Lavadora bosch wff 1201 reparación de bricolaje

Desatornillé el panel trasero, midió la resistencia del diez. Tenu es un kirdyk. Traté de sacarlo, pero él no lo sacó. Leí Internet, te aconsejan que arrastres con cuidado. Pero no ayudó.

Entonces decidí descifrarlo todo.

Quitó el marco, el motor, la electricidad, la zanja, pero el tanque aún no se puede quitar.

Leí Internet: está escrito para desmontar toda la parte delantera del automóvil. Desmontado con miedo, por plástico. Y cómo devolver la manija en los kits de software: horror.

Desmontado, quitado el contrapeso, muelles y depósito. Quité los pestillos del tanque y separé la tapa. La suciedad es inconmensurable. Diez quemados, cubiertos de barro. Lavó todo el acero inoxidable durante 1,5 días. Puños de plástico y goma también de polvo seco.

Compré diez italianos de 2kW 600 rublos y un brazalete de 300 rublos. Dos cojinetes de cables metálicos de Japón me costaron 350 rublos. También tomé un sellador de silicona 100 rublos.

Presioné los cojinetes en el marco. Monté el tambor, habiendo cambiado previamente la goma de sellado por el contrario y lo llené con sellador de silicona. Puse el diez en el tanque y moldeé el tambor y lo aseguré con sujetadores. El resto del sellador se introdujo en la junta.

Colgué el tambor en resortes e inserté el eje del tambor en el marco de los cojinetes. Por consejo de expertos, engrasé el manguito con aceite de silicona.

Recogí todo, pero también hay deficiencias. Uno de los 6 sujetadores salió volando del tambor. Rompió un tornillo no esencial al atornillar al marco del tambor. Está soportado por 3 potentes tornillos. Uno que rompí al torcerlo. No quería desmontarlo, lo dejé en 2x hasta la próxima capital.

El panel frontal con perillas de control es inequívoco. La perilla de control solo se puede colocar sin ambigüedades en la perilla de modo y temperatura. Tuve suerte aquí.

Los 2 primeros lavados no arrojaron agua por la borda. El coche todavía está fuera de lugar, se está probando.

Tornillo roto: en la última foto en el extremo derecho del marco triangular.
Otra dificultad fue causada por ponerse una corbata de un aro con un resorte en el puño. Me ayudaron aquí. No se podía.

Con el tiempo, la reparación tardó 6 días.
1. Desmontado al tanque, no sabía cómo quitarlo.
2. Busqué en Internet cómo quitar el tanque.
3.Compró rodamientos, cortinas y puños.
4.lavado todo
5. presionó los cojinetes y recogió todo
6 coloque un resorte con un anillo de ajuste en el puño del automóvil en su cara.

De la herramienta se necesitan 3 torques, un martillo, un mazo, destornilladores ranurados y de cruz, llaves con cabeza para 10 y 13, una perilla de sujeción para mover los pernos untados con un compuesto anti-desatornillamiento, un destornillador plano pequeño, pasajes , pasajes con mordazas estrechas alargadas, silicona y grasa universal ...

Y el dicho de que un soldado debe ir a la batalla, incluso si no hay esperanza de victoria.

Fallos frecuentes de las lavadoras Bosch WFF 1201:

1. El agua no se drena y la ropa no se escurre.
2. El agua no se calienta.
3. El tambor no gira y / o no gira.
4. El agua no fluye hacia la máquina.
5. Ruido durante el giro y vibración.
6. Fuga de la tolva del dispensador.
7. Fallo del módulo electrónico.

Llame al +7 495 374-88-05 o complete una solicitud y le enviaremos un asistente que arreglará su lavadora Bosch WFF 1201.

Vídeo de reparación de la lavadora Bosch WFF 1201, si no gira

Esta lavadora de nuestra empresa tiene todos los repuestos posibles y podemos reparación Bosch WFF 1201 por cualquier avería. Al reparar, es posible garantía adicional en el dispositivo en su conjunto, y no solo en el trabajo realizado.

El costo típico de reparación de este modelo es de 1300r (reemplazo de la llave de encendido) a 3500r (reemplazo del calentador y reparación del controlador WFF 1201).

También compramos WFF 1201 defectuoso si existe la posibilidad de su exportación (existen restricciones en la geografía del servicio).

La última de las lavadoras Bosch más difundidas en Rusia con módulo de control electromecánico. Producido de 1998 a 2000. Se diferencia de la lavadora Bosch WFF 1200 de versiones posteriores solo en el diseño del panel de control y el diseño de la cubierta trasera: en lugar de un refuerzo adicional, se usa un metal más grueso de la cubierta y la cubierta se sujeta con la mitad el número de tornillos autorroscantes. La misma funda se utiliza en la lavadora Bosch WFG 2060.

Dimensiones totales 59x59x85 cm

Altura sin tapa superior 82 cm

capacidad - 5 kg de ropa seca

velocidad de centrifugado - 1000 rpm

apertura de la trampilla - manija en la trampilla, de izquierda a derecha

válvula antisifón incorporada - sí

potencia del calentador 1900W

tipo de bomba de drenaje - síncrona, 40W

filtro de la bomba de drenaje - sí, abajo a la izquierda

tubería de drenaje de emergencia - sí.

Protección contra fugas de agua - limitación del tiempo de bahía, sistema aqua-stop o similar - no.

Número de programas 13 (el programa número 13 no está indicado en el panel frontal; se trata de un drenaje de agua)

El dispositivo de mando es electromecánico, la selección e indicación del progreso del programa se realiza mediante la posición del botón giratorio.

Ajustes adicionales: prelavado, temperatura, detener con agua, disminuir la velocidad de centrifugado

Esta lavadora tiene un interruptor de encendido mecánico para que no tenga que desenchufarla del tomacorriente entre lavados.

El autodiagnóstico del circuito eléctrico está ausente, sin embargo, en caso de algunas fallas, se produce un apagado de emergencia.

En el proceso de modificaciones, el diseño de la lavadora no perdió su confiabilidad, por el contrario, se modificaron algunas unidades problemáticas para mejorarlo y mejorar la mantenibilidad.

A diferencia de la WFF 1200, las escobillas del motor eléctrico se pueden cambiar como una unidad separada, y no como parte del bloque de escobillas, y esto se puede hacer sin desmontar el motor eléctrico o incluso sin sacarlo del tanque.

El mango del aparato de mando, aunque mantiene su apariencia, se ha modificado enormemente desde el punto de vista estructural: en los primeros modelos de Bosch WFF 1200, solo se puede instalar como parte del nuevo panel frontal. Ahora no tiene mecanismo de rotación inversa y el mango del controlador se puede romper, si intenta girarlo en sentido antihorario, pero se rompe con mucha menos frecuencia por sí solo.

Aparato de mando - mantenibilidad 90%

Los cojinetes de tambor son fáciles de reemplazar, excepto cuando se han operado hasta que estén completamente agarrotados.

Hoy en día, las lavadoras son una característica común en apartamentos y casas particulares. Las lavadoras Bosch son muy populares, ya que están hechas de materiales de alta calidad utilizando tecnologías modernas. Pero incluso esos coches pueden fallar con el tiempo. Este artículo le mostrará cómo reparar su lavadora Bosch con sus propias manos.

Las lavadoras Bosch modernas contienen un programa especial que le permite identificar fallas sin pedir ayuda a un maestro.

Las instrucciones de funcionamiento de su lavadora Bosch deben contener información sobre cómo realizar este diagnóstico. Si el tambor ha dejado de girar, debe realizar la siguiente secuencia de acciones:

1. Cierre la puerta;
2. Coloque la perilla de selección de programas en la posición "Off";
3. Espere un par de segundos;
4. La manija de giro debe estar en la posición "Girar";
5. Luego espere hasta que el botón "Inicio" comience a parpadear;
6. Mantenga presionado el botón "Spin RPM";
7. Espere hasta que el botón "Inicio" vuelva a parpadear;
8. Coloque la manija en el modo "Drenaje";
9. Suelte el botón "Girar revoluciones";
10. Determine el último desglose por el código de error de la lavadora Bosch.

El programa borra el último error de la memoria y ejecuta un diagnóstico. Para comprobar el motor eléctrico, coloque la perilla selectora de modo en la posición 3.

Para revisar la bomba de drenaje, coloque la perilla en la posición 4.Puede comprobar el elemento calefactor configurando la posición 5. El diagnóstico de las válvulas de entrada de agua fría o caliente se realiza al seleccionar las posiciones 6 y 7. Cuando se selecciona la posición 8, la válvula de entrada de agua se prueba durante el lavado principal, y 9 - para prelavado.

Según los técnicos de los centros de servicio de Bosch, las siguientes averías son las más habituales:

• El agua no se calienta durante el lavado;
• El agua no se escurre;
• El tambor no gira;
• El tambor de la lavadora hace ruido;
• El agua no se recoge;
• El motor eléctrico no arranca.

Al analizar las fallas, se puede llegar a la conclusión de que, en las lavadoras, Bosch sale con mayor frecuencia del elemento calefactor mientras está de pie. Si el elemento calefactor está roto y el sistema electrónico funciona correctamente, la reparación no llevará mucho tiempo.

Sin embargo, si el sistema electrónico también está averiado, la reparación será bastante cara. Después de todo, tendrá que reemplazar los módulos electrónicos y llamar al maestro.

Hay varias razones por las que una lavadora Bosch puede fallar. Considerémoslos a su vez.

Es posible que no drene el agua al final del ciclo de lavado por una de las siguientes razones:

• Bomba o filtro de drenaje obstruidos;
• Contacto deficiente entre la fuente de alimentación y la bomba;
• Bomba de drenaje defectuosa;
• El sensor de nivel de agua se ha roto.

La parada del tambor puede ocurrir por las siguientes razones:

• La correa de transmisión está gastada;
• Mal funcionamiento del tablero de control o de la electrónica;
• Fallo del motor eléctrico (caso raro).

El tambor puede hacer ruido durante el funcionamiento. Esto puede deberse a las siguientes razones:

• Los cojinetes salieron de su posición;
• Los artículos pequeños están atascados en el tambor;
• El amortiguador se ha roto;
• Problemas de contrapeso.

Es posible que no se introduzca agua en el tanque. En este caso, se distinguen las siguientes razones:

• Bomba o sistema Aquastop obstruido;
• Falta de agua en las cañerías;
• Salón de la manguera de desagüe.

Si el motor eléctrico no arranca, lo más probable es que la puerta de la trampilla del tambor no esté cerrada o que los componentes electrónicos no funcionen. Después de encontrar la causa del mal funcionamiento, puede continuar con la reparación.

El filtro de drenaje está ubicado en la parte inferior de la máquina, debajo de una cubierta o panel. Para limpiar el filtro, abra la tapa. Para hacer esto, gírelo en sentido antihorario. Filtro: enjuague y vuelva a instalar.

Para limpiar o reemplazar la bomba de drenaje, debe quitar la cubierta frontal de su lavadora Bosch. Este trabajo es laborioso, pero no difícil.

Muy a menudo, hay un mal funcionamiento en el que el agua no entra en la lavadora Bosch. En este caso, es necesario verificar el suministro de agua y la válvula de suministro de agua. Pueden cerrarse. A continuación, compruebe si hay torceduras en la manguera de drenaje. Si todo está en orden, verifique el estado de Aquastop. Si este elemento de la lavadora Bosch está averiado, debe reemplazarse por uno nuevo.

Si el sensor de nivel de agua se descompone, debe reemplazarse. Para hacer esto, primero desmonte la cubierta superior destornillando los dos tornillos autorroscantes ubicados en la parte posterior. Este sensor debe ubicarse en la esquina derecha debajo de la cubierta. Para sacar el sensor de nivel de agua, debe empujar hacia abajo el pestillo. A continuación, retire la manguera y desconecte los contactos. En lugar del sensor antiguo, se monta uno nuevo.

Puede reemplazar el elemento calefactor de su lavadora Bosch usted mismo. Para hacer esto, debe quitar la cubierta posterior de la lavadora Bosch. El elemento calefactor se encuentra debajo, debajo del tanque. Para reemplazar el elemento calefactor, proceda de la siguiente manera:

• Desatornille el perno que fija el elemento calefactor al tanque.
• Desconecte los cables;
• Desmontar el elemento calefactor;
• Instale un nuevo elemento calefactor y realice todos los pasos en orden inverso.

Reemplazar los rodamientos en el equipo de lavado de Bosch es una tarea bastante difícil, ya que para ello deberá desmontar casi toda la lavadora. Vea un video sobre cómo reemplazar los rodamientos:

Detener el motor puede causar desgaste en la correa de transmisión. Puede reemplazar este elemento usted mismo. Para hacer esto, debe realizar la siguiente secuencia de acciones:

1. Abra la tapa trasera de la lavadora Bosch;
2. Recuerde cómo la correa está unida a las ranuras de la polea. Mejor fotografiar este elemento.
3. Tome la correa justo debajo de la polea y tire suavemente hacia usted.
4. Con la mano libre, gire la polea en sentido antihorario.
5. Saque la correa vieja del cuerpo de la lavadora.
6. Coloque una correa nueva en el motor de la lavadora Bosch.
7. Apriete la correa con una mano e intente deslizar la correa de transmisión sobre la polea con la otra.
8. Gire la polea en sentido antihorario sin aflojar la correa. En este caso, debes intentar ponerte el cinturón por completo.
9. Instale la tapa de la carcasa de la lavadora Bosch.