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> Reparación de lavadora Samsung por su cuenta. Reemplazo de los cojinetes del tambor ”.> Reparación de la lavadora Samsung por su cuenta. Reemplazo de cojinetes de tambor.
Hola a todos. Permítame presentarle una breve instrucción en la que le diré cómo reemplazar los cojinetes defectuosos en el tambor de una lavadora. Muy a menudo hay preguntas de los propietarios de lavadoras sobre el tema del ruido durante el funcionamiento y la sustitución de los cojinetes. El ruido durante el lavado lo emite principalmente el cojinete del tambor. yo tengo lavadora samsungR1043... Trabajó durante 6 años durante los cuales no hubo quejas sobre ella.
Hubo mucha ropa durante este período, creo que alrededor de un lavado y medio al día.
Después de 6 años, pensé en cambiar la lavadora a un nuevo modelo. Elige un coche LG con motor directo. Y como una máquina a medida Samsung empezó a hacer ruido al lavarse. Compré el modelo seleccionado, que por cierto es muy silencioso.
Dado que la llamada del maestro y los consumibles me costaría una cantidad normal, decidí reparar la máquina yo mismo. Si lo hace con cuidado, todo saldrá bien. Lo principal es mantener los brazos rectos. A continuación, le sugiero algo así como instrucciones para desmontar la lavadora y reemplazar los cojinetes del tambor. El artículo es voluminoso debido a la gran cantidad de fotos, pero será más fácil comprender el proceso de desmontaje y reemplazo de rodamientos.
Primero, decidamos la herramienta necesaria. Desde que comencé a no saber que necesitaría una herramienta, estaba buscando una reparación. Aquí tienes una lista del conjunto completo.
Video (haga clic para reproducir).
Dado que es necesario llegar al tambor de la máquina para reemplazar los rodamientos, es necesario desmontarlo por completo. Algunos modelos tienen una cubierta especial en la parte posterior de la caja, que proporciona acceso al motor, cinturón de forma indiscriminada. Sin embargo, mi modelo tuvo que ser desmontado por completo. Para hacer esto, necesita suficiente espacio para que sea más conveniente trabajar y expandir las piezas.
Empecemos a desmontar. Primero debe quitar la cubierta superior, que está unida con dos tornillos autorroscantes desde la parte posterior. Para quitar la cubierta, debe alejarla de la cara de la máquina y levantarla.
Retire la bandeja de detergente en polvo. Se retira el contenedor y se desconectan tres mangueras, se sujetan con abrazaderas metálicas. Es conveniente abrir estas abrazaderas con unos alicates.
Después de quitar la cubierta, inmediatamente llama la atención. gran contrapeso... Los nombres de las partes son míos, ya que no sé cómo se llaman realmente, pero creo que todo te quedará claro. Retire el contrapeso grande, que está sujeto con dos pernos largos.
Desenroscamos los tornillos y retiramos el contrapeso levantándolo.
El contrapeso no es ligero, así que no lo deje caer ni lo parta. Por cierto, parece una pieza fundida de mortero de cemento.
El cuerpo de la máquina está conectado al tambor mediante una carcasa de goma, que está unida al tambor mediante una abrazadera de alambre de acero grande. Se afloja aflojando el perno.
Cuerpo de tambor sin contrapeso (vista superior).
A continuación, ponemos el coche de costado y retiramos la tapa inferior. Está fabricado en plástico y se sujeta mediante 4 tornillos autorroscantes. Desenroscar y quitar.
Un pequeño contrapeso, un motor eléctrico y una bomba están ocultos detrás de la cubierta inferior, que están unidas al cuerpo del tambor. Toda esta estructura descansa sobre el cuerpo de la máquina con dos amortiguadores.
A continuación, debemos desconectar todos los cables de los contactos del motor eléctrico y la bomba.
Desconecte los dos amortiguadores del cuerpo de la lavadora, que están atornillados.
Desde el lado de la cubierta superior hasta el cuerpo está conectado entrada de agua, desenroscarlo sin desconectar los cables. (los cables no interferirán con nosotros).
Desde arriba, el cuerpo del tambor está sostenido por colgadores de resorte. Con unos alicates, primero desconecte los ganchos del cuerpo del tambor y luego del cuerpo de la máquina. Tendremos que sufrir un poco, ¡pero seguro que todo saldrá bien!
Para sacar el tambor, es necesario quitar la parte frontal de la lavadora. Primero, desatornille el panel de control y luego retire la parte frontal con la puerta. Todos ellos están sujetos con tornillos autorroscantes. El destornillador lo hizo en medio minuto.
Y aquí tenemos una carrocería desmontada. Desenroscamos el pequeño contrapeso para facilitar la extracción del cuerpo del tambor.
Aquí hay un contrapeso tan pequeño.
Esas mismas perchas de resorte.
Ahora sacamos con cuidado el cuerpo del tambor y lo colocamos en el suelo. Ante nosotros está la parte principal de la lavadora.
En la parte posterior, retire la correa que conecta la rueda del tambor y el motor eléctrico.
Un perno hexagonal de 8 puntos sujeta la rueda al cuerpo. Lo desenroscamos y retiramos la rueda.
Comenzamos a desmontar el cuerpo del tambor.
Primero desenroscamos los amortiguadores, desenroscamos los pernos no hasta el final, sino solo para liberar la segunda mitad del cuerpo. Los amortiguadores no solo están unidos al cuerpo del tambor, sino que también se unen.
El cuerpo consta de dos partes, que se comprimen mediante soportes y abrazaderas. Es fácil quitar las abrazaderas con una llave.
Puede quitar las grapas fácilmente con un destornillador plano.
Permítame recordarle una vez más que debe hacer marcas para ensamblar correctamente la caja.
Abrimos el estuche y observamos lo que hay dentro.
Después de abrir el tambor, vi una imagen desagradable. el elemento calefactor estaba completamente cubierto de cal. La caja de plástico y el tambor estaban cubiertos con escamas.
El elemento calefactor no es fácil de quitar. La tuerca se desenrosca desde el exterior y se exprime. Primero debes descalcificarlo. El elemento se fija con una banda elástica que se expande después de apretar la tuerca.
Ahora separamos el tambor de la segunda mitad del cuerpo.
La extracción del tambor mostró que el sello de aceite estaba inutilizable. El sello de aceite debe proteger el rodamiento de la humedad, pero les llegó y comenzaron a hacer ruido durante la operación.
Todas las escamas del cuerpo se eliminaron con un cepillo de metal ordinario para lavar los platos. No se rasca y hace bien su trabajo. La balanza resultó ser dos puñados completos.
El rodamiento exterior estaba bien, sin embargo, decidí reemplazar todos los rodamientos. Golpeé el exterior (es pequeño) desde el interior con un destornillador grueso y un martillo, golpeando suavemente los anillos del rodamiento. Hay que tener cuidado aquí, ya que el rodamiento está ubicado en el manguito de aluminio para no rayarlo. El cojinete interior (grande) fue golpeado desde el exterior hacia el interior con un tubo metálico de diámetro similar.
Como resultado, todas las reparaciones me costaron solo 350 rublos.
Después de 6 años de funcionamiento, la máquina está en excelentes condiciones, sin contar la balanza. Estoy satisfecho con el Samsung, pero compré LG, que resultó ser muy bueno, silencioso y con muchos modos de funcionamiento.
Por cierto, para que la máquina te sirva por más tiempo, debes configurarla por nivel y verificar su posición de vez en cuando. Con el tiempo, debido a las vibraciones, la lavadora puede salirse de su lugar.
En los comentarios, se planteó una pregunta sobre un error que indica un bloqueo en la bomba de drenaje. Aquí hay un video interesante para usted que muestra cómo quitar la bomba de una lavadora Samsung, limpiarla y verificar la calidad del trabajo.
Recientemente descubrí una forma de proteger su lavadora de la cal.
Acumularé preguntas interesantes en la subsección de este artículo de preguntas frecuentes un poco más abajo.
Gracias al autor por la instrucción, reemplazó los rodamientos. aunque todos decían que era mejor no entrar en la máquina.
¡Al autor, mi agradecimiento! La carcasa se vistió sin problemas. También te aconsejo que tengas un marcador en los instrumentos, para notar todo tipo de sutilezas. Todo esta funcionando
Gracias, ahorré $ 150.
¡Hurra! Todo salió bien. Funciona. 2 veces cambió el rodamiento ..... Muchas gracias.
Gracias, está muy bien escrito y es comprensible.
La mía funcionó durante 5 años y la situación es exactamente la misma. Mañana me encargaré de cambiar el rodamiento, luego escribiré lo que pasó, pero todo está descrito en detalle, dado que siempre trato de hacer todo yo mismo (esto ahorra dinero y da experiencia) tu experiencia me es muy útil, ¡gracias!
Según nuestra descripción, todo es sencillo. Gracias.
¡Gracias por la descripción detallada del proceso de reparación! Ayudó mucho.
¡Muchas gracias! Tengo el mismo modelo, también 6 años de trabajo, y los cojinetes también crujieron y el tambor empezó a tocar. Ahora todo es claro y comprensible qué hacer exactamente.
Para reparar una lavadora Samsung con sus propias manos, debe tener conocimientos en plomería, ingeniería eléctrica y tener las herramientas necesarias a mano. La auto-eliminación de fallas no causa grandes dificultades, pero le permite ahorrar significativamente el presupuesto de su hogar. No se sabe cuánto cuesta la reparación., pero, por regla general, los precios para su implementación son bastante sustanciales.
Con el tiempo, especialmente con un funcionamiento inadecuado, cualquier unidad falla. La lavadora no es una excepción. Los dispositivos Samsung han demostrado ser de alta calidad y confiables, pero también tienen puntos débiles. Como resultado del análisis, resultó que las averías más frecuentes son las siguientes:
desgaste o rotura de la correa de transmisión;
falla del elemento calefactor (elemento calefactor);
falla de la válvula de llenado;
mal funcionamiento de la bomba de drenaje;
Destrucción de la tubería de drenaje.
Según las estadísticas, los elementos calefactores y las correas de transmisión fallan con mayor frecuencia. Por regla general, esto ocurre debido a errores de funcionamiento.
Además, debe saber que cada detalle tiene una vida útil determinada. Por ejemplo, las escobillas de un motor eléctrico tienen una vida útil de 8 a 12 años, una unidad de rodamiento: de 6 a 8 años. Por supuesto, estos términos pueden extenderse, pero, lamentablemente, no mucho. Entonces, tarde o temprano, su lavadora "pedirá ayuda".
Para realizar una reparación de calidad, debe prepararse cuidadosamente para ello. Esto significa que además de la herramienta, es necesario encontrar un lugar donde se reparará la máquina. Debe ser lo suficientemente grande y estar bien iluminado. Un garaje es el más adecuado para estos fines. Para obtener información más detallada sobre el dispositivo y la reparación del automóvil, definitivamente debe ver un video sobre este tema.
Antes de reparar, es imperativo preparar un probador, un soldador, grasa (por ejemplo, Litol-24), líquido WD-40, solvente, trapos y una cámara. Los procesos de desmontaje filmados serán de gran ayuda durante el montaje.
Es mejor reparar el automóvil junto con un asistente.
En caso de tal mal funcionamiento, en primer lugar, es necesario quitar la pared frontal. Esto debe hacerse con cuidado para no dañar otras partes.
Se debe prestar especial atención a en el sello de goma puerta de carga y todo tipo de pestillos de plástico para no dañarlos accidentalmente durante las reparaciones. Para quitar la pared frontal, debe desconectar la barra inferior, desmontar la cubierta superior con el panel de control. Durante el funcionamiento, deberá desconectar los cables de los elementos electrónicos, por lo que es necesario tomar medidas para no confundirlos durante el montaje. Ahora puede separar con cuidado la pared frontal y dejarla a un lado.
A continuación, comenzamos a trabajar directamente con el elemento calefactor.
Todas las operaciones son tan simples que en este caso simplemente no se necesita un centro de servicio. Desconectamos los cables y medimos la resistencia. Si es más de lo normal o está ausente por completo, tendrá que quitar el elemento calefactor. Para hacer esto, debe desenroscar su soporte. Está entre los contactos.Luego sacamos con cuidado el elemento calefactor y lo examinamos. Si tiene incrustaciones, debe reemplazarse. Dada la especificidad de la pieza, hay que recordar que no siendo reparado... El elemento calefactor solo necesita ser reemplazado por uno nuevo.
Importante. Antes de reemplazar, examine cuidadosamente la marca del elemento calefactor; si difiere del anterior, no se recomienda colocar dicho calefactor en el automóvil.
Es muy fácil reparar esta avería. Para trabajar con la correa, la pared trasera de la máquina está separada. Es fácil llegar hasta él. Lo único que puede complicar el trabajo es el contrapeso. Si es así, entonces debes tirarlo un poco hacia atrás. Antes de quitarse el cinturón, debe examinarlo cuidadosamente. Si se encuentran defectos tales como rasgaduras, grietas y abrasiones, la correa debe reemplazarse incondicionalmente. La correa de transmisión vieja se puede quitar fácilmente. Para hacer esto, haga lo siguiente:
Tomamos un hilo del cinturón en nuestra mano.
Lo tiramos hacia nosotros con poco esfuerzo.
Inserte el destornillador en la ranura de la polea debajo de la correa.
La nueva correa se instala en orden inverso. Cuando lo vuelva a colocar en su lugar, recuerde su experiencia al ponerse una cadena de bicicleta para dormir. Para facilitar su uso, primero se coloca en la polea del motor. Al reemplazar el cinturón, también debe prestar atención a sus marcas. Es imposible instalar un cinturón no original.
Importante. El polvo de goma en la parte inferior de la máquina indica desgaste de la correa.
