En detalle: deslizamiento de bricolaje para la descripción de la reparación de la carrocería de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Una grada es un dispositivo especial (plataforma) que está diseñado para la reparación de la carrocería y la restauración de la geometría original de la carrocería mediante la aplicación de fuerzas multidireccionales. Una grada de alta calidad fabricada en fábrica es bastante cara y no es aconsejable comprarla para carrocerías pequeñas y poco comunes. Puede hacerlo usted mismo y el precio de una grada casera no será tan alto.
Antes de comenzar a trabajar en la fabricación de la grada, es necesario completar su dibujo y calcular la cantidad de materiales necesarios. La plataforma debe verse como un rectángulo (o preferiblemente varios) hecho de un perfil metálico con una sección de 50 × 50 o 70 × 40 (cuanto más grueso mejor). La longitud óptima es 2000 mm, el ancho es igual al ancho de la distancia entre ejes del automóvil.
¿Por qué se elige este ancho? En general, es posible fabricar una grada con un ancho igual al ancho de la distancia entre ejes del vehículo. O más pequeño que él, pero con la ejecución de "ramas" desde el marco, en el que se sujetarán las abrazaderas. El primer método es preferible debido a la ubicación de las abrazaderas.
En el medio de la plataforma, será necesario soldar un refuerzo de un perfil de metal similar. En el proceso de trabajo, se requerirá metal adicional, que es difícil de calcular en la etapa inicial del trabajo.
Una vez completado el cálculo del número requerido de perfiles metálicos, puede solicitarlo en una base especial o usar una existente.
Para garantizar la funcionalidad de la grada, deberá estar equipada con un buen sistema hidráulico: un kit con un tonelaje de hasta 10 toneladas será suficiente.
Video (haga clic para reproducir).
También hay que recordar que la grada es de dos tipos: estacionaria (es decir, instalada en un lugar específico sin posibilidad de movimiento) y móvil (equipada con ruedas y adaptada para almacenamiento y en posición vertical). Si se elige la segunda opción, entonces también necesita comprar un juego de ruedas: 4 o más - para el cuadro, 2 - para el portaequipajes.
El marco se ensambla mediante soldadura. Es decir, se necesitan habilidades para trabajar con una máquina de soldar.
En primer lugar, se ensambla un rectángulo a partir de un perfil de metal de la longitud y el ancho calculados, exactamente en el medio debe reforzarse con un perfil adicional. El montaje del marco se realiza según lo considere oportuno el futuro propietario de la grada. Quizás quiera fortalecer adicionalmente los lados longitudinales del marco, quizás los transversales. No existe una posición de principio definida sobre este tema.
Para aumentar la estabilidad del coche en la grada, en sus esquinas es necesario soldar alturas que evitarán que el coche se salga.
El siguiente paso es instalar sujetadores en los lados longitudinales del marco. Los sujetadores son abrazaderas con mordazas que se requieren para fijar de forma segura el marco del automóvil cuando se exponen a cargas. No puede haber un lugar estricto para fijar los sujetadores, deben poder moverse a lo largo de toda la longitud del marco. También es posible hacer abrazaderas con sus propias manos, pero si están disponibles gratuitamente, entonces no tiene mucho sentido, ya que una abrazadera casera costará aproximadamente lo mismo que una de fábrica.
A esto le sigue el trabajo en la instalación del bastidor de potencia. El Power Strut es un accesorio en forma de "L" invertido que también debe moverse por todo el marco y bloquearse de forma segura dondequiera que vaya. Puede hacer no uno, sino dos bastidores de energía.
Dando a la grada un aspecto estético.Esta etapa consiste en la pintura habitual de la grada.
Bueno, al final del trabajo, la grada casera está equipada con esos dispositivos de reparación por los que fue creada: ganchos, cadenas, hidráulica.
La grada casera está lista, su uso ayudará a realizar ese tipo de reparaciones de carrocería que antes solo eran posibles para los talleres de reparación de automóviles, y las formas de su aplicación práctica se pueden ver en varios videos.
VIDEO En caso de accidentes graves, el automóvil sufre deformaciones en la carrocería. Una carcasa defectuosa afecta el consumo y la manipulación de combustible. Una carrocería con geometría rota no podrá proteger a los pasajeros en caso de un accidente repetido. Una grada de reparación de carrocerías es una herramienta necesaria para reparar un automóvil.
La plantilla de enderezamiento corporal es un dispositivo para realizar reparaciones corporales. El soporte está diseñado para enderezar daños graves a un automóvil y está equipado con sujetadores que le permiten tirar del cuerpo, así como cambiar la forma y el tamaño de algunos elementos. Se utiliza una grada para reparar daños graves a la carrocería del automóvil.
Todos los tipos de varaderos tienen un principio de funcionamiento idéntico. Para eliminar la deformación del cuerpo, se fija a una o más áreas que necesitan enderezarse y enderezarse. Además, el maestro, utilizando el dispositivo de estiramiento, aplica fuerza y endereza las partes dañadas del cuerpo.
Las rampas simples para reparaciones de carrocerías están equipadas con un dispositivo de escape. Los dispositivos complicados tienen varios mecanismos de escape.
Hay 4 tipos de dispositivos: de suelo, rodantes, marco y plataforma.
El material rodante se utiliza para la reparación de carrocerías de varios tipos de automóviles. Está equipado con dispositivos que le permiten asegurar el automóvil sin rebordear los umbrales. Las rampas rodantes son cómodas de usar en espacios reducidos. Gracias a esto, el dispositivo se utiliza en condiciones de garaje.
No se debe utilizar equipo rodante en caso de distorsiones y cambios en la geometría de la carrocería.
El piso antideslizante de bricolaje para la reparación de carrocerías es un equipo compacto y eficaz para restaurar la carrocería de un automóvil en un garaje o taller. Si no es necesario utilizar un mecanismo de tracción, los rieles se utilizan para otros fines.
El deslizamiento del marco pertenece al tipo profesional de mecanismos de escape. La principal diferencia con otros tipos es que los accesorios de marco tienen un diseño complejo.
El mecanismo de escape le permite reparar diferentes modelos de automóviles. La máquina está fijada a un bastidor de gran durabilidad. Con la ayuda de una fuerza dirigida en diferentes direcciones, se eliminan las deformaciones corporales de gravedad leve y moderada.
Para ahorrar espacio en el taller o garaje, así como para facilitar el proceso de restauración de la carrocería, adquieren soportes para reparación de carrocerías equipados con ascensor.
La grada de plataforma para reparación de carrocerías es un completo equipamiento profesional. Los dispositivos de este tipo se utilizan para enderezar los daños en la carrocería de cualquier automóvil, incluidos los vehículos deportivos utilitarios deportivos (SUV).
El diseño del mecanismo de tracción consta de rieles especiales y una base de puente de entrada. El automóvil entra en él solo o se detiene allí si el automóvil no está en movimiento. La plataforma está equipada con varios dispositivos y mecanismos de sujeción que fijan de forma segura el vehículo en la grada.
Los dispositivos de plataforma tienen soportes metálicos hidráulicos, cabrestante, unidades de potencia y extracción. Las vigas del dispositivo le permiten mover sin esfuerzo estructuras pesadas en cualquier dirección. El soporte de enderezamiento de la plataforma tiene una escala telescópica, con la ayuda de la cual se realizan cálculos y mediciones precisas.
Las desventajas del mecanismo de escape de la plataforma incluyen grandes dimensiones y alto costo del equipo. Se utiliza en servicios de mantenimiento de automóviles grandes.
Hacer un alisador corporal casero te ahorrará dinero ya que son costosos. Al diseñar, debe tener en cuenta las dimensiones del accesorio futuro para la reparación del automóvil y crear un dibujo del dispositivo. Puede solicitarlo a especialistas o puede encontrarlo listo para usar en Internet. Dependiendo del tipo de mecanismo de escape, el conjunto de herramientas y materiales que se necesitarán difiere.
Para hacer usted mismo un dispositivo de enderezamiento corporal móvil, necesitará:
A partir de un perfil con un grosor de más de 4 mm, debe crear un marco con dimensiones que duplican las dimensiones de la máquina.
La estructura está reforzada con travesaños y esquineros. Los travesaños arreglarán el coche. También se les adjuntan mecanismos de escape.
Para que la estructura sea móvil, se unen cuatro ruedas en la parte inferior.
Para poder levantar el automóvil sobre el marco, se construye una pasarela. Por un lado, contarán con un tapón especial, y por otro, una sección extraíble necesaria para levantar el vehículo.
El diseño está equipado con un tornillo de banco o abrazaderas especiales. Son necesarios para fijar de forma segura la máquina.
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Para que la estructura sirva durante mucho tiempo, se cubre con una capa de imprimación y se pinta.
Al diseñar un soporte de enderezamiento con sus propias manos, el canal está hormigonado y también reforzado con travesaños de una estructura rígida. El material óptimo para crear un "estacionario" es un perfil de metal con una sección de 40 por 80 mm. La longitud se determina en función de las dimensiones del vehículo.
Además, a lo largo del perímetro del marco, se instalan cuatro sujetadores, que están diseñados para el tornillo de banco que sujeta la máquina. Se mueven perpendicularmente al canal, gracias a lo cual se pueden reparar daños de cualquier tamaño. El automóvil se instala en un soporte de reparación de carrocerías con un gato: primero, se levanta la parte delantera del automóvil y luego la parte trasera. En el garaje o taller de reparación de automóviles, deberá montar los ojos especiales necesarios para sujetar la cadena.
Para facilitar el proceso de elevación del automóvil, se utiliza un elevador casero. Se realiza mediante un cabrestante y una plataforma especial.
Una grada es un equipo necesario para reparar la carrocería por su cuenta. El dispositivo elimina el daño a la carrocería del automóvil. Al auto-restaurar el cuerpo de la máquina, el mecanismo de escape también es necesario.
Estamos hablando de un dispositivo que se utiliza al realizar trabajos de reparación de la carrocería de un automóvil. Dicho equipo le permite corregir su daño grave, cambiar el tamaño y la configuración de algunos elementos. El resultado deseado se logra mediante el uso de fuerzas multidireccionales que actúan sobre una máquina bien fijada. El equipo de fábrica es bastante caro, es mucho más barato hacer un deslizamiento para reparar el cuerpo con sus propias manos.
El principio de funcionamiento es el mismo para todos los dispositivos. Para restaurar la geometría del cuerpo, se fija en una o más secciones de la grada. Luego, el mecánico del automóvil, utilizando un dispositivo de tracción y aplicando fuerza con la ayuda de dispositivos hidráulicos, extrae los elementos deformados. Si se hace una grada en el garaje con sus propias manos, entonces este es, por regla general, un sistema simple que tiene un mecanismo de escape. Hay varios de ellos en el equipamiento de fábrica.
Hay cuatro tipos de estructuras en total, cada una de las cuales se utiliza en determinadas condiciones. Algunos tipos de equipos pueden ser fabricados por usted mismo. ¿Cómo se caracterizan las rampas que se utilizan hoy en día?
Se distinguen por la posibilidad de utilizarlos para la restauración de carrocerías de una amplia variedad de automóviles. Los dispositivos disponibles en la grada le permiten arreglar el automóvil sin rebordear los umbrales.El equipo rodante es compacto, por lo que se puede utilizar en un espacio reducido, es decir, tiene sentido hacer una grada para reparar la carrocería con sus propias manos para instalarlo en el garaje. La desventaja de este equipo es que no se puede utilizar en presencia de distorsiones y cambios en la geometría del cuerpo.
Asume la presencia de un carril a lo largo del cual se mueven los dispositivos retráctiles. Este diseño ayuda a realizar reparaciones de diversa complejidad, ya que los mecanismos se mueven a cualquier punto de la grada. Ventajas de los equipos para exteriores:
costo relativamente bajo;
instalación operativa;
pequeña huella de pie;
facilidad de fabricación: puede hacer un deslizamiento de piso de bricolaje para reparar la carrocería;
si es necesario, puede quitar los dispositivos deslizantes y usar el piso (los rieles están al mismo nivel) para colocar equipos u otros fines.
La desventaja es el inconveniente de medir los elementos individuales del cuerpo y su geometría general.
VIDEO Utiliza un marco de metal sobre el que se asegura la máquina con cadenas. A pesar del hecho de que tales deslizamientos se utilizan para enderezar daños no demasiado graves, el equipo de marco estructural es más complejo. El cuerpo se fija a la altura requerida y en la posición requerida mediante abrazaderas, y la parte deformada se endereza mediante cadenas conectadas a un dispositivo de potencia hidráulica.
Para simplificar el levantamiento, los deslizadores de bastidor automático se utilizan a menudo junto con elevadores de tijera. Las ventajas de estos diseños:
acceso a los bajos del coche y varios elementos ubicados debajo;
la capacidad de realizar trabajos corporales a diferentes alturas.
Los resbalones del marco no ocupan mucho espacio, sin embargo, no se pueden utilizar para corregir deformaciones graves, ya que el número de puntos de extracción es pequeño. Por lo tanto, tiene sentido utilizar tales estructuras durante el enderezamiento y otros daños simples.
Los más populares son las estructuras de plataforma o marco. Esto se debe a la simplicidad de su fabricación, dimensiones compactas y funcionalidad relativamente grande. Encontrar dibujos adecuados en Internet hoy no será difícil. La mejor opción es medir el deslizamiento de fábrica terminado y concentrarse en su diseño. El requisito principal aquí son las dimensiones, que deben corresponder al área del taller o garaje. Las dimensiones recomendadas de la grada son de 4,5 × 1,85 m. Exteriormente, se trata de una estructura donde se inserta un marco en otro.
Necesitará una máquina de soldar, un dispositivo hidráulico, una amoladora, un taladro con taladros, una pistola rociadora o pinceles. De los materiales que necesita comprar:
tubo de perfil 40 × 80 mm (calcule la longitud de acuerdo con el dibujo, teniendo en cuenta los dinteles) con un espesor de 4 mm;
metal para hacer bufandas (espesor 4 mm);
dispositivos de sujeción (puede comprar los de fábrica, pero si esto no es posible, a continuación se describirá cómo hacerlos usted mismo);
pernos tuercas;
cebador;
pintura simple o en polvo.
Primero, el marco exterior se suelda del perfil, luego el marco interior se une a la estructura terminada. Es necesario hervir desde arriba y desde abajo, dando la vuelta a la estructura. No olvide utilizar refuerzos de cartela en las esquinas de la estructura para aumentar su rigidez. En caso de duda sobre la resistencia del marco, suelde un par de vigas transversales en el medio. Cuando el marco esté listo, debe colocarle las patas desde abajo para ajustar la posición horizontal del dispositivo. Para hacer esto, puede usar pernos de 15 cm de largo y 24 tuercas, que se sueldan en las esquinas de la estructura. Si lo desea, en lugar de hardware, instale ruedas: obtendrá una grada móvil. Esto tiene sentido si tiene un piso perfectamente plano o si coloca la estructura sobre rieles que están en una posición estrictamente horizontal.
Si no es posible comprar abrazaderas de sujeción listas para usar, se pueden hacer independientemente de las plataformas ferroviarias, mediante las cuales los rieles se unen a las traviesas. Cortar cada uno de ellos por la mitad y soldar el metal por dentro, que con la ayuda de un molinillo corta en diamantes. Deje el lado exterior como está, de modo que cuando se instale en los umbrales del automóvil, su lado exterior no se dañe. Suelde también una placa de 4 mm de espesor en el interior. Esto es necesario para que la parte de sujeción fije uniformemente el umbral y no se deforme.
VIDEO Necesitará acero de 1 cm de espesor, corte rectángulos de 200 mm de ancho y 350 mm de largo. Suelde cremalleras verticales con una altura de 300 mm a los sitios resultantes, no se olvide de los brazos de refuerzo triangulares hechos del mismo metal. Para la fabricación de abrazaderas superiores con una longitud de 200 a 250 mm, es mejor usar fragmentos de resortes KAMAZ de 1,5 cm de grosor. Los orificios para los pernos de fijación deben quemarse en ellos.
VIDEO Alinee el marco directamente al nivel para mantenerlo nivelado. Más:
fije los montantes al marco con tornillos y tuercas;
establezca la altura con un nivel: las patas deben estar en él;
centrándose en él, suelde las abrazaderas de sujeción.
La última etapa es limpiar la estructura del óxido, imprimar, seguido de pintura.
Aquí puede utilizar dispositivos hidráulicos de fábrica o un mecanismo casero. En cualquier caso, la capacidad debe ser de 1,5 a 2 toneladas. Para sujetar las estructuras de tracción, use una tira hecha de un canal e instalada en el marco de la grada. Para asegurarse de que el mecanismo de tracción y las cadenas se puedan colocar en cualquier lugar, taladre agujeros en el marco alrededor de todo el perímetro de la estructura.
Si prefiere un diseño de bastidor de bricolaje, es mejor utilizar un dispositivo de torre. Aunque más pesado que otras variedades, proporciona una tracción uniforme en toda la altura.
Usar una bomba hidráulica estándar no es la mejor solución. Es mucho más confiable fabricar una unidad de este tipo a partir de un gato con una capacidad de elevación de 8 toneladas. Tendremos que modernizar el cilindro central, sustituyéndolo por un tubo adecuado. Esto es necesario para aumentar el volumen del líquido a verter en 300 - 400 ml. Haga un respiro en la parte superior del gato cerca del accesorio (puede usar una pistola engrasadora doblada a 90 grados). Y para que sea más conveniente trabajar, en lugar del perno de derivación, para el que necesita una llave, instale una “mariposa” que pueda girar a mano.
Para hacer esto, coloque una grada debajo del vehículo que requiera reparación. Levante un lado con gatos. Ahora, usando los tornillos de ajuste, ajuste las patas a los umbrales, baje la máquina sobre las abrazaderas y apriételas bien. Y así con las otras dos patas. Las tomas se pueden quitar.
La autoproducción de la grada es un negocio económicamente rentable. Además, no es tan difícil construir una estructura, siguiendo las recomendaciones anteriores, especialmente si tiene las habilidades de un cerrajero y un soldador. Además de la diferencia de precio múltiple en comparación con las muestras de fábrica, pronto podrá justificar sus gastos: la reparación de carrocerías es un servicio bastante caro.
En nuestro foro y en los foros de nuestros amigos, reparadores de automóviles, surgen constantemente preguntas sobre la fabricación de una grada para la reparación de carrocerías en nuestro garaje. Muchas personas intentan hacerlo con sus propias manos, pero a veces se requieren nuevos conocimientos, soluciones a posibles errores, y hay que buscar la ayuda de tus compañeros.
Por lo general, se consideran dos versiones de gradas caseras: móvil y estacionaria (piso de concreto).
En este artículo, traté de recopilar información útil, de nuestro foro, que incluye: consejos, dibujos, fotos para hacer una grada y dar un impulso a aquellos que aún no están completamente seguros de sus habilidades y tienen miedo de comenzar a hacerlo en sus propio.
Aquí está una grada hecha por nuestro miembro del foro Yevsey.
Se tomó como base el diseño de la grada finlandesa ligera y móvil Autorobot micro A.
Los principales materiales utilizados en la fabricación de acero son los canales # 10 y # 12.
Abajo, en la foto, se encuentran los nodos principales de la grada.
Un detalle importante de la grada son las garras de los rápidos, una especie de tornillo de banco. Para su fabricación se utilizó chapa de acero con un espesor de 16 mm. El ancho de las empuñaduras del umbral es de 150 mm, los pernos de apriete son de 12 mm y los casquillos son de 14 mm. Los resortes se utilizaron de las clásicas válvulas Vase. Las mordazas de las pinzas están hechas de una escofina de metal.
Para trabajar con esta grada, se utiliza un sistema hidráulico de un conjunto diseñado para 10 toneladas.
Y aquí está el esquema real en sí con las dimensiones de la grada.
Para simplificar el trabajo, se soldaron soportes especiales con el automóvil entrando en ellos por delante o por detrás, y se hizo más fácil, así como mucho más rápido, colocar la grada debajo de la panza del automóvil.
Esta construcción de la grada tiene la capacidad de poner una adaptación para tirarla hacia abajo. Para hacer esto, debe modernizarlo un poco colocando un rodillo deslizante debajo de los eslabones de la cadena.
Contras y ventajas de este diseño de grada de bricolaje. Puede valer la pena considerarlos si repite este o un diseño similar.
Solo hay dos agarraderas de umbral y no hay ajuste de altura.
El bloqueo para girar la pluma horizontalmente: había hierro de 5 mm, necesita al menos 10-15 mm.
Durante la operación, comenzaron a surgir debilidades que se fueron fortaleciendo.
La longitud del brazo telescópico es en principio excesiva, por lo que puede acortarse.
¿Cómo enganchar el coche a los umbrales desde abajo con estas pinzas si no tienen brida, por ejemplo, un coche tipo BMW? Para hacer esto, necesitará adaptadores especiales que cuestan bastante dinero (hay opciones caseras).
Tanto un positivo como un negativo pueden considerarse la movilidad de la grada y la capacidad de girarla en diferentes direcciones, pero en un garaje pequeño habrá un problema de movimiento.
Impresiones generales de Evsey (el autor del proyecto) al trabajar con su grada:
En general, belleza, el coche está muerto en la grada, la hidráulica tira con extrema facilidad, como si no estuvieras tirando de hierro, sino de cartón o papel. Antes de eso, usé un cabrestante común, por lo que puedo comparar y decir que esto es el cielo y la tierra. El varadero se ha establecido como un verdadero trabajador, calificado con 5+, muy móvil y confiable.
Puede leer los detalles y la discusión de este diseño en nuestro foro aquí.
Como una de las opciones para una pequeña grada casera para usar en el garaje, a continuación en el video de Boris AvtoDok, donde habla en detalle sobre su diseño.
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En el segundo video, los errores que ya se revelaron durante el trabajo, cómo los corrigió y qué alteraciones hizo.
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Y ahora, pasamos sin problemas a la grada estacionaria, o, como también se le llama, la del piso.
Si hubiera construido originalmente este garaje para la reparación de la carrocería, habría hormigonado los canales a lo largo de toda la longitud del foso de inspección, y en estos canales habría anclado las empuñaduras de los umbrales del automóvil. Y la pluma de tracción también estaría unida a los sujetadores de anclaje.
¿Qué es lo más importante en la grada? Lo más importante es que es posible arreglar el automóvil de forma segura e incluso entonces se puede tirar en cualquier dirección, por supuesto, si la construcción de la grada lo permite.
No puedo ofrecer ningún dibujo para tal grada, porque No tengo la mía propia, pero para cada maestro, si la grada no se compra, sino que se hace con sus propias manos, se hizo de acuerdo con el principio de su visión de la situación (tareas a resolver, materiales de origen, tamaño de garaje, finanzas y otros "deseos").
Básicamente, se trata de canales soldados e incrustados en hormigón con un corte para la sujeción de varios dispositivos (agarraderas de umbrales, "torre").
La construcción de una grada de piso casera en el video de Ivan de Nizhny Novgorod. Video de tres partes.
Primera parte: diseño general y presupuesto.
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Segunda parte: beneficios.
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Tercera parte: dibujos y maquetación completa.
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Si va a hacer un deslizamiento del piso con sus propias manos, aborde este problema de manera reflexiva y resuelta. Agregue un boceto según el tamaño de su garaje y el trabajo propuesto, decida una lista de materiales necesarios, piense cómo y dónde puede ahorrar dinero.
No será superfluo familiarizarse con los diversos diseños de varaderos caseros, de los cuales puede encontrar muchos en Internet. Y saque lo mejor de ellos, teniendo en cuenta los errores y las deficiencias, ¡aprenda de los errores de otras personas!
¿Cómo hacer un deslizamiento de reparación de carrocería en casa?
Grada casera, pros y contras del dispositivo.
¿Qué se necesita para crear una grada?
Cómo crear una grada con tus propias manos, paso a paso.
Un "varadero" es un dispositivo especial presentado en forma de plataforma para reparar la carrocería de los vehículos con el fin de restaurar su geometría original. El resultado deseado se logra mediante fuerzas multidireccionales que actúan sobre un vehículo firmemente fijo. Una grada de fábrica de alta calidad es bastante costosa, por lo tanto, para llevar a cabo diversas actividades de reparación, algunos automovilistas recurren a crear un asistente de este tipo por su cuenta. Como muestra la práctica, una solución de este tipo es más barata que una versión prefabricada.
Una grada es un equipo que se puede utilizar tanto para reparar automóviles como para eliminar averías de vehículos grandes, solo necesita elegir el tipo correcto de dispositivo. Entonces, por hoy, hay tres opciones principales para las acciones.
plataforma deslizante para reparación de carrocerías se distingue por su versatilidad , ya que le permite realizar una variedad de tipos de reparaciones. El componente principal de dicho producto es un dispositivo hidráulico, y su ventaja es que la parte dañada del cuerpo se puede extraer en todas las direcciones. Además, la gama de intervenciones de reparación también se está ampliando gracias a un sistema de sujeción fiable. Las principales desventajas de las rampas de plataforma incluyen su tamaño total.
Grada de piso para la reparación de la carrocería, prevé la presencia de un riel en el suelo a lo largo del cual se mueven los mecanismos retráctiles.
Las estructuras del marco se basan en un marco de metal, donde la máquina se fija con cadenas. En la mayoría de los casos, dicho equipo se utiliza durante reparaciones menores. Desde un punto de vista constructivo, las correderas de bastidor tienen un dispositivo más complejo y tienen agarres especiales para fijar de forma segura el cuerpo de la máquina en la posición requerida y a una determinada altura. El cuerpo se sujeta en la vara mediante abrazaderas especiales, mientras que la parte dañada se extrae mediante cadenas que se extienden desde el dispositivo de potencia.
La principal ventaja de estos rampas es el libre acceso a los bajos del vehículo, sus componentes, así como la posibilidad de realizar todos los trabajos a diferentes alturas. Al igual que la versión anterior, los dispositivos de marco no ocupan mucho espacio en el garaje y se distinguen por su movilidad. La principal desventaja de este tipo de grada es la falta de posibilidad de nivelar defectos complejos, lo que se explica por el número limitado de puntos de dibujo. Es este hecho el que llevó al hecho de que el alcance del producto se limita a simples trabajos de reparación y enderezamiento de daños leves en las carrocerías de los automóviles de pasajeros.
Las dos últimas opciones rara vez se encuentran en talleres ordinarios, ya que pertenecen a la categoría de equipos profesionales. Dichos dispositivos utilizan una base de datos y una tecnología de medición muy complejas, pero si necesita realizar reparaciones corporales en su propio garaje, puede crear un dispositivo no tan complejo usted mismo.
Todo tipo de varaderos para enderezar el cuerpo, incluidos los hechos a mano, son capaces de desarrollar un esfuerzo de 1,5 a 5 toneladas. , gracias a lo cual el dispositivo es perfecto para su uso en todo tipo de automóviles (los procedimientos de video son fáciles de encontrar en la red).
En primer lugar, debe encontrar dibujos adecuados que no sean difíciles de encontrar en Internet. Después de eso, comienza la etapa preparatoria, que incluye la selección de las herramientas y materiales necesarios. En particular, la creación de una grada casera para la reparación de la carrocería requerirá perfiles metálicos (utilizados para crear la base de la estructura), perfiles longitudinales para postes, esquinas metálicas para fortalecer la estructura, una máquina de soldar, pernos y tuercas, mecanismos de sujeción, imprimación, pintura en polvo, pistola, dispositivos hidráulicos, potentes cadenas y ganchos.
Para fijar el vehículo en la grada, debe desarrollar un sistema de sujeción o simplemente seguir las instrucciones del dibujo seleccionado. Es mejor hacer sujetadores con la capacidad de cambiar la altura.
Una vez preparados todos los materiales, puede proceder a la fabricación directa de la grada. Primero, desengrase bien todos los elementos y cúbralos con una imprimación.También puede pintar las piezas con pintura en polvo de inmediato, aunque esto a menudo se pospone para más adelante.
En la siguiente etapa, las esquinas metálicas se sueldan al perfil base, y luego la parte longitudinal, que desempeña el papel de soporte, también se suelda (además, el perfil debe atornillarse). Después de eso, se instalan dispositivos eléctricos y retráctiles, cadenas y ganchos.
El grosor del perfil metálico (o, como también se le llama, el canal) debe ser de al menos 4 mm, y el marco terminado debe ser 1,5-2 veces más grande que las dimensiones de las máquinas reparadas. Para una mayor rigidez de la estructura, el marco se refuerza con esquinas metálicas, y esto se puede hacer con los lados de los extremos o con toda la estructura.
Se deben soldar varios travesaños a lo largo del marco, lo que le dará a la grada aún mayor rigidez. Además, será posible colocarle un dispositivo de dibujo o arreglar un automóvil.
Para que sea posible mover fácilmente el deslizamiento del marco, se recomienda soldar las ruedas. Los puntales eléctricos, a través de los cuales se crea la fuerza de tracción, se unen a los orificios perforados en el marco (se fabrican según sea necesario).
Para garantizar una fijación confiable de los automóviles reparados, puede usar un tornillo de banco de cerrajero, pero es mejor comprar abrazaderas especiales.
Otro punto importante es el tamaño de la grada de hágalo usted mismo. Entonces, por ejemplo, marcos con parámetros 180x80 cm se colocan entre las ruedas del vehículo en toda su longitud, pero con su ayuda no será posible corregir daños importantes, aunque es bastante adecuado para reparar umbrales, puntales u otras piezas similares.
Para no equivocarse en su decisión, la geometría y las dimensiones de la estructura se pueden tomar prestadas de modelos de fábrica listos para usar. Algunos son ideales para trabajos de garaje.
Ahora sabe cómo puede, de forma independiente y sin grandes costos de material, hacer una grada para reparar la carrocería directamente en su garaje.
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Todos sabemos que reparar daños graves en la carrocería sin una rampa es bastante difícil. Pero si el taller es pequeño, entonces es difícil reducir el costo de una grada de marca. Este material es para aquellos que todavía tienen la intención de realizar una carrocería compleja con costos de equipamiento relativamente bajos - ahora hazlo tu mismo No hay problema.
He trabajado con varios sistemas de alisado a su debido tiempo. Desde hipotecas de garaje supermodernas hasta habituales. Cuando llegó el momento de pensar en hacer un sistema de enderezamiento por mi cuenta, mi elección recayó en un sistema de piso. Bueno, en primer lugar, el ahorro de espacio utilizable y, en segundo lugar, la realidad para llevar el plan hasta el final.
El marco se tomó como base de la grada de fábrica, comprado en la estación de servicio de cierre. No había equipo adicional para el cuadro, por lo que nos lo vendieron casi al precio de la chatarra, por eso haz la grada tu mismo no solo será interesante, sino también rentable.
Después de pasar por muchas opciones posibles, decidí construir sobre el sistema de grada canadiense WEDGE CLAMP. Me gustó por su sencillez y fiabilidad. Dado que no se conocía el propósito de los numerosos orificios en el marco, se decidió soldar la parte posterior de las tuercas para sujetar varios accesorios del cuerpo.
Además, el marco fue hormigonado en el piso, naturalmente pre-posicionado idealmente al nivel del piso.
Alrededor del marco, a igual distancia, se hormigonaron 18 piezas de tubería cuadrada (más tarde resultó que se podían prescindir de 12 tuberías). En el que se soldaron los lazos para sujetar las cadenas, de modo que con dos cadenas era posible sujetar la torre en cualquier parte del automóvil.
Las abrazaderas son ordinarias, se compran en una tienda especializada.Los soportes de fijación al suelo están soldados: el soporte es de madera en rollo de acero de 30 mm de diámetro, la base es de chapa de 10 mm de espesor y toda la estructura está reforzada con bufandas de metal de 8 mm de espesor. En la base hay ranuras para ajustar el ancho del automóvil. La torre se hizo a partir de un canal y una viga I 14.
Y finalmente, señalaré que no soy profesor de ciencias técnicas, y es muy posible que en algún lugar no haya expresado claramente mis pensamientos. Haga preguntas en los comentarios. Lo que no está claro: lo explicaré, se necesitarán fotos adicionales, lo publicaré.
Y lo más importante es que de ninguna manera estoy reclamando el premio al "Mejor sistema de grada", solo compartí información sobre cómo hacer grada de bricolaje ... Mire la versión de otro autor de una grada casera. Esto es para aquellos que aman criticar tanto el trabajo de otra persona y no comparten sus mejores prácticas 🙂
PD
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PD. PD.
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