El control de temperatura se realiza con una rueda redonda. Se encuentra en la plancha Azur y en otros modelos en el cuerpo debajo del asa. Cuando gira la rueda hacia la derecha, la temperatura de calentamiento aumenta, hacia la izquierda, disminuye hasta que el elemento de calentamiento se apaga por completo.
La rueda actúa sobre el termostato mediante un manguito especial o ángulo de acero y se fija al cuerpo con pestillos. En la escarlata y en otros modelos, basta con levantar el disco de ajuste con un destornillador para que se desprenda.
El principio de funcionamiento del termostato se basa en varias propiedades de los metales. En la fabricación de esta unidad, se sueldan dos placas, hechas de metales con coeficientes desiguales de expansión lineal.Gracias a estos indicadores, cada placa se comporta de manera diferente. Exteriormente, se ve así: bajo la influencia de la temperatura, la placa común se dobla, lo que hace que el circuito se abra y la plancha se encienda.
Para asegurarse de que el regulador de temperatura esté defectuoso, deberá desmontar la plancha por completo.
El asa del dispositivo y las partes de plástico de la carcasa están unidas a las partes metálicas con pestillos o tornillos autorroscantes. Incluso un fabricante tiene muchos modelos y todos tienen características de diseño. Pero todas las especies tienen puntos en común.
Para desmontar la plancha, es necesario examinar su parte afilada, donde hay un punto de sujeción. Por ejemplo, una plancha Philips esconde un tornillo autorroscante debajo de la perilla de vapor. Para desenroscar el tornillo, gire la manija completamente hacia la izquierda y tire hacia arriba. Después de quitar la unidad de ajuste, puede desenroscar el tornillo autorroscante. En el modelo Brown, el tornillo está oculto debajo de la tapa de la boquilla. Puede quitar la boquilla tirando de ella ligeramente hacia usted. Después de quitarlo, se abre el acceso libre al tornillo. Otros tornillos o pestillos se encuentran debajo de la cubierta posterior del dispositivo.
Una vez que se haya quitado la parte de plástico de la caja, se debe considerar el termostato de hierro. En modo frío, los contactos deben estar cerrados. Si hay un dispositivo especial, es mejor hacer el nudo. Si no hay ningún dispositivo, puede limpiar los contactos con papel de lija fino y luego encender la plancha a la red.
Para configurar una plancha, puede consultar las estadísticas, que dicen que el 50-60% de las fallas ocurren debido al hecho de que falla un fusible térmico. Esta unidad es desechable y reutilizable. Los fusibles del primer grupo, como el kamikaze, se activan solo una vez. La unidad está diseñada para que cuando el elemento calefactor alcance una temperatura de 240 ° C, el circuito se interrumpa. El funcionamiento adicional del dispositivo sin intervención adicional se vuelve imposible.
Las tecnologías más modernas implican el uso de piezas bimetálicas. Tal fusible térmico puede apagar la plancha en situaciones extremas y luego encenderla nuevamente. Si la plancha no funciona por este motivo, la forma más sencilla es descartar el nudo y cortocircuitar el circuito. Esto se puede hacer de diferentes maneras:
En cada caso, es necesario lograr un contacto confiable.
Otra dolencia común es un problema con el sistema de vaporización. A veces, en la plancha Bosch, se presiona con fuerza el botón que inicia el proceso y no se suministra vapor. La reparación de una plancha Bosch debe comenzar desatornillando el tornillo en la parte posterior y quitando la cubierta posterior. Luego, debe tirar con cuidado de los dos botones que regulan el suministro de vapor. No se atornillan y se sujetan a los casquillos por fricción. A continuación, debe desenroscar el tornillo, después de lo cual el mango de plástico debe retirarse fácilmente. Hay dos bombas debajo de la cubierta: una suministra agua al aspersor y la otra suministra agua a la suela para crear vapor. Es necesario retirar la bomba de vapor. En la parte inferior hay una bola que se adhiere al fondo de la cámara debido a las incrustaciones. Para eliminar el mal funcionamiento, debe empujar la bola hacia la cámara y ensamblar la plancha en el orden inverso.
Independientemente de la plancha que tenga que reparar, debe recordar la seguridad y seguir ciertas reglas: encienda el dispositivo a la red solo cuando sea necesario; no intente reparar el mal funcionamiento con las manos mojadas; Durante las reparaciones, la plancha debe instalarse sobre un revestimiento estable, no conductor y resistente al calor.
VIDEO
Este tema proporciona una foto con explicaciones:
desmantelando la plancha,
reparándolo
Entonces, su plancha se ha descompuesto en su hogar, sin importar de qué fabricante, surge la pregunta: "Cómo arreglar la plancha".
La prueba del circuito eléctrico, como para todos los electrodomésticos, se realiza con una sonda, por ejemplo OP-1
o con un multímetro digital.
No hay una diferencia significativa en los esquemas de planchas de diferentes fabricantes.
Para una presentación general, considere un circuito eléctrico secuencial de conexiones. plancha Philips
El primer cable de la fase o potencial cero de una fuente de alimentación externa tiene un conector enchufable con el terminal, desde el terminal a través del termostato, el cable va al elemento calefactor. El segundo cable de la fuente de alimentación externa tiene una conexión de contacto desmontable con el segundo terminal, desde el segundo terminal el circuito eléctrico tiene una conexión en serie que pasa a través de un fusible térmico y se cierra en el segundo terminal del elemento calefactor. La lámpara de control y el fusible están conectados en paralelo a las dos conexiones de contacto del elemento calefactor.
El circuito eléctrico está cerrado en el calentador: elemento calefactor y bombilla. El termostato establece un cierto régimen de temperatura para calentar la plancha.
El cierre y la apertura del circuito eléctrico se produce en el propio termostato debido a un cambio en la placa bimetálica bajo la influencia de la temperatura de calentamiento y enfriamiento del elemento calefactor. Las razones del mal funcionamiento de la plancha son las siguientes:
una rotura en el cableado del cable en la base del enchufe;
daño mecánico al cableado del cable en toda su longitud;
quemado del elemento calefactor de la suela de la plancha;
oxidación de los contactos de la placa bimetálica del termostato;
fusible térmico quemado
Qué se puede reemplazar aquí durante la prueba:
reemplace el cable;
reemplace el enchufe;
limpiar el contacto del termostato;
reemplace el termostato;
reemplazar fusible térmico
Reemplazar el elemento calefactor en caso de mal funcionamiento, que es la suela de la plancha, no tiene sentido, ya que la suela de la plancha en sí es más de la mitad del costo de la propia plancha. En este caso, se tira la suela de la plancha, todo lo demás de la plancha va a los repuestos. Al desmontar la plancha, se debe tener cuidado de no dañar el cuerpo de la plancha.
Cabe recordar que las pruebas para detectar un mal funcionamiento de la plancha se realizan de forma pasiva sin necesidad de conectarse a una fuente de alimentación externa. Inmediatamente antes de conectar la plancha a una fuente de alimentación externa, es necesario medir la resistencia total del circuito eléctrico con un multímetro digital, que no debe ser cero en la pantalla del dispositivo.
Reparación de hierro - moulinex
Este tema se complementa con fotografías personales y una descripción adjunta de la reparación de la plancha. Como ejemplo, considere un mal funcionamiento de la plancha Mulinex.
Entonces, ante nosotros está la plancha Mulinex y la razón de su mal funcionamiento es desconocida de antemano, es decir, necesitamos establecer la causa exacta de su mal funcionamiento.
En la parte posterior de la plancha, foto n. ° 1, para quitar la cubierta, es necesario desenroscar el tornillo. La cabeza del tornillo, como ha señalado, no es adecuada para nuestros destornilladores domésticos. ¿Cómo salir de la situación si no hay un destornillador similar? - Aquí también puedes encontrar una salida, para ello necesitamos unas tijeras pequeñas con puntas afiladas. Insertamos los dos extremos de las tijeras y podemos desenroscar fácilmente el tornillo.
Después de desatornillar el tornillo, abra con cuidado la tapa con un destornillador foto # 2. Al mismo tiempo, intentamos no dañar el cuerpo de la tapa.
Después de quitar la tapa trasera de la foto de hierro No. 3, podemos ver la conexión del terminal de los hilos del cable de red con los elementos de hierro:
elemento calefactor elemento calefactor.
A continuación, abra con cuidado la tapa del mango de hierro con un cuchillo, foto # 4. Ponemos piezas pequeñas del mango de hierro y tornillos en una taza.
Para llegar directamente a los contactos de la foto del termostato No. 5 y el elemento calefactor, o en otras palabras, la suela de la plancha, apagamos las partes una por una.
Para los especialistas novatos, debe recordar la secuencia de dicho desmontaje para no crear confusión en el montaje posterior de la plancha.
El destornillador de las fotografías muestra los puntos de fijación de dichas piezas.
Es decir, aquí debe tener cuidado con el desmontaje.El cuerpo y las partes individuales de la plancha se complementan con sujetadores como pestillos.
Un destornillador muestra la perilla del termostato, foto # 7, y necesitamos quitar una tapa más, que es el disipador de calor de la placa de hierro.
La foto muestra lugares adicionales de tales conexiones, foto No. 8, también continuamos desatornillando los tornillos y liberando la suela de la plancha de la tapa.
Bueno, aquí llegamos a lo más interesante, por así decirlo: los contactos de la foto del termostato №9. Los contactos del termostato se indican con la punta de un destornillador.
La perilla del termostato establece el calentamiento de la suela de hierro que establecemos nosotros. Para evitar el sobrecalentamiento del elemento calefactor, el diseño del termostato tiene una placa bimetálica que, al alcanzar la temperatura de calentamiento preestablecida, desconecta los contactos. A medida que la placa bimetálica se enfría, el circuito eléctrico se cierra y la suela de la plancha se vuelve a calentar.
Inspeccionamos cuidadosamente los contactos del termostato, es decir, revisamos esta sección del circuito eléctrico con una sonda.
Para este ejemplo, el mal funcionamiento del hierro fue la oxidación de los contactos del termostato. Limpiamos los contactos del termostato con un trozo de papel de lija fino y una vez más realizamos diagnósticos con sonda para esta zona.
Además, por supuesto, también debe verificar el elemento calefactor de la propia plancha.
Diagnóstico de hierro
La fotografía muestra la lámpara de señalización de la foto # 10. La lámpara en el circuito eléctrico está conectada en paralelo y si se quema, esto no implica un mal funcionamiento de la plancha en su conjunto.
En esta fotografía, los dedos de la mano muestran los contactos del elemento calefactor de la foto # 11. Realizamos diagnósticos del elemento calefactor.
Para hacer esto, configure el dispositivo multímetro en el rango de medición de resistencia. Con dos sondas del dispositivo tocamos los contactos del elemento calefactor, en la pantalla del dispositivo podemos ver la lectura de resistencia - 36,7 ohmios.
La lectura del medidor corresponde a la resistencia del elemento calefactor. Realizamos diagnósticos para el circuito eléctrico general de la foto de hierro No. 13.
Conectamos dos sondas del dispositivo con los pines del enchufe, el resultado es claramente visible para nosotros en la pantalla del dispositivo. Es decir, la lectura de resistencia para el circuito eléctrico general de la plancha es dos décimas más.
Así que averiguamos el mal funcionamiento y arreglamos la plancha. Como ha visto, no podemos prescindir de los diagnósticos tanto para áreas individuales como para diagnosticar el circuito en su conjunto.
Anteriormente, el portal VashTechnik desmanteló el hervidor eléctrico Saturn; no me gustó. Sin embargo, la opinión del hierro es diferente. También Guangdong ensamblado; 15 segundos después de encenderlo, no se puede tocar. La suela de cerámica está equipada con 19 orificios de salida de vapor alrededor del perímetro, realmente (corresponde a las garantías de las revisiones) está excelentemente rayada. ¿Qué esperar de un dispositivo que cuesta 200-300 rublos? Hay una función de pulverización. El funcionamiento con vapor solo es posible a altas temperaturas de la suela. Hay muchas fotos a continuación, mira, admira. Decidimos considerar reparar la plancha con nuestras propias manos, guiados por la razón obvia: la red Runet carece de una descripción que valga la pena del proceso. Frases comunes, imágenes que no brillan con claridad. Hoy el plan es reparar las planchas por su cuenta.
Se cree que Saturno es el santo patrón del sábado. Cualquier empresa sale muy mal, resulta fea, fea. Saturno es un éxito en apariencia, la función de autolimpieza no funciona bien. De cara al futuro, digamos: desde el interior desde el tanque hasta la cámara de calentamiento hay un orificio cubierto por una tetina de tres vías. La función de autolimpieza corresponde a la posición superior, el caudal de líquido es máximo. Prácticamente inoperante. Aquí hay una guía para el procedimiento:
Ponga el regulador de calefacción al máximo.
El agua, el vapor de los orificios se negó a verter, después del desmontaje resultó: 6 de los 19 orificios falsos. No me viene a la mente ninguna otra palabra.Realizado en el mismo estilo, el área de la caldera se superpone solo al frente 13. Se adjunta la foto de la suela, puedes ver lo que necesitas.
La tarea consistía en comprender por qué no funciona el modo de autolimpieza. Si se trata de un mal funcionamiento. ¡Estamos empezando a desmontar la plancha!
Comencemos con el tornillo de la pared trasera, que no está cubierto por nada. Las dificultades comenzarán aún más. Sabiendo mucho sobre el desmontaje de las planchas, adivinaron: todavía estaban ocultas por un lugar desconocido de fijación. Los tornillos se encuentran debajo de los botones, la tapa de la entrada de agua, el regulador de potencia. En este caso, la primera resultó ser la opción correcta. Fue posible averiguarlo rompiendo un botón. Se puede ver claramente en la foto: cada llave tiene un par de dientes que se deslizan en los orificios de la caja, al mismo tiempo que sirven como limitadores. Basta con hacer palanca en el diente de atrás con un destornillador, quitando el botón, si no se sabe de antemano ... Como si las llaves de plástico fueran moldeadas quebradizas a propósito, hay variedades que son más elásticas. Creemos intencionalmente; tratando de prevenir la intervención no calificada. Como resultado, un botón (golpe de vapor) se volvió inutilizable, lo pegaremos con Titán, los lectores tendrán que predecir la alineación final de las cosas.
Entonces, habiendo quitado dos botones, encontramos otro tornillo, se supone que debe desenroscar. Las dificultades no han terminado, la manija y el panel de la pared trasera se sujetan adicionalmente con tres picos (ver foto) en el pico. ¡No podemos decirle cómo desmontarlo correctamente! Finalmente, se desmonta la tapa. Entonces es simple:
El tanque con bombas y regulador de vapor se sujeta mediante tres tornillos. Uno en la proa, dos en la cola. Retire con cuidado el controlador de temperatura de la suela tirando de él. Sujeto por tres pasadores, en una ranura en D. Observe la pequeña abrazadera de acero que asegura el regulador y hace clic al cambiar (ver foto).
El tanque se junta, al mismo tiempo que se abre la ruta de la bomba de choque de vapor. Un tubo metálico atraviesa la estructura, desde la caldera hasta las bombas.
Tanque, bombas de la plancha de vapor Saturn ST - CC0211 que quería ver con más detalle. Primero, mire el anillo de vapor. Responsable de la altura de la varilla de bronce, terminando con un pezón. A través de él, el agua llega al tanque de la suela sellada, convirtiéndose en vapor. El anillo es de plástico, en vano. Durante la operación, la pieza comenzará a desgastarse. En consecuencia, el tanque comenzará gradualmente a envenenar el agua. Nota:
No hay protección contra fugas de agua desde el conjunto (bomba, vástago del niple) hacia la parte posterior del mango que va a la parte eléctrica.
Cada bomba está equipada con un pistón, es posible quitarlo en paralelo al resorte de retorno. La bomba de aspersión no se diferencia de la bomba de golpe de vapor. Debe presionar ambos con fuerza, de lo contrario, en lugar de un goteo en la dirección directamente a lo largo del curso, obtendrá rayas que caen sobre la ropa. La bomba de aspersión está conectada a la boquilla de salida, la bomba de choque de vapor está conectada a un tubo de acero vertical que va al contenedor sellado de la suela de hierro.
La luz indicadora se enciende en paralelo con el elemento calefactor. Un termostato con regulador está separado de la tensión de alimentación. Cuando la perilla de temperatura de la suela gira, el tornillo desvía la placa elástica hacia arriba y hacia abajo. El contacto asegurado aquí se encuentra sobre una placa bimetálica atornillada al tanque de suela sellado. Al ajustar con precisión la posición del tornillo, se logra la temperatura correcta. El grado de flexión de una placa bimetálica se determina mediante calentamiento. El relé conmuta con un leve clic, suponemos (no testeado), puede haber pequeños imanes que retrasan levemente el funcionamiento, haciendo que la carrera sea más abrupta.A menudo se realiza con un principio de funcionamiento similar de los relés de protección de arranque de los refrigeradores.
Observe que la bolsa está visible al lado del control de temperatura. Hay un fusible térmico en el interior, atornillado por un soporte al depósito sellado de la suela. El elemento del circuito eléctrico no está soldado, asentado en el terminal de sujeción, como un calentador, se considera un gran inconveniente del dispositivo. Al enganchar accidentalmente una pieza, es fácil interrumpir el funcionamiento del dispositivo en su conjunto.
De lo dicho, concluimos: la inoperancia del sistema de autolimpieza fue el resultado de un diseño deficiente. La verificación ha establecido: el niple se mueve correctamente, en la posición extrema de la palanca de ajuste de vapor alcanza la posición superior. Por tanto, el problema se debe a dos motivos:
Orificio inferior de la salida del tanque sellado de la suela de la plancha.
Ajuste deficiente del pezón.
Simplemente decidimos evitar tocar el dispositivo, dejarlo como está por las siguientes razones:
La plancha resuelve perfectamente los modos, excluyendo la autolimpieza.
La función de autolimpieza se puede reemplazar hirviendo las suelas del dispositivo con una solución de vinagre, no menos efectiva (más probablemente, más).
Dado que el dispositivo funciona por 300 rublos, no tiene sentido desear más. La frecuencia de autolimpieza no está indicada, consideramos completa la reparación de la plancha con nuestras propias manos. Arreglaremos la llave cuando aparezca el pegamento. Los lectores quedarán gratamente sorprendidos por el detallado dispositivo de hierro descrito.
La mayoría de los dispositivos están diseñados de acuerdo con el diagrama. La revisión lo ayudará a reparar planchas Tefal, reparar planchas Roventa, reparar planchas con un generador de vapor y otros trabajos actuales. De la nota, los principales tipos de mal funcionamiento son claros, cómo eliminarlos:
El indicador no se enciende. Un circuito abierto en el suministro de energía o un fusible térmico quemado.
La alarma no se apaga, aunque la plancha se calienta durante mucho tiempo. Relé del controlador de temperatura defectuoso.
El agua gotea de la plancha. La estanqueidad de una de las bombas está rota. Es urgente apagar el dispositivo y dominar la reparación de planchas de vapor.
Sin vapor. Boquilla, rueda reguladora o tanques de evaporación o agua obstruidos defectuosos.
La plancha no calienta. Si el indicador de encendido está encendido, el elemento calefactor se ha quemado. Conclusión inequívoca, porque la lámpara está conectada en paralelo.
Sin chorro de spray. El orificio de la boquilla está obstruido o la bomba izquierda no está sellada correctamente.
Sin golpe de vapor, la generación de vapor funciona. El sellado de la bomba derecha está roto.
Video (haga clic para reproducir).
Creemos que ahora la reparación de la plancha de Tefal que ha aparecido en el horizonte no hará desmayar a los lectores. Por lo que lees está claro: los pasos más importantes son el montaje y desmontaje de la plancha. La reparación es sencilla. Como prueba, colocamos una foto grande de la unión de la bomba derecha y la manguera de vapor. ¡Intenta recolectar a tu gusto!
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