con un Suzuki Swift es un proceso responsable.Para garantizar el pleno funcionamiento del vehículo, es necesario elegir un producto de calidad de la categoría más alta.
Suzuki Sfit es un automóvil sencillo de un fabricante japonés que es de alta calidad. Según el manual técnico del usuario, el aceite de la transmisión debe cambiarse cada 15 mil kilómetros. Para un vehículo Suzuki, se recomienda utilizar las siguientes marcas de grasa:
Existen algunas peculiaridades a la hora de cambiar el aceite en una transmisión manual en un Suzuki Swift. En primer lugar, debe dar preferencia a los lubricantes semisintéticos para automóviles con suficiente kilometraje y elegir un lubricante totalmente sintético para vehículos completamente nuevos. Un automóvil suzuki requerirá 4 litros de lubricante.
Los preparativos para cambiar el aceite en una transmisión manual en Suzuki Swift deben incluir las siguientes reglas de seguridad sin falta:
- Todo el trabajo debe realizarse con el motor apagado. Espere un momento a que se enfríe el motor.
- La llave de arranque debe estar asegurada para que nadie encienda accidentalmente el vehículo.
- El nivel de lubricación solo debe comprobarse después de que el vehículo se haya detenido por completo.
- Use guantes de goma cuando cambie el lubricante.
El volumen de aceite en la transmisión manual Suzuki Swift es de 4 litros. No se requieren herramientas especiales para el trabajo de cambiar la grasa.
La etapa preparatoria incluye drenar el aceite del tanque en la transmisión manual del Suzuki Swift. La grasa vieja se drena a través de un orificio especial: el tapón de drenaje del sistema. Si hay fugas en el tanque, cambie inmediatamente la junta del tanque, lo que asegurará un ajuste perfecto al sistema.
El propietario del automóvil debe considerar varios factores que reducen significativamente la calidad del nuevo lubricante en el sistema del motor. En primer lugar, estos son:
- Coche inactivo durante un largo período de tiempo.
- Operación en duras condiciones urbanas.
- Conducción extrema.
- Conducir en terreno montañoso.
- Sobrecargar el vehículo como resultado de una operación incorrecta del vehículo.
Si el propietario del automóvil tiene dudas sobre el cambio de aceite en el sistema, debe confiar este proceso a profesionales y comunicarse con una estación de servicio de automóviles.
El manual técnico del usuario no especifica un punto para limpiar el sistema de grasa vieja. Sin embargo, especialistas experimentados recomiendan enjuagar bien el tanque para evitar problemas y la reacción del aceite nuevo con los restos del viejo en las paredes del tanque.
Instrucciones paso a paso para limpiar el sistema:
- Después de drenar el aceite, agregue líquido de lavado o agua destilada.
- Cuente 15 minutos.
- Drene el líquido de lavado en cualquier recipiente.
Después de limpiar el sistema de elementos y sólidos suspendidos innecesarios, se debe cambiar el filtro. También debe prestar atención a la junta tórica, si está dañada, debe ser reemplazada por una nueva.
El proceso paso a paso para llenar nuevo fluido contiene lo siguiente etapas:
- Prepare un nuevo lubricante.
- Detenga el motor del vehículo.
- Llene con aceite nuevo hasta la marca FULL.
- Revise el filtro de aceite y el anillo de drenaje.
- Arranque el motor y mantenga el vehículo al ralentí.
De acuerdo con las regulaciones, el cambio de aceite en el vehículo especificado debe ocurrir durante cada inspección técnica. El período establecido es de 1 año calendario o cada 10 mil kilómetros. Vale la pena señalar que en condiciones urbanas duras o con conducción extrema, vale la pena cambiar el lubricante con mucha más frecuencia.
La reparación de la caja de cambios Suzuki Swift (caja de cambios) puede ser mayor o parcial. La reparación de la caja de cambios Suzuki Swift (transmisión manual) debe realizarse solo después del diagnóstico inicial en un servicio de automóvil. Muy a menudo, la opinión de un tercero de que la caja debe repararse resulta ser errónea. También puede ser causado por el embrague, el volante y la palanca de cambios.
Ofrecemos dos opciones para reparar una transmisión (transmisión manual):
Reparación parcial (local) de la caja de cambios Suzuki Swift - Sacamos la caja, la desmontamos, lavamos y estropeamos. La resolución de problemas de una caja es determinar la causa de su falla, lo que indica un mal funcionamiento específico. También se proporciona una lista de repuestos para este mal funcionamiento. Después del acuerdo, realizamos las reparaciones para eliminar el mal funcionamiento específico que el cliente ha contactado. No tocamos el resto de componentes y repuestos en la caja de cambios.
Revisión del puesto de control de Suzuki Swift - así como en reparaciones parciales, la caja se retira y se desmonta por completo, lavada y defectuosa. En este caso, no buscamos una causa concreta de la avería, sino que estamos haciendo un diagnóstico completo del defecto. Todas las unidades y repuestos con mayor desgaste, todos los cojinetes, sellos de aceite y juntas se determinan y cambian.
El costo del trabajo en la reparación de la caja de cambios Suzuki Swift, excluyendo la extracción e instalación de transmisiones manuales, es de 6000 rublos. El costo de reparar el punto de control, teniendo en cuenta la eliminación e instalación, de 11,000 rublos. Los precios de las piezas de repuesto se fijan al realizar el pedido.
Nuestras ventajas son la amplia experiencia y la alta profesionalidad de nuestros empleados, así como la alta rapidez en el servicio. Las opiniones de los clientes y nuestra reputación son la mejor confirmación de nuestra fiabilidad. Llame y averigüe el costo de reparar, reemplazar o reconstruir la transmisión.
Puede comprarnos (si está disponible en el almacén) o pedir piezas de repuesto para la reparación de la caja de cambios Suzuki Swift, así como las cajas de cambios mecánicas Suzuki Swift para un reemplazo completo. Para ordenar y aclarar el precio, háganos saber el número de VIN del automóvil. ¡Llamamos su atención sobre el hecho de que la venta de transmisiones manuales y repuestos se realiza solo durante las reparaciones con nosotros!
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REPARACIÓN de la caja de cambios SUZUKI Swift de todas las modificaciones
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instalación | reemplazo | comprar todas las modificaciones
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Diagnóstico completo del automóvil durante la reparación, ¡sin cargo!
Poseyendo un alto nivel de profesionalidad, amplia experiencia en la reparación de transmisiones manuales, y nuestro propio almacén de repuestos, realizamos diagnósticos, venta, reemplazo y reparación de todo tipo de transmisiones manuales para el automóvil SUZUKI Swift. La reparación de la caja comienza con un diagnóstico gratuito inicial obligatorio.
- consulta por un técnico / por teléfono de forma gratuita /
- entrega del automóvil para reparación / dentro de la ciudad de Moscú 3000 rublos. Desde la región de Moscú y otras regiones de la Federación de Rusia - por acuerdo /
- diagnóstico complejo del automóvil / determinación de la presencia de un mal funcionamiento del motor, transmisión manual, ABS, sistema de frenos; comprobar la corrosión de los circuitos eléctricos del coche, comprobar la destrucción cinemática de la unidad, comprobar el nivel de aceite de la transmisión, comprobar el funcionamiento del sistema hidráulico del embrague / - durante las reparaciones sin cargo
- inspección visual, comprobando la integridad del casco
- Comprobación del contenido de aceite de la transmisión en busca de virutas de acero, aluminio o bronce.
- abrir el palet / si es necesario /
- sacar del coche
- desmontaje, lavado de piezas y conjuntos
- solución de problemas / presencia del propietario del automóvil - requerido /
- acuerdo con el propietario del automóvil sobre el costo de la reparación completa y la fecha de finalización de la reparación
- recepción de repuestos del almacén / rem. kit, consumibles, unidades /
- reparación / soldadura de argón / carcasa de la caja de cambios si es necesario
- montaje
- cambio de embrague / a petición del propietario del vehículo /
- instalación en un coche
- llenado con aceite para engranajes
- diagnóstico de salida y conducción probada del automóvil
Garantía de 3 a 24 meses o 60.000 km. kilometraje.
Tenemos un fondo transmisiones remanufacturadas suzuki swift 1.0 1.2 1.3 1.5 1.6 / ver artículo reemplazo / ... Si el propietario del automóvil lo desea, podemos reemplazar el defectuoso por uno que se haya sacado del fondo de intercambio, que a menudo es más viable económicamente.
Solución de problemas compleja de la transmisión manual (desmontaje - montaje) sin reparación
Desmontaje e instalación (como obra independiente)
Reemplazo del embrague con la caja extraída
- economía - de 3.000 a 8.000 rublos/ utilizar, a petición del propietario del vehículo, solo piezas usadas para reducir el coste de las reparaciones /
- negocio: de 8,000 a 28,000 rublos. / reemplazo solo de piezas directamente dañadas en la unidad /
- representante - de 28,000 a 60,000 rublos. / reemplazo independientemente del daño con un juego: sellos de aceite, cojinetes de cojinetes, cojinetes de agujas, sincronizadores, tapones, bloqueos del cubo de acoplamiento, además de las piezas directamente afectadas /
Almacén propio de repuestos necesarios para la reparación de transmisiones manuales. Rodamientos, sellos de aceite, engranajes, sincronizadores, acoplamientos de engranajes, ejes, diferenciales, carcasas de transmisión manual están disponibles y bajo pedido para todas las marcas de automóviles.
La transmisión manual Suzuki Swift de cinco velocidades ha demostrado ser una unidad muy confiable. Lo único que le da muchos problemas al automóvil es el cojinete del eje de entrada (si suelta el pedal del acelerador sobre la marcha, se escuchará un zumbido en la quinta marcha). La mayoría de las máquinas se limitan a reemplazar los cojinetes del eje y el diferencial. No son infrecuentes los casos de sustitución del embrague y las marchas de la 5ª marcha y las de 1 a 2 marchas. Un ejemplo de una caja suzuki swift en las fotos a continuación:
Suzuki Swift es un automóvil urbano compacto con un diseño deportivo, el modelo se ha producido desde 2004 y ya ha pasado por varias actualizaciones. La última generación está equipada con transmisiones manuales y automáticas, la mecánica de 5 velocidades se ha convertido en una opción popular para su uso en las condiciones rusas. La transmisión manual se elige debido a la confiabilidad del diseño; una caja de cambios Suzuki Swift proporciona al automóvil un excelente manejo en cualquier situación de conducción. Sin embargo, como cualquier mecanismo, se descompone con el tiempo.
Un pequeño video del canal para permitirle distraerse del problema de la reparación del automóvil:
La transmisión manual Suzuki Swift tiene el mismo dispositivo que el Wagon, Baleno, Ignis y otros representantes de esta marca, por lo que tienen problemas comunes. En términos de confiabilidad, la caja de cambios no es inferior a la transmisión automática, pero en cualquier caso, las piezas se desgastan con el tiempo. La vida útil promedio alcanza los 200.000 km de recorrido, sin embargo, con el funcionamiento constante fuera de la carretera de la máquina, este período se reduce.
Se pueden distinguir varios problemas típicos inherentes a esta gama de modelos de automóviles japoneses:
- La aparición de un crujido metálico al cambiar de marcha. Ocurre debido al desgaste de los cojinetes y los dientes de los engranajes; las piezas defectuosas requieren un reemplazo urgente.
- Problemas con la inclusión de la quinta marcha. Debido a un rodamiento desgastado, aparece un juego, con el tiempo, aparece un zumbido en la caja mientras el automóvil está en marcha. Es necesario contactar rápidamente a un especialista para diagnosticar y reparar daños.
- Daños en los sellos de aceite de la caja de cambios, lo que provoca fugas de lubricante. La aparición de goteos y manchas de aceite es una señal alarmante, ya que las piezas fallarán rápidamente si no hay suficiente lubricación. Para solucionar el problema, es necesario reemplazar todos los elementos desgastados, así como rellenar o reemplazar completamente el líquido de la transmisión.
- Funcionamiento incorrecto del mecanismo de cambio debido al desgaste normal. Las piezas requieren reemplazo, desmontaje y se realizan diagnósticos para determinar con precisión el problema.
La reparación de la caja de cambios Suzuki Swift debe realizarse ya a los primeros síntomas. El desgaste de los engranajes o sellos de aceite provoca un mayor desarrollo de fallas en la unidad de transmisión, como resultado, puede fallar por completo. La reparación en este caso requerirá grandes costos y, a veces, es más fácil cambiar toda la caja de cambios que reinstalar piezas individuales. Nuestro servicio de automóviles ofrece un enfoque integral para la reparación: un especialista encontrará la solución más asequible.
La transmisión manual durará mucho más y no requerirá reparación pronto si se ocupa de su mantenimiento profesional.Aunque el fabricante no ha establecido un procedimiento para reemplazar el líquido de la transmisión, se recomienda cambiarlo cada 40-60 mil kilómetros, el volumen requerido es de 5.2 litros.
Para reemplazo, se recomienda utilizar fluido de transmisión original Suzuki 4c Gear Oil GL-4 75W-90, esta es la mejor opción para transmisión manual. Sin embargo, también puede adquirir contrapartes más baratas con las mismas propiedades. Los especialistas de nuestro centro automotriz propondrán una solución adecuada para asegurar la suficiente eficiencia de lubricación de las piezas y evitar averías prematuras. Por ejemplo, se puede utilizar Mobil ATF 3309; este aceite de transmisión tiene un historial probado.
Es necesario cambiar el aceite en la transmisión manual con más frecuencia si el automóvil se usa constantemente con cargas elevadas y fuera de la carretera, en cuyo caso el tiempo de reemplazo se reduce a la mitad. El funcionamiento en condiciones extremas provoca un aumento de la fricción, por lo que el lubricante debe estar limpio, sin virutas de metal.
La caja de cambios se desgasta mucho más rápido con un estilo de conducción agresivo. A los mecánicos no les gustan los arranques y frenadas bruscas, resbalar sobre asfalto liso y en ventisqueros es peligroso para ellos. Si el coche tiene que estar parado constantemente en atascos y moverse a tirones. también puede provocar daños prematuros. Para que no se conviertan en un problema grave, debe comunicarse con el servicio ya en los primeros síntomas.
En nuestro taller, se lleva a cabo una reparación profesional de la transmisión manual Suzuki Swift, especialistas experimentados lo ayudarán a seleccionar las piezas y consumibles necesarios para la resolución de problemas. Un enfoque integrado incluye los siguientes tipos de servicios:
- Diagnóstico de entrada y salida. Las medidas de diagnóstico se llevan a cabo de forma gratuita, le permitirán determinar con precisión las causas de los problemas. El desmontaje total o parcial de la caja de cambios se realiza para identificar fallas.
- Selección y sustitución de componentes defectuosos. Se propone instalar repuestos originales de fabricación japonesa y seleccionar análogos más baratos, pero no menos confiables, de otros fabricantes.
- Reemplazo completo de la caja de cambios. En caso de daños graves, no tiene sentido comprar piezas por separado, ya que esto requerirá una gran inversión de dinero y tiempo. Se ofrece instalación de unidades nuevas o reacondicionadas, nuestros especialistas seleccionarán la solución más rentable.
Un pequeño video del canal para permitirle distraerse del problema de la reparación del automóvil:
