En detalle: reparación de bricolaje de la suspensión trasera de un Chevrolet Niva de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
La suspensión trasera de un automóvil Chevrolet Niva incluye los siguientes detalles:
- barra transversal;
- junta de resorte inferior;
- el perno que asegura la barra inferior;
- barra longitudinal inferior;
- manguito de goma y espaciador;
- soporte;
- tuerca;
- barra longitudinal superior;
- junta de resorte superior;
- amortiguador de carrera de compresión;
- amortiguador trasero;
- tampón adicional.
Ahora veamos la estructura de cada uno de los detalles anteriores. Entonces, los brazos transmiten la señal de empuje y freno a través de la viga del eje trasero. La transversal evita que el tronco se desplace lateralmente. Las varillas de chorro están unidas a los soportes del cuerpo. La bisagra consta de un casquillo de goma 5. Las piezas elásticas de suspensión están compuestas por muelles helicoidales de forma cilíndrica. El resorte instalado se apoya por su extremo en la copa de soporte. La almohadilla aislante superior se encuentra en la copa de la bota moldeada. Los amortiguadores principales están instalados dentro de los resortes y están unidos con un retenedor de hongo. El soporte contiene el tope principal, que está atornillado a los bajos.
Todos los entusiastas de los automóviles saben que, tarde o temprano, cualquier pieza del automóvil puede fallar. Los problemas pueden ser muy diversos. Lo principal es notarlos y eliminarlos a tiempo. En cuanto a la suspensión trasera, las siguientes fallas ocurren con mayor frecuencia con este dispositivo:
- deformación de los brazos de suspensión;
- debilitamiento o falla del resorte;
- daño al soporte;
- Desgaste de bujes.
La principal razón de todas estas averías es la calidad de la superficie de la carretera. Si los componentes se seleccionan de baja calidad y de corta duración, esto también afecta negativamente el funcionamiento de la suspensión trasera y su estado en general. Puede averiguar la presencia de fallas mediante los siguientes signos:
 |
Video (haga clic para reproducir). |
- el automóvil está conduciendo por una trayectoria incorrecta;
- vibraciones del "amigo de cuatro ruedas" en diferentes direcciones durante el frenado;
- un golpe tangible en un camino lleno de baches o en uno ordinario;
- Desgaste desigual de las ruedas.
Todos estos problemas deben eliminarse lo antes posible para que no provoquen un accidente de tráfico. Puede reparar la suspensión trasera en la estación de servicio más cercana.
Hay ocasiones en las que es posible reparar el funcionamiento defectuoso de la suspensión trasera solo reemplazándola. Este dispositivo no es muy caro, por lo que cualquier propietario de un Chevrolet Niva puede comprarlo cuando lo necesite. Es necesario reemplazar los bloques silenciosos si el dispositivo está muy desgastado y ninguna reparación ayuda a restaurar el trabajo en toda regla. A menudo, los propietarios de este automóvil deben quitar y reemplazar los resortes de suspensión. El esquema de acciones aquí es el siguiente:
- Para empezar, es necesario desconectar la bisagra inferior del amortiguador del eje trasero. Es recomendable retirarlo a un lado para que no interfiera con el resto del trabajo de desmontaje.
- Después del automóvil, es necesario levantarlo para aliviar la suspensión.
- Luego retire el resorte.
- A continuación, se retira la junta de resorte inferior del soporte.
- A continuación, con un destornillador, se retira la junta superior.
- Después de eso, se debe quitar el tope de carrera de compresión.
Aquí es donde termina el retiro. La instalación de un nuevo dispositivo se realiza en orden inverso. Para facilitar la fijación de la junta superior, puede utilizar una rosca con la que será necesario sujetar la junta al muelle. También d
La cinta aislante es adecuada para este propósito. Es muy importante que las roscas se alineen claramente con las ranuras de las juntas.
En resumen, cabe señalar una vez más que la suspensión trasera sirve para asegurar que el agarre de la rueda sea elástico con la estructura de soporte de la carrocería. Esta estructura no debe tener caucho obsoleto, daños mecánicos o protuberancias en un solo lado. Dado que la suspensión trasera consta de muchas piezas, una u otra pieza de repuesto se puede reemplazar en cualquier momento para que el mecanismo haga su trabajo correctamente. La suspensión trasera independiente participa en todos los procesos relacionados con la calzada y la máquina. Es por eso que cualquier daño puede afectar significativamente el proceso de conducción.
Por lo tanto, es importante asegurarse de que esta estructura funcione sin problemas y, si es necesario, reparar o reemplazar sus partes desgastadas. Si no sabe cómo encontrar y eliminar fallas por su cuenta, es mejor que se comunique con el centro de servicio. Allí, los artesanos realizarán cualquier trabajo de reparación, incluido el elevador de suspensión trasera y otros procedimientos.
Hay una oferta especial en nuestro sitio web. Puede obtener una consulta gratuita de nuestro abogado corporativo simplemente haciendo su pregunta en el formulario a continuación.
Diagrama de suspensión trasera Chevrolet Niva: 1 - barra transversal; 2 - junta de resorte inferior; 3 - barra longitudinal inferior; 4 - bulón de la atadura de la varilla inferior; 5 - manguito de goma de la bisagra; 6 - manguito espaciador; 7 - nuez 8 - soporte; 9 - barra longitudinal superior; 10 - amortiguador adicional de la carrera de compresión; 11 - junta de resorte superior; 12 - amortiguador de carrera de compresión; 13 - amortiguador trasero.
Suspensión trasera desde la parte inferior trasera Chevrolet Niva: 1 - viga del eje trasero; 2 - amortiguador de carrera de compresión; 3 - amortiguador adicional de la carrera de compresión; 4 - varillas transversalesuna.
Suspensión trasera Chevy Niva inferior delantera: 1 - primavera; 2 - barra longitudinal superior; 3 - barra longitudinal inferior.
Verifique el estado de la suspensión trasera debajo del vehículo en un elevador o en una zanja de inspección. No permitido en piezas de suspensión de goma: signos de envejecimiento de la goma; daños mecanicos. No se permiten signos de envejecimiento, grietas, abultamiento unilateral de la masa de caucho en las bisagras de caucho y metal. Reemplace las piezas defectuosas. Compruebe si hay daños mecánicos (deformaciones, grietas, etc.) de los elementos de suspensión, especialmente las barras de suspensión y el soporte de la barra transversal en la carrocería.
Al revisar la suspensión trasera del Chevy Niva, inspeccione cuidadosamente:
Bujes de goma, amortiguadores traseros superior e inferior
Bujes de goma para la bisagra para sujetar la barra de dirección a la viga del eje trasero, la bisagra para sujetar la barra de dirección al soporte de la carrocería
Bisagras para sujetar las varillas longitudinales superiores al eje trasero, bisagras para sujetar las varillas longitudinales inferiores al eje trasero
Bisagras para sujetar las varillas longitudinales superiores al cuerpo, bisagras para sujetar las varillas longitudinales inferiores a los soportes del cuerpo.
Las varillas longitudinales se retiran para reemplazarlas si están dañadas o para reemplazar las bisagras desgastadas de las varillas. El eslabón superior está sujeto a través de bisagras de caucho-metal con el extremo delantero al larguero de la carrocería y el extremo trasero al soporte en la viga del eje trasero. El empuje del chorro inferior se fija a través de bisagras de caucho-metal con el extremo delantero al soporte en el piso de la carrocería, el extremo trasero al soporte en la viga del eje trasero. Para quitar o instalar las varillas del jet Chevy Niva, necesitará dos llaves para 19.
Si trabaja en un elevador, coloque soportes debajo de la viga del eje trasero y baje el automóvil, cargando ligeramente la suspensión
Para reemplazar el eslabón longitudinal inferior, desenrosque las tuercas de los pernos que sujetan los extremos delantero y trasero del eslabón
Saque los tornillos y retire la varilla. Instalación de varillas longitudinales de chorro.
Para quitar la varilla longitudinal superior, desenrosque la tuerca del perno que sujeta el extremo trasero de la varilla de reacción y retire el perno
Desatornille el perno que sujeta el extremo delantero de la barra de dirección y retire la barra de reacción del vehículo.La instalación del empuje del chorro longitudinal superior en un Chevrolet Niva se realiza en el orden inverso al desmontaje.
El enlace transversal del Chevy Niva está sujeto a través de bisagras de caucho-metal con el extremo derecho al soporte 2 en el larguero de la carrocería, con el extremo izquierdo al soporte 1 en la viga del eje trasero
Desatornille la tuerca del perno que sujeta la varilla de reacción al eje trasero y retire el perno
Desatornille la tuerca del perno que sujeta la varilla al soporte de la carrocería, retire el perno y retire el enlace transversal del Chevrolet Niva. Instale la varilla en el orden inverso al de extracción.
Con un extractor especial o mandril de un diámetro adecuado, presione el manguito espaciador fuera de la junta de la varilla de reacción
Presione la arandela de goma para sacarla de la varilla
Antes de ensamblar la barra de dirección, cepille una solución de jabón saturado en el exterior y el interior de la arandela de goma, hacia el interior del ojo de la barra de dirección y hacia el exterior del espaciador. Instale primero los casquillos de goma y luego los casquillos espaciadores en el ojo de la barra de dirección de la suspensión trasera.
La remoción e instalación de los amortiguadores Chevy Niva se realiza cuando se produce una fuga de líquido del amortiguador o una pérdida de la eficiencia de amortiguación de vibraciones. El reemplazo requiere dos llaves 19. Si está reemplazando un amortiguador en un elevador, coloque soportes debajo de la viga del eje trasero y baje el vehículo, cargando ligeramente la suspensión. Esta operación no es necesaria cuando se trabaja en una zanja de inspección.
Desatornille la tuerca que sujeta el perno de la bisagra del amortiguador inferior y retire el perno de la bisagra del amortiguador inferior
Desatornille la tuerca que sujeta el perno de la bisagra superior del amortiguador y retire el perno y retire el amortiguador. La instalación de los amortiguadores traseros Niva Chevrolet se realiza en el orden inverso al desmontaje.
Reemplace el resorte Chevy Niva si tiene daños mecánicos o asentamiento significativo. Signos de alteración: deterioro de la suavidad de marcha, averías frecuentes de la suspensión; inclinación visible de la parte trasera del automóvil o una diferencia significativa en la altura de las partes delantera y trasera que aparecieron durante la operación; Rastros muy pronunciados de colisión de las bobinas del resorte. Para quitar e instalar los resortes traseros del Niva Chevrolet, necesitará dos llaves 19. Retire el amortiguador del automóvil y levante el automóvil para aliviar el resorte.
Retire el resorte de suspensión trasera Chevy Niva
Retire la almohadilla de resorte inferior del soporte en la viga del eje trasero y la almohadilla de resorte superior del soporte en el cuerpo
Reemplace el parachoques de resorte si es necesario. Instale el resorte de suspensión trasera Chevrolet Niva con juntas en el vehículo en el orden inverso al de desmontaje.
Suspensión trasera Chevrolet Niva - dependiente, con resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos hidráulicos.
Las dos varillas longitudinales inferiores impiden el movimiento longitudinal de la viga, las dos superiores impiden que la viga gire alrededor del eje bajo la acción de las fuerzas de tracción y frenado de las ruedas traseras.
La barra transversal de la suspensión trasera del Chevrolet Niva limita el desplazamiento de la viga en la dirección lateral.
Las bisagras de caucho-metal se presionan en las orejetas en los extremos de las varillas.
Se pueden reemplazar por separado, siempre que los ojales no estén desgastados.
El amortiguador se fija con la parte inferior al soporte en la viga del eje trasero, con la parte superior - al ojal en el paso de rueda trasero a través de espaciadores de goma y acero.
Es posible apretar los tornillos de las varillas y los amortiguadores solo en la posición "coche sobre ruedas".
El resorte de suspensión trasera Chevy Niva descansa sobre las copas superior e inferior.
Se instala un espaciador de plástico en la copa de soporte inferior, soldado
a la viga del eje trasero.
Figura 38. Suspensión trasera Chevrolet Niva
1 - casquillo de goma; 2 - manguito espaciador; 3 - junta de resorte aislante inferior; 4 - copa de resorte de soporte inferior; 5 - amortiguador de carrera de compresión; 6 - resorte de suspensión; 7 - amortiguador; 8 - bulón de la atadura de la barra longitudinal superior;9 - soporte para sujetar la varilla longitudinal inferior; 10 - barra longitudinal inferior; 11 - travesaño del piso de la carrocería; 12 - soporte para la varilla transversal de la suspensión trasera del Chevy Niva; 13 - viga del eje trasero; 14 - barra longitudinal superior; 15 - amortiguador adicional de la carrera de compresión; 16 - barra transversal; 17 - junta de resorte aislante superior; 18 - casquillo de goma del ojo del amortiguador
El extremo superior del resorte de suspensión trasera del Chevrolet Niva descansa a través de una almohadilla de goma en una copa de soporte superior soldada a la carrocería.
El soporte del amortiguador de compresión también está soldado a la copa superior.
En el recorrido de la suspensión total, el amortiguador descansa contra la copa del resorte de soporte inferior.
Cuando reemplace los resortes, asegúrese de que sean de la misma clase que los resortes de suspensión delantera.
Extracción del amortiguador de suspensión trasera Chevrolet Niva
- Con una llave inglesa desatornille el perno de fijación inferior del amortiguador al soporte.
- Desenroscamos la tuerca del montaje superior del amortiguador de la suspensión trasera del Chevy Niva, sujetando el perno con una llave del mismo tamaño.
- Sacar el perno y quitar el amortiguador trasero.
- Para quitar el soporte del amortiguador, desenroscar las tres tuercas que sujetan el soporte a la brida de la viga del eje trasero y quitar el soporte.
- Instale el soporte y el amortiguador de la suspensión trasera del Chevrolet Niva en orden inverso.
- Si, al instalar el soporte, los pernos se mueven dentro del mecanismo de freno y es imposible apretar las tuercas, retire el tambor de freno y sujete los pernos.
Extracción de la varilla longitudinal inferior de la suspensión trasera Chevrolet Niva
- Realizamos el trabajo en un mirador o un ascensor.
- Desenroscamos la tuerca del perno que sujeta la varilla a la viga del eje trasero, evitando que el perno gire con una llave del mismo tamaño.
- Sacamos el perno a través de una deriva de metal blando y lo sacamos.
- Retiramos el extremo trasero de la varilla del ojal del soporte del eje trasero del Chevy Niva.
- Desenroscamos la tuerca del perno que sujeta la varilla al soporte de la carrocería, evitando que el perno gire con una llave del mismo tamaño.
- Sacamos el cerrojo y retiramos la barra.
- Para quitar el soporte para sujetar el extremo delantero de la varilla de suspensión trasera del Chevrolet Niva, desatornille las cuatro tuercas y retire el soporte.
- Instale las piezas desmontadas en orden inverso.
- Finalmente se aprietan las tuercas de los tornillos de fijación de la varilla en la posición "coche sobre ruedas".
Extracción de la varilla transversal de la suspensión trasera Chevrolet Niva
- Desenroscamos la tuerca del perno que sujeta la varilla al soporte de la carrocería, evitando que el perno gire con una llave del mismo tamaño.
- Sacamos el perno a través de una deriva de metal blando y lo sacamos.
- Desenroscamos la tuerca del perno que sujeta la varilla al soporte de la viga del eje trasero, evitando que el perno gire con una llave del mismo tamaño.
- Sacamos el perno a través de una deriva de metal blando y lo sacamos.
- Retirar la barra transversal de la suspensión trasera del Chevrolet Niva.
- Instale la barra en orden inverso.
Extracción de la viga del eje trasero Chevrolet Niva
- Realizamos la obra en un mirador o paso elevado.
- Colgamos la parte trasera del coche y retiramos las ruedas traseras.
- Retirar el eje de la hélice de la brida del piñón de arrastre principal.
- Desenroscamos los tornillos que sujetan los soportes de la funda del cable del freno de estacionamiento trasero a las pantallas de freno y retiramos los extremos de los cables de sus orificios.
- Desconecte las dos mangueras del freno trasero de los accesorios de tubería ubicados en la viga trasera del Chevrolet Niva.
- Retire la punta de la palanca del regulador de presión del freno trasero de la varilla del soporte del eje trasero.
- Desmontar las varillas superiores longitudinales y transversales de la viga.
- Sustituimos un énfasis debajo de la viga.
- Desconectar los amortiguadores de los soportes de las vigas del eje trasero.
- Bajando la viga, retire los resortes de suspensión trasera del Chevy Niva.
- Instale la viga en orden inverso.
- Finalmente se aprietan las tuercas de los tornillos de las varillas y los tornillos de los amortiguadores en la posición "coche sobre ruedas".
Extracción de la varilla longitudinal superior de la suspensión trasera Chevrolet Niva
- Desenroscamos la tuerca del perno que sujeta la varilla a la viga del eje trasero, evitando que el perno gire con una llave del mismo tamaño.
- Derribamos el cerrojo a través de una deriva de metal blando.
- Desenroscamos la tuerca del perno que sujeta la varilla al larguero de la carrocería del Chevrolet Niva, evitando que el perno gire con una llave del mismo tamaño.
- Sacamos el cerrojo y retiramos la barra.
- Instale la barra en orden inverso.
- Finalmente se aprietan las tuercas de los tornillos de fijación de la varilla en la posición del coche sobre ruedas.
Extracción de la suspensión trasera de resorte Chevrolet Niva
- Realizamos la obra en un mirador o paso elevado.
- Desconecte la palanca de accionamiento del regulador de presión del bastidor.
- Colgamos la parte trasera del coche.
- Desconecta el soporte inferior del amortiguador trasero del Chevrolet Niva.
- Hacemos palanca en el muelle con un destornillador en el giro inferior y lo retiramos.
- Retirar las juntas aislantes de goma superior e inferior de plástico de los resortes.
- Para reemplazar el amortiguador de recorrido de compresión de la suspensión trasera del Chevrolet Niva, retírelo del orificio del restrictor.
- Antes de instalar el resorte, fije la junta superior con cinta aislante.
- Al instalar el resorte, el extremo de su espiral inferior debe hacer tope a través de la junta de plástico contra la brida de la copa de soporte inferior.
- La instalación posterior se realiza en orden inverso.
La suspensión trasera en un Chevrolet Niva está diseñada para brindar una conducción más cómoda, tanto en condiciones urbanas como fuera de la carretera. Por su estructura, es dependiente. Los componentes principales son dos resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos.
Dos varillas están unidas en la parte inferior para evitar el movimiento longitudinal del puente. Los dos superiores proporcionan estática bajo carga durante el frenado. La barra transversal entre las ruedas evita el movimiento lateral.
La fijación de estos elementos se realiza mediante bisagras sobre una base de caucho-metal. Si el estado de las orejetas después de usar el automóvil es satisfactorio, las bisagras se pueden reemplazar por separado.
El amotrizator está montado en un automóvil Chevrolet Niva en la parte inferior de un soporte especialmente soldado. En la parte superior, el amortiguador está conectado a un ojal ubicado en el arco. Para la fijación se utilizan casquillos de goma o acero.
Es importante recordar que al reemplazar los amortiguadores o una varilla, es necesario tirar de los pernos solo colocando el automóvil sobre las ruedas y soltando el gato.
Los tazones de retención se utilizan para asegurar el resorte de suspensión.
Para apoyar el extremo superior del resorte en el cuerpo, se suelda un cuenco especial persistente. Además, se le adjunta un búfer de compresión especial. Es necesario para limitar el recorrido completo de la suspensión. Cuando reemplace los componentes de la suspensión trasera, asegúrese de que sean de la misma clase de rigidez.
Uno de los componentes más afectados durante el funcionamiento es el amortiguador de suspensión trasera del Chevrolet Niva. Reemplazarlo requiere unos simples pasos:
- utilizando una llave plegable, se retira el elemento de montaje del amortiguador.
- la rueda está colgada, para esto el automóvil debe levantarse con un gato y fijarse en espaciadores especiales
- Extraiga el soporte y luego retire el amortiguador.
- el soporte se fija con tres tuercas a la viga del eje trasero. Para quitarlo, debe desenroscarlos.
- si durante el funcionamiento los pernos se mueven dentro del mecanismo de freno y giran durante el funcionamiento, es necesario retirar el tambor y sujetar los elementos desenroscados con una llave inglesa.
Reemplazar la barra longitudinal inferior requerirá que el vehículo se instale en la plataforma de observación. Será más conveniente utilizar un elevador especial. El trabajo de reemplazo se lleva a cabo en varias etapas:
- desatornille la tuerca que sujeta el perno de la barra para desconectar la estructura de la viga del eje trasero. el perno se mantiene en su lugar con una llave del mismo tamaño.
- con una herramienta especial, debe sacarlo del asiento.
- la punta de la varilla se quita de la orejeta
- para que al retirar el perno en el punto de fijación al soporte de la carrocería, no gire, también debes sujetarlo con una llave
- después de la extracción, la barra se puede extraer por completo.
- el extremo frontal de la varilla se sujeta con cuatro tuercas, quitando las cuales puede sacar completamente el soporte
- Primero, desatornille la tuerca ubicada en el perno que sujeta este elemento al cuerpo para que el perno no gire, debe sujetarlo con una llave.
- entonces puede ser eliminado con un puñetazo.
- después de eso, debe desenroscar la tuerca del soporte en el otro lado y sacar el perno de la misma manera.
- la barra ahora se puede quitar por completo
- antes de comenzar a trabajar, es necesario colocar de forma segura el vehículo en el foso de inspección. También puede trabajar en un ascensor especializado para proporcionar acceso a todos los lugares necesarios.
- la parte trasera debe colgar libremente para que las ruedas bajen por su propio peso. es necesario quitar las ruedas de la parte trasera del automóvil.
- después de eso, el eje de la hélice se apaga y se desmonta, que se ajusta a la brida del engranaje impulsor.
- Desmontar los elementos que sujetan el soporte de las fundas del cable del freno de mano a la trampilla del freno. Es necesario quitar los extremos del cable de los asientos.
- las mangueras de freno están desconectadas. Para hacer esto, se desconectan de los accesorios de tubería.
- las puntas están desconectadas del regulador de presión del empuje del puente
- las varillas superiores longitudinales y transversales están completamente desmontadas.
- para fijar la viga, debe sustituir un tope especial debajo de ella
- Los amortiguadores están desconectados de los soportes ubicados en la viga.
- entonces es necesario bajar la viga y desconectar los amortiguadores, quitar los resortes
- la viga ahora se puede quitar y reemplazar por completo
- El montaje se realiza en orden inverso.
