Reparación de bricolaje de batería de destornillador

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Llega un momento en que el asistente doméstico confiable, el destornillador, deja de funcionar. Las baterías están estropeadas y la recarga regular ya no ayuda. No se apresure a comprar baterías nuevas, puede haber otra forma de salir de la situación.

El costo de las baterías es aproximadamente el 70% del precio de una herramienta nueva, por lo que es lógico intentar reparar la batería de un destornillador. Antes de continuar con la operación, debe familiarizarse con las características de las fuentes de voltaje, averiguar qué tipo de baterías se utilizan en su instrumento. Su estructura es absolutamente la misma y no depende de ninguna manera del país de producción y marca. Dentro de la caja de plástico hay elementos encadenados en cadena de tamaño estándar. Cada elemento tiene una indicación del tipo y capacidad en amperios-hora (A / h).

Batería del destornillador

Las baterías se completan con los siguientes tipos de elementos:

iones de litio (Li-Ion): con un voltaje de celda de 3.6 V;
níquel-cadmio (Ni-Cd) - 1,25 V en cada celda;
hidruro metálico de níquel (Ni-Mh) - 1,2 V.

La evaluación de las fuentes de alimentación de iones de litio en términos de calidad y vida útil las distingue de la competencia. Prácticamente no se prestan a la autodescarga, alta capacidad, se pueden cargar repetidamente, varias veces más que otro tipo de baterías. El voltaje de la celda es tres veces mayor que el de otros tipos, lo que permite equipar las baterías con menos botes, reduciendo peso y dimensiones. No tienen efecto memoria, lo que los convierte en un dispositivo ideal de este tipo.

Pero lo ideal no existe en la naturaleza, y las fuentes de alimentación de iones de litio también tienen algunas desventajas. No se pueden utilizar a temperaturas bajo cero, como declaran honestamente los fabricantes. Pero el uso práctico ha revelado otro inconveniente: cuando la vida útil de dicha batería termina (tres años), el litio se descompone, no hay forma de hacer una reacción inversa que da resultados. El precio de tales baterías es tres veces más alto que el de otras fuentes de energía para un destornillador.

Video (haga clic para reproducir).

Las baterías de níquel-cadmio son las más comunes debido a su bajo costo. No le temen a las temperaturas negativas, como las fuentes de voltaje de iones de litio. Si rara vez se usa un destornillador, estos elementos son ideales, ya que pueden almacenarse descargados durante mucho tiempo, manteniendo sus características. Tales baterías tienen muchas desventajas: son de pequeña capacidad, tóxicas, por lo que su producción se concentra en países subdesarrollados. La tendencia a la autodescarga, la corta vida útil durante el uso intensivo también se encuentran entre las desventajas de estas baterías.

Las baterías de níquel-cadmio se secan al final de su vida útil. Aquellos que conocen esta función los sobrellenan, pero esta operación no es fácil, por lo que pocos se deciden por tal acción y prefieren reemplazar los bancos de baterías individuales. Si el motivo del fallo es el efecto memoria, que se considera una gran desventaja de las baterías de níquel-cadmio, es posible restaurar su rendimiento mediante el flasheo.

Las baterías de hidruro metálico de níquel son respetuosas con el medio ambiente, de alta calidad y fabricadas por las principales empresas del mundo. En comparación con el Ni-Cd, tienen claras ventajas:

autodescarga lenta;
el efecto de memoria es pequeño;
resistente a múltiples ciclos de descarga-carga;
capacidad relativamente grande.

Pero durante el almacenamiento a largo plazo sin trabajo, se pierden algunas de las características, no les gustan las bajas temperaturas, además, cuestan mucho.Y el principal inconveniente es que no se pueden reparar.

Si tienes elementos de batería instalados en tu destornillador que, en principio, se pueden reparar (excepto níquel-hidruro metálico), procedemos a desmontar la caja. Tiene dos partes unidas por tornillos o pegamento. En el primer caso, no se prevén dificultades: desenroscamos los tornillos y separamos las piezas. Si la conexión es adhesiva, inserte un cuchillo entre las piezas en la unión, luego atornille un tornillo autorroscante en este lugar. Con cuidado, para no dañar los elementos, pasamos con un cuchillo por la junta, separando las partes de la caja.

La verificación de las celdas se realiza con una batería completamente cargada.

Habiendo desmontado la carcasa, veremos bancos conectados en serie, lo que significa que un mal funcionamiento de incluso un banco puede provocar un bajo rendimiento de la batería. La tarea principal durante la reparación es encontrar el punto débil de la cadena. Quitamos las células del cuerpo y las colocamos sobre la mesa para que haya un acceso conveniente a todos los contactos. Medimos el voltaje de cada elemento con un multímetro, anotamos los indicadores en papel o directamente en la caja. El indicador de voltaje para una batería de níquel-cadmio debe ser de 1.2-1.4 V, para una batería de iones de litio: 3.6-3.8 V.

Tipos de averías y cómo solucionarlas.

Una vez medido el valor de voltaje, recogemos las latas en el estuche, encendemos el destornillador y trabajamos hasta que pierde potencia. Nuevamente desmontamos y volvemos a quitar los indicadores de voltaje, nuevamente los arreglamos. Las celdas con el voltaje más bajo volverán a mostrar una caída significativa cuando estén completamente cargadas. La diferencia en las lecturas de 0.5–0.7 V se considera significativa. Dichos elementos pronto se volverán completamente inutilizables, son candidatos para reanimación o amputación completa.

Si tiene una herramienta de 12 voltios, se puede utilizar un método más simple para solucionar el problema eliminando el doble desmontaje y montaje. Primero, también medimos el valor de voltaje de cada elemento completamente cargado, arreglamos los indicadores. Conectamos una carga a los bancos colocados sobre la mesa: una bombilla de 12 V, que descargará la batería. A continuación, nuevamente estamos interesados en el voltaje. Donde se nota la caída más fuerte, el área débil.

Necesitará latas de una batería vieja, en la que hay elementos útiles, o tendrá que comprar unas nuevas, son económicas. Al comprar, prestamos atención al tamaño y la capacidad: deben coincidir con los elementos existentes. Tiramos los bancos inutilizables y soldamos otros nuevos en su lugar. Es aconsejable conectar mediante placas nativas o placas de cobre de tamaño adecuado. El cumplimiento de la sección transversal es importante: durante la carga, una gran corriente fluye a través de los contactos. Si el área es insuficiente, se calientan, se activa la protección.

Reemplazo de nutrientes de la batería

Prestamos especial atención a la secuencia de la conexión: el menos de una lata está conectado con el más de la otra.

En la batería ensamblada, igualamos los potenciales, ya que son diferentes. Lo cargamos durante toda la noche, dejamos reposar la batería durante un día y luego medimos el voltaje. Idealmente, todos los elementos deberían tener el mismo indicador. Procedemos a descargar la batería hasta que esté completamente agotada. Repetimos el procedimiento dos veces más. Cabe decir que dicha capacitación es necesaria no solo para las reparaciones, debe realizarse cada tres meses para prolongar la vida útil de la batería.

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Método aceptable para baterías de níquel-cadmio cuando las celdas no están secas. Puede verificar esto usando el método a continuación, si no ayuda, entonces el electrolito se ha evaporado. La esencia del método es cargar usando alta corriente y voltaje. Necesitará un cargador regulable; es adecuado un cargador para baterías de automóvil. Cargaremos cada elemento por separado, para lo cual sacamos la batería del estuche y desconectamos los bancos entre sí.

Firmware de la batería de la batería

Configuramos la carga a un voltaje tres veces más alto que el nominal - 3.6 V. Conéctelo al cargador y enciéndalo durante 3-5 segundos. Si la prueba de voltaje con un multímetro mostró 1.4 V o un poco menos, todo está en orden. Recogemos la batería y la usamos. El método elimina el efecto memoria de los acumuladores. No es adecuado para latas completamente muertas.

Como ya se señaló, la principal razón del fracaso de las baterías de níquel-cadmio es el secado de las latas. El procedimiento para rellenarlos no es muy agradable, pero no tan complicado como para no realizarse. Hacemos todo como siempre: desmontamos la carcasa, sacamos los elementos. Retiramos el papel con el que se envuelven las latas. De algunos se puede quitar fácilmente, entero, en otros hay que cortar. Examinamos el cuerpo de las celdas, algunas sin rastros de corrosión, otras pueden dañarse seriamente, pero lo principal es que la carcasa está intacta.

Con un taladro fino en la parte superior del elemento, donde hay una depresión en un círculo, hacemos un agujero. Necesitarás agua destilada. Lo metemos en una jeringa, metemos la aguja en el orificio y bombeamos agua muy lentamente. No se sabe cuánto entrará, es imposible determinarlo visualmente. Si desde el comienzo de la introducción de agua del frasco, fluye líquido, deséchelo, no se puede resucitar, es necesario reemplazarlo con un nuevo elemento. Existe algún tipo de reacción, lo que indica la inadecuación de este elemento para su reparación. Pero esto sucede muy raramente. Son habituales otros procedimientos: montaje, varios ciclos de carga y descarga.

Las baterías de iones de litio también se pueden restaurar, pero esta operación es perjudicial para la salud debido a la toxicidad de su contenido. La razón de su falla es a menudo una violación del contacto entre el relleno interno y la salida al caso. Para verificar la idoneidad para la reparación, inserte un punzón en el orificio en la parte superior del elemento para que toque el interior. Conectamos el multímetro y miramos las lecturas. Si hay corriente, el motivo es la rotura del contacto, puede continuar con la reparación.Corte parte del metal de la cubierta que sobresale de la parte superior del elemento con unos alicates. Lo doblamos hacia arriba, y frente al metal de la caja lo presionamos para que toque el interior del elemento. Ahora llega el turno de la parte más crítica de la operación: la soldadura. Usamos soldadura, que tiene un fundente en el interior, es más rápido y más conveniente soldar con ella, especialmente en tal situación. Soldamos rápidamente para no sobrecalentar el elemento. Si no sabe cómo hacer esto, no lo tome; en esta situación, no aprenderá, sino que arruinará todo. Luego sellamos el espacio en la carcasa con sellador y para cargar.¡Las reparaciones hechas por usted mismo son reales si utiliza uno de los métodos anteriores!El uso de destornilladores se ha convertido en parte del negocio de la construcción. Los taladros inalámbricos le permiten realizar tareas en lugares donde no hay una fuente de alimentación externa o es difícil alimentar un cable de extensión. Pero con el tiempo, las baterías fallan. Algunos encontraron posible y fácil para ellos reparar la batería de un destornillador con sus propias manos. ¿Qué se necesita para esto y se pueden restaurar los elementos existentes? Para responder a esta pregunta, debe comprender las variedades de baterías existentes.Los fabricantes de destornilladores utilizan baterías en sus modelos que no son compatibles con los productos de la competencia. Pero esto se aplica a la estructura externa, los componentes internos son los mismos y pueden ser de varios tipos diferentes. Entre ellos están:

iones de litio;

niquel Cadmio;

hidruro metálico de níquel.

Cada una de estas opciones tiene ventajas y desventajas. La mayoría de las veces, la inscripción Ni-Cd se puede encontrar en la caja de la batería. Ella dice que en el interior hay elementos que tienen una composición de níquel-cadmio. Anteriormente, estas baterías también se usaban en teléfonos móviles. Esto se debe al bajo costo de las celdas de dichas baterías. En términos de vida útil, son inferiores a los otros dos grupos. Esto se debe al reducido número de ciclos de descarga / carga.Normalmente, el voltaje por celda es de 1,2 voltios. Para alcanzar un voltaje de 12 voltios, necesitaría usar 12 latas para una batería.Esto afecta negativamente el peso y las dimensiones de la batería. Una batería de 18 voltios requiere 18 celdas. Las propiedades positivas son la resistencia a descargas profundas. También se pueden almacenar descargados sin afectar su retroceso. Si deja una batería cargada durante mucho tiempo, después de un tiempo perderá su carga. La producción de dichos elementos no es respetuosa con el medio ambiente, por lo que no está permitida en todos los países.Las baterías de hidruro metálico de níquel se desarrollaron como reemplazo del tipo anterior. Se han vuelto más utilizados en el ámbito doméstico. Las baterías recargables tipo bolígrafo convencionales se basan en el principio de las baterías de hidruro metálico de níquel. Estos productos prácticamente no tienen efecto memoria. Esto significa que puede cargarlos hasta que estén completamente descargados. Pero existen algunas limitaciones, que consisten en el período de estadía en estado de descargo parcial. Si la batería lleva más de un mes, deberá descargarla completamente antes de cargarla. Su producción no daña el medio ambiente tanto como el níquel-cadmio.Los productos pueden mantener una carga por más tiempo, pero su costo es dos o más veces mayor que el de la primera opción. Las baterías que contienen celdas de hidruro metálico de níquel pueden soportar hasta 300 ciclos de carga / descarga. Además, la tasa de autodescarga de este tipo de batería también es varias veces mayor. No hace mucho tiempo, se desarrollaron elementos que están sujetos a una menor autodescarga. El voltaje de una celda también es de 1,2 voltios. Los fabricantes recomiendan cargar celdas estándar con baja corriente durante mucho tiempo.Recientemente, las baterías de iones de litio se han generalizado. Se utilizan no solo en destornilladores, sino también en la mayoría de los equipos y electrónicos, que se alimentan desde una fuente portátil. Dichos elementos se identifican mediante la inscripción en el embalaje o en la caja de Li-Ion. Uno de esos elementos tiene un voltaje tres veces mayor que el de una lata de los dos anteriores, es de 3,6 voltios. Los elementos pueden tener capacidades muy diferentes. Al mismo tiempo, sus dimensiones siguen siendo pequeñas, lo que reduce el peso y le permite hacer que el destornillador sea más compacto. El número de ciclos se ha aumentado a 500. El elemento carece del efecto memoria, por lo que se puede cargar en cualquier momento cuando sea necesario. La producción de tales baterías es más cara, por lo que la tecnología con ellas también tiene un alto precio.

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Para identificar correctamente un mal funcionamiento, vale la pena comprender que la fuente de energía consta de latas separadas, que están conectadas en serie entre sí. Para el níquel-cadmio y el níquel-hidruro metálico, el controlador de carga está instalado en el cargador y, en el caso de iones de litio, suele estar ubicado en las propias baterías. Si la batería no se carga desde el cargador, debe verificar qué voltaje produce el dispositivo. Para esto, se le conecta un voltímetro y se toman medidas. Si todo está en orden, entonces la razón radica en los elementos mismos. Por lo general, los componentes no fallan juntos. Una o más latas han perdido su capacidad.Para verificar esto, también necesitará un multímetro, que se cambia al modo de voltímetro para medir la corriente CC. También es necesario desmontar la batería para acceder a los bancos individuales. Pero antes de eso, es necesario enchufar el producto descargado al cargador y esperar hasta el final del ciclo. Cuando se indica que se ha alcanzado una carga completa, puede proceder al desmontaje. Muy a menudo, el cuerpo se vuelve inseparable. Esto significa que debe usar su imaginación y observación para abrirlo sin dañar los componentes internos.A menudo, las mitades se pueden pegar, por lo que puede usar gasolina "Galosha" y una jeringa con una aguja. Es necesario aplicar una pequeña cantidad a la junta y esperar a que el desengrasante disuelva el adhesivo.Ahora, usando un multímetro, es necesario medir el voltaje en cada elemento. Es importante no confundir las sondas, ya que las lecturas pueden ser incorrectas. En un estado cargado, las baterías de iones de litio pueden tener un voltaje de hasta 4.2 voltios, si está por debajo de 3.5, entonces podemos asumir que hay problemas con la celda. En los otros dos tipos de celdas, el voltaje de una celda cargada está en el rango de 1,2 y más. Después de tomar las medidas, puede poner un signo "+" en los bancos buenos y "-" en los que han perdido capacidad. Puede elegir cualquier designación conveniente. Después de verificar, puede recopilar la fuente. No debes pegar las mitades del estuche. Puede rebobinarlos con cinta aislante, ya que será necesario un desmontaje más.La batería debe ponerse en funcionamiento hasta que sea evidente que ha perdido capacidad o está descargada. Después de eso, el cuerpo fuente se puede desmontar nuevamente y se pueden realizar mediciones en elementos individuales que se han marcado como fuera de servicio. Si el voltaje a través de ellos se redujo en 0.5 voltios desde el umbral nominal más bajo, entonces los elementos se identificaron correctamente y se requerirá su mantenimiento o reemplazo adicional. Después de desmontar la batería, es necesario inspeccionar cuidadosamente todos los nodos de conexión y soldadura. Si hay un mal contacto en alguno de los elementos, entonces puede ser culpa de todo, y el banco estará en orden.Recuperar elementos que han perdido capacidad es un desafío y no siempre es exitoso. En la mayoría de los casos, el procedimiento puede extender levemente la vida útil de la lata, pero luego será necesario reemplazarla. Las baterías de iones de litio no se pueden reparar, por lo que ni siquiera debería intentarlo. La mayoría de las veces, cuando fallan, se hinchan, deformando los componentes internos y no se puede hacer nada al respecto. El primer método que se puede aplicar es la selección de un sistema de control diferente. Puede reorganizar los bancos de una batería que no funciona a una que funciona y ver si algo cambia. Si eso ayuda, entonces el problema está resuelto. Pero la batería donante debe ser de un modelo similar. Para las latas de níquel-cadmio, puede intentar la recuperación con múltiples ciclos de carga y descarga. Si después de esto hay un conjunto normal de capacidad, puede usarlo durante algún tiempo.Para reparar la batería de un destornillador, deberá tener latas similares o iguales a las de su propia batería. Necesita un soldador, un fundente que no tenga un efecto corrosivo sobre el material, estaño y un lavado que elimine el fundente restante.El soldador para el trabajo debe tener la potencia suficiente para calentar bien las placas. Los artículos estropeados se eliminan y descartan. Es mejor entregarlos a centros de reciclaje para no dañar el medio ambiente. De acuerdo con el esquema existente, las latas nuevas se sustituyen y conectan con placas nativas. Vale la pena trabajar rápidamente para no sobrecalentar demasiado las celdas de la batería, que pueden fallar. Es importante observar atentamente las marcas de los elementos para no invertir la polaridad. Primero se aplica fundente, seguido de estaño. Después de ensamblar la batería, es necesario permitir que los nuevos bancos obtengan la capacidad requerida. Para estos fines, es necesario realizar varios ciclos de descarga y carga completa de la batería. Para obtener más información sobre la reparación de la batería, vea el video.

El costo de un destornillador nuevo es aproximadamente el 70% del costo de la batería.Por tanto, no es de extrañar cuando, ante un fallo de batería, nos planteamos la pregunta: ¿qué sigue? ¿Comprar una batería o un destornillador nuevos, o tal vez sea posible reparar la batería del destornillador con sus propias manos y continuar trabajando con una herramienta que ya conoce?

En este artículo, que dividimos condicionalmente en tres partes, consideraremos: los tipos de baterías que se utilizan en los destornilladores (parte 1), sus posibles causas de falla (parte 2) y los métodos de reparación disponibles (parte 3).

Cabe señalar que independientemente de la marca del destornillador y del país del fabricante, las baterías tienen una estructura idéntica. El paquete de baterías ensamblado se ve así.

Si lo desmontamos, veremos que se ensambla a partir de pequeños elementos que se ensamblan secuencialmente. Y del curso de física de la escuela, sabemos que los elementos que tienen una conexión en serie armonizan sus potenciales.

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Nota. La suma de cada batería nos da el voltaje total en los contactos de la batería.

Las piezas de composición tipográfica o "latas", por regla general, tienen un tamaño y voltaje estándar, solo difieren en la capacidad. La capacidad de la batería se mide en Ah y se indica en la celda (que se muestra a continuación).

Para la disposición de las baterías de destornillador, se utilizan los siguientes tipos de elementos:

baterías de níquel-cadmio (Ni-Cd), con una tensión nominal en los "bancos" de 1,2 V;
hidruro de níquel-metal (Ni-MH), voltaje entre elementos - 1.2V;
Iones de litio (Li-Ion), con un voltaje de 3.6V.

Consideremos con más detalle las ventajas y desventajas de cada tipo.

El tipo más común debido a su bajo costo;
Las bajas temperaturas, como las baterías de iones de litio, no dan miedo;
Se almacena en estado descargado, conservando sus características.

Producido solo en países del tercer mundo, debido a la toxicidad durante la producción;
Efecto memoria;
Autodescarga;
Pequeña capacidad;
Un pequeño número de ciclos de carga / descarga, lo que significa que no "viven" durante mucho tiempo con un uso intensivo.

Producción respetuosa con el medio ambiente, existe la oportunidad de comprar una batería de marca de alta calidad;
Efecto de memoria baja;
Baja autodescarga;
Alta capacidad en comparación con Ni-Cd;
Más ciclos de carga / descarga.

Precio;
Pierde algunas de sus características durante el almacenamiento a largo plazo en estado descargado;
No "vive" durante mucho tiempo a bajas temperaturas.

Sin efecto memoria;
La autodescarga está casi ausente;
Alta capacidad de batería;
El número de ciclos de carga / descarga es varias veces mayor que el de los tipos anteriores de baterías;
Para establecer el voltaje requerido, se requiere un número menor de "latas", lo que reduce significativamente el peso y las dimensiones de la batería.

Alto precio, casi 3 veces en comparación con el níquel-cadmio;
Después de tres años, hay una pérdida significativa de capacidad, porque Li se descompone.

Nos familiarizamos con los elementos, pasemos al resto de los elementos de la batería del destornillador. Desmontar la unidad, por ejemplo, para reparar la batería de un destornillador Hitachi (en la imagen de abajo), es muy simple: desatornillamos los tornillos alrededor del perímetro y desconectamos la caja.

La carcasa tiene cuatro contactos:

Dos de potencia, "+" y "-", para carga / descarga;
Control superior, se enciende a través de un sensor térmico (termistor). Un termistor es necesario para proteger las baterías, corta o limita la corriente de carga cuando se excede una cierta temperatura de las celdas (generalmente en el rango de 50 - 600C). El calentamiento se produce debido a las altas corrientes durante la carga forzada, la llamada carga "rápida";
El llamado contacto de "servicio", que se conecta a través de una resistencia de 9K ohmios. Se utiliza para estaciones de carga complejas que igualan la carga en todas las celdas de la batería. En la vida cotidiana, estas estaciones son inútiles debido a su alto costo.

Ese es en realidad todo el diseño de la batería. A continuación se muestra un video sobre cómo desmontar un bloque.

Descubrimos el propósito de los elementos de la estructura de la batería, ahora consideraremos cómo determinar el mal funcionamiento, esta es la parte 2 de la reparación de la batería del destornillador. Inmediatamente, notamos que todos los elementos no pueden fallar a la vez, y dado que nuestro circuito es secuencial, cuando falla un elemento, todo el circuito no funciona. Por lo tanto, nuestra tarea es determinar dónde tenemos el eslabón más débil de la cadena.Para esto, necesitaremos un multímetro, y para el segundo método de resolución de problemas una lámpara de 12V, si la batería de un destornillador también es de 12 voltios. El procedimiento es el siguiente:- Ponemos la batería a cargar, esperamos la señal de una carga completa.- Desmontamos la caja y la medimos en cada banco de baterías. Para Ni - Cd, deberíamos tener 1.2 - 1.4V, en litio - 3.6 / 3.8V.- Verificar todos los "bancos" en los que la tensión sea menor que la nominal. Por ejemplo, la mayoría de las celdas de Ni-Cd tienen un voltaje de 1.3V y uno o más - 1.2 / 1.1V.- Recogemos la batería y trabajamos hasta una pérdida apreciable de energía.- Retiramos, desmontamos y medimos la caída de tensión en los "bancos" de la batería. En los elementos marcados, la "caída" de voltaje será mayor que en otros. Por ejemplo, ya no son de 1,2 V, sino de 1,0 V o incluso más bajos.Nota. La diferencia entre las celdas de la batería de 0.5 - 0.7V se considera significativa, lo que significa que la celda se vuelve inutilizable.Así, hemos encontrado candidatos para "reanimación" o "amputación" y sustitución por nuevos elementos.Si su destornillador funciona con un voltaje de 12 o 13 V, puede buscar con un método más simple. Desmontamos la batería completamente cargada y conectamos una lámpara de 12 voltios a los contactos "+" y "-". La lámpara será una carga y agotará la batería. A continuación, tomamos medidas en las celdas de la batería, donde la caída de voltaje es más fuerte, también hay un eslabón débil.Hay otras formas, en lugar de una lámpara, puedes elegir una resistencia, pero para esto ya necesitas los fundamentos de la ingeniería eléctrica, y es dudoso que una resistencia con la resistencia necesaria esté a la mano.Otras fallas son muy raras. Por ejemplo, pérdida de contacto en los puntos de soldadura de las baterías o los contactos de potencia de la unidad, falla del termistor. Este problema es más inherente a las falsificaciones. Debido a la rareza, no nos centraremos en los elementos de la batería.Una vez resueltos los elementos del "problema", es necesario reparar. ¿Cómo reparar la batería de un destornillador? En general, hay 2 métodos disponibles para reparación, por así decirlo. Se trata de la restauración y sustitución de elementos que se han vuelto inutilizables.Pasemos a la parte 3 de la reparación de la batería de un destornillador e inmediatamente hagamos una reserva de que el concepto de "reanimación" para las baterías de iones de litio no es aplicable. No hay efecto memoria en ellos, lo más probable es que se haya producido la descomposición del litio y no se puede hacer nada al respecto. En tales baterías, es necesario averiguar cuál es la causa del mal funcionamiento: el elemento en sí o el circuito de control. Aquí hay dos opciones:

cambiamos el esquema de control de otro, pero similar al nuestro, batería, si ayuda, buscamos un reemplazo y lo cambiamos;

aplique 4V a una celda con una corriente de aproximadamente 200mA, esto requiere un cargador ajustable. Si el voltaje en el elemento sube a 3.6V, el elemento está funcionando correctamente, el problema está en otros elementos o en el circuito de control.

El reacondicionamiento de la batería del destornillador está disponible principalmente para las baterías de Ni-Cd, pero estas suelen ser las más comunes en los destornilladores domésticos.Entonces, ¿cómo reanimar la batería de un destornillador? Hay dos tipos de "reanimación" para estos tipos de baterías:

El método de compactación o compresión (funcionará en los casos en que el electrolito todavía esté presente, pero se pierda el volumen);

Tensión y corriente de "firmware" superiores a la nominal. Este método le permite eliminar el efecto memoria, y aunque no completamente, pero restaurar la capacidad perdida.