Hágalo usted mismo uaz reparación

Entre todos los demás, todo propietario de un automóvil tiene un sueño: hacer que su vehículo sea potente, hermoso y confiable. Mucha gente tiene la noción preconcebida de que solo se pueden ajustar los automóviles de pasajeros, pero este no es el caso. Fortalecer la potencia, agregar nuevos elementos al interior y al chasis, insertar dispositivos de iluminación adicionales, todo esto se puede hacer en otros automóviles, como camiones, camionetas y tractores, por ejemplo. En este caso, el ajuste del UAZ 39094 "Farmer" se considerará con sus propias manos, lo que, aunque es bastante difícil, aún es posible. Basta con tener un poco de conocimiento en el campo de la tecnología.

Inicialmente, debe responder a la pregunta: ¿en qué condiciones se utilizará este caballo de batalla y qué responsabilidades se le asignarán? Este es un punto importante ya que afectará el grado de afinación. Los viajes sencillos al bosque en busca de leña o setas no requieren una alteración completa de la distancia entre ejes y el chasis, ya que este automóvil no se ve amenazado por las duras condiciones todoterreno.

Tal mejora "ligera" puede incluir reemplazar las llantas con un tamaño más grande (óptimamente 31 pulgadas), así como alterar el interior de acuerdo con los deseos personales del propietario del automóvil. También puede hacer que el cuerpo esté cubierto o abierto; esto también se basa en criterios personales.

Cabe señalar de inmediato que es bastante difícil realizar un ajuste completo del UAZ 39094 "Farmer" con sus propias manos debido a que todo el proceso llevará mucho tiempo. Sin embargo, si lo es, además de un deseo y una oferta de financiación, puede proceder con seguridad.

Más la primera etapa es el cambio de ruedas, como en la actualización "ligera". Para que el coche sea capaz de superar graves condiciones todoterreno, se recomienda poner neumáticos en 33-35 pulgadas, lo que, por supuesto, supondrá cambiar las llantas. Para crear un equilibrio óptimo entre la capacidad de cross-country, la buena apariencia y no invertir mucho dinero en la primera etapa, será suficiente comprar llantas de 15 pulgadas.

Etapa 2: suspensión y levantamiento de la carrocería. Estos elementos estructurales deben ser reemplazados para que las ruedas recién suministradas no toquen los arcos al tomar curvas. Además, la transitabilidad mejorará en aquellos lugares donde la carretera parezca no apta para circular por piedras, grandes ramas, cantos rodados, etc. Para evitar daños en los arcos, basta con colocar un pequeño espaciador entre el marco y el cuerpo. A veces sucede que es necesario recortar los arcos de las alas, haciéndolos más aerodinámicos. El elevador de suspensión se actualiza mediante la instalación de ballestas adicionales. También se recomienda agregar amortiguadores de largo recorrido a esto, lo que proporcionará un viaje cómodo en troncos, baches, zanjas, piedras, etc.

Etapa 3: instalación del cabrestante. UAZ 39094 "Farmer" trabajará idealmente con un cabrestante hidráulico o eléctrico. Los sistemas hidráulicos son más fiables y entregan más potencia, pero son lentos y no funcionan cuando el motor está apagado. Además, estos diseños son algo más caros. Los eléctricos son fáciles de instalar y pueden funcionar en modo autónomo. Dicho cabrestante se puede desmontar fácilmente. Su desventaja es un consumo de energía bastante alto, como resultado de lo cual se requerirá la instalación de una batería adicional.

Ahora el coche está más o menos preparado para superar los obstáculos de la carretera, pero es demasiado pronto para organizar una prueba de choque.

Etapa 4: fuerza de la carrocería y seguridad interior. En esta etapa, debe ponerse un kit de alimentación. En primer lugar, se monta un parachoques resistente que absorbe los impactos fuertes.En los laterales, se instalan umbrales de potencia especiales, que pueden desempeñar otro papel útil en el futuro: se convierten en topes para tomas. También hay protección adicional disponible para el compartimiento del motor, el tanque de combustible y las carcasas de los ejes.

Etapa 5 - sellado de las unidades. Esta etapa será relevante para aquellos que planean montar un "Farmer" sintonizado en áreas donde se encuentran los embalses y los pantanos. Para aumentar la seguridad de los electricistas y otros dispositivos, se recomienda reorganizarlos un poco más, mientras se utilizan cables con aislamiento de alta calidad.

Etapa 6: frenos de disco. Gracias a su instalación, puede aumentar significativamente la seguridad al conducir por cualquier superficie. Un dato importante: los nuevos modelos UAZ 39094 “Farmer” ya están equipados con dichos frenos en la etapa de montaje de fábrica, por lo que es imperativo revisar este punto para no cambiar el “punzón por jabón”.

Etapa 7: puesta a punto del salón UAZ 39094. Granjero. Aquí todo es simple: la imaginación del propietario del automóvil es la única guía correcta para la acción. Para mayor comodidad, puede colocar grandes asientos de cuero con una posición de asiento alta, montar un sistema de audio en el torpedo y colocar altavoces en la cabina.

Es extremadamente difícil nombrar el costo exacto de todo el evento descrito anteriormente, solo puede intentar calcular aproximadamente el precio. Entonces, en promedio, una sintonización completa del UAZ 39094 "Farmer" con sus propias manos puede costar de 60 a 150 mil rublos. Al mismo tiempo, puede ahorrar una cantidad impresionante, ya que todo se hará sin los servicios de maestros de diferentes talleres. La puesta a punto del salón es un gasto separado. Cuánto gastar en él es una cuestión personal de cada conductor.

Los vehículos UAZ se consideran el vehículo más versátil y práctico. Muchos residentes de nuestro país eligen estos autos nacionales. Los autos de esta marca tienen una ventaja indiscutible: realmente es posible reparar el UAZ por su cuenta.

La planta de automóviles de Ulyanovsk produce vehículos todoterreno. En tiempos de guerra, el ZIS-5 se fabricó aquí, y cuando terminó la guerra, el "camión" GAZ AA. Desde mediados de la década de 1950, comenzó la producción de GAZ-69, y el primer desarrollo independiente de la planta fue el UAZ-450, el fundador de la famosa "tableta". Luego, durante mucho tiempo (más de 30 años), se lanzó la producción en serie de la "cabra" - UAZ-469. El camión de carga UAZ-3303 también encontró admiradores entre los consumidores. Casi todas las máquinas anteriores se pueden reparar a mano.

El trabajo de un maestro en un servicio de automóviles.

La simplicidad y la facilidad de mantenimiento de los vehículos UAZ siempre han sido muy apreciadas por quienes los compraron: residentes rurales, entusiastas del todoterreno, hombres del ejército. El funcionamiento del UAZ 469 es posible en cualquier época del año, en cualquier condición climática y vial (o todoterreno). La mayor tensión suele recaer en el motor, el embrague y la suspensión. Las piezas de repuesto para estas unidades se pueden encontrar sin problemas.

El motor de los vehículos UAZ a menudo se sobrecalienta, especialmente al conducir fuera de la carretera. Esto, a su vez, conduce a la destrucción de los pistones y las camisas de los cilindros. Como resultado, muchos automovilistas tienen que cambiar la unidad de potencia completa. Para facilitar la restauración del UAZ 469 con sus propias manos, puede usar el manual de reparación. Por lo tanto, los automovilistas confiarán en la corrección de sus acciones al reemplazar las piezas dañadas del vehículo.

Por lo general, la reparación de automóviles UAZ se asocia con el reemplazo de elementos de la carrocería y su alteración. Los automovilistas que decidan reparar su automóvil por su cuenta siempre deben recordar que tales operaciones requieren ciertos cálculos y habilidades, ya que la rigidez de la carrocería después de la reparación debe ser la misma. Además, es recomendable armarse con circuitos eléctricos especiales, siempre serán útiles. Habiendo estudiado el circuito, será posible comprender con qué cables se alimenta el equipo, qué cables conecta. Si surgen dificultades con esto, es mejor confiar la restauración del rendimiento de su automóvil a especialistas experimentados.

Siempre puede realizar reparaciones, por ejemplo, UAZ 390995, viendo el video correspondiente. La restauración competente de UAZ Hunter y otros modelos de automóviles de la planta de Ulyanovsk extenderá la vida útil del vehículo.

También debemos mencionar la reparación de silenciadores para vehículos UAZ. La ubicación de la pieza se considera muy inconveniente. Si tiene que conducir fuera de la carretera durante mucho tiempo, el silenciador, por regla general, simplemente se retira.

Los vehículos UAZ son confiables, se muestran excelentemente en las duras condiciones rusas. Incluso una "tableta" UAZ de aspecto primitivo es capaz de grandes hazañas. Pero necesitará reparaciones frecuentes, incluida la reconstrucción del motor.

Algunos problemas pueden resolverse por su cuenta. Por ejemplo, si el motor no arranca, debe lavar el sumidero del tanque de combustible con gasolina y soplarlo con aire comprimido. Si el motor se sobrecalienta, es necesario comprobar si tiene suficiente refrigerante.

Durante el funcionamiento de las máquinas UAZ, pueden ocurrir otros problemas con el motor. Vale la pena desmontar el motor solo si están presentes los siguientes factores:

• la potencia del motor disminuye;
• aumenta el consumo de aceite;
• la presión del lubricante disminuye;
• el motor humea;
• hay un golpe o ruido;
• el consumo de combustible aumenta significativamente.

Al retirar el motor, siga el procedimiento estándar. Primero, debe instalar el automóvil sobre el pozo de inspección, llenar el aceite y el refrigerante. Luego, debe quitar el filtro de aire y desconectar el tubo de escape del silenciador. Después de eso, las mangueras del enfriador de aceite, los sistemas de calefacción y refrigeración deben desconectarse. A continuación, se retira el radiador. Entonces es necesario desconectar las varillas del actuador del acelerador del carburador y todos los cables eléctricos del motor. El siguiente paso es desconectar el cilindro de liberación del embrague, desatornillar los pernos de montaje. Solo queda desconectar la caja de cambios y luego quitar el motor. En este caso, la caja de cambios y la caja de transferencia deben permanecer en el bastidor. Al instalar el motor, todos los pasos se realizan en orden inverso.

Usted mismo puede hacer algunos trabajos de reparación

Necesitará herramientas especiales para desmontar el motor. La forma más sencilla de desmontarlo es en un soporte giratorio. Es necesario comenzar a trabajar con una limpieza a fondo de varios contaminantes. Una vez desmontado el motor, es necesario desengrasar y limpiar todas sus partes de los depósitos de carbón. Esto se puede hacer, por ejemplo, mecánicamente. Luego, las superficies de fricción deben lubricarse con aceite de motor.

Se aconseja instalar juntas permanentes sobre barniz nitro y piezas roscadas sobre mina roja. Una llave dinamométrica es lo mejor para apretar tornillos y tuercas.

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UAZ HUNTER desde 2003, UAZ-469 desde 2010 gasolina / diésel Manual de reparación en fotos a color

Manual de reparación UAZ Hunter, manual de operación y mantenimiento, dispositivo de autos UAZ Hunter (UAZ Hunter) desde 2003 y UAZ-469 desde 2010, equipados con motores de gasolina ZMZ-409 y motores diesel ZMZ-5143. El manual incluye más de 2000 fotografías en color, que muestran en detalle todo el proceso de reparación paso a paso de los equipos.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 desde 2008 Manual de reparación en fotografías en color

Manual de reparación de automóviles para UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Bukhanka), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 y sus modificaciones, manual de operación y mantenimiento para UAZ-3909, UAZ- 220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, dispositivo UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 desde 2008, equipado con motores de gasolina ZMZ-4091 con un volumen de trabajo de 2.7 litros. (112 CV). El manual incluye más de 3000 fotografías originales en color, que reflejan todo el proceso de reparación paso a paso del equipo tanto como sea posible y en detalle.

UAZ 3741, 31512, 31514 ... 2206 Manual de reparación

Manual de reparación para UAZ 3741 y modificaciones de este modelo, manual para el mantenimiento y operación de vehículos UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095, el dispositivo de estos modelos. Automóviles con motores de gasolina con un volumen de trabajo de 2.5 y 2.9 litros. La publicación contiene características técnicas completas del automóvil, diagramas de cableado en color, más de 450 ilustraciones. La publicación está dirigida a trabajadores de estaciones de servicio, empresas de reparación, propietarios de vehículos UAZ.

UAZ 3163 Patriot Manual de reparación en fotos

Manual de reparación de UAZ Patriot, manual de operación y mantenimiento de UAZ Patriot, dispositivo UAZ 3163 Patriot equipado con un motor de gasolina ZMZ-409 (Euro 2, Euro 3). El manual examina en detalle el diseño del automóvil UAZ Patriot, brinda consejos sobre operación y reparación. Una sección especial está dedicada a posibles fallas y daños en la carretera, métodos para diagnosticar tales fallas y su eliminación.

UAZ 31512, 31514, 31519 Manual de reparación en la foto

Manual ilustrado a todo color para la reparación, mantenimiento y operación de vehículos UAZ-31512, -31514, -31519, incluyendo motores UMZ-4218 y ZMZ-4104. El manual examina el diseño de componentes y sistemas del automóvil, la secuencia de desmontaje y reparación se muestra en las fotografías con comentarios detallados. El apéndice contiene herramientas, lubricantes y fluidos de operación, sellos de labios, cojinetes, pares de apriete para conexiones roscadas, lámparas, así como equipo eléctrico (diagramas de cableado) del automóvil.

UAZ 3151 Manual de reparación + catálogo de piezas

Este manual presenta las características de diseño del modelo, mantenimiento, estudia las operaciones de reparación necesarias actuales basadas en repuestos confeccionados, y también incluye un catálogo de nomenclatura de las principales piezas, ensamblajes y ensamblajes del UAZ-3151 (UAZ-469B) vehículo todoterreno y sus modificaciones. Se consideran las posibles fallas, su diagnóstico, las causas de aparición y las formas de eliminación. Se dan las dimensiones de las piezas, conjuntos y conjuntos acoplados.

Catálogo completo de fábrica de piezas y unidades de montaje para vehículos UAZ-31512 y sus modificaciones.
En el manual, los repuestos y unidades de montaje se agrupan según características estructurales y funcionales de acuerdo con el RD 37.001.138-90. Las imágenes de repuestos y piezas están ordenadas en el orden de montaje y su interacción en un montaje determinado, lo que ayuda a familiarizarse mejor con el diseño del vehículo y a desmontar y montar correctamente las piezas.

UAZ 31512, 3741 Manual de reparación

Manual para la reparación, operación y mantenimiento de vehículos UAZ 31512, 3741
El libro contiene información sobre el dispositivo UAZ 31512, 3741 (equipado con motores UMZ-4178.10 y UMZ-4218.10), los principios de funcionamiento de los componentes y conjuntos del vehículo, los métodos de diagnóstico y la eliminación de averías típicas.
Una sección separada del libro contiene diagramas de cableado en color del automóvil.

Manual de reparación para UAZ 3160, manual para mantenimiento y operación de vehículos UAZ 3160 con motores de gasolina con un volumen de trabajo de 2.5, 2.9 litros. y motores diesel VM Motori con un volumen de trabajo de 2,9 litros. La publicación contiene características técnicas completas del automóvil, una descripción detallada de los métodos de diagnóstico y solución de problemas, diagramas de cableado en color del automóvil, más de 300 ilustraciones.

UAZ 3163 Patriot Manual de servicio

Manual de reparación y mantenimiento para vehículos UAZ 3163 Patriot equipados con un motor ZMZ-409 de 4 tiempos con un volumen de trabajo de 2,7 litros. El libro contiene los datos técnicos básicos y las características del automóvil y sus unidades, da recomendaciones para su mantenimiento y reparación (desmontaje, identificación y eliminación de averías, montaje y ajuste). Los procedimientos para la reparación del motor, embrague, caja de cambios, caja de transferencia, transmisión cardán, ejes motrices, bastidor y suspensión del automóvil, ruedas y neumáticos, dirección, sistema de frenado, equipo eléctrico, carrocería se prescriben en detalle.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 Catálogo de piezas

Catálogo completo de fábrica de repuestos, repuestos y unidades de montaje para vehículos UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. En este catálogo original, todas las unidades de montaje y piezas están agrupadas según sus características estructurales y funcionales.Los dibujos de unidades de ensamblaje, componentes y partes de UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 están dispuestos en el orden de ensamblaje y su interacción en este ensamblaje, lo que contribuye a un mejor conocimiento del diseño del automóvil y al correcto desmontaje y montaje de Unidades de montaje. La publicación está compilada en ruso e inglés.

UAZ 3163 Patriot Manual de reparación a color en fotos

Manual del autor para la reparación del UAZ 3163 Patriot, el dispositivo UAZ 3163 Patriot, el manual para la operación y mantenimiento del UAZ 3163 Patriot, equipado con motores de gasolina ZMZ-409. El libro contiene más de 2000 fotografías en color, detallando todo el proceso de reparación de automóviles paso a paso. La reparación de todos los componentes y conjuntos del automóvil se describe en detalle. Las secciones separadas del libro incluyen el manual de instrucciones para UAZ 3163 Patriot, recomendaciones de mantenimiento, diagramas de cableado en color del automóvil.

UAZ 3160 y modificaciones. Manual de reparación

Manual de reparación y mantenimiento para vehículos UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632.
El manual presenta el mantenimiento y reparación de automóviles sobre la base de piezas de repuesto producidas por JSC UAZ o de acuerdo con ella. La publicación contiene los principales datos técnicos y características de los coches y sus unidades, da recomendaciones para su mantenimiento y reparación (desmontaje, identificación y eliminación de averías, montaje y ajuste).

La publicación contiene recomendaciones para diagnosticar y eliminar fallas de funcionamiento del equipo eléctrico del automóvil, una descripción detallada del dispositivo de dispositivos individuales y unidades del sistema eléctrico, diagramas de bloques de diagnóstico visual que le permiten determinar la fuente de una falla, una descripción del tecnología de operaciones de reparación. El dispositivo de dispositivos individuales y unidades del sistema de equipos eléctricos: motor de arranque, generador, batería, se considera en detalle.

UAZ 31519, 315195, 315143 Catálogo de piezas de HUNTER

Catálogo completo de fábrica de piezas y unidades de montaje para vehículos Hunter UAZ 31519, 315195, 315143.
El catálogo está dirigido a especialistas de las estaciones de servicio de automóviles UAZ Hunter, trabajadores de empresas de reparación y comercialización y es una guía para la elaboración de pedidos de repuestos, así como para el suministro de repuestos.
La publicación está compilada en ruso e inglés.

Manual multimedia UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

Manual en CD sobre reparación, mantenimiento y operación de vehículos Hunter UAZ 31519, equipados como gasolina. y motores diésel. El manual contiene información visual sobre los métodos de reparación, mantenimiento y funcionamiento de los componentes y conjuntos del vehículo. El disco está lo más saturado posible de material fotográfico (más de 2000 fotos)

Manual de reparación multimedia para UAZ-31512,31514,31519

Versión electrónica del manual para la reparación, mantenimiento y operación de vehículos UAZ-31512,31514,31519.
Instrucciones de reparación detalladas de cualquier complejidad

Álbum ilustrado a color. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

El álbum del automóvil contiene dibujos en color de alta calidad de los vehículos UAZ y sus unidades y mecanismos, provistos de una descripción. Este álbum de automóvil se puede utilizar como guía para familiarizarse con el dispositivo, la reparación profesional y el mantenimiento de casi cualquier automóvil UAZ con motor de carburador.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 y sus modificaciones. Manual de reparación, operación y mantenimiento

Este manual proporciona una descripción del mantenimiento y reparación de automóviles producidos por UAZ OJSC sobre la base de repuestos listos para usar, listas de posibles fallas y recomendaciones para su eliminación profesional, así como instrucciones para desmontar y ensamblar, ajustar y reparar el automóvil. UNIDADES EN UN AMBIENTE COCHERA.

Manual de reparación y mantenimiento para UAZ-3151 y UAZ-3741

Este manual analiza en detalle las características de diseño, mantenimiento y reparaciones regulares de los vehículos UAZ-3151 y UAZ-3741 y sus modificaciones. Una sección separada está dedicada a una lista de posibles fallas, sus causas y soluciones. Las dimensiones de las piezas de acoplamiento de las unidades y conjuntos principales y la información sobre la intercambiabilidad de piezas de repuesto y conjuntos serán útiles para los propietarios de vehículos todo terreno y los especialistas que realicen sus reparaciones.

Manual de reparación y mantenimiento para UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Manual automotriz para la reparación y mantenimiento de vehículos UAZ - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 y sus diversas modificaciones, así como esquemas eléctricos completos en blanco y negro de componentes y conjuntos de este vehículo UAZ. El material proporcionado será de utilidad para todos aquellos que deseen o necesiten realizar reparaciones profesionales.

Los automóviles UAZ son muy populares en Rusia, y en la época soviética, el UAZ estaba fuera de competencia: los SUV extranjeros eran extremadamente raros en la Unión Soviética en ese momento. Pero dado que las máquinas a menudo se operan en condiciones difíciles, es necesario reparar regularmente componentes y ensamblajes, y la reparación del motor UAZ es un tema relevante que interesa a muchos.

• los motores no son complejos;
• las piezas de repuesto están disponibles y en stock en muchos concesionarios de automóviles;
• Las piezas del motor son económicas.

Los motores de la planta de Ulyanovsk tienen sus propias "enfermedades" características, y no todos los propietarios de automóviles abandonan su motor "nativo": colocan motores de combustión interna de otros modelos de automóviles. En este artículo, consideraremos las características de la reparación del motor UAZ, el mal funcionamiento típico del motor y las posibles opciones para reemplazar las unidades de potencia UAZoav.

La UMP comienza su historia en 1944, cuando se crea una sociedad anónima por orden del Comisario del Pueblo. Al principio, la planta producía motores de pequeña cilindrada para cargar baterías y centrales eléctricas móviles, y el primer motor de combustión interna de automóvil salió de la línea de montaje en 1969.

El motor se llamaba UMZ 451, y tenía mucho en común con la unidad de potencia del Volga GAZ 21. Desde 1971, el ICE 451 fue modernizado y recibió el índice 451M, este motor recibió la “Marca de Calidad”. A finales de los 70 y principios de los 80 del siglo pasado, el UMZ-414 ICE se instaló en los vagones UAZ 469 ("cabra") y UAZ 452 ("loaf"), y desde 1989, el UMP 417 con una capacidad de 90 litros se ha producido. Con.

Hasta mediados de los 90, todos los motores Ulyanovsk tenían un volumen de 2.445 litros, así como un diámetro de cilindro de 92 mm. En 1996, comenzó la producción del UMZ-421 ICE, esta unidad de potencia se distinguió por un diámetro de cilindro aumentado a 100 mm y un gran volumen (2,89 litros). Desde 1997, la planta de Ulyanovsk ha estado suministrando unidades de potencia para vehículos GAZ, y estos son modelos:

• 4215;
• 4213;
• 4216 en varias modificaciones;
• Evotech 2.7.

El motor de la planta de Ulyanovsk, modelo 417, se produce con varias modificaciones, tiene un bloque de aluminio y una culata, 4 cilindros en una fila, 2 válvulas por cilindro. Los motores "417th" tienen un sistema de combustible de carburador:

• se instala un carburador de cámara única en la modificación 417;
• UMZ-4178 está equipado con un carburador de dos cámaras.

Las características técnicas del UMZ-417 son las siguientes:

• volumen - 2445 cm³;
• potencia - 90 litros. Con.;
• diámetro del pistón - 92 mm;
• relación de compresión (compresión en cilindros) - 7.1;
• carrera del pistón - 92 mm;
• tipo de combustible utilizado: gasolina A-76.

El motor de combustión interna UMZ-417, además del 4178, también tiene otras modificaciones:

• 4175: un motor diseñado para usar gasolina AI-92 (98 hp, relación de compresión - 8.2);
• 10-10 - ICE con cabeza de bloque a partir del modelo 421 y con retén de aceite trasero de goma.

El motor UMZ-421 se ha producido desde 1996, está instalado en los modelos Ulyanovsk:

En lugar de la empaquetadura del prensaestopas, este motor utiliza un sello de aceite de goma como sello trasero del cigüeñal. Este motor tiene las siguientes características:

• volumen - 2890 cm³;
• potencia - 98 litros. Con.;
• diámetro del pistón - 100 mm;
• relación de compresión (compresión en cilindros) - 8.2;
• carrera del pistón - 92 mm;
• el tipo de combustible utilizado es gasolina AI-92.

También hay una versión del motor de combustión interna diseñada para gasolina A-76, la potencia de dicha unidad de potencia es de 91 litros. Con. (respectivamente, la relación de compresión es 7.0). Los motores UMZ-421 están equipados con carburadores K-151E.

El UAZ Patriot, que es muy popular en Rusia, se ha producido desde 2005, pero a diferencia de todos los demás autos fabricados en Ulyanovsk, este modelo no tiene motores "nativos": el SUV está equipado con motores ZMZ e Iveco. Solo un tipo de motores de gasolina está instalado en el Patriot de serie: 3MZ 409.10 con un volumen de 2.7 litros y una capacidad de 128 litros. Con. Este motor se ha arraigado tan bien en la UAZ que a veces se le llama UAZ 409.

Los motores de la planta de motores de Ulyanovsk se distinguen por su simplicidad de diseño y alta capacidad de mantenimiento, y dado que los motores UMP son simples, muchos conductores reparan motores UAZ con sus propias manos. La revisión siempre se lleva a cabo con la extracción e instalación de la unidad de potencia, el desmontaje y montaje del motor de combustión interna, de modo que el motor funcione durante mucho tiempo después de la reparación, es necesario solucionarlo correctamente.

Qué tener en cuenta al realizar la autorreparación:

Desmontamos el motor extraído de la siguiente manera (considere el ejemplo del motor UMZ-417):

• desconecte el conjunto del colector con el carburador del cabezal del bloque. Las dos tuercas internas son las más difíciles de arrastrar, por lo que debe usar una llave de tubo (las tuercas estándar suelen ser de 14 mm);
• quitar la tapa de la válvula (6 tornillos o pernos);
• desmonte la transmisión del distribuidor, retire las dos cubiertas laterales de los empujadores;
• desenroscar las tuercas que sujetan el eje del balancín (4 uds.), quitar el eje. Sacamos las varillas (hay 8 de ellas), y luego los empujadores (también 8 piezas);
• Desatornillamos las tuercas de fijación de la culata, desmontamos la cabeza del bloque. La culata puede asentarse firmemente, pero no es necesario hacer mucho esfuerzo para quitarla y, al retirarla, debe tratar de no dañar la superficie de la culata;
• ¿Por qué quitamos la polea del cigüeñal, apagamos el trinquete? Se puede desenroscar con golpes de martillo agudos en sentido antihorario;
• luego se debe desmontar el buje, para quitarlo se debe utilizar un extractor especial de fábrica o casero. Al desmontar, es necesario asegurar el cigüeñal de la rotación;
• el siguiente paso es retirar el palet (cárter de aceite). Después de desatornillar todas las tuercas, golpee suavemente el palet con un martillo, y si el cárter no se sale, puede hacer palanca con un destornillador, empujándolo entre el bloque y el plano del palet. No debe arrepentirse de la junta (todavía es un reemplazo), lo principal es no dañar las superficies de las piezas;
• quitar la bomba de aceite, está soportada por cuatro tuercas;
• desmontar la tapa del árbol de levas (desenroscar 7 tuercas);
• Apagamos las tuercas de las bielas, desmontamos las tapas de las bielas, sacamos los pistones junto con las bielas. Es necesario desmontar una biela a la vez e inmediatamente colocar las cubiertas en su lugar; las cubiertas no deben confundirse entre sí, no son intercambiables;
• desatornillamos las tuercas de las tapas principales, desmontamos las tapas, sacamos el conjunto del cigüeñal con el engranaje, volante y embrague;
• giramos el árbol de levas para que aparezcan tornillos debajo de los orificios del árbol de levas. Con una llave de tubo, desatornille los dos tornillos en 12, desmonte el árbol de levas junto con el engranaje.

Ahora queda desmontar los detalles:

• desconecte el colector del cabezal del bloque;
• secar la válvula;
• quitar el embrague, el engranaje y el volante del cigüeñal;
• desmontar el engranaje del árbol de levas;
• desconecte los pistones de las bielas.

El desmontaje está completo, puede comenzar a solucionar problemas de piezas.

A menudo, en el viejo "UAZ", el motor agota completamente sus recursos, y luego los propietarios de automóviles tienen una pregunta muy razonable: cómo reemplazar el motor viejo. Instalar un motor en el UAZ 402 es la solución más razonable:

• el motor ZMZ-402 es más confiable que el "UAZ", y muchos de estos motores usados ​​en buenas condiciones se venden a mano;
• Se requerirá un mínimo de modificaciones para el reemplazo: el Zavolzhsky ICE se adapta a todos los montajes.

El motor "cuatrocientos segundos" tiene otra gran ventaja: será la más barata de todas las opciones propuestas que pueden existir al reemplazar el motor con un UAZ.

La instalación del motor ZMZ 406/405/409 en la UAZ será algo más cara. Estos motores también son adecuados para montajes, pero deberá:

• ocuparse del cableado eléctrico;
• ajustar el tubo de escape delantero.

En general, no hay muchas alteraciones, pero los motores 406 en sí son un poco más caros. Hay propietarios de automóviles UAZ que instalan motores diésel importados en el automóvil, pero aquí debe realizar muchos cambios en el diseño:

• remodelar el sistema de escape;
• montajes de motores de digestión y cajas de engranajes;
• lanzar completamente los cables;
• Ajuste las conexiones de agua en algunos lugares.