Antes de continuar con la autorreparación y el desmontaje de los elementos externos e internos de la revisión, es necesario comprender el principio de su fijación. El espejo retrovisor interior está montado en el habitáculo sobre el torpedo. Dependiendo del tipo de construcción de la pieza, se puede instalar con la ayuda de ventosas especiales en el parabrisas o montarse en el techo. En este último caso, la pieza se sujeta mediante pernos o tornillos autorroscantes. A veces es bastante difícil sacarlos, especialmente si los sujetadores están ubicados sobre el revestimiento del techo. En tal situación, deberá desmontar todo el techo del automóvil. Es especialmente difícil hacer esto si la luz de fondo se ha ajustado previamente en el automóvil.
Los elementos de visualización externos están instalados en los bastidores de las puertas del conductor y del pasajero delantero más cerca del capó del automóvil. Los autos más antiguos, la mayoría de los cuales ya se consideran una rareza, tienen espejos exteriores montados en los guardabarros delanteros más cerca del radiador.
El ajuste de los elementos de visualización depende del rango de precios del vehículo. Si el automóvil pertenece al segmento económico, los espejos se ajustan exclusivamente en modo manual. Si el costo de un automóvil excedió los $ 20 mil, entonces su propietario tiene la oportunidad de ajustar los espejos de forma manual o remota. Por cierto, es en el último caso que el controlador se ve obligado a reparar los elementos de revisión. Esto se debe a la presencia de frágiles microcircuitos que el fabricante instala en las carcasas de los retrovisores.
VIDEO En la mayoría de los modelos de automóviles nacionales, así como en automóviles extranjeros de bajo presupuesto, la reparación de los espejos retrovisores externos e internos se puede realizar de forma independiente. Tales operaciones incluyen:
pegar la pieza al parabrisas;
sustitución de elementos ópticos y carcasa;
Reemplazo de componentes mecánicos.
Primero, considere la reparación del elemento de revisión interna. En la mayoría de los casos, esta parte del habitáculo está unida al parabrisas del vehículo. El adhesivo se endurece cuando se expone a los rayos ultravioleta. Siempre que sea de alta calidad, el espejo se mantendrá en la superficie durante al menos 2-3 años. Si la pieza se ha caído, el pegamento doméstico normal no funcionará.
Por lo que vi salir la pantalla de la cámara retrovisora por el espejo del H3 Pryanika, no se activa mediante una señal de parada, sino al cambiar la transmisión automática a la posición de "marcha atrás".
Opciones (en mi humilde opinión):
2. El control de los espejos se implementa no directamente desde la transmisión automática, sino a través del cabezal estándar (en mi opinión, es poco probable, pero quién conoce a sus salvajes
3. El espejo mismo se ha roto. Lo comprobaría aplicando voltaje al espejo directamente. Si comienza a funcionar, entonces no es el problema.
Muchos dispositivos multifuncionales para automóviles VAZ se venden en el mercado y los espejos y monitores ocupan un nicho separado. Como ya entendió, combinan la segunda función: un espejo interior ordinario y un monitor. A continuación se describe cómo poner un espejo con un monitor con sus propias manos.
Si lo piensas bien, podemos encontrar un montón de opciones sobre dónde instalar el monitor en la cabina. Según los profesionales, el espejo interior no distrae tanto de la carretera como los dispositivos del torpedo, por lo que este método es popular entre la mayoría de los entusiastas de los automóviles.
Por lo general, el conjunto incluye un espejo con cableado y un control remoto.
Rojo + 12V
Negro - 12V
Azul: para conectar una cámara de visión trasera.
2 amarillo es entrada de video
Para la conveniencia de la conexión, soldamos el enchufe del encendedor de cigarrillos a la fuente de alimentación.
Decidí pasar el cableado del espejo a través del pilar derecho. Retire la rejilla y el parasol. Un espejo con pantalla se lleva encima de un espejo estándar, por lo tanto, si lo desea, no es difícil volver a un espejo simple.
Extendemos el cable del encendedor de cigarrillos en la guantera (que se instala por separado) a través del portaequipajes y el revestimiento del techo del automóvil.
Adjuntamos (en nuestro caso, el DVR) al monitor y comprobamos su funcionamiento.
Todos los coches deben estar equipados con espejos retrovisores. El objetivo principal de los espejos retrovisores es garantizar la seguridad del tráfico proporcionando al conductor información sobre la situación del tráfico en el sector detrás del parachoques trasero y en el radio de los guardabarros traseros.
El diseño más simple, familiar para todos, implica la presencia de un elemento óptico (1), una tapa de la carcasa (3), un soporte con un mecanismo de control del ángulo de inclinación (4) y un cable para la conexión a la red (2), en la presencia de señales de giro.
Con la subida del precio del coche, se introducen en el producto elementos adicionales que aumentan el grado de comodidad, tanto en el uso funcional como en el control:
los espejos se ajustan de forma remota mediante control electrónico, servos o cables;
el elemento óptico está fabricado con tecnología de cristal líquido;
Las pantallas de varios detectores, grabadoras de video y sensores de estacionamiento están integradas en los espejos del salón, arreglando la situación detrás del automóvil;
Se instalan sensores que atenúan automáticamente los faros delanteros detrás del automóvil que se conduce, que se reflejan en la óptica del retrovisor.
Los espejos retrovisores por ubicación se dividen en:
El espejo retrovisor interior está montado en el interior del vehículo exactamente en el centro sobre el torpedo. La fijación, según el diseño, se realiza al techo o al parabrisas. En el primer caso, los sujetadores se pueden realizar mediante una conexión atornillada, o con tornillos autorroscantes, en la segunda versión, el soporte del espejo se fija con pegamento.
Los accesorios exteriores están instalados en los pilares de las puertas delanteras más cerca del capó. En algunos modelos más antiguos, los espejos laterales están unidos al borde delantero de los guardabarros más cerca del radiador. En los automóviles soviéticos, también se instalaron en los guardabarros, pero más cerca del parabrisas.
Los espejos se ajustan tanto en modo manual, que es típico para el segmento de precio económico, como con la ayuda de servoaccionamientos y cables de forma remota, en modelos costosos. Es con el control que se asocian la mayoría de las averías de los mecanismos tanto mecánicos como electrónicos.
Los casos de daños en forma de grietas por impactos son muy comunes (esto es especialmente cierto para los mecanismos de visión lateral).
Los elementos externos a menudo sufren daños en la carrocería, la llamada "carcasa", en forma de roturas, astillas y arañazos en el revestimiento. En términos de control, los cables requieren reparación, que se estiran con el tiempo.
Los espejos internos son propensos a fallas mecánicas en el ajuste del ángulo de inclinación y giro. En caso de una sujeción de mala calidad al parabrisas o bajo la influencia de factores externos, las patas de montaje de los dispositivos estándar pueden desprenderse, lo que también causa inconvenientes y dificultades en la reparación.
En automóviles económicos y automóviles del período de desarrollo soviético, la mayor parte del trabajo de reparación se realiza de forma independiente. Éstas incluyen:
pegar el producto al parabrisas;
reemplazo de la carcasa y elemento óptico;
Sustitución de mecánicas de control.
En la fábrica, el espejo interior se fija al parabrisas con pegamento, que se endurece bajo la influencia de la radiación ultravioleta. La gran mayoría de los compuestos que se utilizan en un entorno doméstico no son adecuados para tal procedimiento. Esto también se aplica a los adhesivos instantáneos y las formulaciones a base de epoxi.
Para resolver este problema, es necesario comprar un adhesivo especial de dos componentes, que incluye un adhesivo y un activador. El activador puede ser líquido o aerosol. Las juntas realizadas con dichos compuestos se caracterizan por su alta resistencia, la ausencia de plasticidad residual en la junta y la transparencia de la costura. La composición se agarra instantáneamente, por lo tanto, es necesario tener las habilidades para trabajar con ella, ya que será casi imposible arrancar un espejo torcido.
El método de uso de este pegamento es bastante simple:
Se aplica una capa delgada de la composición a la plataforma metálica del soporte (no se seca durante 5-6 minutos).
Se rocía un activador sobre el parabrisas, previamente desengrasado en el empalme.
La placa de soporte se presiona contra el asiento del parabrisas durante unos segundos.
La solución que ha surgido se limpia, todo está listo.
Para reparar un accesorio lateral, primero debe desmontarse.
El algoritmo para esta operación es el siguiente:
desde el interior de la puerta, se retira la tapa de los tornillos de fijación;
sujetando la caja con una mano, desatornille los tornillos.
Otras acciones dependen del sistema de control:
si el sistema de control es mecánico y es un todo único con el cuerpo, entonces el espejo se retira con cuidado del asiento;
en el caso de ajuste remoto, los cables y / o alambres que transportan señales de control y energía deben desconectarse con cuidado.
Después del desmontaje, es necesario reemplazar la parte dañada del dispositivo (hoja de espejo, elemento del cuerpo o mecanismo) y repetir el procedimiento en orden inverso.
En automóviles costosos de este tipo, es mejor confiar el trabajo de reparación a especialistas de una estación de servicio especializada. Además, es casi imposible reparar un producto con un monitor integrado de un DVR con navegador por su cuenta.
Los precios aproximados en los talleres de reparación de Moscú son los siguientes:
desmontaje / instalación de un espejo - desde 600 rublos;
reparación - de 800 rublos;
pintura corporal - de 2,000 rublos;
pulido y pulido del elemento óptico - de 3000 rublos.
El costo del trabajo se indica sin tener en cuenta el precio de los componentes.
El video muestra el desmantelamiento de lo antiguo y la instalación de un nuevo espejo retrovisor con un DVR.
VIDEO
Casi cualquier vehículo moderno tiene características básicas de confort que facilitan al conductor conducir el vehículo. En caso de un mal funcionamiento, incluida la falla del accionamiento eléctrico de los espejos laterales, es, por supuesto, mejor mostrar el automóvil en garantía a los especialistas más rápido. Si el automóvil ya ha "salido" de su período de garantía, puede intentar solucionar el problema usted mismo.
Este artículo fue tomado originalmente de vento-club.com
En diferentes planos, los espejos laterales se ajustan mediante dos pequeños motores eléctricos de CC que utilizan una rueda helicoidal y tornillos de fijación. Por lo general, los botones de control para el accionamiento eléctrico se encuentran en los automóviles en las puertas del conductor. Pero, dependiendo del modelo de automóvil, puede haber otras variaciones.
Los daños al accionamiento eléctrico de los espejos laterales pueden ser eléctricos y mecánicos.
Debe comenzar a diagnosticar un mal funcionamiento mediante la verificación de fallas eléctricas. En primer lugar, debe encender el encendido, pero no encienda el automóvil, luego baje el vidrio, presione los botones para ajustar la posición de los espejos. Si no escucha el zumbido característico del motor eléctrico debajo de la carcasa, entonces hay un problema en el circuito eléctrico del variador. Lo primero que hay que hacer es verificar el fusible, cuyo propósito y ubicación siempre se indica en el manual de cada automóvil. Si este es el caso, es decir se ha quemado, es necesario reemplazarlo por uno nuevo de la calificación adecuada, después de lo cual es imperativo verificar el estado de los conectores en el dispositivo, asegurarse de que se suministre energía a los motores eléctricos y al panel de control . Un multímetro (como último recurso, una lámpara de prueba) ayudará a hacer esto.
Después de asegurarse de que las redes eléctricas estén en buen estado de funcionamiento, es necesario diagnosticar daños mecánicos. Primero, se recomienda asegurarse de que estén bien sujetos a los elementos que se fijan en el mecanismo de transmisión. Al mismo tiempo, vale la pena verificar la integridad de las piezas de plástico y todos los pestillos, que, una vez que se retira el elemento de espejo, se vuelven accesibles.
Un defecto en el mecanismo se puede identificar fácilmente cuando se le aplica energía. Elimine el defecto detectado, debe hacerlo lentamente y con mucho cuidado. Se requiere un cuidado especial para un espejo, que puede dañarse fácilmente en el momento del desmontaje.
El espejo se desmonta sin sacarlo del automóvil: es necesario empujar hacia atrás dos pestillos (rojos) con un poco de esfuerzo, luego, con un destornillador plano, deslizar las guías (marcadas en amarillo). Tales acciones se llevan a cabo desde cuatro lados hasta que el espejo "cuelga" de los cables calefactores.
Ahora debe quitar la cubierta decorativa y desatornillar los tres tornillos. Después de eso, con mucho cuidado, agitando ligeramente para que el pestillo no se rompa, se retira el espejo.
Puede comenzar a solucionar el problema.
Para quitar la unidad de la carcasa, basta con desatornillar tres tornillos.
Luego viene el giro del maletero y la tapa trasera, que hay que quitar. Desabroche el conector.
También eliminamos la parte blanca, relativa a la que gira el elemento que sostiene el espejo.
Ahora, para empujar hacia afuera tanto como sea posible, movemos el accionamiento hacia el lado (mostrado por la flecha), conectándolo al conector de la puerta y nuevamente a la carrocería.
Una de las razones puede ser que parte del surco se rompió.
Para eliminar tal avería, basta con utilizar un tubo gotero "endurecido" a partir de productos derivados del petróleo (gasolina).
El tubo, con el pegamento aplicado previamente, se coloca en la ranura rota y se corta en su lugar. Para una conexión más confiable con la rótula, sople el tubo con un secador de pelo; bajo la influencia del aire caliente, su parte superior se estrechará.
Ahora queda recopilar todo cuidadosamente en el orden inverso. La unidad está funcionando.
Bien puede ser que el propio motor de tornillo sin fin, que controla el plegado del espejo (similar a los instalados en los juguetes de los niños chinos), o el tablero encargado de cambiar la potencia cuando la carga aumenta al final de la carrera, haya fallido.
El espejo puede zumbar, pero no doblarse, si el engranaje del eje con el tornillo sin fin está desgastado. Tal reparación del espejo lateral con accionamiento eléctrico se puede realizar de forma independiente.
Los mecanismos de plegado y ajuste izquierdo y derecho de los retrovisores son exactamente los mismos. Se diferencian solo en el entorno y la conexión.Después de ensamblar el espejo, pero la cubierta de color aún no se ha instalado, debe verificar el control correcto del espejo: si el espejo se ajusta horizontalmente al ajustar la posición vertical, necesita tapones cuadrados.
Así es como se ve el cuerpo rector del mecanismo de plegado del espejo izquierdo (arriba) y el derecho (abajo). Sazu puede ver la diferencia en la configuración: el espejo derecho está ensamblado en la posición "desmontado" y el izquierdo está "ensamblado".
Antes de retirar el espejo del automóvil, debe colocarse en la posición "desmontado" para poder montarlo en la misma posición desmontada (de lo contrario, debe montarse en la posición "montado").
Desmontaje del mecanismo del espejo abatible izquierdo.
Ahora se puede aplicar a la parte correspondiente del cuerpo, con la que se fija el espejo al pilar del cuerpo.
Habiendo girado el mecanismo a la posición "desmontado", lo montamos en orden inverso. Es imposible equivocarse con el ángulo de rotación, ya que el mecanismo gira en cierto ángulo. Solo necesita girarlo de una posición extrema a otra.
Casi todos los propietarios de automóviles al menos una vez en su vida enfrentaron averías en los espejos retrovisores laterales. Este es un problema bastante común, porque esta parte del automóvil es bastante vulnerable debido a su ubicación en la carrocería, es fácil tocarla al estacionarse o conducir en carreteras estrechas. Por supuesto, dicho dispositivo puede reemplazarse, pero aquí no encontrará muy buenas noticias: para los automóviles modernos, es bastante costoso comprar un espejo retrovisor nuevo y es muy difícil encontrar uno adecuado para aquellos modelos que ya no se producen. Por lo tanto, le recomendamos que realice reparaciones.
Entonces, ¿por qué es mejor reparar un espejo lateral roto en lugar de comprar uno nuevo?
Las piezas originales son muy caras. Por supuesto, si su automóvil es un producto de la industria automotriz nacional, entonces no hay necesidad de preocuparse, pero los propietarios de automóviles extranjeros se verán un poco conmocionados. Además, los espejos a menudo se venden en dos, es decir, la cantidad también se duplicará.
Si su automóvil se fabricó en el extranjero o simplemente se considera un modelo poco común, puede esperar durante meses la entrega de un nuevo retrovisor lateral. El caso es que estas piezas no son las más populares, por lo que suelen venderse por encargo.
Si decide comprar una pieza nueva, tendrá que dedicar mucho tiempo a esto. Primero, va de compras en busca de un espejo, luego debe comunicarse con una estación de servicio para obtener un reemplazo. A esto se le puede sumar la selección de un tono de pintura adecuado, la búsqueda de un lugar donde será pintado correctamente para ti.
También hay averías que se producen dentro del mecanismo del propio espejo, por lo que es posible que no se pliegue ni se ajuste. La reparación de tales averías se puede realizar por su cuenta, para lo cual debe retirarlo del automóvil y seguir las siguientes instrucciones:
Para quitar el dispositivo de visión lateral trasera de la puerta, debe quitar o desenroscar con cuidado el auricular en forma de triángulo de la parte posterior de la puerta. Por lo general, se mantiene en pequeños pernos, en automóviles nuevos en uno o dos pestillos.
A continuación, debe desatornillar los pernos que fijan el conector para conectar el espejo lateral.
Desconecte los contactos que conectan el motor del espejo al sistema de a bordo del automóvil y retire con cuidado el bloque.
Lave la parte extraída y seque con un paño.
Enjuague y seque todas las piezas. Es bastante natural que se acumule mucha suciedad y polvo durante el viaje. A continuación, debe verificar todas las conexiones marcando y reparar el daño. Los contactos podrían quemarse, a menudo también sucede que durante el movimiento de los planos o su adopción de la posición final (plegada o desplegada), los contactos se alejaron entre sí y ya no se pudo realizar el movimiento inverso. Preste atención a los fusibles, ya que generalmente hay dos de ellos en este tipo de dispositivos, cada uno es responsable de una acción específica.
La reparación del motor de los retrovisores laterales se realiza según la naturaleza de la avería, pero normalmente se limita a soldar o sustituir los fusibles. A continuación, es importante ensamblar el bloque:
Instale el motor en funcionamiento en el bloque y fíjelo con pernos.
A continuación, arregle el mecanismo para el movimiento del plano de los espejos.
Si la calefacción no se instaló previamente, entonces es en esta etapa que se puede instalar. Tenga en cuenta que si instala calefacción, asegúrese de usar sellador de silicona para la fijación, que es más resistente a las altas temperaturas y no se derrite con el calor.
Cubra todo con una placa de plástico, apriete el perno central.
Pega una hoja de espejo sobre el sellador.
VIDEO
Después de completar la reparación, regresamos al caballo de hierro y regresamos al lugar, el espejo retrovisor lateral reparado. No olvide verificar el rendimiento de la pieza durante el proceso de montaje, también verifique este momento después de instalar los espejos en el automóvil.
El principal criterio de selección probablemente será el tamaño del monitor:
- Un monitor de hasta 4 pulgadas es ideal para conductores que solo necesitan una vista de alta calidad desde el espejo retrovisor.
- Un monitor de 4 a 6 pulgadas asume que el espejo tiene conectores de video adicionales, en los que puede conectar dispositivos de terceros, por ejemplo, grabadoras de video. Como regla general, los espejos están equipados con controles táctiles, controles remotos.
- Un monitor de más de 6 pulgadas es un televisor completo en su automóvil con todas las capacidades de un monitor moderno.
Comprar espejos retrovisores a menudo se recomienda completo con cámaras o sensores de estacionamiento. Hay espejos con navegación GPS, grabadora de video incorporada, bluetooth, módulos FM. Algunos espejos están equipados con un sintonizador de TV y son capaces de transmitir canales de TV terrestre en sistemas PAL y NTSC.
Un espejo con atenuación automática es una buena opción. En condiciones de poca visibilidad, reaccionan automáticamente al deslumbramiento de los faros y los atenúan, lo que tendrá un efecto beneficioso en la comodidad y seguridad de la conducción.
Entre otras cosas, un espejo retrovisor con monitor también es un elegante accesorio para el automóvil.
Los dispositivos se alimentan conectándolos a la toma del encendedor de cigarrillos del automóvil. La instalación, configuración y conexión en sí no requieren conocimientos especiales y se pueden implementar de forma independiente.
El desarrollo de la electrónica automotriz ha permitido la creación de muchos sistemas que brindan al conductor los datos necesarios en tiempo real. Además, hoy tanto el conductor como sus pasajeros, si es necesario, pueden utilizar cualquier medio de comunicación (teléfono, Internet) e incluso divertirse en la carretera (películas, juegos).
Uno de estos dispositivos puede considerarse un espejo retrovisor con monitor. Al instalarlo, el conductor obtiene una excelente vista de la parte más problemática (trasera) del automóvil. El montaje se realiza en lugar de un espejo estándar utilizando el soporte suministrado.
Por lo tanto, al comprar, ¡no olvide especificar la marca de su automóvil! El monitor transmitirá información desde cualquier dispositivo de automóvil conectado. Por ejemplo, desde una cámara de visión trasera, que permitirá que el conductor no se distraiga con los instrumentos mientras realiza las maniobras necesarias.
El navegador en el espejo no llama la atención en absoluto, a diferencia de la versión estándar. Parece un espejo. A nadie le importa tu espejo retrovisor. Por lo tanto, no es necesario retirar permanentemente el equipo, por el contrario, proporcionarle un lugar permanente para vivir.
Para no estropear la apariencia del interior del automóvil, sugerimos utilizar los servicios de nuestros instaladores profesionales, quienes soltarán cuidadosamente todos los cables sin dejar un solo indicio de que donde está el espejo, también hay un navegador.
El espejo retrovisor con navegador integrado también tiene una pantalla de entrada trasera
Debido a la entrada de video, un espejo retrovisor con un navegador incorporado en algunos modelos muestra una imagen al dar marcha atrás. No es necesario que cambie manualmente a este modo, ya que todo ocurre automáticamente inmediatamente después de poner la marcha atrás.
Por cierto, algunos conductores afirman que este tipo de navegador puede interferir con la vista trasera; este no es el caso en absoluto. Los desarrolladores han hecho todo lo posible, habiendo pensado en todo hasta el más mínimo detalle. Todo lo que necesita es montar correctamente el dispositivo y disfrutar de un viaje cómodo. Dado que el navegador GPS está ubicado en el espejo retrovisor, no solo te permitirá no distraerte del rumbo, sino que también te brindará la visibilidad necesaria sin restricciones.
¿Qué características debe tener un navegador en un espejo retrovisor?
En primer lugar, al elegir este tipo de navegador, debe tener en cuenta el tamaño de la diagonal, ya que el navegador en el espejo retrovisor no solo debe tener claramente los parámetros de un espejo estándar, sino que también debe garantizar lo más rápido posible. lectura de datos. Idealmente, un navegador debería proporcionar información sin mirar fijamente la pantalla. Se considera que la opción más óptima es una diagonal de más de 4,3 pulgadas. Por cierto, algunos modelos presentados en el sitio también tienen soporte multimedia, mientras que el tamaño de la pantalla será un poco mayor.
Un espejo retrovisor con navegador incorporado es una solución ideal que le permite "matar dos pájaros de un tiro": obtener una vista de alta calidad del movimiento desde atrás y observar las desviaciones del navegador.
Un matiz importante al elegir un asistente de este tipo es la resolución de la pantalla, debe ser de al menos 480x272. Idealmente, 800x480, mientras que cuanto mayor sea la resolución, más clara será la imagen.
Puede encontrar la versión del sistema Windows CE 5. 0., por lo que si decide instalar programas adicionales, no dude en hacerlo. Con la ayuda del sistema de altavoces del automóvil, puede escuchar la banda sonora del navegador en el espejo y la música conectando el dispositivo a través de un transmisor FM. Por cierto, con respecto a la elección de la capacidad de la batería, este factor se puede omitir. Ahora bien, si necesitabas un navegador de este tipo para un viaje al bosque, eso es otro asunto. En este caso, la correcta conexión del dispositivo siempre servirá como garante de su carga al 100%.
El navegador está montado en el espejo retrovisor directamente en el espejo del salón en accesorios especiales ajustables. Algunos modelos ya están integrados en un marco de espejo especial, que permite una instalación rápida y una visualización de imágenes de alta calidad, tanto en el espejo como en el propio dispositivo. En términos de estética, el navegador GPS en el espejo retrovisor complementa con elegancia el interior.
Disfrute de la novedad y olvídese de los problemas de uso del navegador debido a su incómoda colocación en el torpedo o parabrisas.
El navegador en el espejo es la solución óptima para cada ocasión. El desarrollo innovador ya ha atraído a muchos seguidores que apreciaron la alta calidad del equipo y su tamaño compacto.
La cámara de marcha atrás es una popular ayuda para aparcar para facilitar el aparcamiento en marcha atrás. Pero para usar la videocámara del automóvil, necesita un monitor de automóvil con una pantalla TFT.
Cita .
Instalación .
La versión universal se instala encima de la estándar y tiene este aspecto:
. Principio de funcionamiento .
Especularidad superficial .
Cuando vea este espejo por primera vez, no determinará inmediatamente la ubicación de la pantalla incorporada. Este es un signo de calidad.
Video (haga clic para reproducir).
VIDEO
Califica el artículo:
Calificación
3.2 quien votó:
85
