Hola a todos. Este video no es educativo. No le enseño a nadie cómo ensamblar, reparar y demás. La situación se ha desarrollado ...
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Manejo aproximado cómo desmontar la recortadora para, por ejemplo, llegar al motor de arranque o la bobina de encendido.
Una herramienta indispensable para un residente de verano moderno o propietario de una casa privada es un cortador de gasolina, que le permite poner en orden de manera efectiva y eficiente el territorio adyacente. El período de uso activo de las desbrozadoras es a fines de la primavera hasta octubre. Las unidades modernas están equipadas con motores de combustión interna potentes y duraderos, transmisión reforzada y componentes principales. A pesar de esto, el desgaste físico, los defectos de fabricación o el funcionamiento inadecuado provocan el fallo de la recortadora. Para reparar el recortador con sus propias manos, debe tener al menos conocimientos básicos en el campo de la tecnología y poca experiencia en repararlo.
La unidad principal de cualquier herramienta de gasolina es el motor de combustión interna (ICE), que, a través de varios métodos, transmite el par al actuador. En una cortadora de gasolina moderna, se utiliza una varilla (tubo) de duraluminio como elemento de transmisión entre el motor y el cabezal de corte, dentro del cual se encuentra el eje de transmisión.
Gracias al motor de altas revoluciones, la velocidad de la línea puede llegar a 13 mil revoluciones por minuto, según el fabricante de la guadaña. Para excluir daños mecánicos y térmicos a la caja de cambios, se proporciona un orificio especial en su carcasa para la introducción de grasa en forma de ungüentos. Para facilitar el uso de los auriculares al propietario durante el trabajo a largo plazo, todos los modelos de desbrozadoras están equipados con una correa de hombro duradera.
Independientemente del fabricante, casi todos los modelos vienen con una línea y cuchillos de acero.
La sección transversal de la línea de corte de PVC puede variar de 1,5 mm a 3,0 mm.
Hecho de polímero duradero, está sujeto a un desgaste intenso durante el corte. Por lo tanto, de vez en cuando es necesario verificar la presencia de un hilo de pescar en la cabeza y, si es necesario, reemplazarlo. Se recomienda comprar una bobina adicional para reemplazarla rápidamente por una bobina sin hilo.
Las cortadoras ICE en el mercado hoy en día están equipadas con un mango en forma de D, en forma de U o en forma de T, donde se encuentran los controles principales de la unidad. Por ejemplo, en una trenza con empuñadura en forma de U, la llave del acelerador y el interruptor de palanca de parada / arranque se encuentran en la empuñadura derecha. En la versión en forma de D del mango, el botón de control del acelerador se encuentra directamente en la varilla.
Debido a la presencia de muchos componentes y piezas, reparar una recortadora con sus propias manos significa eliminar averías que impiden su funcionamiento normal. Cabe señalar las fallas más básicas de las serpentinas de gasolina:
El motor de la recortadora no aumenta la velocidad;
Desglose del grupo cilindro-pistón (CPG);
Fallos de encendido;
No hay conexión entre el motor de combustión interna y el cabezal de corte;
Golpes mecánicos durante el funcionamiento de la unidad.
Reparación de las cortadoras de gasolina del grupo de pistones centrales
La unidad principal de cualquier motor de combustión interna es un grupo de cilindro-pistón (CPG), que puede fallar debido al desgaste de las piezas o la mala calidad de la mezcla de combustible.
La lubricación de las unidades de frotamiento en un cortador de gasolina se realiza agregando una cierta proporción de aceite a la gasolina. Este proceso se puede interrumpir debido a la precipitación de aceite viejo. En esta situación, cuando se pone en marcha la recortadora, el motor se sobrecalienta y en cuestión de minutos se produce la avería más cara. Para eliminar el mal funcionamiento que ha surgido, se requerirá un reemplazo completo de la CPG, a saber: el pistón, los sellos de aceite, el cilindro y los aros del pistón. Si no es un técnico de reparación de ICE y no tiene experiencia trabajando con técnicos, difícilmente podrá reparar el motor sin la ayuda de un especialista. Los detalles sobre las etapas de reparación de la recortadora de pistón se pueden encontrar aquí.
Si falla el encendido de los cortacéspedes de gasolina, la chispa de la vela desaparece y, como resultado, la mezcla de combustible no se enciende.
Diseño de bujía de escupir
En esta situación, es muy importante no apresurarse a reemplazar la bobina, ya que la causa de la avería puede ser la falta de contacto en el interruptor de la palanca de control.
Un punto importante a la hora de solucionar problemas del encendido de la recortadora será el diagnóstico de la sección, donde la distancia entre los electrodos lateral y central debe ser de 0,5 a 0,7 mm. Además, es necesario prestar atención a la junta tórica de acero en la bujía, cuya pérdida de integridad o deformación puede provocar la corrosión del aire de la cámara de combustión y, como resultado, reducir la potencia de la serpentina. .
Volante de encendido con bobina
Si el reemplazo de la verificación del circuito eléctrico, la bujía y sus contactos no dieron resultados positivos, debe prestar atención al módulo de encendido del recortador, es decir, el espacio libre con el volante. Independientemente de las características de diseño y del fabricante de la desbrozadora, la distancia entre la bobina de encendido y el volante no debe ser superior ni inferior a 0,2 mm. Para restaurar el valor óptimo del espacio, deberá aflojar los pernos de montaje de la bobina y configurar el encendido de la recortadora con una sonda de medición especial.
Una señal clara de un mal funcionamiento del sistema de potencia del motor es la ausencia de rastros de la mezcla de combustible en los electrodos de las bujías, lo que puede estar asociado con los siguientes defectos:
Componentes del sistema de combustible de la recortadora
debido a un orificio obstruido en el tanque de gasolina, se crea un vacío que impide el flujo normal de gasolina al carburador;
debido a la mala calidad del combustible y la entrada de partículas extrañas, el filtro de combustible instalado en el tanque está obstruido;
falta de flujo de la mezcla hacia la cámara de combustión como resultado de un carburador obstruido.
Puede determinar rápidamente la causa del mal funcionamiento desmantelando la manguera de combustible que conduce al carburador. Si la mezcla de combustible fluye en un chorro fino, debe prestar atención al carburador. Si no hay chorro, es necesario limpiar el respiradero con una aguja fina (un pequeño orificio en la tapa del tanque de gasolina) o reemplazar el filtro de combustible.
Si entra combustible en el carburador, debe limpiarse o ajustarse. Ajustar el recortador del carburador significa restaurar la mezcla óptima de combustible.
Carburador recortador con tornillos de ajuste
Para ello, preste atención a tres tornillos de ajuste: velocidad máxima (H), mínima (L) y ralentí (LA). Para iniciar el ajuste, debe apretar completamente los tornillos H y L y aflojar una vuelta cada uno.Luego iniciamos la trenza y dejamos que se caliente durante 10 minutos para ajustar el sistema de potencia en modo de funcionamiento. Después de calentar el motor de combustión interna, presione el botón de suministro de gas hasta que se detenga (12.000 rpm). Restauramos el modo de ralentí desenroscando el tornillo LA. Tan pronto como el cabezal de la podadora comience a girar, apriete el tornillo hasta que se detenga.
Una de las fallas comunes de las segadoras de gasolina es el funcionamiento incorrecto del motor de combustión interna, es decir, la caída de potencia al aumentar la velocidad (la guadaña se detiene).
La razón de esto es que el sistema de escape está obstruido con partículas de aceite quemadas. A menudo, los fabricantes fabrican silenciadores prefabricados y la limpieza es bastante sencilla. Si el diseño del parachispas no es separable, debe colocarse en agua con detergentes y luego secarse con un secador de pelo ordinario o industrial. La obstrucción frecuente del sistema de escape indica la no observancia de las proporciones de aceite y gasolina.
El benzokos es una de las principales herramientas del residente de verano, que se utiliza para ordenar rápidamente el terreno. Los propietarios de casas particulares también compran esta herramienta para cortar el césped en el patio trasero. El período de uso activo de las cortadoras de gasolina y las recortadoras eléctricas es en verano. Antes de comenzar la operación, la herramienta se pone en condiciones de trabajo: se lubrican las piezas de fricción, se cambia el accesorio de corte, se vierte una mezcla de combustible en el tanque. Si el motor no arranca en absoluto o se para rápidamente, sin ganar un número suficiente de revoluciones, debe buscar las causas de las averías y eliminar las averías identificadas. Para reparar un cepillo de gasolina con sus propias manos, debe comprender su estructura y el principio de funcionamiento de las unidades principales. Esta información se puede encontrar en las instrucciones de uso, que el fabricante aplica sin falta a los equipos de jardín. Busque dicha guía al comprar su motosierra. La herramienta importada debe ir acompañada de instrucciones escritas en ruso.
Una varilla tubular larga está unida a la caja de cambios de un motor de combustión interna de dos tiempos. Un eje pasa por el interior de la varilla, que transfiere el par del motor de gasolina al mecanismo de corte. La línea o las cuchillas giran de 10,000 a 13,000 rpm. Hay orificios en la carcasa protectora de la caja de cambios, en los que se inyecta grasa con una jeringa. Para la conveniencia de usar la herramienta, el fabricante la equipa con una correa especial ajustable para el hombro.
Se adjunta un accesorio de corte a las desbrozadoras:
La línea, que varía en grosor de 1,6 a 3 mm, se encuentra en el cabezal de corte. La línea está sujeta a desgaste durante el corte. Cambiar el hilo es rápido y fácil de dos formas: enrollando un hilo del mismo diámetro en una bobina o instalando un carrete nuevo con hilo ya enrollado.
Cuchillos de acero con afilado de doble cara para los benzokos para limpiar la zona de malas hierbas, arbustos pequeños, hierba dura. Los cuchillos se diferencian por la forma y el número de superficies de corte.
En el mango en forma de U, en forma de D o en forma de T, que se adjunta a la pluma, se encuentran las palancas de control del cortador de gasolina. El mecanismo de corte está protegido por una carcasa especial. Las desbrozadoras domésticas se llenan con una mezcla preparada a partir de gasolina y aceite, que se vierte en el tanque de combustible. El dispositivo de las desbrozadoras semiprofesionales y domésticas equipadas con un motor de gasolina de cuatro tiempos es ligeramente diferente. El esquema de llenado también es diferente: se vierte aceite en el cárter y se vierte gasolina en el tanque.
La pieza medida de hilo de pescar se dobla de manera que un extremo sea 15 cm más largo que el segundo, colocamos el lazo en la ranura del carrete y comenzamos a enrollar en la dirección que indica la flecha.
Si no puede encender la cortadora de gasolina, el primer paso es verificar la presencia de combustible en el tanque y su calidad.Para repostar la herramienta, se recomienda utilizar gasolina de alta calidad comprada en estaciones de servicio, cuyo grado no debe ser inferior a AI-92. Ahorrar combustible barato puede provocar una avería del grupo cilindro-pistón, cuya reparación puede suponer un tercio del coste de la propia desbrozadora. Es igualmente importante y correcto preparar la mezcla de combustible a partir de gasolina y aceite. La proporción proporcional de estos componentes de la mezcla la indica el fabricante en el manual. No es necesario preparar la mezcla de combustible en grandes volúmenes, ya que sus propiedades se pierden durante el almacenamiento a largo plazo. Es mejor usar una mezcla recién preparada.
Al preparar la mezcla de combustible, vierta aceite en la gasolina con una jeringa médica, lo que le permite observar con precisión la proporción requerida de componentes
Un filtro de combustible sucio en el tanque también puede evitar que la desbrozadora funcione. Por lo tanto, si surgen problemas al arrancar el motor, verifique el estado del filtro. Reemplace el filtro si es necesario. No deje el tubo de entrada sin filtro de combustible.
También es necesario revisar el filtro de aire. Cuando se contamina, la pieza se retira, se lava con gasolina en el campo y se coloca. En el campo o en casa, el filtro se puede lavar en agua con detergentes. Después de eso, el filtro se enjuaga, escurre y seca. El filtro seco se humedece con una pequeña cantidad de aceite que se usa para preparar la mezcla de combustible. El exceso de aceite se elimina apretando el filtro con las manos. Luego, la pieza se instala en su lugar. La cubierta retirada se vuelve a colocar y se fija con tornillos.
El filtro de aire, lavado en una mezcla de combustible, escurrido y secado, se instala en su lugar en una caja de plástico y se cierra con una tapa.
Puedes ver cómo se realiza este procedimiento con más detalle en el video:
Si se llevan a cabo todos los procedimientos anteriores y el motor no arranca, ajuste la velocidad de ralentí apretando el tornillo del carburador. En el video publicado al comienzo del artículo, se presta atención a este tema.
Coloque la herramienta de costado con el filtro de aire en la parte superior. Esta disposición de la motosierra asegura que la mezcla de combustible llegue al fondo del carburador. El motor arrancará en el primer intento si quita el filtro de aire y vierte unas gotas de la mezcla en el carburador antes de arrancar, luego reinstala las partes desmontadas. El método ha sido probado en la práctica.
Si el primer consejo no funciona, lo más probable es que el problema esté en la bujía. En este caso desenroscar el tapón y comprobar su funcionalidad, y secar también la cámara de combustión. Reemplaza la vela que no da señales de vida por una nueva.
Si la bujía está en buen estado de funcionamiento, los filtros están limpios y la mezcla de combustible es nueva, entonces puede usar el método universal para arrancar el motor. Cierre el estrangulador del carburador y tire de la manija de arranque una vez. Luego abra el estrangulador y tire del motor de arranque 2-3 veces más. Repita el procedimiento de tres a cinco veces. El motor definitivamente arrancará.
Algunos tiran del mango con tanta fuerza que tienen que reparar el motor de arranque del cortador de gasolina con sus propias manos. Esto solo es posible si el cable se rompe o el mango del cable se rompe. En otros casos, se recomienda reemplazar el motor de arranque. Esta unidad se vende ensamblada.
Detenga el motor y espere a que se enfríe.
Desconecte el cable de alto voltaje de la bujía.
Desatornille la pieza con una llave especial.
Inspeccione la bujía para reemplazarla. La pieza cambia si está defectuosa, muy sucia o tiene una grieta en la carcasa.
Verifique el espacio entre electrodos. Su tamaño debe ser de 0,6 mm.
Apriete la bujía nueva insertada en el motor con una llave.
Instale el cable de alto voltaje en el electrodo central de la bujía.
Como puede ver, no hay nada súper complicado en este procedimiento.
Se instala una nueva bujía para un motor de combustión interna de dos tiempos de un serpentín de gasolina para reemplazar la pieza vieja que está fuera de servicio
Después de arrancar, el motor puede pararse si el carburador está mal afinado o desalineado. ¿Cuáles son las señales de que puedes entender que la razón realmente radica en esto? Es muy simple, por las vibraciones que se sentirán claramente cuando la cortadora de césped esté funcionando. Puede ajustar el suministro de combustible con sus propias manos siguiendo todo lo que está escrito en las instrucciones de funcionamiento de la herramienta.
El motor puede pararse debido a una válvula de combustible obstruida. La causa se elimina limpiándolo. Si la desbrozadora arranca y luego se detiene repentinamente, significa que el suministro de combustible al carburador es difícil. Afloje las válvulas del carburador para asegurarse de que pueda fluir la cantidad correcta de combustible.
Una entrada de aire excesiva también puede paralizar el motor. Aumente las revoluciones del motor para permitir que las burbujas de aire escapen más rápido del sistema de combustible de la unidad. Además, asegúrese de verificar la integridad de la manguera de admisión de combustible. Si encuentra daños mecánicos (grietas, perforaciones, etc.), reemplace la pieza.
Durante el período de funcionamiento de las cortadoras de gasolina, controle el estado del sistema de refrigeración del motor. Los canales de la carcasa del motor de arranque y las aletas del cilindro deben estar siempre limpios. Si ignora este requisito y continúa operando la desbrozadora, puede dañar el motor debido al sobrecalentamiento.
El cuidado competente de la guadaña de gasolina durante el funcionamiento le permite usarla durante varias temporadas seguidas sin reparaciones importantes
Deje que el motor se enfríe antes de limpiarlo. Tome un cepillo de cerdas suaves y limpie el exterior de la suciedad. La limpieza de las piezas de plástico se realiza con disolventes, incluido queroseno o detergentes especiales.
Al final de la temporada de verano, la desbrozadora debe estar preparada para un almacenamiento prolongado. Para esto, la mezcla de combustible se drena del tanque. A continuación, se pone en marcha el motor para agotar los residuos de combustible del carburador. Toda la herramienta está bien limpia de contaminación y pasa a "hibernación".
Como puede ver, es posible reparar las fallas de un cortador de gasolina doméstico por su cuenta. Vale la pena ponerse en contacto con los departamentos de servicio en caso de averías graves. En este caso, el costo de las reparaciones debe correlacionarse con el precio de un cortador de gasolina nuevo. Puede ser más apropiado comprar un nuevo instrumento.
El taller tiene todo lo que necesita para garantizar reparaciones rápidas y de alta calidad para las recortadoras Patriot. Los especialistas brindan servicios de recuperación para muchos modelos de dispositivos comunes. Estos incluyen PT533, PT557, PT535, PT545, PT443, PT527, PT547, PT535, PT545, PT555, PT415, PT453, PT270, PT2540, PT3045, PT3055, PT3155, PT3355, PT4355, PT3555, PT4555 y PT556.
En el territorio del taller hay un equipo de diagnóstico especializado, hay una herramienta moderna disponible. Todo esto permite determinar la causa del mal funcionamiento con la mayor precisión posible, garantizando así la efectividad de la reparación. El maestro arreglará averías menores en su presencia. Los más complejos que requieren el reemplazo de piezas, en 3 días. Gracias a nuestro propio almacén de repuestos, los plazos de trabajo son mínimos.
Los cortadores de gasolina Patriot se consideran bastante confiables, rara vez fallan y, principalmente, por dos razones. Contaminación del sistema de combustible, generalmente después del almacenamiento invernal, el motor no arranca o no libera gas, ayuda de limpieza y ajuste. El segundo problema principal es la falla del grupo de pistones, se trata reemplazando los anillos o el conjunto CPG. Podemos eliminar fácilmente estos y otros fallos de funcionamiento.
Una podadora de gasolina o eléctrica es la única solución para cortar el césped en lugares de difícil acceso que una cortadora de césped de ruedas no puede manejar.Como herramienta de corte en las podadoras, se utilizan cuchillos de metal o un hilo de pescar especial, que está metido en la bobina de la podadora. Pero, desafortunadamente, los cabezales de corte se vuelven inutilizables con el tiempo durante el funcionamiento. Algunas fallas se pueden eliminar a mano y algunas requieren un reemplazo completo del cabezal de corte.
Los cabezales de corte de la recortadora vienen en una variedad de diseños, tanto simples como complejos. La siguiente imagen muestra cabezal de corte semiautomático de las desbrozadoras Husqvarna desmontadas.
Este tipo de cabezal está presente en el conjunto completo de la mayoría de segadoras y recortadoras eléctricas, como Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) y otras. El dispositivo del cabezal de corte es bastante simple. Incluye los siguientes detalles:
base del cabezal de corte;
botón para alimentación de hilo semiautomático;
bobina (carrete) en la que se mete el hilo de pescar;
primavera;
ojos - a través de ellos sale la línea;
cubierta del cabezal de la recortadora;
hilo de pescar (cordón).
También hay cabezales de corte más simples que se muestran en la siguiente foto.
Todos estos archivos adjuntos no permiten cambiar la longitud de la línea en un modo semiautomático (después de presionar un botón). Si el cable se rompe, debe detener el cortacésped y cambiarlo manualmente.
Los usuarios de recortadoras eléctricas y cortadoras de gasolina a menudo se enfrentan a un problema con un cabezal de corte semiautomático. Las averías de la bobina pueden ser las siguientes:
la línea no se alarga automáticamente;
el cordón sale espontáneamente del carrete.
Si la línea no se alarga cuando presiona ligeramente el botón del carrete de la recortadora en el suelo, las razones de esto pueden ser las siguientes.
Opción 1: ha ocurrido una mordedura, es decir sujetando el cable entre vueltas ... Este problema suele aparecer si el usuario ha estado enrollando la línea en el carrete de manera desigual, con giros que se cruzan, o haciéndolo con tensión insuficiente. En el último caso, cuando el cabezal de corte gira a altas velocidades bajo la influencia de la fuerza centrífuga, el cordón comienza a tensarse, como resultado de lo cual es posible la sujeción entre vueltas del hilo de pescar. Para solucionar el problema, deberá desmontar la bobina de la recortadora y rebobinar el cable correctamente, es decir, en giros pares con buena tensión.
Opcion 2 - extremos demasiado cortos sobresalen de la cabeza ... Es posible que la línea no salga al golpear el suelo si los extremos que sobresalen de la cabeza no son lo suficientemente largos (cortos). En este caso, la fuerza centrífuga no es suficiente para estirar la línea. Por lo tanto, es necesario detener la unidad (apagar el motor o desconectar la recortadora eléctrica de la red eléctrica) y sacar el hilo manualmente después de presionar el botón.
Opción 3 - la línea está soldada dentro del cabezal de corte ... Esto hace que la bobina se bloquee y no gire cuando se presiona el botón. Básicamente, esto ocurre por varias razones: mala calidad del cable, sobrecalentamiento de la bobina durante el funcionamiento prolongado de la unidad, golpe de la línea contra objetos sólidos.
En el primer caso, el cable de terceros puede estar hecho de materiales de baja calidad y de bajo punto de fusión que no pueden soportar el estrés mecánico y térmico. Por lo tanto, debe dar preferencia a las líneas "de marca".
Sin embargo, si compró un hilo de pescar de calidad desconocida y, a menudo, se suelda durante el funcionamiento, puede seguir el ejemplo de algunos usuarios que, después de enhebrar el cable en el carrete, lo mojan. grasa de silicona (de una lata de aerosol), o aceite mineral. Este procedimiento reduce en gran medida la probabilidad de que las bobinas del hilo de pescar se suelden entre sí.
Además, la línea se puede soldar si golpea un objeto duro (piedra, cerca, rama seca, etc.) durante el corte. Como resultado, se estira ligeramente y vuelve a entrar en la cabeza a gran velocidad. Debido a la fricción, el cable se calienta y sus vueltas se pegan.Lo único que se puede hacer para eliminar este mal funcionamiento es abrir la bobina de corte y rebobinar la línea.
Hay situaciones en las que el usuario de la recortadora se da cuenta consumo de línea muy rápido ... Sin embargo, nunca golpeó el suelo con un botón para alargar la línea. La razón por la que la línea se alarga espontáneamente, al cortarse con un cuchillo especial en la carcasa del aparato, puede ser sin primavera en el cabezal de corte. A menudo, los usuarios novatos de segadoras, que intentan cargar la línea en el carrete, se olvidan de instalar el resorte de presión en la cabeza o lo pierden por completo al abrir la tapa y, en el futuro, ni siquiera saben de su existencia.
Además, la línea se puede alargar sin usar un botón si el resorte está suelto. Si el control del resorte ha confirmado este hecho, entonces se deben colocar varias arandelas debajo para mejorar sus propiedades de sujeción.
Los propietarios de recortadoras, en su mayoría novatos, se encuentran confusos, al borde del pánico, cuando surge la necesidad de cambiar el cortador o la línea del carrete. Muy a menudo, cuando intentan desenroscar el cabezal de corte, los usuarios simplemente lo inutilizan, sin sospechar que se está desenroscando en la dirección opuesta. ... Para evitar que esto suceda, si necesita reemplazar la herramienta, le recomendamos que lea las instrucciones paso a paso a continuación.
Detenga el motor de la desbrozadora o apague la podadora eléctrica antes de enhebrar el hilo en el carrete para evitar lesiones por el arranque accidental de la rotación de la herramienta de corte.
Desatornille el accesorio adjunto a la eje de engranaje ... Para hacer esto, el eje debe fijarse alineando los orificios en la arandela y en el eje, e insertando una varilla de metal o un destornillador en ellos.
Desatornille el accesorio. Debe tener en cuenta que la rosca del eje es para zurdos. Por lo tanto, gire la bobina de ajuste hacia la derecha, es decir, en el sentido de las agujas del reloj.
Desmontar el cabezal segadora. La mayoría de las veces, la cubierta de la cabeza está colocada en pestillos ... Para quitarlo, deberá hundir estos pestillos en la carcasa, apretando los bordes de la cubierta. Si su recortadora tiene un cabezal de corte semiautomático con un botón en la parte inferior, entonces el desmontaje del accesorio debe realizarse con cuidado, ya que puede perder el resorte, que a veces sale volando cuando se quita la cubierta.
Corta la cantidad requerida de línea. Suele tener una longitud de 5 metros. Utilice un cable del mismo diámetro que se indica en las instrucciones de la herramienta. No se recomienda exceder el diámetro máximo de la línea, ya que esto resultará en una mayor carga del motor y un mayor consumo de combustible.
Encuentra el punto medio de la línea doblándolo por la mitad. Esto creará un bucle.
Las bobinas se cortan por dentro ranuras especiales (puede haber agujeros). Inserta un bucle de línea en esta ranura.
Enrolle el hilo alrededor del carrete girándolo en sentido antihorario. Es necesario rellenar el cable de la manera más uniforme posible, las vueltas deben quedar sin superposición y con buena tensión. Cuando termine el bobinado, deje los extremos libres de la línea de unos 20 cm de largo y fíjelos en las ranuras a los lados del carrete.
Ensamble el cabezal de corte. Antes de ensamblar finalmente el accesorio, asegúrese de insertar resorte y arandela (si está disponible). Coloque el carrete en el cuerpo y pase los extremos del cable a través de los orificios o lengüetas.
Coloque la tapa y asegúrela con los pestillos.
Vuelva a atornillar el adaptador en el eje de la caja de cambios, asegurándolo también con un destornillador. Deberá girar la bobina de corte hacia la izquierda (en sentido antihorario).
Hay una gran cantidad de cabezales de corte (no automáticos) a la venta, que son de bajo precio y buena calidad. Pero a veces surgen situaciones, por ejemplo, en el campo, cuando la bobina de la cortadora se ha roto y es imposible repararla, la tienda está lejos, pero es necesario cortar el césped. En este caso, puede hacer rápidamente, literalmente, en unos minutos, un accesorio de recorte simple para fijar el hilo de pescar de madera contrachapada ordinaria con un grosor de 10-12 mm.
Tome un trozo de madera contrachapada o PCB y dibuje un círculo de unos 14 cm de diámetro sobre él.
Utilice una sierra de vaivén o una sierra para metales para cortar el disco.
Taladre un agujero en el centro del disco que coincida con el diámetro del eje de la caja de cambios. No olvide ponerle una arandela antes de instalar el disco en el eje.
Se pueden atornillar pequeñas esquinas en los bordes del disco o se pueden hacer 1-2 orificios en lados opuestos. Servirán para repostar la línea de pesca en ellos.
Se pueden atornillar varios tornillos en la madera contrachapada para asegurar la línea.
Este accesorio de corte casero está unido al eje. con una nuez ... No funcionará apretar o destornillar la tuerca sin fijar el eje. Para reemplazar el cordón, bastará con aflojar los tornillos, insertar un trozo de hilo del largo requerido y volver a presionarlo hacia abajo.
Además, se puede hacer un accesorio de corte para sujetarle un hilo de pescar. de una hoja de metal. Cómo hacer esto se puede entender en el siguiente video.
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Las podadoras de gasolina son la combinación perfecta para el manejo de malezas en el patio trasero y la fabricación de heno. Sí, como "lituanos" del abuelo también demostraron ser asistentes insustituibles. Qué hacer en este caso, cuando gasolina se rompió ¿recortadora?
Las podadoras de gasolina son la combinación perfecta para el manejo de malezas en el patio trasero y la fabricación de heno. El cable de la recortadora de gasolina Patriot se rompió. Sí, como "lituanos" del abuelo también demostraron ser asistentes insustituibles. Solo hay un problema: incluso las trenzas antiguas tuvieron que repararse después de la temporada.
recortadora de gasolina ? La reparación en un centro de servicio no es un placer barato. ¿Existe la posibilidad de rectificar la situación de alguna manera por su cuenta?
Se sabe que la prevención es mucho más preferible al tratamiento, por lo que no olvide cuidar el instrumento para que no necesite reparaciones. En primer lugar, cada 15 minutos de funcionamiento, debe darle al dispositivo al menos diez minutos de descanso. Además, no es necesario cortar el césped más alto que el especificado en el manual de instrucciones.
¿Qué hacer si la recortadora de gasolina aún se descompone? ¡La reparación de bricolaje es una buena opción! Hagamos una reserva de inmediato de que hablaremos más sobre el mal funcionamiento del motor, ya que casi todos pueden reparar una varilla rota. La caja de la cortadora de césped está rota. Grasa de desmontaje recortadora gasolina rt 4355. En casos extremos, simplemente puede asegurarlo con algún tipo de neumático y abrazaderas.
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Corrección de la configuración carburador determinado por el funcionamiento del motor y por el color de la bujía. Equilibrado.
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Los carburadores para desbrozadoras se pueden comprar aquí: Cómo ajustar carburador si está configurado.
¿Está mojada la vela? ¿Completamente "bañado" con una mezcla de gasolina y aceite? Su recortadora de gasolina que estamos tratando de reparar tiene problemas de ajuste del carburador. Recortadora de gasolina de fácil arranque. Esto sucede a menudo cuando los no especialistas han intentado sintonizarlo. Si no tiene experiencia, le recomendamos encarecidamente que se ponga en contacto con el centro de servicio, ya que con sus acciones puede quemar todo el sistema de pistones.
Sin embargo, no todo es tan malo: si rompe las reglas de un arranque en frío, todo el tiempo tratando de bombear la mezcla de combustible, esto puede conducir fácilmente a un lanzamiento.
Es diferente cuando la vela está cubierta con una gruesa capa de carbón negro. Rodamiento roto en la cortadora de césped al ko. En este caso recortadora de gasolina , cuya reparación describimos, estuvo expuesta a una mezcla de combustible de mala calidad.Quizás el punto esté nuevamente en el ajuste incorrecto del carburador, que produce una mezcla de combustible demasiado saturada. El cortacésped de gasolina de sterwins se ha averiado. Simplemente reemplace la vela.
A menudo, la falta de gasolina que ingresa a la cámara de combustión se debe al hecho de que se ha acumulado mucha suciedad en el tanque de gasolina, lo que simplemente obstruyó la manguera de suministro. Desconecte la manguera de combustible. Si el combustible no fluye de él, la culpa es de un filtro de combustible o un respiradero obstruidos. Este último se puede limpiar con una aguja, y es aconsejable cambiar completamente el primero una vez cada tres meses.
Entre otras cosas, la reparación de recortadoras de gasolina "Patriota »A menudo requiere el reemplazo del filtro de aire. Cuando está obstruido, evita la formación de una mezcla de combustible normalmente rica.
Video (haga clic para reproducir).
Y una cosa más: a menudo, un silenciador obstruido con depósitos de carbón es el culpable de todo. Debe desmontarse, lavarse con queroseno o quemarse en un quemador. Esto lo hacen especialmente aquellos para quienes la reparación de las recortadoras de gasolina Husqvarna es un trabajo diario.
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