Reparación de luces traseras DIY VAZ 2115

Y si los propietarios de 2108-2114 y los automóviles de la décima familia tienen una alternativa en forma de óptica trasera doméstica OSVAR, entonces la etiqueta, por alguna razón, resultó estar completamente privada a este respecto. Realmente no quiero comprar productos chinos con problemas al pasar por MOT, e incluso sin una garantía de funcionamiento normal y vista espacial.

Hay varias opciones de tratamiento disponibles. Seguí el camino del rechazo completo de la cinta conductora y el uso de cartuchos para cada lámpara de la VAZ 2101. Esta opción fue descrita allá por 2007 en la revista "Behind the wheel".

Sacamos el tablero de las luces traseras, usamos un destornillador para hacer palanca en los cartuchos de plástico y sacamos la cinta.

en el tablero se puede ver donde desapareció el contacto y por eso las lámparas no se quemaron

En las luces traseras de la etiqueta, se utilizan luces dobles en las dimensiones y pies, por lo tanto, en las tiendas debe buscar cartuchos dobles para dimensiones y paradas, y cartuchos simples para indicadores de dirección. En los modelos VAZ 2108-2114, todos los cartuchos son individuales. El costo de dichos cartuchos en la tienda es de 15-30 rublos. Además, necesitará cables, orejetas, conectores (también puede llevar los de computadora), pernos con tuercas M3 para sujetar los cartuchos.

El diagrama eléctrico de las luces traseras del VAZ 2108-2115 del libro. Todo parece más que claro, el peso total y las ventajas de cada cartucho.

De acuerdo con este diagrama, la conexión en serie de las luces de las luces de posición y de freno no se muestra para las etiquetas. Esbocé rápidamente una hoja de trucos para mí.

Ahora tenemos que armarnos de paciencia. Marque y taladre orificios para los cartuchos en los mismos lugares donde se instalaron anteriormente. La parte metálica del cartucho tuvo que modificarse ligeramente, es decir, en los cartuchos de dimensiones y semáforos, los terminales para las puntas con alicates se movieron 180 grados, y de los cartuchos de los indicadores de dirección, generalmente se mordieron.

agujeros taladrados y limados para mandril

Para unir a la base de plástico, los cartuchos usaron pequeños pernos con tuercas M3, salió prolijamente. Pero todo el trabajo es bastante meticuloso y no rápido.

Como no encontré cartuchos individuales para las señales de giro, hice un salto en el doble en el centro.

Una vez asegurados todos los cartuchos, queda la parte más divertida e interesante. bueno, al menos para mí, cableado eléctrico.

Primero, hice la masa total conectando secuencialmente todos los cartuchos, luego un más en la señal de giro y conectando secuencialmente los puntos positivos en los terminales de las luces de freno y las dimensiones.

Hice sonar el cableado resultante y, asegurándome de que no lo había estropeado en ningún lado, construí el bloque de conectores comprado.

Queda ahora en el coche para cambiar el bloque de valores por el recién comprado.

El autor del material; Alexander Kuzmin, 27 años

Hola a todos. Hoy hablaremos de cómo reemplazar una luz trasera en una "etiqueta" en caso de daño o apariencia impresentable. Todo el trabajo, como siempre, se hará de forma independiente, es decir, en casa.

No hablaré durante mucho tiempo sobre por qué se necesita una luz trasera y por qué hay que cambiarla, creo que esto ya está claro para todos. En cambio, propongo ir directamente al proceso de reemplazo.

Para el reemplazo, solo necesita una llave para "8".

1. El primer paso es abrir el maletero.
2. A continuación, debe doblar la moldura para acercarse al faro.

3. Vayamos más lejos. Desconectamos el conector de alimentación del faro, para ello basta con tirar del bloque con los cables.

4. Después de eso, presionando el pestillo-bloqueo, sacamos la cubierta en la que se encuentran el tablero y las lámparas.

5. Con la llave “8”, desatornille las cuatro tuercas que sujetan el faro a la carrocería.

Cuando el faro no tiene nada para sostenerlo, puede desmontarlo.

El faro antiguo se ha desmontado, puede empezar a instalar uno nuevo. El montaje se realiza en orden inverso. Instalamos el faro en su lugar y lo sujetamos a las tuercas previamente desatornilladas.

Cuándo reemplazo de "parada" en VAZ 2115 completado, puede recoger la herramienta, lavarse las manos y comprobar el trabajo. Eso es todo para mí, gracias a todos, todos son gratis ;-). Hasta la próxima en VAZ Repair. Hasta.

Un automóvil VAZ 2115, cuyas luces traseras no solo se pueden decorar, sino también proteger, ¿no es este uno de los deseos del conductor? Cómo hacer un ajuste y reparación de luces de señal VAZ 2115, a continuación en el artículo.

Es necesario ajustar los faros no solo para distinguir de alguna manera el automóvil de la corriente general, sino también por la seguridad de la óptica. A menudo, solo a primera vista, los "gadgets" son una decoración elegante, por ejemplo, las mismas pestañas para los faros, sin embargo, de hecho, protegen la óptica de un entorno desfavorable.

Las cubiertas de los faros son la forma favorita y más popular entre los entusiastas de los automóviles de ajustar sus luces traseras.

Se pueden hacer a mano utilizando:

• Bombillas led;
• fibra de vidrio;
• cinta adhesiva y pegamento epoxi.

Luces traseras

El esquema de acciones es el siguiente:

• cubra toda la superficie de la luz trasera con cinta adhesiva, en la parte superior con fibra de vidrio, en la que se instalarán las superposiciones;
• cubra la fibra de vidrio en varias capas con líquido epoxi, y hágalo para que no haya defectos en la parte superior;
• espere a que el líquido se seque, luego retire el espacio en blanco para el forro y delinee el contorno de la decoración futura en él;
• corte el perfil en la plantilla con una herramienta de corte;
• lijar con papel de lija de grano fino;
• cubra con una capa de imprimación para proteger contra la corrosión, luego pinte y cubra con un barniz protector especial;
• Monte espacios en blanco de LED.

La instalación de LED es una solución bastante creativa, porque hay muchas opciones.

Para implementar la idea, debe dedicar algo de tiempo a dibujar, así como preparar las siguientes herramientas:

• un conjunto de lámparas LED y resistencias;
• sujetadores
• cinta adhesiva y pegamento;
• un dispositivo como un sellador de muelles.

LED en las luces traseras

Para la instalación, debe realizar las siguientes acciones:

1. Saque el faro, los reflectores y los reflectores, y luego separe el vidrio.
2. Use un marcador para fijar los lugares donde se instalarán los LED.
3. Desde el interior, pegue los pequeños fragmentos redondos preparados previamente cortados con cinta adhesiva.
4. Pinte las luces y, una vez que la pintura se haya secado, retire la cinta.
5. Instale los reflectores con pegamento epoxi, luego selle cada junta con un sellador.
6. Fije las placas de LED al cableado del automóvil marcándolas dentro de la linterna.
7. Recoge las unidades de control de las señales de giro, restaura los contactos.
8. Después de eso, instale los módulos en el pegamento (video de Alex Aitov).

Para crear una linterna sobre la base de un anillo, necesita un pegamento especial. Se utilizará un anillo de diodo para la base. La carcasa del faro está hecha de reflectores. Además de otros materiales, necesitará pintura que coincida con el color del producto.

La fabricación se lleva a cabo de esta manera:

1. Los anillos de diodos deben instalarse en los cilindros de estaño.
2. Puedes hacerlos con latas, mientras haces agujeros para que la lata parezca un pozo: externo e interno.
3. Instale un reflector en cada pozo. El espacio restante en el dispositivo se puede decorar con un anillo LED.
4. Instale los reflectores con clips adhesivos para conectar correctamente el dispositivo al cuerpo.

Anillos de diodos

En el caso de los vidrios fotosensibles, primero debe desmontarlos. Si no quita el vidrio, debe quitar los sellos. Antes de teñir, limpie a fondo el parabrisas, examinando cuidadosamente todas las esquinas y lugares donde se acumula la mayor cantidad de polvo.

Cuando se desengrasa la ventana, se debe limpiar nuevamente para que no quede una mota de polvo. Rocíe la superficie del vidrio con una solución especial y aplique suavemente una tira para teñir en la parte superior.Después de aplicar la película, retire con cuidado todas las burbujas de aire con una grapa.

En cuanto a las fallas asociadas a la óptica, podemos decir que el problema más común es que los contactos de la placa se desprenden. Para evitar tales problemas, muchos entusiastas de los automóviles cambian las placas por cartuchos. El tablero de las linternas se quema a intervalos regulares, pero la modernización puede ser una salida.

La sustitución se realiza sin ninguna complicación particular: retirar la placa, hacer un orificio adecuado para los cartuchos en su lugar. Luego haga contactos a partir de la masa total. Cuando trabaje, tenga cuidado de no fundir los fusibles. Después de eso, no debería haber problemas con los faros.

Para una revisión más exitosa de las luces traseras del VAZ 2115, puede echar un vistazo a las fotos que se proporcionan a continuación.

Puede aprender sobre cómo se están modernizando las luces traseras no solo para el VAZ, sino también para el UAZ del video del autor de AUTO ADVANCES.

Jue 3 sep 2015

Vistas: 6980 Categoría: luz automática

Recientemente, yo mismo estaba desconcertado por el trabajo de las luces traseras en mi 15-ke. Todos se iluminaron juntos y luego parpadearon. Después de hurgar en Internet y leer varios artículos sobre la modernización del cableado de las luces traseras, decidí ponerme manos a la obra.
Fui a la tienda a buscar las piezas necesarias. Pero no había cartuchos de un centavo en nuestras tiendas. Después de pensar, decidí ver en qué es rico el autodesmontaje local.

Los más accesibles fueron los cartuchos traseros de la vieja "gacela" (los nuevos cartuchos son ligeramente diferentes y las bombillas no tienen tapas del todo estándar). Luego sacamos el tablero de luces traseras, usamos un destornillador para hacer palanca en los cartuchos de plástico. Una vez sacados los cartuchos, cortamos con cuidado la cinta, dejando los contactos a los que soldaremos los cables.

No tiramos la cinta.
Marque y luego taladre orificios para los cartuchos en los mismos lugares donde se instalaron anteriormente.

Para un mejor ajuste y reducción de tamaño, los cartuchos "Gazelle" se procesan mejor cortando el exceso con una sierra para metales. Es mejor perforar agujeros de hasta 10 mm con un taladro. Además, si hay taladros de mayor diámetro, para evitar rasgar el plástico, es mejor perforar a mano y luego terminar con un cuchillo común, cortando todo lo innecesario.

Pegamos los cartuchos, comprobamos el contacto de la parte central. Si el contacto tiene dudas, es mejor volver a soldar.

Soldamos los cables a los puntos negativos y los aislamos. Lo aíslo con un tubo termorretráctil, calentándolo desde diferentes lados con la parte desnuda de la punta del soldador. Perforamos un agujero para los cables y llevamos todo al interior.

Hacemos la masa total conectando todos los cartuchos.

Habiendo combinado la cinta eléctrica y la moldura, encontramos un signo menos a lo largo de sus pistas. Buscamos un plus para los intermitentes. Además, de acuerdo con el esquema, determinamos el contacto de la luz de la luz lateral y la luz de freno. Con un cuchillo afilado, retire con cuidado el barniz verde hasta la base de cobre y luego modifique rápidamente los extremos del camino limpio. Si calienta un trozo de pista con un soldador durante mucho tiempo, la pista parece extenderse. Después de que los cables se hayan soldado a la pista, los cubrimos con barniz o sellador.

Arreglamos los cables con pegamento térmico. Devolvemos todo y comprobamos el rendimiento. Como resultado; nada cuelga del exterior. Las almohadillas permanecen nativas. Las lámparas (21w por 12 W) son convencionales con una espiral, no funcionan peor que 2 espirales. Nada tiene errores.

PD: Casi no hay costos para esta actualización. Las balas al desmontaje automático son gratis (allí se tiran en el lugar con las bombillas). Usé "pegamento para ventanas" para pegar plástico (150 rublos). Además, en el segundo faro, utilicé cartuchos de la "Gacela" de un nuevo modelo (desde las vueltas traseras, diámetro 20 mm, modelo antiguo 16 mm).

Reparación del conector de las luces traseras del VAZ 2115

En general, estas linternas me levantaron.

La luz de freno desaparece constantemente, ahora a la izquierda, ahora a la derecha. Colocar todo tipo de papeles y fósforos no resuelve el problema por mucho tiempo. Subí a Internet para estudiar la mente-mente. Me encontré con una clase magistral de un tipo en http: // ***** / forum / showthread. php? t = 7835

Utiliza algunos conectores inteligentes llamados Wieland Electric GmbH "25.303.0653.0"

Raspé mis nabos y fui al "Joven Técnico" en busca de cosas similares.Pero el TOAD me estranguló durante dos pribluda para dar 200-300r.

Y luego mi mente se iluminó. ¿Y no unirme a mí, en lugar de los conectores burgueses de Wieland, nuestro, por así decirlo, nativo de MOLEX?

Al llegar a casa, me metí en mis contenedores en busca de papás y mamás para MOLEX. Milagrosamente, solo tenía dos series y no tuve que pegarle otra vez a este "Joven Técnico".

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lesha287 31 mar 2013

Buen día a todos. Por favor, dígame si alguien se enfrentó a un problema como el mío. En mi "etiqueta" últimamente, las luces de freno muchas veces no se encienden en el lado derecho, ya he agitado los contactos para mover estos contactos, y hoy es en general, en lugar de un giro a la izquierda, las dimensiones están parpadeando. En general, la extirpación del cerebro. Y lo más importante es la seguridad. Las tonterías chinas se resisten a las granjas colectivas. en general, comparte tu experiencia con cualquiera, muchas gracias de antemano.

es una enfermedad de samar. Una de las opciones es soldar los cables al lazo, cortar los chips y conectar los contactos y serás feliz

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Xomyt 31 de marzo de 2013

Buen día a todos. Por favor, dígame si alguien se enfrentó a un problema como el mío. En mi "etiqueta" últimamente, las luces de freno muchas veces no se encienden en el lado derecho, ya he agitado los contactos para mover estos contactos, y hoy es en general, en lugar de un giro a la izquierda, las dimensiones están parpadeando. En general, la extirpación del cerebro. Y lo más importante es la seguridad. Las tonterías chinas se resisten a las granjas colectivas. en general, comparte tu experiencia con cualquiera, muchas gracias de antemano.

Sobre el tema del pie derecho y en general todas las luces traseras, hazlo y será tripa

... en las linternas de la izquierda, ver la MISA de la linterna de la izquierda, limpiar y estirar!

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386dx 01 Abr 2013

Sobre el tema del pie derecho y en general todas las luces traseras, hazlo y será tripa

... en las linternas de la izquierda, ver la MISA de la linterna de la izquierda, limpiar y estirar!

Hice como en la foto en 3 lugares ya, desde entonces nunca ha habido problemas con las luces traseras, en la que ha estado debajo del culo ahora mismo, todo está en orden durante 4 años ..

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imkelevra 01 Abr 2013

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Xomyt 01 Abr 2013

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Der Schattenreiter 04 Abr 2013

No es necesario buscar cartuchos, pero en los existentes entre el tope (cuyas “patas” se rompen constantemente) y el “papel de aluminio”, coloque de 1 a 4 capas de cartón, según su grosor, de modo que la lámpara entra con un ajuste de interferencia. Y suelde los cables a la "lámina".

Ya es una etapa pasada, para correr y solo correr desde plástico y caminos delgados en el tablero hasta cartuchos Sovdep confiables)))))

La falta de atención en la carretera puede provocar un accidente. Las luces traseras rotas a menudo son el resultado de accidentes menores. Afortunadamente, son muy fáciles de reemplazar.

El costo de una nueva luz trasera varía de 500 a 100 rublos. Un juego de luces traseras izquierda y derecha le costará de 1000 a 2300 rublos.

Necesitará:

• Clave para "8" (en el caso de VAZ 2115)
• Nueva luz trasera

Instrucciones paso a paso para reemplazar una luz trasera en un VAZ 2115, 2114, 2113:

• Abra el maletero, busque un ribete de tela en su esquina derecha.
• Dobla la tapa hacia abajo y quita los cables ocultos debajo de ella del conector. Tenga cuidado de no dañar la placa.
• Retire la placa donde se inserta el conector. Se retira después de presionar el pestillo con los dedos.
• Retire las cuatro tuercas de los pernos que aseguran la luz trasera.
• Saque la linterna con cuidado y reemplácela por una nueva de modo que los cuatro pernos queden alineados con los orificios.
• Vuelva a instalar las tuercas, instale la placa, inserte el conector con los cables y cubra la cubierta de tela.

Instrucciones en video para reemplazar la luz trasera en un VAZ 2115:

¡Bienvenidos!
Luz trasera: el automóvil realiza muchas funciones, en primer lugar, advierte a otros usuarios de la carretera cuando gira en cualquier dirección (encienda la señal de giro), y gracias a esta lámpara, por la noche su automóvil es visible, excepto esto, cuando presiona el pedal del freno, las luces de freno en la luz trasera se encienden y, por lo tanto,la persona que conduce detrás de usted entiende cuándo está frenando, por lo tanto, esta lámpara es muy importante para el automóvil y si se vuelve inutilizable (se rompe), entonces deberá cambiarse, le brinda seguridad a usted y a su automóvil, debe estar de acuerdo, no es conveniente cuando conduce detrás de un automóvil y, debido a una lámpara rota, no comprende cuándo el automóvil está disminuyendo la velocidad y si la señal de giro está encendida o no.

¡Nota!
Para reemplazar esta lámpara en un automóvil, no necesitará muchas herramientas, las más importantes de las cuales necesitará abastecerse son: Es posible que se necesite un pequeño juego de llaves, así como un destornillador, ¡y eso es todo!

Resumen:

¿Cuándo necesitas cambiar la luz trasera?
Al comienzo del artículo, ya señalamos el hecho de que la linterna no es un elemento puramente decorativo, pero aún afecta su seguridad de manera muy fuerte, por lo que si se rompe y las bombillas dejan de funcionar, entonces es mejor reemplazarla. Si aún no hay dinero para una nueva., entonces puede poner bombillas nuevas, pero rápidamente se volverán inutilizables, ya que toda la suciedad las manchará, en este sentido, la luz de la bombilla no se dispersará correctamente ( tiene mucha suciedad durante algún tiempo) y la lámpara en sí se calentará mucho y, por lo tanto, en un período de tiempo muy corto, quedará inutilizable.

Retiro:
1) En mayor medida, en muchos autos las luces traseras van unidas a tuercas, así sucedió con los autos de la familia Samara 2, por lo que te será muy fácil quitar la luz trasera, al inicio de la operación tendrás para abrir el maletero y doblar la alfombra nativa (de fábrica) hacia un lado (B en la alfombra, el lugar se cortará justo donde se puede doblar, por lo que debe cambiar la luz trasera y buscar el lugar donde la alfombra puede doblado), tan pronto como esté doblado, inmediatamente tiene acceso a su faro, al principio debe desconectar el bloque de cables, que se indica con una flecha roja en la foto de abajo, pero tenga en cuenta el hecho de que el El bloque se asienta bien y por lo tanto tenga más cuidado con él, además, le recomendamos que retire el terminal negativo de la batería antes de desconectar el bloque de cables, porque está trabajando con electrónica y si le cae agua y al mismo tiempo el la batería seguirá suministrando voltaje, luego se producirá un cortocircuito, en relación con el cual el cableado que tiene que y la linterna quedará inutilizable (Si no sabe cómo quitar el terminal de la batería, lea el artículo titulado: "Reemplazo de la batería por una VAZ", en el párrafo 1 todo está escrito).

2) Adelante, en cuanto se desconecte el bloque, toma una llave en tus manos y úsala para desenroscar las cuatro tuercas que sujetan el piloto trasero en su lugar, en la foto de abajo ves como dos de las tuercas están indicadas por flechas rojas , los otros dos están en el otro lado y por lo tanto los encontrará inmediatamente cuando retire el faro, por cierto, después de desenroscar las cuatro tuercas, retire el faro del coche.

¡Nota!
Después de quitar el faro, hay varias cosas que deben revisarse (esto es si quitó el faro para acceder a cualquier parte), a saber, el portalámparas, es fácil de quitar si decide reemplazarlo, para esto apriete el pestillo que está presente en él (ver. foto 1) y luego retírelo del faro trasero (ver foto 2), además, verifique el sello en el faro (indicado por la flecha roja), se puede quitar y si está demasiado desgastado, sustitúyalo por uno nuevo.

Instalación:
La nueva luz trasera debe colocarse en su lugar en el orden inverso al de extracción, si sacó el terminal de la batería un poco antes, luego conéctelo en su lugar y fíjelo con una llave, después de completar todas las operaciones, asegúrese de que el El nuevo faro está funcionando encendiendo el encendido para esto y volviéndolo a encender con luces direccionales.

Videoclip adicional:
Todavía puede ver claramente cómo se reemplaza la luz trasera en un automóvil VAZ 2115, en otros automóviles de la familia Samara 2, la luz trasera se reemplaza de la misma manera, así que mire el video clip ubicado justo debajo y profundice en él, incluso si tiene un automóvil diferente (no significa VAZ 2115).

Uno de los lugares más problemáticos en los automóviles domésticos son las luces traseras del VAZ 2114. En la mayoría de los casos, el problema radica en los tableros de luces traseras no confiables y de mala calidad. Como resultado, con el tiempo, el contacto con las lámparas incandescentes desaparece o se pierde.

El problema a menudo se resuelve usando fuerza bruta, golpeando el cuerpo o la base de la linterna. Sin embargo, tales acciones no eliminan por completo el problema, hay fallas periódicas en el funcionamiento del indicador de dirección, luces de posición o luces de freno.

Para realizar reparaciones, diagnosticar y eliminar los problemas que surjan, debe comprender el dispositivo, el diagrama de las luces traseras del VAZ 2114.
El conjunto de luces traseras consta de tres elementos principales:
- contraportada;
- tableros con sujetadores, conexiones para conectar bombillas;
- Revestimiento decorativo exterior, difusor de luz.

Diagrama de cableado de componentes (lámparas):
1. indicadores de dirección;
2. resplandor general;
3. señalización (luces de freno);
4. luces antiniebla;
5. designación de movimiento en reversa.

Las causas más comunes de falla del nodo son:

• el cuello de botella en toda la estructura es el tablero elástico;
• en segundo lugar, el desgaste banal o el daño mecánico de las bombillas;
• el tercero es un problema con un fusible o relé;
• oxidación de contactos;
• cableado roto.

En primer lugar, tiene sentido verificar aquellos elementos que no requieren que se retire todo el faro (por ejemplo, fusibles, relés). Después de eso, se verifica la calidad de las conexiones, la presencia de oxidaciones y el nivel de suministro de voltaje al iluminador. El último paso es desmontar la luz trasera, quitar e inspeccionar la placa.

Para quitar el equipo de iluminación trasera, necesitará:
- tecla para "8";
- Práctico destornillador Phillips.

Todo el trabajo consta de siete sencillos pasos:

Para deshacerse de la molesta llaga de VAZ con luces traseras, hay dos soluciones. La primera es revisar, modificar, reparar o cambiar periódicamente la placa. El segundo es reemplazar las dos luces traseras (completas) con productos alternativos más confiables. Hay varios tipos de ellos en el mercado automotriz ahora.

Hola a todos. Hoy hablaremos de cómo reemplazar una luz trasera en una "etiqueta" en caso de daño o apariencia impresentable. Todo el trabajo, como siempre, se hará de forma independiente, es decir, en casa.

No hablaré durante mucho tiempo sobre por qué se necesita una luz trasera y por qué hay que cambiarla, creo que esto ya está claro para todos. En cambio, propongo ir directamente al proceso de reemplazo.

Para reemplazar, solo necesita una tecla para "8".

Instrucciones paso a paso sobre cómo reemplazar una luz trasera VAZ 2115

1. El primer paso es abrir el maletero.
2. A continuación, debe doblar la moldura para acercarse al faro.

3. Vayamos más lejos. Desconectamos el conector de alimentación del faro, para ello basta con tirar del bloque con los cables.

4. Después de eso, presionando el pestillo-bloqueo, sacamos la cubierta en la que se encuentran el tablero y las lámparas.

5. Con la llave "8", desenrosque las cuatro tuercas que sujetan el faro a la carrocería.

Cuando el faro no tiene nada para sostenerlo, puede desmontarlo.

El faro antiguo se ha desmontado, puede empezar a instalar uno nuevo. El montaje se realiza en orden inverso. Instalamos el faro en su lugar y lo sujetamos a las tuercas previamente desatornilladas.

Cuándo reemplazo de la "parada" en el VAZ 2115 completado, puede recoger la herramienta, lavarse las manos y comprobar el trabajo. Eso es todo para mí, gracias a todos, todos son gratis ;-). Hasta la próxima en VAZ Repair. Hasta.

Vídeo subido por Vasily Kalugin
Buscar Vasily Kalugin hace 2 años

El eterno problema con los pies, que se encuentra en los tableros de las luces traseras de un automóvil VAZ 2115, se resolvió de manera muy simple. Modifiqué los tableros de las luces traseras de manera muy simple: puse cinta adhesiva de doble cara. Ya no recuerdo el problema

Muelles de embrague VAZ 2101, abre el maletero del VAZ 2115

Reparación de bricolaje de un vaz 2114

Amigos, les doy la bienvenida a todos los que vieron mi canal y gracias a todos los que se suscribieron. Gracias a tu confianza, cada vez hay más personas de ideas afines en este canal, ¡GRACIAS POR TU AMISTAD! Decidí restaurar mis faros y luces traseras, hice una pasta de pulir casera, no había una junta agradable, ¡pero el buen resultado fue una agradable sorpresa!

video sobre vaz 2115, no es un auto tan malo en términos de relación calidad-precio

¿Por qué el elevalunas VAZ 2115 funciona mal? ¿LAS VENTANAS NO FUNCIONAN NORMALMENTE?

Cómo rehacer un automóvil VAZ 2115.

Por lo tanto, nuestra atención se centra en las bombillas de las luces traseras que no funcionan o que se queman constantemente. El hecho es que los paneles de luces traseras para estos coches se desarrollaron hace mucho tiempo y no han cambiado desde entonces. El tablero es una cinta muy fina con líneas conductoras. Como regla general, los entusiastas de los automóviles los cambian varias veces al año, junto con una gran cantidad de bombillas. Sin embargo, los nuevos tableros tampoco duran mucho, y al cabo de un tiempo todo se repite de nuevo. Tenga en cuenta que los propietarios de los hatchbacks "Samar" han encontrado una salida a la situación, están comprando ópticas de fabricación rusa, producidas con el nombre de OSVAR. En cuanto al VAZ-2115, se quedaron fuera en este sentido. Los camiones a veces tienen un problema similar.

Puede, por supuesto, reemplazar completamente la óptica con linternas chinas, pero su calidad, por decirlo suavemente, deja mucho que desear, además, pueden surgir problemas al pasar MOT. De hecho, aquí no es necesario inventar nada nuevo, porque todo ya está inventado.

En este caso, el propietario de una "etiqueta" en particular decidió abandonar por completo la cinta existente, en su lugar, decidió utilizar cartuchos para cada bombilla del "centavo". Primero, desmontamos el tablero de luces traseras, para ello necesitamos un destornillador plano, con el que necesitamos sacar los cartuchos de plástico y la cinta. En la óptica trasera estándar, la "etiqueta" utiliza luces dobles para la luz de freno y las dimensiones, respectivamente, en una tienda especializada también necesita comprar soportes dobles para las luces de freno y las dimensiones, además de los soportes individuales para los indicadores de dirección.

Además, debe comprar cables, conectores, orejetas, pernos y tuercas. A continuación, debe hacer marcas y perforar agujeros para los cartuchos. El elemento metálico en la estructura también necesita ser modificado: tomamos los alicates y lo doblamos 180 grados, mostrándolo para las puntas en los semáforos y dimensiones.

Una vez fui el orgulloso propietario de un automóvil VAZ 21099, y solo entonces un VAZ 2115. ¡Muchos propietarios de tales automóviles, incluido yo mismo, teníamos un problema constante para calentar el compartimiento de pasajeros en invierno! Es decir, la estufa nunca se calentó correctamente (el aire siempre estaba ligeramente caliente antes). Los diseñadores de VAZ no querían resolver este problema, ¡y tuve que encontrar una forma sorprendentemente muy simple de modificar la estufa VAZ para eliminar el defecto!

¡Para ello necesitamos 10 minutos de tiempo, tenazas, una linterna y un poco de paciencia!

En general, la esencia de este proceso radica en el hecho de que se dobla el cable que va al grifo del calentador con unos alicates, lo que abre el amortiguador principal. El caso es que este mismo amortiguador no cierra por completo el suministro de aire frío y resulta que el aire caliente que sale del radiador de la calefacción se mezcla un poco con el aire frío del invierno y resulta que de nuestra estufa sopla una débil brisa cálida. !

Este cable, del que tiraremos con unas tenazas, termina en el lugar donde está la pierna derecha del conductor.Con los alicates, simplemente doble este cable para que tire del amortiguador de aire tanto como sea posible, como si fuera hasta el final, presionándolo en su lugar previsto.

Con el tiempo, cualquier mecanismo se desgasta. ¿Qué se debe hacer con la tapa del maletero del VAZ 2115 si ha dejado de aguantar? Tal molestia puede aparecer dentro de los seis meses posteriores a la compra de un automóvil. Las barras de torsión comienzan a hacer clic cuando se abre el maletero. Y luego, la tapa del maletero del VAZ 2115 simplemente no se sostiene. Reemplazar la bisagra es una buena solución al problema. Primero, se compran un nuevo lazo y pintura. Es necesario desengrasar la superficie y luego pintar. Al reemplazar, se recomienda quitar la ventana trasera. Si la barra de torsión rebota, no la romperá. Ahora la tapa del maletero se abrirá fácilmente.

Además, si la tapa del maletero no se sostiene, entonces es posible quitar el estante trasero y notar las placas desplazadas en las que están instaladas las varillas, trabajando para torcerse. Saltan del lugar fijo y no crean un efecto de torsión. En base a esto, es necesario retirar con cuidado las varillas de las fijaciones por medio de un tubo de acero, devolver las placas a la posición requerida y apretarlas firmemente. Devolver las varillas a su posición inicial mediante la palanca de fuerza del tubo de acero.

Para fijar de forma segura la cubierta, necesitará un resorte de freno clásico. Pero este método es bueno por poco tiempo: el resorte se estira rápidamente. En base a esto, es posible colocar un amortiguador para la puerta trasera de un VAZ 1117. Para instalarlo en el maletero de un VAZ 2115, necesita: un amortiguador de "Kalina", tornillos autorroscantes, un metal tira que se reposta bajo la tapicería. Mientras la tapa del maletero se levanta, se eleva suavemente y no vuela, como antes.

Probablemente suficientes barras de torsión con sus propias manos, junto con esto, no es necesario perforar agujeros en el cuerpo, tome una parada de gas. Requiere herramientas estándar como llave y destornillador. Solo dos horas de tiempo y tendrás barras de torsión del maletero perfectamente apretadas, o nuevas instaladas. Necesitará una placa protectora en el vidrio para quitar las barras de torsión. Cada tabla de madera es adecuada para esto. También necesitas bloques de madera para fijar el maletero en la posición superior. Ahora es posible reemplazar las barras de torsión normalmente. No es necesario quitar la ventana trasera ni preocuparse de que la tapa del maletero se caiga en el momento más inoportuno.