En detalle: reparación de bricolaje de la lavadora hansa de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Esta lavadora fue comprada a finales de 2005 en Technoshock. Hansa Comfort 1000 gira a una velocidad de hasta 1000 rpm, respectivamente Comfort 800 - 800 rpm. Si la memoria no me falla, también había un modelo con una velocidad de giro de 1200 rpm.
Los códigos de error y el principio de reparación de la línea Comfort son los mismos. Por lo tanto, a continuación daré una tabla con errores para lavadoras Hansa.
El error puede deberse a las siguientes razones:
- la puerta está abierta;
- conexiones de cables dañadas desde el controlador hasta la cerradura de la puerta;
- el bloqueo o el final de carrera está averiado
El error puede deberse a las siguientes razones:
- baja presión de agua;
- bloqueo parcial de las mangueras de suministro de agua o válvulas solenoides (también si están defectuosas)
El error puede deberse a las siguientes razones:
- baja presión o falta de agua en el suministro de agua;
- bloqueo de las mangueras de suministro de agua;
- válvula de suministro de agua defectuosa;
- el sensor de nivel de agua (presostato) está averiado;
- el controlador electrónico está defectuoso o el cableado entre él y el sensor de nivel o la válvula está dañado;
- bloqueo de la válvula de reinicio en la posición "off" (en una lavadora con el sistema Aqua Spray)
El error puede deberse a las siguientes razones:
- bloqueo parcial del filtro de la bomba de drenaje (también si está defectuoso);
- bloqueo parcial de la manguera de desagüe
El error puede deberse a las siguientes razones:
- la bomba de drenaje está bloqueada o defectuosa;
- bloqueo completo de la manguera de drenaje;
- el interruptor de presión o su cableado están defectuosos;
- bloqueo de la válvula de reinicio en la posición "on" (en una lavadora con el sistema Aqua Spray)
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El error puede deberse a las siguientes razones:
- una o más válvulas de entrada de agua están bloqueadas en la posición "abierta";
- durante el proceso de lavado, hubo un aumento significativo en la presión del agua en el suministro de agua;
- presostato defectuoso
El error puede deberse a las siguientes razones:
- el motor de accionamiento (tacogenerador, interruptor térmico) está averiado;
- cableado suelto entre el motor de accionamiento y la placa del controlador
El error puede deberse a las siguientes razones:
- hubo una fuga de agua en el recipiente de la lavadora, debido a la despresurización del tanque, sus conexiones o mangueras;
- sensor de flotador averiado AQUA STOP
Durante 8 años de funcionamiento, no hubo quejas particulares. Errores que fueron E01 por puerta mal cerrada, E05 por olvido de abrir la contrahuella con agua fría, E03 periódicamente por contaminación del filtro de desagüe y E07 por entrada de agua en la cubeta de la lavadora dentro.
Fue la causa del error E07 que eliminé en este reportaje fotográfico. El hecho es que durante la limpieza periódica del filtro de drenaje, es necesario drenar el exceso de drenaje con una manguera negra para desenroscar la tapa. Pero como la manguera es lo suficientemente baja, parte del efluente ingresa a la máquina. Nunca he tenido ninguna despresurización del tanque.
Entonces, cuando se enciende, la máquina emite el código 07.
En el instante. No es necesario que desarmes la lavadora, solo espera un par de tres días para que se seque el agua de la sartén.
Para resolver el problema, debe quitar la cubierta frontal inferior, por lo tanto, ni siquiera es necesario quitar la máquina instalada del nicho. Es necesario destornillar solo 2 tornillos autorroscantes en los bordes.
Luego, debes tirar de la cubierta inferior hacia ti. La ranura de la que debe extraer la cubierta frontal está marcada en azul.
No olvide sacar la manguera negra marcada con una flecha azul.
Vista de la lavadora sin la tapa inferior.
Julia escribió el 29/05/2018 [12:31]
La máquina da errores:
P007, E321.¡No hay tales códigos en ninguna parte del manual y la descripción! Se borra y se corta y tapona, ¡puede hacerlo al principio y al final! ¡Todos los maestros miraron y dijeron con 100% de certeza que era Diez! Lo reemplazamos, pero el problema persiste.
Zoya escribió el 09/03/2018 [00:45]
¡Hola!
Comfort 800. Recoge agua y la drena inmediatamente. Pero si apaga o reorganiza el programa, la próxima vez puede funcionar bien
Alexander escribió el 12/04/2017 [17:06]
Nansa da error E 22 y E 21, cómo solucionarlo
Ivan escribió el 13/09/2017 [01:14]
Al principio había un error e07 ¿cómo solucionarlo?
Natalia escribió el 07/03/2017 [20:54]
¡Hola! ¿Alguien tiene una cortadora de confort Hansa900 defectuosa? Necesito una puerta. Un vecino intentó abrir la puerta y la rompió. La máquina generó el error N7, pero el vecino "inteligente" continuó violando e intentó abrir la lavadora. El resultado es que las cosas se apagan en la máquina durante el tercer día, la puerta se bloquea y se rompe para que no se pueda abrir. Ahora solo hack.
Dmitry escribió el 05/03/2017 [15:45]
Hansa optimal800 Extrae agua y se apaga, el indicador de bloqueo de la puerta comienza a parpadear y se escuchan clics.
Victor escribió el 02/03/2017 [23:58]
¡Hola a todos! Agradecería tu consejo. Lavadora tamaño completo HANSA AWN 610 DR. La máquina es nueva, en funcionamiento durante 7 meses. pero comprado hace 1,5 años, por lo que la garantía ha pasado. La causa del mal funcionamiento es la siguiente, después de 10-15 minutos. El lavado comienza a chirriar y se detiene, luego se desplaza 2-3 veces y vuelve a emitir pitidos. + además, cuando selecciona un modo, el primer modo se recuerda inmediatamente cuando desplaza el rodillo de selección de modo. La opción es establecer el modo deseado y luego conectar el enchufe en el enchufe. ¿Cuál podría ser la razón? ¡Gracias a todos por vuestra respuesta!
Tolyan escribió el 20/01/2017 [12:39]
¿Por qué mi lavadora no acelera? ¿Quién puede responder a esta pregunta?
Sergey responde:
No gana impulso durante el giro. Puede haber varias razones para esto. El primero es la distribución desigual de la ropa. En este caso, la máquina intenta equilibrar y gira el tambor en una dirección u otra.
Otra razón puede residir en un mal funcionamiento del triac del motor de accionamiento.
También vale la pena verificar el estado de las escobillas, tal vez estén casi gastadas y requieran reemplazo.
Natalia escribió el 19/12/2016 [18:12]
cómo montar un gancho para cerrar la puerta en la lavadora hansa optima 800
Anna escribió el 09.10.2016 [16:53]
¡Buenos días! Después del lavado, había agua en el tanque, se limpió todo el filtro y se tiró el agua. Pero todavía da un error E 01 y no se limpia Ayuda a resolver el problema.
Pocas personas se quejan de la calidad de las lavadoras, que se producen con la marca Hansa, por varias razones. Estas lavadoras no son tan habituales como, por ejemplo, las marcas LG, Samsung, Indesit o Hotpoint Ariston que han inundado las estanterías de todas las tiendas, han aparecido máquinas similares en el mercado ruso hace relativamente poco tiempo, y su calidad puede considerarse buena. Se sugiere una conclusión lógica: si tales máquinas estuvieran en todas las casas, habría mucha más práctica de reparación.
Por el momento, podemos hablar de fallas típicas de las lavadoras Hansa, solo de acuerdo con las estadísticas bastante exiguas que nos proporcionaron los centros de servicio más grandes del país. Tras analizar estos datos, identificamos los puntos débiles de la mayoría de modelos de máquinas de esta empresa.
- La bomba de drenaje se estropea (y con bastante frecuencia).
- El filtro de drenaje y las tuberías están obstruidos con suciedad y escombros.
- El sistema Aqua Spray se niega a funcionar.
- Cierra el sensor de temperatura.
- Se producen congelamientos frecuentes de la máquina debido a sobrecargas de energía.
¡Para tu información! En casos ocasionales, aparecen problemas con la electrónica y el sistema de protección contra fugas; este sistema simplemente no funciona correctamente.
Un filtro y mangueras obstruidos se encuentran en la parte superior de las averías de la lavadora de Hans.No hay nada de inusual en esto, ya que es uno de los principales problemas de todas las lavadoras automáticas y semiautomáticas. Si el filtro y la manguera de drenaje de la máquina Hans están sucios, no es necesario que se comunique con el maestro, las reparaciones se pueden hacer a mano. La limpieza del filtro de una lavadora es un proceso bastante simple, que se describe en detalle en el manual de instrucciones.
También es fácil limpiar la manguera de desagüe, aquí surgen más problemas durante su instalación / desmontaje. No funcionará así simplemente desenroscar la manguera de desagüe de la carrocería del automóvil de Hans; tendrá que trepar dentro de la carrocería. Hacemos lo siguiente:
- desatornille la pared posterior de la lavadora;
- encontramos las abrazaderas que conectan la manguera de drenaje a la bomba y las debilitamos;
- desconectamos la manguera de desagüe y la enjuagamos con agua, para eliminar mejor la suciedad, puede utilizar un cable de desagüe;
- conecte la manguera de drenaje y la manguera de drenaje hacia atrás y atornille en la parte posterior de la máquina.
¡Importante! La manguera de desagüe debe limpiarse incluso si la lavadora de Hans funciona correctamente; por motivos de prevención, el procedimiento se realiza aproximadamente 1 vez al año.
No es difícil limpiar los filtros y las mangueras con sus propias manos, pero qué hacer si la bomba se rompe. Específicamente, en las lavadoras de Hans, la bomba se descompone de manera bastante inteligente. Los "síntomas" son los siguientes:
- al principio, la máquina a veces se congela, mientras que el agua no se drena, pero después de reiniciar todo comienza a funcionar;
- después de un tiempo, las heladas se vuelven más frecuentes, especialmente después de lavar con agua caliente, reiniciar el programa no resuelve el problema, pero después de que el agua se enfría, la máquina continúa funcionando correctamente;
- las heladas periódicas continúan durante bastante tiempo, después de lo cual la máquina deja de drenar el agua por completo.
¿Qué indican estos síntomas? Y dicen sobre un mal funcionamiento del impulsor de la bomba y se necesita una reparación urgente. ¿Es posible realizar dicha reparación con sus propias manos? Bastante, lo principal es seguir las instrucciones de los especialistas.
- Primero, drene el agua desenroscando el tapón del filtro de drenaje (no olvide colocar un recipiente plano adecuado debajo de la máquina).
- Retiramos la bandeja de polvo.
- Ponemos la lavadora de costado.
- Desatornille la parte inferior, si su modelo no tiene fondo, esto es aún mejor.
- Desconecte todos los cables de la bomba.
- Desconecte el impulsor y revise el interior de la bomba en busca de desechos.
- Instalamos un impulsor original nuevo.
- Conectamos los cables a la bomba, apretamos todos los sujetadores, colocamos la máquina en sus patas, la conectamos a las comunicaciones y verificamos el trabajo.
¡Para tu información! La reparación del impulsor de la bomba de la lavadora Hans le costará alrededor de 250 rublos, siempre que todo el trabajo se realice a mano. Si utiliza los servicios de un maestro, entonces esto es de 1,500 rublos y más.
A menudo, con las lavadoras de Hans, surge un problema en el que se niegan a verter agua en el tanque, respectivamente, el lavado no comienza y el error del sistema E05 "aparece". En este caso, lo más lógico es comenzar verificando la válvula de llenado, porque su tarea es asegurarse de que el tanque esté lleno de agua. Retiramos la tapa superior de la lavadora, inspeccionamos la válvula de llenado, comprobamos la resistencia con un multímetro y nos aseguramos de que la válvula esté funcionando con normalidad. Parecería un callejón sin salida, ¡pero no!
El hecho es que las lavadoras de Hans están equipadas con el sistema Aqua Spray, el camino de este sistema va desde la válvula de llenado hasta el tanque. Gracias a este sistema, chorros de agua rocían con fuerza la ropa en el tambor, gracias a lo cual se eliminan mejor las manchas de suciedad. La desventaja del sistema es una ruta de suministro de agua bastante complicada y, en algunos lugares, bastante delgada, que puede obstruirse., que es lo que pasa. La razón de esto son las sales de metales pesados contenidas en el agua, que se depositan en el tracto, obstruyéndolo con el tiempo. ¿Cómo realizar las reparaciones usted mismo?
- Encontramos el tracto del sistema Aqua Spray junto a la válvula de llenado.
- Desenroscamos los tapones protectores.
- Tomamos una botella de agua, vertimos agua en el tracto y comprobamos qué tan bien entra en el tanque.Si el tanque se obstruye, el camino se llenará de agua y esto significará que debe limpiarse.
- Tomamos un alambre delgado, limpiamos los bordes afilados con papel de lija y comenzamos a limpiar el tracto, derramándolo periódicamente con agua tibia limpia. Puede disolver previamente un poco de ácido cítrico en agua.
- En cuanto el agua pasa libremente, montamos la máquina, la conectamos y comprobamos.
La mayoría de las lavadoras Hans modernas están equipadas con un sistema de protección contra sobretensiones. La protección está destinada principalmente a salvar la unidad de control en caso de cortocircuitos y otros problemas con la red eléctrica. La idea del fabricante es buena, pero la ejecución nos defraudó.
La red eléctrica rusa está lejos de ser perfecta, las caídas ocurren a menudo, pero la máquina de Hans es sensible a esto. En el mejor de los casos, a la menor caída de voltaje, detendrá el programa de lavado, en el peor de los casos se apagará y se requerirán los servicios de un especialista para que el "asistente de hogar" vuelva a funcionar.
¿Es posible realizar reparaciones a mano en este caso? La respuesta es "no", en tal situación solo un especialista ayudará. Pero puede evitar problemas similares en el futuro si conecta su lavadora a través de un estabilizador. Los estabilizadores modernos para lavadoras harán que el funcionamiento del equipo sea más confiable; además, se pueden conectar varias unidades de equipo a un estabilizador, lo que también es bueno.
¡Importante! Aborde la elección de un estabilizador para una lavadora sabiamente, porque esta no es una compra barata, pero absolutamente necesaria.
En resumen, observamos que no hay tantos puntos débiles en la lavadora de Hans, pero los que sí existen pueden manifestarse en forma de mal funcionamiento en el momento más inoportuno. En algunos casos, es bastante difícil diagnosticar este tipo de mal funcionamiento, por lo que es posible que necesite la ayuda de un profesional.

La capacidad existente de verificar automáticamente las fallas que ocurren durante el funcionamiento de la máquina muestra problemas en forma de un código de error. Él le dirá dónde buscar el problema y qué hacer en una situación similar.
Los consumidores casi nunca se quejan de las lavadoras de la marca, y por una buena razón. Los modelos no son muy comunes en comparación con Indesit, Ariston, Samsung, aparecieron en los mercados rusos no hace mucho tiempo, tienen buena calidad. Incluso aparece un patrón: si todos tienen tales modelos, la reparación de las lavadoras Hansa será más frecuente.

Hoy en día es posible hablar de los fallos más frecuentes de las lavadoras Hans, utilizando estadísticas bastante escasas proporcionadas por los grandes centros de servicio de reparación. Después de analizar esta información, identificamos las vulnerabilidades de las máquinas de este fabricante:
- muy a menudo falla la bomba que se encarga de drenar el agua;
- el filtro y los tubos de drenaje están obstruidos;
- el sistema AQUA-Spray se avería;
- se producen cortocircuitos en el sensor de temperatura;
- la máquina a menudo se "congela" debido a una caída de voltaje en la red eléctrica.
Muy raramente, pero hay problemas con el control electrónico y el sistema que protege contra fugas de agua.
En ciertas situaciones, es muy posible eliminar la falla de la máquina con sus propias manos.
- Filtro obstruido, falla de la bomba.
El primer lugar en la calificación de mal funcionamiento de estas máquinas pertenece al filtro y la manguera obstruidos con escombros. No hay nada extraño en esto, ya que tal razón surge con mayor frecuencia en las lavadoras automáticas y semiautomáticas. En tal situación, no es necesario llamar al asistente; puede arreglar todo usted mismo.

La limpieza del filtro es un proceso sencillo que se detalla en el manual de instrucciones. Quitar la obstrucción en la manguera no causará dificultades, pero tendrá que jugar con su instalación / desmontaje. Para desenroscar la manguera de desagüe, deberá subir al cuerpo de la unidad:
- necesitas desatornillar el panel posterior;
- encuentre las abrazaderas de conexión para la manguera y la bomba, suéltelas;
- desconecte la manguera de desagüe, enjuáguela, límpiela con un cable;
- conectar y montar en orden inverso.
Recuerde que la manguera debe limpiarse, incluso con fines preventivos, una vez al año.
Pero la bomba en una máquina de escribir de esta marca se descompone de manera bastante inusual:
- la máquina comienza a colgarse de vez en cuando, el agua no se drena, pero cuando se realiza un reinicio, todo comienza a funcionar normalmente;
- después de cierto tiempo, las heladas se vuelven más frecuentes, especialmente después de lavar con agua caliente. Reiniciar el programa no soluciona el problema, pero cuando el agua se enfría, la máquina continúa funcionando normalmente;
- tales problemas surgen durante mucho tiempo, luego la lavadora deja de drenar el agua por completo.

¿Qué conclusiones se pueden sacar de tales síntomas? Lo más probable es que el impulsor de la bomba haya fallado, es necesario realizar reparaciones. Tal trabajo está al alcance de todos los consumidores, si se siguen exactamente todas las recomendaciones de los especialistas profesionales. La lista de obras es la siguiente:
- primero, se drena el agua, para lo cual es necesario desenroscar el tapón de drenaje colocando un recipiente debajo de la máquina;
- se retira la bandeja de detergente;
- la lavadora se voltea de lado;
- el fondo está desenroscado, si lo hay;
- todo el cableado está desconectado de la bomba;
- se retira el impulsor, se comprueba que la bomba no esté obstruida;
- se está instalando un nuevo impulsor;
- el cableado está conectado, los sujetadores se aprietan, la máquina se instala en las patas, se conecta a las comunicaciones y se verifica su capacidad de servicio.
- Fallo del elemento calefactor.
Los elementos calefactores fallan con bastante frecuencia. Esto puede deberse a subidas de tensión. El elemento está dañado por un cortocircuito. Además, debido a la dureza del agua, se forman incrustaciones en el elemento calefactor, se sobrecalienta y se quema.

Es posible determinar la avería del calentador por sus signos externos. Si, después de encender la máquina, la máquina en el panel se desenergiza, el fusible se quema, busque el problema en el elemento calefactor. La segunda señal es que las cosas están mal lavadas, hay olor a humedad, ya que el agua no se calienta.
Para reemplazar el elemento calefactor, deberá quitar la pared frontal y seguir estos pasos:
- en la base del tambor encontramos el elemento calefactor;
- desconecte todos los cables;
- aflojamos la tuerca ubicada en el centro, la empujamos hacia adentro, mientras apretamos la junta;
- retiramos el elemento calefactor, instalamos un nuevo análogo en su lugar.
- Fallo del sistema Aqua-Spray.
A menudo, en una máquina de este tipo hay problemas en los que no bombean agua al tanque, desde el cual no comienza el proceso de lavado, y el código de error E 05 se ilumina en la pantalla.En este caso, es necesario iniciar el comprobar desde la válvula de entrada, ya que es él quien se encarga de bombear el agua ... Habiendo retirado el panel superior, verificamos la válvula, usamos un multímetro para medir los valores de resistencia. Si todo está en orden, vaya al sistema AQUA-SPRAY, que va desde la válvula de entrada hasta el tanque. Con su ayuda, el agua fluye sobre la ropa con fuertes chorros, de los cuales se eliminan las manchas de manera más eficiente. La desventaja del sistema es una ruta compleja y, a veces, delgada para el suministro de fluido, que puede obstruirse rápidamente con sales y metales en el agua. ¿Qué hacer en tal situación?

- encuentre el camino de este sistema cerca de la válvula de entrada;
- quitar los tapones;
- tome una botella de agua, viértala en el tracto, verifique qué tan bien entra en el tanque;
- si se encuentra una obstrucción, limpiamos el tracto con un alambre delgado, vertiendo agua tibia en él de vez en cuando. Será bueno si primero disuelve ácido cítrico en él;
- cuando el agua comienza a pasar sin interferencias, se puede montar la máquina y realizar una prueba de funcionamiento.
- Problemas con la red eléctrica.
La mayoría de los modelos de lavadoras tienen un sistema de protección contra sobretensiones. La protección está destinada a la seguridad de la unidad responsable del control en caso de que se produzca un cortocircuito u otros problemas eléctricos. Inicialmente bien concebido, pero la calidad del trabajo no estuvo a la altura.
La máquina aún conservaba su sensibilidad a las sobretensiones en la red eléctrica rusa. En el mejor de los casos, detiene el programa de trabajo o simplemente lo apaga. Pero solo un especialista puede restaurar su capacidad de trabajo. En tales situaciones, realizar trabajos de reparación por su cuenta está estrictamente contraindicado. Pero puede evitar tales problemas en el futuro conectando la lavadora a través de un dispositivo estabilizador.
Este problema puede reconocerse por el característico sonido de chirrido que se produce durante el lavado. Es difícil reemplazar los rodamientos en una máquina de escribir, pero es posible hacer ese trabajo con sus propias manos:

- desatornille los sujetadores, retire los contrapesos en el frente y en los lados;

- desconecte las abrazaderas que sujetan el recorrido del sistema AQUA-SPRAY, aléjelo del manguito;
- afloje los arneses, desenrosque los pernos de montaje, retire el motor eléctrico;
- aflojando las abrazaderas, retire el tubo de drenaje;
- desmonte el tanque de los elementos del amortiguador, colóquelo sobre una superficie plana.

Ahora tienes que desmontar el tanque en sí:
- desenroscar las tuercas, quitar la polea;

- voltee el tanque, desenrosque las tuercas alrededor de todo el perímetro;

- Quite la tapa, empuje el perno hacia adentro, saque el tambor.

Queda por conseguir el rodamiento y reemplazarlo. Ahora montamos la unidad en orden inverso y comprobamos su funcionamiento.
Como resultado, debe tenerse en cuenta que no hay tantos puntos débiles en la lavadora Hansa. Pero también son capaces de manifestarse como disfunciones en el momento más inoportuno. En algunas situaciones, diagnosticar tales averías es un proceso bastante difícil, por esta razón necesitará la ayuda de un especialista experimentado del centro de servicio.
Los productos de la empresa polaca Hansa entraron recientemente en el mercado ruso, pero ya han logrado ganar una buena reputación.
Los compradores de lavadoras de esta marca se sienten atraídos por su apariencia agradable, precio razonable y confiabilidad de un nivel suficientemente alto.
Sin embargo, algunos modelos de Hans causan problemas a los propietarios en forma de varios tipos de averías. Algunos de ellos solo se pueden arreglar en un centro de servicio, pero muchos se pueden arreglar en casa. Entonces, la lavadora de Hans: reparación de bricolaje.

Son ellos los que fallan más a menudo. La lista de "no confiables" incluye un tambor y una bomba, un volante de tambor y sellos de aceite. Los módulos electrónicos de la unidad también tienen quejas.
A menudo, las máquinas fallan debido a la obstrucción del mecanismo de drenaje o el filtro de entrada. Un ruido sospechoso indica desgaste en la correa de transmisión, las escobillas o los cojinetes.
Sucede que el controlador electrónico falla. La máquina se niega a realizar el programa de lavado, su tambor comienza a girar solo en una dirección, la máquina no se enciende o se apaga espontáneamente; esto significa que se ha formado algún tipo de defecto en la memoria del dispositivo.
En algunos casos es necesario cambiar la placa electrónica, y en ocasiones basta con reprogramarla.
Eliminar los problemas con la electrónica es el trabajo de especialistas, en casa no se puede hacer frente.
Las autorreparaciones se prestan a averías relativas a la parte mecánica de la máquina.
- destornilladores - cruzados y planos;
- llaves (planas) - 19 y 8/10;
- alicates para soltar las abrazaderas;
- alicates;
- pinzas.
También necesitará una herramienta especial: un gancho de servicio.
Si se van a reemplazar los rodamientos, abastecerse de un juego de accesorios de los extremos, un cable de extensión para ellos y un destornillador. También necesitará extractores de cojinetes, un lubricante especial, un kit de reparación de cojinetes resistente al agua.
La eliminación de cualquier mal funcionamiento de la lavadora comienza con su desmontaje.
El primer paso es quitar el panel superior. Se fija a la carcasa con tornillos Phillips. Después de destornillarlos con un destornillador Phillips, levante la parte trasera del panel y deslícela hacia la parte trasera del automóvil hasta que quede completamente libre. Después de eso, la pieza se puede quitar fácilmente.
Otras acciones dependen del tipo de daño que se planea eliminar.

Puede encontrar todo sobre la reparación de lavadoras Zanussi con sus propias manos aquí.
Esta información https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/740/cancliz/mnogokvartirnyie-doma/santehnika/stiralnaya-mashina-ardo-remont-svoimi-rukami.html lo ayudará a lidiar con los principales averías de lavadoras Ardo. Aprenderá qué hacer si la unidad no drena ni calienta el agua, y también por qué la máquina hace mucho ruido.
Siguiendo el panel superior, se desmonta el panel de control. Se mantiene en su lugar mediante dos tornillos. Para acceder a ellos, debe quitar la tolva del dispensador de detergente.
Una vez liberado el panel de control, se empuja hacia afuera y se gira casi 90 grados (hasta que se desacopla por completo del pestillo de bloqueo). El siguiente paso es girar la pieza 180 grados y luego colgarla en la pared lateral de la carcasa de la máquina con un gancho de servicio.
Reemplazo del elemento calefactor de la lavadora.
Después de desatornillar los sujetadores, retire el panel del sótano. Se mantiene en su lugar mediante dos tornillos de montaje. Basta con desenroscarlos y luego hacer palanca en el panel con alguna herramienta útil.
Los cables se retiran de los terminales del elemento calefactor, la tuerca de fijación del elemento calefactor se desenrosca y se retira con cuidado. El reemplazo se realiza al revés.
Para no dañar la superficie de los paneles, solo se debe usar una herramienta de plástico como medio improvisado.
Después de retirar el panel superior, puede desconectar los cables eléctricos de los terminales del filtro antiinterferencias. Luego, debe desatornillar un par de tornillos que sujetan el filtro y quitarlo de las ranuras de montaje.

Y luego, girando la polea, retire la correa vieja.
El nuevo se instala en orden inverso.
Reemplazar rodamientos en una máquina automática es uno de los trabajos de reparación más difíciles. En este caso, la mayor parte de la unidad está sujeta a desmontaje:
- Retire el panel superior.
- Retirar el cajón del detergente: esconde dos tornillos que es necesario retirar.
- Luego, desatornille otro par de tornillos que sujetan la tira de aluminio (ubicada debajo del panel superior).
- Ahora puede desconectar las abrazaderas del tanque y las mangueras de la cubeta.
- Desatornille los dos tornillos que sujetan la carcasa inferior (que cubre el filtro de la bomba) a los lados y retírela. Debajo están los tornillos que sujetan el panel central con la puerta de carga en su lugar.
- También se debe desmontar la abrazadera que presiona el collar de la puerta del maletero contra el panel de revestimiento.
- Retire el conector eléctrico de la UBL. Ahora puede desatornillar todos los sujetadores restantes y quitar el panel de revestimiento junto con la puerta de carga.
Coloque con cuidado el panel con la trampilla en un lugar seguro durante la reparación: la trampilla se rompe fácilmente si se cae.
Parte trasera del tambor desde el lado de la polea
Llegaste al compuesto de ponderación. Usando el casquillo del 13, desatornille los sujetadores y retírelo.
Tus siguientes pasos:
- Usando una cabeza hueca 8, desatornille todos los pernos ubicados alrededor del perímetro de la pared frontal del tanque de carga y retírelo junto con el collar de la trampilla. Los cables abiertos del elemento calefactor no se pueden quitar.
- Desconecte el resorte que conecta la parte superior trasera del tanque a la parte trasera de la máquina.
- Retire el par de pernos que sujetan la base del motor. Luego, deslícelo hacia atrás para sacarlo de las guías y se caerá.
- Queda por desconectar la abrazadera que conecta la bomba y el tubo corrugado inferior.
El tanque, liberado de todos los sujetadores, ahora se puede quitar del automóvil. Los amortiguadores sobre los que se apoya permanecerán en su lugar y las arandelas de goma saldrán con él.
Todo el trabajo posterior se realiza directamente con el tanque:
- Desatornille la tuerca que sujeta la polea con una llave 19. Retire la polea del eje.
- Sacamos el eje. Si los cojinetes están en orden, se pueden quitar fácilmente. Pero si hay óxido en los nodos de soporte, esta operación se vuelve problemática. Se utilizan galerías de bronce. Es más conveniente trabajar juntos: uno golpea el eje con un punzón, el otro tira del tambor.
- Una vez extraído el eje, proceda a la extracción de los cojinetes.
Los cojinetes están presionados firmemente, por lo que existe el peligro de dejar la pista exterior en el interior; la parte interior del cojinete de gran diámetro puede desmoronarse cuando se golpea. Por lo tanto, primero se golpea el rodamiento exterior del diámetro más pequeño.
Si resulta difícil retirar los conjuntos de cojinetes, puede utilizar grasa WD.
Lo mejor es comprar un kit de reparación completo, que incluye:
- un par de cojinetes;
- caja de porquerías;
- dispositivo para la instalación segura de unidades;
- Grasa especial impermeable.
Si instala los cojinetes torcidos o los golpea, pronto deberán ser reparados nuevamente debido a que el agua les entra.
Al final del trabajo de reparación, la máquina se ensambla en orden inverso. Asegúrese de que el elemento calefactor encaje en el enchufe especialmente diseñado para él, que la goma de sellado no esté pellizcada y que el resorte en la parte posterior del tanque esté en su posición anterior.

Analizaremos los métodos para eliminar las principales averías de las lavadoras Bosch en este artículo.
Para desmontar las lavadoras Hansa, necesita las siguientes herramientas: un destornillador Phillips, un destornillador plano, una llave plana 19, una llave plana 8/10, alicates para soltar abrazaderas, cortadores de alambre, alicates, así como una herramienta especial: un servicio gancho (Fig.1).
Retire la tapa superior, para lo cual, con un destornillador Phillips, desatornille los dos tornillos que sujetan la tapa a la carcasa (Fig. 2).
Arroz. 2. Extracción de los tornillos de fijación de la cubierta superior
Después de eso, levante la parte posterior de la cubierta superior con una mano, deslícela hacia atrás con la otra mano y sepárela del cuerpo (Fig. 3).
Arroz. 3. Retirar la cubierta superior
Desmonte el panel de control quitando la tolva del dosificador de detergente y, con un destornillador Phillips, desatornille los dos tornillos que sujetan el panel de control (Fig. 4).
Arroz. 4. Extracción de los tornillos de montaje del panel de control
Sosteniendo el panel de control con la mano derecha, deslice el panel hacia afuera con la mano izquierda y gírelo casi 90 ° hasta que el panel (en el lado derecho) se desenganche del pestillo de fijación (Fig. 5 y 6).
Arroz. 5. Desmontaje del lado izquierdo del panel de control
Arroz. 6. Desmontaje del lado derecho del panel de control
En esta posición, gire el panel de control 180 ° paralelo a la pared lateral de la lavadora y use el gancho de servicio para colgar el panel en la pared lateral de la máquina (Fig. 7).
Arroz. 7. Colgar el panel de control en el lateral de la máquina
El extremo más largo del gancho entra en la abertura de la tolva de detergente y el extremo más corto cuelga del borde superior de la pared lateral de la máquina (fig. 8).
Arroz. ocho. Uso del gancho de servicio para colgar el panel de control
Desmontar el panel del zócalo, para lo cual, con un destornillador Phillips, destornillar los dos tornillos que sujetan el panel del zócalo a las paredes laterales de la máquina, y luego retirar el panel (Fig. 9).
Arroz. 9. Retirar el panel del zócalo
El panel se puede quitar con cualquier herramienta, tomando precauciones para no dañar la capa de pintura.
Habiendo abierto la puerta de la trampilla de la lavadora, con un destornillador plano, quitar la abrazadera de la junta de la trampilla (Fig.10),
Arroz. 10. Retirar la abrazadera que fija la junta de la puerta de la trampilla
y luego separe el sello de la trampilla de. panel frontal (fig. 11).
Arroz. once. Separación del sello de la puerta de la trampilla del panel frontal
Retirar el panel frontal de la caja, para lo cual, con un destornillador Phillips, destornillar los cuatro tornillos que sujetan el panel frontal a las paredes laterales de la máquina, y retirar el panel junto con la trampilla (Fig. 12).
Arroz. 12. Retirar el panel frontal
Desconecte los cables del enclavamiento de la puerta (fig. 13).
Arroz. trece. Desconectar los cables del dispositivo de bloqueo del techo corredizo
Utilice unos alicates para aflojar el clip de resorte en el tubo que conecta la válvula de control del sistema Jet al sello del techo corredizo y retire el tubo del accesorio de inyección de agua (figura 14).
Arroz. 14. Desconectar el tubo de la conexión de inyección de agua
Con unos alicates, afloje la abrazadera de resorte en el tubo adecuado para el interruptor de nivel, retire el tubo del racor del interruptor de nivel (Fig.15),
Arroz. 15. Desconexión del tubo del racor del interruptor de nivel
luego sáquelo del sello de la puerta de la trampilla (Fig. 16).
Arroz. dieciséis. Retirar el tubo de la junta de la puerta de registro
Para quitar el sello con un destornillador Phillips, afloje la abrazadera de sujeción (fig.17),
Arroz. 17. Retirar el clip de retención
luego, con un destornillador plano, retire la abrazadera y separe el sello (Fig. 18).
Arroz. Dieciocho. Extracción de la junta de la puerta de la trampilla
La instalación del sello se realiza en orden inverso.
El precinto debe colocarse de tal forma que el marcador triangular que tiene sobre él quede en la parte superior y coincida con el mismo marcador en el tanque (fig.19),
Arroz. diecinueve. La ubicación de los marcadores al instalar el sello de la puerta de la trampilla
y la ranura de drenaje del sello se ubicó en la parte inferior.
Al instalar el sello, el tornillo de la abrazadera de sujeción debe instalarse de manera que su cabeza esté al nivel de la boquilla roscada en el tanque (Fig. 20).
Arroz. veinte. La ubicación del tornillo que aprieta la abrazadera de fijación del sello de la trampilla
Con unos alicates, desenganche el resorte del que está suspendido el depósito (fig. 21).
Arroz. 21. Desacoplamiento del resorte de suspensión del tanque
Girando la polea, quítele la correa (fig. 22).
Arroz. 22. Extracción de la correa de transmisión
El cinturón se ensambla en orden inverso. Al ponerse la correa, preste atención a lo siguiente: la correa debe colocarse en el eje del motor de modo que una ranura en el extremo del eje quede libre (Fig. 23 y 24).
Arroz. 23. Posición correcta de la correa en el eje del motor
Arroz. 24. Posición incorrecta de la correa en el eje del motor
Retire la cubierta superior, el resorte de suspensión del tanque y la correa de transmisión.
Con una llave de 19, desatornille la tuerca que sujeta la polea (Fig. 25) y retire la polea.
Retire el panel del sótano. Retire los cables de los terminales del elemento calefactor, desenrosque la tuerca que sujeta el elemento calefactor y retire con cuidado el elemento calefactor (Fig. 26).
Retire la cubierta superior, el zócalo y la correa de transmisión. Destornille los dos tornillos que sujetan el motor eléctrico (fig.27),
Arroz. 27. Retirar los tornillos que sujetan el motor eléctrico
y quitar el motor (fig. 28).
Arroz. 28. Extracción del motor del colector
Desconecte los conectores eléctricos del motor eléctrico (fig. 29).
Arroz. 29. Desconectar los conectores eléctricos del motor eléctrico.
Retire el panel del sótano. Con un destornillador Phillips, afloje el tornillo que asegura la bomba de drenaje (fig. 30).
Arroz. treinta. Desatornillando el tornillo que fija la bomba de desagüe
Habiendo aflojado las abrazaderas con unos alicates, desconecte los tubos de la bomba (Fig. 30).
Quitando los cables de los terminales de la bomba, retire la bomba de drenaje.
Arroz. 31. Desconexión de las tuberías de la bomba de desagüe.
Retire la tapa superior. Después de abrir la puerta de la trampilla y sujetar el dispositivo de bloqueo con la mano desde el interior, desatornille los dos tornillos de fijación.
Habiendo desconectado los cables de los terminales del dispositivo de bloqueo, retire el dispositivo.
Retire la tapa superior. Retire la tolva de detergente.Desatornille el tornillo que sujeta el distribuidor desde el lado del panel de control (ver figura 4), y quitar el distribuidor (fig. 32).
Arroz. 32. Retirar el cajón de detergente
Retire los tubos de los accesorios del distribuidor.
Para volver a colocar la tapa del distribuidor, sepárela con un destornillador plano (fig. 33).
Arroz. 33. Compartimento de la tapa del dispensador de detergente
En el interior de la tapa se pueden ver orificios por los que entra agua a los compartimentos del depósito de detergente (fig. 34).
Arroz. 34. Agujeros en la tapa del dosificador de detergente
Retire la tapa superior, desconecte los cables eléctricos de los terminales del filtro antiinterferencias (Fig. 35).
Arroz. 35. Desconectar los cables de los terminales del filtro antiinterferencias
Después de destornillar los dos tornillos que sujetan el filtro (Fig. 36), retire el filtro de los asientos.
Arroz. 36. Retirar los tornillos que sujetan el filtro antiinterferencias
Una vez desconectada la lavadora de las redes eléctricas y de suministro de agua, retire la manguera de entrada de agua y la tapa superior. Desconecte los cables de los terminales EK (Fig. 37).
Arroz. 37. Desconexión de cables de los terminales EK
Retire las abrazaderas de fijación de los tubos adecuados para el EC y retire los tubos de los racores EC (Fig. 38).
Arroz. 38. Desconexión de tubos de racores EK
Después de destornillar el tornillo que fija el EC a la pared trasera de la carcasa (Fig. 39), retire el EC.
Arroz. 39... Retirar el tornillo que fija el EC a la pared trasera de la carcasa
Habiendo abierto lo máximo posible la puerta de la trampilla, desenroscar los dos tornillos de fijación y quitar la puerta (fig. 40).
Arroz. 40. Retirar la puerta de la trampilla
Después de destornillar diez tornillos que sujetan el borde de la puerta de la trampilla (Fig. 41), separe el borde interior y exterior y retire el vidrio.
Arroz. 41. Retirar el vidrio del techo corredizo
Quitando y dejando a un lado el bisel interior con vidrio, quite el mecanismo del pestillo y la manija (Fig. 42).
Arroz. 42. Extracción del mecanismo del pestillo de la puerta trasera
Habiendo separado el borde interior del vidrio, retire el eje de la bisagra y retire la bisagra (Fig. 43).
Arroz. 43. Extracción del eje de bisagra
Habiendo quitado y dejado a un lado el borde interior con vidrio, se quitan el mecanismo de pestillo y la manija (ver. arroz. 42). Retire los dos pasadores y el resorte del mango (fig. 44).
Arroz. 44. Extracción de la manija de la puerta de la trampilla
Una vez retirado el panel del zócalo, desconecte los cables de los terminales de válvulas y, retirando la válvula del asiento, desconecte los tres tubos que encajan en ella (Fig. 45).
Arroz. 45. Extracción de la válvula de control del sistema de chorro
Retire la cubierta superior, el panel de control, los paneles frontal y del sótano de la caja.
Retire los cables de los terminales del EK, bomba de drenaje, elemento calefactor, válvula de control y motor eléctrico. Desatornille los tornillos que aseguran el soporte de la carcasa. Afloje la abrazadera que asegura el sello al panel frontal y separe el sello del panel frontal. Suelte las bridas para cables de las bridas. Desconecte el resorte de suspensión del tanque. Afloje los tornillos que sujetan el cuerpo a la base de la máquina y retire el cuerpo. Desconecte todas las tuberías del tanque.
Levante el tanque de manera que se separe de las varillas del amortiguador y fije el tanque en un estado elevado. Retire el amortiguador del bloque de goma en la base de la máquina (fig. 46).
Arroz. 46. Retirar el amortiguador del bloque de goma
Para reemplazar el bloque de goma, retírelo del amortiguador haciendo palanca con un destornillador plano (fig. 47).
Arroz. 47. Retirar el bloque de goma
Retire la cubierta superior, el panel de control, los paneles frontal y del sótano de la caja. Desconecte todos los tubos del tanque (fig.48),
Arroz. 48. Desconexión de las tuberías del tanque de la lavadora.
Después de destornillar los tornillos de fijación, retire el contrapeso delantero (fig. 49).
Arroz. 49. Retirar el contrapeso delantero
Desatornille los 12 tornillos que sujetan la parte delantera y trasera del tanque (fig. 50).
Arroz. 50. Quitar los tornillos que aseguran la parte delantera y trasera del tanque
Desatornillando los dos tornillos que sujetan el cuerpo a la base de la máquina (fig. 51), deslice el cuerpo hacia atrás.
Arroz. 51. Retirar los tornillos que sujetan la carcasa a la base de la máquina
Retire la correa de transmisión y, desenroscando la tuerca de fijación, retire la polea. Retire el tambor (fig. 52).
Arroz. 52. Retirar el tambor
Retire la cubierta superior, el panel de control, los paneles frontal y del sótano de la caja.
Retire los cables de los terminales del EK, bomba de drenaje, elemento calefactor, válvula de control y motor eléctrico. Desatornille los tornillos que aseguran el soporte de la carcasa. Afloje la abrazadera que asegura el sello al panel frontal y separe el sello del panel frontal. Suelte las bridas para cables de las bridas. Desconecte el resorte de suspensión del tanque. Afloje los tornillos que sujetan el cuerpo a la base de la máquina y retire el cuerpo. Desconecte todas las tuberías del tanque.
Retire el motor y los contrapesos.
Levantar el depósito hasta que se separe de las varillas del amortiguador (Fig. 53).
Para sustituir los casquillos de goma de los amortiguadores, se eleva el depósito hasta que se separa de las varillas del amortiguador, tras lo cual, con un destornillador plano, se retiran los casquillos de goma (Fig. 54).
Arroz. 54. Extracción del casquillo de goma del amortiguador
Retire la cubierta superior, el panel de control, los paneles frontal y del sótano de la caja. Desconecte los cables de los terminales del elemento calefactor y retire el elemento calefactor. Retire el contrapeso delantero, separe la parte delantera del tanque.
Después de haber desatornillado dos pernos, retire el soporte de montaje del elemento calefactor (Fig. 55).
Arroz. 55. Desmontaje del soporte de montaje del elemento calefactor
Retire la tapa superior. Retire el contrapeso superior desatornillando los tres pernos de montaje.
Retire la cubierta superior, el panel de control, los paneles frontal y del sótano de la caja. Retire el contrapeso delantero desatornillando los tres pernos de montaje.
Retire el panel del sótano. Desconecte la bomba de desagüe y retire uno de los tubos adecuados para ella. Retire el contrapeso inferior desatornillando los tres pernos de montaje.
Retire la tapa superior. Desconecte los cables de los terminales del filtro antiinterferencias. Retire el bloque del cable de alimentación de la toma (fig. 56).
Arroz. 56. Reemplazo del cable de alimentación
N (neutral) - cable azul;
L (fase) - cable marrón;
(tierra) - cable amarillo-verde.
Retire la tapa superior, retire la tolva. Una vez escurrido el pestillo, empuje al mismo tiempo hacia adelante el panel frontal de la tolva (fig. 57). Al volver a ensamblar, deslice el panel desde abajo hasta que el pestillo haga clic.
Arroz. 57. Reemplazo del panel frontal de la tolva de detergente
Retire la tapa superior, desmonte el interruptor de nivel. Después de quitar el clip de retención del soporte de montaje, vuelva a colocar el soporte (Fig. 58).
Arroz. 58. Reemplazo del soporte de montaje
Retire la tapa superior. Desconecte el cable de alimentación y el mazo de cables. Retire el panel del sótano. Desconecte los cables de los terminales del elemento calefactor, motor eléctrico, válvula de control y bomba de drenaje. Saque la tolva de detergente. Aflojar los tornillos de fijación del dosificador de detergente. Desatornille los tornillos que aseguran el soporte de soporte.
Habiendo aflojado la abrazadera de sujeción, el sello de la puerta de la trampilla se separa del panel frontal de la caja.
Después de desatornillar los tornillos de fijación del panel frontal de la carcasa, retírelo. Retire los cables de los terminales del dispositivo de bloqueo del techo corredizo. Desconecte el resorte de suspensión del tanque.
Retire los tornillos que aseguran la caja a la base. Separe el cuerpo (fig. 59). Se retiran los amortiguadores con tacos de goma.
Arroz. 59. Desmontando la base
El artículo fue elaborado a partir de los materiales de la revista "Repair & Service".
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