Detalles: Reparación de bricolaje con el símbolo de Renault de un verdadero maestro para el sitio my.housecope.com.
Símbolo de especificaciones de Renault
Símbolo del alma
El Renault Symbol de primera generación confirma claramente el dicho "No todo lo que brilla es oro". ¿Por qué la gente se enamoró de este coche kuguziano? Pienso por mi alma
Con el comienzo de la producción y venta del "arma secreta" de Renault para los mercados emergentes, el modelo económico de Logan, se predijo que la primera generación de Renault Symbol entraría en circulación rápidamente. Pero el cochecito resultó ser muy tenaz. Solo en Rusia se vendieron más de 10 mil copias el año pasado. Symbol ocupa el tercer lugar en la lista de ventas de Renault en el mercado ruso. La nueva generación de Symbol, cuyo estreno mundial tuvo lugar, por cierto, en el Salón del Automóvil de Moscú, no tiene nada de qué avergonzarse cuando se estrene. Por supuesto, el cuento de hadas no se hizo realidad: el patito feo no se convirtió en un cisne blanco. Es solo que el nuevo Renault Symbol ha agregado otra ventaja a sus virtudes originales, confiabilidad y economía, un diseño completamente moderno. Al mismo tiempo, el automóvil, como lo demuestra una prueba de manejo en su tierra natal en Turquía (el automóvil se produce en la planta de Oyak Renault en la ciudad de Bursa, cerca de Estambul), se ha vuelto más cómodo y agradable de conducir.
Regala sedanes, buenos y diferentes
Se reconcilia con la realidad
La bomba se repara sin la polea del eje.
Primero, drenamos el aceite restante y limpiamos completamente la carcasa de la bomba de suciedad.
Después de limpiar la bomba, la desmontamos.
La dirección asistida cierra la tapa (1). Está asegurado con un anillo de retención (2).
Usamos un agujero tecnológico para quitar la tapa.
Inserte un clavo de diámetro en el agujero y golpee el anillo de retención con golpes de martillo. Sujetamos el anillo de retención con la mano a través de un trapo por la parte posterior.
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Video (haga clic para reproducir). |
El clavo sale por encima de la tapa y apoya la parte afilada contra el anillo de retención.
Con ligeros golpes de martillo en el eje de la dirección asistida, sacamos todo el relleno. Sostenga la tapa con su mano.
Después de sacar el mecanismo de la caja, continúe sujetándolo con las manos.
Inserte cualquier tope en el orificio del eje del eje en la carcasa de la dirección asistida y saque el sello de aceite viejo. El prensaestopas antiguo se sustituye por uno nuevo.
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Estoy en>
Chrysler Voyager IV; antes de Logan 1.6 (8) 2005, Logan 1.4 (8) 2006, Símbolo 1.4 (8) 2002, Símbolo 1.4 (8kl) 2004
No tengo el control de un sueño, pero sé que siempre puedo alcanzar un sueño.
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repuestos para Renault nuevos y usados
desmontaje Moscú
(985)773-66-37,
el símbolo lo tiene todo, bueno, o casi todo
enviando a regiones
antes de conducir por favor llame
Y cuál es el problema, tener un tirador no es un problema para quitarlo, póntelo también, caliéntalo un poco y listo.
Pero sin una herramienta, hemorroides, estoy de acuerdo.
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No tengo el control de un sueño, pero sé que siempre puedo alcanzar un sueño.
Y cuál es el problema, tener un tirador no es un problema para quitarlo, póntelo también, caliéntalo un poco y listo.
Pero sin una herramienta, hemorroides, estoy de acuerdo.
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Y cuál es el problema, tener un tirador no es un problema para quitarlo, póntelo también, caliéntalo un poco y listo.
Pero sin una herramienta, hemorroides, estoy de acuerdo.
En sim, no disparó. En otros autos, sí, soy ingeniero de servicio para máquinas CNC de profesión, incluso tuve que quitar las poleas.
plantado en un caliente (creo que sabes qué).
En general, escribí que sin herramientas y dispositivos es una mierda. 
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No tengo el control de un sueño, pero sé que siempre puedo alcanzar un sueño.
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¡Sea cortés en el camino! 😉
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No tengo el control de un sueño, pero sé que siempre puedo alcanzar un sueño.
Y lo que puede. 
En teoría, solo conduce petróleo. 
¿Durará mucho tiempo? ¿Cuánto tiempo me durará? ¿Puedo cambiarlo yo mismo (no hay teclas especiales)?
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¡Sea cortés en el camino! 😉
como ibas a quitar la polea para reparar el gur 
allí no puede prescindir de herramientas especiales en absoluto
pero reemplazar el gur vsbore es elemental, si un automóvil con kondeem es generalmente fácil
hay un kilometraje de 60tkm, es necesario aclarar cuánto tiempo se tarda en tolyatti
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No tengo el control de un sueño, pero sé que siempre puedo alcanzar un sueño.
¡Tipo! Dime (quién sabe): es seguro montar así. No sin coche.
Petr_K
Ya no
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¡Sea cortés en el camino! 😉
¡Hola a todos! Cuéntame sobre la eliminación de la dirección asistida un par de puntos.
1.cómo desenroscar correctamente la tubería de alta presión, el hecho es que hay dos tuercas, la secuencia, la dirección es interesante, qué tecla es más fácil de usar, parece solo una de tipo cuerno, y eso es hemorroides ?
2. ¿Se encogen las abrazaderas de manguera con unos alicates? y la manguera se retuerce, ¿o qué?
3. ¿Está la bomba en sí sujeta al soporte? ¿En tres pernos, 2 en el lado de la polea, uno en la parte posterior?
4. Quite la polea de la bomba antes de quitar la bomba del soporte (¿cómo hacer esto, si es así? No parece tenerlo en 3 pernos como está escrito en los manuales, entonces lo aclararé) o puede hacerlo más tarde , Solo miré allí para sacarlo del soporte con una polea como problemática.
5. Bueno, cómo cerrar el generador de fugas al retirar la manguera
dviglo K7J, cabeza extraída.
ps: en general, me molesto porque:
1.El aceite salpica todo el lado de aceite, bueno, este es un sello de aceite, creo que sí
2. Hubo un golpe como desde allí al arrancar el coche a -25, después de 30-60 segundos. pasado, ahora no.
2.Hay un pequeño juego, se siente como 0,5 mm a lo largo del eje del eje de la bomba, a través del eje del eje no hay juego (PREGUNTA: el rodamiento tiene un esquife o es un fenómeno normal, solo si el rodamiento está muerta, cambiaré la bomba, ya sabes los precios;))
El Renault Symbol es un sedán compacto de tracción delantera basado en el hatchback Renault Clio, equipado con un motor de gasolina de 1.4 litros de 8 o 16 válvulas y una transmisión manual de 5 velocidades. Las principales ventajas son una mayor confiabilidad, facilidad de operación, seguridad y diseño original, el maletero más espacioso para automóviles de esta clase. El automóvil fue desarrollado específicamente para su uso en condiciones rusas.
El equipamiento mínimo incluye airbag del conductor, cinturones de seguridad con limitadores de tensión en los asientos delanteros, dirección asistida, sistema electrónico antirrobo, parachoques pintados en el color de la carrocería. La versión más cara está equipada con aire acondicionado, elevalunas eléctricos para las puertas delanteras, una radio con dos altavoces y un mando a distancia en la columna de dirección. El kit de seguridad opcional incluye un ABS y un airbag para el pasajero delantero.
El coche se ha adaptado a las condiciones operativas rusas. El tratamiento galvánico de la carrocería, el sellado especial y la masilla anti-grava proporcionan protección anticorrosión al coche. La mayor distancia al suelo, los amortiguadores reforzados, la protección metálica del cárter del motor y las líneas de combustible y frenos debajo del piso ayudan a superar las difíciles condiciones de la carretera.
El símbolo es un automóvil inusual. Desde sus inicios, siempre ha evocado emociones.
A menudo nos preguntaban: “¿Por qué hiciste un automóvil con un diseño tan controvertido? ¿Por qué la parte trasera del automóvil “pesa más que” la parte delantera? ”. Respondemos orgullosos: “¡Hicimos lo que querías!”. De hecho, al abrir la tapa del maletero, un comprador raro no admirará el volumen del espacio interno. ¡520 litros es el estándar para los sedanes de clase ejecutiva! Y tiene una rueda de repuesto de tamaño completo y herramientas al alcance de su mano.
No en vano, la máquina ha demostrado ser extremadamente fiable. Adaptamos cuidadosamente nuestros automóviles a las condiciones rusas para que pueda confiar plenamente en su automóvil.
El motor arranca a bajas temperaturas, el combustible y las líneas de freno están protegidas de forma fiable contra las piedras. Elementos de suspensión reforzados, generalmente los más vulnerables a los baches de la carretera.
Los propietarios lo aprecian y no tienen prisa por desprenderse del coche. Podemos decir con orgullo que la fiabilidad de Symbol ha sido probada por 5 años de funcionamiento exitoso en Rusia.
Al desarrollar el Nuevo Símbolo, se prestó especial atención a su funcionamiento en condiciones de heladas severas. Para Rusia, se han desarrollado e implementado una serie de soluciones técnicas para adaptar el arranque del motor en condiciones de temperatura extremas:
o Central de inyección con calibración a -30 ° C y adaptación a gasolina rusa.
o Aceite de motor sintético 5W40 para funcionamiento en temperaturas que oscilan entre -30 ° C y + 99 ° C.
o Aceite de dirección asistida Mobil ATF para usar en temperaturas de hasta -30 ° C.
o Refrigerante para funcionamiento hasta -40 C °
¿Tiene miedo de comprar un coche extranjero debido a las malas carreteras?
¡El nuevo símbolo está listo para enfrentarse a las carreteras rusas!
Debido al mal estado de las carreteras rusas, los ingenieros de Renault utilizaron las siguientes soluciones técnicas, teniendo en cuenta las condiciones rusas:
o Mayor distancia al suelo: 20 mm en la parte delantera, 10 mm en la parte trasera.
o Protección del cárter de aceite.
o Protección metálica para combustible y líneas de freno debajo de la carrocería.
o Suspensión reforzada.
o Amortiguadores para carreteras en mal estado.
o Neumáticos de 175 mm de ancho de los modelos básicos
Siete niveles especiales de protección anticorrosión mantienen su vehículo en buen estado
Los especialistas de Renault prestaron especial atención a la adaptación del coche a las fuertes nevadas, los cambios bruscos de temperatura, los efectos del tratamiento de la sal y la arena de las carreteras. Symbol tiene una resistencia a la corrosión mejorada gracias a una tecnología de tratamiento especial del cuerpo.
o Primer nivel de protección: metal galvanizado.
o El segundo nivel de protección: cataforesis - aplicar un recubrimiento especial al metal usando una corriente eléctrica. Este recubrimiento no se aplica a las juntas de las piezas.
o El tercer nivel de protección: cubrir las cavidades con un compuesto que contiene cera. Se aplica a la superficie de las cavidades internas mediante inyección a través de los orificios.
o Cuarto nivel de protección: el uso de precintos que cierran el acceso a las cavidades internas.
o Quinto nivel de protección: tratamiento de juntas, soldaduras, etc. masilla de sellado.
o Sexto nivel de protección: el uso de masillas anti-grava para proteger los bajos del coche.
o Séptimo nivel de protección: tratamiento adicional del fondo con un compuesto que contiene cera para proteger componentes y ensamblajes. Gracias a todas estas medidas, el Nuevo Símbolo está respaldado por una garantía de protección contra la corrosión de 6 años.
La ergonomía de Symbol está pensada de tal forma que tanto el conductor como los pasajeros se sientan igualmente cómodos. La consola central está dispuesta de la forma más cómoda posible para el conductor. El mando a distancia por radio de la columna de dirección aumenta la comodidad y la seguridad de conducción.
Hemos trabajado a fondo en el interior para que sea lo más cómodo y espacioso posible. Desde septiembre de 2004, en nuestros concesionarios encontrará automóviles con tapicería de asientos actualizada, un tablero aún más elegante e intuitivo. La actualización también incluye luces traseras y una parrilla del radiador. Siguiendo los deseos de nuestros clientes, hemos agregado el ajuste de la altura del volante al paquete Expression.
Renault está especialmente orgulloso de sus motores. Hemos demostrado que un motor de 1.4 litros es una dinámica decente en la ciudad y en una carretera suburbana. En las pruebas de manejo, a menudo vemos las caras sorprendidas de los clientes cuando el automóvil despega hacia adelante incluso a bajas velocidades del motor.
Para los “reyes de la carretera”, hemos preparado un motor de 16 válvulas con una relación potencia / consumo excepcionalmente baja, que al mismo tiempo acelera el coche a 100 km / h en 11,3 segundos.
Renault ocupa uno de los lugares líderes en el mundo en el campo de la construcción de motores, el desarrollo de sistemas de seguridad activa y pasiva y el uso de materiales compuestos en vehículos de producción. Todos estos logros se utilizaron activamente en la creación de Symbol.
Estructura de carrocería nueva y más rígida. Travesaño delantero agrandado, largueros de chapa de acero grueso de alto coeficiente de elasticidad. El piso central está hecho de chapa gruesa y los largueros están reforzados con chapa de acero en forma de omega. Toda la sección frontal de las paredes laterales de la carrocería es más gruesa y la placa de deslizamiento y los pilares B de las paredes laterales están reforzados. El dispositivo de resistencia al desgarro asegura que las puertas se apoyen de manera óptima en el pilar A para que permanezcan en el mismo plano en el momento del impacto. A partir del modelo básico, Symbol está equipado con una bolsa de aire para el conductor.
Los guardabarros delanteros Symbol están fabricados con material compuesto, lo que permite ahorrar peso al vehículo y ofrecer una mejor protección contra pequeños impactos.
Los faros de policarbonato tienen las mismas características físicas que los faros de cristal. La ventaja del nuevo material radica en la reducción del peso del vehículo y una mejor protección contra pequeños impactos.
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El Renault Symbol es un sedán compacto de tracción delantera basado en el hatchback Renault Clio, equipado con un motor de gasolina de 1.4 litros de 8 o 16 válvulas y una transmisión manual de 5 velocidades. Las principales ventajas son una mayor confiabilidad, facilidad de operación, seguridad y diseño original, el maletero más espacioso para automóviles de esta clase. El automóvil fue desarrollado específicamente para su uso en condiciones rusas.
El equipamiento mínimo incluye airbag del conductor, cinturones de seguridad con limitadores de tensión en los asientos delanteros, dirección asistida, sistema electrónico antirrobo, parachoques pintados en el color de la carrocería. La versión más cara está equipada con aire acondicionado, elevalunas eléctricos para las puertas delanteras, una radio con dos altavoces y un mando a distancia en la columna de dirección. El kit de seguridad opcional incluye un ABS y un airbag para el pasajero delantero.
El coche se ha adaptado a las condiciones operativas rusas.El tratamiento galvánico de la carrocería, el sellado especial y la masilla anti-grava proporcionan protección anticorrosión al coche. La mayor distancia al suelo, los amortiguadores reforzados, la protección metálica del cárter del motor y las líneas de combustible y frenos debajo del piso ayudan a superar las difíciles condiciones de la carretera.
1.0 General
1.1 Descripción del vehículo
1.2. Datos del pasaporte
.
2.0 Operación y mantenimiento del vehículo
2.1. Operación de vehículos
2.2. Mantenimiento del auto
2.3. Consejos de funcionamiento del automóvil
.
3.0 motor
3.1 General
3.2 Desmontaje e instalación de la unidad de potencia
3.3 Procedimiento de desmontaje y montaje del motor
3.4. Cabeza de cilindro
3.5 Desmontaje e instalación de la bomba de aceite
3.6. Grupo biela-pistón
3.7. Cigüeñal
3.8. Bloque cilíndrico
3.9 Montaje del grupo de pistones en el bloque de cilindros
3.10. Sistema de refrigeración
3.11. Sistema de lubricación
3.12. Sistema de suministros
3.13. Sistema de control de emisiones de gases de escape
3.14. Sistema de escape
3.1.
4.0 Transmisión
4.1. Embrague
4.2. Transmisión manual
4.3. Transmisión automática
4.4. Tracción delantera
.
5.0 Chasis
5.1 General
5.2. Extracción del amortiguador
5.3 Desmontaje e instalación de la barra estabilizadora
5.4 Desmontaje e instalación del muñón de dirección
5.5. Extracción del antebrazo
5.6 Sustitución del cojinete del cubo de la rueda delantera
5.7 Desmontaje e instalación del amortiguador trasero
5.8 Desmontaje e instalación del resorte de suspensión trasera
5.9 Sustitución de los cojinetes del cubo de la rueda trasera
.
6.0 Dirección
6.1 General
6.2. Desmontaje e instalación del mecanismo de dirección.
6.3 Desmontaje e instalación del volante
6.4. Desmontaje e instalación de una columna de dirección.
6.5 Desmontaje e instalación de la bomba de dirección asistida
6.6 Desmontaje e instalación del extremo de la barra de dirección
6.7 Desmontaje e instalación de la junta interior de la barra de dirección
6.8 Ajuste del tope de la cremallera
6.9 Ángulos de alineación de las ruedas delanteras
.
7.0 Sistema de frenado
7.1 General
7.2. Frenos de las ruedas delanteras
7.3. Frenos de las ruedas traseras
7.4 Desmontaje e instalación del cilindro maestro de freno
7.5. Desmontaje, instalación y control del servofreno por vacío
7.6 Sustitución de los latiguillos de freno
7.7 Desmontaje e instalación de la palanca del freno de estacionamiento
7.8 Desmontaje, instalación y ajuste del interruptor de luz de freno
7.9 Purga de aire del accionamiento hidráulico (purga) del sistema de frenos
7.10. Sistema de frenos antibloqueo t.
8.0 Equipo eléctrico
8.1 General
8.2 Precauciones al trabajar con equipos eléctricos
8.3. Batería acumulador
8.4. Generador
8.5. Inicio
8.6. Red eléctrica a bordo
8.7. Sistema de iluminación
8.8 Desmontaje e instalación del interruptor de encendido (bloqueo)
8.9 Desmontaje e instalación de los interruptores de la columna de dirección
8.10. Limpiacristales y lavadoras
8.11. Ventana trasera con calefacción
8.16. Control de alcance de faros
8.20. Desmontaje e instalación de la radio del coche.
8.22. Almohadas
9.0 Cuerpo
9.1 General
9.2. Partes del cuerpo extraíbles
9.3. Desmontaje e instalación de ventanas eléctricas.
9.4. Desmontaje e instalación de cristales de puertas correderas.
9.5. Parabrisas y vidrio trasero.
9.6. Asientos
9,7. Desmontaje e instalación de la consola central
9,8. Pretensores de cinturones de seguridad
9,9. Reparación corporal
9.10. Cuidado del cuerpo
9.11. Restauración corporal
.
Texto sobre la suspensión de reparación de Renault Symbol DIY: no pase. Artículos sobre el dispositivo de sistemas de automóviles y reparación de bricolaje. Materiales de referencia. Cómo reparar un automóvil con tus propias manos en casa. Nos ayudaremos a reparar y reparar el coche nosotros mismos. Sabemos restaurar un coche con una mínima inversión. Adjunto una instrucción en video.
Categoría: Reparación de automóviles
Risas en el sujeto: La fila de hombres frente a las puertas. El apóstol asigna a quién dónde: - ¿Casado? - Sí. - ¿Al paraíso. - ¿Casado? - Sí. - ¿Al paraíso. - ¿Casado? - ¡Sí, dos veces! - ¡Al infierno! !
Publicado por Admin: a petición de Fedosey
Crítica del propietario del automóvil: consumibles económicos para auto-TO. El consumo es razonable desde 7 litros en la carretera en verano (7,5 en invierno) hasta 14 litros en la ciudad en verano con kondeem o en invierno con calefacción, teniendo en cuenta los atascos.
Funcionamiento del automóvil Mantenimiento del automóvil Consejos para el funcionamiento del automóvil. Manual de funcionamiento y reparación de automóviles Renault Symbol. Contenido.
Colección de manuales para la reparación, operación y mantenimiento de Renault Symbol desde 2001 hasta la actualidad. Reparación de bricolaje Renault Symbol.
Símbolo de Renault. Servicio y mantenimiento. Coches Renault Symbol (Renault Symbol) Información general sobre el coche.
Desmontaje e instalación del cilindro de freno principal. Interacción de los coches con el aire. Dígame cuando cambia el fluido de trabajo en la máquina Renault Symbol, ¿qué aceite es mejor usar y en qué volumen? Símbolo de especificaciones de Renault.
Influencia de la forma del cuerpo en la aerodinámica. Operación y servicio del símbolo de Renault. Desmontaje e instalación del cilindro de freno principal. Poco a poco iré dando de baja cómo están las cosas. Desmontaje e instalación del amortiguador trasero. Combustibles y lubricantes y química automotriz. Interruptor de encendido y llaves. También fue significativa la voz de los especialistas rusos que participaron en la determinación de los niveles de equipamiento del vehículo y en la creación de su interior.
Desmontaje e instalación del cable del embrague. Y al final, lo que es más ofensivo. Será bastante cómodo y seguro para nietos y nietas.
Renault Symbol (Logan) - Reparación de culatas y sustitución de aros de pistón (K7J)
En nuestro sitio web puede obtener información detallada sobre la reparación de Renault Symbol: diagramas de cableado eléctrico de Renault Symbol. Descripción, diagramas, fotos.
Manual de reparación Renault Symbol - Renault Symbol (Símbolo).
Descripción de los datos del pasaporte del coche. Sección 2. Operación y mantenimiento del automóvil. Funcionamiento del automóvil Mantenimiento del automóvil Consejos para el funcionamiento del automóvil.
Frenos de las ruedas traseras. Sistema de reducción de la toxicidad de los gases de escape. Experiencia de conducción real: k Sustitución del cojinete del cubo de la rueda delantera.
Paso 1: seleccione la marca del automóvil. Paso 2: seleccione un modelo. Paso 3: seleccione un año de lanzamiento. Servicio y mantenimiento. Operación y mantenimiento del automóvil. Le informamos sobre la dirección y el directorio telefónico de las empresas automotrices.
Información general sobre el automóvil El sedán compacto de tracción delantera Renault Symbol, construido sobre la base del hatchback Renault Clio, está equipado con un motor de gasolina de 8 válvulas o 1.4 litros y una transmisión manual de 5 velocidades. Las principales ventajas son una mayor confiabilidad, facilidad de operación, seguridad y diseño original, el maletero más espacioso para automóviles de esta clase.
El automóvil fue desarrollado específicamente para su uso en condiciones rusas. El equipamiento mínimo incluye airbag del conductor, cinturones de seguridad con limitadores de tensión en los asientos delanteros, dirección asistida, sistema electrónico antirrobo, parachoques pintados en el color de la carrocería. La versión más cara está equipada con aire acondicionado, elevalunas eléctricos para las puertas delanteras, una radio con dos altavoces y un mando a distancia en la columna de dirección.
El kit de seguridad opcional incluye un ABS y un airbag para el pasajero delantero. El coche se ha adaptado a las condiciones operativas rusas. El tratamiento galvánico de la carrocería, el sellado especial y la masilla anti-grava proporcionan protección anticorrosión al coche.
La mayor distancia al suelo, los amortiguadores reforzados, la protección metálica del cárter del motor y las líneas de combustible y frenos debajo del piso ayudan a superar las difíciles condiciones de la carretera. Después de la expiración del término de derechos de autor, en Rusia este período es igual a diez años, el trabajo pasa al dominio público.
Esta circunstancia le permite utilizar libremente la obra, respetando los derechos personales ajenos a la propiedad - el derecho de autoría, el derecho a un nombre, el derecho a la protección de cualquier distorsión y el derecho a proteger la reputación del autor - ya que estos derechos están protegidos indefinidamente.
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