Máquina de reparación vyatka de bricolaje

La principal ventaja de la máquina es la automatización total de los modos de lavado, incluido el prelavado y el lavado principal, el aclarado, el tratamiento especial y el centrifugado de la ropa. Con un circuito eléctrico bastante simple (sin elementos electrónicos) y confiable, la máquina realiza todas las operaciones sin la ayuda de una persona. Esto se logra mediante el uso de un dispositivo de comando en este diseño, que contiene un programa de 36 ciclos. El ritmo de lavado lo establece el motor eléctrico MT, que está conectado mecánicamente al tambor del dispositivo de mando (Fig. 1).

Arroz. una Diagrama esquemático de una lavadora doméstica "Vyatka-avtomat-12-01"

Para comprender mejor el principio de funcionamiento del circuito eléctrico y simplificar la búsqueda de posibles averías, se proporciona su descripción. Se proporciona una descripción del funcionamiento del circuito eléctrico de la máquina para el primer programa del modelo "Vyatka-automat-12-01".

Para configurar el programa requerido, gire la perilla de control en el sentido de las agujas del reloj, alineando el número de programa con el puntero marcado en el panel frontal.

La máquina se pone en marcha tirando del mando de ajuste de programas hacia sí mismo hasta que haga clic, al mismo tiempo se cierran los contactos 13-T, 14-T del dispositivo de mando y se enciende la lámpara de control. Comienza el procesamiento secuencial de los ciclos.

El ciclograma en forma de tabla se puede ver en la Fig. 2, o de otra fuente en la Fig. 3, y su descripción se da a continuación.

Arroz. 2 Ciclograma Vyatka-máquina automática

Arroz. 3 Ciclograma Vyatka-máquina automática

Ciclo 2. En el momento inicial del ciclo, los contactos del controlador 8-T, 5-T, 4-T se abren y los contactos 7-B, 4-B se cierran, mientras que el circuito de alimentación del calentador eléctrico R está cerrado. a través de los contactos 7-B, y comienza el calentamiento del agua. La apertura del contacto 8-T detiene el suministro de tensión a los motores eléctricos de los accionamientos del dispositivo de mando y del tambor MT y ML. Después de que el agua en el tanque se calienta a + 40C, el relé-sensor de temperatura TN-1 se activa, a través de sus contactos cerrados se suministra voltaje a los motores eléctricos ML y MT. El comandante y las unidades de tambor comienzan a funcionar. El tambor gira a un ritmo suave (7 segundos - movimiento, 48 segundos - pausa, 7 segundos - movimiento, 13 segundos - pausa, luego se repite la secuencia). La duración del ciclo, excluyendo el tiempo necesario para calentar el agua, es de 2,5 minutos.

Ciclo 3. El contacto 4-T se cierra y en 5 minutos. el lavado se realiza con un ritmo intensivo, mientras continúa el calentamiento del agua.

Ciclo 4. Continúa el calentamiento de agua. El contacto 4-B se cierra y en 5 minutos. el tambor gira con un ciclo de lavado suave.

Ciclo 5. Finaliza el prelavado y el agua empieza a drenar. Esto se hace cerrando el terminal 6-T en el circuito de suministro de energía del motor de la bomba MPS. Al mismo tiempo, se abre el contacto 7-B, apagando el precalentador R. Durante todo el ciclo, igual a 2,5 minutos, el tambor gira con un modo de lavado suave.

Ciclo 6. El lavado principal comienza desde el sexto ciclo. Al mismo tiempo, a través de los contactos 11-V y 12-T, se aplica tensión a las bobinas de las electroválvulas EV3 y EV4, iniciando el llenado del tanque con agua fría y caliente. Cuando el agua en el tanque alcanza el nivel más bajo, los contactos 1-2 del relé P se cierran, el suministro de agua al tanque se detiene, los motores eléctricos MT, ML se encienden. En 2,5 minutos. el tambor gira con un ritmo intenso.

Ciclo 7. El contacto 8-T se abre, los motores eléctricos de los accionamientos del tambor y el dispositivo de mando se desactivan y se detienen.A través de los contactos cerrados 7-V y 10-V, se aplica voltaje al calentador R, el calentamiento del agua comienza y continúa hasta que la temperatura sube a + 40C. En este caso, el sensor-relé TN-1 se activa y a través de sus contactos cerrados se suministra tensión a los motores eléctricos de los accionamientos de tambor y al dispositivo de mando. El tambor comienza a girar con un ritmo suave y continúa durante 5 minutos.

Ciclo 8, 9 El tambor continúa girando con un ritmo suave durante 10 minutos. Continúa el calentamiento de agua.

Ciclos 10, 11, 12. Contact 4-T se cierra y el tambor comienza a girar con un ritmo intenso. La duración de tres ciclos es de 15 minutos. El calentamiento del agua continuará hasta el final del ciclo 21; si la temperatura del agua alcanza + 90C antes, entonces los contactos ТН-2 y ТН-3 funcionarán y la calefacción se detendrá.

Ciclo 13 La rotación del tambor, debido al cierre del contacto 4-B, pasa a modo de lavado suave.

Ciclos 14, 15, 16. Contact 4-B se abre, 4-T se cierra, la rotación del tambor continúa a un ritmo intenso durante 15 minutos.

Ciclos 17, 18, 19. La rotación del tambor cambia a un ciclo de lavado suave, el tiempo del ciclo es de 15 minutos.

Ciclos 20, 21. Continuación de la rotación del tambor con un ritmo intenso durante 10 minutos.

Ciclo 22. Los contactos de 7 V y 10 V se abren, desconectando la tensión de alimentación del calentador R y deteniendo así el calentamiento del agua. A través de los contactos cerrados 2-B, 1E, 5-T y 11-B, se activa la electroválvula EV3, que proporciona dos rellenos adicionales con agua fría. El tiempo del ciclo es de 2,5 minutos.

Ciclo 23. Se realizan las operaciones enumeradas durante el quinto ciclo. El lavado principal ha terminado.

Ciclo 24. La tensión se suministra a los motores eléctricos MT y ML a través de los contactos 8-Т y 4-Т, contacto inversor 1, contactos 9-Т, 3-Т. El tambor gira con un ritmo intenso durante 5 minutos. El llenado de agua comienza a través de la válvula EV3 abierta, que se alimenta a través de los contactos cerrados 1-3 de los relés de nivel P y 11-B del controlador.

Ciclo 25. Igual que el ciclo 5 y 23. Fin del primer enjuague.

Ciclo 26. El agua se inyecta a través de la válvula EV3 abierta. Una vez que se activa el interruptor de nivel P, los motores eléctricos del accionamiento del tambor y el dispositivo de mando comienzan a girar. El tambor gira con un ritmo intenso durante 2,5 minutos. Durante este período de tiempo, cuando se cierra el contacto 2-B, se produce un llenado de agua adicional.

Ciclo 27. El contacto 6-T se cierra, la bomba MPS se enciende, el agua se drena simultáneamente con la rotación del tambor en un ritmo intensivo. El tiempo del ciclo es de 2,5 minutos. Fin del segundo enjuague.

Ciclo 28. Durante la transición del ciclo 27 al ciclo 28, el tambor gira lentamente en sentido antihorario. Al comienzo del ciclo 28, el tambor se enciende en el modo de centrifugado y la ropa se escurre previamente. La tensión a través de los contactos 1-3 del relé de nivel P, 5-V, ​​9-V, 3-V del dispositivo de mando, los condensadores C1 y C2 conectados en paralelo, se suministra al terminal MC-2 del circuito eléctrico. motor. Al mismo tiempo, se suministra voltaje al motor de la bomba MPS a través de los contactos 10-Т, 8-Т, 6-Т. El tiempo del ciclo es de 2,5 minutos.

Ciclo 29. Es similar al ciclo 26, pero el ritmo de lavado es suave (el contacto 4-B está cerrado).

Ciclo 33 - similar al 26, pero el llenado se realiza a través de la válvula EV2, ya que se cierra el contacto 11-Т. Un medio para el tratamiento especial de la ropa se introduce en el tanque junto con el agua.

Ciclo 35 - similar al 28, pero la duración del centrifugado aumenta a 5 minutos.

Ciclo 36 - los contactos 13-T y 14-T del controlador están abiertos, la tensión de alimentación se retira del circuito. El programa se ha completado.

Como se señaló anteriormente, el elemento principal del circuito eléctrico, su "centro cerebral" es el aparato de mando. Este dispositivo consta de un accionamiento eléctrico, grupos de contactos y un tambor sobre el que se aplica el programa. Cuando se enciende el motor eléctrico de la unidad commander, su tambor comienza a girar, cerrando (abriendo) a ciertos intervalos uno u otro grupo de contactos, que a su vez enciende (apaga) la unidad de la máquina, lo cual es necesario en el momento de cumplir con la tecnología de lavado. La secuencia de cierre de los contactos del controlador, que se debe observar al determinar la causa que causó el mal funcionamiento del primer programa y esencialmente de todo el programa, se describe anteriormente.

Para encontrar la causa del fallo de la máquina, es necesario analizar su funcionamiento.Lo primero que hay que averiguar es en qué ciclo y qué no funciona exactamente. Además, basándose en la descripción del diagrama esquemático, es necesario determinar qué circuito (contacto) incluye actualmente la tensión de alimentación de la unidad inactiva. Entonces se inicia la verificación elemento por elemento de este circuito. Es más conveniente comenzar probando la unidad en sí, estrechando gradualmente el círculo de búsqueda para determinar un contacto defectuoso o una sección del circuito.

Encontrar un mal funcionamiento de un circuito es mucho más difícil que solucionarlo. Para hacer esto, es necesario reemplazar los elementos defectuosos o, si esto no es posible, repararlos. Por lo tanto, aquí no se describen los métodos para reemplazar o reparar artículos defectuosos. A continuación se muestran los signos externos de posibles averías y los circuitos que deben comprobarse de acuerdo con su secuencia. En este caso, determinando la capacidad de servicio del contacto o de la unidad con sonda, es necesario en el momento de la verificación desconectar de uno de sus terminales todos los cables que van al circuito. Esto se debe al hecho de que el circuito del contacto probado se puede cerrar a través de otros nodos del circuito, lo que dará lugar a errores de cálculo graves en la identificación de un elemento no válido.

¡Saludos a todos los miembros del foro!

El tema es que alquilé un apartamento en el que hay una lavadora Vyatka, una máquina automática.
Necesita ser reparado, porque ni siquiera se conecta a la red y la puerta para cargar la ropa está cerrada.

Si alguien se ha encontrado con este problema, escriba dónde se puede reparar o dígame quién puede venir y el costo de este evento (visita a domicilio).

Gracias por adelantado.

09.02.09 16:52 Responder al mensaje ¡Vyatka necesita ser reparado! usuario yad

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Una de las razones más comunes que conducen a la falla de la lavadora Vyatka-Avtomat es la falla del devanado del motor eléctrico (EM) en la unidad de control del dispositivo. En los talleres de reparación, este mal funcionamiento generalmente se elimina mediante el reemplazo. Además, prefieren no lidiar con la renovación de un bobinado barato quemado y ni siquiera con un motor eléctrico "burlón", sino con un costoso aparato de mando (KA), que incluye todo esto como un "monolito" que no se puede desmontar. .

Una unidad compleja se reemplaza por completo, nadie se preocupa por los gastos financieros del cliente.No es de extrañar que el propietario de una lavadora deteriorada busque repararla por su cuenta, independientemente del tiempo o la falta de experiencia.

Pero L1, que solo necesita ser rebobinado, no es más que una bobina (Fig. 1a) de un electroimán multipolar, montado sobre un eje y que es el rotor de un motor eléctrico. También debe considerar otros factores que complican la reparación. En particular, hay un engranaje al final del rotor. Por supuesto, el ED también tiene un estator, uno tipo estampado. El motor eléctrico está conectado al controlador (Fig. 16) con tres clavijas que entran en los orificios del cuerpo de la nave espacial y se ensanchan ligeramente desde la parte trasera.

Al desmontar esta unidad, asegúrese de que los conductores portadores de corriente no estén desconectados de los terminales. Esta precaución viene dictada no solo y no tanto por la molestia de restaurar contactos abiertos inadvertidamente, sino por las dificultades para encontrar los propios terminales desconectados.

Antes de retirar el cuerpo del ED, es recomendable aplicar marcas de control en él y en el cuerpo de la nave espacial, que posteriormente permitirán ensamblar correctamente toda la estructura con una nueva herida L1 de forma independiente. Al insertar un destornillador en el espacio entre las unidades desconectadas y presionarlo ligeramente, puede separar el motor del controlador y obtener el devanado quemado. Pero esto debe hacerse con cuidado para no perder el embrague de rueda libre, una pequeña pieza de plástico ubicada entre el cuerpo del ED y el ancla.

El mayor inconveniente es que el devanado está lleno de plástico. Y debe hacer un gran esfuerzo para, después de haber eliminado todo lo innecesario, preservar el marco con un daño mínimo.
Si esto no funciona, tendrá que pegar el nuevo marco de acuerdo con las dimensiones del antiguo estándar (ver Fig. 1a). Y como material de partida, use un getinax fino o fibra de vidrio. Cartón eléctrico denso: el tablero de prensado también es bastante aceptable.

La bobina de fábrica (quemada) está enrollada con un cable muy delgado. La reproducción es absolutamente la misma, probablemente no tenga sentido. Además, lo más probable es que el pequeño grosor del alambre enrollado estándar fuera la causa del fallo.
Se enrolla una nueva bobina (hasta que se llena el marco) con alambre PETV2-0.14. Las conclusiones son bastante sólidas y flexibles, por lo que utilizan un MGShV multinúcleo o sus análogos. De lo contrario, los extremos de L1 pueden romperse bajo la influencia de fuertes vibraciones que surgen del funcionamiento de la lavadora. Por la misma razón, los conductores largos y combados no deben dejarse sueltos.

Dado que la resistencia del nuevo L1 es mucho menor que la del anterior, que tenía un valor nominal de aproximadamente 10 kΩ, el ED reparado se conecta a través de un circuito RC limitador de corriente (Fig.2). El condensador y la resistencia están conectados (por ejemplo, con cinta aislante) al mazo de cables adecuado para el controlador. Esto se hace teniendo en cuenta la necesaria resistencia a las vibraciones y la resistencia mecánica, característica de las unidades que se ven afectadas negativamente por vibraciones intensas durante el funcionamiento. Se presta especial atención a garantizar la fiabilidad adecuada de las conexiones eléctricas.

También tenemos que tener en cuenta otros "matices". En particular, los pasadores del cuerpo del ED se raspan ligeramente antes del ensamblaje y luego se remachan para proporcionar la fuerza necesaria al antiguo "monolito": el comandante del motor. Por supuesto, no debemos olvidarnos de la instalación oportuna del embrague de rueda libre en su lugar.
Un motor autoreparado funciona tan bien como uno nuevo, lo que garantiza el funcionamiento normal del controlador y de toda la lavadora.

La emergencia emergente se ve agravada por un potente calentador. La corriente de 10 amperios consumida es conmutada directamente por el sensor - relé de temperatura TNZ tipo DRT-6-90. Quizás este último esté diseñado para tal carga, pero parece que no tiene ningún stock de seguridad.La operación en un modo de corriente extremadamente alta conduce a la sinterización de los contactos del sensor y el calentador normalmente no se apaga cuando el agua alcanza una temperatura de 90 ° C. De ahí el sobrecalentamiento inaceptable del tanque junto con su contenido. Además, los contactos del propio aparato de mando tampoco son fiables.
Los problemas enumerados se pueden evitar cambiando el diagrama de conexión del calentador introduciendo el triac VS1 en él (Fig. 4a).

Dado que cuando se trabaja en este último, se disipa una potencia significativa, debe instalarse en un radiador con una superficie emisora ​​de calor de aproximadamente 500 cm2. Es aconsejable elegir el propio triac con un margen de corriente y voltaje de funcionamiento máximo, ya que tendrá que funcionar a un régimen de temperatura bastante severo, cuando el ambiente a menudo se calienta hasta 90 ° C. Además de ТС122-20 (ТС122-25) indicado en el diagrama esquemático, los dispositivos semiconductores menos potentes pueden considerarse bastante aceptables aquí. Por ejemplo, triacs TC112-16 de los grupos 7 (12).

En cualquier caso, el triac se monta sobre un radiador, que se atornilla con dos tornillos M5 a una placa de fibra de vidrio de 4 mm. Y eso, a su vez, se instala en el soporte (soporte) del motor principal. En consecuencia, se hacen dos orificios MB en el soporte para este propósito (Fig. 46). El radiador está aislado de forma segura de la carcasa del motor. Y esto es importante, porque el voltaje entre la carcasa y el radiador puede alcanzar hasta 220 V.
Una resistencia adicional de 510 ohmios tiene una potencia de 2 W. Para su desoldadura se proporcionan racks especiales, fijados sobre placa dieléctrica.

Toda la estructura debe estar diseñada para trabajar en condiciones de alta vibración y temperaturas, hasta 90 ° C al hervir la ropa. Requisitos para la conexión de conductores: sección transversal (en términos de cobre) - no menos de 1,5 mm2, fijación - fuerte, apriete en los terminales - confiable, asegurando un contacto eléctrico adecuado.
Una lavadora con tal mejora no se ve diferente de sus contrapartes estándar. Ella ha trabajado de manera confiable para mí durante más de siete años.

Una de las razones más comunes que conducen a la falla de la lavadora Vyatka-Avtomat es la falla del devanado del motor eléctrico (EM) en la unidad de control del dispositivo. En los talleres de reparación, este mal funcionamiento generalmente se elimina mediante el reemplazo. Además, prefieren ocuparse no de la renovación de un bobinado barato quemado y ni siquiera de un motor eléctrico "burlón", sino de un costoso aparato de mando (KA), que contiene todo esto como un "monolito" que no se puede desmontar. .

Una unidad compleja se reemplaza por completo, nadie se preocupa por los gastos financieros del cliente. No es de extrañar que el propietario de una lavadora deteriorada busque repararla por su cuenta, independientemente del tiempo o la falta de experiencia.

Pero L1, que solo necesita ser rebobinado, no es más que una bobina (Fig. 1a) de un electroimán multipolar, montado sobre un eje y que es el rotor de un motor eléctrico. También debe considerar otros factores que complican la reparación. En particular, hay un engranaje al final del rotor. Por supuesto, el ED también tiene un estator, uno tipo estampado. El motor eléctrico está conectado al controlador (Fig. 1b) con tres clavijas que entran en los orificios del cuerpo de la nave espacial y se ensanchan ligeramente desde la parte trasera.

Arroz. 1. La bobina (a) se quema, pero no se repara en el taller, pero prefieren reemplazar todo el complejo y costoso "monolito" (b) con un nuevo comandante con un motor eléctrico incluido:

1 - marco de bobina; 2 - bobinado; 3 - salida (2 uds.); 4 - motor eléctrico; 5 - el cuerpo del controlador; 6 - eje de la perilla de selección de programas; tamaños d, D y H - de acuerdo con el modelo específico de la lavadora

Al desmontar esta unidad, asegúrese de que los conductores portadores de corriente no estén desconectados de los terminales.Esta precaución viene dictada no solo y no tanto por la molestia de restaurar contactos abiertos inadvertidamente, sino por las dificultades para encontrar los propios terminales desconectados.

Antes de retirar el cuerpo del ED, es recomendable aplicar marcas de control en él y en el cuerpo de la nave espacial, que posteriormente permitirán ensamblar correctamente toda la estructura con una nueva herida L1 de forma independiente. Al insertar un destornillador en el espacio entre las unidades desconectadas y presionarlo ligeramente, puede separar el motor del controlador y obtener el devanado quemado. Pero esto debe hacerse con cuidado para no perder el embrague de rueda libre, una pequeña pieza de plástico ubicada entre el cuerpo del ED y el ancla.

El mayor inconveniente es que el devanado está lleno de plástico. Y debe hacer un gran esfuerzo para, después de haber eliminado todo lo innecesario, preservar el marco con un daño mínimo.

Si esto no funciona, tendrá que pegar el nuevo marco de acuerdo con las dimensiones del antiguo estándar (ver Fig. 1a). Y como material de partida, use un getinax fino o fibra de vidrio. Cartón eléctrico denso: el tablero de prensado también es bastante aceptable.

La bobina de fábrica (quemada) está enrollada con un cable muy delgado. La reproducción es absolutamente la misma, probablemente no tenga sentido. Además, lo más probable es que el pequeño grosor del alambre enrollado estándar fuera la causa del fallo.

Se enrolla una nueva bobina (hasta que se llena el marco) con un cable PETV2-0.14. Las conclusiones son bastante sólidas y flexibles, por lo que utilizan un MGShV multinúcleo o sus análogos. De lo contrario, los extremos de L1 pueden romperse bajo la influencia de fuertes vibraciones que surgen del funcionamiento de la lavadora. Por la misma razón, los conductores largos y combados no deben dejarse sueltos.

Dado que la resistencia del nuevo L1 es mucho menor que la del anterior, que tenía un valor nominal de aproximadamente 10 kΩ, el EM reparado se conecta a través de un circuito RC limitador de corriente (Fig.2). El condensador y la resistencia están conectados (por ejemplo, con cinta aislante) al mazo de cables adecuado para el controlador. Esto se hace teniendo en cuenta la necesaria resistencia a las vibraciones y la resistencia mecánica, característica de las unidades que se ven afectadas negativamente por vibraciones intensas durante el funcionamiento. Se presta especial atención a garantizar la fiabilidad adecuada de las conexiones eléctricas.

Arroz. 2. Características de la inclusión de una bobina L1 de fabricación propia, en la que el cable es más grueso y menos vueltas que las contrapartes estándar.

Arroz. 3.Con la elección del programa, no hay problema

También tenemos que tener en cuenta otros "matices". En particular, los pasadores del cuerpo del ED se raspan ligeramente antes del ensamblaje y luego se remachan para proporcionar la fuerza necesaria al antiguo "monolito": el comandante del motor. Por supuesto, no debemos olvidarnos de la instalación oportuna del embrague de rueda libre en su lugar.

Un motor autoreparado funciona tan bien como uno nuevo, lo que garantiza el funcionamiento normal del controlador y de toda la lavadora.

Además del agotamiento del devanado ED de la unidad comandante, se produce otro mal funcionamiento muy complicado en el autómata Vyatka: si el sensor falla, el interruptor de temperatura comienza a hervir intensamente el agua en el tanque. Como resultado, el panel frontal y varias otras partes de la lavadora, hechas de plástico no muy resistente al calor, se deforman y fallan.

La emergencia emergente se ve agravada por un potente calentador. La corriente de 10 amperios consumida es conmutada directamente por el sensor - relé de temperatura TNZ tipo DRT-6-90. Quizás este último esté diseñado para tal carga, pero parece que no tiene ningún stock de seguridad. La operación en un modo de corriente extremadamente alta conduce a la sinterización de los contactos del sensor y el calentador normalmente no se apaga cuando el agua alcanza una temperatura de 90 ° C. De ahí el sobrecalentamiento inaceptable del tanque junto con su contenido.Además, los contactos del propio aparato de mando tampoco son fiables.

Los problemas enumerados se pueden evitar cambiando el diagrama de conexión del calentador introduciendo el triac VS1 en él (Fig. 4a). Dado que cuando se trabaja en este último, se disipa una potencia significativa, debe instalarse en un radiador con una superficie emisora ​​de calor de aproximadamente 500 cm 2. Es aconsejable elegir el propio triac con un margen de corriente y voltaje de funcionamiento máximo, ya que tendrá que funcionar a un régimen de temperatura bastante severo, cuando el ambiente a menudo se calienta hasta 90 ° C. Además de ТС122-20 (ТС122-25) indicado en el diagrama esquemático, los dispositivos semiconductores menos potentes pueden considerarse bastante aceptables aquí. Por ejemplo, triacs TC112-16 de los grupos 7 (12).

En cualquier caso, el triac se monta sobre un radiador, que se atornilla con dos tornillos M5 a una placa de fibra de vidrio de 4 mm. Y eso, a su vez, se instala en el soporte (soporte) del motor principal. En consecuencia, se hacen dos orificios M6 en el soporte para esto (Fig. 4b). El radiador está aislado de forma segura de la carcasa del motor. Y esto es importante, porque el voltaje entre la carcasa y el radiador puede alcanzar hasta 220 V.

Arroz. 4. Integración del triac VS1, que amplía los recursos operativos del calentador y el termostato, en el diagrama de circuito (a) y en la estructura real (6) de la lavadora Vyatka-autómata:

1 - soporte del motor principal; 2 - tornillo М6 (2 piezas); 3 - tablero aislante (fibra de vidrio s4); 4 - tornillo М5 (2 piezas); 5 - radiador; 5 - triac

Arroz. 5. La lavadora ahora no te defraudará

Una resistencia adicional de 510 ohmios tiene una potencia de 2 W. Para su desoldadura se proporcionan racks especiales, fijados sobre placa dieléctrica.

Toda la estructura debe estar diseñada para trabajar en condiciones de alta vibración y temperaturas, hasta 90 ° C al hervir la ropa. Requisitos para la conexión de conductores: sección transversal (en términos de cobre) - no menos de 1,5 mm2, fijación - fuerte, apriete en los terminales - confiable, asegurando un contacto eléctrico adecuado.

Una lavadora con tal mejora (Fig. 5) no se diferencia de ninguna manera de sus contrapartes estándar. Ella ha trabajado de manera confiable para mí durante más de siete años.

Mi lavadora murió aquí. Vyatka Automatic 16, si alguien más recuerda este ataúd. Durante 16 años funcionó a la perfección, pero luego se sintió abrumada. A juzgar por los síntomas, el aparato de mando estaba tapado.

Si alguien no lo sabe, el aparato de mando es el tatarabuelo de los microcontroladores. Un pequeño motor hace girar un eje con protuberancias a través de una caja de cambios y cierra o abre los contactos. Órgano electromecánico.

El sistema es confiable, roble, pero no eterno: los grupos de contacto en el órgano de barril están muertos, la melodía de lavado se ha interrumpido. Busqué en Google y desenterré el ciclograma del programa de lavado para Vyatka-16, donde literalmente cada segundo estaba escrito cuándo y qué contacto se cierra. Bueno, ¡donde el nuestro no desapareció!

Todo es simple, mega8, varios búferes ULN2003 y una decena de carretes, además de un mando a distancia con un indicador y un par de botones. Durante la velada, con cerveza, se montó la siguiente estructura:

Al día siguiente, se vendió al cliente el diseño, cuyo propósito es conmutar los relés por pedido desde el ordenador y desde los botones. La antigua Vyatka fue arrojada a un vertedero y, con las ganancias del desarrollo del dispositivo, se compró una lavadora nueva, moderna, económica y compacta.

¿Y cuál es la conexión entre este circuito y la lavadora? ¡Y no! 🙂 No iba a sufrir tonterías en un intento por restaurar basura obsoleta sin remedio. Mejor dedicar tu tiempo a una actividad más productiva 🙂 Lo cual yo también te aconsejo.

ZY
Seguramente habrá dudas sobre dónde encontrar clientela. No guardaré un secreto. Primero en Internet. Hay hilos en los foros.
Por ejemplo, tengo temas en el foro para desarrolladores potenciales, donde pueden dejar su currículum e información de contacto y para aquellos que necesitan desarrollar algo electrónico.Pero un cliente en Internet puede vivir geográficamente lejos y desarrollar de forma remota una pieza de hardware, e incluso en ausencia de una especificación técnica clara (y rara vez alguien no la tiene en la forma "Quiero que gire aquí, y luego sobornos y parpadeó una bombilla ").

Y si en mi ciudad natal, al principio, atrapé a la mayor parte de los clientes en las tiendas de repuestos de radio. Entras en algún tipo de almacenamiento y miras cuidadosamente quién está allí. Si ve que alguien está tratando de explicarle al vendedor con los dedos lo que necesita, pero no porque el vendedor sea botas, sino porque este comprador en sí mismo no anda a tientas sobre el tema, entonces debería escuchar la conversación. ¡Quizás nuestro cliente! Inmediatamente, puede interrumpir accidentalmente la conversación, ayudar a descubrir lo que aún se necesita, y luego es fácil averiguar el problema que se está resolviendo e inmediatamente, después de haber pensado en una solución en su cabeza, desplegar sus consideraciones a un potencial cliente. Si pintas todo de manera correcta y hermosa, el cliente es tuyo 🙂

El segundo lugar de pan son los diseños y catálogos del Master Kit. Mire, hay algún campesino de pie y avergonzado, con una mirada pensativa (¡esto es importante!), Recorre estos monótonos conjuntos tratando de solucionar su problema técnico. También potencialmente nuestro cliente 🙂 Por supuesto, aquí necesita bombear la habilidad de "Comunicación" al máximo, y también ser capaz de expresar claramente sus pensamientos. Entonces este método no brilla para las hayas en la vida.

Bueno, nunca está de más hacerse amigo de los vendedores en las tiendas temáticas para que alimenten su tarjeta de presentación para cualquier solicitud de desarrollo. Sorprendentemente, son los vendedores de componentes de radio los que a menudo se acercan en un intento de crear una solución técnica estrecha.

Y encontré a un cliente habitual generalmente genial. Pusieron una señalización en mi apartamento. Los instaladores de CHOP llegaron, sacaron su basura ... aquí veo que tienen una tabla de aspecto terrible: pistas a mano, pero todo está manchado de resina. Le pregunto qué mierda es, si quiere que lo haga más genial para usted, le muestro mis tableros Jedi. Bueno, los tipos están jodidos, pero tengo un cliente habitual.

Y luego el boca a boca, los clientes habituales y la vida se volvieron más fáciles, la vida se volvió más divertida 🙂

З.З.Ы.
Sí, y ya me he alejado de los pedidos privados. Los tomo cada vez menos, más bien como una excepción: pongo el énfasis principal en el sitio y en mi propia producción. El mismo tablero Pinboard ya está cerca de su centésimo vendido. Y el desarrollo privado, aunque es una tarea genial, consume mucho tiempo que me gustaría dedicar a mis proyectos. Pero para salir del círculo del trabajo a domicilio, el trabajo a domicilio, morirá perfectamente.

Fue sobre la base de órdenes privadas que una vez renuncié audazmente a mi trabajo por mi tío y me fui en un viaje libre. No me arrepiento en absoluto.

Z.Z.Z.Y.
En algún lugar soplé como el infierno, así que mi cabeza se resquebraja, me moquea la nariz y parece una temperatura. Así que no se debe esperar nada serio de mí en los próximos dos o tres días. Dormiré y conduciré 🙂

Arroz. una... El diseño de la lavadora Mini-Vyatka.

a - construcción: 1 - paleta; 2, 6, 12, 16 - tornillos; 3 - leva; 4 - base; 5 - paredes; 7, 9 - abrazaderas; 8.10 - condensadores; 11 - cubierta de transmisión; 13, 21, 33 - tuercas, 14 - mango; 15 - corcho; 17 - relé de tiempo; 18 - tapa del tanque; 19 - tanque; 20 - tapón; 22 - cojinete activador; 23, 24, 30, 31 - lavadoras; 25 - activador; 26 - bloque de terminales; 27 - soporte; 28 - motor eléctrico; 29 - manguera; 32 - polea activadora; 34 - transmisión por correa; 35 - anillo de retención; 36 - polea del motor; 37 - perno

La lavadora Mini-Vyatka SM-1.5 consta de un tanque de lavado 19 (Fig. 1), un motor eléctrico, una tapa del tanque 18, un activador 25 y un cable de conexión. La cuba de lavado tiene un hueco en la parte inferior para instalar un activador y salientes en la pared interior que indican los niveles máximos y mínimos de agua para el lavado y aclarado. El activador es accionado por un motor eléctrico a través de una transmisión por correa 34. El accionamiento de la lavadora consta de un motor eléctrico 28, un relé de tiempo 17 y los condensadores 8 y 10.El arranque y la parada del accionamiento del activador se realiza mediante un relé de tiempo, cuyo mando 14 se muestra en el panel del panel de control. El tiempo de lavado está regulado por un relé de tiempo de 0 a 6 minutos. Ciclo de trabajo: 50 s - rotación en un sentido, 10 s - pausa, 50 s - rotación en el otro sentido, 10 s - pausa, etc. En la parte inferior de la máquina hay una conexión de drenaje con una manguera de drenaje 29.

C1, C2 - condensadores, K - relé de tiempo cíclico RVTs-6-50; R - resistencia; M - motor eléctrico AVE-071-4S

Desmantelando el coche. Retirar el tapón 15 (ver Fig. 1), destornillar el tornillo 16 y quitar la empuñadura 14. Desenroscar la tuerca 13, retirar la tapa de accionamiento 11, destornillar el tornillo 2 que fija la leva 3 y retirar la pared 5 con el equipo eléctrico. Dé la vuelta a la máquina, afloje los tornillos y retire la paleta. 1. Monte la máquina en orden inverso. Debe tenerse en cuenta que el espacio permitido entre el tanque 19 y la pared 5 no es más de 0,5 mm. La holgura se ajusta fijando la leva 3 con el tornillo 2.

Reemplazo del cojinete del actuador... Afloje los pernos de montaje del motor. Retirar la correa 34 de la polea 32. Desenroscar la tuerca 21 que fija la polea, golpear el tapón 20, quitar el activador 25, quitar las arandelas 23 y 24, desenroscar la tuerca 33 y quitar el cojinete 22. Instalar el cojinete al revés pedido. La proyección permisible de la superficie del activador sobre el plano del fondo del tanque no debe ser más de 2 mm. La instalación del activador está regulada por la arandela 23 entre el activador y la arandela 24. El desplazamiento axial admisible del activador no es más de ± 0,5 mm. El desplazamiento permisible de la ranura de la polea 32 del activador con respecto a la ranura de la polea 36 del motor eléctrico no es más de 1 mm. Con un gran desplazamiento, ajuste la posición de las ranuras instalando las arandelas 23 y 24. No se permite el desplazamiento radial de la polea sobre el eje del activador.

Reemplazo del motor eléctrico... Afloje los tornillos 37 que sujetan el motor eléctrico, retire la correa, retire el circlip 35. Utilice un extractor para quitar la polea del eje del motor. Desconecte los cables eléctricos de las abrazaderas 26. Retire el motor eléctrico. Instale el motor nuevo en orden inverso.

Reemplazo del relé de tiempo... Desconecte los cables eléctricos. Desatornille los tornillos 12 que sujetan el relé, retire el relé. Instale el nuevo relé en orden inverso.

Reemplazo de condensadores... Desconecte los cables eléctricos. Desatornille el tornillo b que fija el soporte 27 y retire el soporte de las ranuras en la pared. Desatornille los tornillos de las abrazaderas de fijación 7 y 9 al soporte. Retire los condensadores. Instale nuevos condensadores.

Reemplazo del cinturón... Afloje los tornillos 37 que sujetan el motor eléctrico a la base. Retire el cinturón e instale uno nuevo. La tensión de la femne debe ser tal que se proporcione la desviación de sus ramas en 3,4 mm bajo la influencia de una fuerza de 400 gf.

Reparación automática de la máquina Vyatka de la cerradura de la puerta de la trampilla.

El cliente dijo que no drenó completamente el agua y cambió a centrifugar rápidamente.

después de eso la puerta se apagó y la máquina dejó de funcionar

El gancho y la manija de la puerta permanecieron intactos el interruptor final no se cerró

El puño sin cuello simplemente se tira hacia adelante y hacia atrás.

Es necesario quitar la cubierta superior, desenroscar la cerradura, no perder la cubierta

enderezó la placa dobló el balancín

Pon el coche en su sitio y empieza a trabajar

Reparación de lavadoras en Krasnoyarsk t.8902918 93 34

Si la lavadora se estropea y el motor sigue funcionando, se puede utilizar.
Es adecuado como afilador de esmeriles.

Averigüemos cómo darle vida a esto.
Es necesario encontrar las conclusiones de los devanados de arranque y trabajo El devanado de arranque para arrancar, para su aceleración. Bobinado de trabajo: trabaja en la carga y realiza una función útil.

Encontramos dos pares de devanados usando un probador - multímetro y medimos su resistencia.

El par con menos resistencia está funcionando.
Como ejemplo, damos un dispositivo asíncrono trifásico de SM Vyatka-Avtomat. Hay 6 contactos terminales.

La figura muestra los valores de resistencia:

El condensador nativo de Vyatka es de 16 uF, 500 voltios.

Y el esquema de conexión a 220 voltios:

Recomendamos que fije el control deslizante para que no dañe los cables conectados durante la rotación.Para cambiar la dirección del movimiento, cambiamos los terminales del devanado de inicio.

En los agregados modernos, puede haber más de 6 terminales de cable. Esquema aproximado:

El tercer par se usa para medir la velocidad usando un tacómetro, que se encuentra en la polea. Para mayor comodidad, conectamos el devanado de arranque a través de un condensador para cambiar la fase.

Después de comenzar, lo comprobamos para calentar. Tu mano debe tolerar la temperatura de calentamiento. De lo contrario, la temperatura es alta y el devanado puede dañarse.

- desgaste de los cojinetes debido a una holgura incorrecta del estator y del rotor
- tiene suciedad, polvo en los cepillos
- gran capacidad de condensador
- cierres giro a giro

Video (el motor colector se usa en Kandy, Indesite, Ariston, etc.):

El dispositivo de las lavadoras de tipo activador es bastante simple, parece que no hay nada que romper en él. Sin embargo, las piezas están sujetas a desgaste físico y llega un momento en el que surge la pregunta de cómo reemplazar esta o aquella pieza en una máquina de este tipo. En este artículo, decidimos considerar el activador de la lavadora, el dispositivo de esta parte en diferentes modelos de máquinas y cómo reemplazarlo correctamente.

Si les hace esta pregunta a los usuarios de lavadoras semiautomáticas, ellos responderán que un activador es un disco giratorio en la parte inferior o en la pared de la tina de la máquina que mezcla la ropa durante el lavado. Solo agregaremos que las palas están ubicadas en el lado exterior del disco, que es de plástico. En forma y tamaño, tales activadores pueden ser diferentes, pero su propósito principal es el mismo: poner en movimiento el contenido del tanque.

Una lavadora moderna también tiene un activador. Un poco extraño, pero cierto. De hecho, esta es una nervadura de tambor, por regla general, es un elemento de plástico que parece una barrera. Se adjunta al interior del tambor, la función del punzón de costillas es romper y sacudir los grumos de ropa y así mejorar la calidad del lavado.

¡Nota! Dicho activador también tiene otra función, desempeña el papel de una nervadura de refuerzo del tambor, protegiendo esta parte del daño y fortaleciéndola.

En casi todas las familias soviéticas había lavadoras pequeñas, diseñadas para lavar de 1 a 1,5 kg de ropa. Hoy en día son utilizados por residentes de verano. La reparación de una máquina de este tipo por parte de un maestro en la mayoría de los casos no es razonable, ya que puede costar la mitad del costo de una máquina nueva. Por lo tanto, los usuarios a menudo intentan arreglar el equipo con sus propias manos. Y debo decir que la mayoría de la gente lo hace muy bien.

Las máquinas de pequeño tamaño se dividen en dos tipos. En algunos, el activador se ubica verticalmente. Estas máquinas incluyen "Samara", "Desna". El segundo tipo de máquinas tiene un activador ubicado horizontalmente, por ejemplo, "Malyutka-425M", "Feya-2" o "Mini-Vyatka". En máquinas semiautomáticas con escurrido, el activador también se ubica horizontalmente. Al analizar una máquina de este tipo, también tiene sus propias características. Consideremos a su vez cómo quitar y reemplazar el activador en diferentes modelos de automóviles.

Los coches de este tipo incluyen "Baby", "Samara", "Otrada". El interior de tales máquinas consta de los elementos principales: un tanque, una tapa, un cuerpo, un motor eléctrico, un relé térmico, condensadores y un activador. No hay tambor en la máquina activadora, la función del tambor será reemplazada por el activador, que hace girar el agua en el tanque.

Para quitar el activador, debe desmontar la máquina y preparar la llave que necesita para desenroscar el activador. Consideremos hacer una llave de este tipo a partir de un corte de una tubería de agua con nuestras propias manos usando el ejemplo de la máquina de escribir "Baby". La tubería debe ser 150 mm más larga que el diámetro del cuerpo del activador. Con un taladro de 6 mm, se hacen 2 orificios en la tubería, la distancia entre ellos es de 9,5 cm y los orificios se ubicarán simétricamente con respecto al centro. Luego toman dos pernos y los insertan en los agujeros, los extremos de los pernos deben sobresalir entre 10 y 15 mm. Finalmente, apriete los tornillos con tuercas.

Ahora describiremos cómo desenroscar el activador:

1. Sacamos el corcho en el lateral de la máquina.
2. Giramos el activador a mano para que el orificio de la carcasa coincida claramente con el orificio del impulsor.
3. Tomamos un destornillador y lo insertamos en el rotor del motor, atascándolo así.
4. Insertamos la llave casera en el cuerpo del activador y la desenroscamos.

¡Importante! El activador en diferentes máquinas se desenrosca tanto en el sentido de las agujas del reloj como en el sentido contrario.

1. Después de quitar el activador, tome uno similar y monte la máquina en orden inverso.

Las máquinas SM-1.5 incluyen "Fairy", "Ivushka", "Mini-Vyatka". Su peculiaridad radica en el hecho de que la rotación del activador se realiza gracias a la transmisión por correa. No es difícil eliminar el activador en tales máquinas. Enumeremos el procedimiento para el ejemplo de la máquina Mini-Vyatka.:

1. Después de desconectar la lavadora de la red, retire el palet (marcado con 1 en la figura).
2. Afloje los tornillos que sujetan el motor.
3. Retire la correa de transmisión (34) de la polea (32).
4. A continuación, debe desenroscar la tuerca que sujeta la polea (21).
5. Ahora, después de golpear el tapón (20), retire el activador (25).

Al instalar un nuevo activador, no se debe olvidar que la distancia entre el tanque y el activador no debe exceder los 2 mm, el desplazamiento axial no debe exceder los 0,5 mm. Para ajustar la instalación del activador, coloque una arandela.

Las lavadoras de este tipo se diferencian de las anteriores en tamaños grandes y en la capacidad de lavar hasta 2,5 kg de ropa. El cuerpo de una máquina de escribir rectangular está hecho de metal recubierto de pintura. El activador generalmente se coloca a un lado. Para eliminarlo y reemplazarlo, debe realizar la siguiente secuencia de acciones:

1. Desatornille la tapa de la carcasa trasera y retírela.
2. Retire la correa de la polea.
3. Retire el perno que sujeta la polea al eje del activador.
4. Sostenga el activador con una mano y retire la polea.
5. Presione el eje junto con el disco activador en el tanque de la lavadora.
6. Consigue el activador.
7. Ensamble la máquina en orden inverso usando un nuevo activador.

Por regla general, las lavadoras automáticas y semiautomáticas que no tienen tambor se denominan activador, ya que el agua en el tanque es impulsada por un activador, y las máquinas con tambor opuesto al activador no lo tienen, ya que funcionan con un tambor giratorio. Pero hay excepciones a esta regla: lavadoras de carga superior Daewoo. Tienen un tambor y un activador. ¿Cómo puede eliminar un activador roto en tales máquinas y reemplazarlo por uno nuevo?

• En este caso, no es necesario desmontar el tambor. Para quitar el activador, tendrá que quitar el aro del tambor, de lo contrario interferirá. Movemos los clips de plástico hacia los lados y retiramos la llanta.
• Ahora necesitas desenroscar la tuerca que sujeta el activador. Está justo en la parte inferior del tambor, por lo que necesita una llave de tubo.
• Después de desenroscar la tuerca, hacemos palanca en el activador con un destornillador y luego lo sacamos junto con la tuerca y la arandela.
• Adquirimos un nuevo activador original, lo colocamos en lugar del anterior y luego lo sujetamos con una tuerca.

¡Nota! Mientras desenrosca la tuerca que sostiene el activador, pídale a alguien que sujete el tambor para que no gire. Por supuesto, es posible atascar el tambor con un bloque de madera, pero en este caso existe el riesgo de dañar el mecanismo de rotación.

Reemplazar la aleta no es difícil, casi cualquier persona puede hacer frente a esta tarea. ¿Qué tenemos que hacer?

1. Tomamos un cable duro (o resorte).
2. Doblamos su punta con un crochet.
3. Insertamos el alambre en el orificio del punzón, lo presionamos y lo empujamos hacia nosotros.
4. El perforador de costillas debe deslizarse fuera del retenedor y deslizarse.
5. El nuevo finalizador de tambor se coloca a mano. Alimentamos la pieza ligeramente hacia arriba y luego colocamos la pieza de acoplamiento en los ganchos.
6. Ahora hay que meter los ganchos, para ello cogemos el punzón, lo pasamos por los orificios del punzón y apretamos los ganchos de fijación.

En resumen, observamos que puede reemplazar el activador de la lavadora con sus propias manos, sin la participación de un especialista. Lo principal es comprar un recambio original y tener en cuenta todos los consejos de especialistas.Por supuesto, si no estás en términos amistosos con la técnica y dudas de tus habilidades, invita a un maestro y él hará todo en unos minutos.