Reparación de tubo de aire acondicionado automático de bricolaje

El aire acondicionado automotriz es uno de los logros más importantes y significativos de la industria automotriz moderna. La capacidad de enfriar el aire dentro de la máquina vale mucho. El uso de aire acondicionado para automóviles es especialmente importante para países con climas cálidos, donde las altas temperaturas ambientales persisten durante todo el año.

El calor tiene un efecto deprimente sobre el cuerpo humano y los factores negativos tienden a aumentar con la edad. La presencia de un acondicionador de aire en el automóvil le permite regular la temperatura del aire a valores óptimos. El acondicionador de aire, como cualquier unidad de refrigeración por aire, tiene su propio sistema para distribuir masas de aire refrigeradas por todo el interior del vehículo.

Los elementos del sistema de transporte de gas freón, que se utilizan para reducir la temperatura del aire, son tuberías que se encuentran en el compartimiento del motor. El aluminio se utiliza para la fabricación de tuberías. Este es un material bastante "caprichoso" con baja resistencia a temperaturas extremas y factores externos. Durante el funcionamiento prolongado del vehículo, puede resultar inutilizable en algunas áreas.

Los daños en las tuberías del aire acondicionado provocan fugas de freón. Es un gas que enfría el aire que circula por el sistema de ventilación del vehículo. Las fugas de freón pueden provocar fallas en el sistema de aire acondicionado del vehículo. Por eso es muy importante saber cómo reparar el tubo del aire acondicionado con sus propias manos.

La tubería para el sistema de aire acondicionado del vehículo está ubicada en el compartimiento del motor del vehículo. En los automóviles modernos, ni siquiera un dedo se puede meter debajo del capó. Todos los elementos de trabajo del motor y otros sistemas están ubicados muy apretados. Como era de esperar, existe el riesgo de dañar las tuberías del aire acondicionado al reparar la máquina.

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A menudo, el funcionamiento activo del vehículo conduce al desgaste de los elementos del sistema de aire acondicionado. A pesar de que los tubos están hechos de aluminio, se daña con bastante facilidad por un manejo descuidado por parte de los especialistas en servicio del automóvil o por factores externos (caídas de temperatura, corrosión, fricción y vibración).

El freón comienza a escapar por las grietas de las tuberías del aire acondicionado. Es un gas volátil que se evapora rápidamente. No es posible determinar la fuga de freón visualmente o por olor.

Las peculiaridades del clima del país sugieren el funcionamiento estacional del aire acondicionado. El uso activo del enfriamiento por aire ocurre solo 4 o 5 meses al año. El resto del tiempo, el sistema de aire acondicionado está inactivo. Durante el tiempo de inactividad del aire acondicionado, las tuberías del sistema se contaminan con polvo o suciedad. Todo esto repercute negativamente en la eficiencia del sistema en el futuro.

A pesar de la aparición de un número suficiente de estaciones de servicio para automóviles, las reparaciones en el garaje son populares entre la mayoría de los conductores. Algunos automovilistas pasan todo el fin de semana reparando su "caballo de hierro". Este es un verdadero pasatiempo nacional que combina pasión y una oportunidad real para ahorrar dinero.

En la mayoría de los vehículos, basta con pulsar un botón para activar el aire acondicionado y la refrigeración por aire. Si los flujos de aire caliente continúan saliendo del sistema de ventilación, entonces el compresor del aire acondicionado no está funcionando. Debe buscar la causa del mal funcionamiento.

Si tiene alguna inquietud sobre el rendimiento del sistema de aire acondicionado, no lo dude. El diagnóstico precoz permite identificar rápidamente los fallos y tomar medidas para eliminarlos.

La conexión de equipos especiales para diagnosticar el sistema de aire acondicionado de la máquina le permite determinar la ubicación de la fuga de freón. Es muy conveniente y ahorra mucho tiempo libre para los entusiastas del automóvil.

La detección de una fuga de gas refrigerante permite al propietario del vehículo tomar otras medidas para reparar el sistema de aire acondicionado.

Las pequeñas grietas en la superficie de las tuberías del sistema de aire acondicionado son más fáciles y rápidas de reparar utilizando compuestos de reparación especiales. Como regla general, se realizan en forma de aerosol y se aplican al sitio dañado mediante pulverización. No se necesita mucho tiempo para solidificar la sustancia de trabajo de la composición de reparación. Después de 12 horas, el acondicionador ya se puede usar.

La presencia de una máquina de soldar, a pesar de su disponibilidad, no es común. Debe saber cómo usar el dispositivo correctamente, de lo contrario, la eficiencia de reparación tenderá a cero. Si la tubería del sistema de aire acondicionado se asemeja a un tamiz, es mejor y más rentable usar soldadura.

Si el automóvil se comercializa en los primeros años, las tuberías deben repararse con frecuencia. A menudo, no pasa un mes sin trabajos de reparación. En este caso, es más fácil reemplazar la tubería del aire acondicionado que tratar de "parchearla". Será más económico y eficiente.

Se pueden comprar líneas de aire acondicionado de aluminio o caucho para casi todos los modelos de vehículos. La diferencia radica en el costo y la complejidad de la instalación. Las tuberías de goma son más asequibles y más fáciles de instalar.

La elección de los medios para reparar las tuberías del sistema de aire acondicionado es amplia y variada. Por eso es difícil tomar la decisión correcta y adquirir un remedio eficaz. Los ahorros tendrán un efecto negativo sobre el efecto de reparación, ya que será de corta duración.

Las siguientes herramientas, que son populares entre los automovilistas, se pueden distinguir para reparar las tuberías del aire acondicionado del automóvil:

1. Mannol Epoxidkitt Stahl + Metall.

Un compuesto de reparación especial para restaurar la superficie de los tubos de aire acondicionado. Conveniente para reparaciones rápidas de bricolaje. Todo el daño se llena de manera efectiva. Apto para la reparación de elementos metálicos. El endurecimiento completo de la composición ocurre en 15-20 minutos, dependiendo de la temperatura ambiente.

2.MANNOL EPOXI-METAL (30 gr.).

Compuesto de reparación especial a base de resina epoxi. Proporciona una rápida adhesión de los daños en la superficie de la tubería del aire acondicionado. El endurecimiento completo del producto ocurre en 5 minutos.

3. Cinta de goma autoadhesiva Mannol MULTI-TAPE 5M.

Aísla y protege los elementos de la tubería del aire acondicionado de la corrosión. La cinta es resistente a esfuerzos mecánicos, temperaturas extremas y medios agresivos. Una herramienta eficaz y fácil de usar para reparar sistemas de aire acondicionado.

Si lo desea, y una pequeña área de daño en las tuberías del aire acondicionado, todo el trabajo de reparación se puede realizar de forma independiente sin ayuda externa. Las acciones ayudarán a restaurar la funcionalidad del sistema de enfriamiento interior del vehículo.

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La reparación de las tuberías del aire acondicionado se puede realizar tanto por el motivo de que se hayan roto, como por el hecho de que estén sucias y no se puedan limpiar. En invierno, cuando el aire acondicionado no funciona, las mangueras y tuberías de aluminio pueden obstruirse, especialmente en los espacios entre el radiador del motor y el radiador del aire acondicionado. Los contaminantes pueden acumularse y contaminar las líneas.Y todo esto en conjunto puede impedir la correcta circulación del refrigerante y la mezcla de refrigerante y humedad es simplemente inevitable.

Los propios tubos están hechos de aluminio, por lo que factores externos pueden afectar destructivamente este material. Temperaturas extremas, violación de los niveles de humedad, presencia de reactivos, todo esto puede conducir a la destrucción del aluminio. Y además de esto, hay juntas tóricas y juntas de goma que, bajo la influencia de varios factores, pueden deteriorarse aún más rápido.

El rendimiento de los tubos de aluminio se ve afectado por el clima del país, el régimen de temperatura, la superficie de la carretera o su ausencia, las cargas generales en el automóvil y los accidentes de tránsito.

Todo esto afecta negativamente el funcionamiento de la unidad de refrigeración y, como resultado, la reparación de las tuberías de aire acondicionado es simplemente inevitable.

Podría pensar erróneamente que nada depende del rendimiento de los tubos, pero el tiempo que se reparen los tubos del acondicionador automático dependerá de su durabilidad. El apriete puede provocar la despresurización del compresor y deberá realizarse un reemplazo completo del dispositivo. Lo peor de todo, si en el proceso de desgaste, el propietario del automóvil no se da cuenta de esto y el sistema climático se contamina con partículas de anillos de compresión. En este caso, no solo todo el sistema está en peligro, sino que también se verá afectada la salud de los pasajeros del automóvil. Muchos ya han sentido que el sistema de enfriamiento puede causar problemas de salud reales.

Reparar las tuberías del aire acondicionado es fácil si las grietas son muy pequeñas, que apenas son visibles a simple vista. En este caso, no puede usar soldadura por arco de argón, pero use compuestos especiales. Se realiza la denominada soldadura de agujeros en forma de parches. Es posible aplicar tales mezclas en varias capas para que su espesor sea de 2-3 milímetros. Por lo tanto, logramos una reparación de aire acondicionado de automóvil de calidad.

Se requerirá soldar los tubos del aire acondicionado si el tamaño de las grietas excede la norma de 2-3 milímetros. En este caso, adquiriremos la soldadura por arco de argón y nos pondremos manos a la obra.

Soldar el tubo del aire acondicionado automático.

Tubo de aire acondicionado de coche después de soldar

Si desea ahorrar mucho en la reparación de las tuberías del aire acondicionado, tendrá que hacerlo usted mismo. Quiero señalar que esto todavía requiere experiencia en soldadura, aunque un poco. Es importante abastecerse de una herramienta específica: un cortatubos, una máquina curvadora especial y soldadura. Tenga en cuenta que el cortatubos también se puede reemplazar con una lima de metal, pero esta no será la calidad que esperamos en la reparación de tuberías de aire acondicionado.

El doblador de tubos puede ser universal (para diferentes diámetros) o específico (para un diámetro específico). Al elegir esta herramienta, vale la pena saber qué dimensiones se utilizan en su máquina. A menudo es de 6, 8, 10 tamaños, lo que corresponde al diámetro interior en milímetros. Puede ver el tamaño en el sistema del vehículo o en la documentación técnica. Este es un problema de reparación fundamentalmente importante porque diferentes máquinas utilizan diferentes sistemas de medición.

La reparación de las tuberías del aire acondicionado para automóviles comienza con el hecho de que necesita comprar o fabricar piezas. A continuación, cortamos la longitud requerida y los doblamos con una máquina dobladora. Cuando los tubos están listos, cortamos los racores y los conectamos todo en un solo sistema. Antes de soldar, vale la pena rebobinar las piezas con cinta aislante y ver si hiciste todo bien. Si todo encaja, comenzamos a soldar.

Al reparar los tubos de un acondicionador de aire automático, no siempre es posible recurrir al método anterior. A veces, los tubos del aire acondicionado se reemplazan por mangueras hechas de goma. Aunque están hechos de un material menos duradero, reemplazarlos será muy rápido, sencillo y económico.Aquí no se usa la soldadura de las tuberías del aire acondicionado, generalmente las mangueras están atornilladas.

También se utiliza la soldadura de los tubos del aire acondicionado si están hechos de cobre. Las juntas de cobre son más duraderas que las de aluminio, pero son caras. En este caso, es necesario realizar trabajos de abocinamiento. Y este es un trabajo para profesionales con una herramienta específica de alta calidad (solo está presente en buenas estaciones de servicio). A veces, para tales partes, se realiza un aislamiento, lo que evita la congelación en invierno y realiza el aislamiento térmico del sistema.

Al final del artículo, me gustaría señalar que debe controlar de cerca el sistema de enfriamiento: escuche los sonidos en el funcionamiento de los dispositivos, los olores y las características generales de rendimiento. Todo esto puede informarle a tiempo sobre problemas que son fáciles de solucionar en las primeras etapas. ¡Cuida bien tu coche y te servirá durante muchos años!

En la grabación, un experto en automóviles muestra cómo soldar correctamente una tubería de cobre de un aire acondicionado de automóvil.

El sistema de aire acondicionado consta de muchos elementos que pueden desgastarse con el tiempo y perder sus funciones principales. Uno de ellos son los conductos por los que se transmite el aire frío y el gas, necesarios para el funcionamiento normal del condensador. En qué casos se reparan las tuberías del aire acondicionado del automóvil y cómo hacer esta tarea con sus propias manos, descubra en este artículo.

La necesidad de reparar los tubos del aire acondicionado puede surgir como resultado de su rotura o contaminación. Además, la contaminación puede ser tan grave que las mangueras mismas ya no estén sujetas a limpieza. En la estación fría, cuando el condensador prácticamente no se enciende, las líneas del sistema pueden obstruirse, especialmente la suciedad acumulada en el área entre los dispositivos del radiador del motor y el aire acondicionado. En consecuencia, la contaminación de las tuberías de aire acondicionado del automóvil puede interferir con la circulación óptima del consumible, lo que posteriormente conducirá a la mezcla de freón y humedad.

Las líneas de aire acondicionado suelen estar hechas de aluminio, respectivamente, varios factores externos pueden afectar negativamente a este material. Debido a temperaturas extremas, una violación del nivel de humedad, así como la presencia de varios reactivos, el aluminio simplemente puede colapsar. Además, las tuberías del sistema también están equipadas con juntas y sellos, que, a su vez, también se rompen, solo que aún más fuerte y más rápido. La vida útil de los tubos depende de muchos factores: las condiciones de uso del automóvil, el clima de la región, la temperatura, las cargas en el automóvil en general..

Entonces, por qué fallan los tubos:

• debido a temperaturas extremas;
• como resultado de la exposición a los reactivos viales;
• debido a la obstrucción;
• debido a cambios de humedad;
• como resultado de heladas severas;
• cuando el coche sufre un accidente.

Si se están reparando mangueras para acondicionadores de aire de automóviles, entonces, como regla, las grietas se pueden reparar con soldadura por arco de argón. En particular, si las grietas son lo suficientemente grandes. En cuanto a los daños menores, puede deshacerse de ellos sin una máquina de soldar. Para eliminar dicho daño, puede usar compuestos especiales, que deben rociarse sobre la superficie del tubo en varias capas. Es deseable que al soldar los tubos del acondicionador, el grosor total de los parches sea de aproximadamente 2-3 mm.

También debe tenerse en cuenta que, por lo general, el proceso de producción de nuevas tuberías para el condensador es mucho más económico para el propietario del automóvil que comprarlas. Para la fabricación, es importante calcular correctamente todas las dimensiones y preparar la herramienta necesaria. Para que el proceso de producción no cause dificultades, es necesario preparar con anticipación un cortatubos de alta calidad, así como un doblador de tubos.El primero le permitirá cortar los bordes de la tubería con la más alta calidad, y el segundo se puede usar, si es necesario, para doblar la tubería en ángulo (autor del video: Denis Chesnokov).

Si decide reparar las mangueras, primero debe decidir: comprará piezas o las fabricará usted mismo. Durante la producción, debe tener cuidado y medir correctamente de acuerdo con la documentación técnica de la máquina. En la práctica, nuestros compatriotas a menudo confunden metros con pulgadas, por lo que el procedimiento de reparación puede ser difícil.

Algunos puntos a tener en cuenta al realizar reparaciones:

En cualquier caso, si se quiere que el sistema de aire acondicionado funcione durante mucho tiempo y sin quejas, conviene vigilar su estado, sobre todo fuera de temporada. Siempre debe prestar atención a los sonidos que aparecen durante el funcionamiento del aire acondicionado, así como a los olores que pueden provenir de los ventiladores. Por supuesto, también debe prestar atención a la eficiencia del sistema; si nota que el condensador se ha vuelto menos eficiente, esto puede indicar varias fallas de funcionamiento. Además, como muestra la práctica, la mayoría de las veces es mejor eliminarlos en las etapas iniciales.

El video a continuación muestra el proceso de reparación de las mangueras de un aire acondicionado de automóvil (autor del video - Canal de Tim Service).

La reparación de las tuberías del aire acondicionado en un automóvil es un problema inevitable que, tarde o temprano, todos los automovilistas enfrentan. En caso de una grieta o defecto en el tubo, el freón saldrá del sistema, lo que provocará la falla del aire acondicionado del automóvil. Armado con las herramientas, los materiales, la paciencia y el tiempo necesarios, puede hacer las reparaciones usted mismo.

Muchos modelos de automóviles de pasajeros están diseñados para que la tubería del compresor de A / C corra junto al colector de escape. Debido a la temperatura constantemente alta, estos elementos se queman gradualmente, se agrietan y se secan.

El período invernal se caracteriza por bloqueos en tuberías y mangueras, como resultado de lo cual el espacio entre el radiador, que enfría el motor y el sistema de aire acondicionado del automóvil, se llena de suciedad. Además, factores como el impacto de los reactivos viales, los cambios de temperatura y un aumento y disminución de la humedad tienen un efecto significativo en los tubos de aluminio.