En detalle: seat vaz 2109 reparación de bricolaje de un verdadero maestro para el sitio my.housecope.com.
1. Mueva el asiento del satélite del traste completamente hacia adelante, use un destornillador para quitar los extremos inferiores de las barras de torsión de los orificios y retire las barras de torsión.
2. Deslice el respaldo del asiento hasta que se detenga, desenrosque las cuatro tuercas de montaje y retire los dos soportes.
3. Levante la parte delantera del asiento Lada Samara y desatornille las dos tuercas del soporte delantero del trineo.
4. Deslice el asiento hacia adelante todo lo que pueda y retire las dos tuercas de montaje del trineo trasero.
5. Retire el asiento del habitáculo.
6. Desatornille el perno de montaje y retire la hebilla del cinturón de seguridad de la corredera.
7. Retire el anillo de retención.
8. Retire el casquillo roscado.
9. Retire el anillo de retención y saque el manguito para asegurar la segunda corredera.
¡Hola a todos! Mi nombre es Mikhail, ahora les contaré una historia sobre cómo logré cambiar un dvenashka por un Camry 2010. Todo comenzó con el hecho de que estaba tremendamente molesto por las rupturas de los dos, como si nada serio se hubiera derrumbado, pero las pequeñas cosas, maldita sea, tantas cosas que realmente comenzaron a enfurecerme. Aquí nació la idea de que era hora de cambiar el coche por otro extranjero. La elección recayó en el tayet Camry de las décimas.
El motivo de la reparación es parloteo. Desmontamos el reposacabezas y descubrimos que el acero se desliza con fuerza sobre el acero y no hay más espacios para apretar las abrazaderas con más fuerza. Insertamos I en las abrazaderas de la tira de cobre.
Los reposacabezas estaban oxidados, lo que dificultaba mucho su extracción. Limpiamos y lubricamos. Las ranuras de fijación inferiores en los puntales del reposacabezas son rectas. Redondear las ranuras inferiores facilitará la extracción de los reposacabezas.
Montar el respaldo y el reposacabezas en orden inverso. Esto completa la reparación de los asientos VAZ, solo queda instalarlo nuevamente en el automóvil.
Para deshacerse de las constantes multas de las cámaras, muchos de nuestros lectores utilizan con éxito Special Nano Film para los números. Una forma legal y 100% confiable de protegerse de las multas. Habiéndonos familiarizado y estudiado detenidamente este método, decidimos ofrecérselo también.
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Tarea: reemplazar los asientos delanteros del VAZ 2109 Los asientos delanteros del nueve son famosos por su incómoda posición de asiento, la espalda adormecida por la fatiga y las rodillas de los pasajeros hundidas en la parte trasera.
Retiramos los asientos, los sacamos del coche y comenzamos a desmontar. El informe de desmontaje se realiza utilizando el ejemplo del asiento del conductor:
La espalda está desmontada. Ahora bajemos al asiento:
Se realiza el desmontaje del asiento delantero. Como ves, nada complicado. ¡Entonces comienza la diversión! Presentamos a su atención un conjunto de CBC "Omega" para la restauración de los asientos delanteros:
Empezaré armando el asiento. De hecho, tampoco nada complicado. El constructor más común.
Para el trabajo necesitarás: 1 destornillador plano; 2. martillo; 3.cuchillo; 4. alambre; 5.pegamento (como el momento 88, ur-600, etc.); 6. cepillo de pegamento; 6.Goma espuma 10 mm, 0.5x0.5m (si no está incluido); 7.awl (ahuyentar a los consejeros); 8.cinta aislante (bueno, esto es sagrado).
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¡Importante! Durante el proceso de montaje, agregué algo de mí mismo. Momentos como este están marcados "no es necesario"... Es decir, si al comienzo del comentario debajo de alguna imagen ve este prefijo, significa que el fabricante no realizó esta operación, esto es una broma pura. ¡Siéntete libre de tirar tomates!
A continuación, recogemos el asiento hasta el final:
El asiento estaba montado. A la llegada del marco de la corona, este y el marco del respaldo de fábrica con la ayuda de un dispositivo semiautomático y algún tipo de madre se combinaron en una sola estructura.
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Resultado: finalización de la restauración de los asientos delanteros del VAZ 2109.
¡Bienvenidos! En todos los automóviles, de vez en cuando, los asientos se vuelven inutilizables. Para alguien están desgarrados, para alguien están deformados, etc. Después de leer este artículo, se familiarizará con las instrucciones correctas para reemplazar los asientos delanteros y traseros. Y también de este artículo aprenderá por sí mismo el proceso de reemplazo del trineo del asiento delantero.
¡Nota! ¡De principio a fin, el trabajo se realizará exclusivamente en los coches de la familia "Samara"!
Resumen:
Retiro: 1) Primero, mueva el asiento delantero hacia atrás hasta que se detenga.
2) Luego, con un destornillador, utilícelo para desconectar las barras de torsión de la base de la almohada.
3) Después de desconectar, retire las barras de torsión de todos los soportes y, como resultado, retírelas.
4) A continuación, utilizando la cabeza, desatornille dos tuercas en ambos lados que aseguran los soportes de sujeción.
5) Cuando se hayan quitado las tuercas, retire los soportes de retención de los espárragos.
6) Ahora pliegue un poco el respaldo del asiento delantero para llegar al trineo.
7) Cuando el asiento esté plegado, desatornille un perno en cada lado que asegura los rieles deslizantes de anclaje delantero.
8) Luego, deslice el asiento un poco hacia adelante, suba hasta la parte trasera y luego desatornille un perno que sujeta la corredera trasera desde ambos lados.
9) A continuación, retire el asiento de la abertura de la puerta delantera. Después de quitarlo, desatornille el perno que asegura la hebilla del cinturón de seguridad y luego quítela.
Instalación: Toda la instalación se realiza en orden inverso, es decir:
1) Primero, instale el nuevo asiento delantero en su lugar.
2) Después de la instalación, el asiento se empuja completamente hacia adelante y luego se atornillan dos pernos para asegurar la corredera trasera.
3) A continuación, el asiento se empuja hacia atrás hasta el tope, y luego se inclina hacia atrás y como resultado de lo cual se atornillan los dos tornillos de la corredera delantera.
4) Luego, mientras empuja el asiento hacia atrás por completo, coloque ambos soportes en los pernos y apriete sus tuercas de fijación.
5) Y finalmente, instale las barras de torsión en su lugar.
¡Nota! Cuando la instalación del nuevo asiento delantero esté completa, atornille la hebilla del cinturón de seguridad en su lugar. Y también, si compró asientos sin trineo, instale el trineo en él, ¡retirándolos del asiento anterior para esto! (Cómo quitar la corredera, consulte en el mismo artículo bajo el título: "Reemplazo de la corredera del asiento delantero")
Retiro: 1) Primero retire la arandela de seguridad que asegura el buje de la primera corredera al asiento.
2) Cuando retire la arandela, retire los casquillos del orificio de la corredera.
3) Ahora haga la misma operación pero solo con la segunda corredera, es decir, primero retire la arandela de seguridad y luego retire el buje de la segunda corredera.
4) Cuando retire el buje, retire ambos deslizadores.
¡Nota! La instalación del primer y segundo patines se lleva a cabo en el orden inverso al desmontaje, reemplace todos los casquillos dañados y deformados por otros nuevos.
Retiro: 1) Al comienzo de la operación, use un destornillador para hacer palanca en la tira decorativa derecha e izquierda que cubre los soportes del asiento. Después de hacer palanca, retírelos.
2) Cuando se quitan las almohadillas, desatornille un perno en ambos lados con una extensión de la cabeza de la tapa que asegura el cojín del asiento trasero.
3) Después de desenroscar los tornillos, levante ligeramente la almohada y, como resultado, retírela.
4) Luego mueva a la posición extrema izquierda con la mano, la palanca central para asegurar el respaldo del asiento trasero.
5) Ahora tome la extensión de la cabeza de la tapa nuevamente en sus manos y luego retire un perno a cada lado del soporte del respaldo del asiento.
6) Después de aflojar los tornillos, retire el respaldo del asiento trasero junto con la alfombra del piso del maletero.
¡Nota! Para instalar el nuevo asiento trasero en su lugar, realice toda la operación en el orden inverso al desmontaje.
Los asientos delanteros en el VAZ 2109 no son los más cómodos, la espalda y las rodillas de los pasajeros traseros, entumecidos por la fatiga, en forma de masaje. Una alternativa a esta tortura pueden ser los asientos de un automóvil extranjero o la restauración de familiares. La segunda opción se discutirá hoy.
1. Tormento de elección. ______________________________________________ Es probable que la decisión de reemplazar los asientos delanteros lo lleve a una bifurcación en la decisión. ¿Qué hacer a continuación? Ponga los mismos (la forma más fácil, pero el tormento permanecerá), cómprelos en un automóvil extranjero (puede elegir en nuestra tienda) o restaure a los familiares más allá del reconocimiento. La forma de proceder depende de usted. Y hoy compartiremos contigo los secretos de la restauración de asientos de stock. Hablamos de un kit para el autoensamblaje de un salón anatómico para una VAZ. Puede encontrar un conjunto de este tipo utilizando cualquier motor de búsqueda. Este es uno de los sitios que vende showrooms y kits para autoensamblaje. También tienen una guía de montaje en su sitio web. Compartiremos con usted fotos con una descripción detallada del montaje e instalación reales de dicho kit.
2. Desmontaje ______________________________________________________________________ En principio, no debería haber ningún problema especial con el desmontaje de los asientos, pero para muchos será útil conocer los detalles. Vamos a empezar. Retiramos el asiento, lo sacamos del coche y comenzamos a desmontarlo. El informe de desmontaje se realiza utilizando el ejemplo del asiento del conductor:
La espalda está desmontada. Ahora bajemos al asiento:
Se realiza el desmontaje del asiento delantero. Como ves, nada complicado. Incluso un colegial puede manejarlo. ¡Entonces comienza la diversión!
3. Montaje ______________________________________________________________________ Presentamos a su atención un conjunto de CBC "Omega" para la restauración de los asientos delanteros:
Junto con el kit vino un poco "Divertida". En primer lugar, había una jamba con tiempos de entrega. Los chicos que están sentados al teléfono no entendieron bien la orden. Bueno, no pasa nada. Confirmamos el pedido una semana y media después de la última llamada. Estamos esperando otros 3-4 días para la entrega. En segundo lugar, cuando llegó el pedido, ¡no había marco de corona! Bueno, sí, también pasa. Todas las mismas personas. Pagamos el próximo envío. Todos están felices, todos se ríen. Al ensamblar los asientos, resulta que el inserto de espuma tampoco estaba incluido en el paquete. Bueno, ya hay una jamba, nuevamente no llamaron ni juraron: encontraron goma espuma en las existencias. En tercer lugar, al soldar el marco de fábrica y el marco de la corona, este último carecía de su propia longitud en dos lugares. ¿Jamba de montaje de un fabricante? Bueno, sí, también pasa. Salimos por nuestra cuenta ... En general, ver el informe de montaje, todo se muestra claramente allí 🙂 Teniendo en cuenta lo anterior, verifique que esté completo.
3.1 Asiento ______________________________________________________________________ Empezaré armando el asiento. De hecho, tampoco nada complicado. El constructor más común.
Para trabajar necesitará: 1 destornillador plano; 2. martillo; 3.cuchillo (o tijeras); 4. alambre; 5.pegamento (como el momento 88, ur-600, etc.); 6. cepillo de pegamento; 6.Goma espuma 10 mm, 0.5x0.5m (si no está incluido); 7.awl (no es necesario); 8.cinta aislante (no es necesario);
Las instrucciones del fabricante se pueden encontrar aquí. Publicamos instrucciones detalladas para montar el asiento "Omega" de uno de los compradores. Aumentada y con comentarios 🙂
¡Importante! Al final se realizó una operación que no estaba descrita en las instrucciones de montaje del asiento. No es necesario hacerlo, pero para conseguir una mayor resistencia a la abrasión y al desgaste del asiento se recomienda.
En general, algunos puntos durante el montaje, añadidos por mí mismo, están marcados "no es necesario"... Es decir, si al comienzo del comentario debajo de alguna imagen ves este prefijo, entonces esto significa que el fabricante no realizó esta operación, esto es una pura broma 🙂
A continuación, recogemos el asiento hasta el final:
El asiento está montado. Como puede ver, se han agregado varios elementos con respecto a las instrucciones de montaje estándar. Creemos que no serán superfluos. ¡Seguimos trabajando con el sudor de nuestra frente!
3.2 Respaldo ______________________________________________________________________ Bueno, aquí es donde comienza la segunda mitad de nuestra película. ¿Espero que todavía tengas palomitas de maíz? ¡¿No?! ¡Corre a la cocina urgentemente y busca un reemplazo! ... pero, aunque ... ¡espera! ¡No importa! ¡Miramos más lejos!
Bromas aparte, continuemos.Al llegar el marco de la corona, éste y el marco del respaldo de fábrica fueron llevados al soldador. Con ellos hizo su trabajo sucio. Todo salió muy bien. A menos que el diseño del marco de la corona en sí nos decepcione. En la parte central, le faltaba el largo al marco del respaldo. ¡Se agregaron pernos prisioneros y listo! El nuevo marco del respaldo está listo para ensamblar. ¡Y ahora las fotos! ¡Feliz visualización!
Los asientos estándar del VAZ 2109 son muy simples. Ajustes manuales, soporte lateral débil, apariencia poco atractiva. Muchos propietarios del VAZ 2109 están pensando en mejorar los asientos.
Hay cuatro formas conocidas de mejorar los asientos del VAZ 2109:
limpieza de tapicería banal;
compra de fundas para asientos;
modernización de asientos con cambio de estructura;
instalación de sillas deportivas profesionales.
La limpieza de la tapicería es un procedimiento de rutina. La tapicería de los asientos estándar del VAZ 2109 se ensucia con bastante facilidad. Hay algunos buenos limpiadores en aerosol en el mercado. Este producto debe rociarse a una distancia de 15 a 20 cm de la superficie, dejar secar y aspirar. La tapicería parece nueva después de la limpieza. Esta es la forma más económica de cuidar sus asientos.
En el otro extremo de la escala de precios están las opciones para mejorar los asientos existentes o comprar nuevos asientos deportivos para el VAZ 2109. Estos viajes requieren inversiones serias, tecnologías complejas, incluida la soldadura. La implementación de bricolaje es difícil.
El uso de fundas parece un compromiso de precio razonable.
La elección del material de la cubierta es bastante rica. El cuero ecológico está ganando cada vez más popularidad. El prefijo "eco" en su nombre no se justifica por nada más que marketing. Se trata de un material sintético en el que se aplica una capa de poliuretano, no de cloruro de polivinilo, a la base de la tela. Por lo tanto, el "aroma" de la piel sintética está ausente. Además, el poliuretano es un material poroso, “respira” e incluso mejor que el cuero genuino teñido. Las desventajas del cuero ecológico incluyen una baja resistencia a los efectos térmicos: el carbón de un cigarrillo se quema a través del cuero ecológico.
Uno de los materiales más populares para los asientos de automóvil es el terciopelo. Es un material de pelo que no se desliza sobre la ropa o la piel. No se quema en verano, no enfría en invierno. Muy práctico, no requiere un mantenimiento complejo. Al mismo tiempo, atrae el polvo.
Otro material de tapicería cada vez más popular para asientos de automóvil es Alcantara. Es una gamuza sintética que es difícil de distinguir de la real. Tiene una superficie rugosa y agradable al tacto. La gama de colores del material es muy diversa. La resistencia térmica de Alcantara es única: en invierno y verano, las sensaciones de temperatura al tocarlo son igualmente neutras. Si no fuera por el costo relativamente alto de Alcantara, podría presumir de ser el material ideal para cubiertas de automóviles.
A menudo, las cubiertas se hacen combinadas, utilizando dos materiales: la parte delantera está hecha de Alcantara y la parte trasera está hecha de textiles lisos. A menudo se usa una almohadilla de espuma.
Independientemente del material del que esté hecha la cubierta, debe colocarse sobre los asientos del conductor y del pasajero delantero y trasero en la VAZ 2109. La tela se coloca fácilmente sobre una superficie convexa, pero no se puede colocar sobre una superficie cóncava. Qué asientos son adecuados para estirarse depende de su diseño.
Los asientos de los "nueve" son bastante cóncavos en la dirección transversal, pero, afortunadamente, son ligeramente convexos en la dirección longitudinal. Esto permite que la funda se adhiera al respaldo y al cojín del asiento del Nine, aunque no de forma muy segura. El problema de fijar la tapa en la parte trasera se resuelve con dos puntos de fijación adicionales en el medio de su campo.
Al reparar los asientos delanteros del VAZ 2109, puede realizar dicha fijación de acuerdo con la tecnología original utilizando la herramienta clásica de zapateros y peleteros. Esta herramienta se llama punzón de costura, gancho de puntada de cadena, gancho Luvenville o gancho para botas.El punzón cosido se diferencia del habitual por la presencia de un anzuelo especial inmediatamente detrás de su borde, similar a un arpón de pesca y diseñado para empujar el hilo hacia atrás a través del pinchazo recién hecho.
