Cada pieza de automóvil tiene su propio recurso, y el interruptor de encendido no es una excepción. A pesar de que la marca Toyota es confiable, es frecuente que esta unidad no funcione correctamente. No ignore el atasco, ya que esto puede llevar al hecho de que la llave se salga del orificio y el automóvil se puede encender con un destornillador común. Este artículo cubre todas las generaciones de Corolla AE desde la 100 hasta la 140.
Hay 2 tipos de averías de esta unidad: eléctricas y mecánicas, que se comentarán en el artículo. Para cualquier tipo de avería, esta pieza debe retirarse del coche para su reparación.
¡Bajo ninguna circunstancia se debe lubricar el bloqueo de cuña! El caso es que las partes de la cerradura, durante el proceso de desgaste, generan virutas de metal, que se llenan por dentro. Además de eso, se introducen pequeñas partículas de suciedad y polvo en el agujero. Ahora imagina lo que pasará cuando toda esta suciedad se mezcle con grasa y obstruya todas las ranuras. La llave simplemente dejará de girar.
Para sustituir este elemento por un Corolla se utiliza un cincel, 2 destornilladores y un martillo. Secuencia de trabajo:
Por seguridad, es necesario desconectar el terminal con el signo "-" de la batería.
La columna de dirección está cubierta en la parte superior e inferior por dos obenques fijados con tornillos que deben desatornillarse. Para mayor comodidad, también puede quitar la almohadilla de la columna de dirección, que se adjunta de la misma manera.
Después de quitar las cubiertas, es necesario desconectar todos los chips de cables.
La cerradura en sí se fija en un soporte de metal con 4 pernos. Para fines antirrobo, estos pernos se atornillan en la fábrica y las tapas se rompen a propósito, pero puede desenroscarlas con un cincel y un martillo. Es necesario enfatizar la herramienta contra el costado para que al golpearla, el perno gire en sentido antihorario.
Video (haga clic para reproducir).
Reemplazar la cerradura de encendido del Corolla AE 100 por una nueva original es un negocio costoso. El costo de tal trabajo bajo el encargo: $ 100. Comprar esta pieza de repuesto para desmontaje no es la mejor opción, porque no se sabe cuánto tiempo durará en funcionamiento, aunque cuesta 2.500 rublos. Puede suceder que el dispositivo vuelva a averiarse en un mes.
La opción más razonable en caso de avería es una nueva larva o reparar una vieja, porque es esta parte la que se estropea con mayor frecuencia.
Para sacar la larva, es necesario girar la llave a la posición ACC (120 grados) y luego presionar el tapón con un destornillador como en la foto.
Utilice otro destornillador para quitar la tapa que se muestra con la segunda flecha roja.
Falla mecánica
Esta unidad funciona gracias a unas placas de metal especiales: pasadores (también llamados "palancas"), que se cargan por resorte desde abajo. Son ellos quienes identifican la clave, cayendo en sus surcos. Debido al hecho de que los pasadores de las llaves de Toyota están hechos de latón blando, se desgastan rápidamente por la fricción. Esto es lo que provoca la mayoría de las averías. La reparación se lleva a cabo según el principio de reemplazar las placas viejas por otras nuevas. Precio por juego: 100 rublos. Además, debes prestar atención a los resortes: deben sujetar las placas a la misma altura. Si en algún lugar los pasadores se comban en comparación con el resto, entonces en ellos es necesario cambiar los resortes por otros nuevos.
Si no desea reparar la cerradura de encendido usted mismo, simplemente puede entregársela al servicio o comprar una nueva larva con una llave.
Fallo eléctrico
Si la llave gira sin atascarse, pero el automóvil no reacciona de ninguna manera, entonces, en el 100 por ciento de los casos, esto es asunto de un electricista. El problema más común en este problema es el óxido de contacto. En este caso, vale la pena limpiar las conexiones terminales de la placa. Si el pelado no funciona, entonces cada cable debe anillarse. De acuerdo con el diagrama a continuación, los terminales se denominan así: mantenga el primer contacto del ohmímetro en la posición "1", y con el segundo contacto toque alternativamente las posiciones 2–7. Debe haber la misma resistencia entre todos los terminales, de lo contrario, los cables deben cambiarse.
Técnicamente, la cerradura de encendido de Toyota Corolla no es complicada y puede repararla y reemplazarla usted mismo. Para aquellos que no quieren gastar dinero y obtener un buen resultado, la autorreparación es una buena opción.
Necesitará: Todas las herramientas para quitar la cubierta de la columna de dirección y un destornillador de punta plana.
1. Desconecte el cable del terminal negativo de la batería de almacenamiento.
2. Retire la parte inferior de la cubierta de la columna de dirección (consulte "Desmontaje e instalación de la cubierta de la columna de dirección").
3. Desconecte el bloque de cableado de la unidad de antena inmovilizadora.
Para mayor claridad, las siguientes operaciones se muestran en la columna de dirección extraída del vehículo.
4. Retire el grupo de contactos del interruptor de encendido (bloqueo), consulte "Sustitución del grupo de contactos del interruptor de encendido (bloqueo)".
5. Presione los clips con un destornillador ...
6.… y retire la unidad de antena inmovilizadora del interruptor de encendido.
7. Inserte la llave en el interruptor de encendido y gírela a la posición "ACC".
8. Inserte un destornillador en el orificio de la carcasa del interruptor de encendido y extraiga el cilindro del interruptor de la carcasa hasta que se detenga.
9. Presione la cerradura del cilindro del interruptor de encendido con un destornillador a través del orificio.
10
10.. y retire el cilindro del cuerpo.
11. Instale las piezas en el orden inverso al de desmontaje.
Al arrancar un automóvil, lo primero que notamos cuando insertamos una llave es el interruptor de encendido, y el Toyota Corolla no es una excepción. La cerradura sirve no solo para garantizar la seguridad del vehículo frente a intrusos, sino que también es responsable del funcionamiento confiable de todo el vehículo.
El encendido es un sistema muy importante del automóvil, sin el cual será imposible operar. Por tanto, se debe vigilar su correcto funcionamiento y realizar periódicamente el mantenimiento o reparación de los elementos de este sistema.
Los automóviles Toyota Corolla tienen varios tipos de sistemas de encendido, por ejemplo, con una unidad electrónica interna o una externa. Su principal diferencia es que el primero tiene una unidad electrónica, es decir, un interruptor, integrado en la caja del distribuidor. La bobina en ambos sistemas está montada dentro del distribuidor.
El sistema de encendido de los vehículos, por regla general, consta de las siguientes partes:
cerradura y llave de encendido;
batería de acumulador;
la unidad electrónica;
sensor de inducción;
bobina;
cableado de alta y baja tensión;
distribuidor;
bujía.
En los vehículos Toyota Corolla modernos, se instalan unidades de potencia de inyección y todo el sistema de encendido está controlado por un procesador electrónico (unidad ECM). Realiza todos los ajustes automáticos, como el tiempo de encendido y algunos otros. Al mismo tiempo, toma lecturas de varios sensores que leen los parámetros del motor, por ejemplo, su velocidad, la temperatura del refrigerante, así como el volumen de flujo de aire.
Antes de reemplazar alguna de las partes del sistema de encendido, debes asegurarte de que es ella la que está averiada.
Al reparar o dar servicio a este sistema en vehículos Toyota Corolla, se deben observar las siguientes reglas de seguridad:
Si el motor no arranca, no deje el encendido encendido durante más de 10 minutos.
El tacómetro debe conectarse de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Está estrictamente prohibido que los terminales de la bobina entren en contacto con el cuerpo de la máquina, ya que esto puede resultar en la falla tanto de la bobina como de la unidad de control electrónico.
Está prohibido desconectar la batería con el motor en marcha.
No permita que la unidad electrónica se desconecte del contacto confiable con la tierra del vehículo.
El sistema de encendido genera altos voltajes, así que tenga especial cuidado al realizar reparaciones. El peligro no son solo los cables de alto voltaje y la bobina, sino también la instrumentación que está conectada a ellos.
Al reparar el sistema de encendido, si es posible, desconecte la tierra de la batería.
Una de las averías más comunes de este sistema es el bloqueo de la cerradura, la falla de la bobina y el desgaste de los contactos de las bujías.
El interruptor de encendido del Toyota Corolla se encuentra en el lado derecho del conductor. Está atornillado a la columna de dirección en diferentes modelos con diferentes números de tornillos. Los soportes están sellados y tienen cabezales TORX. Para aflojarlos, se requiere el uso de una herramienta especial, pero puede usar un simple cincel, alicates y un martillo. En la cerradura, las siguientes fallas se encuentran con mayor frecuencia: acuñamiento (la llave no gira) y desgaste del grupo de contacto.
Para el desmontaje y desmontaje es necesario:
desconecte el terminal negativo de la batería de almacenamiento;
inserte la llave en la cerradura de encendido;
quitar la tapa que cubre la columna de dirección;
desatornille la cerradura de encendido y, si no hay un dispositivo especial para esto, quite los pernos con un cincel y un martillo y desatorníllelos con unos alicates;
desconectar el conector eléctrico y quitar la cerradura junto con la llave;
después de quitar el bloqueo, desatornille los tornillos que sujetan el grupo de contactos y desconéctelo; si el desmontaje se realizó para reemplazar el grupo de contacto, en esta etapa se puede completar, se puede instalar un nuevo grupo de contacto y se puede iniciar el montaje;
para otros trabajos de reparación, retire el cilindro de la cerradura sin quitar la llave;
inspeccione los secretos: no deben sobresalir de la larva; si se encuentran defectos, esmerile con cuidado las protuberancias con una lima;
Limpie todos los elementos de la cerradura, lubríquelos y monte en orden inverso.
¡Importante! Cuando realice todas las operaciones con el interruptor de encendido, no retire la llave.
Los fabricantes de Toyota Corolla recomiendan el uso de bujías NGK BKR5EY-11 para sus motores. Pero según numerosas revisiones, las velas Denso y muchas otras también son adecuadas.
El reemplazo de velas debe realizarse de manera oportuna: después de 20 mil kilómetros para las ordinarias y 80 mil para las de platino. Para reemplazar las velas, necesita las siguientes herramientas:
llave para bujías de 16 mm;
Cabeza de 10 mm;
trinquete.
¡Importante! Todo el trabajo para reemplazar las bujías se lleva a cabo solo con el motor frío.
El proceso de reemplazo en sí es simple y no difiere del de otros autos:
Desatornille la cubierta decorativa del motor con la cabeza del trinquete.
Después de quitar la cubierta, limpie la superficie de suciedad y polvo.
Desconecte el conector de la bobina de encendido.
Desatornille la fijación de las bobinas y retírelas.
Con una llave para velas, retire las velas viejas.
Lubrique la bujía nueva con grasa de grafito y atorníllela suavemente (debería ser fácil de atornillar).
Después de haber apretado todas las velas, apriételas según sea necesario.
Realice el montaje posterior en orden inverso. Al reemplazar las bujías, también se recomienda revisar los cables de alto voltaje.
La bobina de encendido de los automóviles Toyota Corolla no se puede reparar, por lo tanto, si falla, debe reemplazarse por una nueva. En los modelos de automóviles Toyota Corolla producidos en diferentes momentos, las bobinas se pueden instalar en diferentes lugares.
Para reemplazar la bobina de automóviles producidos recientemente, debe:
quitar la rejilla decorativa del motor;
desconecte el conector de la bobina y desenrosque su sujetador;
