Reparación de bricolaje de freno de mano previo

El dispositivo de freno de mano en el Priora no es diferente de los autos VAZ anteriores con tracción delantera. Es por eso que el procedimiento para tensar el cable será el mismo.

Si comienza a notar que incluso con la palanca máxima levantada, la eficiencia de frenado es baja, lo más probable es que esto indique que las pastillas traseras no se mueven al límite requerido, por lo que no bloquean los tambores según sea necesario.

Vale la pena señalar que el recorrido de la palanca se considera normal de 2 a 4 clics. Si en esta posición el freno de mano no puede sostener el automóvil en una pendiente, entonces es necesario apretar los cables del freno de mano. Por lo general, esto sucede después de 20-30 mil kilómetros después de la compra.

Para ajustar la tensión de los cables del freno de mano, necesitará la siguiente herramienta:

• Cabeza de 13 mm, preferiblemente profunda
• clave para 13
• mango de trinquete
• lubricante penetrante

1. Primero, debe conducir el automóvil a un agujero para realizar este servicio Priora de manera más conveniente. Si esto no es posible, puede levantar la parte trasera de la máquina con un gato.
2. En Priory, el mecanismo de ajuste del cable del freno de mano se encuentra debajo de una pantalla de metal especial, que primero debe desatornillarse y retirarse. Para hacer esto, también necesitará una clave para 10.
3. Aplicamos un lubricante penetrante al vástago de la palanca para que haya menos problemas durante el proceso de aflojamiento o tensado.
4. Con la ayuda de dos llaves para 13, y lo mejor de todo, una cabeza profunda, un trinquete y un cardan, tensamos los cables de la siguiente manera. Si es necesario apretar el freno de mano, gire la tuerca del vástago en el sentido de las agujas del reloj, si está aflojada, en el sentido contrario a las agujas del reloj, respectivamente.
5. Dado que hay una contratuerca en el vástago, primero debe aflojarse.
6. Después de realizar algunas vueltas, puede comprobar cuál es la carrera de trabajo de la palanca. Si es de 2 a 4 clics y las ruedas traseras están lo suficientemente bloqueadas, entonces el procedimiento de tensado puede considerarse completo.
7. Apretamos la contratuerca y colocamos la pantalla térmica protectora en su lugar.

Para comprender toda la esencia de la información presentada anteriormente, es mejor familiarizarse con esta instrucción en el informe de video.

La revisión se registró en el Ejemplo de un automóvil VAZ de la décima familia, pero el diseño de este mecanismo no es diferente del Priora.

Si incluso después de ver este videoclip todavía tiene alguna pregunta, puede hacerla en los comentarios a continuación, ¡intentaremos resolver el problema colectivamente!

Si la palanca del freno de mano no se bloquea en la posición seleccionada, primero revise el resorte del trinquete. Si el resorte está bien, reemplace la palanca.

1. Desatornille el botón de la palanca.

2. Retire el resorte del trinquete. Reemplace el resorte defectuoso.

Necesitará: dos llaves inglesas "13", una llave de tubo de 13 "(cabeza), un destornillador Phillips, alicates.

1. Desconecte el cable del terminal negativo de la batería de almacenamiento.

2. Retire el revestimiento del túnel del piso.

3. Desde la parte inferior del coche con una llave "13" desatornille la contratuerca y la tuerca de ajuste del freno de estacionamiento y retire el ecualizador 1 de la varilla 2.

4. Quite la cubierta protectora del agujero en el piso y retírela del tirante.

5. Desde el interior del habitáculo, retire el tornillo para la fijación delantera del soporte del interruptor de la luz del freno de mano. Tenga en cuenta que el cable de tierra del interruptor está asegurado con un tornillo.

6. Con una llave de “10”, desatornille los cuatro pernos de fijación de la palanca del freno de mano (dos delanteros también sujetan el soporte del interruptor).

7. Deje a un lado el soporte del interruptor.

ocho.Quite la palanca del freno de mano tirando del enlace fuera del agujero en el piso.

9. Para reemplazar la varilla, retire el pasador de chaveta 1 y retire la arandela 2.

11. Reemplace un buje de plástico desgastado o agrietado. Monte e instale la palanca del freno de mano en el orden inverso al desmontaje. Después de instalar la palanca, ajuste el freno de estacionamiento.

Operaciones realizadas al reparar la palanca del freno de estacionamiento en un VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora

La palanca del freno de estacionamiento es un sistema de frenos y no solo el funcionamiento del sistema de frenos durante el estacionamiento, sino también su movimiento seguro depende de su capacidad de servicio. Entonces, en particular, con la ayuda del freno de mano, las pastillas de freno traseras quedan expuestas; en caso de un mal funcionamiento del sistema de freno de mano, es posible que los frenos traseros no tengan la eficiencia adecuada.

Necesitará: dos llaves inglesas "13", una llave de tubo de 13 "(cabeza), un destornillador Phillips, alicates.

La herramienta necesaria para reparar el freno de mano en un VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora

1. Desconecte el cable del terminal negativo de la batería de almacenamiento. Retire el revestimiento del túnel del piso (consulte "Extracción e instalación del revestimiento del túnel del piso en la VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora"). 3. Desde la parte inferior del coche con una llave "13" desatornille la contratuerca y la tuerca de ajuste del freno de estacionamiento y retire el ecualizador 1 de la varilla 2.

4. Quite la cubierta protectora del agujero en el piso y retírela del tirante.

5. Desde el interior del habitáculo, quitar el tornillo de fijación frontal del soporte del interruptor de la luz indicadora del freno de mano. Tenga en cuenta que el cable de tierra del interruptor está asegurado con un tornillo.

6. Con una llave de “10”, desatornille los cuatro pernos de fijación de la palanca del freno de mano (dos delanteros también sujetan el soporte del interruptor).

7. Deje a un lado el soporte del interruptor.

8. Quite la palanca del freno de mano tirando de la barra de dirección fuera del agujero en el piso. Para reemplazar la varilla, retire el pasador de chaveta 1 y retire la arandela 2.

11. Reemplace un buje de plástico desgastado o agrietado. Monte e instale la palanca del freno de mano en el orden inverso al desmontaje. Después de instalar la palanca, ajuste el freno de mano (consulte "Comprobación y ajuste de la transmisión del freno de mano en una VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora").

Además, puede ver un artículo sobre un sistema de freno de mano similar en automóviles de la décima familia "Extracción de unidades y ajuste del sistema de freno de estacionamiento VAZ 2110 2111 2112"

En general, en la práctica, los cables del freno de mano del Priora rara vez se cambian. Y si es necesario, en la mayoría de los casos por las siguientes razones:

1. Los cables se estiran con el tiempo, es decir, se alargan. En consecuencia, incluso con la palanca completamente levantada, la eficacia del freno de mano se reducirá en gran medida.
2. Fallo o rotura completa del cable, que puede ocurrir con un frenado repentino con el freno de mano (existen tales aficionados), o si la palanca está demasiado apretada durante mucho tiempo.

Si, por alguna de las razones, tuvo que enfrentar un problema similar, entonces debe resolverse reemplazándolo. Para ello necesitamos la siguiente herramienta:

• Alicates de punta larga
• Destornillador plano
• Cabezal de 7, 10 y 13 mm
• Trinquete o manivela
• Extensión
• Grasa penetrante

Todos los trabajos deben realizarse con la parte trasera del coche levantada, utilizando un gato para ello, o se realizan en el foso de inspección. Primero, desenrosque las tuercas que sujetan el escudo térmico protector y retírelo como se muestra en la foto a continuación:

Ahora, con una cabeza de 13 mm y un cable de extensión, desenrosque las tuercas de la varilla de ajuste del freno de mano.

Luego retiramos los cables de la barra:

Ahora necesita sacar el cable de su asiento, exactamente el que necesita ser reemplazado:

A continuación, es necesario soltar el cable de las abrazaderas en todos los puntos de su fijación al cuerpo Priora.

Y en otros lugares que tienen estos productos básicos:

Como resultado, deberíamos obtener aproximadamente la siguiente imagen:

A continuación, procedemos a soltar el cable del lateral de la rueda. Para hacer esto, no es necesario quitar las almohadillas, basta con quitar el resorte inferior y luego, con un destornillador plano, mueva la palanca del accionamiento por cable hacia un lado y retire el cable en sí:

Y ahora retiramos el cable de la abertura de la carcasa. Si hay dificultades con esto, primero aplicamos un lubricante penetrante:

Y aflojando ligeramente el cable en su asiento, retírelo del orificio:

La instalación se realiza en orden inverso. El precio de un cable nuevo para Prioru es de 200 rublos por pieza, y puede comprar esta pieza en casi cualquier tienda o mercado de automóviles.

El cable del freno de estacionamiento en el automóvil Lada Priora debe ser reemplazado en casos de: movimiento difícil dentro de la carcasa, aflojamiento de las roscas de acero, rotura de las puntas. Antes de reemplazarlo, puede intentar restaurar el rendimiento del cable derramando aceite de motor en la carcasa y dejándolo en remojo durante unos minutos para desarrollar un núcleo. Si este paso no ayudó, lo cambiamos por uno nuevo. Es más conveniente realizar trabajos de reparación en un foso de inspección, un paso elevado o conducir un automóvil hacia los ascensores. Para realizar trabajos de desmontaje, prepare un conjunto estándar de herramientas y realice la siguiente secuencia de acciones:

• Baje la palanca de conducción del freno de mano completamente hacia abajo para desbloquear las pastillas.
• Cuelgue la parte trasera del vehículo aflojando los pernos de las ruedas y luego quitando las ruedas.
• Desmontar los tambores de freno.

• A continuación, debajo del automóvil, afloje la contratuerca y desenrosque completamente y la tuerca de ajuste de tensión del cable, retire la punta del ecualizador.

• A continuación, sacamos los extremos de la funda del cable de los soportes del cuerpo en ambos lados.
• Luego, desenrollamos las grapas que presionan el caparazón contra los largueros del cuerpo.

• Ahora necesitamos desconectar los extremos del cable de las palancas de transmisión con almohadillas. Para la comodidad del trabajo, se recomienda insertar un destornillador entre la palanca y el cuerpo de la aleta del freno y, tirando ligeramente de la palanca hacia un lado, retire la punta. Haz lo mismo en el lado opuesto.
• Hay un soporte en la viga del eje trasero que sujeta la funda del cable. Afloja su tuerca.

• Ahora puede quitar la funda del cable del soporte en la carrocería y la viga del eje trasero.
• Luego sáquelo de la tapa del freno.

Esto completa el trabajo de reparación para quitar el cable del freno de mano en el Lada Priora. Reemplácelo, luego instálelo en orden inverso. También se recomienda verter un poco de aceite de motor en el cable nuevo. Como consejo: el engaño de los conductores es que no quieren usar el freno de mano con frecuencia para aumentar su vida útil, lo que produce el efecto contrario: corrosión de la superficie del cable, adherencia a la carcasa, etc. El freno de mano debe usarse siempre que sea posible y en todas las circunstancias apropiadas para asegurarse de aprovecharlo al máximo.