En detalle: reparación de bricolaje de un ajuste vaz 2106 de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
El legendario "seis", que era casi el principal coche del país, es cada vez menos habitual en nuestras carreteras. Ahora, pocas personas se especializan en la reparación y el mantenimiento de los clásicos de VAZ, y es bastante difícil encontrar un maestro para configurar su sistema de energía. Sin embargo, cualquier propietario de un automóvil puede establecer de forma independiente una unidad para preparar una mezcla combustible, basta con utilizar las recomendaciones de conductores experimentados.
Antes de ajustar el carburador en el VAZ 2106, no está de más descubrir sus características de diseño. Después de 1980, Ozone y Solex comenzaron a instalarse en los automóviles Togliatti. El punto de operación de la unidad es la preparación de una mezcla combustible antes de introducirla en los cilindros del automóvil. Para las sutilezas, esto no es una escuela de manejo, no desmontaremos la estructura, es suficiente familiarizarse con los componentes principales que garantizan el funcionamiento óptimo del carburador ICE:
Sistema de dosificación de combustible.
Mecanismos de control de la válvula de mariposa y enriquecimiento de la mezcla.
Sistema de ralentí.
Bomba aceleradora y econostato.
Cámara de flotación.
Una cámara con flotador y válvula de aguja es responsable de la estabilidad del nivel de combustible. Además, la gasolina, que fluye a través del tubo de aspersión, ingresa a la cámara, donde se mezcla con el aire del tubo de entrada. La cantidad de mezcla se ajusta mediante la válvula de mariposa, que está asociada con el pedal del acelerador.
El ajuste fino permite preparar la mezcla correcta de gasolina y aire en una proporción de 1:15. En el proceso de operación a largo plazo de la máquina, la configuración se extravía y debe pensar cómo ajustar el carburador en un automóvil VAZ 2106 por su cuenta. La tecnología de ajuste es la misma para Solex y Ozone.
Video (haga clic para reproducir).
Configurar el conjunto del carburador no es más difícil que ajuste de la transmisión del embrague en el VAZ 2107 ya que solo implica ajustar los chorros. En algunos casos, es necesario limpiarlos de resinas y otros contaminantes, la presencia de contaminantes se siente por cortes de energía durante el proceso de aceleración. Muchos propietarios de automóviles afirman que los carburadores Ozone no son una buena opción y recomiendan reemplazarlos por Solex.
Sin embargo, las señales de que el dispositivo ha comenzado a preparar una mezcla rica y es necesario su ajuste son las mismas para ambos tipos de unidades:
Mayor consumo de combustible.
Sobrecalentamiento frecuente del motor.
Humo negro del tubo de escape y estallidos.
Perdida de poder.
La preparación de mezclas magras se caracteriza por las siguientes características:
Pop en el carburador.
Perdida de poder.
Sobrecalentamiento del motor.
Por supuesto, no siempre es necesario agarrar el destornillador y girar los tornillos de ajuste de inmediato; puede ser otra cosa. Por ejemplo, cuando la velocidad de ralentí está flotando, el aire puede filtrarse a través de la junta del colector de admisión o puede haber una ruptura del diafragma del servofreno. Pero incluso las razones enumeradas no son todas opciones, por lo que no se pueden dar recetas específicas para eliminar ciertos problemas. El problema debe resolverse de manera compleja, teniendo en cuenta la conexión entre los sistemas del vehículo.
Una configuración completa de la unidad para la preparación de una mezcla combustible requiere un enfoque sistemático. Todo el ciclo consta de la ejecución secuencial de las siguientes etapas:
Fase preliminar.
Ajuste de flotador.
Ajuste de la velocidad de ralentí.
Ajuste de los extremos de las varillas del carburador.
Antes, cómo ajustar correctamente el carburador en un VAZ 2106 con sus propias manos, es importante realizar una serie de actividades laborales:
Ajuste las holguras térmicas del mecanismo de sincronización.
Establezca el tiempo de encendido óptimo.
Abra completamente la compuerta de aire.
Todo el trabajo para configurar la unidad del carburador se lleva a cabo con un motor caliente. No olvide que durante el proceso es posible que necesite piezas nuevas y productos de caucho, por lo que es mejor comprar un kit de reparación con anticipación.
Una de las etapas principales en la configuración de la unidad de carburador. Un nivel alto producirá una mezcla "rica" y se suministrará más a los cilindros, pero la dinámica esperada no estará allí. Solo aumentará el consumo de combustible, así como su toxicidad.
La lengüeta del flotador debe ajustarse de modo que su recorrido no supere los 8 mm. En algunos casos, la válvula de aguja puede ser la causa del problema. Luego debe quitar el flotador, sacar la aguja y verificar la permeabilidad de los orificios.
El proceso involucra dos tornillos que fijan la cantidad y calidad de la mezcla. Para una configuración de alta calidad, la presencia de un analizador de gases no interferirá. Antes de ajustar el carburador en un automóvil VAZ 2106, debe conocer los casquillos de plástico restrictivos que se presionan sobre los tornillos de ajuste. Estos enchufes evitan que se rompa la configuración de fábrica. Si este factor interfiere con el ajuste normal de XX, rómpalos con un destornillador plano.
Tecnología de control de ralentí:
Con el amortiguador de aire abierto, ajuste la velocidad del cigüeñal a 800-900 rpm con el tornillo de calidad.
Girando el tornillo de calidad, establezca la velocidad máxima del motor.
Establezca la velocidad de rotación de 950-1030 rpm con el tornillo numérico del tacómetro.
Vuelva a ajustar la velocidad máxima con el tornillo de calidad.
Repetir estas operaciones hasta el momento en que la velocidad de 950-1030 rpm no coincida con la velocidad máxima ajustada con el tornillo de calidad.
Después del momento de la coincidencia, vuelva a colocar el tornillo de calidad en la posición donde la velocidad del motor era de 800-900 rpm.
En presencia de un analizador de gases, el tornillo de calidad alcanza una concentración de CO en los gases de escape del 0,5 al 1,2%. La posición final de los tornillos debe fijarse con un sellador de plástico para evitar que se aflojen espontáneamente.
Una etapa igualmente importante en el proceso de ajuste del carburador de los "seis" se lleva a cabo de acuerdo con las transiciones:
Desmontar el filtro de aire y su carcasa.
Mida la distancia entre los puntos centrales de las puntas, debe ser 80 mm.
Para cambiar la longitud de la varilla, suelte la punta con un destornillador y desenrosque la contratuerca con una llave de “8” y luego ajuste girando la punta.
Apriete los sujetadores e instale la varilla en su lugar original, encienda el motor y presione el pedal del acelerador hasta el final. Si el acelerador no se abre completamente, entonces el amortiguador tiene una reserva de energía.
Cuando se les preguntó cómo ajustar aún más el carburador en un automóvil VAZ 2106, los expertos recomiendan realizar algunos pasos más simples:
Retire el extremo de la varilla de tipo longitudinal y desenrosque la contratuerca.
Reduzca la longitud de la varilla, fíjela y vuelva a comprobar el grado de apertura del amortiguador presionando el pedal del acelerador hasta el suelo. La compuerta debe estar absolutamente cerrada.
Si necesita aumentar la longitud del enlace, debe aflojar el cable del acelerador.
La verificación de los ajustes de la unidad de preparación de la mezcla es un paso de mantenimiento tan importante como monitoreo del estado de la batería carro. Un enfoque integrado para configurar el carburador garantiza no solo un modo de viaje cómodo, sino también muchos puntos útiles:
Un aumento de potencia y una velocidad constante.
Ausencia de averías en el funcionamiento del motor de combustión interna en el sector de baja y media velocidad.
Rendimiento dinámico mejorado: el automóvil aumenta la velocidad más rápido y acelera en poco tiempo.
Respuesta óptima del motor, que se traduce en la capacidad de respuesta del pedal del acelerador.
Las cualidades enumeradas permiten utilizar de manera efectiva la mezcla combustible, que es necesaria tanto en atascos urbanos como en carreteras suburbanas.Por lo tanto, el ajuste competente de la unidad del carburador ayudará al automóvil a aumentar la velocidad de manera oportuna y a realizar la maniobra planificada.
El carburador es una parte integral que prepara la mezcla de combustible para el motor. Su tarea es asegurar la correcta proporción de mezcla de aire con gasolina. La relación se considera ideal: 1 porción de gasolina por 15 porciones de aire. Durante la operación, el ajuste del carburador VAZ 2106 se pierde gradualmente, lo que conduce a un enriquecimiento o agotamiento excesivo de la mezcla de combustible con gasolina.
Si el carburador comienza a producir una mezcla rica, lo entenderá por los siguientes signos:
Aumenta el consumo de combustible
Se escucha un escape fuerte en el silenciador y el humo se vuelve negro
Si el motor recibe una mezcla pobre, lo entenderá por el siguiente signo:
Se escuchan fuertes explosiones debajo del capó.
En ambos casos, el motor se calienta notablemente más y se pierde potencia.
Si encuentra este problema, recuerde que es una consecuencia natural del uso del carburador. Cualquier elemento del automóvil requiere cuidado, inspección y mantenimiento regulares. Por lo tanto, de vez en cuando, se debe ajustar el carburador VAZ 2106.
Antes de continuar con el ajuste, debe asegurarse de que la falla de cualquier elemento dentro del dispositivo no se haya convertido en la causa de la avería. Necesitas desmontarlo, enjuagarlo y limpiarlo. Y solo después de que esté convencido de la completa capacidad de servicio de todos los componentes de la estructura, puede comenzar a ajustar.
La opción más sencilla es enviar el coche a un especialista. Los carburadores tienen una herramienta especial disponible: un analizador de gas. Con este dispositivo, puede lograr la configuración del sistema más eficiente. Sin embargo, los servicios de especialistas en este perfil no son baratos. Es posible que desee hacer todo el trabajo usted mismo, utilizando los medios disponibles. A continuación, veremos cómo configurar el carburador paso a paso.
Compruebe la longitud entre las puntas. El tamaño requerido es de 80 milímetros.
Si se desvía de este tamaño, saque una punta.
Aflojamos su contratuerca y, girando, ajustamos la distancia al tamaño deseado.
Apretar la tuerca y devolver la tracción.
Necesitas comprobar el ajuste. Para hacer esto, nuestro asistente aprieta el acelerador. Observamos la válvula de mariposa, si se ha abierto por completo.
De lo contrario, debe quitar la punta de la palanca y reducir la longitud de la varilla.
Ahora necesita ver en qué posición está el amortiguador cuando se suelta el pedal del acelerador: ¿se cierra completamente? En caso contrario, conviene alargar un poco la tracción.
A continuación, trabajamos con el amortiguador de aire. Aflojamos su impulso. Empotramos completamente el amortiguador en la cabina.
Presionamos la palanca de tres brazos para que el amortiguador se abra hasta el final. En esta posición, apriete el tornillo de bloqueo.
Comprobando el ajuste. Para ello, cierre completamente y vuelva a abrir la persiana del habitáculo. Si la compuerta no se abre por completo, volvemos a realizar el ajuste. Si el resultado es positivo, apriete completamente el tornillo.
Anteriormente, se debe quitar el carburador VAZ 2106. Cómo hacer esto se describe en el artículo:
Las siguientes instrucciones fotográficas paso a paso lo ayudarán a lidiar directamente con el proceso de ajuste:
Estos trabajos se pueden realizar directamente en el coche. Pero primero tienes que quitar la tapa del filtro.
