Hola de nuevo. Hoy, como se prometió, así como por demanda popular, hablaremos de un dispositivo útil, pero muy caprichoso llamado Vebasto (Webasto))) también es un calentador autónomo de líquido, es un calentador de diesel, es un calentador de refrigerante, es un sistema de precalentamiento ... en general, es Gosha, es Goga, es Georgy Petrovich.)))) ... aunque NO - Petrovich, soy yo))))
Para empezar, brevemente sobre los principios (muy de principio) de su funcionamiento y utilidad para el automóvil:
1. La base de Webasta es una cámara de combustión (caldera) hecha de una aleación de aluminio en la que el ventilador eléctrico bombea aire (escuchamos un zumbido durante el arranque), la bujía incandescente se precalienta y luego una bomba especial bombea combustible del tanque (escuchamos sedas debajo de la parte inferior del automóvil cerca del tanque). Se forma una combustión (llama) dentro de la caldera, que se controla a través de la bujía incandescente, en función de los indicadores de su resistencia (cambio de calefacción), cuando la caldera está lo suficientemente caliente, la bujía incandescente se apaga (ahorra energía de la batería) y el encendido se produce debido a las paredes calientes de la caldera (escuchamos un débil zumbido de la aeronave y podemos observar el escape por debajo del guardabarros delantero derecho).
La mezcla de combustible deja de ser suministrada a la cámara de combustión cuando la temperatura del refrigerante se acerca a los 85 grados y Webasta se apaga.
2. A bajas temperaturas, su funcionamiento ininterrumpido es de suma importancia para facilitar el arranque de un motor de combustión interna diesel y mantener su régimen de temperatura requerido. Cabe recordar que el 75% del desgaste del ICE ocurre durante los arranques en frío, por lo tanto, el precalentamiento del sistema de enfriamiento del ICE diésel no solo facilita el arranque del ICE, sino que también aumenta su recurso. Aquellos. Esta Webasta es una pieza muy útil para motores de combustión interna.
Pasemos ahora a sus cualidades caprichosas y al motor de su trabajo.
1. Para encender el calentador, la temperatura del refrigerante no debe ser superior a 40 ° С, y la temperatura del aire exterior no debe ser superior a 4-8 ° С. Si hace más calor afuera o el automóvil aún no se ha enfriado, Webasta No comenzará.
2. La peculiaridad de Webasta es que cuando el nivel de combustible diesel en el tanque es bajo (menos de una cuarta parte), el sistema bloquea el funcionamiento de la estufa (eso es una infección). ¡Al llenar el tanque, el sistema Webasta no está desbloqueado! (exactamente una infección), en este sentido, se requiere la conexión del equipo de diagnóstico (distribuidor o SDD) para desbloquear. Por lo tanto, ¡no lleve el nivel de combustible al tanque antes de que el indicador se encienda a bajas temperaturas!
3. Además, Webasta es muy sensible al nivel de refrigerante. Como regla general, después de intentar iniciar Webasta, la bomba eléctrica comienza a impulsar el refrigerante y el nivel en el tanque baja, Webasta no se inicia. ... La inscripción correspondiente se enciende, agrega refrigerante, pero el recalentador no se reanima. Lo más probable es que, en este caso, deba consultar las págs. 2. Nuevamente esta perra fue caprichosa.
4.Los caprichos ligeros (errores) se pueden restablecer quitando el fusible 32 (20 A) debajo del capó de acuerdo con el siguiente esquema: (quitó el fusible durante 3 segundos, lo insertó, presionó el inicio, encendió el automóvil, esperó 3 segundos (usted puede presionar el botón de ENCENDIDO en el control remoto en lugar de comenzar), nuevamente quitó el fusible durante 3 segundos, insertado). Pero para ser honesto, rara vez ayuda.)))
Existen varias razones para el mal funcionamiento de Webasta, la principal es el bloqueo del software, se puede eliminar, como dijimos anteriormente, a través de equipos de diagnóstico sin intervención mecánica. Además, una causa común del mal funcionamiento de Webasta es la obstrucción de una vela, la obstrucción de una boquilla, los quemadores en general, todo lo que hay adentro, acompañado de un aumento de humo (el humo sale de debajo del volante como si el automóvil estuviera en llamas, a menudo ocurre en el primer arranque después de un largo descanso Bueno, lo peor es ... destrucción de la caldera, solo su reemplazo ayudará.
Ahora al control de Webasta y descifrado del parpadeo en el mando a distancia. Si no hay control remoto, Webasta se enciende automáticamente cuando se arranca el motor, de acuerdo con las condiciones ambientales y la temperatura del refrigerante. Pero en la mayoría de los automóviles, Webasta está equipado con un arranque remoto. El control remoto es de 2 tipos, el esquema de trabajo es el mismo para ellos, las diferencias son solo en tamaño y forma. El rango de funcionamiento con una buena batería, según las garantías de los fabricantes, es de 100 m, y no es necesario apuntar con el mando a distancia al coche. En la práctica, la línea de visión del automóvil es mucho menor y deseable ... ¿Cómo se puede controlar?
1. Para encender el calentador, presione y mantenga presionado el botón ON en el control remoto durante aproximadamente 2 segundos. El indicador verde se encenderá y se apagará, lo que significa que Webasta se ha encendido y la señal ha pasado. El calentamiento funcionará durante 30 minutos o hasta que la temperatura del refrigerante alcance los 75 C, o si el nivel de combustible cae por debajo del mínimo o la batería está descargada.
2. Si Webasta no se inicia, el indicador parpadeará 3 veces y se apagará.
3. Para apagar Webasta usted mismo, presione y mantenga presionado el botón OFF durante 2 segundos. El indicador rojo se iluminará durante unos 2 segundos, Webasta se apagará. Todo es extremadamente simple ENCENDER (mantener) encender, APAGAR (mantener) apagar ...
PERO hay secretos y descifrados en los LED parpadeantes del control remoto.
1. El verde se ilumina durante unos 2 segundos. - el calefactor se ha encendido.
2. Se ilumina en rojo durante unos 2 segundos, - el calefactor se ha apagado.
3. Parpadeando alternativamente en verde y rojo durante 2 segundos: no hay señal de Webasta.
4. Se ilumina en naranja durante 2 segundos y luego cambia a rojo: carga de batería baja.
5. Naranja intermitente durante unos 5 segundos: señal débil, debe cambiar la pila del mando a distancia.
En la siguiente parte, intentaré contar y describir el procedimiento para desbloquear Webasta por mi cuenta usando el adaptador K-Line, que ahora se puede pedir en Ali por 300-600 rublos. En general, eso es todo, si te perdiste algo, escribe. Bueno, tradicionalmente vidosik.)))
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¡Saludos! No, cambiará el quemador, todo lo demás es inútil.
Quemador 100% Lo más probable es que la bujía incandescente esté defectuosa.
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[quote name = ’LR-Technik’ date = ’5.12.2014, 21:28 ′ post =’ 2138259 ′]
Si lo entiendo correctamente, ¿tendrá que cambiar toda la almohadilla térmica?
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¡Saludos! Llame - discutiremos. 89636320550.
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Me alegro de que hayamos podido ayudar con pequeñas pérdidas.
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Webasto no funcionó ni desde el mando a distancia ni con el motor en marcha.
Los Freelander 2 diesel están equipados con un calentador Webasto que funciona con combustible diesel. La instalación en todos los automóviles de la Federación de Rusia se debe al hecho de que en Rusia el invierno es bastante largo y severo, y la unidad adicional le permite calentar el motor más rápido y obtener comodidad adicional al operar dicho vehículo. Gracias a Webasto, el motor funciona tanto en la estación fría como en verano. Todos los automovilistas saben que los elementos de fricción se desgastan exactamente cuando hace frío afuera. El elemento calefactor permite aumentar significativamente la vida útil de uno de los componentes más importantes de la máquina: el motor. Además, gracias a Webasto, se mantiene una temperatura agradable en la cabina.
Si desea apagar Webasto mientras el motor está en funcionamiento (aún no se ha calentado y la temperatura ambiente es inferior a cinco grados Celsius), no podrá hacerlo. El diseño de ingeniería de la unidad no lo prevé. El control automático mantiene la temperatura constantemente y funciona de forma fiable.
Pero incluso este sistema no es capaz de funcionar para siempre, por lo tanto, debe reemplazarse periódicamente. En el servicio de automóvil de LR King, puede realizar reparaciones Webasto en el momento conveniente por un precio razonable. Nos especializamos en estos coches, por lo que hacemos nuestro trabajo al más alto nivel posible.
Un calefactor de estacionamiento suele tener dos problemas. Puede que no se inicie en absoluto o que esté bloqueado. En el primer caso, el problema es un mal funcionamiento del quemador de la unidad.
En el segundo, en el bloqueo del sistema, que se produce debido al bajo nivel de combustible en el tanque. Este enfoque es necesario para cumplir con las medidas de seguridad contra incendios y ahorrar combustible, que ya es escaso. Por supuesto, el sistema se puede desbloquear, pero esto requerirá equipo especial del distribuidor requerido para el diagnóstico. Puede acudir a nosotros y realizar un control en poco tiempo. Después de eso, haremos una prueba. Si esto no funciona, recomendamos desmontar y desmontar el Webasto en Freelander 2. Por regla general, el problema radica en el quemador o la vela, se deforman, se calientan demasiado y están cubiertos de hollín debido al uso de un motor diesel de grado. El quemador no se puede reparar, solo se puede reemplazar por una pieza nueva.
Debajo del revestimiento del paso de rueda, es decir, en el hueco de la rueda delantera, se encuentra el calentador. Para cambiar su quemador, debe quitar la unidad. Además, necesitará varios sellos, se venden como un kit. Muy a menudo es necesario perforar los pernos de fijación, debido al hecho de que se agrietan y no se aflojan. Después de reemplazar la pieza, el intercambiador de calor se monta en su lugar. No olvide agregar refrigerante después de la manipulación. Esto es necesario para bombear el sistema.
Recomendamos encarecidamente no reparar la caldera usted mismo. Confíe este negocio a especialistas que cuenten con las aprobaciones, los certificados necesarios y la experiencia. De lo contrario, corre el riesgo de iniciar un incendio, dañar su automóvil y lastimarse. Es importante que nuestro servicio de coche sea especializado, nos especializamos en Land Rovers y damos una garantía por nuestro trabajo. No es necesario comprar nada para completar la renovación.Realizaremos el trabajo llave en mano utilizando piezas originales. Si es necesario, le aconsejamos que instale elementos adicionales para que la estufa funcione correctamente.
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En este artículo, le informaremos sobre el calentador adicional de combustible Webasto en uno de los modelos más populares de automóviles Land Rover: el Freelander 2. Los automóviles antes de 2012 y de 2013 tienen una ligera diferencia en el diseño del calentador.
Para referencia : Webasto es el nombre del fabricante. Y el dispositivo de calentamiento en sí se llama correctamente "calentador adicional de combustible". En la gente común se ha arraigado: Webasto.
Hay dos modos de funcionamiento del calefactor auxiliar Webasto en los vehículos Freelander 2.
El primero y el principal es en modo de recalentamiento del motor diesel ... El calefactor comienza a encenderse automáticamente y a funcionar cuando el motor está en marcha y la temperatura del aire exterior es inferior a +5 o C.
Este modo fue inventado por ingenieros para calentar un motor diesel, que se calienta más tiempo que un motor de gasolina. El motor diésel necesita recalentamiento porque a temperaturas inferiores a -15 o C es posible que el motor diésel no alcance la temperatura de funcionamiento. Además, la calefacción en el habitáculo será ineficaz, estará frío en el habitáculo.
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Para hacer esto, es necesario que la temperatura del aire exterior sea inferior a +5 o С, y preferiblemente negativa.
El control de clima debe estar encendido, no importa en modo automático o manual. Lo principal es que no se apaga con el botón "OFF" y se arranca el motor.
Después de arrancar el motor, el precalentador ingresa al modo de calefacción en 1 minuto. ¿Cómo puedes saber si se lo ganó o no? De acuerdo con la neblina característica del tubo de escape del calentador, que se encuentra en la rueda delantera derecha.
¿Qué sucede cuando se enciende el calentador Webasto? El refrigerante se calienta para calentar el motor más rápido y obtener una temperatura más agradable en la cabina.
El segundo modo de funcionamiento del calentador Webasto es el prearranque. Esto significa que al presionar el control remoto, la caldera puede arrancar sin salir de casa, es decir, arrancar Webasto mucho antes de arrancar el motor.
En Freelander 2 hasta 2012, Webasto no calienta el interior, solo el motor se calienta aquí.
En Freelander 2, desde el año modelo 2013, se ha revisado el algoritmo de funcionamiento del precalentador y ahora el ventilador de la estufa funciona aquí cuando la caldera está funcionando: el interior se está calentando, el motor se está calentando.
Para que el calentador Webasto se inicie en modo de precalentamiento, se deben cumplir las siguientes condiciones:
la temperatura del aire exterior debe estar por debajo de +5 o С;
el control de clima debe estar encendido;
la batería debe estar cargada y su voltaje debe ser de al menos 11,4 V;
las puertas del automóvil deben estar cerradas y el automóvil debe estar protegido;
la temperatura del anticongelante debe ser de 15 o C o menos;
Debe comprender que si el motor aún está un poco caliente, es posible que el calentador no arranque.
Otro punto importante es la capacidad de servicio de la batería, que es especialmente importante en los vehículos que están equipados con un sistema de monitoreo de carga de la batería (BMC). Si el sistema considera que la batería tiene poca carga, es posible que el calentador no se encienda.
Si el combustible restante en el tanque es inferior a 8 litros, el sistema puede escribir un código de falla en el calentador adicional y el calentador se bloqueará. Para desbloquearlo, deberá conectarse a la computadora de diagnóstico y eliminar los códigos de falla.
Para evitar que esto suceda, intente mantener el nivel de combustible por encima de una cuarta parte del tanque durante el invierno. El código de error de nivel de combustible bloquea el funcionamiento de Webasto en todos los modos. Incluso después de llenar el tanque de combustible, Webasto no funcionará.
Para encender la caldera Webasto desde el control remoto, debe mantener presionado el botón "ON" en el control remoto durante 1 segundo. El LED se iluminará en verde durante 2 segundos y luego comenzará a parpadear en verde aproximadamente una vez cada 3 segundos. Esto significa que la caldera debería haberse encendido, pero esto no significa que esté funcionando.
Para apagar la calefacción, basta con desarmar el vehículo. El calentador se apagará automáticamente. O simplemente presione el botón "OFF" durante 2 segundos. El LED se volverá rojo durante 2 segundos y se apagará.
Después de arrancar el motor, Webasto no obedece al control del mando a distancia. La prioridad para el control de la caldera Webasto se transfiere a los sistemas del vehículo, el calentador será controlado por la unidad de control del clima.
La planta de fabricación declara el alcance del control remoto en la línea de visión de unos 500 metros, si no hay interferencias de radio y otros obstáculos.
El LED del teclado tiene varias funciones de diagnóstico.
Si el LED parpadea en verde, significa que la señal se ha transmitido al coche y además se mantiene esta conexión.
Si el LED parpadea rápidamente en verde cuando se presiona el botón "ON", significa que la señal no ha llegado al automóvil (receptor). No hay conexión.
Si el LED parpadea en naranja, significa que la batería del control remoto está baja y pronto fallará. Es necesario reemplazar la batería.
El LED parpadea en rojo solo cuando se presiona el botón "OFF".
Si presiona el botón "ON" y el LED verde comienza a parpadear rápidamente, significa que la señal no ha llegado al automóvil. En este caso, o la distancia es demasiado larga y la señal simplemente no llegó, o si está cerca del automóvil y ve algo así, lo más probable es que el llavero no esté registrado ("se deshizo del automóvil").
El llavero se puede desatar al reemplazar la batería o al quitar los terminales. Después de reemplazar la batería, es imperativo verificar si el llavero está funcionando, de lo contrario, atarlo.
La opción más fácil es quitar el terminal de la batería (cualquier "+" o "-") durante 5 segundos. Luego, colóquelo y presione el botón "OFF" en el control remoto dentro de los 5 segundos. El LED rojo parpadeará durante 2-3 segundos y luego se apagará. Esto significa que el control remoto está conectado.
Si el LED rojo parpadea rápidamente, significa que la señal no ha pasado y hay algún problema.
Si no está dispuesto a quitar el terminal, existe otra forma. Puede quitar el fusible que alimenta el receptor. Se encuentra en la caja de fusibles del maletero. Para ser honesto, no es muy conveniente llegar.
La última opción que ofrece el fabricante es quitar el conector del receptor. También se encuentra en el maletero debajo de la moldura del lado izquierdo. Llegar tampoco es muy agradable.
Por tanto, lo más conveniente es el terminal de la batería.
La caldera Webasto se encuentra detrás del guardabarros delantero derecho del vehículo. Si baja, entonces en el área de la rueda delantera derecha está el tubo de escape de la caldera Webasto. Desde allí se puede observar humo al encender la caldera.
La caldera Webasto tiene un silenciador, que está diseñado para reducir el ruido durante el funcionamiento de la caldera. La caldera tiene una tubería de entrada de aire. Tenga en cuenta que tanto el tubo de entrada de aire como el tubo de escape no deben estar obstruidos con suciedad, hielo o cualquier otra cosa.Estas tuberías deben ser monitoreadas.
Una bomba de cebado de combustible está ubicada en el área del tanque de combustible. Es independiente para este sistema y no tiene nada que ver con el sistema de suministro de energía del motor. Cuando la caldera Webasto está funcionando, puede escuchar clics cíclicos en la rueda trasera derecha; esto significa que la bomba está funcionando. Es impulsivo, por eso hace esos sonidos. ¡Este es el funcionamiento normal de la bomba! Tanto en el modo de precalentamiento como en el modo de calefactor auxiliar.
El mal funcionamiento más común de una caldera Webasto es la destrucción del quemador. Se quemará con el tiempo.
Otro mal funcionamiento común es una avería de la bomba de circulación, que se encuentra debajo del panel cerca del parabrisas. La bomba de combustible también puede estar defectuosa.
A veces hay un mal funcionamiento de la unidad de control del propio Webasto. Entonces tienes que cambiar el ensamblaje del bloque.
Para comprender si la caldera está funcionando o no, debe realizar diagnósticos y pruebas usted mismo. Lo más sencillo es ir al coche y poner en marcha la caldera desde el mando a distancia. Luego vaya al lado derecho del automóvil y escuche si hay algún sonido o no, si sale humo del tubo de escape de la caldera o no. Puede meter la mano debajo de esta tubería para verificar si el escape está caliente o no.
Cuando se opera desde el control remoto, la caldera debe funcionar durante 20-30 minutos. Si la caldera ha funcionado durante su tiempo, entonces es útil y no hay problemas con ella. Si se inició incorrectamente, simplemente se detiene y no se iniciará de nuevo.
El Freelander 2 2013 tiene calefacción interior y controles de radio. Este vehículo puede equiparse posteriormente con un módulo GSM. La ventaja del módulo GSM es que la caldera puede iniciarse mediante una llamada desde un teléfono móvil o un SMS. Operará donde haya cobertura celular. A diferencia de un llavero, que tiene un límite de distancia de 100-200 metros.
En el Freelander 2 hasta el año modelo 2012, solo el motor se calienta, y en algunos autos ni siquiera se instaló el Telestart. Telestart se puede instalar en estos vehículos. También es posible calentar el habitáculo, instalar un módulo GSM y un módulo de control del ventilador del habitáculo.
Si tiene la sospecha de que la caldera Webasto no funciona correctamente, no funciona en algunos modos separados o no funciona en absoluto, entonces venga, lo diagnosticaremos gratis. Si desea renovar, no desea renovar, eso depende de usted.
El propietario puede realizar diagnósticos preliminares de Webasto por su cuenta:
Debe comprender en qué modo no funciona Webasto. ¿En modo recalentamiento o precalentamiento? A menudo sucede que Webasto no se inicia desde el control remoto, sino que funciona mientras el motor está en marcha.
Compruebe si el control remoto está atado, ¿la batería del control remoto está defectuosa?
Si el control remoto está atado, entonces debe comprender si Webasto está tratando de iniciarse cuando se presiona el control remoto o no reacciona en absoluto (no emite ningún sonido).
Recuerde, ¿trajo el nivel de combustible en el tanque antes de que se encienda el indicador?
Toda esta información, que el propio propietario puede recopilar, ahorra tiempo para identificar la causa en el servicio.
Las causas más comunes de mal funcionamiento de Webasto en la práctica de servicio LR-WEST son:
Bujía de encendido defectuosa - quemador.
Bloqueo de Webasto en el nivel de combustible en el tanque.
Batería baja del control remoto.
El mando a distancia no está registrado.
Bomba de refuerzo de combustible.
Bomba eléctrica adicional del sistema de refrigeración.
Los ajustes de configuración fallaron
La falla del software o el software incorrecto se "inunda".
Mal funcionamiento de los "cerebros" del módulo Webasto.
Land Rover Freelander 2 diésel equipado con un calentador de la empresa Webasto.
Este dispositivo proporciona un arranque rápido del motor a temperaturas negativas. Arrancar el motor en clima frío suele ser bastante difícil, pero el calentador hace que este proceso sea rápido y sin complicaciones. El uso de un calentador reduce el desgaste de muchos elementos del motor, ya que la abrasión y destrucción de las piezas se produce de forma más activa a bajas temperaturas.
El calentador Webasto utiliza combustible del tanque del automóvil para sus propios fines, pero un quemador económico minimiza este consumo. Una vez que el motor Land Rover Freelander 2 ha comenzado a funcionar con seguridad, el calentador no se apaga y continúa calentando el interior mientras consume una cantidad mínima de combustible.
Calentador Webasto realiza las siguientes funciones:
Prepara el motor para un arranque en frío.
Proporciona la máxima potencia en poco tiempo.
Reduce el consumo de combustible.
Crea una temperatura agradable en la cabina.
En un interior bien calentado, las ventanas no están cubiertas de condensación, lo que contribuye a una conducción segura. El sistema de calefacción se puede iniciar desde la cabina del Land Rover Freelander 2, usando el control remoto por radio o enviando un mensaje SMS. Después de encender el calentador, el sistema automático lo cambia al modo automático. Durante el funcionamiento del calentador Webasto, pueden ocurrir varias fallas que solo pueden eliminarse en condiciones de servicio.
En casos raros, la unidad electrónica bloquea el funcionamiento del calentador de acuerdo con un cierto algoritmo, y se puede encender solo después de que se haya eliminado el bloqueo. Este procedimiento se lleva a cabo bajo las condiciones de servicio en equipos tecnológicos especiales. El bloqueo está asociado con una disminución en el nivel de combustible en el tanque del Range Rover Defender. Cuando el sensor muestra una disminución en el nivel al mínimo posible, el calentador está bloqueado. Esto se hace para ahorrar combustible. El bloqueo se indica mediante un indicador iluminado. Es casi imposible quitar el candado por su cuenta y debe acudir al departamento de servicio.
El diseño del calentador en sí es muy confiable, pero la boquilla es fundamental para la calidad del combustible. Por lo tanto, si el tanque fue reabastecido por un vendedor dudoso, la boquilla del quemador se obstruirá muy rápidamente con productos de combustión de combustible de baja calidad. El quemador no se puede desmontar, por lo tanto, si está obstruido, se debe reemplazar por completo. Los diagnósticos y pruebas regulares de los componentes del vehículo ayudarán a evitar averías graves y costos financieros innecesarios.
Con los diagnósticos de Webasto en Freelander 2, puede identificar los siguientes defectos:
Quemador obstruido
Deformación mecánica de la boquilla.
Falla del ventilador
Fallo del sistema de control de temperatura
Circuito abierto o cortocircuito en el cableado
Mal funcionamiento en la unidad electrónica
Para reemplazar el quemador, es necesario quitar completamente el conjunto del calentador. Esto cambia todas las juntas. Pueden surgir algunas dificultades en el proceso de eliminación del bloque. El hecho es que los pernos de fijación están soldados a los orificios debido a la alta temperatura. En este caso, los pernos se quitan con un taladro usando un taladro. Después de eso, los hilos deben limpiarse.
La unidad con el nuevo quemador se coloca en su lugar y se fija con nuevos pernos. Para eliminar las esclusas de aire, se vierte anticongelante en el sistema y se bombea el sistema. Los sensores de temperatura juegan un papel importante en el sistema de control, por lo que cuando fallan, el sistema se bloquea por completo.
Todo el trabajo en el calentador Webasto Friel 2 se lleva a cabo solo por especialistas experimentados, ya que las más mínimas inexactitudes en el trabajo pueden provocar un incendio.
Nuestro servicio emplea a especialistas de alto nivel. Utilizamos los equipos y componentes auxiliares y de diagnóstico más modernos de proveedores de confianza. Después de completar el trabajo y las pruebas, emitimos una garantía de un año.
Para facilitar la comprensión de cómo funciona el sistema de precalentamiento, Webasto ha preparado un video que se recomienda que todos lo vean:
VIDEO Si le gustó el video sobre el diseño del calentador de estacionamiento Webasto, que se instala regularmente en los autos Land Rover Freelander 2, vea otro video sobre las duras pruebas de campo.
¿Qué sucede dentro de la caldera WEBASTO?
VIDEO La calculadora de costos está hecha para su conveniencia. Él te ayudará a conocer el costo de los repuestos, el costo del trabajo y el tiempo aproximado requerido para completar las operaciones que necesitas.
Todos los vehículos diésel Land Rover Discovery 3.4 y Freelander 2 vendidos en Rusia están equipados con un calentador de combustible Webasto adicional.
Este dispositivo le permite calentar su motor Land Rover a la temperatura necesaria para facilitar el arranque incluso en heladas muy severas. Además, la ausencia de arranques "en frío" del motor tiene un efecto muy positivo en su recurso.
La segunda función muy importante del calefactor Webasto es mantener la temperatura de funcionamiento del motor para calentar completamente el interior de su Land Rover. Los motores diésel modernos son lo suficientemente eficientes y el calor liberado en el sistema de enfriamiento durante el estacionamiento o la conducción en atascos no es suficiente para crear una temperatura agradable en la cabina.
En los automóviles Land Rover, el calentador Webasto se enciende y apaga cuando se arranca el motor. Además, el calentador Webasto se apagará cuando el motor se caliente a la temperatura de funcionamiento (cuando la flecha del indicador de temperatura esté en el medio) y se encenderá nuevamente si la temperatura vuelve a bajar.
Desafortunadamente, el calentador Webasto en Land Rover Freelander 2 y Land Rover Discovery 3 y 4 a menudo falla, lo que hace que las dos funciones anteriores sean impracticables para el funcionamiento seguro y cómodo de su automóvil.
El principio de funcionamiento del calentador adicional Webasto Land Rover.
El principio de funcionamiento del precalentador Webasto se muestra perfectamente en un pequeño videoclip a continuación. El video es muy interesante y comprensible, así que te recomiendo que dediques un minuto y medio a verlo.
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Describiré en pocas palabras cómo funciona el calefactor Webasto Land Rover. Una bomba de combustible especial en una línea de combustible separada recoge combustible del tanque, atomiza y enciende en la cámara de combustión. La llama calienta el intercambiador de calor, a través del cual el refrigerante del motor es impulsado por una bomba eléctrica especial. Durante el paso por el intercambiador de calor, el líquido se calienta. Luego, el fluido se retroalimenta al sistema, calentando así el motor y el radiador del calentador interior. Los productos de combustión se descargan a través de un silenciador especial debajo del vehículo.
Otro video muy interesante sobre lo que está sucediendo dentro del calentador Webasto.
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Fallos típicos del calefactor Webasto en Land Rover Freelander 2 y Discovery 3 y 4.
Como regla general, el calentador Webasto adicional en Land Rover Discovery 3 y 4 y Freelander 2 deja de funcionar por dos razones principales.
El primero no es un mal funcionamiento del sistema. Me refiero al bloqueo de la caldera Webasto debido a un bajo nivel de combustible en el tanque. El propósito del bloqueo es ahorrar combustible y proteger la seguridad contra incendios de su Land Rover. Desafortunadamente, después de llenar el tanque, el calentador no funcionará. El bloqueo solo se puede quitar con una herramienta de diagnóstico especial para Land Rover. Nuestro procedimiento cuesta 1.080 rublos y se realiza sin hacer cola.
La segunda razón común por la que un calentador no funciona es la falla del quemador Webasto Land Rover. Goler Webasto Discovery 3 y 4 y Freelander 2 fallan debido a obstrucciones, sobrecalentamiento y daños en la cámara de combustión. La falla se acompaña de un fuerte aumento del humo del calentador. En este caso, se debe reemplazar el quemador. Desafortunadamente, no se puede reparar.
Reparación de Webasto Land Rover. Reemplazo del quemador de Webasto Land Rover Freelander 2 y Discovery 3 y 4.
La reparación de Webasto Land Rover, por regla general, consiste en reemplazar el quemador Webasto. Reemplazar el quemador Webasto Land Rover significa quitar el calentador del automóvil y desarmarlo por completo. Debido a la alta probabilidad de incendio de Webasto como resultado de reparaciones no profesionales, este trabajo solo puede ser confiado por especialistas con experiencia en la realización de estos trabajos. Se debe cambiar un juego de juntas de goma desechables con el quemador. Después de ensamblar e instalar el calentador, el refrigerante perdido durante la extracción debe volver a agregarse al automóvil y los tapones de aire se retiran del sistema de enfriamiento.Para la reparación de Webasto Land Rover obtienes un año de garantía.
Video (haga clic para reproducir).
Las reparaciones de Webasto Land Rover cuentan con una garantía de un año sin límite de kilometraje.
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