Detalles: destornillador Makita Reparación de bricolaje de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Una de las herramientas más "populares" del artesano hogareño es un destornillador. Pero, como cualquier producto, se descompone. ¿Qué hacer en este caso? En algunos tipos de trabajo, un taladro eléctrico puede salvar la situación, pero solo en algunos. Puede llevar la herramienta a un centro de servicio y esperar a que la reparen. Pero esto llevará tiempo y dinero, que habrá que pagar para reparar el instrumento. Pero, como regla general, la tercera opción también está disponible: la reparación del destornillador Makit y el dispositivo del destornillador no es tan complicado.
Veamos los síntomas principales del mal funcionamiento del destornillador y cómo puede solucionarlos en casa por su cuenta.
Antes de proceder directamente a las fallas de esta herramienta, sería bueno familiarizarse brevemente con el dispositivo del destornillador y el propósito de sus unidades principales. Empecemos por esto. La foto de abajo muestra un destornillador desmontado, sobre su base y considera el propósito de las piezas.
Empezaremos con el botón de inicio. El botón tiene dos funciones: encender el circuito de alimentación del motor eléctrico y su regulador de velocidad. Cuando se presiona el botón hasta el fondo, el circuito de alimentación del motor se cierra mediante los contactos del botón en línea recta, lo que proporciona la máxima potencia y número de revoluciones. El controlador de velocidad es electrónico, consta de un generador PWM ubicado en la placa. Dependiendo de la fuerza de presionar el botón, el contacto ubicado en el botón se mueve a lo largo del tablero. El grado del pulso generado por tecla depende de su ubicación a lo largo del tablero, el papel de la tecla lo desempeña un transistor de efecto de campo (en la foto de arriba se designa como un "regulador de velocidad de rotación"). Es decir, la dependencia es la siguiente: cuanto más fuerte presiona el botón el usuario, mayor es el valor del pulso en el transistor y más se abre, aumentando así el voltaje en el motor eléctrico.
Video (haga clic para reproducir).
La rotación del motor se invierte invirtiendo la polaridad en los terminales. La inversión de polaridad se lleva a cabo mediante contactos de conmutación, que el usuario puede alternar con la manija de retroceso.
Motor eléctrico. En esta herramienta, por regla general, se utilizan motores colectores de CC monofásicos. Se caracterizan por su fiabilidad, facilidad de producción y mantenimiento. El diseño de dicho motor es el siguiente: un cuerpo en el que se encuentran imanes, un ancla y cepillos.
Reductor. Su propósito es convertir una gran cantidad de revoluciones del eje del motor en revoluciones significativamente más bajas del eje del mandril. Hay dos tipos de destornilladores: planetarios y clásicos. Este último se usa muy poco, por lo que prestaremos atención a la caja de cambios de tipo planetario. La caja de cambios planetaria consta de:
engranaje de anillo;
engranaje solar, que está unido al eje del motor eléctrico;
satélites y un portador (su número depende del número de pasos, hay dos o tres pasos).
Sin entrar en sutilezas, consideremos el principio de funcionamiento de dicha caja de cambios. El engranaje solar es impulsado por el eje del inducido, a su vez, sus dientes impulsan los satélites, que transmiten la rotación del portador. Con una caja de cambios de dos etapas, el eje del mandril está conectado al segundo portador, con una caja de cambios de tres etapas, con la tercera.
El regulador de fuerza está diseñado para ajustar la fuerza que se aplica al tornillo. Por regla general, se utilizan 16 posiciones de ajuste. Así, existe una amplia gama de niveles de apriete de tornillos, lo que le permite trabajar con materiales muy frágiles (drywall, etc.).Su principio de funcionamiento está bien ilustrado en el video a continuación.
El mandril está unido al eje de salida de la caja de cambios y tiene tres levas que sujetan firmemente la pieza en el mandril.
VIDEO Habiendo considerado los elementos principales del destornillador, pasemos a las posibles averías y las posibles formas de reparar el destornillador AEG. Y empezaremos por la parte eléctrica. Los principales signos de un mal funcionamiento del componente eléctrico del destornillador son:
el instrumento no se enciende;
sin cambio de modo inverso;
no hay ajuste del número de revoluciones.
El instrumento no se enciende. Lo primero que debe tener en cuenta al reparar un destornillador Skil es la batería. Si lo ponemos en carga y no ayudó, entonces nos armamos con un multímetro y procedemos a la solución de problemas. Para empezar, medimos el voltaje en la batería, debe corresponder más o menos al indicado en la caja de la batería. Si el voltaje es demasiado bajo, es necesario identificar el elemento defectuoso: una batería o un cargador.
Puedes determinar el estado del cargador con un multímetro, para ello lo encendemos y medimos el voltaje en reposo en los terminales. Debe ser un par de voltios más del nominal indicado en el dispositivo. Si no hay voltaje, la unidad de carga está defectuosa. Para una reparación de este tipo del destornillador Interskol, se requerirán conocimientos de electrónica; de lo contrario, es más fácil comprar uno nuevo.
Si hay un problema con la batería, para reparar el destornillador Makit con sus propias manos, debe abrir el bloque con los elementos. Después de que se haya desmontado la unidad, es necesario examinar cuidadosamente todas las conexiones de cables y verificar la calidad de la soldadura, si alguna se ha desprendido. Si todas las conexiones están intactas, tomamos un multímetro y medimos el voltaje en cada elemento. Cada elemento debe tener al menos un voltaje de 0.9 - 1V. Si se encuentra un elemento con un voltaje más bajo, debe ser reemplazado. Lo principal es que la capacidad y el tipo de celda corresponden al resto (es decir, si NiCd, también se necesita NiCd). Puede obtener más información sobre la reparación de baterías en el artículo: "Reparación de baterías con destornillador por su cuenta".
Si el cargador y la batería están en buen estado y el destornillador no se enciende, es necesario desmontar el destornillador. Dos cables van desde los terminales de la batería hasta el botón, tomamos un multímetro y medimos el voltaje en la entrada del botón (la batería se inserta en este caso). Si hay voltaje en la entrada, sacamos la batería y con la ayuda de las pinzas de cocodrilo cortocircuitamos los cables de la batería. Ponemos el dispositivo a medir la resistencia en ohmios. Presione el botón hasta el final y mida a la salida del botón. El dispositivo debe mostrar el valor de la resistencia tendiendo a cero, si es así: el botón funciona correctamente, el problema está en las escobillas o en otros elementos del motor eléctrico. Si el probador muestra un circuito abierto, el botón debe ser reemplazado o reparado. Puedes intentar repararlo tú mismo, ya que suele pasar que no hay contacto en los terminales por quemarse, bastará con limpiarlo con papel de lija y montarlo. Lo principal al analizar un botón es no apresurarse y actuar con cuidado, de lo contrario, todas las partes volarán en pedazos y tendrá que resolver durante más de una hora cómo ensamblarlo.
Se deberán tomar acciones similares en ausencia de reversa. Ponemos una sonda del dispositivo en el cable de entrada del botón, la segunda en el contacto del motor eléctrico o en la salida del botón, esto es más conveniente. Cambiamos la manija de reversa. Si todo funciona correctamente, el dispositivo fijará una cierta cantidad de resistencia, si está "silencioso", la conductividad de los contactos inversos se rompe. El procedimiento para desmontar y limpiar los contactos es el mismo que se describe anteriormente, como cuando se repara el destornillador Caliber.
¿Está el motor funcionando al máximo de rpm y no hay control de rpm? La causa del mal funcionamiento puede estar tanto en el botón como en el transistor regulador.
Si todos los circuitos del motor eléctrico están en buen estado, pero la herramienta no funciona, el mal funcionamiento puede estar asociado con las escobillas. Idealmente, los cepillos deben cambiarse cuando son largos, gastados al 40% de su longitud original. Si las escobillas están gastadas, sustitúyalas por unas nuevas, si las escobillas están en orden, el problema está en el resto de elementos del motor. Para revisar el motor eléctrico, debes desconectar los cables que van desde el botón. Después de desconectar los cables, con un multímetro, medimos el valor de resistencia en los contactos de sujeción de los cables. Si el valor de la resistencia es pequeño y tiende a cero, lo más probable es que se haya producido una rotura de bobinado, ya sea rebobinado o se necesita un nuevo motor.
Puede verificar la integridad de los devanados de la armadura, ya que la armadura se puede comprar y cambiar por su cuenta. Para comprobar el inducido, es necesario medir la resistencia en dos placas colectoras adyacentes, a lo largo de toda la circunferencia. En este caso, el valor normal es "0". Si durante la revisión encuentra dos placas adyacentes, con un valor diferente a cero, el ancla debe ser reparada o reemplazada.
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Los signos de un mal funcionamiento de la parte mecánica del destornillador pueden ser los siguientes:
durante el funcionamiento, el instrumento emite sonidos extraños que no se habían observado previamente;
fuerte vibración de la herramienta y rotura del portabrocas;
el destornillador se enciende, pero su trabajo posterior es imposible debido al atasco.
Las razones de los sonidos "extraños" durante el funcionamiento de la herramienta pueden ser el desgaste de los casquillos o del cojinete del inducido. Para hacer esto, es necesario desmontar el motor eléctrico y examinarlo para verificar la integridad del rodamiento y el grado de desgaste del buje. El ancla debe girar fácilmente, sin fricción ni distorsión. Si es necesario, estos artículos se pueden comprar en la tienda y reemplazarlos usted mismo.
Las averías más habituales de la caja de cambios son:
flexión del eje de la caja de cambios;
desgaste de la superficie de trabajo de los engranajes;
desgaste del cojinete y / o casquillo del cojinete del eje de la caja de cambios;
romper la clavija en la que está conectado el satélite.
En todos los casos, es necesario reemplazar las piezas defectuosas de la caja de cambios. Todas las acciones descritas requieren atención y secuencia en el desmontaje y montaje del destornillador. Habiendo demostrado estas cualidades, puede reparar de forma independiente el destornillador Interskol con sus propias manos o con cualquier otra, y solo en algunos casos recurrir a la ayuda de un centro de servicio.
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La reparación o instalación de muebles está en plena marcha y el destornillador ha dejado de funcionar. Considere las principales causas de averías y cómo reparar un destornillador con sus propias manos (el video también nos ayudará con esto). Para responder a la pregunta de por qué el destornillador no funciona y cómo repararlo, debe tener una idea sobre el dispositivo del destornillador, sus unidades principales, entre las cuales se pueden distinguir las siguientes: una caja de cambios, un dispositivo de inversión, un motor eléctrico, un regulador de velocidad y, si la herramienta es autónoma, una batería (batería del cargador de batería).
Además, tanto los destornilladores caros como los más baratos tienen básicamente un dispositivo similar, que se diferencia entre sí por la presencia de ciertas opciones avanzadas. A partir de aquí, podemos señalar las principales razones por las que no funciona el destornillador, que casi todos los modelos sufren en un grado u otro:
Lo primero a lo que hay que prestar atención es el estado de la batería o la avería del cable eléctrico de la red (destornillador de red).
Fallo del botón de disparo de la herramienta.
La velocidad del motor no está regulada o mal regulada.
Imposibilidad de conmutación inversa.
Chuck runout.
El motor eléctrico no gira.
Todo el mundo entiende que independientemente de la "pendiente" del perforador sin una fuente de energía, su trabajo es imposible. Por lo tanto, en primer lugar, debe verificar la capacidad de servicio de la batería si su taladro percutor es móvil y no depende de la fuente de alimentación. La principal razón de la inoperancia de una batería es su descarga o uso prolongado.La segunda razón se elimina mediante un reemplazo completo de la batería, y la primera mediante una simple recarga utilizando el rectificador suministrado con la venta del instrumento.
Batería del destornillador desmontada
Como regla general, se incluyen dos baterías en el mismo kit: una está en acción, es decir, en funcionamiento, y la otra se está recargando. En caso de falla del cargador, será más racional reemplazarlo por uno nuevo, a menos que, por supuesto, sea un experto en radioelectrónica.
Si es propietario de un destornillador eléctrico, en primer lugar, si el motor no gira, verifique toda la cadena del accionamiento eléctrico: el enchufe, el enchufe del cable y el cable en sí. Créame, a menudo sucede que el enchufe falla (los contactos se queman), el enchufe del cable puede fallar por las mismas razones y el cable en sí puede dañarse como resultado de un manejo descuidado.
Como resultado del funcionamiento prolongado de la herramienta, así como de las condiciones en las que es necesario utilizarla, a menudo hay casos en los que falla el botón de inicio del destornillador; esta es también una de las razones por las que el destornillador no funciona. no trabajo. El problema se resuelve comprando un nuevo mecanismo de activación en la tienda y reemplazándolo por uno viejo y defectuoso.
Botón de inicio (rojo) del destornillador
No es difícil llegar al botón de inicio fallido: debe destornillar todos los tornillos autorroscantes que conectan las dos mitades del cuerpo de la herramienta con un destornillador Phillips. A continuación, utilizando un soldador eléctrico, desconecte los cables del botón del motor eléctrico, desconecte los terminales que conectan el botón con la batería o el cable de alimentación de red y retire el problema de la carcasa. En su lugar insertamos un nuevo botón, realizamos el proceso de conexión en orden inverso y comprobamos el funcionamiento de la nueva pieza conectándolo a la batería o cable de alimentación.
Etapas de desmontar el botón del destornillador.
A veces, en las tiendas es imposible comprar un nuevo botón de inicio y tienes que restaurarlo tú mismo. Sin embargo, no describiremos todo este proceso en detalle por dos razones: en primer lugar, Internet está lleno de artículos sobre este tema y, en segundo lugar, reparar el botón de activación con sus propias manos no es el tema de nuestro artículo. Por tanto, seguiremos adelante.
La falta de ajuste de la velocidad del motor del destornillador reduce significativamente la comodidad al trabajar con la herramienta y también hace que sea imposible realizar un trabajo de alta calidad. El regulador está ubicado muy cerca del botón de inicio o está hecho con él en su conjunto, sin embargo, el transistor del regulador de velocidad está conectado al motor eléctrico donde se enfría a través de las rejillas del radiador.
La ubicación del regulador de vueltas del motor eléctrico (7)
Como muestra la práctica, en caso de un problema similar, sería más correcto reemplazar el controlador de velocidad por completo por uno nuevo. Afortunadamente, están a la venta y son relativamente económicos. Todos los intentos de repararlo llevaron a la misma conclusión, a menos que, por supuesto, no sea un experto en el campo de la ingeniería eléctrica.
El interruptor de inversión del destornillador juega un papel importante al realizar trabajos de atornillado de tornillos autorroscantes, así como al quitarlos si es necesario. El circuito inverso del motor eléctrico está ubicado en la misma carcasa que el controlador de velocidad, y el interruptor de redirección de velocidad en sí está ubicado en un lugar conveniente en el mango.
Botones de inicio y retroceso ubicados uno al lado del otro
La conmutación se realiza cambiando la polaridad en los terminales moviendo el botón de retroceso. La reparación de todo el circuito inverso, incluido el generador PWM ubicado en la placa, se reduce a limpiar los contactos del interruptor y reemplazar el circuito inverso por uno nuevo.
El descentramiento del portabrocas del destornillador indica que hay un problema con la caja de engranajes de la herramienta, que se encuentra justo detrás del motor. Ésta es otra razón por la que un destornillador de retroceso completo no funciona.
Destornillador Piezas de caja de engranajes planetarios
El eje de salida de esta caja de cambios es el lugar donde se adjunta el mandril, por lo que si hablamos de la desviación del mandril en sí, debe tener en cuenta la desviación del eje de la caja de engranajes. Las razones de esto pueden ser las siguientes:
a) flexión del eje de la caja de cambios;
b) desgaste de los engranajes del reductor;
c) avería del cojinete de apoyo del eje de la caja de cambios;
d) el desarrollo limitante de los pines, sobre los que se fijan los satélites del engranaje planetario.
Todas las piezas anteriores son de fábrica y no se pueden reparar. En este caso, el problema del golpe del mandril del destornillador se resuelve sustituyendo las piezas de la caja de cambios por otras nuevas.
El mal funcionamiento del motor eléctrico de un destornillador no es muy diferente de problemas similares con una amoladora, un taladro y otra herramienta eléctrica. Lo primero que puede ser el motivo por el que el destornillador no funciona es el desgaste de las escobillas del motor eléctrico, que se pueden sustituir fácilmente por unas nuevas que no son muy caras. La segunda razón es la falla del devanado del inducido o del estator del motor.
La aparición del motor eléctrico del destornillador.
Muy a menudo, se produce un cortocircuito entre vueltas debido a una violación del aislamiento de los cables del devanado. Puede ocurrir un cortocircuito debido al sobrecalentamiento del motor eléctrico por, por así decirlo, exceso de trabajo, es decir, debe dejar que la herramienta se enfríe a tiempo, darle un "descanso".
Por cierto, el sobrecalentamiento del destornillador puede provocar una fuga de lubricante de la caja de cambios, lo que resultará en la falla de sus partes principales, que se mencionaron anteriormente.
Otro problema se puede observar en el inducido del motor eléctrico: contaminación o engrase del colector, que transfiere electricidad al motor desde las escobillas.
Cepillos y destornillador para motores eléctricos
El colector puede repararse en casa por su cuenta enjuagándolo y limpiándolo con un paño de esmeril fino. Pero los devanados del estator y del inducido deberán restaurarse en un taller especializado o el motor deberá sustituirse por completo por uno nuevo.
En conclusión, me gustaría señalar que el destornillador funcionará durante mucho tiempo y con alta calidad si lo trata con cuidado, sin mostrar "fanatismo" durante su funcionamiento.
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Un destornillador puede clasificarse con seguridad como una herramienta que a menudo debe usarse no solo en la vida cotidiana, sino también para trabajos en obras de construcción. Pero, como cualquier accesorio técnico complejo, el producto puede romperse. Consideraremos cómo reparar un destornillador por nuestra cuenta en este texto.
El equipo en el mercado de la construcción, donde los destornilladores ocupan un lugar separado, es bastante grande. Muchos modelos tienen criterios individuales, calidad de montaje y costo. Sin embargo, la mayoría de los modelos se caracterizan por principios básicos de funcionamiento y ejecución interna.
Los elementos básicos de cualquier destornillador incluyen:
la presencia de un motor eléctrico;
reductor planetario;
botón de función ajustable "Inicio";
interruptor inverso;
regulador de esfuerzo;
unidad de poder.
El motor eléctrico está alimentado por una red de corriente continua, representada estructuralmente por una forma cilíndrica. En el interior hay un ancla con pinceles e imanes. La peculiaridad del circuito eléctrico del motor supone que la dirección del flujo de voltaje de suministro se dirigirá a las escobillas. Cuando cambia la polaridad suministrada, el motor se invierte.
La caja de engranajes planetarios es un elemento importante capaz de convertir las vibraciones de alta frecuencia del eje del motor eléctrico en las revoluciones de baja frecuencia del eje del mandril. Normalmente, estas piezas se fabrican con plástico o metal resistente al desgaste. Muchos destornilladores están equipados con cajas de cambios de 2 velocidades. El cambio al modo de primera velocidad es necesario para trabajar con tornillos autorroscantes, y en la segunda velocidad puede perforar madera, base de plástico o metal.
El botón "Inicio" inicia el dispositivo.Es capaz de controlar el número de revoluciones, lo que brinda la capacidad de seleccionar la velocidad de rotación óptima para el eje del portabrocas. En consecuencia, presionar con fuerza impulsará el motor a altas rpm y, a medida que la fuerza de presión disminuya, el criterio de potencia se debilitará.
El interruptor de marcha atrás es necesario para realizar operaciones para cambiar la dirección de rotación del motor del destornillador. Esta funcionalidad es conveniente de usar no solo para apretar, sino también para desenroscar tornillos.
En cuanto al regulador de fuerza, podemos decir que determina la velocidad de apriete de los tornillos. En los modelos actuales, se proporciona una graduación ajustable de 16 pasos, que le permite determinar con la máxima precisión y conveniencia qué velocidad de apriete es relevante cuando se trabaja con varios materiales.
La fuente de alimentación para el destornillador son baterías recargables de gran tamaño, donde el voltaje de la fuente de alimentación (dependiendo del modelo de dispositivo) puede variar de 9 a 18V.
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la avería está asociada con la electrónica del dispositivo;
la rotura puede ser mecánica.
Al comprender las causas objetivas de la avería eléctrica, se pueden observar sus signos característicos:
el producto deja de responder al encenderse;
el dispositivo ha dejado de regular la velocidad;
la operación inversa falló.
Los problemas mecánicos con un destornillador incluyen problemas con el desgaste de las piezas internas, por ejemplo, se escucha un trinquete característico del mecanismo. Como regla general, un destornillador defectuoso comenzará a emitir sonidos característicos, donde, por ejemplo, los casquillos se han desgastado o un rodamiento se ha derrumbado. Esto sucede a menudo en un instrumento hummer.
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Por ejemplo, si la herramienta deja de encenderse, inicialmente debe verificar el estado de la batería. Si, al basar el dispositivo en la carga, la avería no ha desaparecido, entonces tendrá que armarse con un multímetro y comenzar a escanear el dispositivo en busca de la causa raíz. En primer lugar, observe el valor de voltaje indicado en la carcasa del dispositivo y compárelo con las lecturas de medición de la batería. Los datos deberían ser aproximadamente los mismos. Si el voltaje es demasiado bajo, lo más probable es que el problema esté oculto en el cargador o en el paquete de baterías.
Por ejemplo, el cargador se puede verificar usando un multímetro, conectándolo a la red y tomando medidas en los terminales del dispositivo en reposo. Es importante que el criterio de tensión sea ligeramente superior al nominal. En una situación en la que no hay voltaje, entonces, sin ambigüedades, el culpable de la avería es la unidad de carga. Los destornilladores Interskol "sufren" este problema bastante frecuente. En general, arreglar el defecto requerirá conocimientos específicos de electrónica o será necesario comprar una nueva unidad.
Si encuentra un problema de batería, por ejemplo, con un destornillador Makit, puede abrir este bloque con sus propias manos, donde se encuentran los elementos de suministro. Como resultado de la apertura, se debe realizar una investigación de los cables de conexión y se debe garantizar la calidad de la soldadura. Si no se encuentran defectos visibles, entonces usando un escáner, debe medir el voltaje en cada elemento. Los valores deben indicar una potencia de voltaje de 0.9 - 1V. Si se encuentra un bloque con un indicador de bajo voltaje en una fila, entonces debe ser reemplazado.
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Muy a menudo, los problemas con los botones están asociados con un contacto deficiente en los terminales. Simplemente puede realizar el procedimiento para limpiar los contactos con papel de lija y el problema se resolverá. Lo principal es hacer todo con cuidado en el proceso de desmontaje y montaje del dispositivo, sin perder piezas.
Una caja de cambios rota es uno de los problemas mecánicos con un destornillador. Algunos de los problemas más comunes con la unidad de reducción incluyen:
curvatura física del eje del eje de reducción;
defecto evidente de la superficie de trabajo de los engranajes;
falla del manguito de soporte del eje o del rodamiento original;
rotura del pin donde se fijan los satélites.
Para corregir estos defectos, será necesario reemplazar físicamente las piezas defectuosas, por lo tanto, este tipo de reparación debe confiarse a especialistas calificados que sean capaces de diagnosticar correctamente y con precisión la avería y eliminarla.
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En este artículo, consideraremos un destornillador de la conocida marca Makita, describiremos sus características técnicas y estructura general, hablaremos sobre los principales problemas y fallas que surgen durante el funcionamiento de la herramienta, así como cómo diagnosticar una falla y reparar uno u otro elemento con nuestras propias manos destornillador.
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La empresa Makita produce varias herramientas eléctricas, entre las que se encuentran destornilladores. La compañía comenzó su historia a principios del siglo XX y hasta el día de hoy continúa deleitando a los consumidores con sus productos de alta calidad. Echemos un vistazo a las características generales y características de los modelos de esta empresa.
Los destornilladores Makita son muy poderosos. La frecuencia de carrera promedio para varios modelos es de aproximadamente 2300 rpm, lo que es un buen indicador en comparación con otras marcas. El peso de la mayoría de los modelos de herramientas es de 1,5 kg. Su pequeña masa significa que será cómodo trabajar con una herramienta de este tipo. El fabricante también se ocupó de la conveniencia de trabajar en habitaciones con poca iluminación, haciendo retroiluminación LED para la mayoría de los modelos. Por separado, cabe destacar el tipo de mango para sujetar estas herramientas en el peso. Como regla general, están hechos de goma y, por lo tanto, es conveniente sujetarlos en un cepillo, respectivamente, el proceso de trabajo es mucho más fácil.
La desventaja de estos destornilladores es la fuerte vibración del mango durante el funcionamiento, así como sus baterías de corta duración. Además, el precio de los productos de esta empresa es bastante elevado, lo que es importante para el consumidor nacional.
Considere el dispositivo de un destornillador en un modelo específico 6271D. El diagrama de este modelo se muestra en la figura siguiente.
El diagrama muestra:
Palanca de cambio
Montaje del cuerpo
Placa de nombre
Tornillo
Primavera
Palanca de cambio de marcha atrás
Botón de inicio
Terminal de contacto
Tornillo
Mandril sin llave
Ensamblaje de caja de cambios
Motor eléctrico
Tornillo
Montaje del cuerpo
Unidad de carga
Batería
Un destornillador moderno es un dispositivo de alta tecnología. Elementos estructurales importantes:
Batería extraíble
Empuñadura de goma
Potente motor eléctrico
Caja de cambios planetaria de metal
Botón de inicio suave
Botón de cambio de marcha atrás
Regulador de par
Estos son los componentes principales del diseño de destornillador, que se incluyen en el paquete básico de cualquier modelo de destornillador.
Para desmontar el destornillador, necesita un destornillador Phillips y algo de tiempo personal. Para desmontar el destornillador por completo, necesita:
desatornille los tornillos que sujetan la caja;
quitar el mecanismo del botón de inicio compuesto;
quitar el motor eléctrico junto con la caja de cambios;
desconecte la caja de cambios del motor desatornillando los tornillos que los mantienen juntos.
Para desmontar la batería de un destornillador, debe aflojar los pernos que conectan el cuerpo o separar las uniones del cuerpo sobre una base adhesiva con un soldador. Dentro de la batería hay varias baterías de níquel-cadmio con cierta capacidad y cargadas. En caso de reparación de la batería, es necesario reemplazarla por una nueva.
El portabrocas se cambia con un destornillador y una llave hexagonal. Primero, use un destornillador para aflojar el tornillo de fijación en el portabrocas girándolo en el sentido de las agujas del reloj. Luego se inserta el hexágono, se enciende el botón de retroceso, se sujeta y luego el mandril cede fácilmente.
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Las averías más frecuentes de un destornillador Makita son las siguientes:
El destornillador no se enciende. Aquí y así todo está claro. El primer paso es inspeccionar la batería, así como los contactos y conexiones en la caja, y el cableado. Un multímetro te ayudará a verificar.
El botón de retroceso no funciona. Esto significa que no puede apretar ni quitar tornillos y pernos. Aquí debe probar la resistencia del botón con un multímetro colocando cables de prueba en los cables de entrada y salida del botón.
El regulador de velocidad no funciona. En este caso, las revoluciones se reducirán constantemente o se sobrestimarán constantemente. El transistor regulador o las escobillas pueden ser los culpables. Se requiere una inspección visual de las piezas.
El botón de encendido / apagado del instrumento es un mecanismo electrónico complejo. Consta de varios elementos que lo componen:
botones de inicio;
botones de retroceso;
botones para cambiar la velocidad de las revoluciones;
botones para arranque suave del motor.
Al reparar un botón, primero debe desmontarlo desatornillando los tornillos que aseguran la carcasa y desconectando la batería. Después de eso, debe verificar las conexiones y los contactos en busca de suciedad, límpielos. Si limpiar los contactos no ayudó a solucionar el problema, el botón debe reemplazarse en su totalidad.
Al reparar el cargador, es necesario desatornillar los tornillos que sujetan las cubiertas de la carcasa. En el interior hay una placa de circuito impreso con contactos. Primero debe verificar el transformador con un probador. Para hacer esto, necesita medir el voltaje en la salida. Luego, el cable debe anillarse para excluir su fractura. Luego se verifican los devanados primario y secundario del transformador y el fusible. Debe montarlo en orden inverso.
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Al reparar la batería con un destornillador Phillips, desatornille los tornillos que aseguran la carcasa. Hay varias latas dentro del estuche. La inspección visual debe usarse para inspeccionarlos y detectar anomalías en la geometría, como abultamientos, por ejemplo. Probamos los bancos con un multímetro para determinar la carga residual. Si está ausente, el banco se reemplaza por uno nuevo.
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Para quitar la caja de cambios, debe desmontar la caja desatornillando los tornillos con un destornillador Phillips. Sacamos el botón de arranque, el botón del interruptor de marcha atrás, desconectamos los tornillos del motor a la caja de cambios. Luego debe sacar el contenido de la caja de cambios (varias marchas), la arandela del selector de velocidad. Al examinar una caja de cambios vacía, se debe prestar especial atención a los dientes ubicados alrededor de la circunferencia de la carcasa de la caja de cambios. Si están desgastados, la caja de cambios no podrá cumplir su función: el conmutador de velocidad no funcionará correctamente. Para restaurar los dientes, es necesario utilizar pequeños pernos, insertándolos en lugar de los de plástico originales. La caja de cambios debe montarse en orden inverso. El diagrama de la caja de cambios se muestra en la figura siguiente. Muestra un diagrama general de la caja de cambios.
Los cepillos utilizados para el destornillador están basados en grafito.Su costo actual varía entre 2 y 5 USD. e) Están ubicados en la carcasa del motor y son dos cubos de grafito fijados sobre placas de metal. Con un trabajo intensivo, se desgastan y desgastan.
Al reparar con sus propias manos, se pueden limar con cepillos de otra herramienta, por ejemplo, un arrancador de automóvil. Después del ranurado, deben insertarse en el portaescobillas y colocarse en su lugar ensamblando el motor.
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Dicho mandril se utiliza para sujetar brocas con un vástago cilíndrico. Este cartucho presenta facilidad de instalación. Se instala literalmente con un movimiento de la mano. Se utiliza para taladros con un diámetro de uno a diez milímetros. Es un miembro estructural móvil de la herramienta y, por lo tanto, se rompe con frecuencia. Para desmontarlo, debe leer los consejos descritos al principio del artículo para desmontar el cartucho con una llave hexagonal y un destornillador Phillips. El precio de este producto es de unos 20 dólares. mi.
El material de este artículo es voluminoso. Aquí describimos todos los posibles problemas que surgen durante el funcionamiento de los destornilladores Makita, contamos cómo eliminarlos por nuestra cuenta, hablamos por separado de los diversos elementos estructurales que forman la base de cualquier destornillador. Los materiales del artículo muestran los esquemas de la caja de cambios y el dispositivo general del destornillador. Esperamos que la información te sea de utilidad.
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Una de las herramientas más buscadas por los artesanos del hogar es el destornillador. Sin embargo, este dispositivo a veces se rompe, como cualquier otro. Si esto sucede, en algunos casos puede reemplazar esta herramienta con un taladro eléctrico. Si no se puede trabajar con un taladro eléctrico, deberá llevar el destornillador a un centro de servicio para que los especialistas reparen la herramienta. Sin embargo, esto puede llevar mucho tiempo y resultar costoso. Por lo tanto, puede usar otra opción: hágalo usted mismo, repare el destornillador.
Los destornilladores se utilizan comúnmente para ensamblar muebles tanto en el hogar como en la producción.
Antes de realizar trabajos de reparación, deberá familiarizarse con el diseño de este dispositivo. En la Fig. 1 puede ver esta herramienta explotada.
Elementos necesarios para hacer un destornillador:
multímetro
abrazaderas
papel de lija;
piezas de repuesto.
Figura 1. El dispositivo del destornillador.
El elemento principal es el botón de arranque, que realiza varias funciones: encender el circuito de alimentación del motor eléctrico y el regulador de velocidad. Si presiona el botón hasta el final, el circuito de potencia del motor se cerrará mediante contactos, como resultado de lo cual se proporcionará la potencia máxima. El número de revoluciones en este caso también será el máximo posible. Se instala un regulador electrónico en el dispositivo, que consta de un generador PWM. Este elemento se encuentra en el tablero. El contacto que se coloca en el botón se moverá a lo largo del tablero dependiendo de la presión sobre el botón. El nivel del impulso ajustable por tecla dependerá de la ubicación del elemento. Se utiliza un transistor de efecto de campo como clave. El principio de funcionamiento será el siguiente: cuanto más presione el botón el maestro, mayor será el valor del pulso en el transistor y más se abrirá y aumentará el voltaje en el motor eléctrico.
La inversión de la rotación del motor eléctrico se realizará cambiando la polaridad en los terminales. Este proceso se lleva a cabo mediante contactos que serán lanzados por el maestro utilizando la empuñadura inversa.
Dispositivo cargador para destornillador inalámbrico.
En los destornilladores, en la mayoría de los casos, se instalan motores colectores de corriente continua monofásicos. Son fiables y fáciles de fabricar y mantener. Un destornillador ordinario consta de los siguientes elementos:
La estructura del engranaje convertirá la alta velocidad del eje del motor eléctrico a la baja velocidad del eje del mandril. Los destornilladores pueden tener cajas de cambios planetarias o clásicas. Estos últimos se utilizan raramente. Los dispositivos planetarios constan de los siguientes elementos:
engranaje de anillo;
equipo para el sol;
satélites
condujo.
El engranaje solar funciona por medio del eje del inducido, sus dientes impulsan los satélites que hacen girar el portador.
Se utiliza un regulador especial para regular las fuerzas que se aplicarán al tornillo. La mayoría de las veces se utilizan 15 posiciones de ajuste.
Los principales signos de un mal funcionamiento en este caso serán:
el destornillador no se enciende;
es imposible cambiar el modo inverso;
es imposible ajustar el número de revoluciones.
Diagrama de la caja de cambios del destornillador inalámbrico.
El primer paso es verificar la batería del destornillador. Si se cargó la herramienta, pero esto no ayudó, entonces deberá preparar un multímetro e intentar encontrar el mal funcionamiento con él. Primero debe medir el voltaje de la batería. Este valor debe corresponder aproximadamente al indicado en el caso. Si hay un voltaje subestimado, será necesario identificar el elemento defectuoso: una batería o un dispositivo de carga. Para hacer esto, necesitará usar un multímetro. Este dispositivo debe conectarse a la red y luego medir el voltaje sin carga en los terminales. Debe ser varios V más de lo indicado en la estructura. Si no hay voltaje, será necesario reparar la unidad de carga. Si no hay conocimientos en el campo de la electrónica, se recomienda comprar uno nuevo.
Si la batería está defectuosa, deberá desmontar la unidad, inspeccionar todos los lugares donde están sujetos los cables y verificar su calidad. Si no hay conexiones dañadas, debe medir el voltaje en todos los elementos con un multímetro. El voltaje debe ser de 0,9-1 V o más. Si hay una pieza con un voltaje más bajo, será necesario reemplazarla. La capacidad y el tipo del elemento deben corresponder necesariamente a las piezas instaladas.
Diagrama de la estructura interna del destornillador.
Si el cargador y la batería recargable están en buen estado de funcionamiento, pero el destornillador no funciona, entonces este dispositivo debe desmontarse. Varios cables van desde los terminales de la batería, debe tomar un multímetro y medir el voltaje en la entrada del botón. Si hay voltaje, entonces necesita quitar la batería, use las abrazaderas para cortocircuitar los cables de la batería. El dispositivo debe mostrar un valor de resistencia que tiende a cero. En este caso, el elemento está bien, el problema radica en los cepillos u otras partes. Si la resistencia es diferente, será necesario reemplazar el botón. Para reparar el botón, en algunos casos, basta con limpiar los contactos de los terminales con papel de lija.
De la misma manera, deberá verificar el elemento inverso. La reparación se realiza limpiando los contactos.
Si el motor eléctrico funciona a altas velocidades y la velocidad no se puede ajustar, entonces el problema puede estar en el botón o transistor que se usa para el ajuste.
El dispositivo de los engranajes del destornillador reductor.
Si las cadenas al motor están en buen estado, pero el destornillador no funciona, entonces el problema está en las escobillas. Si estos elementos están desgastados, será necesario reemplazarlos.
El problema puede estar directamente en el motor. Para probar el motor eléctrico, deberá desconectar los cables que están conectados al botón. A continuación, con la misma herramienta, debe medir el valor de resistencia en los contactos de fijación de los cables. Si el valor tiende a cero, entonces el devanado se ha roto. En este caso, deberá rebobinar o instalar un motor nuevo.
Deberá verificar el estado de los devanados del inducido, ya que este elemento puede comprarlo y cambiarlo usted mismo. Para comprobar el ancla, será necesario medir la resistencia en las placas colectoras adyacentes, a lo largo de todo el perímetro. El valor debería tender a cero. Si durante la verificación se encuentran placas con una resistencia diferente a cero, será necesario reparar el inducido o reemplazarlo.
Los problemas mecánicos se pueden identificar de la siguiente manera:
En el proceso de trabajo, el destornillador emite sonidos extraños que antes no existían.
La herramienta vibra fuertemente durante el funcionamiento.
Lucha del mandril por la abrazadera.
La herramienta se enciende, pero no es posible utilizarla debido a un atasco.
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Si durante el funcionamiento el dispositivo emite sonidos extraños, significa que los casquillos o el cojinete están desgastados. Para solucionar esto, deberá desmontar el motor eléctrico y luego verificar la integridad del rodamiento y el nivel de desgaste del manguito. El ancla debe girar libremente, no debe haber fricción ni distorsión. Estos dispositivos se pueden comprar en un supermercado de construcción y ser reemplazados por usted mismo.
Las fallas más comunes de la estructura del engranaje incluyen las siguientes:
mal funcionamiento del eje;
abrasión de la base de trabajo de los engranajes;
rotura del pin en el que se fija el satélite.
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En todos los casos será necesario sustituir los elementos de la caja de cambios defectuosos. Todos los pasos anteriores deben seguirse cuidadosamente. El desarmado del destornillador debe realizarse en una secuencia clara, de lo contrario, se puede perder cualquiera de las piezas.
Video (haga clic para reproducir).
Cualquiera puede reparar un destornillador, solo necesita identificar correctamente el elemento defectuoso.
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