Reparación de máquinas de tejer de bricolaje

Reparar una máquina de tejer es un asunto complicado y solo un artesano experimentado puede hacerlo. Es bueno si vives en Moscú o en otra gran ciudad donde hay reparadores de máquinas de tejer. Pero, ¿y si no puede encontrar un maestro así en su ciudad? Toda esperanza es para Internet o un libro que tenga una sección dedicada a la reparación de máquinas de tejer. Pero un libro así no es tan fácil de comprar y, lo que es más importante, de comprender.

La terminología utilizada en la descripción técnica del dispositivo y el funcionamiento de las máquinas de tejer duele literalmente el oído. Y solo un especialista puede captar el significado del contenido de este libro. Le ofrecemos recomendaciones generales simples y sencillas para la reparación de una máquina de tejer como Neva, Neva-2, Neva-5, Severyanka, Veritas. Se pueden utilizar si la máquina de tejer necesita ser reparada por usted mismo.

La barra de agujas debe instalarse de modo que los dientes del rompedor (placas de metal en el borde de la máquina) queden paralelos a lo largo de toda la máquina con el mismo espacio entre ellos.
Dependiendo del diseño del automóvil, puede ser diferente, pero para los automóviles de la quinta clase (Neva, Veritas, Severyanka y similares) es de 3.8 mm. Esto no significa que deba medir todos los dientes con una regla. Simplemente, cuando busque la causa del mal funcionamiento de su máquina de tejer, preste atención a esto.
Compruebe que todos los dientes estén rectos (no doblados) y que estén todos perfectamente horizontales. Quizás uno de ellos fue la causa del mal funcionamiento de la máquina de tejer.

No se permite la presencia de mellas en las nervaduras de la barra de la aguja, esto conduce al atasco del carro y la rotura de la aguja. Si hay tal defecto en una de las secciones, por ejemplo, la parte central de la barra de agujas, entonces se puede reorganizar en el borde, ya que la barra de agujas se extrae de segmentos para 20 agujas. La sección desgastada, movida al borde de la barra de agujas, solo se utilizará cuando se teje la tela en todo el ancho de la barra de agujas.

Las guías (tiras largas de metal) a lo largo de las cuales se mueve el carro deben ser paralelas entre sí y simultáneamente paralelas al borde superior de los dientes del deflector de la barra de agujas. Vale la pena prestar especial atención a este punto, ya que en ocasiones estas guías son la causa del atasco del carro o del movimiento apretado.

Sucede que la máquina se cae de la mesa, o tuviste que aflojar sus sujetadores al reemplazar las agujas (se sujetan con tornillos largos y tuercas). Después de apretar estos sujetadores, el carro comienza a encajar en este lugar o no pasa en absoluto por esta sección. Esto significa que la posición de las guías está derribada o que ha apretado demasiado el soporte. Es decir, presionaron esta placa con demasiada fuerza contra la barra de agujas. Además, recuerde lubricar periódicamente estos rieles con un poco de aceite.

El ajuste de la guía del hilo (el ojo en el carro donde se coloca el hilo) se realiza en tres direcciones: en el centro del espacio entre los lechos de agujas; por altura; a lo largo de la posición lateral a lo largo del espacio.
Al tejer la tela en máquinas de doble bucle, el orificio de la guía del hilo debe estar debajo del centro del espacio, a la misma distancia de las agujas o los dientes rompedores de la barra de agujas.
Al tejer en máquinas de un solo bucle, la guía del hilo se instala lo más cerca posible de los ganchos de las agujas.

Durante el funcionamiento, el hilo genera una ranura en el extremo inferior de la guía del hilo, lo que conduce a la liberación de bucles, la rotura del hilo y la formación de bordes "peludos" del tejido.
Puede moler el extremo de la guía de hilo y ajustar su posición.
El lijado debe hacerse con cuidado con papel abrasivo muy fino que no deje rayones.
Si la ranura no se puede quitar esmerilando, intente hacer e instalar una barra ranurada en la parte superior del carro para guiar el hilo en la guía del hilo.

En el proceso de funcionamiento, las cuñas del carro se desgastan y se forman depresiones en los bordes de trabajo, lo que provoca la rotura de las agujas, el desgaste de la barra de agujas y el movimiento pesado del carro. El desgaste menor se puede corregir mediante esmerilado. En este caso, no se debe violar la simetría de su ubicación en la base del carro, de lo contrario se caerán bucles frecuentes.
El pulido debe realizarse con una lima pequeña solo a lo largo del borde de la cuña, y no a lo largo. El rectificado transversal solo aumentará la fuerza de fricción de los talones de las agujas en esta zona y el ruido durante el funcionamiento de la máquina será aún mayor.
Después de moler las cuñas, es necesario alisar sus bordes de trabajo con un papel de lija fino.
En general, todas las partes de la máquina de tejer deben ser lisas, uniformes y libres de asperezas.
A las cuñas muy gastadas, desafortunadamente, no reparación de máquinas de tejer no ayudará y solo necesita ser cambiado.

Los cepillos del carro están diseñados para abrir las lenguas de las agujas. Sin embargo, muchas máquinas de tejer domésticas modernas utilizan un mecanismo diferente, como los imanes. Pero, para máquinas de tejer como Neva-2, son los cepillos los que levantan la lengua de las agujas, lo que es extremadamente inconveniente y conduce a omisiones frecuentes. Por lo tanto, estos cepillos se instalan de manera que las cerdas no toquen la guía del hilo, sino que toquen ligeramente las agujas y se coloquen en un ligero ángulo con respecto a sus varillas.
Las cerdas de los cepillos deben ser gruesas y estar cortadas de tal manera que el pelo corto quede frente a la guía del hilo y no caiga en el orificio de la guía del hilo. La carcasa que sostiene las cerdas de los cepillos no debe tocar las cabezas de las agujas.

Las agujas de la máquina de tejer deben estar en perfecto estado y bien pulidas. Incluso después de que la máquina de tejer haya estado inactiva durante mucho tiempo, teje varias docenas de hileras de hilo, líjalas ligeramente con hilo y luego comienza a tejer tu producto.
Las lenguas de las agujas deben subir libre y fácilmente, y al descender, encajar cómodamente contra el gancho de la aguja.
Los talones de las agujas no deben doblarse ni desplazarse, sino exactamente en el mismo plano que el eje de la aguja.
Las agujas deben moverse con facilidad en sus ranuras, no atascarse y menos atascarse.
Mantenga limpias las ranuras, a veces limpiándolas del vellón y el polvo.
El tamaño de las agujas debe ser el mismo que el indicado en las instrucciones de uso y reparación de tu máquina de tejer.

Si tiene que hacer sus propias reparaciones de la máquina de tejer, recuerde que la máquina de tejer es bastante simple. Lo más importante es que primero intente comprender cómo funciona. Comprender cómo funciona el carro, qué palanca y para qué está destinado, etc. Cuando estudie cómo funciona una máquina de tejer, verá que todas sus "averías" están asociadas solo con ajustes "finos", así como con el apriete de varios sujetadores.
Nunca desmonte completamente la máquina de tejer. Tenga en cuenta que incluso dos títulos superiores de ingeniería no pueden reemplazar los muchos años de experiencia de un reparador de máquinas de tejer.

Cómo funciona y funciona la máquina de tejer
Para entender cómo realizar reparación de máquinas de tejer necesita al menos averiguar cómo funciona. Para entender por qué se necesita esta o aquella parte, cómo se forma un tejido de punto. Casi todas las máquinas de tejer tienen el mismo principio de formar medias, sobre cuya base se fabrican varios otros tejidos.

Tejer a máquina sin problemas
La máquina de tejer tiene tres elementos principales: hilos, agujas de tejer y carro. Como en el tejido a mano: hilos, agujas de tejer y manos de tejedora. La forma de usar el hilo depende de cómo las agujas, usando el carro, tejerán la tela. La primera razón para la aparición de defectos de tejido es la selección incorrecta de hilo para tejer.

¿Qué máquina de tejer usada comprar?
Una máquina de tejer eléctrica moderna controlada por computadora es cara.Tiene fantásticas posibilidades creativas y está pensada más para tejedores experimentados. Si recién está comenzando a aprender a tejer, elija una máquina de tejer más simple y económica. Incluso puede comprar una máquina de tejer usada, por ejemplo Toyota KS-858.

Máquina de tejer Neva-5
Este modelo de máquina de tejer puede realizar varios tipos de tejidos, patrones. Su dispositivo es simple y es más fácil reparar una máquina de tejer. Además, puede comprar repuestos para ello. La máquina ideal para que los principiantes aprendan a tejer.

Máquina de tejer Severyanka
La máquina de tejer Severyanka es muy fácil de operar. Esta máquina de tejer tiene una estructura muy simple y por lo tanto sus capacidades son limitadas. Sin embargo, para los principiantes, esta máquina de tejer está bien. Además, puede comprarlo a muy bajo costo y si necesita reparar una máquina de tejer, puede intentar hacerlo usted mismo.

¿Tienes una máquina de coser y te encanta coser? Entonces este sitio es para ti. Los artesanos profesionales le dirán cómo hacer reparaciones menores en una máquina de coser y tejer. Tecnólogos experimentados compartirán los secretos de la sastrería. Los artículos de revisión le dirán qué máquina de coser o tejer comprar, una plancha para maniquí y muchos otros consejos útiles que encontrará en nuestro sitio web.
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Reparación de máquinas de tejer de bricolaje

Reparar una máquina de tejer es un asunto complicado y solo un artesano experimentado puede hacerlo. Pero es bueno si vives en Moscú u otra gran ciudad donde hay reparadores de máquinas de tejer, pero ¿y si no puedes encontrar un maestro así en tu ciudad? Toda la esperanza es para Internet o un libro donde haya una sección: reparación de máquinas de tejer, que no es tan fácil de comprar y, lo más importante, de entender. La terminología utilizada en la descripción técnica del dispositivo y el funcionamiento de las máquinas duele literalmente el oído, y solo un especialista puede comprender el significado de lo que está escrito. Pero todavía ofrecemos pequeñas recomendaciones generales para la reparación de una máquina de tejer como Neva, Neva-2, Neva-5, Severyanka, Veritas, solo para el caso en el que necesite reparar una máquina de tejer usted mismo.

1. Los dientes del rompedor deben estar paralelos entre sí.

La barra de agujas debe instalarse de modo que los dientes del rompedor (placas de metal en el borde de la máquina) queden paralelos a lo largo de la máquina y debe haber el mismo espacio entre ellos. Dependiendo del diseño del automóvil, puede ser diferente, pero para los automóviles de la quinta clase (Neva, Veritas, Severyanka y similares) es de 3.8 mm. Esto no significa que deba medir todo con una regla, solo cuando busque la causa de un mal funcionamiento de su máquina de tejer, preste atención a si todos los dientes están uniformes y están ubicados estrictamente en horizontal, tal vez fue uno de ellos el que fue la causa del fallo.

2. Las muescas en las nervaduras de la barra de agujas provocan el atasco del carro.

No se permite la presencia de mellas en las nervaduras de la barra de la aguja, esto conduce al atasco del carro y la rotura de la aguja. Si hay tal defecto en una de las secciones, por ejemplo, la parte central de la barra de agujas, entonces se puede reorganizar en el borde, ya que la barra de agujas se extrae de segmentos para 20 agujas y la sección desgastada, estando en el borde, se utilizará solo al tejer la tela en toda la longitud de la barra de agujas.

3. Las guías del carro deben ser estrictamente paralelas.

Las guías (tiras largas de metal), a lo largo de las cuales se mueve el carro, deben ser paralelas entre sí y paralelas al borde superior de los dientes rompedores de la barra de agujas. Vale la pena prestar especial atención a este punto, ya que en ocasiones estas guías son la causa del atasco del carro o del movimiento apretado. Ocurre que el automóvil se cae, o hubo que aflojar su sujeción al reemplazar las agujas (se sujetan con tornillos largos) y después de apretar, el carro se calza en este lugar, o no pasa en absoluto por este tramo. Esto significa que la posición de las guías se derribó o que apretó demasiado el soporte, presionó esta placa con demasiada fuerza contra la barra de agujas.Además, no olvide lubricar periódicamente estos rieles con una pequeña cantidad de aceite.

4. Ajuste de la guía del hilo de la máquina de tejer

El ajuste de la guía del hilo (el ojo en el carro, donde el hilo pasa a las agujas) se realiza en tres direcciones: en el centro del espacio entre los lechos de agujas; por altura; a lo largo de la posición lateral a lo largo del espacio.

Al tejer la tela en máquinas de doble bucle, el orificio de la guía del hilo debe estar debajo del centro del espacio, a la misma distancia de las agujas o de los dientes rompedores de la barra de agujas. Al tejer en máquinas de un solo bucle, la guía del hilo se establece como mono más cerca de los ganchos de las agujas.

5. El hilo puede producir una ranura en la guía del hilo

Durante el funcionamiento, el hilo genera una ranura en el extremo inferior de la guía del hilo, lo que provoca la liberación de los bucles, la rotura de los hilos y la formación de bordes peludos del tejido. Puede moler el extremo de la guía de hilo y ajustar su posición. El lijado debe hacerse con cuidado con papel abrasivo muy fino que no deje rayones. Si la ranura no se puede quitar esmerilando, intente hacer e instalar una barra ranurada en la parte superior del carro para guiar el hilo en la guía del hilo.

6. Se forman depresiones en los bordes de trabajo de las cuñas.

En el proceso de funcionamiento, las cuñas del carro se desgastan y se forman depresiones en los bordes de trabajo, lo que provoca la rotura de las agujas, el desgaste de la barra de agujas y el movimiento pesado del carro. El desgaste menor se puede corregir mediante esmerilado, mientras que la simetría de su ubicación en la base del carro no debe alterarse, de lo contrario habrá frecuentes caídas de las bisagras. El pulido debe realizarse con una lima pequeña solo a lo largo del borde de la cuña, y no a lo largo. El rectificado transversal solo aumentará la fuerza de fricción de los talones de las agujas en esta área y el ruido será aún mayor durante el funcionamiento de la máquina. Después de moler las cuñas, es necesario alisar sus bordes de trabajo con un papel de lija fino. En general, todas las partes de la máquina de tejer deben ser lisas, uniformes y libres de asperezas. Cuñas muy gastadas, desafortunadamente, ninguna reparación ayudará y solo es necesario cambiarlas.

7. Los cepillos del carro exponen las pestañas de la aguja.

Los cepillos montados en el carro están diseñados para abrir las lenguas de las agujas, aunque muchas máquinas de tejer domésticas modernas usan un mecanismo diferente, como los imanes. Pero en máquinas de tejer como Neva, son los cepillos los que levantan la lengua de las agujas, lo que es extremadamente inconveniente y conduce a saltos frecuentes. Por lo que estos cepillos se instalan de manera que las cerdas no toquen la guía del hilo, sino que toquen ligeramente las agujas y se ubiquen en un ligero ángulo con respecto a sus varillas. Las cerdas de los cepillos deben ser gruesas y estar cortadas de tal manera que el pelo corto quede frente a la guía del hilo y no caiga en el orificio de la guía del hilo. La carcasa que sostiene las cerdas de los cepillos no debe tocar las cabezas de las agujas.

8. Las agujas deben estar en perfecto estado.

Las agujas de la máquina de tejer deben estar en perfecto estado y bien pulidas. Incluso después de que la máquina haya estado inactiva durante mucho tiempo, teje varias docenas de hileras de hilo, líjalas ligeramente con un hilo y luego comienza a tejer tu producto.

Las lengüetas de las agujas deben poder girar libremente y encajar cómodamente contra el extremo del gancho.

Los talones de las agujas no deben doblarse ni desplazarse, sino exactamente en el mismo plano que el eje de la aguja.

Las agujas deben moverse fácilmente en sus ranuras sin atascarse o atascarse. Mantenga limpias las ranuras, a veces limpiándolas del vellón y el polvo. El tamaño de las agujas debe ser el mismo que el indicado en las instrucciones de uso y reparación de tu máquina de tejer.

Al comprar una máquina de tejer, no todos piensan en repararla en el futuro. Averigüemos con usted por qué la máquina de tejer puede averiarse y cómo eliminar la causa de la avería. Considere las máquinas de uno y dos circuitos.

Lo primero que debe tener en cuenta es si su máquina de tejer se salta puntos al tejer. Si es así, mire cuidadosamente para ver si las lenguas de las agujas se abren y si están rotas.Si las agujas están rotas o faltan las lengüetas de las agujas, retire el carro y saque el sello que sostiene todas las agujas debajo del riel. Luego, reemplace las agujas o reorganice la aguja defectuosa al principio o al final de la tela de la máquina de tejer, luego vuelva a insertar todo.

La segunda razón es el propio carruaje. Si las escobillas del carro están gastadas, puede ser la causa. Deben reemplazarse o, como hacen algunos, cortar la longitud de los cepillos para que se vuelvan gruesos nuevamente.

2. El carro se atasca al tejer.

Si el carro está atascado en el medio de la tela durante el tejido, aquí tendrá que quitar el carro y volver a colocarlo al principio, y bajar los bucles tejidos. Además, si se trata de una máquina de dos circuitos, primero desenrosque el conector del carro superior e inferior, retire el carro inferior y lleve el superior al final de los rieles. Compruebe si el grosor del hilo es correcto (demasiado grueso) o si ha elegido una densidad de tejido demasiado alta. Reducirlo usando el ajustador de densidad ubicado en el carro.

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Rúbrica seleccionada Reparación de máquinas de tejer.

Ajuste del CARTUCHO DE PALAS Plata

Gracias a Tigra Lvovna por la selección del material.

¡Aquí está el concepto general de un príncipe perekid!
Cuando el carro se mueve de izquierda a derecha, ajuste la parte DERECHA en el puente
Cuando el carro se mueve de derecha a izquierda, ajuste la parte IZQUIERDA del puente

El AJUSTE es muy sensible, hay que moverlo milimétricamente y ver qué pasa.

Encontré información valiosa sobre calados en Osinka, respondió la Artesana Silver.

Sí, al encaje no le gusta un tirante fuerte, pero todavía hay un momento así, por ejemplo, al tejer cordones complejos, cuando hay un "gran zigzag", entonces la tela, independientemente de qué tipo, tiene puntos muy débiles, especialmente al dibujar Con transferencia a una aguja desde ambos lados. En tales casos, tiro del lienzo en estas agujas a mano, o puedes colgar pesas pequeñas en cada zigzag, me gustó mucho la idea de Tanina Astra de "con clips y tuercas "

Veamos cómo vive la mitad femenina de la humanidad. Hoy en día, la moda de empuñar agujas de tejer está desapareciendo, es apropiado poner una máquina de tejer, hará el trabajo por sí misma, si pones un dibujo en una tarjeta perforada, guárdalo en la memoria de una computadora personal a través de un software especial. La ventaja es grande, la unidad es mucho más rápida que las manos humanas, el producto está listo antes. Recomendamos que se detengan aquellos que estén preocupados por las vieiras y otros elementos decorativos.Se ha publicado una galaxia de videos educativos en YouTube que lo ayudarán a aprender en el menor tiempo posible. El producto se descompone, la mitad masculina de la humanidad, estamos seguros, está lista para reparar las máquinas de tejer con sus propias manos. Si, por supuesto, el sexo femenino pide ayuda ...

El suéter de la abuela se ha convertido en la comidilla de la ciudad. Mitones, bufandas: sin esto, es difícil sobrevivir a los fríos inviernos siberianos.

En lugar de considerar reparar las máquinas de tejer Brother, decidieron sumergirse en la industria rusa y soviética. Las damas patriotas pueden dominar fácilmente sus propios modelos. Las máquinas de tejer se produjeron en la URSS. Puede encontrar fácilmente un viejo Neva-2 producido en 1983. El período que la gente normal recuerda con alegría, algunos regañan: no se puede obtener mucho dinero abiertamente, podrían preguntar de dónde lo sacaron. Ahora es mejor, vendrán, exigen compartir ... Las instrucciones brindan una docena de consejos sobre cómo tejer correctamente, primero describiremos el dispositivo de la máquina de tejer:

1. La base del equipo está formada por una mesa, que se asemeja a un sintetizador musical como dos gotas de agua.
2. La cama está formada por ranuras de trabajo transversales, las agujas se deslizan hacia adelante y hacia atrás.
3. En la parte delantera, las agujas son aplastadas por un riel atornillado con varios pernos a la cama. Hay nueces en la parte inferior.
4. A lo largo de la mesa debajo de las ranuras de la aguja hay una ranura del sello. Evitar que las agujas se deslicen hacia adelante y hacia atrás sin permiso, sería un castigo para la tejedora.
5. La aguja está tejida a ganchillo, no a una aguja de tejer. Hay un pico a presión.
6. La parte principal de la máquina de tejer es el carro. Como una lanzadera, se mueve de un lado a otro, formando filas uniformes de ligaduras. La conducción es manual, la artesana tiene el control total.
7. Para evitar que el carro se caiga, hay tapones a los lados de la mesa. Según las artesanas, interfiere tanto que en ocasiones es mejor quitar las ataduras, evitando golpear con la lanzadera cada vez que se llega al borde de la lona.
8. El carro en algunas máquinas de tejer puede contar filas cambiando un contador mecánico. Para la fijación, el funcionamiento adecuado del mecanismo, los dientes se cortan en la mesa desde el lado frontal, hay uno o dos engranajes en la lanzadera.

La aguja descansa sobre el talón, como dice YouTube, el talón. Agarrando, es conveniente eliminar los favoritos, haciendo que el bucle se salte (si hay un modo). Es importante que las agujas no se escapen, se queden quietas. Por no hablar de los casos en los que necesita poner un lazo, haciendo un agujero en el lugar correcto en el tejido. Es posible obtener dibujos complejos, patrones de calado, si sabe aritmética, podrá contar los bucles.

Entendido, el carro corre hacia adelante y hacia atrás, la máquina de tejer carece de componentes eléctricos. Convenientemente, es bastante fácil reparar la máquina de tejer usted mismo. La regla número uno de Neva 2 dice: no se puede dar vuelta el carro en medio del lienzo. Alcanza el final, vuelve. El incumplimiento de la condición provoca la deformación de las agujas, destrucción de la barra de agujas. Hablemos sobre cómo cambiar los puntos doblados por otros nuevos. Tenga en cuenta que el carro debe moverse suavemente sin sacudidas. La nueva máquina de tejer está tensa. Normalmente, el transporte tardará un poco en desarrollarse.

La densidad se establece en la máquina de tejer y debe corresponder al número de hilo. De lo contrario, los talones de las agujas se obstruirán y pueden hacer que se levante de la mesa. Fuerza el salto de puntadas adyacentes en el modo de salto (cuando las agujas se tiran hacia sí mismas, se presiona una palanca especial en el carro). La situación se complica por el hecho de que hoy en día se olvidan de escribir el número en los carretes. Sin embargo, el grosor de los hilos es diferente. ¿Cómo determinar el modo requerido? Consulte con el vendedor.

El botón de reinicio del contador no debe presionarse mientras conduce. Conduce a la rotura. Neva 2 no se puede mantener al sol durante mucho tiempo; la almohadilla de la aguja colapsará. Una lista simple de reglas para operar el dispositivo.

La aguja de gancho se llama aguja de lengüeta. El proceso de tejido se basa en el movimiento de la hoja hacia adelante y hacia atrás a lo largo de las ranuras de la barra de agujas. Agujas de platino en los laterales. Ganchos con punta dirigida hacia el suelo, tirando de un nuevo bucle hacia abajo. Ahora intentemos explicar la recepción de una serie en nuestros dedos:

1. Hay un viejo bucle tirado hacia abajo por platino.
2. El hilo lo colocó una artesana sobre las agujas.
3. La aguja se desliza hacia adelante, el lazo viejo se desliza hacia atrás, liberado por la lengua.
4. La aguja pasa por debajo del hilo, al retroceder, se engancha.
5. El hilo se tira al bucle anterior.
6. Desde arriba, el hilo está cubierto con platino, que se tira hacia abajo en los lados.

El ciclo se repite nuevamente. En Niva 2, debe pacientemente colocar el hilo manualmente, en el quinto modelo se hace automáticamente. Hay cinco cuñas en el carro. Dos controlan el movimiento descendente de la aguja y dos controlan el movimiento ascendente de la aguja. Una cuña, la del medio, es responsable de la densidad del tejido. Las placas se levantan presionando el talón.

Cuando el carro está atascado, lo primero a lo que hay que prestar atención es si hay grasa. Es necesario aplicar una capa sobre los rieles, debajo de cada placa, facilitando el deslizamiento. Es pertinente recordarle que periódicamente es necesario limpiar la máquina de tejer. Se desenroscan los rieles, se quitan las agujas y luego se levanta el platino por los talones. Puede limpiar suavemente el espacio debajo.

La eliminación de agujas defectuosas, que suben al alargarse, se realiza de la misma forma. Los tacones son un poco más cortos de lo normal. Se quitan los rieles, se aflojan para quitar las piezas defectuosas. Al mismo tiempo, puede hacer las agujas que se deslizan hacia atrás. Para eliminar el efecto, hay un resorte debajo del riel, sucede que la tensión del acero se debilita por la fatiga mecánica de la aleación.

Se permite colocar el hilo aceitado en varias capas en la ranura longitudinal de la barra de agujas a través de las agujas. Es necesario verificar la efectividad de las medidas tomadas. Algunas de las agujas se vuelven a instalar, el riel se presiona con la mano, se está realizando una liberación de prueba. Si no hay deslizamiento hacia atrás, la máquina de tejer está completamente ensamblada.

Si el carro está atascado, preste atención a las pestañas de plástico. La superficie está desgastada, reemplazaremos las piezas. El motivo es el cortador (la parte que lleva las agujas a la posición deseada a lo largo del carro), cuyos extremos no están doblados. Debe doblarse correctamente. Al tejer con hilo grueso, a veces una sección de la tela se lleva a cabo debajo del platino. Desatornille el tornillo que sujeta el carro, saque la lanzadera del área de trabajo. La banda se ajusta manualmente hacia atrás.

Estas son algunas de las fallas descritas en detalle por el manual:

• Si el carro se mueve demasiado apretado, o el hilo es demasiado grueso o la densidad es demasiado baja para el grosor del hilo seleccionado.
• La caída frecuente de ojales significa que la lengüeta de la parte delantera del gancho de la máquina de tejer no está colocada correctamente.
• Las agujas individuales no forman bucles si la lengua está rota o la aguja está deformada. Reemplácelo por uno nuevo.

• La franja vertical del lienzo se obtiene cuando el platino no funciona correctamente, se pega. Intente lubricar como se mencionó anteriormente. No ayuda: reemplace la pieza. Se quita el riel, se presiona desde debajo de la línea de sujeción. El platino se estira hacia sí mismo y hacia un lado. Si se quita, puede poner uno nuevo.
• El platino se cae, la cinta exprés está defectuosa.
• El contador ha dejado de contar, la sujeción de la palanca se ha debilitado. Levantar. La palanca debe tocar el carro, de lo contrario no habrá conteo. Preste atención a la diapositiva. A veces cede, dejando de tocar la palanca del mostrador.
• A veces, las cuñas del carro de la máquina de tejer pueden rayar la barra de agujas. Vale la pena apretar los tornillos de fijación en este caso.

Entonces, reparar máquinas de tejer con tus propias manos es una realidad. Nada complicado o sobrenatural, pero es posible terminar rápidamente un trabajo artístico. ¿Qué se puede romper? ¡Escribe en los comentarios que! Pensemos, tratemos de responder la pregunta. No siempre se necesita un reparador de máquinas de tejer si tienes experiencia en tu pecho.

Queremos despedirnos: evita violar las instrucciones, ponte manos a la obra. Utilice aceite de máquina de coser para lubricar. Teje, enséñale a tu familia, haz verdaderas obras maestras. ¡Descargue las instrucciones en línea!

Publicado por admin en Electrodomésticos 29/04/2018 0152 Visitas

Reparar una máquina de tejer es un asunto complicado y solo un artesano experimentado puede hacerlo. Es bueno si vives en Moscú o en otra gran ciudad donde hay reparadores de máquinas de tejer.Pero, ¿y si no puede encontrar un maestro así en su ciudad? Toda esperanza es para Internet o un libro que tenga una sección dedicada a la reparación de máquinas de tejer. Pero un libro así no es tan fácil de comprar y, lo que es más importante, de comprender.

La terminología utilizada en la descripción técnica del dispositivo y el funcionamiento de las máquinas de tejer duele literalmente el oído. Y solo un especialista puede captar el significado del contenido de este libro. Le ofrecemos recomendaciones generales simples y sencillas para la reparación de una máquina de tejer como Neva, Neva-2, Neva-5, Severyanka, Veritas. Se pueden utilizar si la máquina de tejer necesita ser reparada por usted mismo.

La barra de agujas debe instalarse de modo que los dientes del rompedor (placas de metal en el borde de la máquina) queden paralelos a lo largo de toda la máquina con el mismo espacio entre ellos.

Dependiendo del diseño del automóvil, puede ser diferente, pero para los automóviles de la quinta clase (Neva, Veritas, Severyanka y similares) es de 3.8 mm. Esto no significa que deba medir todos los dientes con una regla. Simplemente, cuando busque la causa del mal funcionamiento de su máquina de tejer, preste atención a esto.

Compruebe que todos los dientes estén rectos (no doblados) y que estén todos perfectamente horizontales. Quizás uno de ellos fue la causa del mal funcionamiento de la máquina de tejer.

No se permite la presencia de mellas en las nervaduras de la barra de la aguja, esto conduce al atasco del carro y la rotura de la aguja. Si hay tal defecto en una de las secciones, por ejemplo, la parte central de la barra de agujas, entonces se puede reorganizar en el borde, ya que la barra de agujas se extrae de segmentos para 20 agujas. La sección desgastada, movida al borde de la barra de agujas, solo se utilizará cuando se teje la tela en todo el ancho de la barra de agujas.

Las guías (tiras largas de metal) a lo largo de las cuales se mueve el carro deben ser paralelas entre sí y simultáneamente paralelas al borde superior de los dientes del deflector de la barra de agujas. Vale la pena prestar especial atención a este punto, ya que en ocasiones estas guías son la causa del atasco del carro o del movimiento apretado.

Sucede que la máquina se cae de la mesa, o tuviste que aflojar sus sujetadores al reemplazar las agujas (se sujetan con tornillos largos y tuercas). Después de apretar estos sujetadores, el carro comienza a encajar en este lugar o no pasa en absoluto por esta sección. Esto significa que la posición de las guías está derribada o que ha apretado demasiado el soporte. Es decir, presionaron esta placa con demasiada fuerza contra la barra de agujas. Además, recuerde lubricar periódicamente estos rieles con un poco de aceite.

El ajuste de la guía del hilo (el ojo en el carro donde se coloca el hilo) se realiza en tres direcciones: en el centro del espacio entre los lechos de agujas; por altura; a lo largo de la posición lateral a lo largo del espacio.

Al tejer la tela en máquinas de doble bucle, el orificio de la guía del hilo debe estar debajo del centro del espacio, a la misma distancia de las agujas o los dientes rompedores de la barra de agujas.

Al tejer en máquinas de un solo bucle, la guía del hilo se instala lo más cerca posible de los ganchos de las agujas.

Durante el funcionamiento, el hilo genera una ranura en el extremo inferior de la guía del hilo, lo que conduce a la liberación de bucles, la rotura del hilo y la formación de bordes "peludos" del tejido.

Puede moler el extremo de la guía de hilo y ajustar su posición.

El lijado debe hacerse con cuidado con papel abrasivo muy fino que no deje rayones.

Si la ranura no se puede quitar esmerilando, intente hacer e instalar una barra ranurada en la parte superior del carro para guiar el hilo en la guía del hilo.

En el proceso de funcionamiento, las cuñas del carro se desgastan y se forman depresiones en los bordes de trabajo, lo que provoca la rotura de las agujas, el desgaste de la barra de agujas y el movimiento pesado del carro. El desgaste menor se puede corregir mediante esmerilado. En este caso, no se debe violar la simetría de su ubicación en la base del carro, de lo contrario se caerán bucles frecuentes.

El pulido debe realizarse con una lima pequeña solo a lo largo del borde de la cuña, y no a lo largo. El rectificado transversal solo aumentará la fuerza de fricción de los talones de las agujas en esta zona y el ruido durante el funcionamiento de la máquina será aún mayor.

Después de moler las cuñas, es necesario alisar sus bordes de trabajo con un papel de lija fino.

En general, todas las partes de la máquina de tejer deben ser lisas, uniformes y libres de asperezas.

Desafortunadamente, para las cuñas muy gastadas, no hay reparación de máquinas de tejer no ayudará y solo tendrá que cambiarse.

Los cepillos del carro están diseñados para abrir las lenguas de las agujas. Sin embargo, muchas máquinas de tejer domésticas modernas utilizan un mecanismo diferente, como los imanes. Pero, en máquinas de tejer como Neva-2, son los cepillos los que levantan la lengua de las agujas, lo que es extremadamente inconveniente y conduce a omisiones frecuentes. Por lo tanto, estos cepillos se instalan de manera que las cerdas no toquen la guía del hilo, sino que toquen ligeramente las agujas y se coloquen en un ligero ángulo con respecto a sus varillas.

Las cerdas de los cepillos deben ser gruesas y estar cortadas de tal manera que el pelo corto quede frente a la guía del hilo y no caiga en el orificio de la guía del hilo. La carcasa que sostiene las cerdas de los cepillos no debe tocar las cabezas de las agujas.

Las agujas de la máquina de tejer deben estar en perfecto estado y bien pulidas. Incluso después de que la máquina de tejer haya estado inactiva durante mucho tiempo, teje varias docenas de hileras de hilo, lija ligeramente con hilo y luego comienza a tejer tu producto.

Las lengüetas de las agujas deben subir libre y fácilmente, y al descender, encajar cómodamente contra el gancho de la aguja.

Los talones de las agujas no deben doblarse ni desplazarse, sino exactamente en el mismo plano que el eje de la aguja.

Las agujas deben moverse con facilidad en sus ranuras, no atascarse y menos atascarse.

Mantenga limpias las ranuras, a veces limpiándolas del vellón y el polvo.

El tamaño de las agujas debe ser el mismo que el indicado en las instrucciones de uso y reparación de tu máquina de tejer.

Si tiene que hacer sus propias reparaciones de la máquina de tejer, recuerde que la máquina de tejer es bastante simple. Lo más importante es que primero intente comprender cómo funciona. Comprender cómo funciona el carro, qué palanca y para qué está destinado, etc. Cuando estudie cómo funciona una máquina de tejer, verá que todas sus "averías" están asociadas solo con el ajuste "fino", así como con el apriete de varios sujetadores.

Nunca desarme completamente la máquina de tejer. Tenga en cuenta que incluso dos títulos superiores de ingeniería no pueden reemplazar los muchos años de experiencia de un reparador de máquinas de tejer.

Para entender cómo realizar reparación de máquinas de tejer necesita al menos averiguar cómo funciona. Para entender por qué se necesita esta o aquella parte, cómo se forma un tejido de punto. Casi todas las máquinas de tejer tienen el mismo principio de formación de medias, sobre cuya base se fabrican varios otros tejidos.

La máquina de tejer tiene tres elementos principales: hilos, agujas de tejer y carro. Como en el tejido a mano: hilos, agujas de tejer y manos de tejedora. La forma de usar el hilo depende de cómo las agujas, usando el carro, tejerán la tela. La primera razón para la aparición de defectos de tejido es la selección incorrecta de hilo para tejer.

Una máquina de tejer eléctrica moderna controlada por computadora es cara. Tiene fantásticas posibilidades creativas y está pensada más para tejedores experimentados. Si recién está comenzando a aprender a tejer, elija una máquina de tejer más simple y económica. Incluso puede comprar una máquina de tejer usada, por ejemplo Toyota KS-858.

Este modelo de máquina de tejer puede realizar varios tipos de tejidos, patrones. Su dispositivo es simple y es más fácil reparar una máquina de tejer. Además, puede comprar repuestos para él. La máquina ideal para que los principiantes aprendan a tejer.

La máquina de tejer Severyanka es muy fácil de operar. Esta máquina de tejer tiene una estructura muy simple y por lo tanto sus capacidades son limitadas. Sin embargo, para los principiantes, esta máquina de tejer está bien. Además, puede comprarlo a muy bajo costo y si necesita reparar una máquina de tejer, puede intentar hacerlo usted mismo.

¿Tienes una máquina de coser y te encanta coser? Entonces este sitio es para ti. Los artesanos profesionales le dirán cómo hacer reparaciones menores en una máquina de coser y tejer. Los tecnólogos experimentados compartirán los secretos de la sastrería. Los artículos de revisión le dirán qué máquina de coser o tejer comprar, una plancha para maniquíes y muchos otros consejos útiles que encontrará en nuestro sitio web.

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Reparar una máquina de tejer es un asunto complicado y solo un artesano experimentado puede hacerlo. Pero es bueno si vives en Moscú u otra gran ciudad donde hay reparadores de máquinas de tejer, pero ¿y si no puedes encontrar un maestro así en tu ciudad? Toda esperanza para Internet o un libro donde hay una sección: reparación de máquinas de tejer, no es tan fácil de comprar y, lo más importante, de entender. La terminología utilizada en la descripción técnica del dispositivo y el funcionamiento de las máquinas duele literalmente el oído, y solo un especialista puede comprender el significado de lo que está escrito. Pero todavía ofrecemos pequeñas recomendaciones generales para la reparación de una máquina de tejer como Neva, Severyanka, Veritas, solo para el caso en que la reparación deba realizarse por su cuenta.

1. Los dientes del rompedor deben estar paralelos entre sí.

La barra de agujas debe instalarse de manera que los dientes del rompedor (placas de metal en el borde de la máquina) queden paralelos a lo largo de la máquina y debe haber el mismo espacio entre ellos. Dependiendo del diseño del automóvil, puede ser diferente, pero para los automóviles de la quinta clase (Neva, Veritas, Severyanka y similares) es de 3.8 mm. Esto no significa que deba medir todo con una regla, solo cuando busque la causa de un mal funcionamiento de su máquina de tejer, preste atención a si todos los dientes están uniformes y están ubicados estrictamente en horizontal, tal vez fue uno de ellos el que fue la causa del fallo.

2. Las muescas en las nervaduras de la barra de agujas harán que el carro se atasque.

No se permite la presencia de mellas en las nervaduras de la barra de la aguja, esto conduce al atasco del carro y la rotura de la aguja. Si hay tal defecto en una de las secciones, por ejemplo, la parte central de la barra de agujas, entonces se puede reorganizar en el borde, ya que la barra de agujas se extrae de segmentos para 20 agujas y la sección desgastada, estando en el borde, se utilizará solo al tejer la tela en toda la longitud de la barra de agujas.

3. Las guías del carro deben estar estrictamente paralelas.

Las guías (tiras largas de metal), a lo largo de las cuales se mueve el carro, deben ser paralelas entre sí y paralelas al borde superior de los dientes rompedores de la barra de agujas. Vale la pena prestar especial atención a este punto, ya que en ocasiones estas guías son la causa del atasco del carro o del movimiento apretado. Ocurre que el automóvil se cae, o al reemplazar las agujas, tuvo que aflojar su sujeción (se sujetan con tornillos largos), y después de apretar, el carro se calza en este lugar, o no pasa en absoluto por esta sección. Esto significa que la posición de las guías se derribó o que apretó demasiado el soporte, presionó esta placa con demasiada fuerza contra la barra de agujas. Además, no olvide lubricar periódicamente estos rieles con una pequeña cantidad de aceite.

El ajuste de la guía del hilo (el ojo en el carro, donde el hilo pasa a las agujas) se realiza en tres direcciones: en el centro del espacio entre los lechos de agujas; por altura; posición lateral a lo largo del espacio.
Al tejer la tela en máquinas de doble bucle, el orificio de la guía del hilo debe estar debajo del centro del espacio, a la misma distancia de las agujas o de los dientes rompedores de la barra de agujas. Al tejer en máquinas de un solo bucle, la guía del hilo se establece como mono más cerca de los ganchos de las agujas.

5. El hilo puede producir una ranura en la guía del hilo.

Durante el funcionamiento, el hilo genera una ranura en el extremo inferior de la guía del hilo, lo que provoca la liberación de los bucles, la rotura de los hilos y la formación de bordes peludos del tejido. Puede moler el extremo de la guía de hilo y ajustar su posición. El lijado debe hacerse con cuidado con papel abrasivo muy fino que no deje rayones. Si la ranura no se puede quitar esmerilando, intente hacer e instalar una barra ranurada en la parte superior del carro para guiar el hilo en la guía del hilo.

6. Se forman depresiones en los bordes de trabajo de las cuñas.

En el proceso de funcionamiento, las cuñas del carro se desgastan y se forman depresiones en los bordes de trabajo, lo que provoca la rotura de las agujas, el desgaste de la barra de agujas y el movimiento pesado del carro. El desgaste menor se puede corregir mediante esmerilado, mientras que la simetría de su ubicación en la base del carro no debe alterarse, de lo contrario habrá frecuentes caídas de las bisagras. El pulido debe realizarse con una lima pequeña solo a lo largo del borde de la cuña, y no a lo largo. El rectificado transversal solo aumentará la fuerza de fricción de los talones de las agujas en esta área y el ruido será aún mayor durante el funcionamiento de la máquina. Después de moler las cuñas, es necesario alisar sus bordes de trabajo con un papel de lija fino. En general, todas las partes de la máquina de tejer deben ser lisas, uniformes y libres de asperezas. Cuñas muy gastadas, desafortunadamente, ninguna reparación ayudará y solo es necesario cambiarlas.

7. Los cepillos del carro exponen las pestañas de la aguja.

Los cepillos montados en el carro están diseñados para abrir las lenguas de las agujas, aunque muchas máquinas de tejer domésticas modernas usan un mecanismo diferente, como los imanes. Pero en las máquinas de tejer del tipo Neva, son los cepillos los que levantan la lengua de las agujas, lo que es extremadamente inconveniente y conduce a omisiones frecuentes. Por lo que estos cepillos se instalan de manera que las cerdas no toquen la guía del hilo, sino que toquen ligeramente las agujas y se ubiquen en un ligero ángulo con respecto a sus varillas. Las cerdas de los cepillos deben ser gruesas y estar cortadas de tal manera que el pelo corto quede frente a la guía del hilo y no caiga en el orificio de la guía del hilo. La carcasa que sostiene las cerdas de los cepillos no debe tocar las cabezas de las agujas.