Reparación de bricolaje de un relé de solenoide

Se sabe que un automóvil no puede conducir sin un motor de arranque. Parece ser un simple motor eléctrico, pero sin él, en ninguna parte. Es posible arrancar una unidad de pistón con una unidad de "arranque" fallida solo desde un empujador, pero quizás solo para un viaje a un especialista en servicio de automóviles.

Las razones del colapso de un mecanismo tan crítico son bastante obvias. La mayoría de las enfermedades se pueden tratar si repara el motor de arranque usted mismo. Enumeramos además las principales fuentes de mal funcionamiento:

• desgaste natural de los elementos del motor eléctrico;
• entrada de agua durante el lavado del motor del automóvil;
• funcionamiento inadecuado de la unidad, por ejemplo, períodos prolongados de funcionamiento del motor eléctrico después de arrancar el motor;
• Corto circuitos.

La reparación parcial del motor de arranque por parte de usted mismo generalmente evita todo esto. Es decir, no es necesario comprar una unidad completamente nueva. A continuación, consideraremos qué elementos específicos fallan, cómo hacer una reparación de arranque con sus propias manos.

De manera preliminar, observamos que de acuerdo con los síntomas al girar la llave de encendido, es necesario separar los tipos de mal funcionamiento del motor eléctrico de arranque. Si, por ejemplo, se escucha un clic o un crujido después de girar la llave, entonces el problema está en el cilindro del retractor. Este último se puede reemplazar por completo.

Para empezar, analizaremos cómo hacer una reparación de arranque con nuestras propias manos en los autos VAZ. Primero, tomemos el primero de los autos en esta línea.

Para reparar un VAZ 2101 con nuestras propias manos, usaremos las herramientas que se enumeran a continuación:

• juego de llaves;
• destornilladores planos y cruzados;
• papel de lija;
• cabezas.

Entonces, comenzamos a trabajar abriendo el capó.

1. Desconecte los terminales de la batería.
2. Desmontar la carcasa del filtro de aire con un elemento filtrante.
3. Desenroscamos las tres tuercas que sujetan el motor eléctrico al motor.
4. Desconectamos los cables, luego de tomar fotografías de las conexiones.
5. Retiramos el dispositivo defectuoso.
6. Quizás los llamados "pantalones", el tubo de escape, interferirán con esto, luego tendrá que desenroscar cuatro pernos y "bajar los pantalones".
7. Separe el cilindro de retracción del elemento desmontado desconectando el cable y desatornillando tres tornillos. Lo inspeccionamos, si es necesario, lo reemplazamos por completo.
8. Después de desatornillar los pernos, retire la cubierta del motor.
9. Habiendo destornillado dos tornillos, desmonte la tapa.
10. Separamos los devanados de las placas portaescobillas, retiramos el tubo aislante.
11. Separamos la tapa del lateral del colector.
12. Sacamos las escobillas del motor eléctrico con un destornillador. Los medimos y los reemplazamos si es necesario.
13. Desmontamos el accionamiento de la unidad de montaje defectuosa. Para hacer esto, retire el pasador de chaveta, luego retire la palanca de transmisión, desenganche la transmisión del embrague y luego retírela.
14. Inspeccionamos los devanados del motor eléctrico.
15. Si es necesario, presione hacia afuera, después de lo cual reemplazamos los casquillos del conjunto.
16. Limpiamos elementos con depósitos o depósitos de carbón. Reemplazamos las piezas defectuosas por piezas nuevas.
17. Montamos y montamos en el camino de regreso.

Tenga en cuenta que la reparación del arrancador de bricolaje en el VAZ 2106 se lleva a cabo de acuerdo con instrucciones similares.

También averigüe dónde se encuentran el filtro de combustible del Hyundai Solaris y el dispositivo de la bomba de combustible.