Es importante saber que en ningún caso se debe untar con un cepillo la gomaespuma de la tapicería del asiento. De esta manera, puede estropear fácilmente los detalles. Lo que pasa es que el pegamento puede penetrar profundamente en los poros de la goma espuma y, si lo aprietas un poco, pega toda la estructura interna del material. Y la goma espuma no volverá a la posición opuesta. Por lo tanto, debe pegar la gomaespuma correctamente: con una lata de aerosol.Por ejemplo, el adhesivo en aerosol alemán Mah.
Avanzar. Se cosen piezas de material pegadas a la espuma. En este caso, las marcas deben combinarse con mucho cuidado y siempre en los bordes de las piezas.
Utilice una buena máquina de coser al coser. Es adecuada una máquina de coser que podrá coser con un pespunte de triple avance. Esta costura permitirá que el motor avance lentamente el material. Tal automóvil cuesta alrededor de 10-30 mil rublos.
Después de haber cosido todas las partes, debe pegar las solapas de costura extendidas a los lados desde el lado con costura. En primer lugar, cortamos las tiras de gomaespuma que quedan cerca de los puños, y luego limpiamos los puños de cuero o Alcantara para pegarlos. Después de eso, separamos los puños hacia un lado y los presionamos contra la goma espuma.
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Es importante en esta etapa de la constricción batir las costuras del material en la goma espuma. Esto debe hacerse con un martillo ordinario.
Ahora cosimos los puños y para ello usamos una doble línea de acabado. Debe saber que no es necesario cortar los bordes libres de la costura detrás del hilo, ya que esto no se notará debajo de la goma espuma.
Seguimos reparando asientos de coche de cuero. Tenemos una nueva cubierta, que damos vuelta de adentro hacia afuera y la enderezamos. Ahora tienes que poner esta misma funda en el asiento. Parece que esto es fácil de hacer, pero no lo es.
Para que todo funcione, debe comenzar desde atrás. Primero, enhebramos las correas, y solo entonces tiramos de la funda al respaldo de la silla.
En esta etapa del trabajo, puede convertir un asiento de conductor normal en uno deportivo. Para ello, construimos los lados del asiento con la ayuda de poliuretano y les damos la forma deseada. Simplemente puede tomar piezas de gomaespuma y pegarlas al costado del asiento. A continuación, deberá cortar las placas de fibra de vidrio de la forma deseada e instalarlas en los lados del asiento. Luego, pegue goma espuma fina sobre ellos. Toda la estructura debe fortalecerse y juntarse como una sola silla.
Después de poner la funda en el respaldo, debe ir al "asiento" de la silla. Por lo general, esta parte de la silla no será difícil. Todo debería ir bien. A menos que, por supuesto, el asiento no tenga relieve. Luego hay que utilizar unas pinzas de plástico con las que se atrae la funda al marco. Estas mismas abrazaderas deberán pasar por la almohada. Hay agujeros especiales y luego enganche la aguja de tejer. En cuanto a los bordes de la funda, deben colocarse sobre el marco de la silla a lo largo del contorno.
Acolchado de asientos de automóvil con cuero.
La reparación del cuero de los asientos siempre debe terminar con secar las partes demasiado apretadas y humedecerlas. Las fundas de cuero deben calentarse con un chorro de aire caliente de un secador de pelo. Y es importante no exagerar, para no quemar el material. Cuando trate los estuches de cuero con un chorro de aire caliente, ¡no se exceda!
Una vez que el cuero esté seco, se estirará sobre la estructura de la silla como un tambor. No vendrá mal planchar los asientos con vapor, pero siempre con un trapo.
La pancarta está terminada. Queda por limpiar las manchas dejadas por los dedos y el pegamento, así como diversas abrasiones.
Las sillas demasiado apretadas servirán durante mucho tiempo, especialmente si realiza las reparaciones oportunas y las cuida. Durante el proceso de acarreo, se pueden mejorar otros elementos del interior de la cabina, es decir, puertas, techo, panel, etc.
No he escrito nada desde hace mucho tiempo, la máquina funciona fielmente, ¡lo cual estoy muy contento!
Decidí coser la tapicería del asiento del conductor por mi cuenta, tenía tiempo libre, descubrí cuánto cuesta en un taller de costura - desde 1400r - tela especial de 1 grado (sin quitar el asiento), puedes pedir lumbar soporte + 1500r para el trabajo (¡algo necesario y conveniente si valoras la comodidad!), sufriendo de escaliosis y otros problemas de espalda, ¡hasta diría algo necesario!
Habiendo sopesado todo, decidí llevar a cabo todo lo concebido yo mismo, además, la demora en el salario impulsó esta decisión, ¡aunque no fácil a primera vista!
Entonces, en orden, fue en los últimos días de noviembre (según recuerdo), para no perder mi tiempo libre, decidí quitar el asiento del conductor delantero, lo cual hice. Para hacer esto, necesita un trinquete y una cabeza de 13 "y 8", y un destornillador fuerte, un martillo (el último para quitar los resortes de los radios debajo del asiento ... ¡quién puede hacer qué!).
Llevó el asiento a casa, lo fotografió y comenzó a desmontar, todo es simple aquí, un trinquete y una cabeza de 10 "y 17", un destornillador fuerte y alicates de punta estrecha, desatornille 2 pernos de 10 "de cada lado, girando el asiento de lado, haga palanca con un destornillador plano fuerte mecanismo de montaje de la parte posterior y retírelo de la guía, al mismo tiempo suelte el gancho allí con el dedo presionando sobre él, y la mitad se desprenderá fácilmente.
Además, más fácil, comenzó a quitar la tapicería del respaldo, dobló los clips de metal (atención, están afilados, trabaje con cuidado, lentamente para evitar lesiones), luego todo salió como un reloj, para los que no recuerdan, anote el secuencia por ti mismo, doblando todos los soportes, quitó la tapicería.
Tomé el asiento, también doblamos las grapas, les quitamos el material, hay un alambre en el propio asiento, hay 6 sujetadores más para alambre de acero, también los desdoblamos con cuidado y quitamos la tapicería!
Luego volví a poner todo sin tapizar, me puse camisas viejas en el asiento y lo puse en el auto)))).
La segunda etapa comenzó con una búsqueda de material ... como resultado, encontré una vieja gabardina de polipiel femenina pasada de moda, algún otro material (no combinaba con el color), y otra opción con el material, y también por , ¡y luego me di cuenta de que la TELA es la opción perfecta!
Además, en la selección de hilos, en casa solo había un hilo naranja fuerte, lo dejé y compré un hilo negro amirovany adicional: 75 rublos.
Más difícil aún, hice patrones, recorté, dispuse todo de manera ordenada, exactamente ...
Como forro, utilicé un forro del mismo impermeable ... también recortado para cada elemento.
No importa cuánto traté de forzar a una máquina doméstica sustituta a coser cuero, nada funcionó, no cose y ¡listo!
Y luego todo fue ... aunque lentamente, por etapas, pero se estaba moviendo ... tomó la pieza, la puso en el forro, cebó, aplicó y cosió los elementos de montaje, habiendo marcado su lugar de antemano. Posteriormente se me ocurrió la idea de darle forma a los detalles y aislar un poco, para ello tomé una vieja funda gruesa (innecesaria), la corté en elementos y la inserté entre las costuras transversales a lo largo de todo el asiento y respaldo, y lo cosí con una costura triangular con hilos naranjas a lo largo, ¡resultó hermosa!
Luego comencé a coser los elementos laterales. luego coser la funda hacia atrás, por separado el asiento, y por separado el respaldo.
Al final, todo salió muy bien, ¡ni siquiera mal!
Agregué una ligera revisión a la parte posterior, leí que los asientos y respaldos de fábrica son endebles y que están endurecidos por madera contrachapada, tomé mdf duro, lo corté debajo del respaldo a medida y lo puse debajo de los elementos de fábrica, todo cayó perfectamente, mientras que los resortes estaban ligeramente doblados hacia el conductor trasero, y había un verdadero soporte lumbar para la espalda del conductor, ¡que no desaparece cuando te sientas en el asiento! ¡Esto es una ventaja!
Sí, la espalda se ha vuelto rígida, con moderación, ¡pero se ha vuelto más cómodo para sentarse!
Aún no he probado mi invento milagroso, ¡mañana firmaré cómo resultó todo!
¡Este es un regalo que le hice a mi máquina de escribir!
¿Cómo arreglar un asiento para el automóvil usted mismo?
¿Cuándo es necesario reparar el asiento para el automóvil?
Tipos de defectos del asiento del automóvil
Material y herramienta necesarios
Comenzamos las reparaciones
Etapa preparatoria
Reparación del mecanismo de inclinación
Reparación de calefacción de asiento
Reparación de tapizados de asientos
¿Cómo saber si los asientos de su automóvil necesitan reparaciones? De hecho, aquí todo es bastante sencillo. Tan pronto como deje de gustarle su apariencia, o quedarse en el salón se vuelva extremadamente inconveniente, y las funciones anteriores ya no difieran en la misma confiabilidad, entonces ciertamente puede afirmar la necesidad de acciones de reparación.
El problema más común que requiere trabajar en la restauración de los asientos del automóvil es el borde desgastado en la zona de los cojines y apoyabrazos, y es visible incluso a simple vista: algunas partes de los asientos cambian de color con el tiempo, se agrietan y adquieren una apariencia muy repulsiva.
Los defectos mecánicos no relacionados con el uso prolongado del vehículo deben combinarse en un grupo separado. En particular, incluyen quemaduras, rasgaduras, cortes y bases rotas causadas por el impacto de cualquier carga grande o simplemente por un manejo descuidado por parte del propietario del automóvil.
Dependiendo del tipo de daño, también se elige la forma adecuada de eliminar el problema que ha surgido: ya sea reparando la tapicería o reemplazando piezas metálicas en la base de las sillas del automóvil. En cualquier caso, necesitará las herramientas y los materiales adecuados.
Para comenzar, prepare algunas piezas de tapicería nueva, ya que estos rasguños, cortes severos y rasguños comunes se eliminan principalmente con su ayuda. El color y la calidad del material comprado dependen completamente de sus preferencias, pero lo principal es que el interior se ve armonioso como resultado. Apto para trabajos de pieles sintéticas, artificiales o incluso naturales, así como cualquier otro tejido de tapicería. De las herramientas, son útiles las agujas de coser a mano, un punzón, pegamento y varios tipos de hilo. Si hay daños menores en los adornos de cuero sintético o terciopelo, los compuestos especiales que se pueden encontrar en cualquier tienda de automóviles ayudarán a eliminarlos.
Montar y desmantelar la silla, así como corregir los defectos del marco, requerirá el uso de un juego de llaves, destornilladores, alicates, un martillo y una sierra para metales. Además, será útil la presencia de una aspiradora, que ayudará a limpiar los asientos antes de hacer todo el trabajo.
Como cualquier otra actividad, la reparación de asientos de cuero, velour u otro tipo de asientos de vehículos implica una serie de pasos.
Si el problema es solo un daño menor (por ejemplo, un corte o quemado), luego de limpiar el área requerida, puede proceder a la eliminación directa del problema utilizando el kit de reparación comprado anteriormente. Sin embargo, en el caso de que el problema sea mucho más profundo y el mecanismo de inclinación o el sistema de calefacción necesite reparación, la silla deberá desmontarse por completo. Es más cómodo realizar esta tarea en una mesa con un banco de trabajo. Puede desenroscar los sujetadores a ambos lados del asiento con un destornillador convencional. Es mejor dejar el respaldo con almohada a un lado por el momento, para que, si es necesario, luego lo repare.
En caso de un mal funcionamiento del bloque de resorte o un reemplazo completo de la carcasa, deberá desmontar el material viejo del asiento. Para hacer esto, todas las costuras del asiento dañado se aflojan suavemente con un cuchillo afilado. Para completar rápidamente la tarea, la tela debe tirarse bien para que todas las costuras sean claramente visibles. Además, en la etapa preparatoria, se recopilan todas las herramientas necesarias para el trabajo posterior.
En el curso del uso activo del automóvil, a menudo es necesario reemplazar los mecanismos de inclinación, que son responsables de cambiar la posición del respaldo del asiento. Este tipo de reparación de asientos de automóvil es bastante laborioso, por lo que es mejor no llevarlo a extremos y monitorear constantemente el funcionamiento del mecanismo de inclinación. Si se encuentran fallas o atascos, se pueden reparar fácilmente con lubricante.
En el proceso de reemplazar el mecanismo de reclinación que ajusta el ángulo del respaldo del asiento del automóvil, todas las acciones de reparación se realizan en la siguiente secuencia:
• primero retire la moldura (ubicada en la base de la almohada);
• luego desatornille todos los tornillos de fijación que sujetan el eslabón inferior de las bisagras en la base misma del asiento del automóvil y, habiendo eliminado el eje ubicado en el lado opuesto del respaldo, desmonte el respaldo mismo;
• el eslabón superior de las bisagras debe cortarse en la base del marco del respaldo y luego fijar el nuevo mecanismo con pernos en la parte inferior del cojín;
• el eslabón superior debe colocarse en la posición deseada para que todos los orificios puedan alinearse;
• mediante un eje, el cojín debe conectarse al respaldo:
• la posición de la pieza, poner la parte trasera y soldar las bisagras a la misma.
Si tiene las habilidades de un electricista, puede verificar de forma independiente el estado de los cables y enchufes. Pero la reparación de la calefacción solo se puede realizar si posee un vehículo sin una computadora a bordo; de lo contrario, no tiene sentido apagar la calefacción por el bien de la reparación automática (como se mencionó anteriormente, un reajuste competente del encendido -La computadora de a bordo solo se puede realizar en una estación de servicio).
Para aquellos que, sin embargo, decidieron reparar los asientos del automóvil con sus propias manos, deben saber que este procedimiento requiere un enfoque responsable y mucha paciencia.
Deshazte de arañazos y desgastes
La forma más sencilla de reparar los asientos del automóvil es eliminar los arañazos y las marcas de la tapicería de cuero. Si solo la capa de pintura que se ha aplicado a la superficie está dañada, entonces, para fines de reparación, necesitará una pintura en aerosol especial o un pulimento adecuado con un relleno.
Es muy posible que, en su caso, el interior del automóvil no sea de cuero, sino, digamos, de terciopelo, luego, para eliminar los defectos, necesitará una aguja, hilos y patrones que se pueden hacer a partir de fragmentos de tapicería vieja. Al elegir un kit de reparación, debe prestar atención a un detalle importante: todas las fibras incluidas en el kit deben ser de diferentes colores. Con un cepillo especial y pegamento (o spray), se aplican fibras del color y la textura adecuados en el área dañada del asiento. Para arreglar el resultado, la zona restaurada se cubre con una película de teflón y se plancha con una plancha.
Elimina desgarros y cortes
Hoy en día, se presenta en el mercado una cantidad bastante grande de productos para el cuidado y reparación de asientos de automóvil en el interior del vehículo. Por lo tanto, si necesita restaurar el asiento del automóvil, no debería haber problemas con la selección del material.
Restaurar los asientos de cuero requerirá un poco más de esfuerzo y una réplica de cuero líquido, junto con una malla y un kit de reparación adecuado. Todas las irregularidades (por ejemplo, los bordes de un corte) se lijan cuidadosamente con papel de lija. Después de eso, se aplica una fina malla de plástico al corte o desgarro y el área se llena con piel líquida.
El interior de la tela se restaura utilizando un parche de la forma deseada hecho del mismo material (se pueden utilizar partes del interior antiguo). Para recrear el color, debe elegir la pintura adecuada y pintar los nuevos elementos de las sillas con la ayuda de la combinación de colores. Tal restauración de los asientos del automóvil ayuda perfectamente a ocultar los daños más notables.
La restauración de los elementos plásticos del asiento sigue un escenario similar, solo que todas las grietas, astillas y agujeros se rellenan con una composición granular que imita idealmente la superficie plástica. En la etapa final, el área dañada se pinta con pintura del color apropiado. Cuando se hace correctamente, nadie notará ningún rastro de daño.
Restauramos las costuras
La restauración directa de las costuras del asiento del automóvil implica realizar varios pasos secuenciales: Primero, se deben retirar tres puntadas del extremo del hilo, habiendo encontrado un agujero allí desde la costura anterior. Luego, todas las capas del asiento se juntan en una pila: después de pasar el clip con una aguja por todas las capas del asiento, es necesario dejarlo en esta posición e insertar un hilo en el ojal. Luego, se tira de la aguja hacia atrás tirando del hilo hacia afuera a través de todas las capas del asiento. Después de encontrar el siguiente agujero de la última costura, pase la aguja a través de él y vuelva a coser todas las capas. Por lo tanto, debe formarse un bucle, y si enhebra el hilo a través de él, obtendrá un nudo.
El proceso continúa hasta que sea posible coser todo hasta el final. Después de haber hecho el último nudo, corte los extremos sobrantes del hilo e inspeccione la costura desde el frente; el desgarro debe eliminarse por completo.
Durante el funcionamiento, no solo se desgastan las piezas técnicas, sino también el interior del automóvil. La mayoría de las veces, los propietarios de automóviles tienen que lidiar con la reparación de la tapicería de los asientos o con el reemplazo de las fundas. Descubramos cómo rehabilitar los asientos con nuestras propias manos y ahorrar no solo dinero, sino también tiempo.
Si tus asientos son de cuero , vea nuestro material sobre la reparación profesional de asientos de cuero, en nuestro otro material.
Las situaciones y las razones por las que debe restaurar los asientos de un automóvil pueden ser muy diferentes, desde el desgaste físico del dispositivo hasta daños graves en la estructura debido a accidentes (RTA). Debe recordarse que el uso de un vehículo, incluso con asientos dañados, está plagado de consecuencias peligrosas. La tapicería envejecida o los asientos hundidos pueden causar la máxima incomodidad e incomodidad tanto para los pasajeros como para el propio conductor.
Además, la tapicería en ruinas de los asientos del automóvil no parece muy agradable desde el punto de vista estético. Con la ayuda de materiales de acabado modernos, es bastante simple reconstruir el revestimiento y devolverlo a su apariencia anterior.
Los problemas más comunes de los asientos para el automóvil son:
borrar reposabrazos, tapizados y cojines;
rotura de juntas y la base de la estructura del asiento del automóvil;
daño a resortes especiales;
decoloración de la piel y su agrietamiento debido a cambios de temperatura o radiación ultravioleta;
Defectos mecánicos no relacionados con el funcionamiento del dispositivo: quemado, rotura, rotura de las bases o cortes debido a una manipulación incorrecta o exposición a factores externos.
deformación de la estructura del asiento debido a la activación del sistema de seguridad del automóvil como consecuencia de un accidente.
La elección de una forma de resolver los problemas de los asientos de seguridad se realiza teniendo en cuenta el tipo y la naturaleza del daño. Las herramientas y los materiales también se determinan según la situación.
Al cambiar la tapicería de un automóvil, es importante tener en cuenta el tipo de revestimiento utilizado y las herramientas de trabajo. La complejidad del proceso en sí y la calidad del resultado final dependen de esto. Para que el interior del automóvil se vea armonioso después de la constricción del asiento, el esquema de color de la tapicería debe coincidir con precisión con su tono principal y no estar fuera de la imagen general.
¡Misterios! La mayoría de los materiales para la constricción se pueden comprar en China en el sitio de Aliexpress. Por ejemplo, piel de caballo artificial https://ali.pub/2jm5ix o piel de cocodrilo https://ali.pub/2jm6ii
La tapicería del asiento del automóvil puede ser de cuero, tela, polipiel o Alcantara. Este último es un material de pelo corto, que recuerda algo al ante natural. Es necesario trabajar con Alcantara con mucho cuidado, teniendo en cuenta la dirección de los pelos de la tela durante el corte.
Para reemplazar los revestimientos de cuero, el cuero artificial o sintético puede ser una buena alternativa a una superficie natural. Es más conveniente eliminar defectos en tapizados de terciopelo o polipiel utilizando compuestos especiales que se encuentran disponibles en cualquier tienda automotriz.
Además del material de recubrimiento, deben estar disponibles las siguientes herramientas:
un juego de agujas de mano;
punzón;
tiza o una barra de jabón blanco seco;
hilos de seda gruesos;
pegamento;
martillos
llaves y tuercas con arandelas;
soldadura en frio;
cinturón de remolque;
alicates;
sierra;
destornilladores
aspirador de la máquina.
Además, no te olvides de la gomaespuma para el revestimiento de las sillas de coche. Todo esto se puede encontrar en Internet, incluso en su amado Ali.
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La reparación del asiento del automóvil por su propia cuenta se completa conectando la almohada al respaldo de la silla y fijando las bisagras con tornillos.
Cualquier constricción de los asientos del automóvil debe ir acompañada de un refuerzo del material de tapicería con goma espuma. Este es un matiz importante sin el cual es imposible reparar la tapicería de un asiento de automóvil de alta calidad. Un requisito previo para la almohada es la base de tela del respaldo sintético y su grosor es igual a 5 mm.
Los pequeños arañazos, raspaduras o cortes se reparan mejor con pequeños trozos de tapicería. Lo principal es que la calidad y el color están en completa armonía con la superficie principal.
El material se cose a lo largo del borde de las piezas, siguiendo estrictamente las etiquetas. La desviación o violación del esquema del boceto arruinará no solo el material, sino también todo el resultado del trabajo realizado.
Pegar goma espuma a la tela de tapicería mejor con pegamento en aerosol y antes de conectar los elementos de la carcasa. En este caso, es importante pegar la goma espuma con el lado opuesto a su base, y en el caso de Alcantara, colocar las solapas del material con el pelo en una dirección.
Los puños de la costura trasera deben estar terminados y alisados. Para ello se utiliza un martillo, con el que es fácil quitar cicatrices, y agujas de coser con hilo para asegurar los puños.
Siempre es necesario terminar la restauración de los asientos del automóvil humedeciendo las partes demasiado apretadas y secándolas con un secador de pelo técnico y un chorro de aire caliente. Este procedimiento debe realizarse con cuidado para no quemar la superficie.
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El mecanismo de reclinación es un dispositivo técnico complejo que se encarga de cambiar la posición del respaldo de los asientos del automóvil. La eliminación de un mal funcionamiento del diseño es un proceso bastante laborioso y se lleva a cabo en la siguiente secuencia:
quitar la moldura en la base del cojín y los pernos de montaje;
desmantelar el respaldo del asiento del automóvil;
cortar el eslabón superior de las bisagras;
fijación del nuevo mecanismo con pernos;
conectar el respaldo de la silla con una almohada mediante un eje;
Fijación de bisagras y respaldo mediante soldadura.
En caso de daños menores en el mecanismo de inclinación o su atasco, basta con lubricar el dispositivo.
Este tipo de diseño asume la presencia de un sistema de seguridad (colchón de aire) y conexión a la computadora de a bordo. Como resultado, es más confiable realizar reparaciones, verificar la electrónica de una máquina o configurar una computadora en un servicio, estación de servicio. El autoajuste del funcionamiento del dispositivo sin las calificaciones necesarias está plagado de errores en el sistema electrónico del automóvil y fallas funcionales de la máquina.
Material de revestimiento básico para sillas de coche. - Es goma espuma sobre una base de tejido. En casos raros, se puede reemplazar con algodón grueso. La tapicería se fija a la base o marco de la estructura del asiento y se tapiza en cuero, ante o algún otro tipo de tapizado. La autorreparación del revestimiento se lleva a cabo de acuerdo con el mismo principio que la restauración de la carcasa.
¡Nota! Antes de usar el agente de acabado, es necesario probarlo en un área interna o poco visible del revestimiento para ver la posible reacción de los materiales al efecto de la sustancia. Esto es especialmente cierto si se usa abrillantador con masillas o pinturas en aerosol en la reparación.
Para lograr una mayor adherencia de la tapicería con el forro y un mejor ajuste de la funda al marco, debe limpiar a fondo todos los elementos de la estructura del asiento de los materiales viejos y sus restos, desengrasar y secar las superficies tratadas.
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El soporte lumbar permite al conductor o al pasajero mantener una postura correcta distribuyendo uniformemente el peso corporal y proporcionando una sensación de comodidad al estar sentado.En ausencia de un dispositivo de malla especial, se puede usar como soporte una placa casera hecha de material flexible. La fijación se realiza mediante soldadura en frío, un perno largo y cola.
Video (haga clic para reproducir).
Para restaurar la cubierta de cuero, se permite usar cuero sintético o mezclas especiales, por ejemplo, cuero líquido. La autorreparación de sillas de cuero comienza desengrasando y lijando superficies irregulares con papel de lija. Posteriormente, se aplica una malla de plástico y el producto en sí sobre la zona dañada, que, después del secado, emite perfectamente una textura de cuero.
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