Striver pw325 reparación de bricolaje

Un amigo me trajo un cargador de fábrica Orion PW325, no daba señales de vida. No se conoce su prehistoria, simplemente no funciona y eso es todo. Lo desmonté y vi rayas negras en el tablero entre los radiadores, el fusible estaba quemado. Bueno, todo quedó claro de inmediato, un cortocircuito.

Orion PW325

En primer lugar, fui a Internet en busca de un esquema, sorprendentemente, el esquema es bastante popular, al igual que la cantidad de reparaciones.

Resultó que este es un circuito estándar en un Tl494 con un controlador de transformador de aislamiento, el ajuste pasa por comparadores en un amplificador operacional LM324, la derivación de corriente es un simple puente de cobre. El circuito tiene protección contra inversión de polaridad.

Bueno, sueldo los transistores y el diodo rectificador Schottky, después de abrir las orejas del radiador desde la parte inferior de la placa. Sueldo los transistores de protección de inversión de polaridad y comienzo a probar.
Las llaves resultaron estar muertas, un cuerpo destrozado. El diodo Schottky estaba intacto, los trabajadores de campo de los repos también estaban intactos.
No está claro cuál fue el motivo de la avería. Supuse que el condensador en los circuitos del controlador se había secado en algún lugar, así que reemplacé todo de una vez. Puse nuevo 13007 en radiadores a través de pasta térmica, 13007 y condensadores pedidos a China aquí hay un enlace a los transistores, y aquí hay un enlace a los condensadores. Todo es barato

Es hora de probar, a la antigua usanza en la que corro a través de la lámpara. La lámpara parpadeó bruscamente y se apagó, lo que significa que no hay problemas en la fuente de alimentación. Quité la lámpara y la encendí directamente, la fuente de alimentación comenzó a funcionar con el voltaje de salida de 14.2V.

Puse todas las partes en su lugar, volví a armar el cuerpo y se lo di a un amigo para que lo probara. Todo funciona como debería, la persona está feliz.
Mi opinión sobre este cargador no es muy buena, el circuito es bueno y está ensamblado torcido. Bueno, unas fotos de recuerdo.

Striver PW325 (Nacional) Estoy buscando un circuito de carga

No encuentro el circuito del cargador: Striver PW325. En muchas búsquedas, solo se proporcionan estadísticas. Y la esencia es esta: el voltaje en la salida del dispositivo desaparece. El defecto parece que la resistencia de ajuste (sp3-4am) "se rompe", la reemplacé. La composición contiene LM324N y, lo más importante, no está claro qué tipo de ensamblaje marrón vale: ¿10 pines? (ver foto)

Vityaz 54 CTV 6643-4 brillo blanco

Marca de TV: Vityaz 54 stv 6643-4, chasis msh-93s
El problema se manifiesta de la siguiente manera: al comenzar desde el modo de espera al modo de funcionamiento después de 2-3 segundos, aparece un clic, la pantalla del cinescopio se despliega, las líneas inversas son visibles sobre un fondo negro, el clic desaparece durante un par de segundos y el el cinescopio se ilumina en blanco brillante

ningún ajuste de brillo se presta. donde, que mirar? todo esto sucedió tras la sustitución del TDKS (ret-22-22v). los clics, según tengo entendido, ocurren en el tubo, tal vez en el tubo.

para no producir temas similares.

Trajeron la unidad de memoria Orion PW 325 para su reparación ... de una versión reciente ... no hay nada completo ... el circuito no es similar a BP AT o ATX ... como parte del TL494 y por otro lado en la versión smd hay otra mikruha .. el nombre en el caso se borra ..
Dado que la instalación se realizó en componentes SMD, es un poco difícil profundizar de inmediato en todas las sutilezas de esta memoria.
Quizás alguien ya tenga material sobre este recuerdo.

y si también hay un diagrama de un dispositivo específico, entonces estaría completamente feliz. Aunque el circuito es muy similar a una fuente de alimentación de computadora, todavía hay una pequeña diferencia ... especialmente en el sistema operativo.

Lada 2107 Marine ›Logbook› Finalización del dispositivo de prearranque y carga automática Orion PW 325

La carga de las baterías de calcio a su capacidad máxima requiere un voltaje mayor en la etapa final en comparación con las de antimonio. En mi cargador "Orion PW 325" el voltaje de umbral, medido con un multímetro, = 14,8 V. Esto no es suficiente para cargar completamente la batería del tipo Ca-Ca (ka-ka, ajá).

Después de leer el tema sobre la carga de la batería MUTLU en el foro ORION SPB, configuré el voltaje de umbral de 15.5 V para el modo de carga a voltaje constante (resaltado en la línea de puntos rojos en el diagrama).

Para ello hay que desmontar la memoria ...

Desenroscamos los tornillos largos que pasan por las patas:

Retirar la parte superior de la carcasa:

Desenroscamos los 4 tornillos autorroscantes para sujetar la placa y le damos la vuelta:

Aquí está: una resistencia de recorte para establecer el voltaje de umbral (en la esquina exterior de la placa):

Configuramos el voltaje 15.5-16.0 V cuando el cargador está conectado a la red en modo inactivo, es decir, cuando los "cocodrilos" están abiertos y no conectados a nada más que a un multímetro en el modo de medición de voltaje. Me limité a 15,5 V.

Para el futuro, para poder ajustar el voltaje sin desmontar la caja, perforé un agujero de 7 mm en la parte inferior opuesta a la resistencia de recorte:

También reemplacé el ventilador por uno menos ruidoso (el nativo zumba mucho) y uno más grande - 60 mm en los lados exteriores.

Te enviaré esta lista, los enlaces contienen temas similares

Su parte de alto voltaje no funciona.
Se inicia mediante un dinistor (la designación es ilegible), que se encuentra en la base del VT2. Empiece por comprobarlo.

PD. El esquema contiene varios errores. En particular, este dinistor debería ser el cátodo de la base VT2.

¿Y dónde está (el esquema) encontrar algo normal?
La planta oculta los esquemas, considerándolos propiedad intelectual. Algunas filtraciones a la red, pero nadie puede garantizar su entrega. Prácticamente no hay información sobre reparación en el foro de fábrica.
¿Quizás entonces no deberías estar tan motivado y estúpidamente comprar uno nuevo?

Sospecho que después de "arar" e incluso con un esquema de curva de este tipo, se agregaron un montón de fallas adicionales.

Pero si esto es una cuestión de principios, entonces ahora es necesario entender por la hoja de datos del TL494 por qué no hay generación en su salida. Hay muchas defensas, aparentemente, algunas de las condiciones de salida no se cumplen.

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En el ejemplo del cargador "Orion", modelo "PW 260", se consideran su estructura, modos de funcionamiento de los elementos del circuito principal, eliminación de un mal funcionamiento específico y control de rendimiento.

El dispositivo recibido para reparación se enciende, el indicador verde en el panel frontal está encendido, la carga no está en curso.

No hay voltaje en los terminales.

Cargador de Orion abierto, inspeccionado, fusibles y cables revisados, sin daños visibles. La foto de abajo muestra los principales elementos y detalles. Debajo de la placa SMD se encuentra la instalación de amplificadores operacionales y otros detalles. Junto al trabajador de campo en un gran marco redondo, la inductancia del filtro de salida.

Existe un esquema similar en Internet para cargador "Orion PW 325"... La diferencia es que se utiliza un indicador de puntero en el PW 325 y un indicador LED lineal en el PW 260. Bueno, dado que la corriente de salida en el "PW 325" es mayor, hasta 18 A, hay dos capturas de campo en la salida en paralelo, y en el "PW 260" uno. Todavía puede haber diferencias, pero son insignificantes y, en general, el esquema de reparación es adecuado.

Comenzamos la reparación verificando los voltajes de suministro. El rectificador de red produce 306 V, esta es la norma. Medido en electrolito después del puente de diodos.

La fuente de alimentación en el pin 12 del TL494 es de 18,99 V. Esto también está dentro del rango normal.

Comprobamos los pulsos en la salida de TL494 (pines 8 y 11) y en la entrada del transformador correspondiente. Hay impulsos por todas partes.

A continuación, verificamos los pulsos después de los diodos de salida. Están presentes y su duración cambia cuando cambia la corriente en la carga.

Además, hay un voltaje constante después del filtro LC de salida y en la salida del transistor de efecto de campo. Una inspección minuciosa de la instalación reveló una soldadura de mala calidad del cable de salida al terminal "+". Ella fue la causa del defecto.

Otro defecto: el deslizamiento de la perilla de ajuste de la corriente de salida se eliminó con un trozo de goma insertado en la perilla de ajuste.

El mal funcionamiento resultó ser simple, pero el trabajo realizado no fue en vano. Ahora hay información sobre los modos de funcionamiento de los elementos del circuito, que pueden proporcionar una ayuda significativa en las reparaciones posteriores de dichos dispositivos.

El material del artículo está duplicado en video:

Gracias por el material excelentemente presentado. Como alguien, TÚ eres el mejor. Por favor, dígame de dónde se alimenta el TL494 12foot micr-ma en el cargador Orion 320. Muchas gracias.

Lo más probable es que, como el Orion 325, después de los potentes diodos de salida, antes del estrangulador haya un toque en el divisor y el condensador, 47 uF y luego en el pin 12 del TL494. En el momento de encender después de los diodos de salida, se produce una sobretensión antes del estrangulador, que alimenta el microcircuito. Un generador comienza a funcionar en él, aparece un voltaje de suministro en la salida, que alimenta aún más el microcircuito.

Hola, si los LED parpadean y se silencian cuando se enciende Orion 325, ¿en qué dirección mirar? todavía confundido por el hecho de que si VT2 está sin soldar db3, entonces el voltaje del emisor VT1 es igual a 55-56 voltios, y cuando coloco db3 en su lugar, cae a 30 V y el dinistor alcanza 29,8 V, lo que no permite que se abra en la base vt2 respectivamente 0

Verifique el denister db3, pero mejor reemplácelo, y verifique la resistencia en frente de él para 2 ohmios o 2.2 ohmios, no recuerdo exactamente

Verifique el voltaje de suministro del microcircuito en el duodécimo tramo en relación con su noveno y décimo tramo. Verifique la fuente de alimentación del amplificador de potencia, se alimenta desde el puente de red y tiene su propio cable común, que no está conectado con el resto del circuito. Este voltaje se puede medir en el electrolito después del puente de diodos. Debería rondar los 310 V.
Algunos cargadores de este tipo, pero sin transistores de efecto de campo de salida, no arrancan sin conectar una batería recargable. Su voltaje de batería enciende el generador.

Explique el trabajo de este cargador, puse Akum en carga incl. La máquina conectó un multímetro, el voltaje cae, la corriente tiene 6 amperios, se mantuvo durante aproximadamente un día, el voltaje cayó a 13 voltios, ya que debería cargarse

Hay dos formas de cargar las baterías de un automóvil:
1.voltaje constante
2. corriente constante.
En un automóvil, la batería se carga con voltaje constante. El regulador de relé mantiene constante el voltaje en la red del automóvil, generalmente igual a 14V. En este caso, la corriente de carga de la batería es diferente, dependiendo del grado de descarga de la batería. Puede ser más de 10A. Mientras se carga, la corriente caerá. Cuando la batería está completamente cargada, su corriente de carga es prácticamente nula.
Los cargadores externos suelen cargar la batería con corriente constante. Para ello, los cargadores tienen un estabilizador de corriente, que establece la corriente de carga (normalmente 1/10 de la capacidad de la batería) y se mantiene constante automáticamente. En este caso, el voltaje de la batería cambiará a medida que se carga. Cuando se alcanza el límite de voltaje, la carga se detiene. Esto se hace para que la batería no se evapore durante la recarga y las placas no colapsen.

Después de la carga, todo funcionó bien (ORION PW160), configúrelo a un máximo de 6A. Después de un rato, me acerqué al dispositivo, el diodo 3 / t0C está encendido y el ventilador zumba, desconecté la batería con el vencimiento del tiempo, nada cambia, enciendes el diodo de temperatura de inmediato, el ventilador se enciende. Verifiqué el rendimiento como se indica en las instrucciones, la lámpara no brilla. Dime dónde buscar. Solo el probador está disponible en el complejo. Es una pena tirar 1750 monedas en el segundo cargo.

Este dispositivo apaga la carga cuando se alcanza un cierto voltaje, ¿cómo apagar el control de voltaje? ¿Pregunta porque? El hecho es que de acuerdo con la tecnología Ca ​​+ y CaCa, las baterías tienden a ganar voltaje antes de que estén completamente cargadas, como resultado de esto, el dispositivo se apaga sin cargar realmente la batería.

No es necesario desconectar completamente el control de voltaje. Es necesario aumentar el voltaje en 1.2 -1.5 V.Cómo hacer esto se describe en detalle aquí
Las características de la carga de Ca + y CaCA se pueden encontrar aquí.
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2532/skolko-dolzhen-sluzhit-avtomobilnyj-akkumulyator/

Y, sin embargo, en el diagrama que se da en este artículo, se suelda una resistencia con la que puede cambiar el voltaje de salida al TL494 en el pin 16 (10 kOhm), en el diagrama la resistencia es roja.

Hola. Y, sin embargo, dime cómo apagar el control de voltaje. Aumenté, mientras escribe, el voltaje a 16,1 V y no utilicé. Pongo una batería (12 voltios) para cargar, la corriente es de 5 amperios. Después de un par de minutos, la corriente cae a 1 amperio. Mido el voltaje - 16 voltios. Lo mantuve en carga durante 8 horas. El resultado es 0. fue 12v se convirtió en 12.3 Super cargador.Es una pena tirarlo (no esta basura, sino dinero), si lo sabe, dígame cómo hacer una fuente de voltaje regulado simple con este g ... apagando el control de voltaje.

Lo más probable es que la batería esté gastada y haya perdido capacidad. También puede aumentar el voltaje con la misma resistencia. El aumento de voltaje estará limitado por el número de vueltas del devanado secundario y los circuitos de alimentación de los microcircuitos. Con un fuerte aumento, pueden fallar. Pero puede aumentarlo en 1-2 voltios.
Y además. Verifique el voltaje en la batería, cuando está instalada en el automóvil, con el motor en marcha, las revoluciones no son inferiores a 1000. Si la batería y el regulador de relé son regulares y útiles, entonces esta será la norma de voltaje para cargar el batería de su tipo.
Si la batería está gastada y su capacidad es baja, no se cargará. Digamos que aumenta el voltaje a 18 voltios en el cargador y lo carga un poco más. En un automóvil, después de la primera activación del motor de arranque, perderá todo y el regulador de relé que mantiene el voltaje de la red de a bordo hasta 15 V no permitirá que se cargue.

¡Buenos días! Por favor, dígame: conecto el Orion 260 a la batería y el LED está apagado. ¿Qué significa esto? El dispositivo en sí no está enchufado. De acuerdo con las instrucciones, el indicador debería encenderse ...

A juzgar por los circuitos disponibles de este dispositivo, el LED está conectado en su salida a través de una resistencia limitadora de corriente entre los terminales.
Si no se enciende con una batería conectada, entonces no hay tantas razones:
1. La polaridad de los terminales de la batería está invertida.
2. Cable roto, sin contacto del terminal.
3. La batería está muy descargada.
4. LED, resistencia o cableado defectuoso (si está encendido cuando se conecta a la red, desaparece).
Bueno, eso es básicamente todo. Buena suerte.

Hola a todos. En el sitio web del fabricante de este Z.U. hay un foro donde la gente pregunta y los empleados del fabricante aclaran varias preguntas. Y también ayudan con las reparaciones. Aqui esta el link.

¡Hola! Problema con Orion 325. Se quemaron, por tercera vez, cambié el amplificador terminal. Dos veces exitoso. Pero esta vez hay silencio. El rectificador emite 300V. Y falta la nutrición 494 en el duodécimo tramo. Conecto los extremos a la batería: se ilumina en verde, en el pin 12 es de 8.35V. Cierro las piernas 14 y 3 - aparece la emoción en 8 y 11, es decir, micra está en buen estado. Se rastrea la cadena de suministro desde Schottky hasta 12 pies. Enciendo la red a través de una bombilla, parpadeará un rato y se callará. En los radiadores de los transistores, después de desconectarse de la red, la constante residual de 250V (se subió accidentalmente con los dedos). Schottky se retiró y reemplazó, aunque estaba intacto. No sé qué hacer a continuación. Espero por ti.

Reemplace denistra db3 y verifique la resistencia frente a ella para 2 o 2.2 ohmios

Si los transistores ya han fallado, primero debe verificar y es posible reemplazar inmediatamente los electrolitos en los circuitos de modelado de pulso (en las bases) de los transistores de salida (4.7 microfaradios a 50v). El mismo condensador en los emisores de la etapa prefinal.
Verifique el voltaje en el pin 14. Debe ser de 5 V.
Verifique los elementos de retroalimentación. Resistencia de ajuste de corriente al pin 494 de 3 ms.
Si no ayuda.
Suelde los transistores terminales. Aplique energía al microcircuito. Conseguir la aparición de pulsos en las salidas (8 y 11) y comprobar su paso a las entradas de los transistores terminales. La cascada de terminales tiene su propia tierra, ¡conectada a la red!
Después de eso, permanecerá la etapa final, su transformador y rectificador de salida.

Allí, las resistencias smd 102 1kom 2 piezas y las resistencias de 2 ohmios también 2 piezas. denistr db3 siete dimensiones todo esto en la unión de los transistores vt1 y vt2

Sí estoy de acuerdo. Primero se deben verificar las partes menos confiables para las cuales hay información sobre su baja confiabilidad. Bueno, si no está confirmado, entonces no actúes puntualmente, sino ve en orden. Gracias por el comentario.

Simplemente tuve la misma situación después de reemplazar los transistores y encenderlos nuevamente, se dispararon nuevamente, averigüémoslo, estas resistencias de denistor se quemaron, las reemplacé después de encenderlas, no hay autoencendido en el denistor 29, es decir no se abre desde la batería, también se negó, después de analizar resultó que tenía 2 ohmios en su lugar, conjunto de resistencias 2kom de acuerdo con los diagramas en Internet. Luego lo reemplacé con mis parientes. Orión volvió a la vida.

Las inscripciones en la imagen "oscilador controlado", "amplificador de potencia" y "transformador de salida" sonreían. Recordé una escena de la película "Striped Flight", donde hablaban sobre la estructura de un tigre.Parece que el autor ha estado tratando con amplificadores antes. De hecho, fue necesario escribir "controlador PWM", "convertidor push-pull" y "transformador de pulso de potencia".

Dado que el canal y el sitio también están destinados a aquellos que apenas dominan los conceptos básicos de la reparación, trato de utilizar términos más conocidos y accesibles. El mismo PWM, una de las opciones para un generador controlado. Dile al principiante un oscilador controlado y un controlador PWM. ¿Qué le parece más claro? Para una persona preparada, lo que digo y el tuyo no cambia la esencia.

Variable de phonit en el caso. Qué reemplazar

No está del todo claro en qué caso. El cuerpo del cargador es de plástico. Hay dos casos en el circuito eléctrico del cargador. Uno en la etapa de salida, conectado a la red, el otro en la parte de baja tensión, conectado a los terminales de salida. ¿O te refieres al terminal negativo de salida?

Sí, los radiadores de la carcasa del condensador y un indicador menos uno muestran un cambio

¿Podría ser de diodos Schottky?

Y en primaria y secundaria todos

En realidad, por supuesto, la situación es interesante. No puedo nombrar específicamente la parte que necesita ser reemplazada, porque puede haber varias razones, desde una parte defectuosa hasta polvo húmedo en la placa. Es necesario buscar un mal funcionamiento. Intentaré decírtelo, pero me interesan las respuestas a las preguntas:
1. ¿Por qué comenzó a revisar el cargador con un destornillador indicador, porque dejó de funcionar o sintió descargas eléctricas?
2. ¿Qué destornillador indicador revisa, el más simple con una lámpara de neón o un destornillador con batería?
3. ¿Ha probado con este destornillador indicador antes y todo estuvo bien?
4. ¿El cargador carga ahora las baterías o no?

Sí, se carga, choca cuando tocas los terminales con las manos, lo revisé con un indicador con una lámpara de neón, no entiendo qué pasa, todo es metálico bajo corriente alterna, no 220, pero es decente.

Sí, también verifique por dónde pasa el cable de alimentación a través del radiador trasero. ¿Hay algún daño en el aislamiento del cable de alimentación? Allí también es posible una fuga en el radiador.

¡Hola, cariño! Ayúdame a reparar este dispositivo.

Se ha fundido el fusible. Durante una revisión detallada, se encontró que tres de los cuatro diodos del puente 1N4007 estaban fuera de servicio, uno de los transistores C2335-O estaba roto y el otro también sonaba de manera extraña. Una resistencia SMD quemada desde el extremo del transistor de potencia C2335-O al central. Revisé el termistor, su resistencia cambia cuando se acerca la punta caliente del soldador.

Reemplazó dos C2335-O con un par de 13009, en una buena carcasa sólida. Sustituidos todos los diodos del puente. La resistencia SMD fue reemplazada, presumiblemente, con la misma que está al lado de la marca 102. En lugar de un fusible, conecté una bombilla de 75 W y encendí el silencio. Cuando se conectó a la red, la luz no se encendió. Traté de hacer sonar los transistores, suena en breve, realmente lo logré. No hay nada quemado.

Si alguien tiene experiencia en la reparación de este dispositivo, ayude. El diagrama se parece más al que no está esbozado a mano.

En otro foro, una persona intentó reparar este dispositivo y esto es lo que escribió “El vecino pidió reparar el sujeto. Después de leer las publicaciones, llegué a la conclusión de que los terminales estaban mezclados cuando se conectó la batería. Del fallecido: un termistor, un fusible, 2 diodos en el puente, una resistencia de 2 ohmios en la base de C2335, el camino del conder de 4,7 uF a un pequeño trance quemado. También encontré un transistor roto con una base en C2 tl494 (11 patas), un transistor marcado como G1, npn. Dime cuál es su nombre completo. Bueno, 494 podría morir y, en general, ¿qué se estropea en tales casos? "

Espero que mi mensaje no se lea en unos años.

El cargador Orion PW325 original se ha roto.
Está construido sobre un microcircuito de la mayoría de las fuentes de alimentación de computadora TL494CN.

Se estaba cargando la batería, luego la máquina se apagó (se rompieron los enchufes). Intenté encender el dispositivo en serie con una lámpara de 40 W: la lámpara está encendida, el dispositivo no funciona (no hay voltaje de salida, que debería ser de 15 V).Cuando el dispositivo está conectado a la batería, el indicador verde de "red" está encendido.
No me atreví a incluir solo uno de ellos en la red, y no veo el punto, por lo que lo desmonté, encontré el esquema: / p>

Haré una reserva de inmediato que no tengo experiencia en la reparación de dispositivos de memoria.

La inspección visual reveló lo siguiente:
Aún así, parece más un daño mecánico, pero podría estar equivocado (lo abrí con cuidado). Soldado en su lugar.

En general, incluso después de soldar en su lugar, el dispositivo se niega a funcionar (el fusible está intacto). Por favor, dígame de qué manera cavar, qué y cómo verificar (como escribí arriba, el LED verde está encendido cuando los cocodrilos están conectados a la batería).

40 vatios no es suficiente, necesitas al menos cien.

¿Te ayudé y quieres agradecer? Dirección de BitCoin: 15eE9G1eECrrRcFxtcGu57pg48nwjHzNmC

Soy un troll, un mentiroso y virgen, y también tengo 20 años.

Solo hay un probador a mano. Llamé a los diodos en el puente: por alguna razón, el multímetro 600 muestra en ambas direcciones. ¿No se pueden comprobar los transistores sin carga?

no pueden mostrar TODO en el puente de esa manera: uno o dos están atravesados ​​por el amor. Los transistores también se comprueban con un multímetro para ver si están averiados, es aconsejable desoldarlos (de lo contrario, puede medir a través de resistencias y un transformador).

Regresé al dispositivo. Verifico los transistores sin soldar (de alguna manera no fue posible soldar el transistor con un soldador de 25W). 2 transistores (encerrados en un círculo rojo) en todas las patas en el modo de prueba de diodos muestran 0 caída de voltaje, el multímetro emite un pitido. Muestra 1 tontería más: 1400 en 2 patas, en un par también chirría (en un círculo naranja).

Surge la pregunta: ¿o los 3 murieron (por eso tengo un cortocircuito) o son simplemente imposibles de verificar sin soldar?
Hay elementos en la placa (diodos, me parece) 2 piezas, con la inscripción FSIM, en el modo de prueba chirrían en ambas direcciones (en un círculo rojo). ¿Qué son y cómo deberían funcionar?

Todavía no he probado la resistencia.

PD 3 transistores más en la placa están vivos.

pregunta: ¿por qué molestarse en intentar reparar, si ni siquiera la herramienta mínima necesaria está disponible? Entonces algo, pero un multímetro y un soldador para 40-60W (mejor que 60) deberían serlo.

No he visto multímetros que muestren 0 con una marcación por diodo, generalmente al menos alguna cifra. Para aquellos que son cortos, mídalos en el modo "hasta 200 Ohmios", y los números están aquí. Si el transistor está corto en todas partes, soldarlo y luego verificar. Y mire a lo largo de la cadena, qué más se ha quemado (seguro que lo hay).

Hay el mismo recuerdo. Lo trajeron, dijeron que estaba defectuoso, así que quería restaurarlo yo mismo. Abierto, sonaron todos los diodos, transistores, puentes de diodos y ensamblajes con un multímetro. Como resultado, resultó que el conjunto de diodos, que se encuentra en el radiador cerca de 3 trabajadores de campo, estaba roto. Sustituido. Cuando se conecta a la red, el LED “Red” y “T *, C” comienzan a iluminarse pulsando (con una frecuencia de alrededor de un segundo) y todo esto va acompañado de un silbido de alta frecuencia del transformador, como si el el circuito quiere arrancar, pero no puede (o entra en cortocircuito y se activa la protección, o no hay arranque completo). Cuando se conecta una fuente externa de 12V a los terminales de la batería, no pasa nada, el LED no se enciende. ¿Cuál podría ser la razón, tal vez alguien se cruzó?

El cargador STRIVER PW265 se devolvió para su reparación con una falla de "no se enciende". Durante la inspección y prueba, se reveló un fusible quemado, pistas quemadas de la placa de circuito impreso cerca de la resistencia CMD marcada con 514 (510 kOhm), 2SC2335 quemado y diodos CMD quemados para la fuente de alimentación S1 M (analógica 1n4007).

Cargador "STRIVER PW265"

Se han restaurado todos los elementos del circuito:

• fusible 3,15 A;
• el transistor se reemplaza con un análogo de ST 13007;
• diodos S1 M reemplazados por análogos 1n4007;
• resistor reemplazado - 510 kOhm (según un esquema similar, probablemente 1 megaohmio).

En el tablero, junto al chip restante, hay almohadillas de contacto de un elemento más. En ausencia de un esquema, no estaba claro si estaba realmente instalado o no.

El circuito striver pw265 es muy similar al circuito striver pw260 que se encuentra en Internet con algunas diferencias. Por ejemplo, en lugar de un indicador de puntero como en pw265, se usa un LED.

Se realizó un interruptor de prueba a través de una bombilla de 100 W, ya que existía el peligro de un mal funcionamiento de PWM, pero todo funcionó, el controlador PWM no se quemó.

El dispositivo está diseñado para cargar baterías recargables de 12 V con una capacidad de hasta 65 Ah en modo automático (disminuyendo la corriente de carga al final).Tiene un regulador de corriente en el rango de 0.6-6A con una pantalla en la flecha indicadora de corriente, un circuito electrónico para protección contra sobrecalentamiento y cortocircuito en la carga. Se puede utilizar como fuente de alimentación para aparatos eléctricos con una tensión de alimentación de no más de 15 voltios a la corriente máxima establecida, cualquier consumidor con una corriente de consumo total de no más de 6,5 amperios.

El número de artículo del dispositivo es 12226. Descargue la instrucción "STRIVER PW265".

Lada 2107 Marine ›Logbook› Finalización del dispositivo de prearranque y carga automática Orion PW 325

La carga de las baterías de calcio a su capacidad máxima requiere un voltaje mayor en la etapa final en comparación con las de antimonio. En mi cargador "Orion PW 325" el voltaje de umbral, medido con un multímetro, = 14,8 V. Esto no es suficiente para cargar completamente la batería del tipo Ca-Ca (ka-ka, ajá).

Después de leer el tema sobre la carga de la batería MUTLU en el foro ORION SPB, configuré el voltaje de umbral de 15.5 V para el modo de carga a voltaje constante (resaltado en la línea de puntos rojos en el diagrama).

Para ello, el cargador debe estar desmontado ...

Desenroscamos los tornillos largos que pasan por las patas:

Retirar la parte superior de la carcasa:

Desenroscamos los 4 tornillos autorroscantes para fijar la placa y le damos la vuelta:

Aquí está: una resistencia de recorte para establecer el voltaje de umbral (en la esquina exterior de la placa):

Configuramos el voltaje 15.5-16.0 V cuando el cargador está conectado a la red en modo inactivo, es decir, cuando los "cocodrilos" están abiertos y no conectados a nada más que a un multímetro en el modo de medición de voltaje. Me limité a 15,5 V.

Para el futuro, para poder ajustar el voltaje sin desmontar la caja, perforé un agujero de 7 mm en la parte inferior opuesta a la resistencia de recorte:

También reemplacé el ventilador por uno menos ruidoso (el nativo zumba mucho) y uno más grande - 60 mm en los lados exteriores.

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Decidí hablar sobre esas jambas que hice durante la reparación y señalar los errores de marcado, un detalle importante, por lo que el transistor a menudo se golpeaba en la entrada. No pintaré mucho, ya que el video es corto y espero que sea claro para quienes busquen una respuesta a su pregunta.

Diré una cosa sobre la búsqueda de un circuito para Orion, mucha gente lo está buscando, y por alguna razón todos están en un estupor cuando contactan con este cargador.

Y la respuesta es simple, este dispositivo es el más simple, y aquellos que hayan reparado las fuentes de energía pulsada al menos una vez harán frente fácilmente a la reparación de este dispositivo, a menos que el circuito con firmware y MK se queme. Allí, por cierto, hay muchos diodos de baja calidad instalados, que a su vez deberían quemarse antes de la fuente de alimentación del MK. Y así proteger el tablero.

En la entrada, tenía los transistores 13009 encendidos debido al hecho de que puse un diodo de 30 A 40 Voltios en un circuito donde el voltaje excede los 100 voltios, si no todos los 200. Y debería haber un diodo 20 200 - 20 A 200 Voltios, y solo que esto fue todo el problema para mí ...

13009: se quemó a una corriente superior a 10 A, o al cargar la batería cuando el circuito debe limitar la corriente. Asumiré que en este momento el voltaje aumenta enormemente, lo que conduce a la salida de 13009.

Por supuesto que puedo estar equivocado y ellos pueden corregirme, pero veo el diagrama así.

Queda esperar 20m200 y la reparación de cinco meses del cargador se completará por completo, espero que los propietarios de este dispositivo, siguiendo sus consejos, puedan arreglarlo diez veces más rápido.

También les conté en el video cómo, de forma sencilla, se puede conseguir que se calcule correctamente la temperatura, la termorresistencia que está instalada en el cargador y realmente no funciona.

Bueno, el video en sí: