casaConsejoReparación de tubo de aire acondicionado de bricolaje
Reparación de tubo de aire acondicionado de bricolaje
En detalle: hágalo usted mismo reparación de tuberías de aire acondicionado de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
La reparación de las tuberías del aire acondicionado automático se puede realizar tanto por el motivo de que se hayan roto como por el hecho de que estén sucias y no se puedan limpiar. En invierno, cuando el aire acondicionado no funciona, las mangueras y tuberías de aluminio pueden obstruirse, especialmente en los espacios entre el radiador del motor y el radiador del aire acondicionado. Los contaminantes pueden acumularse y contaminar las líneas. Y todo esto en conjunto puede impedir la correcta circulación del refrigerante y la mezcla de refrigerante y humedad es simplemente inevitable.
Los propios tubos están hechos de aluminio, por lo que factores externos pueden afectar destructivamente este material. Temperaturas extremas, violación de los niveles de humedad, presencia de reactivos, todo esto puede conducir a la destrucción del aluminio. Y además de esto, hay juntas tóricas y juntas de goma que, bajo la influencia de varios factores, pueden deteriorarse aún más rápido.
El rendimiento de los tubos de aluminio está influenciado por el clima del país, las condiciones de temperatura, la superficie de la carretera o su ausencia, las cargas generales en el automóvil y los accidentes de tránsito.
Todo esto afecta negativamente el funcionamiento de la unidad de refrigeración y, como resultado, la reparación de las tuberías de aire acondicionado es simplemente inevitable.
Podría pensar erróneamente que nada depende del rendimiento de los tubos, pero el tiempo que se reparen los tubos del acondicionador automático dependerá de su durabilidad. El apriete puede provocar la despresurización del compresor y deberá realizarse un reemplazo completo del dispositivo. Lo peor de todo, si en el proceso de desgaste, el propietario del automóvil no se da cuenta de esto y el sistema climático se contamina con partículas de anillos de compresión. En este caso, no solo todo el sistema está en peligro, sino que también se verá afectada la salud de los pasajeros del automóvil. Muchos ya han sentido que el sistema de enfriamiento puede causar problemas de salud reales.
Video (haga clic para reproducir).
Reparar las tuberías del aire acondicionado es fácil si las grietas son muy pequeñas, que apenas son visibles a simple vista. En este caso, no puede usar soldadura por arco de argón, pero use compuestos especiales. Se realiza la denominada soldadura de agujeros en forma de parches. Es posible aplicar tales mezclas en varias capas para que su espesor sea de 2-3 milímetros. Por lo tanto, logramos una reparación de aire acondicionado de automóvil de calidad.
Se requerirá soldar los tubos del aire acondicionado si el tamaño de las grietas excede la norma de 2-3 milímetros. En este caso, adquiriremos la soldadura por arco de argón y nos pondremos manos a la obra.
Soldar el tubo del aire acondicionado automático.
Tubo de aire acondicionado para automóvil después de soldar
Si desea ahorrar mucho en la reparación de las tuberías del aire acondicionado, tendrá que hacerlo usted mismo. Quiero señalar que esto todavía requiere experiencia en soldadura, aunque un poco. Es importante abastecerse de una herramienta específica: un cortatubos, una máquina curvadora especial y soldadura. Tenga en cuenta que el cortatubos también se puede reemplazar con una lima de metal, pero esta no será la calidad que esperamos en la reparación de tuberías de aire acondicionado.
El doblador de tubos puede ser universal (para diferentes diámetros) o específico (para un diámetro específico). Al elegir esta herramienta, vale la pena saber qué dimensiones se utilizan en su máquina. A menudo es de 6, 8, 10 tamaños, lo que corresponde al diámetro interior en milímetros. Puede ver el tamaño en el sistema del vehículo o en la documentación técnica.Este es un problema de reparación fundamentalmente importante porque diferentes máquinas utilizan diferentes sistemas de medición.
La reparación de las tuberías del aire acondicionado para automóviles comienza con el hecho de que necesita comprar o fabricar piezas. A continuación, cortamos la longitud requerida y los doblamos con una máquina dobladora. Cuando los tubos están listos, cortamos los racores y los conectamos todo en un solo sistema. Antes de soldar, vale la pena rebobinar las piezas con cinta aislante y ver si hiciste todo bien. Si todo encaja, comenzamos a soldar.
Al reparar los tubos de un acondicionador de aire automático, no siempre es posible recurrir al método anterior. A veces, los tubos del aire acondicionado se reemplazan por mangueras hechas de goma. Aunque están hechos de un material menos duradero, reemplazarlos será muy rápido, sencillo y económico. Aquí no se usa la soldadura de las tuberías del aire acondicionado, generalmente las mangueras están atornilladas.
También se utiliza la soldadura de los tubos del aire acondicionado si están hechos de cobre. Las juntas de cobre son más duraderas que las de aluminio, pero son caras. En este caso, es necesario realizar trabajos de abocinamiento. Y este es un trabajo para profesionales con una herramienta específica de alta calidad (solo está presente en buenas estaciones de servicio). A veces, para tales partes, se realiza un aislamiento, lo que evita la congelación en invierno y realiza el aislamiento térmico del sistema.
Al final del artículo, me gustaría señalar que debe controlar de cerca el sistema de enfriamiento: escuche los sonidos en el funcionamiento de los dispositivos, los olores y las características generales de rendimiento. Todo esto puede informarle a tiempo sobre problemas que son fáciles de solucionar en las primeras etapas. ¡Cuida bien tu coche y te servirá durante muchos años!
En la grabación, un experto en automóviles muestra cómo soldar correctamente una tubería de cobre de un aire acondicionado de automóvil.
La reparación de tuberías de aire acondicionado en un automóvil es un problema común con el que todos los conductores tienen que lidiar en algún momento. Un daño menor al tubo conduce al hecho de que el freón comienza a salir del sistema, lo que, a su vez, hace que el aire acondicionado deje de funcionar. Armado con el conocimiento, las herramientas necesarias y habiendo ganado algo de tiempo libre para todo esto, puede arreglar las tuberías y las tuberías del aire acondicionado con sus propias manos.
Las tuberías se pueden reparar no solo debido a daños mecánicos, sino también en caso de contaminación severa, cuando el producto no se puede limpiar. En invierno, por ejemplo, cuando el aire acondicionado no está en uso, todas las conexiones de aluminio pueden obstruirse. A menudo, el área entre los radiadores del aire acondicionado y el motor del automóvil sufre una obstrucción.
¡Nota!Durante la operación del vehículo, las carreteras pueden ensuciarse debido a la acumulación de pequeñas partículas. Esto conduce a una perturbación en la circulación del refrigerante en el sistema de aire acondicionado, como resultado de lo cual la humedad comienza a mezclarse con el refrigerante.
Los tubos de aire acondicionado están hechos predominantemente de aluminio, que es un material liviano, confiable y relativamente económico. Pero varios factores externos pueden afectar negativamente al producto. Exposición a reactivos, aumento de la humedad o cambios bruscos de temperatura: todos estos factores, en conjunto o por separado, contribuyen a la destrucción del aluminio. Además, el diseño del sistema contiene juntas y anillos de caucho que, bajo la influencia de todos los mismos factores, se descomponen mucho más rápido que las tuberías.
Tuberías de aire acondicionado sucias
Hay otros factores causales que reducen el rendimiento de los tubos de aluminio del aire acondicionado del vehículo. Los más comunes incluyen:
participación en un accidente;
estilo de conducción;
cargas totales del sistema;
la calidad de la superficie de la carretera;
exposición a condiciones de temperatura;
el clima de la región donde se opera el automóvil.
Óxido en los tubos del aire acondicionado
Todos estos factores afectan negativamente el rendimiento del aire acondicionado y todos sus componentes, por lo que las tuberías de la unidad de refrigeración tarde o temprano tendrán que ser reparadas o cambiadas.
Si hay una pequeña fuga de refrigerante del sistema, es bastante difícil reconocer el daño de la tubería en las primeras etapas, ya que el sistema funcionará como de costumbre. Pero al mismo tiempo, el sistema requerirá más energía y tiempo para enfriar el interior del automóvil. También en esta etapa, cuando el aire acondicionado está encendido, el consumo de combustible aumentará ligeramente, lo que no puede pasarse por alto al operar el automóvil.
Diagnóstico del aire acondicionado del automóvil
Si prácticamente no queda gas en el sistema, pero es suficiente para que el sistema funcione, entonces el aire acondicionado funcionará sin signos de mal funcionamiento. El aire enfriado fluirá desde los conductos de aire hacia el compartimiento de pasajeros, pero el automóvil ya no podrá enfriarse. Con una fuga completa de freón, pueden ocurrir varios síntomas. Muchos modelos modernos están equipados con sistemas que alertan al conductor de un problema probable. Además, estos sistemas apagan el aire acondicionado por sí mismos para evitar daños graves.
¡En una nota!Si hay una fuga completa de refrigerante del sistema, apague el compresor de aire acondicionado. Esto es necesario si planea continuar operando el vehículo con el aire acondicionado apagado. De lo contrario, el compresor encendido puede provocar la avería de algunos componentes del sistema.
Aunque todas las ciudades del país tienen una gran cantidad de servicios de automóviles de alta calidad, muchos conductores prefieren solucionar problemas menores con su automóvil en un garaje. Los conductores ávidos dedican todo su tiempo libre a reparar sus golondrinas, porque la auto-reparación no solo es dinero ahorrado, sino también un verdadero pasatiempo y una nueva experiencia.
Dependiendo de la gravedad del daño a los tubos del aire acondicionado, se utilizan diferentes métodos de reparación, por ejemplo, soldadura de argón, compuestos de reparación especiales y kits listos para usar comprados en una tienda especializada. Echemos un vistazo a cada uno de estos métodos por separado.
Una forma común de reparar tuberías de aire acondicionado dañadas, pero para su implementación, se requiere una máquina de soldar, que no todos los automovilistas tienen. Es necesario no solo tener un dispositivo de este tipo, sino también poder usarlo para que el trabajo de reparación tenga al menos cierta eficiencia. El proceso de reparación es muy sencillo: es necesario retirar los tubos dañados del aire acondicionado y, tras realizar una valoración visual, "parchear" todos los agujeros que se hayan formado.
Como se ve la soldadura de argón
Si aparecen pequeñas grietas en la pieza, pueden repararse con la ayuda de compuestos de reparación especiales. La mayoría de estos productos están disponibles en forma de aerosol y, por lo tanto, son fáciles de usar. Basta con aplicar una pequeña capa del agente reparador en la sección dañada del tubo y esperar.
Sellador de reparación de interiores de radiador de aire acondicionado
Para la solidificación completa de la composición, se requieren al menos 10 horas. Después de esto, el producto debe volver a instalarse en el acondicionador de aire y el sistema en sí puede explotarse por completo.
Para la mayoría de los modelos de automóviles, puede comprar tuberías de aire acondicionado de caucho o aluminio en tiendas especializadas. La diferencia entre ellos radica no solo en el material utilizado, sino también en la complejidad del proceso de instalación y el precio de los productos. Si desea hacer el trabajo más rápido, pero el presupuesto de reparación es pequeño, entonces vale la pena elegir tuberías de goma.
Kit de reparación de tubos de aire acondicionado
¡Importante!El funcionamiento de un automóvil de los primeros años de producción implica la reparación frecuente de las tuberías (debe realizar trabajos de reparación cada 1-2 meses).En tales casos, será mucho más fácil y económico reemplazar el tubo del aire acondicionado dañado que dedicar su tiempo regularmente a repararlo.
Siempre que el área de daño en las tuberías del sistema de aire acondicionado sea pequeña, todos los trabajos de reparación se pueden realizar con éxito por su cuenta, sin tener experiencia. Además, las reparaciones se realizan sin asistencia, lo principal es el deseo y un poco de tiempo libre.
Reparación del tubo del aire acondicionado del coche
El costo de las reparaciones en un servicio de automóvil depende de varios factores, por ejemplo, del modelo de automóvil y la dificultad de instalar los elementos del sistema, así como de la región en la que se llevará a cabo la reparación. No es ningún secreto que en Moscú o San Petersburgo los precios de las reparaciones de automóviles son mucho más altos que, por ejemplo, en las ciudades menos pobladas. Esto debe tenerse en cuenta si, no obstante, decide confiar la reparación a especialistas.
Resultado de la reparación del aire acondicionado
Siempre que todas las acciones se realicen correctamente, el sistema de aire acondicionado del vehículo se recuperará por completo y podrá conducir nuevamente por las calurosas calles de la ciudad en condiciones de mayor comodidad.
Durante el funcionamiento del acondicionador de aire, ocurren varios problemas. El problema más común es la reparación de los tubos.
Cuando el aire acondicionado se usa en modo de enfriamiento, cuando la temperatura del aire está por debajo del punto de congelación, se puede formar un tapón de hielo en el tubo de drenaje, bloqueando el orificio de drenaje de condensado. La principal consecuencia de esta circunstancia será una fuga de la unidad interior. En este caso, no se requieren reparaciones. Solo tiene que esperar hasta que haga más calor en la calle y el corcho se derrita por sí solo.
Los problemas más graves son causados por daños en las tuberías de refrigerante del aire acondicionado, que surgen por las siguientes razones:
violación de la integridad de la superficie de los tubos debido a daños mecánicos;
rozaduras de los tubos interiores debido a fuertes vibraciones durante el funcionamiento intensivo del compresor o ventilador;
deformación o destrucción de las paredes del tubo por influencia del medio ambiente (radiación ultravioleta, viento, precipitación y otros factores).
El sistema split está diseñado de tal manera que la zona más vulnerable es el maletero que conecta sus módulos principales. Tan pronto como haya una sospecha de una fuga de refrigerante, el primer paso es inspeccionar visualmente la pista del freón. Por lo general, consta de tubos que no deben reaccionar con el freón y el aceite. En este caso, es necesario que estén protegidos de la corrosión.
El cobre es el más adecuado para tales fines. Al interactuar con el cloro contenido en el freón, el cobre se oxida y se recubre con una capa protectora que evita la aparición de óxido.
Funciona mediante el uso de la fuerza de los músculos humanos, tiene varios tipos de boquillas semicirculares.
No siempre se dispone de herramientas especiales, por lo que se puede utilizar otro método para doblar el tubo. Por ejemplo, usando un resorte.
Primero debes elegir un resorte. Si el diámetro del tubo es grande, entonces se usa un resorte de menor diámetro, que se empuja hacia el interior del tubo. Para un tubo delgado, puede tomar un resorte grande y colocarlo encima.
2. Luego caliente el tubo con un soplete de gas o un soplete.
3. Cuando el metal se oscurece, puede comenzar a doblarse.
4. Deje que la pieza de trabajo se enfríe por completo.
El tubo de aluminio también se usa ampliamente en la instalación de acondicionadores de aire y para el suministro de refrigerante, ya que tiene una serie de ventajas sobre el cobre:
precio bajo;
mejor flexibilidad;
soldadura rápida y fácil, ahorrando esfuerzo y tiempo, así como el consumo de soldaduras y gas;
bajo contenido de calor;
mayor resistencia a la corrosión;
la suavidad le permite dedicar menos esfuerzo al abocinamiento.
Las propiedades del aluminio son tales que su superficie se oxida rápidamente bajo la influencia del oxígeno y aparece una película protectora de óxido. Esta película interfiere con el sellado de los tubos de aluminio.
Por lo tanto, a menudo surge la pregunta: ¿cómo soldar el tubo de aluminio del aire acondicionado? Si surge tal necesidad, se recomienda utilizar fundentes y soldaduras. Con ellos, las costuras son suaves y duraderas.
Para soldar piezas de aluminio necesitará:
Cilindro de gas;
soldadura para soldar aluminio (por ejemplo, Castolin 192 FBK);
quemador de gas o soplete.
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Limpiar la superficie de la película de óxido y la suciedad. Esto se hace de dos maneras: mecánica (usando una amoladora, papel de lija, malla metálica o cepillo) o química (usando químicos - fundentes).
Exponer partes en la posición deseada entre sí.
Aplicación de fundente a la articulación.
Calentar el tubo de soldadura con un soplete o un soplete de gas.
Aplicación de soldadura. En este caso, debe evitarse el sobrecalentamiento, por lo que las piezas a unir pueden fundirse. Es necesario controlar el proceso de calentamiento a la temperatura de funcionamiento mediante la aplicación constante de soldadura. Cuando su punta comienza a derretirse, la temperatura es óptima.
Si no se utiliza fundente, se debe realizar un movimiento de golpe con la punta de la soldadura. Esta medida ayudará a eliminar la película de óxido y hará que la costura sea más duradera.
La soldadura ayuda a resolver los problemas de reparación de piezas desgastadas, violación de la estanqueidad de las tuberías, sin recurrir a la costosa asistencia de especialistas calificados.
El aire acondicionado automotriz es uno de los logros más importantes y significativos de la industria automotriz moderna. La capacidad de enfriar el aire dentro de la máquina vale mucho. El uso de aire acondicionado para automóviles es especialmente importante para países con climas cálidos, donde las altas temperaturas ambientales persisten durante todo el año.
El calor tiene un efecto deprimente sobre el cuerpo humano y los factores negativos tienden a aumentar con la edad. La presencia de un acondicionador de aire en el automóvil le permite regular la temperatura del aire a valores óptimos. El acondicionador de aire, como cualquier unidad de refrigeración por aire, tiene su propio sistema para distribuir masas de aire refrigeradas por todo el interior del vehículo.
Los elementos del sistema de transporte de gas freón, que se utiliza para reducir la temperatura del aire, son tuberías que funcionan en el compartimiento del motor. El aluminio se utiliza para la fabricación de tuberías. Este es un material bastante "caprichoso" con baja resistencia a temperaturas extremas y factores externos. Durante el funcionamiento prolongado del vehículo, puede resultar inutilizable en algunas áreas.
Los daños en las tuberías del aire acondicionado provocan fugas de freón. Es un gas que enfría el aire que circula por el sistema de ventilación del vehículo. Las fugas de freón pueden provocar fallas en el sistema de aire acondicionado del vehículo. Por eso es muy importante saber cómo reparar el tubo del aire acondicionado con sus propias manos.
La tubería para el sistema de aire acondicionado del vehículo está ubicada en el compartimiento del motor del vehículo. En los automóviles modernos, ni siquiera un dedo se puede meter debajo del capó. Todos los elementos de trabajo del motor y otros sistemas están ubicados muy apretados. Como era de esperar, existe el riesgo de dañar las tuberías del aire acondicionado al reparar la máquina.
A menudo, el funcionamiento activo del vehículo conduce al desgaste de los elementos del sistema de aire acondicionado. A pesar de que los tubos están hechos de aluminio, se daña con bastante facilidad por un manejo descuidado de los especialistas en servicio del automóvil o factores externos (caídas de temperatura, corrosión, fricción y vibración).
El freón comienza a escapar por las grietas de las tuberías del aire acondicionado. Es un gas volátil que se evapora rápidamente.No es posible determinar la fuga de freón visualmente o por olor.
Las peculiaridades del clima del país sugieren el funcionamiento estacional del aire acondicionado. El uso activo del enfriamiento por aire ocurre solo 4 o 5 meses al año. El resto del tiempo, el sistema de aire acondicionado está inactivo. Durante el tiempo de inactividad del aire acondicionado, las tuberías del sistema se contaminan con polvo o suciedad. Todo esto repercute negativamente en la eficiencia del sistema en el futuro.
A pesar de la aparición de un número suficiente de estaciones de servicio para automóviles, las reparaciones en el garaje son populares entre la mayoría de los conductores. Algunos automovilistas pasan todo el fin de semana reparando su "caballo de hierro". Este es un verdadero pasatiempo nacional que combina pasión y una oportunidad real para ahorrar dinero.
En la mayoría de los vehículos, basta con pulsar un botón para activar el aire acondicionado y la refrigeración por aire. Si los flujos de aire caliente continúan saliendo del sistema de ventilación, entonces el compresor del aire acondicionado no está funcionando. Debe buscar la causa del mal funcionamiento.
Si tiene alguna inquietud sobre el rendimiento del sistema de aire acondicionado, no lo dude. El diagnóstico precoz permite identificar rápidamente los fallos y tomar medidas para eliminarlos.
La conexión de equipos especiales para diagnosticar el sistema de aire acondicionado de la máquina le permite determinar la ubicación de la fuga de freón. Es muy conveniente y ahorra mucho tiempo libre para los entusiastas del automóvil.
La detección de una fuga de gas refrigerante permite al propietario del vehículo tomar otras medidas para reparar el sistema de aire acondicionado.
Las pequeñas grietas en la superficie de las tuberías del sistema de aire acondicionado son más fáciles y rápidas de reparar utilizando compuestos de reparación especiales. Como regla general, se realizan en forma de aerosol y se aplican al sitio dañado mediante pulverización. No se necesita mucho tiempo para que la sustancia de trabajo de la composición de reparación se endurezca. Después de 12 horas, el acondicionador ya se puede usar.
La presencia de una máquina de soldar, a pesar de su disponibilidad, no es común. Debe saber cómo usar el dispositivo correctamente, de lo contrario, la eficiencia de reparación tenderá a cero. Si la tubería del sistema de aire acondicionado se asemeja a un tamiz, es mejor y más rentable usar soldadura.
Si el automóvil se comercializa en los primeros años, las tuberías deben repararse con frecuencia. A menudo, no pasa un mes sin trabajos de reparación. En este caso, es más fácil reemplazar la tubería del aire acondicionado que tratar de "parchearla". Será más económico y eficiente.
Se pueden comprar líneas de aire acondicionado de aluminio o caucho para casi todos los modelos de vehículos. La diferencia radica en el costo y la complejidad de la instalación. Las tuberías de goma son más asequibles y más fáciles de instalar.
La elección de los medios para reparar las tuberías del sistema de aire acondicionado es amplia y variada. Por eso es difícil tomar la decisión correcta y adquirir un remedio eficaz. Los ahorros tendrán un efecto negativo sobre el efecto de reparación, ya que será de corta duración.
Las siguientes herramientas, que son populares entre los automovilistas, se pueden distinguir para reparar las tuberías del aire acondicionado del automóvil:
1. Mannol Epoxidkitt Stahl + Metall.
Un compuesto de reparación especial para restaurar la superficie de los tubos de aire acondicionado. Conveniente para reparaciones rápidas de bricolaje. Todo el daño se llena de manera efectiva. Apto para la reparación de elementos metálicos. El endurecimiento completo de la composición ocurre en 15-20 minutos, dependiendo de la temperatura ambiente.
2.MANNOL EPOXI-METAL (30 gr.).
Compuesto de reparación especial a base de resina epoxi. Proporciona una rápida adhesión de los daños en la superficie de la tubería del aire acondicionado. El endurecimiento completo del producto ocurre en 5 minutos.
3.Cinta de goma autoadhesiva Mannol MULTI-TAPE 5M.
Aísla y protege los elementos de la tubería del aire acondicionado de la corrosión. La cinta es resistente a esfuerzos mecánicos, temperaturas extremas y medios agresivos. Una herramienta eficaz y fácil de usar para reparar sistemas de aire acondicionado.
Si lo desea, y una pequeña área de daño en las tuberías del aire acondicionado, todo el trabajo de reparación se puede realizar de forma independiente sin ayuda externa. Las acciones ayudarán a restaurar la funcionalidad del sistema de enfriamiento interior del vehículo.
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La reparación de las tuberías del aire acondicionado en un automóvil es un problema inevitable que, tarde o temprano, todos los automovilistas enfrentan. En caso de una grieta o defecto en el tubo, el freón saldrá del sistema, lo que provocará la avería del aire acondicionado del coche. Con las herramientas, los materiales, la paciencia y el tiempo necesarios, el trabajo de reparación se puede realizar por su cuenta.
Muchos modelos de automóviles de pasajeros están diseñados para que la tubería del compresor de A / C corra junto al colector de escape. Debido a la temperatura constantemente alta, estos elementos se queman gradualmente, se agrietan y se secan.
El período invernal se caracteriza por bloqueos en tuberías y mangueras, como resultado de lo cual el espacio entre el radiador, que enfría el motor y el sistema de aire acondicionado del automóvil, se llena de suciedad. Además, factores como la exposición a los reactivos de la carretera, los cambios de temperatura y un aumento y disminución de la humedad tienen un efecto significativo en los tubos de aluminio.
Al reparar el aire acondicionado de un automóvil, se requiere soldadura TIG en muchos casos, especialmente cuando se trata de grietas grandes. Sin embargo, los daños menores se pueden solucionar sin utilizar una máquina de soldar. En esta situación, se utilizan compuestos especiales, que se rocían sobre la superficie en varias capas. Así se obtiene una especie de parche. Solo te llevará unos minutos hacerlo.
Después de aplicar los fondos, es necesario colocar un tubo de goma de mayor diámetro, que cubriría por completo la parte reparada.
En muchos casos, fabricar piezas nuevas para el aire acondicionado de un automóvil costará significativamente menos que comprarlas. Si decide dar ese paso, es muy importante medir correctamente las piezas necesarias y tener las herramientas adecuadas. Para que la fabricación se desarrolle sin problemas, debe tener un cortatubos de alta calidad, un doblador de tubos y varias otras herramientas en su arsenal. El cortatubos le permitirá lograr un recorte de alta calidad de los bordes del tubo, y el doblador de tubos permitirá doblarlo en diferentes ángulos sin riesgo de rotura.
Un punto igualmente importante es la elección de los propios tubos. Tenga cuidado: la fabricación de piezas debe llevarse a cabo en el sistema de medición, que se indica en el certificado de registro del vehículo. Muy a menudo, los conductores confunden pulgadas con metros. Para seleccionar elementos adecuados, es necesario medir la pieza en los accesorios del sistema, cortar y, si es necesario, doblar en los lugares correctos y también conectar mediante soldadura.
Algunos automóviles están equipados con sistemas de aire acondicionado, que no se pueden reparar con el método anterior. Mangueras de rescate para aires acondicionados de automóvil fabricadas en caucho. Este material, como saben, tiende a agrietarse y secarse, además, el caucho en comparación con el metal es mucho más susceptible a daños mecánicos.
En caso de daños menores en la manguera de goma, también puede hacer un parche con herramientas y compuestos especiales. Sin embargo, en caso de grandes defectos, las mangueras para aires acondicionados de automóviles deben reemplazarse por otras nuevas, afortunadamente, su fabricación le costará una pequeña cantidad.
Es muy importante realizar las reparaciones relacionadas con el sistema de climatización del automóvil a tiempo, ya que de lo contrario un mal funcionamiento puede provocar la despresurización del compresor del aire acondicionado. Y esto, a su vez, provocará la obstrucción del sistema climático del automóvil con partículas de anillos de compresión, lo que puede provocar daños más graves y costes económicos de reparación.
El sistema de aire acondicionado consta de muchos elementos que pueden desgastarse con el tiempo y perder sus funciones principales. Uno de ellos son los conductos por los que se transmite el aire frío y el gas, necesarios para el normal funcionamiento del condensador. En qué casos se reparan las tuberías del aire acondicionado del automóvil y cómo hacer esta tarea con sus propias manos, descubra en este artículo.
La necesidad de reparar los tubos del aire acondicionado puede surgir como resultado de su rotura o contaminación. Además, la contaminación puede ser tan grave que las propias mangueras ya no estén sujetas a limpieza. En la estación fría, cuando el condensador prácticamente no se enciende, las líneas del sistema pueden obstruirse, especialmente la suciedad acumulada en el área entre los dispositivos del radiador del motor y el aire acondicionado. En consecuencia, la contaminación de las tuberías de aire acondicionado del automóvil puede interferir con la circulación óptima del consumible, lo que posteriormente conducirá a la mezcla de freón y humedad.
Las líneas de aire acondicionado suelen estar hechas de aluminio, respectivamente, varios factores externos pueden afectar negativamente a este material. Debido a temperaturas extremas, una violación del nivel de humedad, así como la presencia de varios reactivos, el aluminio simplemente puede colapsar. Además, las tuberías del sistema también están equipadas con juntas y sellos, que, a su vez, también se rompen, solo que aún más fuerte y más rápido. La vida útil de los tubos depende de muchos factores: las condiciones de uso del automóvil, el clima de la región, la temperatura, las cargas en el automóvil en general..
Entonces, por qué fallan los tubos:
debido a temperaturas extremas;
como resultado de la exposición a los reactivos viales;
debido a la obstrucción;
debido a cambios de humedad;
como resultado de heladas severas;
cuando el coche sufre un accidente.
Si se están reparando mangueras para acondicionadores de aire de automóviles, entonces, como regla, las grietas se pueden reparar con soldadura por arco de argón. En particular, si las grietas son lo suficientemente grandes. En cuanto a los daños menores, puede deshacerse de ellos sin una máquina de soldar. Para eliminar dicho daño, puede usar compuestos especiales, que deben rociarse sobre la superficie del tubo en varias capas. Es deseable que al soldar los tubos del acondicionador, el grosor total de los parches sea de aproximadamente 2-3 mm.
También debe tenerse en cuenta que, por lo general, el proceso de producción de nuevas tuberías para el condensador es mucho más económico para el propietario del automóvil que comprarlas. Para la fabricación, es importante calcular correctamente todas las dimensiones y preparar la herramienta necesaria. Para que el proceso de producción no cause dificultades, es necesario preparar con anticipación un cortatubos de alta calidad, así como un doblador de tubos. El primero le permitirá cortar los bordes de la tubería con la más alta calidad, y el segundo se puede usar, si es necesario, para doblar la tubería en ángulo (autor del video: Denis Chesnokov).
Si decide reparar las mangueras, primero debe decidir: comprará piezas o las fabricará usted mismo. Durante la producción, debe tener cuidado y medir correctamente de acuerdo con la documentación técnica de la máquina. En la práctica, nuestros compatriotas confunden a menudo metros con pulgadas, por lo que el procedimiento de reparación puede ser difícil.
Algunos puntos a tener en cuenta al realizar reparaciones:
En cualquier caso, si se quiere que el sistema de aire acondicionado funcione durante mucho tiempo y sin quejas, conviene vigilar su estado, sobre todo fuera de temporada.Siempre debe prestar atención a los sonidos que aparecen durante el funcionamiento del aire acondicionado, así como a los olores que pueden provenir de los ventiladores. Por supuesto, también debe prestar atención a la eficiencia del sistema; si nota que el condensador se ha vuelto menos eficiente, esto puede indicar varias fallas de funcionamiento. Además, como muestra la práctica, la mayoría de las veces es mejor eliminarlos en las etapas iniciales.
El video a continuación muestra el proceso de reparación de las mangueras de un aire acondicionado de automóvil (autor del video - Canal de Tim Service).
Y así, hoy después de haber aprendido de los especialistas que la reparación de la tubería cuesta alrededor de 15,000 rublos.
Armado con mis conocimientos, lo hice con mis propias manos.
Todo estará en la foto. La reparación se muestra en TierraCrucero100 desde 2005 hasta 2007 dos zonas (dos controles de clima)
quién sabe y quién no: estos años de liberación, enfermedad, en el lado del pasajero cerca del umbral. La tubería de alta presión se está pudriendo (delgada)
1) dos acoplamientos
2) un trozo de tubo de aluminio (preferiblemente con protección de goma espuma)
3) el tiempo es de dos horas y precisión.
Ver la foto
Gran idea. Soy de Ekaterimburgo, tenemos un problema con un tubo de aluminio para kondeev, un eje de cobre. Encontré tubos de aluminio en Leroy Merlin a 90 r por 2 metros, pero son difíciles de doblar. También hay tubos más suaves en las bases. La pregunta es, qué marca usó, el diámetro y el grosor de las paredes del tubo. Los trabajadores del gas venden tetinas de ajuste, pero son 8 = 8, 10 = 10, por lo que no pude encontrar una transición de una más pequeña a una más grande. Qué materiales usaste. Tengo un coche Kruzak 2000. Las tuberías se mantuvieron en pie durante 15 años = no hubo problemas.
Compré tetinas (acoplamientos de engarzado) 8 mm = 8 mm Lovato por 350 rublos, tubo de aislamiento 6 * 12 goma espuma de acondicionadores de aire a 17 rublos / metro. Por cierto, se lleva en un tubo con un diámetro de hasta 9,25 mm. El tubo de aluminio se dobla después de calentar con una pistola térmica a 400 grados sin arrugas, me coloco un resorte para asegurar el exterior para excluir a la suegra y las arrugas. Después de la curva, simplemente me lo quité. Enfriado en el aire. La semana que viene iré a instalar todo. Por cierto, los acoplamientos pueden soportar presiones de hasta 23 atmósferas. La práctica mostrará lo que resultará de todo esto. Hasta ahora, los costos son ridículos 2 tubos de 90 rublos cada uno, dos acoplamientos de 350 cada uno y un calentador de 4 metros por 17 rublos.Total 948 rublos. Compré todo en reserva. Que haya algo que salga mal en el servicio.
Encontró una tubería de aluminio Marca AMG2M 8 * 1 OST 1.92096-83 1 metro cuesta 68,75 rublos. En el garaje sugirieron buscar acoplamientos para conectar tuberías 8 = 8, en una tienda para Kamaz, tienen tubos neumáticos de 8 y 10 mm. Pasaré y averiguaré los precios. Mañana iré a montar el constructor.
Fui al servicio, lavado tecnológico, reemplacé las tuberías, agregué 1 litro de anticongelante, reposté el aire acondicionado. Total: 2500 rublos. Un agradecimiento especial a xekxek
Hola, me gustó mucho su método de reparación de tuberías, pero ¿dónde comprar acoplamientos?
Compré a personas que instalan equipos de GLP en automóviles, tienen un gran surtido, hay de acero, hay de bronce, elegí la segunda opción = no se corroe)))
La conexión de las unidades de cualquier aire acondicionado se realiza mediante tuberías y mangueras de alta presión.
Cualquier destrucción de la tubería provoca la fuga de freón y la ruptura del "corazón" del aire acondicionado: el compresor.
La reparación de una tubería de alta presión de un acondicionador de aire no es un proceso difícil, pero solo se puede hacer con equipo especial.
La soldadura de grietas y costuras sueltas solo es posible en argón y se realiza mediante soldadura por arco de argón.
El diagnóstico se realiza cuando falla el aire acondicionado.
Es prácticamente imposible determinar de forma independiente el estado de la tubería. La fuga de freón puede ocurrir a través de microfisuras formadas en tuberías o mangueras de alta presión. No son perceptibles a la vista y el freón es incoloro. No lo verá sin dispositivos de detección especiales.Las estaciones de servicio especializadas tienen equipos que le permiten determinar con precisión el lugar de la fuga de refrigerante.
Secuencia
diagnósticos:
inspección visual;
medición de la presión del freón en el sistema;
determinación del lugar de destrucción del tubo mediante un detector de fugas;
diagnóstico ultravioleta.
Como puede ver, el proceso de diagnóstico requiere un equipo especial. No hay forma de detectar de forma independiente el lugar de la fuga de freón de un tubo o manguera. Dicho equipo para el diagnóstico de tuberías está disponible a nuestro servicio.
La reparación de los tubos de aluminio de un aire acondicionado en un automóvil es un problema que todos los entusiastas de los automóviles deben enfrentar. Algunas personas intentan hacerlo por su cuenta. Es cierto que en la mayoría de los casos, todavía tienen que buscar ayuda en la estación de servicio y corregir lo que hicieron con sus propias manos. El proceso de restauración de las tuberías de aluminio se lleva a cabo de dos maneras: soldando grietas y rociando varias capas de un compuesto especial sobre microfisuras.
En la soldadura por arco de argón, toda la
la superficie soldada de la sección del tubo está en un medio de gas inerte, argón. No es posible soldar aluminio sin él. El trabajo se realiza con una máquina de soldar especial diseñada para soldar metales no ferrosos.
Si la grieta es pequeña, apenas visible a simple vista, está sellada. Se aplica un compuesto especial en capas a la grieta. Cuando el espesor total de la capa alcanza los 3 mm, se completa el trabajo.
Dependiendo del daño durante el diagnóstico, se toma una decisión sobre cómo eliminarlo. Puede surgir una situación en la que el reemplazo sea más conveniente y más económico para el cliente que soldar o soldar los tubos del aire acondicionado del automóvil.
Se deben reemplazar las mangueras de goma defectuosas. En Internet puede encontrar consejos de "artesanos" sobre el tema de la reparación de una manguera con sus propias manos, pero no debe hacer esto, ya que el caucho es caucho. En una semana o dos, su ruptura volverá a salir, ya que la presión interna del freón en el sistema es bastante significativa.
La tubería del aire acondicionado está fijada rígidamente. Parecería que las tuberías y mangueras (por ejemplo, un tubo de aluminio para acondicionadores de aire de automóviles) deberían durar para siempre. Desafortunadamente, esto está lejos de ser el caso. Hay varias razones para esto:
tubería adyacente a la salida el colector se agrieta y se quema con el tiempo;
la contaminación y las caídas de temperatura;
la influencia de los reactivos viales;
fluctuaciones significativas en la humedad;
Vibración constante de un motor en marcha.
Estos y otros factores tienen un efecto perjudicial sobre los tubos de aluminio y las mangueras de goma. Por tanto, tarde o temprano llega un momento en el que no soportan la carga y quedan inutilizables.
Mantenimiento de oleoductos
El aire acondicionado del automóvil no causará dificultades incluso para un entusiasta de los automóviles novato.
Limpieza, inspección periódica es todo lo que necesita hacer para extender la vida útil de sus tubos y mangueras por varios años. Lo único que debe observarse estrictamente es utilizar materiales neutros al realizar el mantenimiento. Puede hacer esto usando agua, un raspador de madera y un cepillo para el cabello. No se aconseja el uso de disolventes y detergentes.
A nuestro servicio, puede realizar reparaciones de alta calidad de tuberías y mangueras de alta presión para acondicionadores de aire de cualquier marca. El servicio está equipado con los equipos más modernos, incluso para la restauración de tuberías. Soldadores y mecánicos altamente calificados realizan el trabajo de manera rápida y con alta calidad. Numerosos agradecimientos y críticas positivas lo confirman.
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Damos una garantía de un año para todo nuestro trabajo, y un sistema flexible de descuentos y precios razonables deleitan a nuestros clientes.