casaArtesaníaReparación de bricolaje de la suspensión trasera de un VAZ 2115
Reparación de bricolaje de la suspensión trasera de un VAZ 2115
En detalle: reparación de bricolaje de la suspensión trasera de un VAZ 2115 de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Piezas de suspensión trasera
1 - bisagra de caucho-metal
2 - soporte para sujetar el brazo de suspensión
3 - carcasa de amortiguador
4 - amortiguador de carrera de compresión
5 - tapa de carcasa
6 - arandela de apoyo
7 - cojín amortiguador
8 - manguito espaciador
9 - amortiguador
10 - junta aislante
11 - resorte de suspensión trasera
12 - conector de palanca
13 - la palanca de la viga de la suspensión trasera
14 - soporte de montaje del amortiguador
15 - brida
16 - manguito de palanca
La viga de suspensión trasera Lada Samara 2 consta de dos brazos de arrastre 13 y un conector 12, que se sueldan entre sí a través de amplificadores.
Suspensión de la rueda trasera derecha
1 - brazo de suspensión
2 - bisagra de caucho-metal
3 - soporte para sujetar el brazo de suspensión
4 - conector de palanca
5 - amortiguador
En la parte trasera, los soportes 14 con orejetas para la fijación de los amortiguadores están soldados a los brazos de suspensión, así como las bridas 15, a las que se atornillan los ejes de las ruedas traseras junto con los escudos de freno de las ruedas. En la parte delantera, los brazos de suspensión tienen casquillos soldados 16, en los que se presionan las bisagras de caucho-metal 1. Los pernos conectan los brazos de suspensión con soportes soldados estampados 3 a través de las bisagras, que se fijan a los largueros de la carrocería con pernos soldados.
Piezas de suspensión trasera
1 - bisagra de caucho-metal
2 - soporte para sujetar el brazo de suspensión
3 - carcasa de amortiguador
4 - amortiguador de carrera de compresión
5 - tapa de carcasa
6 - arandela de apoyo
7 - cojín amortiguador
8 - manguito espaciador
9 - amortiguador
10 - junta aislante
11 - resorte de suspensión trasera
12 - conector de palanca
13 - la palanca de la viga de la suspensión trasera
14 - soporte de montaje del amortiguador
15 - brida
16 - manguito de palanca
Video (haga clic para reproducir).
Los resortes 11 de la suspensión VAZ 2113 se apoyan en un extremo en la copa del amortiguador 9, y en el otro extremo, a través de una junta de goma aislante 10, en un soporte soldado al arco interior del cuerpo.
Soporte de amortiguador
1 - carcasa protectora
2 - amortiguador de carrera de compresión
3 - arandela de apoyo
4 - una junta de resorte aislante
5 - la copa de apoyo superior del muelle de suspensión
6 - cojines para sujetar la varilla del amortiguador
7 - copa de resorte de soporte inferior
8 - amortiguador
9 - perno de montaje del amortiguador
10 - el perno del eje del cubo de la rueda
11 - tambor de freno
12 - cojinete de cubo
13 - cubo de rueda
14 - ejes
15 - nuez
16 - anillo de retención
17 - pasador
B - punto de orientación del amortiguador
El amortiguador de la suspensión trasera vaz 2115 es hidráulico, telescópico, de doble efecto. Se fija con el perno 9 al soporte del brazo de arrastre. El soporte superior del amortiguador VAZ 2114 está fijado: la varilla está unida al soporte superior 5 del resorte de suspensión a través de almohadillas de goma y una arandela de soporte 3.
Piezas del amortiguador de suspensión trasera
1 - tuerca de la válvula de retroceso
2 - resorte de la válvula de retroceso
3 - placa de la válvula de retroceso
4 - lavadora
5 - discos de válvula de retroceso
6 - disco de aceleración de la válvula de retroceso
7 - pistón
8 - anillo de pistón
9 - placa de válvula de bypass
10 - el resorte de la válvula de derivación
11 - placa limitadora
12 - manga de distancia
13 - depósito
14 - stock
15 - soporte del búfer de compresión
16 - nuez
17 - soporte del sello de aceite
18 - anillo protector del vástago
19 - prensaestopas
20 - anillo de sellado del depósito
21 - manguito de guía de varilla
22 - cilindro
23 - jaula de válvula de compresión
24 - resorte de la válvula de entrada
25 - placa de válvula de compresión
26 - disco de mariposa de la válvula de compresión
27 - discos de válvula de compresión
28 - cuerpo de la válvula de compresión
29 - bisagra de caucho-metal
Piezas de amortiguador Lada Samara 2.
Un cojinete 12 de contacto angular de doble hilera está instalado en el buje 13, similar al cojinete del buje de la rueda delantera, pero de menor dimensión. A diferencia del cubo de la rueda delantera, donde el aro interior del rodamiento está instalado en el cubo con un ajuste de interferencia garantizado, el rodamiento 12 en el eje 14 tiene un ajuste de transición.
La suspensión delantera del VAZ-2114 recibe la carga completa del cuerpo, así como no solo el peso del motor en sí, sino también la fuerza de la carga de la carga transportada. Por tanto, este elemento debe ser muy duradero. No muchos automovilistas saben cómo funciona la suspensión delantera, sus elementos, así como los matices del trabajo.
La suspensión delantera del VAZ-2114 consta de muchos elementos, pero muchos automovilistas se enfrentaron a su reparación por separado, y no como un sistema completo. El conjunto de la suspensión delantera se cambia si el vehículo se ve involucrado en un accidente de tráfico y se destruyen casi todos sus componentes.
Entonces, vale la pena considerar en qué consiste la suspensión delantera del automóvil, ver qué elementos se incluyen.
Dispositivo de suspensión de vehículos
El dispositivo y la decodificación de los elementos de suspensión VAZ-2114:
Elementos individuales de la suspensión delantera
Vista inferior de la suspensión delantera
Como puede ver en la imagen de arriba, la suspensión es bastante simple, pero todos los elementos están interconectados y, para su reparación y reemplazo, a menudo es necesario desconectar otras partes. Por lo tanto, consideraremos los elementos principales de la suspensión delantera por separado y también indicaremos el propósito principal de la pieza.
Puntales de suspensión delantera
El amortiguador delantero o el puntal de la suspensión delantera es uno de los elementos principales. Esta parte proporciona amortiguación y absorción de superficies irregulares de carreteras. Además, todo el esfuerzo que hay en el coche, incluida la carga, recae sobre él.
Por lo general, con una carga frecuente o un reemplazo incorrecto de este elemento, tiene un mayor grado de desgaste. Por lo tanto, todos los automovilistas deben conocer la estructura y las reglas de funcionamiento del puntal del amortiguador.
Considere cómo está dispuesto el puntal del amortiguador, así como todos los elementos estructurales:
Diagrama del dispositivo de puntal del amortiguador
1 - cuerpo de la válvula de compresión; 2 - discos de válvula de compresión; 3 - disco de estrangulamiento de la válvula de compresión; 4 - la placa de la válvula compresora; 5 - resorte de válvula de compresión; 6 - jaula de válvula de compresión; 7 - tuerca de la válvula de retroceso; 8 - resorte de la válvula de retroceso; 9 - placa de válvula de retroceso; 10 - disco de válvula de retroceso; 11 - disco de estrangulamiento de la válvula de retroceso; 12 - pistón; 13 - placa de válvula de derivación; 14 - resorte de la válvula de derivación; 15 - émbolo; 16 - resorte del émbolo; 17 - manguito guía del vástago con una capa fluoroplástica; 18 - soporte de casquillo guía; 19 - una junta tórica del cuerpo de la cremallera; 20 - sello de aceite del vástago; 21 - soporte del sello de aceite; 22 - junta del anillo protector del vástago; 23 - anillo protector del vástago; 24 - tuerca del cuerpo de la rejilla; 25 - soporte para el búfer de compresión; 26 - stock; 27 - copa de resorte; 28 - brazo oscilante; 29 - manguito de restricción del vástago; 30 - cuerpo de la rejilla; 31 - cilindro; 32 - tubo de drenaje.
Estabilizador: un elemento de suspensión que proporciona estabilidad lateral durante la conducción, especialmente en las curvas.... Esta parte es la que tiene menos probabilidades de fallar.
Se fija en fundas especiales de silicona o poliuretano, que, por regla general, son consumibles.
Barra estabilizadora delantera montada en el vehículo
El estabilizador se fija a la carrocería, o mejor dicho a los largueros delanteros por la parte central, y los elementos laterales entran en el poste estabilizador, que está unido a la palanca.
Tiene una carrera pequeña, que es precisamente lo que contribuye a que el coche tenga estabilidad lateral.
El brazo de suspensión es un elemento de suspensión que proporciona transmisión y absorción parcial del impacto de superficies irregulares de la carretera.... Está hecho de metal de alta resistencia, generalmente de acero XK-40 o XK-60. Con su alta resistencia, esta pieza puede soportar fácilmente cargas elevadas.El producto se fija con un extremo al soporte, que se suelda al cuerpo, y el otro a la rótula.
El disco de freno es el único elemento que forma parte inmediatamente de dos sistemas estructurales: la suspensión y la parte del freno. Está conectado a la suspensión porque se le adjunta un nudillo de dirección y una rueda.
En el sistema de frenos, la fricción de las pastillas de freno se realiza contra él, lo que a su vez conduce a una parada del movimiento de las ruedas y del propio automóvil. Además, el disco de freno se desmonta para reparar y reemplazar otros elementos de suspensión.
Disco de freno en coche
El rodamiento de bolas es uno de los elementos más básicos de toda la estructura del vehículo. Es un equilibrador, y también soporta toda la carga del cuerpo, así como la carga.... Por lo tanto, el estado de la pieza debe monitorearse constantemente, ya que si la bisagra se cae, esto puede provocar no solo la caída de la palanca, sino también daños en la carrocería y otros elementos de suspensión.
Rótula en coche
La rótula está hecha de material de alta resistencia que puede soportar una carga total de hasta 2 toneladas.
Pero, la presión de todo el cuerpo se distribuye entre las rótulas. Otra función de este elemento es que proporciona el ángulo de giro e inclinación de las ruedas al cambiar la posición del volante. Es en este momento cuando la carga es mayor, ya que al girar, toda la masa y presión del equilibrio de todos los soportes se transfiere a uno.
Vista general del muñón de dirección
El muñón de la dirección es el único elemento menos susceptible a factores externos y al desgaste.... Por tanto, su sustitución se lleva a cabo con poca frecuencia y principalmente con daños físicos por accidente o desgaste del asiento del cojinete de la rueda.
Para desmontar la suspensión, necesitará muchas herramientas: un juego de llaves y cabezales, martillos, palancas, extractores y destornilladores.
Entonces, considere un breve diagrama de cómo desmontar la suspensión de un automóvil VAZ-2114:
La máquina debe colocarse en un elevador. Por supuesto, puede usar el pozo de inspección, pero esto es bastante inconveniente y no del todo seguro, ya que el desmantelamiento se llevará a cabo en ambos lados al mismo tiempo.
El primer paso es desmontar las tapas (si las hay), los discos y aflojar los sujetadores de los cojinetes de las ruedas.
A continuación, desconectamos la rótula y también sacamos la varilla de dirección.
Desatornille el soporte y saque el estabilizador.
El siguiente paso es desmontar la palanca.
Retire la pinza.
Sacamos la junta homocinética exterior del buje.
El tambor de freno ahora se puede quitar de los montajes de muñón de dirección.
Desmontar el muñón de la dirección.
Retire el conjunto del puntal del amortiguador.
Desmontamos las partes retiradas.
El montaje se realiza al revés.
Por lo tanto, se puede reemplazar todo el conjunto de suspensión. En términos de tiempo, el desmontaje completo de la suspensión VAZ-2114 tomará aproximadamente de 8 a 12 horas, si no hay dificultades. Algunos "kulibins" para acelerar el proceso, y si no se instala la suspensión que se está quitando, lo hacen más fácil. Cabe señalar que este método es peligroso y contrario a las precauciones de seguridad, especialmente si el automovilista nunca ha realizado este proceso. Echemos un vistazo rápido a cómo funciona el proceso acelerado:
Desenroscamos el estabilizador.
Desmontamos el soporte superior de los puntales de los amortiguadores.
Apagamos la varilla de dirección y las mangueras de freno.
Desatornille con cuidado el soporte de la palanca.
La suspensión alimenta el conjunto.
Suspensión tuning para VAZ-2114
Muchos automovilistas, con el fin de proporcionar una mejor estabilidad y maniobrabilidad del automóvil, instalan una versión deportiva de la suspensión, tanto trasera como delantera.
Los fabricantes "ProSport" y "DVT-sport" ofrecen una versión completa de la parte delantera del chasis, completa con una versión deportiva. Este kit está especialmente diseñado para la familia de coches 2108-21099 y 2113-2115.
Encaja perfectamente en los asientos, y se fija a la carrocería sin requerir modificaciones.La suspensión deportiva tiene más estabilidad y agilidad, y también soporta una carga de suspensión 2 veces mayor que la estándar. El costo de esta opción es de aproximadamente 30-40 mil rublos.
Suspensión tuning instalada en el coche.
El dispositivo y la reparación de la suspensión delantera VAZ-2114 es bastante difícil y no todos los automovilistas pueden hacerlo. Este artículo revisó el dispositivo y la reparación de la suspensión delantera.
Como puede ver, existe un grupo principal de piezas que cambian con el desgaste, y también hay una serie de piezas que se consideran consumibles y su sustitución se realiza cuando se reparan los componentes principales.
Vale la pena señalar que la reparación de la suspensión tiene un grado significativo de amenaza, porque la caída de uno de los elementos puede provocar lesiones e incluso la muerte. Por lo tanto, al realizar operaciones de reparación, debe tener mucho cuidado. Además, muchos elementos de suspensión son bastante pesados, por lo que debe tener un asistente a mano.
Cada suspensión cumple la misma función: elimina todo tipo de vibraciones y hace que la marcha sea más suave. Además, ella se encarga de reducir el balanceo al entrar en las esquinas. Los viajes se vuelven más suaves y precisos.
Teniendo en cuenta la calidad de nuestras carreteras, los coches realmente no pueden ser envidiados, ya que la suspensión delantera del VAZ 2114 está experimentando cargas impensables, exactamente como la trasera.
Algunos prefieren los servicios de los centros de servicio, otros reparan la suspensión VAZ 2114 con sus propias manos. ¿Qué eliges exactamente? Decide por ti mismo. Digamos que no es tan difícil reparar o reemplazar los elementos de suspensión en un automóvil de este tipo como podría parecer a primera vista.
Hoy consideraremos el dispositivo de la suspensión delantera VAZ 2114, así como los matices de su reemplazo. Iremos por un camino similar con la suspensión trasera.
El circuito de este nodo incluye un total de 16 elementos:
Bisagra de caucho-metal (sirve como cierre principal del cuerpo);
Soporte. Fija el brazo de suspensión trasera a la carrocería;
