Reparación de bricolaje del cargador para el destornillador bosch al1814cv

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el caos es un orden desconocido

También puede intentar reemplazar C3.

PD. Le aconsejo que instale el transistor V5 con uno deliberadamente nuevo. Si tiene una ganancia baja, pero la unidad se enciende, la destrucción adicional será un orden de magnitud mayor.

Sí, los dejé caer, uno muestra alrededor de un megaohmio, el segundo alrededor de 300k, ¿se pueden reemplazar por uno de 1.2M? ¿Por qué hay 2 de ellos?

No hay un osciloscopio normal, hay un osciloscopio usb oscil, pero ¿qué debería medir y qué debería mostrar allí?

Ahora que no estoy frente a la computadora, intentaré hacerlo por la noche. Enlace al diagrama en 1 publicación

Estas resistencias proporcionan sesgo al mosfet. Sin esto, el mosfet no se abrirá y el voltaje a través del transformador será cero.
Pero el mosfet se abre en un espacio muy estrecho, aproximadamente de 5 a 6 voltios. Por lo tanto, definitivamente no funcionará golpear con una resistencia. Entonces, la historia fue algo así: pusieron un megaohmio, menos del requerido, que obviamente abrirá el mosfet, y luego se le agregó un poco más: selección para el modo óptimo.

Si tiene cero en el devanado primario del transformador y el mosfet funciona correctamente, entonces no se abre. Debemos buscar por qué.
Puede intentar medir el voltaje en su puerta, preferiblemente con un dispositivo digital con una impedancia de entrada alta.
Compruebe si el condensador C6 está roto. Si está bien, y también cambió V5, y si hay 4-5 voltios en la puerta, comience a reducir con cuidado R3R4. El voltaje en la puerta debería aumentar a partir de esto, y en algún momento el mosfet debe comenzar a abrirse.
Pondría una variable en lugar de 300k, y determinarían el valor deseado.
Tenga cuidado con una disminución excesiva en estas resistencias: si el mosfet se abre tanto que no puede cerrarse, entonces esto es un cortocircuito y el fusible se quemará, y tal vez algo más.

También sería bueno verificar el diodo rectificador en el devanado secundario. Si este diodo se rompe, esto puede suprimir efectivamente la generación, y los experimentos con el aumento del voltaje en la puerta resultarán en una sobrecarga y combustión del mosfet.

Ayuda con el tema.
Síntomas: lo enchufa a una toma de corriente; el indicador se ilumina constantemente.
Conecte la batería: el indicador parpadeará y se iluminará constantemente. (Cuando estaba trabajando, parpadeaba hasta el final de la carga, luego estaba constantemente encendido).
En consecuencia, la batería no se carga.

El transformador está funcionando, el puente de diodos es normal.
No hay voltaje en los terminales (sin una batería conectada). (¿Debería serlo? Si el tercer terminal cuelga en el aire, ¿debería haber voltaje?)
La batería se quitó temporalmente, no puedo verificar el voltaje bajo carga.
¿Tiene sentido verificar el tiristor TYN208 (V5 en el radiador) o es más probable que esté en el control?

Microcircuito 6HKB 07501758.
La inspección visual no reveló ningún problema. Hubo una sospecha de mala soldadura en el V5, si estaba soldado, el resultado es el mismo.

La carga es un poco similar a BOSCH AL1419DV, aquí se dio el diagrama: ">
Este diagrama es:

Herramienta disponible: multímetro, soldador. Sin osciloscopio.

Saludos queridos compañeros. Hoy repararemos y actualizaremos el cargador al mismo tiempo. Bosch AL 1115 CV... Prolongue su vida mejorando la disipación de calor de las partes vulnerables del dispositivo y una buena ventilación. Esta carga es ampliamente conocida por sus frecuentes averías debido al sobrecalentamiento y la combustión del transistor de potencia.

Llegué en un estado triste y cargado con una queja del dueño: “¡Algo se resquebrajó, se enfrió y dejó de funcionar! ¡No hice nada especial! ¡Que ahora compro uno nuevo o existe la posibilidad de arreglarlo! : - / ". Por supuesto, lo calmé y lo elogié por su pragmatismo.

Abrí el cargador con él, vi un tablero quemado debajo de una resistencia quemada, un transistor de baja potencia roto, un fusible quemado. Inmediatamente me llamó la atención el "radiador" del transistor de potencia, o más bien su ausencia, porque en su lugar había una pequeña placa de hierro en la que estaba realmente fijada la tecla de encendido. Llamé la atención del propietario sobre esta jamba de fábrica deliberada (tal vez para obtener ganancias) y sugerí instalar un radiador real en su lugar, así como perforar más orificios de ventilación en la carcasa del dispositivo, ya que yo no tenía un ventilador pequeño y el propietario sí. No quiero sacar un radiador grande fuera de la carcasa. Después de acordar el precio, lo dieron en las manos.

Después de soldar una pata de la placa, finalmente se determinó que estaba defectuosa: el transistor de efecto de campo de potencia V5, una resistencia R5 de baja resistencia casi cortada (aproximadamente 2.5 MΩ, a una tasa de 3.3 Ohm) en el campo circuito fuente, un diodo V8 de bajo voltaje perforado en la unión del optoacoplador PC817, una resistencia R6 quemada en el circuito del transistor V6 y el transistor real del oscilador V6 mismo.

Grieta de la resistencia debido a sobrecalentamiento

PCB soldado

El problema se hundió en la parte de potencia de alto voltaje del circuito. Para que sea comprensible y más fácil para usted y para usted mismo reparar, "qué va a dónde", etc. decidió sacar la parte defectuosa del circuito de la placa.

Usando mi vieja técnica. Déjame explicarte brevemente, es simple. Dibujo elementos del lateral de las pistas del tablero con un bolígrafo de gel, para no confundirme y no volver al principio cada vez. Después de eso, dibujo un borrador en papel, y luego la versión final final.

Método para dibujar un circuito desde el lado de la placa

Versión preliminar del dibujo esquemático.

Parte de alto voltaje del circuito. Bosch AL 1115 CV

Polevika V5 STP5N80ZF no encontrado, encontré un análogo K3565 (900V, 15A en modo pulso). En general, cualquier trabajador de campo funcionará, lo principal es no ser más débil en la corriente de impulso y el voltaje. Transistor de baja potencia V6 2N3904 autogenerador, reemplazado por un KT3102A doméstico, en caja de metal y con patas doradas! De todos modos, ¡es caro recordar y aplicar geniales transistores soviéticos de una manera nueva! 🙂 Diodo V8 1N4148 (el análogo soviético de KD522) se encontró de inmediato, ya que está muy extendido. Tuve que jugar con las resistencias R6 y R5, pero Internet ayudó a comprender los valores de resistencia nativa (¡las franjas de color se volvieron negras o incluso se quemaron!) Y el número de acuerdo con el esquema R6 (el lugar de la placa ¡con el número quemado!).

Soldé piezas nuevas, lavé la placa del bolígrafo de helio y el fundente con alcohol, la conecté a la red a través de una luz de seguridad de 220 V × 65 W y la encendí. El cargador comenzó a funcionar, el LED verde se iluminó con un brillo constante. Conectada la batería: el proceso de carga comenzó, el LED parpadeó en verde. Después de 5 minutos apagué la carga, mi propio "radiador" estaba ligeramente caliente.

Instalé un radiador relativamente normal, habiendo lijado previamente, lijado y desengrasado a fondo las superficies del radiador y el transistor, y lubricé el transistor con grasa térmica para una disipación normal del calor. Para mayor claridad, les hice un dibujo del principio y la importancia de moler, ver.

Transistor de efecto de campo y disipador de calor cepillado y desengrasado

La importancia del lijado de superficies

Radiador de refrigeración antes y después

Un radiador adecuado (de un vistazo, según cálculos aproximados) para nuestro trabajador de campo no encajaba en una carcasa tan pequeña, como alternativa para cercar el ventilador a un radiador pequeño o perforar más orificios de ventilación y tratar de no sobrecalentar el dispositivo. O instale el radiador hacia afuera, hacia el cuerpo. Como saben, nos detuvimos con el propietario en una versión sin enfriador, pero con nuevos agujeros.

Dado que el radiador ocupaba mucho espacio, fue necesario transferir el condensador C2 de filtrado y suministro de energía cercano al cargador al costado, habiendo aumentado previamente sus patas con cableado. ¡Perforado desde los orificios del corazón en las cubiertas inferior y superior! 🙂

Actualización de la parte inferior de la carcasa del cargador

Actualización de la parte superior de la carcasa del cargador

Lo recogí, lo encendí, después de 15 minutos de trabajo con la batería, medí la temperatura debajo de la carcasa y en el radiador del trabajador de campo. En el caso de la placa, la temperatura resultó estar dentro del rango normal, en el radiador del trabajador de campo también está dentro del rango normal (la temperatura crítica aproximada según la hoja de datos de este transistor es 150C °).

Temperatura del disipador de calor del transistor

Después de media hora, se cargó la batería completamente descargada y no se observó sobrecalentamiento.

El resultado de mi lucha por salvar al cargador que se ahoga. Como resultado, obtuvimos una carga mejorada, una modificación creativa y elegante del estuche, la esperanza del propietario para un trabajo prolongado del dispositivo. Satisfacción con el trabajo creativo realizado y una asignación monetaria en la cantidad ... que solo yo conozco. 🙂
¡Buena suerte con tus reparaciones!
¡Y todo lo mejor!

Sin duda, la herramienta eléctrica facilita enormemente nuestro trabajo, y además reduce el tiempo de operaciones rutinarias. Ahora se utilizan todo tipo de destornilladores autoamplificados.

Considere el dispositivo, el diagrama esquemático y la reparación del cargador de batería del destornillador Interskol.

Primero, echemos un vistazo al diagrama esquemático. Se copia de un PCB cargador real.

PCB del cargador (CDQ-F06K1).

La sección de potencia del cargador consta de un transformador de potencia GS-1415. Su potencia es de unos 25-26 vatios. Conté según la fórmula simplificada, de la que ya he hablado aquí.

La tensión alterna reducida 18V del devanado secundario del transformador se alimenta al puente de diodos a través del fusible FU1. El puente de diodos consta de 4 diodos VD1-VD4 tipo 1N5408. Cada uno de los diodos 1N5408 soporta una corriente directa de 3 amperios. El condensador electrolítico C1 suaviza la ondulación de voltaje aguas abajo del puente de diodos.

La base del circuito de control es un microcircuito. HCF4060BE, que es un contador de 14 bits con elementos para el oscilador maestro. Acciona el transistor bipolar pnp S9012. El transistor se carga en el relé electromagnético S3-12A. Se implementa una especie de temporizador en el microcircuito U1, que enciende el relé durante un tiempo de carga determinado, aproximadamente 60 minutos.

Cuando el cargador está conectado a la red y la batería está conectada, los contactos del relé JDQK1 están abiertos.

El microcircuito HCF4060BE es alimentado por el diodo zener VD6 - 1N4742A (12V). El diodo Zener limita el voltaje del rectificador de red a 12 voltios, ya que su salida es de aproximadamente 24 voltios.

Si observa el diagrama, no es difícil notar que antes de presionar el botón "Inicio", el microcircuito U1 HCF4060BE está desenergizado, desconectado de la fuente de alimentación. Cuando se presiona el botón "Inicio", el voltaje de suministro del rectificador va al diodo Zener 1N4742A a través de la resistencia R6.

Además, el voltaje reducido y estabilizado se suministra al pin 16 del microcircuito U1. El microcircuito comienza a funcionar y el transistor también se abre. S9012que ella corre.

La tensión de alimentación a través del transistor abierto S9012 se suministra al devanado del relé electromagnético JDQK1. Los contactos del relé se cierran y suministran voltaje a la batería. La batería comienza a cargarse. Diodo VD8 (1N4007) omite el relé y protege el transistor S9012 de una sobretensión inversa que se produce cuando la bobina del relé está desenergizada.

El diodo VD5 (1N5408) protege la batería de la descarga si la fuente de alimentación se apaga repentinamente.

¿Qué sucede después de que se abren los contactos del botón "Inicio"? El diagrama muestra que cuando los contactos del relé electromagnético están cerrados, el voltaje positivo a través del diodo VD7 (1N4007) va al diodo Zener VD6 a través de una resistencia de amortiguación R6. Como resultado, el microcircuito U1 permanece conectado a la fuente de alimentación incluso después de que los contactos del botón estén abiertos.

La batería reemplazable GB1 es un bloque en el que 12 celdas de níquel-cadmio (Ni-Cd), cada una de 1,2 voltios, están conectadas en serie.

En el diagrama esquemático, los elementos de la batería reemplazable están encerrados en un círculo con una línea de puntos.

El voltaje total de dicha batería compuesta es de 14,4 voltios.

Un sensor de temperatura también está integrado en la batería. En el diagrama, se designa como SA1.En principio, es similar a los interruptores térmicos de la serie KSD. Marcado de termointerruptor JJD-45 2A... Estructuralmente, se fija en una de las celdas de Ni-Cd y se ajusta firmemente a ella.

Uno de los terminales del sensor de temperatura está conectado al terminal negativo de la batería de almacenamiento. El segundo pin está conectado a un tercer conector independiente.

Cuando se conecta a una red de 220V, el cargador no muestra su funcionamiento de ninguna manera. Los indicadores (LED verde y rojo) están apagados. Cuando se conecta una batería extraíble, se enciende un LED verde, lo que indica que el cargador está listo para usarse.

Cuando se presiona el botón “Inicio”, el relé electromagnético cierra sus contactos y la batería se conecta a la salida del rectificador de red y comienza el proceso de carga de la batería. El LED rojo se enciende y el verde se apaga. Después de 50-60 minutos, el relé abre el circuito de carga de la batería. El LED verde se enciende y el rojo se apaga. La carga está completa.

Después de la carga, el voltaje en los terminales de la batería puede alcanzar los 16,8 voltios.

Este algoritmo de trabajo es primitivo y eventualmente conduce al llamado "efecto memoria" de la batería. Es decir, la capacidad de la batería disminuye.

Si sigue el algoritmo correcto para cargar la batería, para empezar, cada uno de sus elementos debe descargarse a 1 voltio. Aquellos. un bloque de 12 baterías debe descargarse a 12 voltios. En el cargador para el destornillador, este modo no se ha implementado.

Aquí está la característica de carga de una celda de batería Ni-Cd de 1.2V.

El gráfico muestra cómo cambia la temperatura de la celda durante la carga (temperatura), el voltaje en sus terminales (Voltaje) y presión relativa (presión relativa).

Los controladores de carga especializados para baterías Ni-Cd y Ni-MH, por regla general, funcionan de acuerdo con los llamados método delta -ΔV... La figura muestra que al final de la carga de la celda, el voltaje disminuye en una pequeña cantidad, alrededor de 10 mV (para Ni-Cd) y 4 mV (para Ni-MH). A partir de este cambio de voltaje, el controlador determina si el elemento está cargado.

Además, durante la carga, la temperatura del elemento se controla mediante un sensor de temperatura. Inmediatamente en el gráfico puede ver que la temperatura del elemento cargado es aproximadamente 45 0 CON.

Volvamos al circuito del cargador desde el destornillador. Ahora está claro que el interruptor térmico JDD-45 monitorea la temperatura del paquete de baterías y rompe el circuito de carga cuando la temperatura alcanza algún lugar. 45 0 C. A veces esto sucede antes de que suene el temporizador del chip HCF4060BE. Esto sucede cuando la capacidad de la batería ha disminuido debido al “efecto memoria”. Al mismo tiempo, la carga completa de dicha batería se produce un poco más rápido que en 60 minutos.

Como puede ver en los circuitos, el algoritmo de carga no es el más óptimo y, con el tiempo, conduce a una pérdida de la capacidad eléctrica de la batería. Por lo tanto, se puede utilizar un cargador universal como Turnigy Accucell 6 para cargar la batería.

Con el tiempo, debido al desgaste y la humedad, el botón de "Inicio" del SK1 comienza a funcionar mal y, a veces, incluso falla. Está claro que si falla el botón SK1, no podremos suministrar energía al microcircuito U1 y poner en marcha el temporizador.

También puede haber una falla en el diodo Zener VD6 (1N4742A) y el microcircuito U1 (HCF4060BE). En este caso, cuando se presiona el botón, la carga no se enciende, no hay ninguna indicación.

En mi práctica, hubo un caso en el que el diodo Zener golpeó, con un multímetro “sonó” como un trozo de cable. Después de reemplazarlo, la carga comenzó a funcionar correctamente. Cualquier diodo Zener para un voltaje de estabilización de 12V y una potencia de 1 W es adecuado para reemplazo. Puede comprobar el diodo Zener en busca de "avería" de la misma manera que un diodo convencional. Ya hablé sobre la verificación de diodos.

Después de la reparación, debe verificar el funcionamiento del dispositivo. Presione el botón para comenzar a cargar la batería. Después de aproximadamente una hora, el cargador debe apagarse (se encenderá el indicador “Red” (verde). Sacamos la batería y hacemos una medida de “control” del voltaje en sus terminales. La batería debe estar cargada.

Si los elementos de la placa de circuito impreso están en buen estado de funcionamiento y no causan sospechas, y el modo de carga no se enciende, entonces se debe verificar el interruptor térmico SA1 (JDD-45 2A) en el paquete de baterías.

El esquema es bastante primitivo y no causa problemas al diagnosticar un mal funcionamiento y repararlo, incluso para los radioaficionados novatos.

La necesidad de un taller casero de herramientas eléctricas portátiles es obvia: se trata de ayuda con las reparaciones, la construcción y muchos otros asuntos que surgen en la vida cotidiana. El desarrollo intensivo de tecnologías tales como: la creación e implementación de motores brushless, varios controladores de corriente y optimización de carga, el constante desarrollo de tecnología en la producción de baterías de almacenamiento, hacen que esta herramienta sea económica y confiable.

Las tecnologías de las innovaciones de las unidades de suministro de energía autónomas tampoco se quedan a un lado. Baterías y cargadores ya lanzados con un voltaje de 36V a 25 A / h. acercando el trabajo del instrumento a una fuente de una fuente de alimentación estacionaria. Uno de los desarrolladores líderes en esta industria es Bosch, un fabricante de herramientas y cargadores para un destornillador Bosch.

Considere algunos tipos de fuentes de alimentación para una herramienta de trabajo.

Una unidad de fuente de alimentación autónoma para herramientas manuales consta de celdas separadas que pueden acumular electrones cargados en su componente activo; esto puede ser Ca-Ni (cadmio - níquel), Ni-MH (níquel - hidruro metálico), Li - ion (litio - ion). Actualmente, estos ingredientes activos son uno de los más populares en la producción de conjuntos de baterías.

El principio inherente a las baterías se basa en la retención de electrones cargados en la capa activa. Con una fuente de energía externa aplicada al ánodo positivo y al cátodo negativo, los electrones cargados se introducen activamente en el componente activo y se mantienen allí en un estado cargado. Cuando se conecta una carga, la polaridad se invierte y los electrones comienzan a moverse en la dirección opuesta, creando una corriente eléctrica en el circuito de carga. La capacidad de la batería o, en otras palabras, su potencia depende de cuánto pueda contener la capa activa de electrones cargados.

La potencia, o como también se llama la capacidad de la batería, es el criterio principal a la hora de elegir una herramienta en funcionamiento para el trabajo y que en última instancia depende de la cantidad de trabajo que se esté realizando. Si, por ejemplo, se necesita trabajar durante la construcción en un modo de 24 horas, se necesitarán varias baterías potentes, pero si la herramienta se usa como asistente en asuntos de actualidad en el modo: desenroscar - girar - dejar, Aquí no se requiere potencia especial.

El concepto de potencia es una cantidad física que se calcula multiplicando el voltaje U, medido en voltios (V), por la capacidad I, en amperios / hora (A / h_). Y se define como el producto de estos valores. Por ejemplo, voltaje de la batería 10V, capacidad 1.5 A / hora, Potencia P = U * I (W). P = 10 * 1.5 = 15W, y la batería de 18V, 10 A / h ya tendrá una potencia de P = 18 * 10 = 180W. Es decir, la última batería puede funcionar a la misma carga 10 veces más.

Una de las soluciones de cargador más simples para baterías con un componente activo de iones de litio es un dispositivo fabricado en un microcircuito TL431, que actúa como un diodo Zener para la corriente.

Se baja una tensión alterna de 220 voltios en un transformador, seguida de rectificación en los diodos D2 y D1 y suavizado de pulsos en un condensador C1 con una capacitancia de 470 Mf. Se requiere la resistencia R4 para abrir la base del transistor de conducción inversa, su valor se selecciona de 5 a 4 ohmios. A medida que la carga se acumula en la batería, el voltaje en los terminales aumentará y un voltaje aumentado fluirá a la base del transistor, lo que cerrará la unión emisor-colector, reduciendo así la corriente de carga. Se pueden usar transistores de salida como KT819, KT 817, KT815, es deseable usar disipadores de calor para ellos. La corriente de carga se ajusta seleccionando R1.

Debido a las características específicas de la producción, especialmente en los países asiáticos, cada batería de iones de litio tiene diferentes características de corriente. aquellos.uno de todo el conjunto puede cargarse más rápido que el resto; esto provocará un aumento en el voltaje en los contactos de la batería, su sobrecalentamiento, lo que puede provocar la falla de todo el conjunto.

Para cargar correctamente las celdas con componentes de iones de litio, se utilizan cargadores para baterías de destornillador Bosch para cada celda por separado. Aquellos. si el conjunto consta de tres baterías elementales, entonces tres baterías se cargan por separado. Tal cargador se llama equilibrador.

Un equilibrador es un aparato en el que se carga cada celda individual de un conjunto. En principio, el dispositivo equilibrador no es diferente del circuito descrito anteriormente con un estabilizador de corriente en el TL 130, solo con varios dispositivos idénticos para cada batería individual. Naturalmente, los contactos de los terminales también deben estar en los conjuntos de batería.

Las características del equilibrador son también el hecho de que el diseño del circuito se realiza de tal manera que se regula el proceso de carga de cada celda individual y de toda la batería en su conjunto. Para este cargador, se proporciona un compensador de carga, así como varios fusibles que se queman en caso de sobrecarga o cortocircuito. Algunos fabricantes complementan adicionalmente con protección contra el sobrecalentamiento del devanado del transformador. La protección contra sobrecalentamiento se encuentra debajo del aislamiento de papel de cubierta del transformador reductor. El fusible se dispara cuando llega a 120-130 ° C, lamentablemente no se restaura más tarde.

¡Consejo! Para salir de esta situación, puede recomendar simplemente excluirlo del circuito conectando los extremos de los cables. Al actualizar el transformador de esta manera, es suficiente tener un fusible convencional en el dispositivo.

En la figura se muestra una solución esquemática aproximada del equilibrador.

Otra característica distintiva de los cargadores para baterías de destornillador Bosch es su versatilidad.

No es ningún secreto que cualquier empresa que produce herramientas manuales cobra por separado, como resultado, si la herramienta se usa para un trabajo intensivo, falla en dos o tres años, y el cargador permanece, a menudo se acumulan varios de ellos.

Bosch ofrece cargadores universales con regulación de voltaje para varios rangos estándar, por ejemplo, 12V, 14V, 16V, 18V. O 16V, 18V, 24V, 36V. Una solución de circuito de este tipo se logra mediante el uso de un interruptor de ráfaga para ajustar la resistencia de la corriente de salida.

A continuación se muestran los valores aproximados de las resistencias R1 y R2 para ajustar el voltaje en los terminales de las baterías elementales - R1 Ohm + R2 Ohm = UB:

• 22 kΩ + 33 kΩ = 4,16 V
• 15 kΩ + 22 kΩ = 4,20 V
• 47 kΩ + 68 kΩ = 4,22 V

La diferencia entre Ca-Ni y Li-ion (litio-ion) es que son menos exigentes con los modos de carga. Y el hecho es que la sobretensión y la descarga total son muy peligrosas para los iones de litio, después de lo cual estas baterías pueden perder la capacidad de carga o estar plagadas de un cortocircuito interno.

Ca - Ni - debe descargarse al menos un 70% antes de cargar. Si no se cumple esta condición, las células perderán capacidad con cada carga; este fenómeno se denomina "efecto memoria". Para reducir este fenómeno, Bosch ofrece un cargador con controlador de carga, en el que el proceso de recuperación comienza con la descarga automática al valor deseado.

Consejo. Si no existe tal dispositivo, entonces para un control aproximado de la descarga, puede usar una lámpara incandescente ordinaria con un voltaje de filamento de lámpara igual al de la batería. Un brillo tenue indica que la batería está descargada al nivel deseado.

Uno de los dispositivos más comunes para cargar baterías de 12 V es un cargador fabricado de acuerdo con el esquema siguiente. La memoria se ensambla a partir de un transformador reductor de 12-18 V y una corriente de al menos 8 A. La tensión alterna del devanado secundario se alimenta al puente o conjunto de diodos para su rectificación. El suavizado necesario de la ondulación se realiza mediante un condensador con una capacidad de al menos 100 Mf.

El diagrama proporciona una indicación de la conexión de red, el proceso de carga y el final del proceso. Para esto, se usa un esquema de ajuste clásico a lo largo de la base del transistor en el circuito emisor-colector en el que se enciende el LED. El circuito abre el voltaje en la base que proviene de la resistencia R2. El voltaje de carga requerido lo proporciona el diodo Zener VD1, que puede ser de 12 a 16 V. Este circuito cargará la batería en 4-5 horas.

Para una carga más rápida de las baterías de herramientas manuales, se utiliza un circuito de suministro de corriente de impulso. La carga por pulsos proporciona una introducción más intensa de electrones cargados en la capa activa sin exceder los valores de densidad de corriente permitidos. El esquema clásico de tal dispositivo opera en transistores bipolares, que son controlados por un convertidor de señal modulada por ancho de pulso (PWM) basado en circuitos integrados en la salida con un transformador de pulso. El circuito se ensambla sobre la base de un convertidor de frecuencia de impulsos clásico con carga de voltaje y corriente. Un cargador de este tipo para un destornillador Bosch es más caro de lo habitual, pero una reducción de 3-4 veces en el tiempo de recuperación de las baterías compensa esta desventaja.

¡Atención! Algunas empresas posicionan su cargador con carga acelerada aumentando la corriente nominal permitida. Esto puede hacer que la batería quede fuera de servicio con bastante anticipación. La carga acelerada solo es posible con corriente de impulso.

La alimentación de red a través del puente de diodos VD1 - VD4 se suministra al condensador electrolítico de suavizado C1 con una capacidad de 100 mF. Para iniciar el circuito integrado, se suministra energía a través de la resistencia R1, después de lo cual el generador genera pulsos.

Los pulsos generados en la etapa inicial abren la puerta del transistor de efecto de campo. El transistor se abre y los pulsos de control se alimentan al devanado primario del transformador, generando pulsos en el devanado secundario. Para el funcionamiento estable del microcircuito, el voltaje entrante de la resistencia R1 no es suficiente, por lo tanto, para estabilizar la fuente de alimentación, parte de los pulsos se eliminan de las patas 7-11 del transformador y se alimentan al microcircuito para asegurar estabilidad. funcionamiento del dispositivo.

Recientemente, Bosch ha adquirido un cargador relativamente compacto para una herramienta profesional "azul" a 10,8V, una característica distintiva de los demás puede tener un transformador reductor en una unidad de fuente de alimentación separada, que se conecta directamente a una toma de corriente. Los números de la designación abreviada AL1115 (30) indican los dos primeros dígitos para un voltaje de 10, 8 V, el segundo 1.5 (3, 0) A - para cargas de corriente.

Esta unidad solo puede cargar baterías de iones de litio. El circuito utilizado en este dispositivo es de impulso, el tiempo desde el inicio hasta el final de la recuperación total es de 30 minutos. Fabricado en un cuerpo compacto original con refrigeración natural. Fabricado en China, 2 años de garantía. Tamaño (largo x ancho x alto) - 21 x 13 x 9 cm. Peso con embalaje 420g. Indicación de la red, el inicio del proceso y el final.

El circuito original se muestra a continuación.

El funcionamiento de la unidad puede entenderse a partir del funcionamiento descrito anteriormente del circuito para una memoria pulsada.

Otra idea innovadora de Bosch es el cargador de inducción GAL 1830 CV.
Debe decirse de inmediato que una base de inducción requiere un paquete de baterías especial con un dispositivo incorporado para recibir energía de inducción y convertirla.

El kit incluye la base de inducción real, marcos para colgar en la pared, si lo desea, puede comprar conjuntos de baterías por separado. Para iniciar el proceso basta con poner la batería en la base. El inicio del proceso se indica mediante la iluminación LED de 5 indicadores LED. La fuente de alimentación de la base es de 220V. Para comenzar, simplemente coloque la batería en la superficie de la base sin quitarla de la herramienta de trabajo.

Es posible montar la base en la pared, para ello se coloca en un marco de metal especial que se suspende en un plano vertical. El diseño en sí, a pesar del accesorio de 30 V, puede cargar baterías de 10 a 30 voltios.

• si realiza un ciclo completo de una batería de 2 A / h, la base se calienta hasta unos 40-50 ° C. en la parte baja;
• Las baterías de inducción son aproximadamente un 10% más grandes en tamaño y peso que las que tienen una base cableada.

A pesar de la novedad, está claro que el sistema está bien pensado y tiene grandes perspectivas.

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A menudo, el cargador nativo que viene con el destornillador funciona lentamente y tarda mucho en cargar la batería. Para aquellos que usan un destornillador de manera intensiva, esto interfiere mucho con su trabajo. A pesar de que el kit suele incluir dos baterías (una está instalada en el mango de la herramienta y en funcionamiento, y la otra está conectada a un cargador y está en proceso de carga), a menudo los propietarios no pueden adaptarse al ciclo de trabajo. de las baterías. Entonces tiene sentido hacer un cargador con sus propias manos y la carga será más conveniente.

Las baterías no son del mismo tipo y pueden tener diferentes modos de carga. Las baterías de níquel-cadmio (Ni-Cd) son una muy buena fuente de energía, capaces de entregar mucha energía. Sin embargo, por razones medioambientales, su producción se ha interrumpido y se encontrarán cada vez menos. Ahora han sido reemplazados por baterías de iones de litio en todas partes.

Las baterías de gel de plomo de ácido sulfúrico (Pb) tienen buenas características, pero hacen que el instrumento sea más pesado y, por lo tanto, no son muy populares, a pesar de su relativo bajo precio. Dado que son gelatinosos (una solución de ácido sulfúrico se espesa con silicato de sodio), no tienen tapones, el electrolito no fluye y se pueden usar en cualquier posición. (Por cierto, las baterías de níquel-cadmio para destornilladores también pertenecen a la clase de gel).

Las baterías de iones de litio (Li-ion) son ahora las más prometedoras y avanzadas en tecnología y en el mercado. Su característica es la total estanqueidad de la celda. Tienen una densidad de potencia muy alta, son seguros de usar (¡gracias al controlador de carga incorporado!), Se eliminan de forma beneficiosa, son los más ecológicos y tienen poco peso. En destornilladores, actualmente se utilizan con mucha frecuencia.

El voltaje nominal de la celda de Ni-Cd es de 1,2 V. La batería de níquel-cadmio se carga con una corriente de 0,1 a 1,0 de la capacidad nominal. Esto significa que una batería de 5 amperios-hora se puede cargar con una corriente de 0,5 a 5 A.

La carga de las baterías de ácido sulfúrico es bien conocida por todas las personas que tienen un destornillador en la mano, porque casi todos son también entusiastas de los automóviles. El voltaje nominal de la celda Pb-PbO2 es 2.0 V, y la corriente de carga de la batería de plomo ácido sulfúrico es siempre 0.1 C (fracción actual de la capacidad nominal, ver arriba).

La celda de iones de litio tiene un voltaje nominal de 3,3 V. La corriente de carga de la batería de iones de litio es de 0,1 C. A temperatura ambiente, esta corriente se puede aumentar gradualmente a 1,0 C; se trata de una carga rápida. Sin embargo, esto solo es adecuado para aquellas baterías que no se han descargado en exceso. Cuando cargue baterías de iones de litio, asegúrese de observar exactamente el voltaje. La carga se realiza hasta 4,2 V con seguridad. Exceder reduce drásticamente la vida útil, disminuyendo - disminuye la capacidad. Mire la temperatura al cargar. Una batería caliente debe limitarse a una corriente de 0,1 C o apagarse antes de que se enfríe.

¡ATENCIÓN! Si la batería de iones de litio se sobrecalienta cuando se carga a más de 60 grados Celsius, ¡puede explotar y arder! No confíe demasiado en la electrónica de seguridad incorporada (controlador de carga).

Al cargar una batería de litio, el voltaje de control (voltaje de fin de carga) forma una serie aproximada (los voltajes exactos dependen de la tecnología específica y se indican en el pasaporte de la batería y en su estuche):

El voltaje de carga debe monitorearse con un multímetro o circuito con un comparador de voltaje ajustado exactamente a la batería que se está utilizando.Pero para los "ingenieros electrónicos de nivel de entrada", realmente solo puede ofrecer un esquema simple y confiable, que se describe en la siguiente sección.

El cargador a continuación proporcionará la corriente de carga correcta para cualquiera de las baterías enumeradas. Los destornilladores funcionan con baterías con diferentes voltajes de 12 voltios o 18 voltios. No importa, el parámetro principal de un cargador de batería es la corriente de carga. El voltaje del cargador cuando la carga está desconectada es siempre más alto que el voltaje nominal, cae a la normalidad cuando la batería está conectada durante la carga. Durante el proceso de carga, corresponde al estado actual de la batería y suele ser ligeramente superior al nominal al final de la carga.

El cargador es un generador de corriente basado en un potente transistor compuesto VT2, que es alimentado por un puente rectificador conectado a un transformador reductor con suficiente voltaje de salida (ver tabla en la sección anterior).

Este transformador también debe tener suficiente potencia para proporcionar la corriente requerida para un funcionamiento continuo sin sobrecalentar los devanados. De lo contrario, podría quemarse. La corriente de carga se establece ajustando la resistencia R1 con la batería conectada. Permanece constante durante la carga (cuanto más constante, mayor es la tensión del transformador. Nota: la tensión del transformador no debe superar los 27 V).

La resistencia R3 (al menos 2 W 1 ohmio) limita la corriente máxima y el LED VD6 está encendido mientras la carga está en curso. Al final de la carga, la luz LED disminuye y se apaga. Sin embargo, no olvide controlar con precisión el voltaje y la temperatura de las baterías de iones de litio.

Todos los detalles en el esquema descrito están montados en una placa de circuito impreso hecha de PCB revestida con papel de aluminio. En lugar de los diodos indicados en el diagrama, puede tomar los diodos rusos KD202 o D242, están bastante disponibles en la vieja chatarra electrónica. Es necesario disponer las piezas de modo que haya el menor número posible de intersecciones en el tablero, idealmente ni una sola. No debe dejarse llevar por la alta densidad de instalación, porque no está ensamblando un teléfono inteligente. Le resultará mucho más fácil soldar las piezas si quedan 3-5 mm entre ellas.

El transistor debe instalarse en un disipador de calor de un área suficiente (20-50 cm2). Es mejor montar todas las partes del cargador en una cómoda funda casera. Esta será la solución más práctica, nada interferirá con su trabajo. Pero aquí pueden surgir grandes dificultades con los terminales y la conexión a la batería. Por lo tanto, es mejor hacer esto: tome un cargador viejo o defectuoso de amigos, adecuado para su modelo de batería, y vuelva a trabajarlo.

• Abra la caja del cargador antiguo.
• Retire todo el relleno anterior.
• Recoja los siguientes radioelementos: