Esquema de reparación de paraguas de máquina de bricolaje

En detalle: reparación de bricolaje de un diagrama de paraguas de máquina automática de un maestro real para el sitio my.housecope.com.

El paraguas sirve como un accesorio indispensable en tiempo de lluvia, protegiendo de las corrientes de agua y viento. Si tras otro mal tiempo ha perdido su atractivo o una de sus partes principales se ha roto, no desesperes y no te apresures a tirarlo. ¡Siempre se puede arreglar! Antes de reparar un paraguas, estudie su dispositivo, determine si es posible reparar una pieza de repuesto defectuosa. A veces, para construcciones automáticas, es posible que necesite la ayuda de un especialista.

Hay variedades de diseños y diferencias entre los mecanismos de plegado entre sí. La parte más importante de cualquier paraguas es el dosel, que consta de un marco de metal o agujas de tejer de plástico, sobre el que se estira la tela y un asa de una pieza o plegable. Cada modelo puede equiparse con un movimiento simple o automático. Todos los paraguas se dividen convencionalmente en:

bastones - tener una cúpula ampliada hecha de tela densa, un mango resistente;
plegable - las estructuras tienen un dispositivo telescópico, se pueden plegar - tamaño reducido (de dos a cinco veces).

Dependiendo del mecanismo de apertura, existe una división en los siguientes tipos:

mecánico - abrir y cerrar a mano, no hay botones en el mango;
semiautomático - se abren manualmente, el mecanismo automático cierra la cúpula cuando se presiona el botón, y la varilla del mango se dobla a mano;
automático - el botón abre la cúpula, pero debes cerrarla con el esfuerzo de tu mano;
completamente automático - Se utiliza un botón para abrir y cerrar, no es necesario ningún esfuerzo.

Los diseños difieren de un modelo a otro, pero hay detalles básicos para todos los paraguas. Elementos principales:

Video (haga clic para reproducir).

tela estirada sobre el marco;
una barra que consta de piezas de tubo telescópicas;
asa, con o sin botón;
soportes para radios inferiores;
soportes superiores, a los que se fija la cúpula principal;
manantiales (gruesos cortos y delgados largos);
se incorpora una rueda en la parte superior del tubo de plástico (soporte) que fija los soportes inferiores.

El mal funcionamiento más común es cuando los paraguas automáticos pierden su rigidez. Esto sucede cuando el viento les da la vuelta, arqueando los radios delgados. Es importante verificar periódicamente los puntos de tejido y, si es necesario, reforzar el tejido debilitado. Para todos los paraguas, hay una sola regla: cuantas menos conexiones en la varilla y las agujas de tejer, menos a menudo se rompe la estructura.

Cualquiera que sea el paraguas caro y de alta calidad, no se puede asegurar contra roturas. Antes de tirar el viejo y comprar uno nuevo, intente reparar el paraguas. Si tiene una segunda copia, innecesaria, entonces puede convertirse en una fuente de materiales de desecho para su restauración. La reparación urgente de los paraguas, si es necesario, puede ser realizada por artesanos profesionales en instituciones modernas especializadas como la Casa de la Vida.

Los siguientes componentes están sujetos a sustitución y reparación:

telescópico varilla o base de un bastón;
agujas de tejer de diversos materiales;
lápiz cualquier configuración;
material de la cúpula;
seguridad puntas de aguja;
tapa central;
botones.

Prepare los materiales y herramientas necesarios, según la causa del mal funcionamiento. Puede ser una pieza terminada de un paraguas viejo, alicates de punta redonda, alambre o una herramienta para soldar piezas metálicas. En casa, puede reparar el paraguas automático con sus propias manos, arreglar las siguientes averías:

tejido dañado en la costura;
volando de la punta del radio;
agujas de tejer dobladas y rotas;
retenedor defectuoso.

Para unir la costura en la cúpula, seleccione los hilos del color apropiado: debe coser la tela con cuidado, manualmente. Si el material se desprende del extremo de la aguja de tejer, envuelva el borde con un hilo de pescar fino y fíjelo con un nudo. Pase los extremos del hilo de pescar por el orificio de la aguja de tejer y fíjelo con varios nudos. Este procedimiento se realiza con una disposición libre de tejido en el marco.

¿Cómo reparar un paraguas si los radios están dañados? Siga las instrucciones paso a paso:

Primero, debe separar la tela del marco del producto, recordando la ubicación del material.
A continuación, debe enderezar las agujas de tejer dañadas. Si la pieza no se puede utilizar, debe reemplazarse. Use un soldador para engrapar o cablear las partes metálicas de la aguja de tejer (puede usar un trozo de clip).
Una vez finalizado el trabajo, asegure el material con un hilo de pescar al marco.

Si el paraguas no se mantiene abierto, intente reparar el producto usted mismo. Dicho daño se elimina fácilmente si se dobla el pestillo. Para hacer esto, presione la repisa y mueva bruscamente la pieza hacia un lado. Esto tira de la pestaña del retenedor y lo endereza suavemente. Vuelva a instalarlo de la misma manera. Tenga en cuenta: si las piezas de repuesto de los paraguas son de mala calidad, dichas reparaciones no durarán mucho. En este caso, solo necesita reemplazar la pieza dañada. Se puede sacar de un paraguas viejo e insertarlo en el asa.

Reparar un paraguas automático es un poco más difícil que uno mecánico y lleva más tiempo. A veces, la avería se asocia con un uso inadecuado del producto, luego las piezas se deforman gravemente y solo se pueden reemplazar por otras nuevas. Si la máquina en sí está defectuosa, es mejor ponerse en contacto con los artesanos de las instituciones especializadas donde se reparan los paraguas. Este proceso se realiza en poco tiempo.

La reparación de productos dañados de cualquier complejidad se lleva a cabo en talleres o tiendas especializados, que se encargan de la reparación de zapatos y ropa. En las grandes ciudades, como Moscú, San Petersburgo, hay centros de servicio que brindan reparación de paraguas de alta calidad. Los pueblos pequeños también tienen centros donde el servicio costará aún menos. Preste atención a los anuncios en Internet, en los periódicos, lea reseñas, recomendaciones de clientes, compare precios.

Cuanto más complejo es el mecanismo, más nodos y elementos pueden fallar. El paraguas automático no es una excepción a este respecto. Durante un funcionamiento prolongado, apertura / cierre repetidos, el producto comienza a funcionar incorrectamente y, a veces, incluso se vuelve inutilizable.

La rotura de botones, o mejor dicho su atasco, es uno de los problemas más frecuentes a los que se enfrentan los propietarios de paraguas automáticos.

Al mismo tiempo, muchos creen que un paraguas roto no se puede reparar, por lo que compran uno nuevo.

De hecho, casi cualquier paraguas (a menos que, por supuesto, sea una copia barata de una sola vez por 300 rublos) es reparable. Además, para solucionarlo, no es necesario ir al taller; la mayoría de los problemas se pueden eliminar fácilmente con sus propias manos.

Si se ha atascado y el botón del paraguas no está presionado, este artículo lo ayudará a resolver el problema sin costo adicional.

Antes de continuar con la reparación del botón, no será superfluo familiarizarse con el dispositivo y el principio de funcionamiento del paraguas automático.

Cualquier paraguas automático consta de varias partes principales:

asas con un botón;
una barra telescópica que consta de varios tubos deslizantes;
soportes para sujetar radios - superior e inferior;
Marco plegable de la cúpula, que consta de radios y material sintético impermeable.

Al presionar el botón ubicado en el mango, se activa el mecanismo de resorte para abrir la cúpula, que se encuentra en la varilla. Este mecanismo abre el dosel del paraguas.
En el caso de un paraguas automático, la capota también se puede cerrar presionando el botón una vez.Después de plegar la cúpula, debe tomar el paraguas automático por el mango con una mano y por el soporte superior del radio con la otra, y fijar el paraguas en el mecanismo.

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Para comprender con más detalle el dispositivo y el principio de funcionamiento del paraguas automático, el video ayudará:

En la mayoría de los casos el botón del paraguas no funciona debido al atasco del mecanismo interno. Esto ocurre con mayor frecuencia debido a un uso incorrecto del producto o debido a su mala calidad.

Para forzar el botón para abrir y cerrar la cúpula del paraguas nuevamente, siga estos pasos:

Retire la parte inferior del mango. Para hacer esto, use un destornillador Phillips; ella necesita destornillar el tornillo que asegura el mango a la varilla telescópica;
Retire la parte superior del mango con el botón;
Extraemos el botón;
Con unos alicates, apriete ligeramente el pulsador, alargándolo ligeramente;
Poniendo todo junto en orden inverso.

El proceso de reparación del botón automático del paraguas se muestra más claramente en el video:

INSTRUCCIONES DE VIDEO

¡Atención! Si el problema vuelve con el tiempo, puede quitar completamente el empujador y usar el paraguas como semiautomático. Sin embargo, para esto, es necesario debilitar preliminarmente el resorte central tanto como sea posible (esto se hace cortando una parte del resorte) y quitando los resortes de las vigas.El video muestra la reparación paso a paso de hágalo usted mismo de un paraguas automático. Cómo reparar un paraguas automático (semiautomático.Reparación de paraguas parte 3 remache eterno. Como ha demostrado la práctica, el 90% de la reparación de paraguas está asociado con la restauración.Si el paraguas es automático, cuando se presiona el botón, no se abre, sino que dispara, con una probabilidad del 98%: el ancla está rota. Pero.Otra parte de la serie "Reparación de paraguas". Me refiero a la estructura, averías típicas, desmontaje, reparación.En el video tutorial, le mostraremos cómo resolver, reparar y solucionar problemas liberados en barras rotas y paraguas.Durante la época de lluvias, el accesorio más relevante es, por supuesto, un paraguas. Pero todo el mundo conoce el eterno problema de incluso los paraguas más caros: se rompen fácilmente e incluso una fuerte ráfaga de viento puede inutilizarlos. La mayor molestia es si el paraguas automático se rompe, aunque es un mecanismo simple, pero aún así.Conociendo el dispositivo del paraguas de la máquina automática, la reparación es mucho más fácil:

El mango en sí, con un botón montado en él.

Tres tubos de hierro expandibles.

Soporte de radio inferior, que contiene una rueda de cordón y un riel delgado que une el soporte al mango.

El soporte superior para los radios, en el que se monta un tubo ancho con un tornillo y se le une un cable.

Tubo plástico. Se inserta en el soporte superior. En la parte superior tiene un engrosamiento y una rueda.

Cable. Con la ayuda de una lanzadera, se adjunta al mango y un botón lo suelta.

El punto más débil del paraguas son las agujas de tejer. Si el problema es con ellos, entonces debe tomar un tubo delgado de tres centímetros de largo y luego enderezar la aguja de tejer rota en los extremos, colocar el tubo sobre ellos y sujetarlo. Toma un tubo de metal.

Si el remache al final del radio se rompe, es mejor envolverlo con alambre suave, de lo contrario la tela del paraguas se romperá.

La reparación del dispositivo paraguas de la máquina lleva mucho tiempo; por ejemplo, si la cinta se rompe, debe reemplazarse. Retiramos el tapón que se encuentra en la parte superior, luego la tela, y sacamos el clavo de retención del nudo. Luego sacamos todo el conjunto y abrimos con cuidado el tubo. Hágalo con cuidado, de lo contrario el resorte saldrá y no podrá insertarse. Sacamos el video, cambiamos la cinta, recopilamos todo en orden inverso.

Si la varilla se rompe, debe repararla solo después de aflojar todas las conexiones y quitarlas de los ganchos. El proceso de reparación no es fácil y necesita un soldador para reparar el dispositivo paraguas. Entonces, tomamos lata en lata y hacemos una artesa con ella, de unos 40x12 milímetros de tamaño. Debe instalarse en lugar del daño y soldarse en toda su longitud.

Un pestillo roto se repara de la siguiente manera: presione el saliente que bloquea el mecanismo y deslícelo hacia el mango. Lo sacamos del tubo, lo enderezamos y lo volvemos a montar.

A menudo, el producto no le permite reparar el dispositivo del paraguas automático, ya que se necesita un circuito. Pero si lograste conseguirlo (y esto no es un problema en la era de la información), tendrás éxito, porque el proceso, aunque largo, no es particularmente difícil. En general, si manipula el paraguas con cuidado, no tendrá que repararlo.

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Esto es lo que debe hacer si su paraguas se rompe. La clase magistral de reparación de paraguas de bricolaje más detallada (video)Por lo general, muchos tiran los paraguas debido a averías menores, que, de hecho, son fáciles de arreglar incluso para un artesano sin experiencia. Básicamente, las varillas se rompen en el punto de su articulación, realizada mediante el eje. Más a menudo, esto sucede con un gran empuje en el nodo "A" (Fig. 1), ya que este empuje en el paraguas abierto lleva la carga principal, e incluso una ligera presión lateral sobre él conduce a la rotura del empuje, como resultado de los cuales generalmente se pierde el gancho de compresión del resorte de potencia. Imagen - Esquema de reparación de paraguas de máquina de bricolaje

Arroz. 1. La estructura del marco del paraguas: A, B y C - los lugares de las averías más comunes; 1 - fijación de la barra de dirección superior; 2 - horquilla; 3 - resorte de absorción de impactos; 4 - buje de resorte de potencia; 5 - resorte de potencia; 6 - funda para fijar el paraguas plegada; 7 - cavidad para la captura del retenedor; 8 - gancho de compresión del resorte de potencia; 9 - empuje

Al comenzar a reparar la tracción, en primer lugar, debe aliviar la tensión en los elementos del marco del paraguas creados por el resorte de potencia. Para ello, el extremo superior del paraguas descansa sobre alguna superficie, por ejemplo, una puerta, y el resorte de potencia se comprime con el manguito de fijación del paraguas plegado para que todos los ganchos que sujetan el resorte en un estado comprimido puedan desengancharse libremente del varillas. Al soltar los ganchos, no se debe aflojar la compresión del resorte, de lo contrario se pueden romper otras varillas.

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Arroz. 2. Reparación de varillas rotas (usando un revestimiento): a - un revestimiento; b, cyd - secuencia de operaciones de reparación; e - reparación con la instalación de un eje nuevo; 1 - empuje total; 2 - varilla rota; 3 - almohadilla

Para reparar una varilla rota, tendrá que hacer una almohadilla de conexión. Para hacer esto, se debe cortar una placa de 45 × 13 mm de una hoja estañada de 0,2 ... 0,3 mm (el ancho se da en exceso, ya que no siempre es posible doblar simétricamente la placa exactamente a lo largo del eje longitudinal), girar la placa en una "artesa" de modo que esta última se apriete firmemente sobre la tracción que se está reparando, para darle al revestimiento la forma deseada (Fig. 2, a).

Las varillas rotas y enteras se liberan de la tela, si la primera se deforma, se endereza. Las secciones de los extremos de la biela, que se ubicarán debajo de la almohadilla, deben estar estañadas con exceso. Si el eje de la varilla adjunta (completa) no tiene defectos, la varilla con el eje se instala en su lugar, como se muestra en la Fig. 2, b, el eje en ambos lados se fija a la varilla mediante soldadura, se instala una placa de conexión (Fig. 2, c). Habiendo fijado en la posición deseada el extremo de la varilla y la almohadilla con una abrazadera de presión, la almohadilla se suelda a la varilla sin perturbar la soldadura del eje. La otra mitad de la varilla se inserta firmemente en la almohadilla (Fig. 2, d), después de lo cual se fija la varilla y se suelda la almohadilla en toda su longitud. La articulación adquiere la forma adecuada, comprobando la funcionalidad de la articulación articulada.

Si el eje de la biela está muy doblado y tiene cualquier otro defecto, se retira, se perfora un orificio con un diámetro de 1,5 mm en la almohadilla, que coincide con el orificio en la biela reparada, se inserta un cable en el agujero, que actuará como eje. Además, se llevan a cabo las mismas operaciones para conectar las varillas, que se describieron anteriormente. Queda por sacar el cable, hacer un eje de la longitud deseada y conectarlo con el eje de empuje.Para que el eje no se salga de las varillas y no enganche la tela, se suelda a la almohadilla por ambos lados (Fig. 2, e). Se restablece la sujeción del tejido a las varillas. Si hay fácil acceso al punto de soldadura de la tracción, es mejor no desconectar la tela del marco, pero para evitar que caigan gotas calientes de estaño en la tela, primero es necesario colocar una junta entre la tela. y el punto de soldadura. La ruptura en el nodo B se elimina de manera similar (ver Fig. 1).

Arroz. 3. Reparación de varillas rotas (utilizando inserto y revestimiento): a - inserto; b - almohadilla; c, dye e - secuencia de operaciones durante la reparación

Arroz. 4. El mecanismo para fijar el paraguas (manual) en forma abierta: 1 - unidad de fijación de la barra de acoplamiento; 2 - retenedor; 3 - ojal

Hay ocasiones en las que, después de la reparación, los paraguas de este tipo no se pliegan por completo. Una de las razones de esto es el desplazamiento de las inserciones de las orejetas en los nodos reparados (especialmente en el nodo A), generalmente debido al engarzado de mala calidad de las paredes laterales de las varillas. Para eliminar dicho defecto, será necesario mover el ojal al lugar deseado con ligeros golpes de un pequeño martillo en la parte del ojal que sobresale de la varilla y volver a apretar con fuerza el inserto con las paredes laterales de la varilla. Llamo su atención sobre el hecho de que se hacen ranuras en las orejeras para una conexión más confiable con las varillas (ver Fig. 3, a).

De hecho, las varillas rotas se reparan solo en ausencia de varillas intactas de algún otro paraguas que no se pueda reparar. No será difícil separar la tracción requerida del marco del paraguas. Basta con cortar el ensanchamiento de los ejes en una varilla adecuada del samokal con un cuchillo y desconectarlo de otras varillas y conjuntos. Y los ejes para el "nuevo" empuje se pueden fabricar fácilmente con alambre (o un perno) del diámetro requerido, sin olvidar soldar los extremos del eje a los lados del empuje.

En los paraguas con un resorte de potencia extendido, junto con las averías anteriores, el buje del resorte de potencia a menudo se agrieta. Tenga en cuenta que todos los casquillos defectuosos con los que traté no se pudieron reparar, por lo que para reemplazarlos tuve que usar casquillos adecuados de paraguas de otros diseños. El nuevo buje se puede instalar tanto a través de la parte superior como inferior del eje del paraguas. Solo es necesario determinar qué pasador es más fácil de quitar: el pasador que asegura el mango o el pasador que sostiene el punto de unión de la varilla superior. En primer lugar, por supuesto, debe liberar las varillas del buje roto y quitar el último. La instalación del casquillo a través de la parte superior de la varilla se realiza en la siguiente secuencia: el resorte de amortiguación se desplaza hacia abajo (ver Fig.1), el pasador se saca del varillaje superior de las varillas, esta unidad se retira y se instala un buje nuevo. El montaje del paraguas, por supuesto, se realiza en orden inverso.

Arroz. 5. Variante de reparación de la unidad de fijación de paraguas en forma abierta (con la ayuda de una abrazadera): a - patrón de la abrazadera en blanco; b - pieza de trabajo con placas soldadas; c - dibujo del collar

Arroz. 6. Variante de reparación de la unidad de fijación de paraguas en forma abierta (con la ayuda de revestimiento y semicollares): 1 - revestimiento; 2 - semi-cuello

Todas las reparaciones anteriores se realizan sin los ganchos de compresión del resorte de potencia. Al final de la reparación, se verifica la presencia de estos ganchos, el número faltante se realiza de acuerdo con la forma de los existentes, la funda para fijar el paraguas se pliega de modo que la cavidad (ranura) del gancho en él sea en línea con la protuberancia del retenedor, los ganchos se enganchan en la manga, aprieta el resorte de potencia y los ganchos se insertan en los orificios de tracción.

Abriendo y plegando el paraguas, comprueban la corrección de su reparación y montaje.

Arroz. 7. El diseño del retenedor: 1 - saliente de bloqueo; 2 - tubo de asas; 3 - saliente de gancho

Puede reparar el mecanismo de otra manera. Es un poco más simple y lleva menos tiempo repararlo, pero las orejas son menos duraderas. En este caso, tome un pequeño trozo de madera contrachapada (o una tira) con un grosor de aproximadamente 5 mm e insértelo en la ranura del mecanismo de fijación entre las orejas rotas.En la parte restante de la orejeta en la madera contrachapada, marque y taladre un orificio para el eje, inserte los pernos del diámetro correspondiente en el orificio, coloque la madera contrachapada en el eje en las ranuras, suelde el cuerpo del mecanismo a partir de los fragmentos de orejas u otro material adecuado o pegue las partes faltantes de las orejas. Además, de estaño (acero inoxidable, cobre, latón), corte dos tiras de la mitad del ancho de la oreja, dóblelas con un medio collar. Colocando un medio collar en la oreja, como se muestra en la fig. 6, el semi-collar se calienta con un soldador, presionándolo gradualmente en la oreja. También presionamos el segundo semi-collar en la otra oreja. Queda por sacar el eje del clavel, quitar la madera contrachapada, procesar las orejas y luego ensamblar el mecanismo. No olvide comprobar la resistencia de la calidad de la soldadura. (Para aquellos que no han trabajado con piezas de plástico, me gustaría informarles que dicho trabajo se realiza en un área bien ventilada).

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Para los paraguas para niños con apertura automática, sucede que el saliente del gancho en el retenedor que sostiene el paraguas en un estado plegado deja de volver a su posición original. Esto se debe al hecho de que el retenedor está hecho de metal de baja calidad y simplemente se dobla bajo carga. Puede solucionar este problema rápidamente. Para hacer esto, tendrá que presionar la lengüeta de bloqueo (Fig. 7), mover la lengüeta hacia el mango, sacar el retenedor del tubo de la varilla, doblar el retenedor en el punto de doblado y luego insertar el retenedor en su lugar. Es cierto que después de un tiempo, el retenedor perderá su forma nuevamente, por lo que es mejor reemplazarlo inmediatamente por un nuevo retenedor hecho de acero de alta calidad. Si no hay ninguno, no es difícil hacer el retenedor usted mismo con metal elástico.

Para los que decidan hacer reparación de paraguas, Recomiendo hacer los dispositivos que se muestran en la Fig. 8 y 9. Aunque son primitivos, simplifican enormemente el proceso de reparación. Entonces, para formar los revestimientos (ver Fig. 2, a), tendrá que hacer un sello simple. La matriz de la matriz (Fig. 8, a) está doblada de chapa de acero de 1,5 mm de espesor. En el centro del fondo, se forma una "artesa" con una barba u otra herramienta adecuada, una depresión. El punzón (Fig. 8, b), que tiene un saliente en el centro, está hecho de una tira de acero con un espesor de 3 ... 4 mm. Al formar una superposición, se coloca una placa con un tamaño de 45 ... 50 × 13 mm en la matriz para que haya una depresión debajo del centro de la placa, se coloca un punzón en la parte superior y se golpea con un martillo. Todo. La portada está lista, solo tienes que trabajar un poco en ella. Por cierto, la matriz descrita anteriormente también es útil para editar las varillas, pero el punzón tendrá que hacerse uno nuevo (Fig. 8, c). La varilla deformada se coloca en el hueco de la matriz, después de lo cual se endereza con un punzón.

Arroz. 8. Sello para la fabricación de revestimientos y varillas de enderezamiento: a - matriz; byc - puñetazos

También es necesario fabricar dispositivos para comprimir el resorte de potencia (Fig. 9). El principio de funcionamiento de este dispositivo es similar al principio de funcionamiento de una prensa de tornillo simple. Aquí, dos barras transversales "caminan" a lo largo de dos guías (Fig. 10), una de las cuales actúa como base y la otra como deslizador, que se puede mover girando o desenroscando los pulgares en las guías donde el M6 se corta el hilo. Cada travesaño consta de dos mitades (Fig. 10, a). Imagen - Esquema de reparación de paraguas de máquina de bricolaje

Arroz. 9. Dispositivo para la compresión del resorte de potencia: 1 - travesaño (puente); 2 - arandela partida; 3 - buje de resorte de potencia; 4 - funda para fijar el paraguas plegada; 5 pines (guía)

Te contamos un poco cómo comprimir un resorte usando este dispositivo. Primero, en cada pin (guía), se colocan dos mitades del puente y se atornillan con un tornillo de mariposa. El montaje completo del dispositivo se realiza directamente sobre el paraguas. Las mitades están conectadas con tornillos, como resultado de lo cual los puentes resultantes abrochan el eje del mango del paraguas. El dispositivo ahora está listo para comprimir el resorte. Solo necesitas hacer girar los corderos.Esto simplifica el proceso de extracción e instalación de los ganchos de compresión de resorte que se describen al principio del texto.

Arroz. 10. Diseño del travesaño (dintel): a - dibujo de las mitades del dintel; b - suéter ensamblado

Un poco sobre la tela. Los extremos rotos de las varillas tienden a rasgar la tela del paraguas. Los agujeros pequeños se pueden sellar con el mismo paño usando cola BF-6, que se vende en farmacias, pero es más fácil pegar, como hacen mis amigos, una película autoadhesiva transparente en la zona dañada.

El clima es a menudo impredecible y una pequeña lluvia puede convertirse en lluvia torrencial con fuertes ráfagas de viento. Si su paraguas automático se rompe durante una tormenta tan natural, no se apresure a llevarlo al taller ni a tirarlo. Nuestros consejos te ayudarán a repararlo en casa. Por cierto, vea si ya tiene paraguas rotos en su casa, cuyos detalles puede usar durante el proceso de reparación.

Diagrama de la construcción de un paraguas automático estándar.

La estructura de los paraguas puede ser muy diferente, pero en general, se pueden distinguir varias partes principales de la estructura. Los elementos principales son un mango con botón, tubos deslizantes (hay 6 u 8 de ellos en el dispositivo), soportes superior e inferior para las agujas, un tubo de plástico. La parte superior de este último está engrosada, se le adjunta una rueda, que se inserta en el soporte de radio superior. A su vez, al soporte se unen resortes cortos y largos.

Esto es interesante: los más comunes hoy en día son los paraguas semiautomáticos. Se abren al presionar un botón, se cierran manualmente. En un paraguas completamente automático, presionar un botón abre y cierra el paraguas.

Hay suficientes piezas en los paraguas automáticos y semiautomáticos que teóricamente podrían romperse. Pero, como muestra la práctica, hay 5 averías más comunes. Lo invitamos a conocer los métodos para eliminarlos.

Una antena de un televisor o radio antiguo puede resultar útil para reparar un radio.

Como resulta en la práctica, son las agujas de tejer ranuradas las que se rompen con mayor frecuencia. Para eliminar el mal funcionamiento, tome un tubo metálico de 6 mm de diámetro y corte un trozo pequeño de 3 cm de largo, el tubo puede ser un radio de otro paraguas, una antena de un receptor o un televisor. Enderece la aguja de tejer rota de su paraguas, coloque el elemento preparado encima y sujételo con unos alicates en ambos lados. Luego coloque la cubierta del paraguas e intente abrirla y cerrarla varias veces. Si el radio no se cae, ha hecho todo bien. No dudes en seguir usando tu paraguas favorito.

Información útil: Los modelos modernos de paraguas automáticos utilizan de 8 a 16 radios. Cuantas más agujas tenga un modelo en particular, más suave se verá la cúpula: la tela no se combará. Además, un paraguas con más agujas resiste mejor el viento. Incluso con ráfagas fuertes, no se doblará en la dirección opuesta.

También sucede que las propias puntas se rompen en las agujas de tejer. Luego, el material de la tela deja de sostenerse y el radio queda expuesto. Esto puede dañarlo a usted y a quienes lo rodean, ya que las agujas son lo suficientemente afiladas. Pueden rayar el cuerpo, rasgar la ropa, etc. Necesitará alambre de acero inoxidable para las reparaciones. Enróllalo en la aguja de tejer, enrolla el otro borde en forma de una pequeña esfera. Luego estire la tela e insértela en la bola resultante. Lo más importante es apretar más el cable para que, después de la reparación, el radio no salte con una fuerte ráfaga de viento.

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El diseño de los paraguas automáticos prevé la presencia de una cinta especial, que puede romperse durante la operación. Pero esto es fácil de arreglar. Desenroscar la parte superior (tapón paraguas), quitar la lona y sacar el fijador de uñas, que se encuentra en el conjunto superior. Luego, desmonte todo el conjunto.Para hacer esto, coloque su mano sobre el tubo abierto y retírelo con mucho cuidado. Esto debe hacerse con cuidado y cuidado, ya que hay un resorte apretado dentro del conjunto, que puede rebotar y lastimarlo. Luego reemplace la cinta rasgada por una nueva, reensamble el conjunto y reinstale el retenedor.

Muy a menudo falla la varilla ubicada en el punto de la articulación articulada. Es importante recordar que dicha pieza solo se puede reparar después de aflojar las conexiones del paraguas y quitar los ganchos; de lo contrario, podría lesionarse. Para ello, corte un plato pequeño de 4 x 1,2 cm de un trozo de lata en lata y dóblelo a lo largo. Deberías conseguir un molde en forma de artesa. Compruebe si está deformado por las mitades del enlace. Enderécelo si es necesario. Luego, estañe los extremos a lo largo y coloque la superposición. Finalmente, suelde toda la longitud de la sección reparada.

Si no puede arreglar el retenedor, es posible que deba reemplazarlo.

Sucede que en los paraguas modernos falla el retenedor. Debido a esto, no se mantiene abierto. Pero tal avería es fácil de solucionar.

Presione hacia abajo la pestaña de bloqueo y con un movimiento brusco de la mano deslícela hacia un lado. Luego retire el retenedor doblado, enderécelo suavemente y vuelva a colocarlo.

Sin embargo, si el retenedor está hecho de metal de baja calidad, entonces será útil enderezarlo durante un tiempo. Entonces es mejor simplemente reemplazarlo. Encuentra el paraguas viejo, quita el retenedor y colócalo en el paraguas nuevo. Ensamble el diseño y pruebe. Si se hace correctamente, el mecanismo funcionará como debería.

Muchas personas no quieren perder el tiempo arreglando un paraguas roto y buscan un reemplazo. Pero es bastante difícil elegir un producto que no se rompa después de varias salidas en clima lluvioso y ventoso. Sí, y no será barato. Por lo tanto, será mejor ahorrar tiempo y dinero renovando su viejo paraguas. Esperamos que nuestros consejos te ayuden a hacer esto.Paraguas Es un dispositivo mecánico, que es un marco de metal o plástico hecho de radios sobre una varilla tubular equipada con un mango, sobre el cual se estira un material sintético impermeable. El paraguas está diseñado para proteger a las personas de la luz solar y la lluvia.Un paraguas se inventó en China hace 300 siglos para protegerse del sol. En aquellos días, el paraguas se consideraba un símbolo de poder, y solo el emperador y sus allegados podían usarlo.Ha pasado mucho tiempo desde entonces, y ahora el paraguas se ha convertido en un compañero constante de cualquier persona en la vida cotidiana. El diseño aireado del paraguas lo hace plegable y liviano, pero no resistente a fuertes ráfagas de viento. Por lo tanto, con el tiempo, todos se enfrentan a una ruptura del paraguas, después de lo cual muchos simplemente lo tiran.Pero en vano, porque se puede ahorrar dinero y tiempo, ya que habitualmente las averías del paraguas son sencillas y van asociadas a la pérdida de un remache o rotura de uno de los radios. Por lo tanto, puede reparar un paraguas con sus propias manos utilizando una herramienta estándar y materiales improvisados en media hora.La falla más común de un paraguas es un remache tubular que se cae de la conexión articulada de las varillas y los radios. Debido a la carga mecánica del viento, los bordes del remache no se doblan, se cae y se pierde.Si la rotura del paraguas consiste en la caída de un remache tubular de la bisagra y no hay condiciones para su reparación, entonces se puede reparar con un clip.Para hacer esto, basta con pasar el extremo doblado del clip a través de los orificios de la aguja de tejer y la varilla, luego doblar el extremo del clip, como se muestra en la foto.Si tiene alicates con la función de pinzas a mano, puede tomar un trozo de alambre de un clip, doblarlo en un bucle en un lado, insertarlo en los orificios y formar un bucle en el otro lado. Por lo tanto, el alambre funcionará de manera confiable como un remache y no rasgará la tela del dosel del paraguas.Este es el método de reparación más confiable que he estado usando últimamente. El eslabón giratorio reparado en el paraguas no tuvo que ser reparado.Como material para el remache se utiliza un alambre de cobre para cableado eléctrico con un diámetro de aproximadamente 1 mm. El cable se selecciona en función del diámetro de los orificios de la varilla y el radio.Antes de hacer un remache, debe pasar el cable a través del orificio de la varilla y verificar que se deslice con facilidad. Si está apretado, entonces debe reducir ligeramente el diámetro con papel de lija.A continuación, debe formar la cabeza del remache. Para hacer esto, el cable se sujeta en un tornillo de banco y con un pequeño martillo golpea los bordes, se remacha, como se muestra en la foto. Si el extremo del cable no es plano, lime con una muesca fina.A la hora de reparar un paraguas automático, para poder instalar un remache hay que mantenerlo en posición semiabierta, lo que es impedido por el resorte que intenta abrir la cúpula. En este caso, debe usar una cuerda para atar el marco inferior móvil del paraguas al mango, como se muestra en la foto. Imagen - Esquema de reparación de paraguas de máquina de bricolaje

En el siguiente paso, debe colocar el radio en la ranura de la varilla e insertar el cable preparado con la cabeza. Muerda el exceso de alambre con cortadores laterales de modo que la parte que sobresale sea de aproximadamente un milímetro.

En el último paso, debe presionar la cabeza creada del cable contra el yunque (cualquier objeto de metal macizo servirá) y aplanar el cable con golpes ligeros a lo largo de los bordes hasta que se forme la cabeza. Aquí está la bisagra del paraguas y reformada.

Como ha demostrado la práctica, aunque el paraguas se utiliza en tiempo húmedo, el remache de cobre no se oxida. Si lo desea, puede recubrirse, por ejemplo, con esmalte de uñas.

En lugar de alambre de cobre, se pueden utilizar con éxito clavos de cremallera del diámetro requerido. Las uñas están hechas de hierro dulce y, por lo tanto, también se remachan bien.

Puede reparar la articulación giratoria del marco del paraguas usando un tornillo con una tuerca con un diámetro de 1-2 mm de una longitud adecuada.

Para hacer esto, debe alinear los orificios de las piezas de manera coaxial, enroscar un tornillo a través de ellos y atornillar una tuerca. Si el tornillo es demasiado largo, luego de atornillar la tuerca es necesario quitar la parte que sobresale con cortadores laterales.

Por lo general, cuando un tornillo muerde, la rosca se deformará y el tornillo no podrá desenroscarse. Pero para mayor confiabilidad, es mejor apoyar la cabeza del tornillo en el yunque y remachar la parte que sobresale de la tuerca con un martillo.

Si solo hay un tornillo y no hay una tuerca, entonces debe acortar su parte roscada a la longitud deseada y remachar ligeramente la parte que sobresale.

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Si al menos un remache se ha caído de la bisagra, lo más probable es que otros también se hayan debilitado. Por lo tanto, para no reparar el paraguas nuevamente en un futuro cercano, debe golpear con un martillo, apoyado en el yunque, todos los demás remaches.

La segunda razón de la frecuencia de rotura de los paraguas es la rotura de los radios de fibra de vidrio o las orejetas de las varillas.

En este paraguas, el extremo de la punta de la aguja se rompió en el paso del orificio para unir la tela de la cúpula. Lo más probable es que se deba al impacto del paraguas sobre una superficie dura.

La punta completa se muestra a la izquierda en la foto y una rota a la derecha. Si tiene un radio o una punta nuevos, la forma más sencilla es reemplazarlos. Pero no había ningún radio de repuesto disponible y, por lo tanto, hubo que repararlo.

Para las reparaciones, se perforó un orificio con un diámetro de aproximadamente 1 mm en la punta y con una lima se afilaron bordes afilados en el lugar de su rotura. Para evitar el roce de la rosca en los puntos de salida del orificio, es necesario achaflanar con un taladro de mayor diámetro o una hoja de cuchillo.

Luego, usando una aguja de coser e hilo de nailon, se cosió la cúpula del paraguas a la aguja de tejer. El paraguas ahora se repara automáticamente y se ve igual que antes.

Como regla general, las agujas y varillas de tejer en los paraguas están hechas de metal, pero recientemente han comenzado a aparecer paraguas con varillas de plástico y agujas de tejer de fibra de vidrio.

Solo un paraguas así entró en la reparación, en la que uno de los radios se rompió en el lugar donde ingresó al balancín de la bisagra. El resto del radio permaneció dentro de la bisagra.

En el balancín, el radio se fija con la ayuda de sus bordes doblados. Para quitar el resto del radio, doble ligeramente los pétalos con una hoja delgada de un destornillador plano hacia los lados.

El extremo roto del radio se esponjó un poco, por lo que antes de fijarlo en la mecedora, se untó con pegamento impermeable de secado rápido Moment.

Después de presionar la aguja de tejer con los pétalos en el balancín, el paraguas comenzó a verse como nuevo. La misma tecnología se utiliza para las reparaciones en caso de rotura de un radio en la punta.

Después de la reparación, el radio se acortó un poco, pero visualmente, cuando la cúpula del paraguas estaba abierta, era invisible.

Si el radio de fibra de vidrio se rompe por la mitad, puede restaurar su integridad utilizando un trozo de tubo de metal de pared delgada extraído de la antena telescópica de un receptor de radio antiguo. Los extremos rotos del radio se engrasan con pegamento y se insertan en el tubo de modo que la junta quede en el medio del tubo.

Si el ojal de la varilla de tiro se rompe, parece que es imposible reparar el paraguas sin reemplazar toda la varilla. Pero este no es el caso. Con una aguja de tejer de metal de un paraguas viejo, puede restaurar con éxito el ojal.

La foto de la izquierda muestra una articulación articulada que funciona, y la de la derecha con un ojal roto en la varilla.

Para las reparaciones, debe tomar una aguja de tejer de metal de unos diez centímetros de largo con un agujero en el extremo de un paraguas viejo y estañarlo en toda su longitud con soldadura usando un soldador eléctrico.

A continuación, debe quitar el remache de la varilla y cubrir la superficie interior de la ranura de la varilla con soldadura, como se muestra en la foto. Al trabajar con un soldador, es necesario excluir el contacto de las partes calientes y su punta con la tela de la cúpula del paraguas, ya que el material sintético puede derretirse.

En el siguiente paso, debe colocar un radio en la ranura de la varilla y calentarlo con un soldador en toda su longitud hasta que la soldadura se derrita tanto en el radio como en la ranura de la varilla. En este caso, no se debe olvidar y orientar correctamente el orificio del radio. Esta tecnología se puede utilizar para reparar con éxito varillas rotas en el medio.

Después de instalar remaches utilizando una de las tecnologías descritas anteriormente, la reparación del paraguas puede considerarse completa.

Rara vez, pero sucede que la tapa decorativa, instalada en la parte superior de la cúpula del paraguas, se rompe o se tuerce y se pierde.

Una tapa que se ha desprendido de la parte roscada, si está presente, se puede reparar fácilmente, restaurando su integridad.

Para hacer esto, es necesario perforar un agujero en el centro de la parte roscada de la tapa que queda en la caña del paraguas, con un diámetro igual al diámetro interior de la rosca del tornillo autorroscante.

En el centro de la tapa, también debe perforar un orificio con un diámetro igual a la rosca externa del tornillo autorroscante. Pase un tornillo autorroscante por la tapa y lubríquelo para que no se desenrosque con pegamento impermeable y atorníllelo en un paraguas.

La foto muestra un paraguas ensamblado, reparado a mano con la tecnología descrita anteriormente. La tela de la cúpula ahora está fijada de forma segura y el agua no entrará en las partes del marco.

Si la tapa se desenrosca y se pierde, puede restaurarla con un tornillo autorroscante con una arandela de presión grande.

Para hacer esto, necesitas hacer un corcho de madera. Una clavija para muebles acortada puede caber en diámetro, como se muestra en la foto.

Además, el corcho de madera se introduce al ras en el orificio en el que se atornilló previamente la cabeza del paraguas.

En el siguiente paso, se perfora un orificio en el centro del tapón con un diámetro igual al diámetro interno del tornillo autorroscante.

Solo queda lubricar la rosca del tornillo autorroscante con pegamento impermeable y atornillarlo en el corcho. Como puede ver, resultó muy bien.

Si no dispone de un tornillo autorroscante de cabeza ancha, puede cortar una arandela redonda de una hoja de plástico de un color adecuado y fijarla en la cúpula. La arandela se puede hacer con cualquier corcho de una botella de plástico quitando la parte roscada.

Video (haga clic para reproducir).

La reparación de paraguas automáticos no se considera en el artículo, ya que es muy laboriosa y un artesano hogareño sin experiencia en reparación está más allá de sus poderes. Es necesario desconectar completamente el material del domo de la estructura metálica, quitar el clip superior, alcanzar el rodillo y reemplazar la cinta. Al ensamblar, se requiere un dispositivo especial para comprimir un resorte bastante poderoso. Por tanto, si el mecanismo de apertura del paraguas automático se estropea, es mejor acudir a un taller o comprar un paraguas nuevo, dejando el roto para los repuestos.