Reparación de abolladuras de puertas de automóviles con sus propias manos

Abolladura en la puerta delantera derecha con un pliegue en el borde de la puerta. Para reparar la abolladura sin pintar, fue necesario quitar el borde de la puerta y la manija de la puerta. Se necesitaron aproximadamente 3 horas para eliminar la abolladura. El costo de esta reparación de abolladuras fue 5000r

Abolladura en la puerta trasera derecha. Para enderezar la abolladura sin pintar, fue necesario quitar el borde de la puerta. Con el tiempo, la reparación tardó unas 2 horas. El costo de esta reparación de abolladuras fue 3000r

Abolladuras en la puerta trasera derecha con roturas y daños en la pintura. También la puerta está hecha de aluminio. Para las reparaciones, fue necesario desmontar la puerta, quitar la moldura y quitar la puerta. Al final, se pulió la puerta. Tiempo dedicado a las reparaciones un día. El costo de la reparación de esta puerta fue de 20,000 rublos.

Abolladura en la puerta delantera izquierda con fracturas y daños en el refuerzo. Para enderezar las abolladuras de la puerta, fue necesario quitar el borde de la puerta, quitar el vidrio y quitar la manija de apertura. El tiempo dedicado a la reparación de abolladuras es de unas 5 horas. El costo de reparar una puerta específica fue de 9000 r

Abolladura en la puerta trasera derecha, no un simple daño con huellas de amplificador en el metal. Para la reparación, fue necesario desmontar la puerta, quitar el borde de la puerta y la puerta misma. Se necesitaron aproximadamente 4 horas para reparar la abolladura en la puerta sin pintar. El costo de eliminar una abolladura en una puerta Hyundai fue de 6.500 rublos.

Abolladura en la puerta delantera izquierda con un pliegue. Para reparar la puerta sin pintar, fue necesario quitar el borde y la moldura de la puerta. El tiempo necesario para eliminar la abolladura sin pintar es de unas 5 horas. El costo de reparar la puerta sin pintar fue de 10,000 rublos.

Abolladura en la puerta delantera derecha. Para la reparación, fue necesario quitar la moldura de la puerta y la manija. Se necesitaron aproximadamente 4 horas para reparar la abolladura sin pintar. El costo de enderezar una abolladura en una puerta sin pintar es de 6500 rublos.

Abolladura en la puerta trasera izquierda. Para las reparaciones, fue necesario quitar la carcasa. Se necesitaron aproximadamente 1,5 horas para reparar la abolladura sin pintar. El costo de reparar la abolladura fue de 5,000 rublos.

Abolladuras en la puerta delantera izquierda y en el guardabarros delantero izquierdo. No son simples abolladuras en la puerta, el espacio entre el ala y la puerta está compensado. Para la reparación, fue necesario quitar la moldura de la puerta, el vidrio, el espejo y la puerta misma para facilitar la reparación. Se necesitaron aproximadamente 10 horas para reparar dos elementos. El costo de reparar la puerta fue de 9000 rublos, el costo de reparar el ala fue de 4500 rublos

Abolladura en la puerta trasera izquierda, nervadura de refuerzo. Para reparaciones sin pintar, fue necesario quitar el borde de la puerta. Se necesitaron aproximadamente 3,5 horas para reparar la abolladura sin pintar. El costo de reparar una abolladura sin pintar es de 6500 rublos.

Abolladura en la puerta trasera derecha, rotura en la parte inferior y superior. Para la reparación, fue necesario quitar la cubierta de goma, desmontar la puerta (quitar la moldura), se necesitaron aproximadamente 3,5 horas para quitar la abolladura. El costo de reparar una abolladura es de 9,000 rublos.

Abolladura en la puerta trasera derecha, abolladuras cortadas ubicadas en la parte superior de la puerta. Para reparar la puerta sin pintar, fue necesario quitar la moldura y la puerta misma. Se necesitaron aproximadamente 3 horas para reparar esta abolladura. El costo de reparar abolladuras es de 6,000 rublos.

Abolladura en la puerta delantera derecha. Abolladura extensa con daño en el refuerzo superior. Para reparar la abolladura en la puerta, fue necesario desmontarla y quitarla. Se necesitaron aproximadamente 4,5 horas para eliminar la abolladura. El costo de la reparación fue de 10,000 rublos.

Abolladura en la puerta trasera izquierda. Las costillas que se endurecen están dañadas.Para reparar la abolladura, fue necesario desmontar la puerta y quitarla. Se necesitaron aproximadamente 4,5 horas para eliminar la abolladura. El costo de reparar la abolladura fue de 9.500 rublos.

Abolladura en la puerta trasera derecha, pliegue fuerte, refuerzo dañado. Para las reparaciones, fue necesario desmontar y quitar la puerta. Se necesitaron aproximadamente 4,5 horas para reparar la abolladura. Costo del trabajo 8000 rublos.

Abolladura en la puerta delantera izquierda, refuerzo dañado, así como una abolladura cerca de la moldura. Para eliminar estas abolladuras, fue necesario quitar la moldura de la puerta y la puerta misma. El tiempo se dedicó a las reparaciones de aproximadamente 3 horas, el costo es de 4500 rublos.

Abolladura en la puerta delantera izquierda, intrincado pasillo en la parte superior. Para remover la abolladura en esta puerta, fue necesario desmontarla y removerla para un mejor desempeño del trabajo. El tiempo se dedicó a las reparaciones de aproximadamente 4 horas, el costo es de 5500 rublos.

Abolladuras en la puerta delantera derecha. Para reparar las abolladuras en esta puerta, fue necesario quitar la moldura y la puerta misma. El tiempo se dedicó a las reparaciones alrededor de 3,5 horas, el costo de 5000 rublos.

Abolladura en la puerta delantera izquierda. Fuerte pliegue en la parte superior y refuerzo de la puerta estampado. Para reparar la abolladura en esta puerta, fue necesario quitar la moldura, el vidrio y la puerta misma. Se gastó tiempo, un día hábil, el costo de 15500 rublos.

Abolladura en la puerta trasera izquierda, no es una buena ruptura en la parte superior. Para arreglar la abolladura en esta puerta, fue necesario quitar el borde de la puerta y el vidrio. Se invirtió tiempo en reparaciones de aproximadamente 4 horas, el costo es de 9000 rublos.

Abolladura en la puerta delantera izquierda, además de la abolladura principal, se imprime el refuerzo de la puerta. Para quitar la abolladura en esta puerta, fue necesario quitar el borde de la puerta y el vidrio. El tiempo se gastó alrededor de 5 horas, el costo es de 7000 rublos.

Abolladura en la puerta trasera izquierda, fuerte pliegue en la parte superior. Para la reparación fue necesario quitar la moldura de la puerta y el vidrio. Se necesitaron aproximadamente 5 horas para reparar la abolladura en esta puerta, el costo fue de 9000 rublos.

Abolladura en la puerta delantera izquierda. Para reparar la abolladura en esta puerta, fue necesario quitar el borde de la puerta y el vidrio. El tiempo se gastó alrededor de 2,5 horas, el costo es de 3500 rublos.

Hay una abolladura en la puerta trasera izquierda, un refuerzo está atascado y un refuerzo de la puerta está impreso. Para quitar la abolladura, fue necesario quitar el borde de la puerta y el vidrio. El tiempo dedicado a las reparaciones de aproximadamente 4 horas, cuesta 8000 rublos.

Hay una abolladura en la puerta delantera izquierda, el refuerzo está muy dañado y prácticamente no hay acceso a la abolladura. Para reparar la abolladura en esta puerta, fue necesario quitar el borde de la puerta y el vidrio. El tiempo se gastó alrededor de 5 horas, el costo es de 7000 rublos.

Abolladura en la puerta trasera izquierda, refuerzos muy dañados. Fue extremadamente difícil restaurar la costilla superior. Para la reparación, fue necesario quitar la moldura de la puerta y la puerta misma. El tiempo se gastó alrededor de 5 horas, el costo de 10,000 rublos.

Abolladura en la puerta delantera derecha, refuerzo muy dañado, refuerzo de la puerta impreso. Para la reparación, fue necesario quitar el borde de la puerta y la puerta en sí, para la conveniencia de la reparación. Tiempo dedicado a reparar esta abolladura, unas 7 horas. El costo es de 10,000 rublos.

La abolladura de la puerta trasera derecha, a pesar de su tamaño, es muy difícil de reparar. El refuerzo está muy dañado. Para la reparación, fue necesario quitar la moldura de la puerta, el vidrio y la puerta misma. Se necesitaron aproximadamente 3 horas para reparar esta abolladura, el costo fue de 4500 rublos.

Abolladura en la puerta trasera izquierda. Para la reparación, fue necesario quitar la moldura de la puerta y la puerta misma. Se necesitaron aproximadamente 3 horas para reparar esta abolladura, el costo de la reparación fue de 6,000 rublos.

Abolladura en la puerta trasera derecha, refuerzos muy dañados. Para la reparación, fue necesario quitar la moldura de la puerta, el vidrio y la puerta misma. Se dedicó tiempo a reparar esta abolladura aproximadamente 4 horas, el costo es de 8500 rublos.

Desafortunadamente, todos los elementos de la estructura externa del vehículo no son muy fuertes y, por lo tanto, la cuestión de cómo corregir la abolladura en la puerta del automóvil es bastante relevante.

La mayoría de los automovilistas prefieren la reparación de su automóvil y confían la restauración de los revestimientos exteriores a especialistas. Sin embargo, todo el trabajo de alisado se puede realizar en casa. Esto requerirá equipo especial, habilidad para trabajar con él, así como una habitación adecuada.

Abolladura en el capó de la puerta de un automóvil Mazda

La reparación de daños en la puerta de un automóvil por parte de usted mismo es atractiva porque no tiene que esperar varios días para que sea reparada en un taller, y también porque gastará mucho menos dinero en tales reparaciones. La mayoría de los conductores, que se enfrentan al problema de una abolladura en la puerta delantera o trasera de un automóvil, quieren arreglarlo para que no sea necesario pintarlo después.... Este deseo está absolutamente justificado, porque la pintura requerirá tiempo, materiales y medios adicionales, y es poco probable que sea posible elegir el color en el que se pintó el automóvil antes.

Sin embargo, debe tenerse en cuenta que enderezar la puerta sin pintura posterior solo es posible en los casos en que la abolladura no tiene virutas fuertes y la pintura permanece intacta.

Ventosa: una herramienta para extraer abolladuras en el cuerpo.

La reparación de puertas hágalo usted mismo utilizando el método de tratamiento térmico es uno de los más populares, y no es sorprendente, porque todas las unidades necesarias para ello son económicas y se pueden comprar sin ningún problema. Entonces, todo lo que necesita para reparar es un secador de pelo potente y una lata de aire comprimido. Al elegir un secador de pelo, debe tenerse en cuenta que deberá tener suficiente potencia para calentar el área problemática de la puerta a la temperatura requerida. Por lo tanto, es mejor dar preferencia a las pistolas térmicas industriales.

Opción térmica para eliminar manchas en un automóvil.

Por lo tanto, para reparar correctamente una abolladura en la puerta de un automóvil con sus propias manos utilizando un método de tratamiento térmico, debe actuar de acuerdo con el siguiente esquema:

1. Prepara el auto para repararlo. Toda el área del problema debe lavarse y secarse, y deben eliminarse todos los posibles rastros de corrosión. Si es posible, la puerta dañada se puede quitar y operar por separado.
2. Caliente uniformemente el área dañada de la puerta.... En este caso, es muy importante no recalentarlo. Esto está plagado de daños en la pintura del automóvil.
3. Después de que la abolladura se haya calentado de manera uniforme, es necesario comenzar a tratarla con aire comprimido. Para hacer esto, simplemente agite el globo y trate uniformemente el defecto con aire. En este caso, debe rociarse no más de 20 segundos. Tan pronto como vea escarcha en la superficie del metal, significará que debe detenerse. En este caso, es necesario tratar con aire comprimido no solo la abolladura, sino también un área pequeña a su alrededor.

Kit de herramientas de extracción y eliminación de abolladuras

La esencia de este método es que, bajo la influencia de un cambio brusco de temperatura, el metal dañado comenzará a suavizarse por sí solo. Sin embargo, está lejos del hecho de que la abolladura desaparecerá después del primer enfriamiento. Si esto no sucede, la puerta deberá calentarse y enfriarse nuevamente.

El procedimiento debe repetirse hasta que el daño se elimine por completo (el número de repeticiones, por regla general, depende del tamaño y la complejidad del defecto, así como de la corrección del trabajo).

A veces, las ventosas de vacío se utilizan para reparar la puerta de un automóvil sin pintarla usted mismo. Son bastante efectivos y completamente seguros para la pintura de la pieza, pero es posible que no siempre se utilicen. La ventosa puede sacar una muesca redonda, plana y uniforme, siempre que no esté astillada. En este caso, idealmente, la forma y el tamaño de la ventosa y las abolladuras deberían ser aproximadamente iguales. Puede reparar un defecto en la puerta de un automóvil sin pintar al aspirar y eliminar las abolladuras utilizando el siguiente algoritmo:

1. Prepare el vehículo para el trabajo. La puerta dañada en sí no necesita ser removida, pero toda su superficie exterior debe lavarse y secarse a fondo.
2. Aplique una ventosa de vacío en el área dañada. En este caso, todos los bordes de la ventosa deben adherirse completamente al lugar deformado.
3. Bombee todo el aire de la cavidad resultante (entre la ventosa y la superficie de la puerta). Esto proporcionará el agarre necesario, que, sin embargo, no dañará la pintura del automóvil de ninguna manera.
4. Tire de la ventosa en la dirección deseada. Tirará del metal detrás de él y alineará la puerta de su automóvil.

Kit de enderezamiento de carrocería portátil

Es bastante común reparar una abolladura en una puerta sin pintar utilizando varias ventosas de vacío. Es relevante cuando el daño tiene una forma irregular.

Si hay pequeños puntitos en la puerta de su automóvil, y no desea quitar la puerta o su revestimiento interior, puede quitarlos usando ganchos y palancas. Se puede comprar un juego de estas herramientas en cualquier tienda especializada. Como regla general, un kit estándar incluye de dos a tres docenas de estas herramientas. Con su ayuda, puede eliminar pequeños defectos sin pintar con sus propias manos en casi cualquier punto de la piel de la carrocería del vehículo..

Usar ganchos y palancas para quitar abolladuras

Esto debe realizarse de acuerdo con el siguiente esquema:

1. Indique las abolladuras que desee reparar y comience por la más fácil y accesible.
2. Elija la herramienta adecuada (debe prestar la máxima atención a esto, porque de lo contrario no podrá quitar la abolladura durante mucho tiempo).
3. Inserte el gancho en el orificio técnico más conveniente de la puerta y "sienta" la abolladura con él.
4. Aumentando gradualmente la fuerza, empuje la abolladura en la dirección deseada y apriétela. En este caso, puede aplicar cualquier objeto sólido en el exterior de la abolladura para que en caso de una fuerza excesiva, el metal no se doble en la dirección opuesta.
5. Después de que se complete la reparación de una abolladura sin pintar con sus propias manos, puede comenzar a eliminar la siguiente.

Si no tiene suficiente experiencia con este tipo de herramientas, antes de quitar la abolladura en la puerta del automóvil, puede practicar con piezas que ya no se utilizan e innecesarias.

Un accidente de tráfico es un evento desagradable y nadie es inmune a él. El impacto afecta a varias partes del cuerpo y a menudo requiere el reemplazo de partes. En algunos casos, las partes del cuerpo se pueden guardar: el enderezado del automóvil le permite ahorrar en reparaciones y evitar el reemplazo.

Restaurar la geometría de los elementos del cuerpo no es una tarea fácil, pero con ciertas habilidades, precisión y paciencia, el enderezamiento se puede hacer de forma independiente.

En la reparación de carrocerías, el enderezamiento es la restauración de varios elementos de la carrocería corrigiendo la geometría de las partes usando varias herramientas. Es bastante difícil dar la forma original a una parte del cuerpo, especialmente si el daño causado por un accidente es significativo. Como regla general, tales elementos se enderezan como:

• puertas
• guardabarros delanteros traseros;
• capucha;
• puerta del maletero (tapa);
• techo;
• topes de metal;
• umbrales.

No siempre es recomendable realizar trabajos de enderezamiento; no tiene sentido restaurar piezas si:

• hay daños importantes, llevará mucho tiempo restaurarlos;
• Los repuestos nuevos en la tienda son económicos: es más barato y más fácil reemplazar el elemento.

Las partes de la carrocería se pueden restaurar con la herramienta más simple, así como con accesorios y soportes profesionales. Las herramientas simples para restaurar la geometría de la carrocería incluyen:

• martillos y mazos de diversos tipos;
• todo tipo de soportes (yunques, barras metálicas de todos los tamaños);
• cucharas especiales para tirar de metal:
• palancas y ganchos;
• herramienta de molienda.

También hay equipos más sofisticados, así como conjuntos completos de herramientas. El conjunto estándar de equipo de enderezamiento generalmente contiene:

• bombas y cilindros hidráulicos;
• boquillas de todas las formas;
• placas de choque;
• adaptadores.

En la reparación de carrocerías profesionales, se utilizan rampas de plataforma de rejilla y soportes especiales. En equipos especiales, al restaurar la geometría del elemento del cuerpo, el impacto en las áreas dañadas se logra con gran esfuerzo y precisión, el metal se endereza más rápido y con menos costos de mano de obra, el enderezado es de mayor calidad.

Las reparaciones de la carrocería, incluido el enderezamiento, se pueden realizar mediante soldadura por resistencia. En este caso, se utiliza un observador como herramienta: los sujetadores se sueldan a la superficie deformada, con la ayuda de la cual se tira del metal. Si en el método estándar para nivelar la superficie es necesario golpear la plancha desde el interior, gracias a la soldadura por resistencia y un dispositivo especial, la nivelación de la superficie metálica se realiza en el exterior.

El uso de un observador tiene ciertas ventajas:

• usar soldadura por contacto es más seguro que una máquina de soldar convencional, las chispas prácticamente no salen volando;
• no se forman escamas ni escoria en el lugar de soldadura, ni siquiera el metal delgado se quema con la máquina de soldar;
• los sujetadores se pueden soldar varias veces, por lo que las arandelas de sujeción no se derriten por la soldadura;
• El uso de un ayudante aumenta la productividad: el proceso de alisado lleva menos tiempo.

Las máquinas de soldadura por puntos son producidas por varios fabricantes; el precio del equipo puede ser diferente, el costo depende de varios factores:

Las empresas más famosas que producen equipos son:

El uso de un ayudante es especialmente beneficioso en un gran servicio de automóviles especializado en reparación de carrocerías. El principio de funcionamiento del equipo es el siguiente:

• el área de la superficie de la carrocería que debe nivelarse se limpia cuidadosamente de pintura;
• también se limpia la sección de la parte del cuerpo, donde se unirá el alambre de masa de la máquina de soldar;
• después del procesamiento, el metal se limpia con aire comprimido, se establece la masa; el contacto debe ser confiable;
• luego, los sujetadores (arandelas) se sueldan a la superficie del cuerpo en el área dañada;
• se instala un gancho para arandelas en el martillo inverso;
• el metal en el área dañada se endereza de la siguiente manera: el gancho se engancha en la arandela y la plancha se saca con un martillo inverso;
• luego se retiran las arandelas, se protege y nivela la superficie.

Para abolladuras profundas y grandes, se utiliza un sistema de escape, en este caso:

• arandelas especiales con extensión se sueldan a la superficie a reparar;
• se inserta una barra en los orificios de las arandelas;
• un sistema de escape está unido al cuerpo, conectado a la barra;
• por qué, mediante palancas, se extrae el metal de la zona deformable.

Además, las abolladuras se pueden enderezar usando:

• agujas para soldadura por puntos y martillo inverso;
• soldadura al área dañada de las ruedas dentadas;
• Alambre ondulado de soldadura (para áreas de daño largas y estrechas).

El soldador de resistencia también se puede utilizar para recalcar metales. En las condiciones de un taller de automóviles, el precio del alisado con la ayuda de un observador se reduce: el trabajo lleva menos tiempo, el alisado se vuelve menos laborioso.

En los trabajos de enderezamiento, a menudo se utilizan sistemas hidráulicos: camillas y gatos hidráulicos, cilindros hidráulicos, bombas. La herramienta hidráulica está incluida, el estiramiento le permite crear una fuerza de hasta 5 toneladas. Con la ayuda del sistema hidráulico, se enderezan los portaequipajes y capós de los automóviles, se nivelan los umbrales y se corrigen las distorsiones de las puertas.

Si se ha formado una abolladura en la carrocería (puerta, guardabarros, techo), pero la pintura no se ha dañado, puede corregir el defecto con un enderezador de vacío. Para enderezar abolladuras se utiliza una herramienta neumática o de vacío (ventosas), este método se utiliza para enderezar los llamados “aplausos” mayores de 15-20 cm de diámetro.

La ventaja de este método es que después de corregir el defecto, no es necesario pintar: la pintura no se daña y el trabajo se realiza mucho más rápido que con el alisado convencional. Pero la extracción al vacío de abolladuras requiere cierta habilidad, y no todas las abolladuras se pueden enderezar.

Con un fuerte deseo, puede enderezar partes del cuerpo usted mismo, pero necesita calcular su fuerza. Si no hay una experiencia relevante, el propietario puede estropear la apariencia de su automóvil y, en el futuro, el propietario del automóvil solo complicará el trabajo de los maestros.

Como regla general, en casa, el conductor no tiene equipo especial, por lo que un gato y un martillo de goma se utilizan principalmente para enderezar. La forma más fácil será enderezar las pequeñas abolladuras por su cuenta, y si el elemento de la carrocería es extraíble (guardabarros delantero, puerta, capó), es mejor quitarlo.

La forma más fácil de alinear el guardabarros delantero usted mismo es nivelar la superficie deformable, primero se debe quitar la pieza del automóvil. Después del desmontaje, el ala debe colocarse sobre una superficie plana cubierta con una tela densa (fieltro); aquí se necesita una base suave para amortiguar los impactos. Al golpear, debe inspeccionar regularmente el ala, verificar cómo es posible nivelar el metal. Si, como resultado del alisado, la pintura vuela, debe preparar esta área para pintar: masilla, lijado, desengrasado y luego imprimado.

Para alinear las abolladuras de la puerta, el elemento de la carrocería también debe desmontarse. Después del desmontaje, la puerta se desmonta y se retira el borde de la puerta. Si la abolladura se encuentra aproximadamente en el medio del revestimiento de la puerta, no es difícil eliminar el defecto: la plancha se puede sacar desde adentro. Las "enfermedades del garaje" son más difíciles de curar, y el alisado aquí aún debe confiarse a profesionales; es poco probable que pueda hacer el trabajo con alta calidad por su cuenta, y una capa gruesa de masilla no es una forma , la masilla puede caerse.

1. Si se forma una abolladura en una parte del cuerpo con doble metal, no será posible nivelar la superficie con un martillo; no será posible acceder al hierro externo desde el interior. En este caso, puede alinear cualitativamente el elemento utilizando un observador.
2. Si se ha formado un "golpe" en el centro del alerón o puerta trasera / delantera, puede intentar enderezarlo sin utilizar ninguna herramienta; debe golpear la plancha con fuerza desde el interior con la mano. Por supuesto, puede usar una ventosa de vacío con un martillo inverso, pero no todos tienen esta herramienta.
3. También sucede que una parte de la carrocería (guardabarros, puerta, capó, tapa del maletero) está dañada, que ya tiene rastros de corrosión. No tiene sentido enderezar tal elemento, incluso debido a la pobreza. Es mejor conducir con este defecto por ahora y ahorrar dinero para reparaciones y una pieza nueva. Por supuesto, en este caso no estamos hablando de un accidente grave.
4. Al nivelar la superficie, es mejor no aplicar golpes únicos y bruscos, debe golpearse suavemente y con frecuencia.
5. Hay partes de la carrocería que son económicas, por lo que no siempre vale la pena enderezar un capó o un guardabarros delantero viejo. Pero hay una advertencia aquí: se venden repuestos chinos no originales para muchos automóviles extranjeros. Si se instala un capó original en el automóvil y se puede alinear, entonces es mejor restaurarlo que comprar un "no original" barato, con lo que pueden surgir problemas: la plancha se oxidará rápidamente, la pieza se difícil de encajar en su lugar.