Soporte de reparación de motor de bricolaje

En detalle: soporte de reparación de motores hágalo usted mismo de un verdadero maestro para el sitio my.housecope.com.

Así que decidí hacer un soporte simple para reparar un motor con mis propias manos: planos, se adjunta foto y descripción del dispositivo.

El soporte se hizo con un tubo de perfil de 70 x 70 mm (espesor de pared 3 mm), tomó unos 3 metros.

Corté los espacios en blanco, para que la estructura resultara plegable, hice un soporte desde una esquina de 4 mm y lo reforcé con pañuelos.

Hice 3 agujeros en el perfil con una amoladora, inserté casquillos de los pasadores de pistón del motor VAZ y soldé.

A partir de una pieza de metal de 6 mm de grosor, hice un soporte para un motor VAZ, para otro motor necesitas hacer tu propio soporte.

Luego soldé un trozo de tubo al soporte, perforé 4 agujeros para la fijación, en un ángulo de 90 grados en el tubo giratorio, y uno en el fijo, y 2 agujeros para el mango.

El stand ha superado con éxito las pruebas.

Desde el perfil soldé las patas, imprimí la estructura.

Un soporte de reparación de motor es un dispositivo en el que se fija la unidad de potencia después de ser retirada del compartimiento del motor de un automóvil. Esta solución simplifica significativamente el proceso de limpieza e inspección, así como el desmontaje, resolución de problemas y reparación del motor. Asimismo, en el stand de reparación del motor, se realiza el posterior montaje de la central eléctrica y el transporte, si es necesario. En otras palabras, es mucho más conveniente realizar cualquier trabajo con el motor de combustión interna cuando hay un desmontaje - soporte de montaje para la reparación del motor en un taller de automóviles o garaje.

Una de las principales ventajas de este dispositivo es que el motor, fijado en un soporte basculante multifuncional del motor, se puede girar en diferentes ángulos. Esta característica le permite mejorar la calidad y la conveniencia y, al mismo tiempo, reducir el tiempo de reparación y otros trabajos. En vista de lo anterior, dichos dispositivos tienen una demanda significativa. Hoy en día están a la venta tanto productos terminados de fabricantes conocidos como ofertas más asequibles de pequeños fabricantes. En este artículo, hablaremos sobre qué características debe tener y qué funciones puede realizar un soporte de este tipo, si es posible hacer un soporte casero para la reparación del motor y también qué requisitos se presentan para dicho dispositivo.

Video (haga clic para reproducir).

Varios dispositivos para fijar un conjunto de motor de combustión interna, soluciones para fijar componentes individuales de una unidad de potencia, un soporte listo para reparar el motor, etc. tienen el requisito principal, que es la confiabilidad de la sujeción, así como la estabilidad del soporte en sí. Paralelamente, debe tenerse en cuenta que el stand debe recibir mantenimiento periódicamente.

Por ello, debe existir libre acceso a los elementos de fijación y sujeción, que permitirán la inspección visual, lubricación de partes móviles, eliminar un defecto o apretar tornillería y otras piezas estructurales. Es especialmente importante tener esto en cuenta cuando un soporte para reparación de motores se realiza de forma independiente. Recuerde, solo el correcto funcionamiento y mantenimiento permitirá hablar sobre la seguridad del dispositivo y el mantenimiento del dispositivo en funcionamiento.

Agreguemos que el sitio en el que se encuentra un móvil u otro stand también merece una atención especial. La superficie debe estar firme y nivelada, no desmoronarse bajo la influencia de una tensión severa. También es importante tener en cuenta que la propia fijación de la carga en el soporte implica colocar el motor o una unidad separada (por ejemplo, un BC) exclusivamente en el centro para evitar distorsiones. Después de la colocación, también debe verificar la confiabilidad de la fijación antes de comenzar cualquier trabajo.También es necesario realizar de forma independiente cualquier modificación o cambio en el diseño del stand de fábrica terminado después de un cálculo cuidadoso. El propietario lleva a cabo tales acciones únicamente bajo su propio riesgo.

Comencemos por el hecho de que los productos terminados son una excelente opción si el servicio de reparación de unidades de potencia y conjuntos se entrega, por así decirlo, “on stream”. En otras palabras, el alto costo inicial de tales productos de la calidad adecuada a menudo impide que muchos compren soportes de desmontaje y montaje tanto para uso personal como para trabajar en garajes e incluso en pequeñas estaciones de servicio.

Por la razón anterior, los artesanos y propietarios de pequeños talleres de reparación de automóviles se detienen ante la opción de los stands de fabricación propia, que se utilizan para reparar motores. Tenga en cuenta que los dibujos que se presentan en la literatura técnica, y que también se encuentran en grandes cantidades en Internet, ayudarán a hacer un soporte para reparar un motor con sus propias manos.

Un soporte de reparación de motor simple tiene varios elementos básicos básicos:

placa para asegurar el motor de combustión interna;
base de soporte;
bandeja especial para hornear;
mecanismo giratorio (generalmente tipo gusano);

También debe tenerse en cuenta que el soporte debe ser un dispositivo móvil y ser una solución universal. En pocas palabras, algunos soportes para desmontaje y montaje pueden ser una opción adecuada para trabajar solo con un tipo específico de motor o permitirle trabajar con una categoría muy limitada, mientras que otros ofrecen la posibilidad de instalar y reparar de forma segura todo tipo de motores internos. motores de combustión.

Por esta razón, incluso si inicialmente el soporte inclinable está hecho para reparar su propio automóvil, es mejor hacer que el dispositivo sea universal, ya que en el futuro puede haber una necesidad posterior de reparar otras máquinas. Como ejemplo, podemos mencionar los motores del fabricante nacional AvtoVAZ, que se pueden montar en el soporte con sujetadores de brida en la parte posterior, mientras que la fijación confiable del motor desde un automóvil extranjero de esta manera ya no funcionará.

Paralelamente, es necesario colocar el motor o una unidad separada de manera que el centro de gravedad de la parte fija esté opuesto al eje de rotación del plato giratorio. Esto permitirá que la unidad de potencia adjunta, la pieza individual o el conjunto giren sin esfuerzo. Equipar el soporte con ruedas que puedan soportar cargas pesadas facilitará la instalación de la unidad en el soporte, además de brindar la capacidad de mover piezas grandes directamente sobre el soporte. Esto elimina la necesidad del uso frecuente de varios elevadores durante la reparación del motor de combustión interna.

Además, se instala una malla con mallas finas en la parte superior del palet. La malla especificada es necesaria para colocar sobre ella y luego enjuagar los elementos retirados sobre el palet. Además, la red le permite sujetar pequeñas piezas del motor que pueden caer en el palé durante los trabajos de lavado o reparación.

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Canal - 60 mm.

Canal - 50 mm.

Tubos - 36 y 28 mm.

Placas de metal 8 mm - 2 uds.

Ruedas de carro.

Pieza galvanizada.

El diseño casero se muestra en la foto.El eje de rotación del motor está ubicado en su centro geométrico.El marco está hecho de un canal de 60 mm y los puntales están atornillados al marco con bisagras de soporte en la parte superior. Las bisagras están hechas de tubos y se abren sobre bisagras.
Después de instalar el motor con los pies en el soporte, las bisagras se cierran y se fijan con tuercas.Puede fijar el motor en la posición deseada con una abrazadera extraíble; basta con aflojar la abrazadera, encender el motor y sujetarlo.En un par de ruedas, en diagonal, hice un tope de una placa curva, que está atornillada al marco y agarra la rueda.Se instala una paleta hecha de chapa de techo galvanizada debajo del motor.Dimensiones: marco 600 x 800 mm, altura de rack 350 mm.Seguramente todos los propietarios de automóviles han oído hablar de los soportes de reparación de motores. A continuación, consideraremos qué es, qué características tiene dicho dispositivo y, por supuesto, ¿es adecuada una opción casera?Por supuesto, todos queremos que nuestro vehículo nos sirva durante mucho tiempo y, al mismo tiempo, esté en excelentes condiciones de funcionamiento todo el tiempo. Sin embargo, esto solo sucede en los cuentos de hadas y, en la práctica, incluso los automóviles nuevos sacados de las salas de exhibición de la marca deben repararse en unos pocos años. ¿Y qué podemos decir cuando el dueño no perdona su "caballo de hierro"? En general, muchos factores contribuyen a la falla o funcionamiento incorrecto de una de las partes principales de un motor de automóvil. Imagen - Soporte de reparación de motor de bricolaje

Entonces, echemos un vistazo a los principales errores que conducen a consecuencias tan nefastas. Como ya se mencionó, el funcionamiento incorrecto del vehículo se refleja de la manera más negativa, por ejemplo, el uso de combustible inadecuado o fluidos técnicos de baja calidad. Cambio prematuro de aceite y correa de distribución, la sobrecarga constante del automóvil también afectará negativamente. Incluso desastroso será el descuido de la necesidad del motor de calentarse en la estación fría. ¿Y qué podemos decir de las averías tras un impacto mecánico debido a un accidente?

No es tan importante por qué falló la unidad, en cualquier caso, el resultado es el mismo: la necesidad de diagnósticos y más trabajos de reparación. En este caso será indispensable un stand especial utilizado para tales fines. Se le adjunta un motor suspendido, y luego se vuelve mucho más fácil de diagnosticar, transportar y reparar la unidad. Además, la mayoría de estos mecanismos están equipados con una unidad especial, gracias a la cual el ángulo de rotación del motor se puede cambiar en cualquier rango, lo que facilita enormemente el trabajo realizado. Imagen - Soporte de reparación de motor de bricolaje

Pero, como todos los accesorios, un soporte de este tipo también necesita un buen cuidado. Por lo tanto, asegúrese de realizar una inspección visual para buscar defectos, y si los hubiera, se debe posponer la operación. Antes de cada uso, verifique si todos los sujetadores están bien fijados, si no, haga una constricción. Y, por supuesto, guárdelo solo en un lugar seco y limpio, elimine todos los residuos después de cada uso y lubrique todas las piezas móviles con regularidad. Solo con un funcionamiento adecuado, el soporte, incluso uno casero, servirá durante mucho tiempo, de manera confiable y dará sus frutos si se va a convertir en un cuidador.

Entonces, trabajar con tales soportes es bastante simple, pero no se olvide de las precauciones de seguridad. En este punto, prestaremos atención a cómo operar correctamente dichos dispositivos. Está estrictamente prohibido exceder el tonelaje permitido, de lo contrario, la estructura puede no soportar las sobrecargas y el motor se caerá.... Las consecuencias de tal situación pueden ser muy diferentes, y lo mínimo es el daño a equipos costosos. Además, preste suficiente atención a la elección de la superficie en la que se ubicará este objeto, debe ser plana y, por supuesto, capaz de soportar cargas significativas. Imagen - Soporte de reparación de motor de bricolaje

El siguiente criterio es la instalación de la carga. Antes de reparar el motor, es necesario fijarlo de forma segura estrictamente en el centro, mientras se actúa con extrema precaución y precisión. Recuerde, incluso su vida puede depender de la fiabilidad de la fijación. Y, por supuesto, si compró un stand de este tipo en una tienda, entonces no necesita realizar ningún ajuste en su diseño, confíe en los desarrolladores profesionales.

Descubrimos el propósito, el cuidado y el funcionamiento de este dispositivo y, como puede ver, es un atributo indispensable especialmente para principiantes y cuidadores profesionales. Pero tiene un inconveniente bastante serio: es un costo alto, por lo que no todos podrán dar una suma considerable de inmediato. Y si, además, no confía en sus habilidades y luego abandona la autorreparación, entonces, como resultado, existe una alta probabilidad de ser el perdedor. Así que veamos cómo diseñar un soporte casero utilizado para reparar motores.Por lo tanto, si va a ganarse la vida con esto, y no solo mantener solo su automóvil, entonces debe hacer que el soporte sea universal. Después de todo, por ejemplo, para el motor de los automóviles domésticos. VAZ sujetadores de brida ordinarios en la parte trasera son suficientes, pero el motor de BMW entonces no puedes arreglarlo. Por lo tanto, es necesario soldar un par de canales con orificios de diez milímetros con un paso de 50 mm a la placa giratoria, y esta última debe ubicarse en el área de los soportes del motor. Pero para que la pieza gire con bastante facilidad alrededor de su propio eje, su centro de gravedad debe estar estrictamente opuesto al eje de rotación de la placa antes mencionada. Imagen - Soporte de reparación de motor de bricolaje

Gracias a los orificios en los canales, es posible montar motores de varios tamaños a través de soportes adaptadores.

El uso de un polipasto manual, que se mueve sobre vigas, permite no construir un mecanismo de elevación sobre el soporte, basta con instalarlo en las ruedas, por supuesto, deben ser bastante potentes. Por lo tanto, será posible simplemente rodar la pieza defectuosa a cualquier lugar, y si esta unidad no se usa, también es muy fácil quitarla a la esquina más alejada.

Muy a menudo, los trabajos de reparación también implican lavar el motor, y tenga en cuenta que esta unidad acumula una cantidad increíble de suciedad y, naturalmente, para no tirarla por el piso del garaje, se debe colocar una paleta en la parte inferior del estar. En este caso se debe colocar encima una malla fina, porque la fuerte presión del chorro puede arrancar algún pequeño detalle del motor y será mucho más fácil detectarlo en la malla que en el fondo del palet. Además, puede colocar los elementos de la unidad desmontada sobre ella y enjuagarlos.

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Nombre: Alexey

Diseño de fin de semana.

Alquilé un stand para reparaciones, pero tuve que regalarlo, el dueño lo necesitaba. Urgentemente me hice lo mismo. Costos / gastos: 900 rublos por un tubo cuadrado 60x60, electrodos, un círculo para una amoladora. Fijaré las ruedas después de pintar. La última imagen es la original.

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        Nombre: Alexey
        
        Fijado a los orificios de montaje de la campana de la caja de cambios. Para no interferir con el volante, hay tubos espaciadores.
        
        Placa cuadrada: una pieza de canal de 12 mm de espesor, bastidores para montar el motor: una barra cuadrada de 20x20. Pernos endurecidos de algún tipo de automóvil, comprados en autopartes. Las ranuras en la losa se perforaron primero en los extremos, el medio se cortó con una amoladora (esto es más rápido que el fresado). Para el marco inferior, la esquina es vertical. el soporte se fija con 4 pernos, como en el original.
        
        El diseño se puede repetir en casa sin ningún equipo importante. Soldadura y amoladora
        
        Realización de un soporte basculante casero para montar y reparar el motor.
        
        Algunos artesanos de garaje a quienes les gusta reparar su propio automóvil con sus propias manos desmontan el motor en un banco de trabajo, y algunos incluso en un taburete o cajón. Pero incluso con motores de pequeña capacidad, el bloque de cilindros arrastra varias decenas de kg, incluso sin la culata, el cigüeñal y el volante. Y cuando se repara en una mesa, darle la vuelta es bastante difícil y traumático, porque sin darte cuenta puedes presionar los dedos y tienes que hacerlo varias veces. Y al desmontar sobre un taburete o algún tipo de caja, siempre existe el riesgo de que el bloque se caiga al suelo oa los pies. Propongo deshacerme de los inconvenientes descritos anteriormente y hacer un soporte simple para fijar y fijar el motor en 16 posiciones diferentes, lo que hará que el desmontaje y montaje del motor sea un placer.
        
        El stand, que se describirá en este artículo, está diseñado para todos los motores de la familia VAZ, tanto para los clásicos de tracción trasera como para los coches de tracción delantera. También es adecuado para algunos automóviles extranjeros, es decir, para motores italianos.
        Pero si las dimensiones de montaje no se ajustan a algunos motores de otras máquinas, entonces solo necesita hacer los soportes del motor, según las dimensiones de su bloque, y la distancia de 680 y 740 mm (ver Figura 1) también deberá ser cambiado según las dimensiones (longitud) de su motor.
        
        La mayoría de los soportes, que se muestran en varios libros, catálogos o Internet, tienen un soporte de motor en voladizo (montaje en un lado del bloque) y solo un bastidor. Este diseño todavía causa cierta precaución y, sin embargo, partiendo del conocido proverbio "una cabeza es buena, dos es mejor", sigue siendo deseable hacer un soporte de dos soportes más confiable (con dos postes, que se muestra en la Figura 1 ). Tal soporte será mucho más estable y confiable, y el precio del problema es solo un tubo de perfil más y un soporte de bloque más.
        
        Además, el montaje bidireccional del motor facilitará enormemente su instalación, y no necesitará un elevador hidráulico del motor, ni varias personas. Solo dos personas de complexión media podrán arreglar el motor en un soporte de este tipo.
        Y en el momento en que los soportes especiales del motor (ver Figura 2) con sus picos 4 (ejes) caen en las mitades inferiores de los cojinetes 3 (se muestran en la Figura 1), entonces el motor ya está suspendido en los bastidores y ya está bastante estable. Y si también instala los cojinetes en la posición de funcionamiento deseada y aprieta las cubiertas con los pernos 5, el motor ya estará bien fijado.
        
        Brida 1 y nervadura 2 del soporte del motor (para Zhiguli) en una vista más grande.
        
        Soporta 5 (Fig.2) los caballetes se fijan a las bridas en el bloque motor, para motores Zhiguli a los lugares de los soportes de los soportes delanteros del motor, para cuatro espárragos de fábrica con un diámetro de 8 mm. Antes de instalar el motor en el soporte, debe desatornillar un perno 5 (ver Figura 1) y girar 90 grados las cubiertas de cada rodamiento 3; estos sencillos pasos le permitirán instalar los picos 4 de los soportes en los rodamientos del soporte .
        
        Detalles del stand en un plano más amplio.
        3 - cojinete de manguito, 5 - perno que tira de las tapas de los cojinetes (4 piezas), 6 - pasador de retención del disco 3 (evita que el motor gire)
        
        Después de que el motor esté suspendido en bastidores en los cojinetes del soporte, será necesario girar las tapas de los cojinetes a la posición de funcionamiento y luego apretar los pernos 5. Y los discos de los 3 soportes se sueldan para que uno de los discos gire relativo al otro disco en 22,5 grados. Como resultado, al usar el retenedor izquierdo o derecho, puede configurar el motor en hasta 16 posiciones diferentes, lo que facilitará el desmontaje o montaje del motor, eligiendo el más conveniente para algún tipo de operación.
        
        Cuando se selecciona la posición cómoda deseada del motor, queda arreglar el motor para que no gire. Para hacer esto, deberá empujar el pasador de retención 6 (ver Fig.1) en el orificio debajo del cojinete del soporte para que entre en el orificio del disco 4.
        
        Puede perforar una variedad de orificios en los puntales para ayudarlo a colocar temporalmente los pasadores o los soportes del motor para tenerlos a mano. Sin embargo, no es necesario perforar muchos agujeros en los estantes; simplemente puede colocarles pequeñas cajas de fijación adecuadas.
        
        Si alguien quiere hacer un soporte más universal para diferentes motores (de diferentes longitudes e incluso para los de 6 cilindros más largos), puede hacerlo de manera que se suelden placas de 10-12 mm de espesor en la base de cada cremallera (perfil tubería) .con cuatro orificios en las esquinas, y en la base del stand será necesario soldar no una tubería perfilada (la que tiene 680 mm de largo), sino dos tubos que tendrán aproximadamente un metro de largo. Será necesario hacer una serie de orificios de acoplamiento (o ranuras) en estos dos tubos. Esto le permitirá mover y fijar los puntales a diferentes distancias entre sí, dependiendo de la longitud del bloque de cualquier motor.
        
        Naturalmente, para la fabricación del stand, se puede utilizar no solo un tubo de perfil (rectangular), sino también un canal, por ejemplo, como se muestra en la Figura 1 de la base, esos que tienen 500 mm de largo. Y como ya dije, si para algunos soportes de motor como en este soporte, diseñados para VAZ y algunos motores Fiat, no son adecuados, entonces los soportes 5 y las bridas 1 (ver Fig.2) deberán realizarse en base al soporte de su motor particular.
        
        Como resultado, el soporte resultará no muy pesado y se puede mover fácilmente a cualquier lugar del garaje, o se puede hacer sobre rodillos, y luego el soporte con un motor fijo se puede enrollar fácilmente. fuera del garaje, por ejemplo, para lavar el motor en la calle. Y el lugar en el garaje para él y el motor se pueden cambiar en cualquier momento. Y si hace un soporte (inclinador) casero del motor, cualquier reparación del motor se realizará con placer y comodidad; éxito para todos!
        
        Para aquellos entusiastas de los automóviles que están acostumbrados a reparar su automóvil por su cuenta, está en el orden de las cosas tener un mar de artilugios y equipos caseros que faciliten las reparaciones. Como regla general, los equipos complejos y voluminosos son bastante costosos y solo se amortizan si generan ingresos. Hoy consideraremos los principios de construcción y diseño de equipos simples pero necesarios, sin los cuales una reparación completa del motor, si es posible, es muy difícil.
        
        En principio, es bastante fácil hacer un rotador para el motor con sus propias manos, cuyos dibujos y diseños se publican en la página. Otra cosa es lo útil que será y cuánto se justificará el uso de la plaza de garaje para su colocación.Sea como fuere, el equipo es muy útil y funcional, sencillo de fabricar y económico en materiales.
        
        El precio de una grada basculante de fábrica de marca para motores de automóviles de pasajeros será de al menos 8 mil rublos, y si se esfuerza y hace una grúa inclinable con sus propias manos, puede ahorrar incluso entre 20 y 25 mil rublos.
        
        Un basculante, o basculante de soporte, es un dispositivo que puede soportar el peso del motor de un automóvil, mientras que el motor no descansa sobre el soporte, sino que se fija de forma móvil. Por lo tanto, para acceder, por ejemplo, al cárter, no es necesario que lo gire en el banco de trabajo, piense en cómo fijar el bloque de cilindros en la superficie. El motor, montado en el equipo, puede girar libremente alrededor de su eje y tener varias posiciones fijas, dependiendo de las características de diseño. En este caso, es necesario lograr varios indicadores:
        
        el dispositivo no debe ocupar mucho espacio en el garaje:
        
        el motor debe fijarse firme y rígidamente;
        
        el diseño debe permitir aplicar un cierto esfuerzo, manteniendo la estabilidad;
        
        la estructura debe ser rígida;
        
        El rotador debe poder seleccionar fácilmente la posición deseada del motor, sujetándolo de forma segura.
        
        Por supuesto, puede prescindir de inclinadores y desmontar el motor Zhiguli en una caja o en un banco de trabajo, si lo hay. Pero siempre existirá el riesgo de que el motor se salga y se caiga sobre tus pies o en el suelo, siempre necesitas llamar a alguien para pedir ayuda, siempre incómodo. Algunos de los dibujos que se muestran en la página están diseñados específicamente para motores VAZ y algunos son universales. Pero todos trabajan para sus dueños y facilitan las reparaciones del motor.
        
        Lo principal que debe lograrse es estabilidad y rigidez. No todo el mundo se graduó de una universidad con una A en fuerza y mecánica técnica, por lo que daremos algunos de los puntos principales como base para construir con nuestras propias manos o cambiar las dimensiones que se indican en los dibujos. También hay muchas opciones para basculantes que unen el motor a una sola consola. Esto provoca una mayor tensión en un bastidor. Tal diseño también tiene derecho a existir, pero sujeto a ciertas condiciones.
        
        En cualquier caso, el stand estará hecho de perfiles, no importa si será un tubo cuadrado, una esquina potente o una viga en I. En las uniones de dos perfiles, no se puede evitar una cierta movilidad. En este caso, un triángulo ordinario vendrá al rescate, que es la figura más rígida e indestructible. Por lo tanto, es necesario descargar el pilar B tanto como sea posible, y esto solo se puede hacer con la ayuda de pendientes, de modo que la carga máxima recaiga sobre el triángulo de soporte.
        
        Es muy importante colocar correctamente el centro de gravedad y aliviar el marco inferior de las cargas de flexión. Aquí, también, habrá que incluir varios tirantes en el diseño. El centro de gravedad debe ubicarse de manera que sea posible girar el motor sin problemas, pero al mismo tiempo toda la estructura conserva una estabilidad estable. Es necesario tener en cuenta tanto el peso de un bloque de cilindros como su peso junto con la cabeza del bloque, el volante y el cigüeñal.
        
        La solución más simple a este problema se muestra en la foto. El basculante más simple, aunque con un punto de montaje del motor y solo tres tirantes adicionales, que eliminan la carga principal de la mayor parte del pilar B. Y ya está reforzado con un refuerzo adicional en forma del mismo perfil.
        
        La pregunta sigue siendo la estabilidad de toda la estructura, ya que el área de apoyo es relativamente pequeña. En este caso, puede considerar la opción con dos puntos de fijación del motor al soporte. Hay un soporte de motor de doble cara, que también distribuye uniformemente la carga sobre los puntales, y una gran área de apoyo, que evita que la estructura se vuelque.
        
        Todas las dimensiones que se muestran en el dibujo corresponden a las dimensiones de los pernos y planos de aterrizaje VAZ, y el motor fija el pasador de bloqueo contra la rotación.El mecanismo de bloqueo le permite elegir una de las dieciséis posiciones, que es suficiente para dar servicio a cualquier motor. Buena suerte a todos!
        
        Buggies caseros, cuatrimotos, cuatrimotos
        
        Mensaje alkozlov 09 de diciembre de 2013 a las 7:49
        
        Bueno, también me perdí el día de trabajo.
        
        Mensaje Staford Mié 10 de diciembre de 2013 12:48 am
        
        Hoy compré el metal, soldé la parte principal. También hice patas. Mañana sacaré la placa y el tubo de la fresadora y luego los terminaré. Posteriormente soldaré una palangana para el aceite y la suciedad en general en el fondo.
        
        "¡Es imposible!" - dijo la razón
        "¡Esto es imprudencia!" - experiencia notada
        "¡Es inutil!" cortar el orgullo
        "Intentalo. "- susurró el sueño.
        
        Mensaje stus Mié 10 de diciembre de 2013 11:16 am
        
        Mensaje Staford 09-03-08 10:25 pm
        
        Dovaril!))) Para consultar con mi padre, colgaron el bloque VAZ, se cuelga así, el V6 no se colgó hoy, los pernos están en la calle en el auto, mañana lo colgaré))))) Ahora queda pintar)))
        
        "¡Es imposible!" - dijo la razón
        "¡Esto es imprudencia!" - experiencia notada
        "¡Es inutil!" cortar el orgullo
        "Intentalo. "- susurró el sueño.
        
        Mensaje Alexis.79 Sábado 14 de diciembre de 2013 10:21 pm
        
        Mensaje ANDROV 16 de diciembre de 2013 a las 15:10
        
        Mensaje Anatoly Galkin 16 de diciembre de 2013 a las 7:56 pm
        
        Staford escribió: Hoy compré metal, soldé la parte principal. También hice patas. Mañana sacaré la placa y el tubo de la fresadora y luego los terminaré. Posteriormente soldaré una palangana para el aceite y la suciedad en general en el fondo.
        
        Mensaje Staford »Lun 23 de diciembre de 2013 1:40 a. M.
        
        Hay una viga, y el talco rueda a lo largo de ella)) Se rompieron con el polvo, lo pintaron con pintura azul libre como el compresor)))
        
        Pensando no mucho fortalecido.
        Como resultado, puedo decir que estoy bastante satisfecho con el stand, está funcionando bien, pensaré qué más necesito))))
        
        "¡Es imposible!" - dijo la razón
        "¡Esto es imprudencia!" - experiencia notada
        "¡Es inutil!" cortar el orgullo
        "Intentalo. "- susurró el sueño.
        
        Mensaje KimIV 09-03-07, 08:26
        
        Mensaje MwbG 09-03-07, 08:10
        
        Mensaje Yuri 13-03-07-08: 01:44 Martes 24 de diciembre de 2013 7:44 pm
        
        Video (haga clic para reproducir).
        
        Y yo tengo uno. Puntos de pivote: bujes traseros de nueve VAZ, el centro de gravedad del motor aproximadamente en el eje de rotación, gira fácilmente, se fija cada 45 grados. El motor está instalado en soportes estándar (aunque para cada tipo de motor debe hacer sus propios adaptadores de montaje, como se ve en la foto). La paleta se instala hacia abajo al limpiar-lavar el motor. Le permite comenzar a hacer funcionar el motor ensamblado al instalar la campana con un motor de arranque.
        
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