Renault Sandero es un hatchback muy colorido. El automóvil es una combinación de una gran plataforma con una declaración de estética, y el precio de este automóvil es bastante bajo. Todo el mundo sabe que los nuevos artículos no provienen de los diseñadores de automóviles, sino de los especialistas en marketing. Durante veinte años, el automóvil no ha recibido cambios serios, todas sus innovaciones son más bien interpretadas por la moda. Y Sandero no estaba entre las excepciones
Los comercializadores de Renault se fijaron el objetivo de satisfacer las necesidades de la más amplia gama de posibles compradores, para ello combinaron con éxito precio y calidad en el automóvil, pero aquí están las formas angulares de Renault. deja mucho que desear, no basta con decir de él que es contradictorio.
Pero, ¿quién dijo que incluso un coche así no puede averiarse? Cada coche tiene sus propias averías "arraigadas". Y si tiene alguno de ellos, entonces, dependiendo de su titulación, puede reparar el Renault Sandero con sus propias manos, en cuyo caso simplemente no puede prescindir de un manual de reparación y funcionamiento, o ponerse en contacto con un servicio automotriz, donde, ya son profesionales. , reparará su hatchback, pero esto requerirá una inversión de cierta cantidad de dinero, tal vez incluso mucho.
Traemos a su atención un video útil para reparar Renault Sandero con sus propias manos.
El programa oficial de Esquemas eléctricos para Renault Logan II, Sandero II desde 2015.
El programa oficial de Esquemas eléctricos para Renault Logan II, Sandero II desde 2014.
La mayoría de los circuitos eléctricos del vehículo están protegidos por fusibles. Los faros, los motores de los ventiladores, la bomba de combustible y otros consumidores potentes están conectados a través de relés. Los fusibles y relés se instalan en bloques de montaje, que se encuentran en el compartimiento de pasajeros en el lado del panel de instrumentos en el lado izquierdo y en el espacio debajo del capó en los lados izquierdo y derecho de la batería.
¿Cómo activar BC (computadora de a bordo) en Renault Logan 2 usando Renault Can Clip?
Probablemente, esta pregunta interese a muchos propietarios de Renault Logan (Renault Logan) que no tuvieron la suerte de comprar su propio automóvil con una función de computadora a bordo.
Información de color y manual de reparación ilustrado de referencia para el Renault Logan 2, así como un manual para el mantenimiento y funcionamiento de los coches Renault Logan 2 de 2014, equipados con motores de gasolina de 1,6 litros. 8V (K7M) y 1,6 litros. 16V (K4M).
INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACIÓN DEL EQUIPO DE GAS SECUENT 32 EN EL VEHÍCULO Renault Logan 1.6i, 66 kW
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN DE INYECCIÓN DE GAS DISTRIBUIDO, SECUENTE 32 "09SQ16000003" en RENAULT LOGAN 1.2-16v - 53 Kw (D4F)
Durante la operación de cualquier automóvil, incluido el Renault Sandero Stepway, su condición técnica cambia. Estos cambios son provocados por el desgaste de las superficies de trabajo de las piezas, así como por el proceso de envejecimiento que se produce en los productos técnicos. Para mantener el Renault Sandero Stepway en buen estado técnico, es necesario realizar un mantenimiento periódico - MOT - cero y posterior, con el fin de realizar las reparaciones oportunas y la sustitución de algunas piezas. Especialmente si la operación se lleva a cabo en condiciones polvorientas, bajas temperaturas, alta humedad.
Considere los principales elementos que están contenidos en la normativa de mantenimiento de los coches Renault Sandero Stepway, y tenga en cuenta la frecuencia con la que es necesario realizar determinados trabajos para mantener un buen funcionamiento del coche.
El servicio de sustitución y reparación de piezas y fluidos se realiza en la estación de servicio.
La regulación implica verificar el estado del variador, las cubiertas de las bisagras, etc.
Cada 15 mil km: revisión de neumáticos, indicadores de presión, la primera inspección técnica se realiza después de comprar un automóvil, la segunda después de haber pasado 15 mil km.
También es importante prestar atención a un parámetro como el mantenimiento cero. Cada 15.000 km de recorrido se comprueba el estado y el nivel del líquido en el depósito.
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En este caso, cada 15.000 kilómetros, se comprueba el nivel en el depósito del líquido de frenos, así como el estado de las tuberías y mangueras, y la estanqueidad del accionamiento.
El desgaste total del disco suele ocurrir a los 150.000 kilómetros. La sustitución de pastillas se realiza cada 60.000 kilómetros o incluso menos, y se realiza un control cada 30.000 kilómetros.
El líquido de frenos se cambia cada dos años.
La carrocería y el equipo eléctrico se revisan cada 15.000 kilómetros, después de 60.000 kilómetros, según los propietarios, se deben reemplazar algunos elementos.
Por lo tanto, el mantenimiento se realiza de forma regular, esto le permite evitar averías y garantizar la seguridad para usted y los pasajeros durante mucho tiempo.
Para que las reparaciones del automóvil Renault Sandero Stepway se realicen bien, se recomienda contactar con buenos especialistas. Pero hay elementos que puede reparar con sus propias manos, dedicando un mínimo de tiempo. Considere las principales averías y su rápida reparación en base a las revisiones y recomendaciones de los felices propietarios de Renault Sandero Stepway.
Reemplazo del filtro de aire para Renault Sandero Stepway. Se trata de una de las operaciones de mantenimiento más sencillas y todo propietario de un Renault Sandero Stepway debería poder realizarla.
Para reemplazarlo, basta con quitar la carcasa del filtro de aire, limpiar su cavidad de la suciedad, sacar el filtro viejo y colocar uno nuevo en su lugar. Si la carcasa se sujeta con abrazaderas metálicas, el proceso no llevará más de medio minuto.
La sustitución de los discos de freno delanteros en Renault Sandero Stepway es un proceso responsable, ya que la seguridad del coche depende de la calidad de la instalación. Por lo tanto, al elegir productos, no se recomienda ahorrar. En el proceso de desmontaje del conjunto de freno en el Renault Sandero Stepway y otros trabajos, es necesario quitar la pinza y apretar el pistón. No te olvides del asiento de las unidades, hay que limpiarlo antes de instalar unas nuevas, porque después de un tiempo todo se atascará y tendrás que cambiar las unidades con anticipación.
Reemplazar el filtro del motor en un Renault Sandero Stepway con sus propias manos; en general, el procedimiento es bastante simple, puede ver el algoritmo de trabajo en el video. Espere a que el aceite se enfríe antes de cambiarlo. Antes de instalar un filtro nuevo o reacondicionado, se recomienda lubricar las roscas y la junta con aceite de motor.
Reemplazar los amortiguadores delanteros con un Renault Sandero Stepway llevará menos de una hora. Pero si no tiene un orificio de visualización, surgirán dificultades, en este caso, es mejor ponerse en contacto con la estación. La secuencia de trabajos se puede encontrar viendo el video.
Por lo tanto, una reparación automática de Renault Sandero Stepway realizada de manera competente con sus propias manos contribuirá al hecho de que su automóvil funcionará durante mucho tiempo. Si desea que su Renault Sandero Stepway viaje de forma segura y confiable, debe confiar la reparación a profesionales.Mucha gente se pregunta: ¿cuánto cuesta el mantenimiento? Todo depende de la estación y de la cantidad de trabajo que se realice.
La autorreparación en Renault es posible con fallas menores, que se eliminan con un simple reemplazo de componentes. Basándonos en las instrucciones de video actuales, podemos concluir que las reparaciones de bricolaje en Renault Sandero son posibles para tales unidades: pastillas y discos de freno, filtros de combustible, filtros de aire y de cabina, barras de bolas con un bípode de volante, parachoques. Entre otras cosas, los conductores no deben descuidar las reglas que se incluyen en las regulaciones de mantenimiento y someterse a un mantenimiento regular del automóvil.
Para reemplazar los discos y pastillas del sistema de frenos después de 50 mil km, debe estudiar la sección correspondiente de las instrucciones. Para ello, debe utilizar discos 7701 206 339 y pastillas con el número 41060 2192R. Para hacer esto, necesita la siguiente herramienta: llaves para 13-18 y un destornillador Phillips. El algoritmo de ejecución es simple:
Retirar la rueda del eje delantero;
Desatornillar y desmontar la pinza;
Retirar dos tornillos del disco;
Desmontaje del disco con su punto de enganche.
Instalamos de forma independiente las placas en el soporte del disco para Renault y sujetamos las nuevas almohadillas con pernos
El reemplazo del filtro del sistema de combustible se realiza después de 30 mil km o después de dos años de conducir un Renault Sandero y no causa ninguna dificultad. Para hacer esto, necesita: un destornillador rizado, trapos y un tanque para drenar el combustible. Secuencia de reparación para el modelo 2014:
Reducir la presión en el sistema de combustible: eliminar el relé responsable del funcionamiento de la bomba de combustible.
Extracción de los tubos: las abrazaderas que sujetan las secciones del tubo se aflojan con un destornillador.
Desmontaje del filtro Renault directamente.
Al colocar piezas nuevas, haga coincidir el indicador de la carcasa del filtro con la dirección de movimiento de la gasolina en el sistema de combustible. Según el video, la instalación se lleva a cabo en orden inverso: las tuberías se unen, después de lo cual se fijan con abrazaderas. El elemento de seguridad de la bomba de combustible se instala en su lugar habitual, luego la llave de encendido se desplaza sin arrancar el motor. Estas reparaciones hechas por usted mismo no llevarán mucho tiempo. Aunque, el mantenimiento se encarga de esto mucho más rápido.
El tiempo de espera será de aproximadamente un minuto antes de que el nivel de presión en el sistema se restablezca a la normalidad.
Para sustituir el filtro de habitáculo de Renault Sandero 2014, necesita el artículo TSP0325034. Para realizar reparaciones, debe basarse en el video y las instrucciones de fábrica. Para este procedimiento, necesita el borde de un cuchillo de oficina estándar.
La secuencia de acciones es sencilla:
Con un cuchillo cortamos un tapón sólido ubicado en el lado izquierdo del controlador.
La parte superior del filtro se corta a lo largo del contorno;
Corta la tapa por completo.
El pequeño canal creado se utiliza para insertar el filtro de cabina. Posteriormente, se cierra herméticamente el espacio libre. Si no puede realizar dichas reparaciones con sus propias manos, debe someterse al mantenimiento de la máquina.
La reparación regular de la carrocería, como se indica en las regulaciones de mantenimiento, se lleva a cabo en condiciones de servicio, pero es muy posible que el conductor lo haga por su cuenta, como instalar un parachoques. Para Renault Sandero 2014, debe seleccionar la protección delantera con el número 8200 526 596. La instalación debe realizarse de acuerdo con las instrucciones y el kit TORX. La tecnología de acción es estándar:
levante la tapa del capó;
desatornille la parrilla del radiador, asegurada con cuatro pernos;
desatornille de los guardabarros del parachoques;
aflojamos los sujetadores en la parte inferior del parachoques;
saque los ganchos con un destornillador.
En la última etapa, después de quitar todos los sujetadores, se desprende del cuerpo en ambos lados. Antes de eso, las luces antiniebla se desconectan. La instalación se realiza en orden inverso. Si esto no es un mantenimiento, es importante recordar la secuencia de trabajo a realizar.
Para Renault Sandero 2014 estamos reparando la varilla de dirección y la punta. Primero, retiramos el brazo de soporte, que luego se somete a represión.Desenroscamos la sujeción de la punta, que se quita manualmente, y para ello, se permite la contratuerca. La parte nueva se lubrica con grasa de cobre y se instala parcialmente en su lugar habitual. Los expertos recomiendan realizar un mantenimiento completo, que lleva menos tiempo y es mejor en eficiencia que las reparaciones de bricolaje.
La realización de las reparaciones, tal como se indica en el reglamento de mantenimiento, implica el desmontaje adicional de la palanca, retirando la antera del plástico, asegurada con dos tuercas en 13, 18. Desenroscando la tuerca, quitar el perno de fijación de la varilla esférica, sacándola de la ranura estándar. La instalación se realiza en orden inverso, con una nueva pieza presionada y las tuercas apretadas. El mantenimiento de la máquina puede hacer esto en minutos.
Para reemplazar el filtro de aire Renault Sandero, utilice: Torx T-20, trapos, llaves y un destornillador. El proceso se realiza aflojando las abrazaderas que aseguran el conducto de aire y ramificando el tubo resonador lejos de la cubierta de la barrera. Usando Torx T-20, de acuerdo con las instrucciones del video, desatornille los tornillos que sujetan la tapa del filtro a la parte del cuerpo. Lo quitamos. Todas las partes se limpian con un trapo y se monta un nuevo elemento en las ranuras provistas con su posterior fijación y conexión de los ramales.
Es necesario seguir las instrucciones de fábrica al realizar trabajos de reparación en Renault Sandero. Instale componentes solo de distribuidores confiables. Siguiendo estas recomendaciones y consejos, el tiempo que dedicará a reemplazar las piezas será de solo 20 a 40 minutos. Y recuerde, el mantenimiento, en términos de calidad, es un orden de magnitud mayor.
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Encontrar el coche perfecto no es tarea fácil. Además, el precio no juega aquí un papel decisivo. Los defectos y deficiencias se encuentran en los automóviles de cualquier segmento y costo. No es de extrañar que el Renault Sandero hatchback los tenga también, lo que en general es una compra bastante digna. Mientras tanto, el portador relativamente económico y muy fuerte de la plataforma B0 (la base de Renault Logan) no evitó errores de diseño y debilidades.
Malla de protección del radiador Renault Logan / Sandero.
Red de seguridad instalada.
Por ejemplo, inmediatamente después de la compra, no está de más proteger el radiador con una malla, ya que los elementos extraños entran por las grandes aberturas de las rejillas decorativas, dejando huellas. Es simple: abre el capó y coloca la malla.
Tampoco vendrá mal instalar un filtro de habitáculo, ya que en el mercado ruso ni Sandero ni Logan lo equipaban por defecto, abrimos la guantera, nos armamos con una linterna y un destornillador, e instalamos la pieza faltante.
Para reparar el botón de la bocina en Renault Logan / Sandero debe quitar el tallo izquierdo y la cubierta de la columna.
Como regla general, la causa de la avería está en el cable roto.
Con el tiempo, la señal de la bocina puede romperse. Según las reglas de la carretera, la avería es grave. La razón, la mayoría de las veces, radica en el cable roto. Para reparaciones, desatornille la palanca de la columna de dirección izquierda, el cabezal de la luz y las señales de giro. ¿Por qué? Porque el botón de la bocina está unido a su extremo. Desmontarlo es sencillo: desatornillamos dos tornillos autorroscantes en la tapa del volante y dos más en el propio interruptor. Muestra la refracción del alambre. Cambiamos el cable por otros nuevos y la dolencia se cura.
Sonido extraño debajo del capó a la derecha al conducir Renault Logan / Sandero en carreteras en mal estado, lo más probable es que sea causado por un cilindro de arandela suelto.
Lo reinstalamos. Además, puede envolverlo con material aislante, pero no necesariamente combustible.
En carreteras irregulares, se puede escuchar un extraterrestre golpeando a la derecha debajo del capó. Probablemente un depósito de líquido lavaparabrisas. Con los años, puede aflojarse o caerse de los soportes. Hay dos formas de eliminar el sonido extraño: apriete el tanque y los sujetadores, o retire el tanque y envuélvalo con material aislante, pero no combustible (¡importante!).
Retiramos el tubo de suministro de fluido a las boquillas lavadoras de la campana. Renault Logan / Sandero , empuje la boquilla vieja y coloque una nueva.
Efecto abanico.
Una opción opcional pero agradable es la posible sustitución de las boquillas del lavaparabrisas por piezas de los coches de nueva generación. A diferencia de los anteriores "Logan" y "Sandero", donde las boquillas rocían líquido en chorros, en los autos nuevos funcionan como un abanico, rociando la lavadora de manera más uniforme.
El reemplazo es increíblemente fácil. Abrimos el capó. Sacamos el tubo de suministro de fluido a las boquillas de la zona de la campana. Doblamos los clips de plástico en los inyectores viejos (en el interior del capó), los empujamos desde abajo, sacando así los inyectores viejos. Instale los nuevos en orden inverso.
Estas simples operaciones pueden mejorar significativamente la percepción objetiva de Renault Sandero, sin causar daños significativos a la billetera.
Manual del propietario Renault SANDERO
Aquí hay un enlace al manual de Logan y Sandero:
Bueno, por supuesto, hay más Logan, pero también puede ser útil para Sandero.
Publiqué instrucciones en narod.ru. Aquí están los enlaces:
Estudiar por la salud.
Es extraño, pero nadie publicó un enlace al libro "Manual de mantenimiento, reparación y funcionamiento" de Renault-Logan. Después de todo, este es nuestro análogo, todo el libro está en imágenes en color como para el 1er grado, muchos consejos útiles. El lector de djvu abre el formato de archivo .djvu, tome djvureader.html aquí
Colecciones de manuales para la reparación de Logan-Sandero. logan_sandero / 2 Publicación editada por alex7121: 25-dic-2010-16: 47
Edición Renault / Dacia Sandero desde 2008 Instrucciones de uso, mantenimiento y reparación.
¡EL LIBRO ESTÁ UBICADO EXCLUSIVAMENTE PARA REFERENCIA! ¡TODOS CONOCIENDO, COMPRA OBLIGATORIA EL LIBRO EN FORMACIÓN IMPRESA! La publicación ha sido editada por Ra3gon: 2012-Nov-03-16: 56
Edición Renault / Dacia Sandero desde 2008
Para aquellos a quienes les resulta difícil descargar de un torrent, publiqué el libro aquí.¡EL LIBRO ESTÁ UBICADO EXCLUSIVAMENTE PARA REFERENCIA! ¡TODOS CONOCIENDO, COMPRA OBLIGATORIA EL LIBRO EN FORMACIÓN IMPRESA!
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Quién puede usar Dialogys.
Dialogys es una versión electrónica de la documentación de RENAULT para el servicio de preventa y posventa de vehículos RENAULT / DACIA. Dialogys incluye absolutamente todos los manuales de reparación, diagnóstico, así como catálogos de repuestos para todos los modelos de automóviles Renault. No hay diagramas de cableado en este programa. Technoty y MR en inglés para automóviles después de aproximadamente 1996. liberar.
Orden de instalación:
Para Dacia: busque el archivo ListeDocDacia en la carpeta X: Dialogysdatapr,
———- El mensaje se agregó a las 18:49 ———- El mensaje anterior fue a las 18:45 ———-
Manual de reparación La publicación ha sido editada por Ra3gon: 2012-Feb-26-05:01
Lo que es diferente al post 12, compré el que me gustó.
No lo sé, no tengo esta edición, ni en papel ni en digital.
Manual ilustrado Renault / Dacia Logan de 2009, Sandero, Sandero Stepway con K7J 1.4 l (1390 cc) 75 hp / 55 kW, K4M / K7M 1.6 l (1598 cc) 84-102 hp / 62-75 kW Dispositivo, mantenimiento, diagnóstico , reparar
RENAULT (DACIA) LOGAN / SANDERO con motores diesel, gasolina y gas original (Renault s.a.s X90 Russian edition) manual de reparación y mantenimiento para estaciones de servicio
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En abril de 2005, en Moscú, Avtoframos LLC comenzó la producción de automóviles Renault Logan con carrocería sedán, y en diciembre de 2009 comenzó a producir automóviles.- El Logan actualizado comenzó a publicarse. El modelo rediseñado se diferencia externamente de la parrilla, los parachoques, el capó, la tapa del maletero, los faros y las luces traseras anteriores. En la cabina, el diseño del panel de instrumentos, el volante y los adornos de las puertas ha cambiado. En algunos automóviles, comenzaron a instalar Bosch ABS de octava generación con la función de distribuir las fuerzas de frenado durante el frenado de emergencia.
Desde finales de 2009, Avtoframos ha lanzado la producción del hatchback Sandero de cinco puertas en la plataforma Logan.
En comparación con el sedán, el hatchback tiene una distancia entre ejes 42 mm más pequeña. Los componentes de Logan y Sandero están unificados aproximadamente en un 70%, incluidos los automóviles que tienen una gama común de trenes motrices y transmisiones. Los coches están equipados con motores de gasolina de cuatro cilindros y 8 válvulas con un volumen de 1,4 y 1,6 litros con una capacidad de 55 kW (75 CV) y 62 kW (84 CV), respectivamente, así como un motor de 16 válvulas con un volumen de 1,6 l con una potencia de 75 kW (102 CV). Todos los motores cumplen con los estándares de emisiones Euro-4. Los automóviles con un motor de 1.6 litros en una modificación de 16 válvulas están equipados con transmisiones manuales y automáticas. En 2010, Avtoframos comenzó a producir una versión todoterreno del hatchback, el Sandero Stepway.
El automóvil se diferencia del modelo base en un diseño diferente de la caja de cambios y el actuador del embrague. Se utilizaron otras ruedas motrices y la distancia al suelo se incrementó en 20 mm (debido a nuevos amortiguadores y resortes). Además, el automóvil se distingue por los faros, los parachoques, la presencia de rieles en el techo y molduras decorativas y pasos de rueda. Los coches están equipados con motores de 1,6 litros (8 y 16 válvulas), transmisiones manuales y automáticas (solo con motor de 16 válvulas).
En esta página puedes descargar el manual (instrucción) para el funcionamiento del Renault Sandero.
Renault Sandero es un hatchback muy colorido. El automóvil es una combinación de una gran plataforma con una declaración de estética, y el precio de este automóvil es bastante bajo. Todo el mundo sabe que los artículos nuevos no provienen de los diseñadores de automóviles, sino de los especialistas en marketing. Durante veinte años, el automóvil no ha recibido cambios serios, todas sus innovaciones son más bien interpretadas por la moda. Y Sandero no estaba entre las excepciones
Los comercializadores de Renault se fijaron el objetivo de satisfacer las necesidades de la más amplia gama de posibles compradores, para ello combinaron con éxito precio y calidad en el automóvil, pero aquí están las formas angulares de Renault. deja mucho que desear, no basta con decir de él que es contradictorio.
Pero, ¿quién dijo que incluso un coche así no puede averiarse? Cada coche tiene sus propias averías "arraigadas". Y si tienes alguno de ellos, dependiendo de su titulación, puedes reparar tú mismo el Renault Sander, en cuyo caso simplemente no puedes prescindir de un manual de reparación y funcionamiento, o contactarte con un servicio automotriz, donde, ya profesionales, repararán. su hatchback, pero esto requerirá una cierta cantidad de inversión, tal vez incluso mucha.
En el cuidado del automóvil, y no solo, me adhiero al principio: si quieres hacerlo bien, hazlo tú mismo. No excluyo que existan verdaderos especialistas en su campo. Pero incluso el especialista más profesional no hará el trabajo como lo haría él mismo. Aunque no considero que sea una panacea hacer todo yo mismo, solo me gusta reparar mi auto con mis propias manos. Además, no tengo fondos suficientes para el mantenimiento.
No mucho antes de la aparición de TO-60, me preparé comprando un juego de herramientas y una "murzilka". Después de revisar un montón de videos diferentes, aquí he recopilado una colección de videos dignos de los chicos de "reparación-Renault". Luego recogí lentamente artículos de repuestos para mi automóvil y miré de cerca los análogos. Luego compré el juego mínimo requerido de repuestos en la tienda en línea. Lo hicimos de la forma más barata en la tienda Yulsun.
Además, reemplacé las velas y el líquido de la dirección asistida. No describiré esto de manera demasiado aburrida.Solo diré que al reemplazar las velas, es necesario soplar los pozos de la suciedad y el polvo, para que todo esto no caiga en los cilindros del motor. No cambié las pastillas de freno, lo suficiente hasta la primavera. En general, considero que reemplazar los frenos y el anticongelante es una pérdida inútil de dinero, pero lo pensaré en la primavera.
Ahora veamos el estado de los cinturones viejos. En el momento de la sustitución, el coche tenía 4 años y 1,5 meses, y el kilometraje era de 54.500 km. Los cinturones viejos se ven bastante bien, incluso diría que están en excelentes condiciones. Las velas, después de una carrera de 30.000 km, también están en buen estado.
En general, todos los costos de herramientas, libros y repuestos ascendieron a aproximadamente 11,000 rublos.
¡Le deseo que las válvulas de su motor nunca se encuentren con los pistones!
Sandero es un hatchback producido sobre la base de Renault Logan. El modelo recibió cambios menores, que se refieren principalmente a la carrocería: la longitud del automóvil disminuyó y apareció una quinta puerta. Los motores del Sandero son los mismos que los del Logan: 1.4L 8 válvulas, 1.6L 8 y 16 válvulas.
Todos ellos tienen un gran recurso y, con un mantenimiento oportuno, el kilometraje es de 500 a 600 mil km. para ellos no es el límite. Nuestra práctica demuestra que los motores de 8 válvulas son especialmente fiables, que son resistentes incluso al sobrecalentamiento de emergencia. En general, el dispositivo Renault Sandero es bastante simple y no requiere diagnósticos profundos durante la reparación.
La reparación de la suspensión del Renault Sandero prácticamente no es diferente de la de Logan. El chasis en sí es duradero y, con un funcionamiento razonable, no requiere reparación durante los primeros 100 mil km. Los frenos de tambor traseros también son muy resistentes al desgaste. El popular Sandero tiene una modificación Stepway, cuya suspensión trasera tiene algunas diferencias menores. El coste de reparación del Renault Sandero Stepway en nuestro centro técnico es el mismo que para el modelo base.
Como cualquier otro automóvil, Sandero tiene sus “puntos dolorosos”. Nuestras estadísticas sobre reparaciones de Renault Sandero en Moscú muestran que más a menudo que otros, tales averías se manifiestan como:
fugas de los sellos de aceite del cigüeñal (a menudo delante);
zumbido y juego de los cojinetes del buje delantero;
Fuga del maletero interior izquierdo.
Después de varios años de funcionamiento, surgen los siguientes problemas característicos:
falla del soporte trasero del motor de combustión interna;
la aparición de grietas en la carcasa del termostato;
pérdida de chispa a través del módulo de encendido;
Desgaste del anillo del tubo delantero y del soporte del silenciador.
Autotechcenter Renault-Repair se dedica no solo a las reparaciones, sino también a la puesta a punto de Renault Sandero. Fuera de la caja, el Sandero carece de una barra estabilizadora para reducir el balanceo y el balanceo en las curvas. Su presencia aumenta la vida útil de la suspensión y hace que el automóvil sea más controlable.
Por lo tanto, a los "Sanderovody" a menudo se les pide que instalen adicionalmente dicho estabilizador. También son populares las instalaciones de luces antiniebla y sensores de estacionamiento. Los propietarios prácticos usan bengalas y capotas de plástico para guardabarros. Algunos pintan la rejilla y las molduras del color de la carrocería.
Renault Sandero es un automóvil económico y práctico, que se distingue por la sencillez y confiabilidad de su diseño, está listo para servir a su propietario durante mucho tiempo, sin requerir grandes costos de reparación.
Incluyendo secado rápido con secador CarFon. Lee mas.
Diagnóstico del estado de la máquina antes de comprarLeer más
Lo recomendamos cada vez que pases por el servicio.
Este manual cubre el funcionamiento y reparación de Renault Sandero / Dacia Sandero / Sandero StepWay NUEVO (Renault Sandero / Dacia Sandero / Sandero Stepway New) a partir de la versión 2012. El libro describe la reparación de automóviles con motores de gasolina y diesel D4F / K7M / K4M / K9K con un volumen de 1.2 / 1.6 / 1.5D litros.
Editor: MonolitoCubrir: suaveFormato: A4Número de páginas: 444Tipo de papel: compensarISBN: 978-617-537-188-6
Tipo de motor: D4F / K7M / K4M / K9KCapacidad del motor: 1.2 / 1.5D / 1.6LEnergía: 82/84/102 CV
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Respuesta de emergencia
Manual ilustrado de operación, mantenimiento y reparación del Renault Sandero con carrocería hatchback y motores de gasolina de 1.4 ly 1.6 l. El libro examina los componentes, conjuntos y sistemas del automóvil, además de ofrecer consejos sobre reparación y funcionamiento, posibles averías y métodos para su eliminación. El manual cubre las transmisiones manuales y automáticas. Los diagramas de cableado en color se muestran al final del manual.
Año: El tamaño: 136,17 MbPaginas: 306Idioma: ruso
Uno de los componentes más importantes del hatchback francés Renault Sandero y su versión todoterreno del Stepway es la transmisión, sus principales elementos:
embrague de un solo disco;
la caja de cambios se identifica mediante un sello aplicado directamente en el cárter o en una placa (para modificaciones de la primera generación);
SHRUSS.
En la mayoría de los casos, se instalan tres cajas de cambios diferentes en un vehículo. Puede ser un JH1 mecánico de cinco velocidades probado en el tiempo si el motor Sandero es K7J (1.4 litros), o JH3 si el motor es K7M (1.6 litros). La segunda opción es la transmisión automática DP2 de cuatro velocidades, la sucesora del muy antiguo y problemático AL4 / DPO. Y la tercera opción, que se encuentra solo en las modificaciones de la segunda generación, es un Easy'R robótico de cinco etapas, creado en colaboración con el famoso ZF alemán basado en JH3. Todas estas cajas de cambios requieren diagnósticos y mantenimientos periódicos, y si se identifican sus averías, se requieren reparaciones de Renault Sandero o reemplazo de piezas desgastadas. El Centro Técnico "Gvardeisky" en Kazán brinda un servicio rápido, de alta calidad y calificado a Sandero Stepway y Sandero.
Reemplazar, y si es posible, reparar la transmisión, repuestos de Renault Sandero, equipos modernos y herramientas especiales, así como las manos de mecánicos de automóviles experimentados y calificados, que realizan todos los trabajos teniendo en cuenta las características de la mecánica, automática y robótica. caja de cambios del fabricante de automóviles francés, están siempre disponibles. Puede adquirir las piezas Renault necesarias para reparar la transmisión de un hatchback francés poniéndose en contacto con una tienda Renault ubicada directamente en el territorio de nuestro centro técnico.
Tenga en cuenta que la caja de cambios manual Renault Sandero es muy confiable, la automática es conocida por su principal problema: el sobrecalentamiento, especialmente cuando se opera a altas temperaturas ambiente y en el intenso flujo de tráfico de las megaciudades, un robot basado en la mecánica es confiable, pero necesita para acostumbrarme.
Los maestros del Centro Técnico "Gvardeisky" tienen en cuenta estos matices al realizar diagnósticos de la caja de cambios. En algunos casos, la transmisión se desmonta, se llevan a cabo su solución de problemas y resolución de problemas. Además, de acuerdo con el cliente, se puede realizar tanto la sustitución de solo una pieza que ha fallado como la sustitución completa de todas las piezas, a veces resulta más rentable que realizar reparaciones locales o comprar una nueva caja de cambios. Por ejemplo, si estamos hablando de una máquina automática y un error característico de Caja de cambios defectuosa, entonces puede reemplazar el regulador de presión, el cuerpo de la válvula y la transmisión automática en general, pero es más económico ordenar la caja, es decir, para hacer una revisión a fondo.
Las opciones de revisión parcial o completa se acuerdan con el cliente.
Los tipos de trabajo más demandados incluyen el cambio de aceite en la caja de cambios, esto se aplica a la mecánica, un robot y una máquina automática. Además, el fabricante de automóviles francés señala que el cambio de aceite de la transmisión no es necesario durante todo el período de garantía de la transmisión, pero el nivel y el estado del aceite se verifican en cada mantenimiento programado debido a la probabilidad de que se despresurice el sistema o entren partículas extrañas. Se le presta mucha atención y color. ELF RENAULTMATIC D3 SYN se vierte en la máquina, ELF TRANSELF NFP 75w-80 en la mecánica.
Al realizar el diagnóstico de la transmisión, se comprueba el embrague de Renault Sandero y su versión todoterreno del Stepway. En la mayoría de los casos, las juntas y el cable se desgastarán. Con un mayor desgaste de la unidad, se reemplaza el embrague, la reparación de esta pieza no siempre es conveniente y justificada, lo que garantiza un alto grado de confiabilidad durante el funcionamiento.
Los principales signos de una avería en la transmisión de un Renault Sandero son:
sonidos extraños que se producen al cambiar la marcha requerida, pueden ser crujidos, zumbidos o rechinamiento;
tirones al conducir un hatchback, en particular desde parado;
enganchar el embrague con deslizamiento;
la aparición de olores desagradables que ingresan al salón;
mayor grado de rigidez al presionar el pedal del embrague;
cambiar de marcha con gran esfuerzo en una transmisión manual;
despresurización del sistema y fugas de aceite de la transmisión directamente a través de las juntas y sellos existentes.
También son posibles otras fallas específicas de la transmisión, dependiendo de con qué esté equipado el hatchback: transmisión manual, ATM o transmisión automática.
Los diagnósticos, todo el trabajo regulado y actual necesario para el reemplazo y, si es posible, la reparación de las unidades de transmisión y las piezas en Renault Sandero y Renault Sandero Stepway en Kazán, son realizados por los capataces del Centro Técnico Gvardeisky. ¿Caja de cambios defectuosa?
Video (haga clic para reproducir).
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