Reparación de cargador de batería de coche de bricolaje
En detalle: reparación de bricolaje de un cargador de batería de automóvil de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
El correcto funcionamiento de algunos tipos de baterías de automóvil requiere un mantenimiento periódico: recarga y adición de electrolito. Por supuesto, ahora en las tiendas puede elegir baterías que no necesitan supervisión en absoluto, pero el costo de dichos dispositivos es bastante alto. Por lo tanto, los conductores experimentados, para quienes el automóvil es una técnica común, compran baterías recargables estándar y las recargan regularmente con un dispositivo especial.
Sin embargo, como cualquier otro equipo eléctrico, este dispositivo puede averiarse y luego es necesario reparar el cargador de batería del automóvil. Esto se puede hacer tanto de forma independiente como entregando el "cargador" a profesionales.
Ahora hay varios tipos de dispositivos en el mercado, que difieren no solo en el nombre y el precio, sino también en el principio de funcionamiento. La división tiene lugar en dos planos: una característica de diseño y una característica de trabajo.
En el primer caso, existen:
Transformador. Aquí, el diseño se basa en un transformador que baja el voltaje al nivel deseado para que se pueda cargar la batería. Estos dispositivos son bastante fiables y cargan bien la batería del coche. Sin embargo, son bastante engorrosos.
Legumbres. Aquí, el trabajo lo proporciona un convertidor de pulsos, que se considera menos confiable. Pero la ventaja obvia de tales dispositivos es su bajo peso y dimensiones.
Con respecto a los principios de funcionamiento de los cargadores para baterías de vehículos, la división se divide en dos categorías:
Video (haga clic para reproducir).
Dispositivos de carga y prearranque. Se reconoce fácilmente por los delgados cables que deben conectar los terminales del equipo de carga y los terminales de la propia batería. Recarga efectivamente o carga completamente la batería y se puede usar incluso si la batería del vehículo todavía está conectada al vehículo. La conveniencia es bastante obvia.
Dispositivos de arranque y carga. Se reconocen por la presencia de cables más gruesos que conectan la batería y el cargador. Pueden funcionar en dos modos diferentes, que se cambian mediante un interruptor de palanca especial. En un modo, el "cargador" entrega la corriente máxima. En otro, se utiliza para la carga automática. Dichos dispositivos solo se pueden usar con una batería desconectada del automóvil. Si lo olvida, puede quemar muchos fusibles diferentes del sistema a bordo, o incluso algunas partes importantes.
Debe entenderse que este es un dispositivo eléctrico que se ensambla de acuerdo con un esquema determinado para realizar su función. Y cuanto más potente y de alta calidad es el dispositivo, más funciones tiene, más complejo es el esquema de trabajo. Por lo tanto, sin conocimientos de electrónica, sin comprender la teoría del trabajo, no vale la pena desmontar y reparar el cargador de batería.
Sin embargo, a veces aún es posible una pequeña reparación automática. Especialmente si ha fallado un dispositivo de tipo transformador relativamente simple. Veamos cómo se ve desde el interior. Para hacer esto, simplemente tome un destornillador, desatornille los pernos y retire la cubierta superior. Debajo puedes ver:
Transformador. Le permite dar a la salida diferentes valores y rango de voltaje.
Interruptor de gallo. Permite al usuario ajustar el voltaje.
Amperímetro. Monitorea la corriente.
Puente de diodos. Estos son cuatro diodos combinados. Responsable de rectificar la corriente de CA a CC.
Fusible. Cierta protección contra sobretensiones.
¿Qué puede comprobar con poca comprensión de la electrónica?
En segundo lugar, para los dispositivos que se utilizan con bastante frecuencia e intensamente, a menudo los cables simplemente abandonan los puntos de conexión. Es necesario examinar cuidadosamente el interior del dispositivo y verificar que la fijación del cableado sea lo suficientemente confiable. Si se encuentra un cable roto durante la inspección visual, debe soldarse en su lugar. En tercer lugar, a veces en los "cargadores" baratos se utiliza plástico donde no encaja bien. Por ejemplo, una vez fue necesario reparar un cargador para una batería de automóvil, dentro del cual se atornilló un puente de diodos a un soporte de plástico. Naturalmente, el plástico finalmente se derritió y el puente de diodos se alejó de la placa del disipador de calor.
Aquí es donde, por regla general, terminan las posibilidades de autorreparación para un simple profano.
Si el conocimiento en electrónica es más profundo y existe una comprensión de cómo usar los dispositivos de prueba, entonces puede ir más allá.
Comprobamos el voltaje entrante. Vamos por el cable de alimentación y encontramos el lugar donde está conectado al transformador de potencia. En este lugar medimos el voltaje, excluyendo así el mal funcionamiento del cable de alimentación y el fusible.
Comprobación de la tensión de salida. Ahora actuamos desde el otro lado: miramos dónde están conectados los cables que van hacia la batería. Cambie el multímetro al modo de corriente CC y verifique el voltaje. Lo más probable es que ya haya problemas.
Verificamos el rendimiento de los diodos y el interruptor galent. Para hacer esto, es necesario medir el voltaje en la entrada del puente de diodos. Dependiendo del resultado de las mediciones en este lugar, se obtendrá la conclusión: el interruptor está defectuoso o los diodos están defectuosos. En el segundo caso, tendrás que desatornillar todo el puente y comprobar cada diodo por separado. Tan pronto como quede claro cuál no funciona correctamente, será necesario reemplazarlo por uno completo.
En general, se adjunta un diagrama de su funcionamiento a cada cargador de batería. Las personas que puedan leer el diagrama y comprender los principios generales del funcionamiento del sistema, en algunos casos, podrán reparar de forma independiente el "cargador" de la batería.
Si no hay un conocimiento cierto en electrónica, entonces no vale la pena hacer ese trabajo. Esto no solo es un riesgo para el rendimiento de los dispositivos de carga, sino también un riesgo para la salud. Es mucho más fácil ponerse en contacto con un electricista profesional, quien sin duda resolverá el problema más rápido y mejor.
Durante el funcionamiento a largo plazo, la batería pierde su carga, por lo que es importante realizar un mantenimiento periódico (especialmente la batería es vulnerable en invierno) y cargue correctamente la batería de su automóvil. Hoy en día, hay una gran cantidad de cargadores de baterías en el mercado, que se pueden dividir en dos grandes grupos: transformador e impulso. El primero se basa en el transformador y rectificador más simples, el segundo se basa en un convertidor de pulsos menos engorroso pero más confiable. Como con cualquier dispositivo, el cargador de batería falla y requiere reparación. Esto se manifiesta principalmente en el hecho de que la batería del automóvil no se carga con el cargador.
Verificación del voltaje de la batería
Si el voltaje del cargador está por debajo de 13 V, o "salta", entonces el aparato eléctrico está definitivamente roto.
Debe conectar la batería al cargador y medir el voltaje. Se mide en los clips (cocodrilos) provenientes del dispositivo usando un multímetro. El voltaje ideal es 14,4 V. Si el voltaje del cargador es inferior a 13 V, o "salta", entonces el aparato está definitivamente roto. La capacidad de servicio también se puede verificar mediante la corriente en el circuito. Para hacer esto, conecte la batería completamente descargada al cargador a través de un multímetro (es decir, inserte un multímetro entre el cocodrilo y el terminal de la batería).La corriente suministrada a la batería debe ser el 10% de la capacidad de esta batería. Si la lectura es diferente, el cargador de batería del automóvil no está funcionando.
Comprobación del cargador con una bombilla incandescente
En lugar de una batería, cualquier dispositivo de 12 V, por ejemplo, una bombilla, se puede conectar a un dispositivo cargado. Si está encendido, entonces el cargador está funcionando; si está apagado, entonces, en consecuencia, no.
Puede haber varias razones: carga inadecuada de la batería, daños en los cables, mal funcionamiento de uno de los elementos de trabajo, pérdida de corriente en una determinada etapa. Para determinar qué tipo de mal funcionamiento del cargador de batería del automóvil se están produciendo, debe desconectar el dispositivo de la fuente de alimentación y desmontarlo. Para ello, desatornille los tornillos con un simple destornillador y retire la tapa. El cargador tipo transformador tendrá la siguiente composición:
Antes de reparar el cargador, debe desconectarlo de la red y desmontarlo.
Comprobación del cargador de batería del coche
En primer lugar, debe verificar la sujeción de los cables, a menudo es suficiente soldar el cable en su lugar y el cargador funcionará.
En primer lugar, debe verificar la sujeción de los cables. Si alguno de ellos está debilitado o cortado por completo, solo necesita soldar el cable en su lugar. En este caso, las reparaciones serán sencillas y económicas. Si el cableado está en su lugar y no hay otros defectos de conexión (sucede que algunas partes plásticas de conexión se derriten, en este caso deben reemplazarse por otras nuevas, o los elementos deben arreglarse de otra manera), entonces procedemos a comprobar los componentes del dispositivo por separado. Comprobemos el voltaje en la entrada, es decir, a lo largo del cable hasta la unión con el transformador de potencia. En el caso de que sea inconsistente o ausente, estamos ante un mal funcionamiento del circuito de alimentación. Revisemos el fusible, para que funcione, debe haber energía en ambos terminales. Si se identifican deficiencias en esta área, las eliminamos (cambiamos el fusible, o el cableado o el enchufe).
Comprobación del transformador de potencia del cargador
A continuación, comprobamos el transformador de potencia. Para hacer esto, necesita medir el voltaje en los terminales de salida del transformador. Si está ausente, reemplácelo por uno nuevo; si está presente, verifique el interruptor de la oblea. El interruptor de galette debe diagnosticarse en sus diferentes posiciones y reemplazarse si no hay energía en la salida (en este caso, debe haber energía en la entrada).
Los puentes de diodos monolíticos no se pueden reparar y se reemplazan por completo.
Para probar el puente de diodos, debe aplicar voltaje al cargador. Si el elemento se puede reparar, la corriente estará presente tanto en la entrada del puente de diodos como en la salida del mismo. Si este no es el caso, se verifica cada diodo en el puente. El funcionamiento normal de un diodo se caracteriza por una pequeña resistencia por un lado y casi infinita por el otro. Calculamos los diodos defectuosos, los retiramos, instalamos nuevos. Por cierto, los puentes de diodos monolíticos no se pueden reparar y se cambian por completo. Si las verificaciones anteriores no revelaron ningún defecto en el funcionamiento del cargador, proceda al examen del amperímetro. Cuando el dispositivo está conectado al más y al menos, no hay voltaje, y los terminales conectados del voltaje de salida del amperímetro en la salida, esto es un signo seguro de avería del amperímetro.
En general, no es tan difícil reparar un cargador y averiguar por qué la batería no se carga del cargador. Pero si no tiene buenos conocimientos de ingeniería eléctrica y no confía en sus habilidades, sería aconsejable confiar este trabajo a especialistas.
