Muy a menudo, las quejas de los propietarios de recortadoras de gasolina están asociadas con varios tipos de mal funcionamiento del carburador. Por supuesto, en este caso, lo mejor es buscar la ayuda de especialistas en este campo, para quienes la reparación de carburadores de recortadoras de gasolina es una parte integral de la profesión.Sin embargo, si todavía está familiarizado con los principios básicos del carburador recortador, puede intentar resolver el problema usted mismo para no pagar de más en el servicio, ya que a veces la avería puede ser realmente frívola.
Este artículo solo tiene la intención de ayudarlo a resolver el problema.
A continuación, analizaremos las averías más habituales y los motivos de su aparición.
El primer paso es inspeccionar en general el carburador y averiguar si hay alguna fuga de combustible.
Si resulta que no hay problemas con el combustible, es necesario retirar el carburador del motor y verificar el estado de la junta ubicada al lado del carburador.
Si no se observan fallas aquí, puede intentar verificar que el carburador esté apretado.
Para hacer esto, puede comprar un dispositivo especial, que forma parte de los kits de herramientas para reparar la reparación del carburador de las segadoras y que representa un manómetro especial que, de hecho, verifica la estanqueidad.
Si no desea gastar dinero en su compra, puede usar un tonómetro médico convencional, en el que solo necesita cambiar el manómetro.
Al utilizar este dispositivo, preste atención a la indicación.
Si la presión no baja y permanece igual durante mucho tiempo, puede estar seguro, ya que esto indica la estanqueidad del carburador.
Si la presión comienza a disminuir después de cierto tiempo, todavía hay problemas.
Pueden estar asociados con daños en cualquier parte del carburador.
Antes de correr al taller de reparación más cercano o tienda especializada que venda recortadoras y repuestos, intente resolver el problema usted mismo. Perdón por la banalidad, pero el carburador de la desbrozadora no es una nave espacial de una civilización extraterrestre, y es muy posible repararlo con tus propias manos. Para tener confianza en sus acciones, lea las instrucciones paso a paso que se proporcionan en este artículo.
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Una inspección visual del carburador ayudará a detectar fugas de combustible y de aire, pero las principales razones del fallo del dispositivo se encuentran en el interior. Por lo tanto, para determinar y, lo que es más importante, reparar la avería, el carburador debe desmontarse.
No se necesita mucho esfuerzo para desmontar el carburador de la desbrozadora.
Basta desatornillar cuatro tornillos de un lado.
y dos en el otro. Esto se puede hacer con un destornillador Phillips convencional. Desatornille los tornillos con cuidado y dóblelos hacia un lado. Pueden ser necesarios durante el montaje. Es recomendable cubrir la mesa con un paño blanco antes del desmontaje para que todo quede a la vista, hasta los detalles más pequeños que puedan caer durante el desmontaje.
Comenzamos a desmontar desde el lateral del sistema de suministro de combustible.
Eliminamos la imprimación: una burbuja de bombeo, lo cual es notable, simplemente es imposible instalar las piezas del carburador incorrectamente durante el ensamblaje. Los productos tienen reflujo y flujo característicos.
Ahora quitamos la membrana. Es ella quien realiza la función de bombear combustible al carburador.
Cuando la membrana vibra, el otro lado ejerce presión sobre el balancín del mecanismo y la aguja sube, que a su vez abre el orificio y se suministra combustible.
Retire la tapa del carburador con el mecanismo de inyección.
Además, se instala otra membrana. Lo retiramos con cuidado.
Hay otra junta debajo de la membrana. También lo retiramos con cuidado, sin dañarlo de ninguna manera.
A continuación, pasamos al desmontaje de las piezas de la parte trasera del carburador. Como se mencionó anteriormente, desatornillamos los dos pernos. Este ya es un sistema de suministro de aire.
La válvula se encuentra aquí, que, cuando se agrega el "gas", se abre y aumenta el flujo de aire hacia el motor.
Después de retirarlo, queda un cuerpo desnudo en las manos. El carburador está desmontado.
Identificación de fallas y su eliminación
Ahora vale la pena prestar atención a los problemas que ocurren durante el funcionamiento del carburador y cómo solucionarlos.
Lo primero que sucede es que los orificios y chorros del sistema de suministro de combustible están obstruidos con suciedad. Los filtros instalados en el tanque y directamente en el carburador no ayudan. Todavía permiten el paso de pequeñas partículas, lo que provoca la falla de la cortadora de matorrales.
Ahora tenemos que conseguir la aguja.
Para hacer esto, desenrosque el perno del mecanismo, sujetándolo con el dedo. El hecho es que hay un manantial allí y una acción descuidada conducirá al hecho de que se pierde.
Sacamos la aguja, vemos la foto y el resorte.
Cómo purgar. La forma más eficaz es utilizar un baño ultrasónico.
Se llena con un líquido especial o gasolina, se coloca un carburador allí y, bajo la acción del ultrasonido, el llamado efecto de cavitación, los canales se limpian de contaminación.
La segunda opción de limpieza es el aire comprimido.
Puede utilizar el compresor disponible en la granja y limpiar los canales del carburador. Sin embargo, este método es eficaz si la contaminación no es muy grande.
Si no hay un baño ultrasónico ni un compresor a mano, entonces la limpieza se puede hacer de la tercera manera usando un cilindro especial para limpiar el carburador. Se venden en casi todos los concesionarios de automóviles y supermercados. El precio no es alto y ronda los $ 2-3. Suficiente cilindro de este tipo para 4 o 5 purgas.
Ahora tenemos que soplar a través de los canales del cuerpo y la tapa del carburador. Ver foto.
Otra partícula de suciedad puede quedar atrapada debajo de la aguja. Ver foto. Esto también provocará la falla de la desbrozadora.
¡Importante! Al limpiar el carburador, nunca use agujas, alfileres o alambres. Incluso el más mínimo rasguño dañará el carburador. Tendrá que cambiarse por completo.
Se encuentra en la tapa del carburador y es una fina malla metálica. Su contaminación ocurre con mucha frecuencia. Esto se debe a la deposición de aceite, aditivos y suciedad.
A veces, al desmontar las redes, se encuentra una película determinada. Por lo tanto, el carburador no tiene suficiente combustible y la desbrozadora no arranca o funciona de forma intermitente. Los métodos de limpieza son idénticos al primer motivo: un baño ultrasónico, un compresor o un aerosol con una solución especial. Además, si la malla está obstruida por completo, es necesario tomar un cepillo suave para acuarelas, remojarlo en gasolina y enjuagarlo cuidadosamente sin dañarlo.
Tienen la capacidad de desgastarse durante la operación. Debido al uso prolongado, se deforman, se estiran, pierden elasticidad, el combustible de mala calidad los corroe y ya no pueden realizar bien sus funciones. Esto también se aplica a la propia aguja. El hecho es que está cubierto con una fina capa de goma, que se desgasta durante el funcionamiento y ya no puede encajar bien en el orificio. La desbrozadora comienza a trabajar de forma intermitente. Para eliminar tal avería, es necesario reemplazar todas las piezas desgastadas. ¿Dónde puedo conseguirlos?
En tiendas especializadas en equipos de jardinería, se vende un kit de carburador para una desbrozadora de cierto modelo. El costo de dicho kit de reparación varía de 40 a 60 hryvnia.
Incluye dos diafragmas, una junta, una válvula de aguja y un resorte.
Todas las piezas de desgaste del carburador se pueden reemplazar. Por lo tanto, no debe apresurarse a comprar uno nuevo, y tampoco es necesario que corra al taller, las reparaciones están al alcance de cualquier usuario de la desbrozadora. Los profesionales afirman que la calidad de los componentes del kit de reparación incluso supera las características de las piezas originales del carburador. Por lo tanto, una unidad bien reparada funcionará mejor que una nueva.
Además, el botón de burbuja para el bombeo manual de combustible puede fallar. El impacto de la gasolina sobre él lleva al hecho de que durante un funcionamiento prolongado, el caucho se corroe y comienza a pegarse o, bajo la influencia de bajas temperaturas, por ejemplo, durante el almacenamiento, estalla. El botón también debe reemplazarse si es necesario.Además, su costo es pequeño y no afectará el tamaño del presupuesto de reparación de ninguna manera.
Con base en lo anterior, se puede concluir que solo hay tres fallas principales del carburador: obstrucción de los canales, contaminación del filtro fino y falla de los componentes. En los dos primeros casos, la limpieza es suficiente, y en el tercero, un kit de reparación ayudará.
Montar un carburador de desbrozadora es muy sencillo. Todas las acciones deben realizarse en orden inverso:
Instale un resorte y una válvula de aguja en la tapa del carburador. Sostenga el resorte con su dedo y apriete el perno de montaje.
Atornille el obturador del sistema de suministro de aire al cuerpo del producto con dos tornillos.
Dé la vuelta al carburador y vaya al conjunto del sistema de combustible. Primero necesitas poner la junta.
Instale la tapa del carburador.
Instale el diafragma principal.
Instale la placa con el botón de bombeo manual de combustible y apriete los cuatro tornillos.
El carburador está ensamblado y listo para su uso posterior.
Por primera vez, reparar el carburador de una desbrozadora puede parecer un proceso complicado, pero si tiene que desmontarlo por segunda vez, este procedimiento no le causará mucha dificultad.
Si no encontró ninguno de los problemas enumerados en su carburador, se recomienda que se comunique con un servicio especializado para obtener ayuda.
Las reparaciones de la recortadora deben realizarse lo antes posible al primer signo de rotura para que las fallas menores no provoquen problemas más graves. Todos los modelos se caracterizan por la presencia de tales nodos principales y elementos estructurales : sistema de propulsión (motor), dispositivos de transmisión, pieza de trabajo (cuchillo o hilo), correas y mangos. La falla puede ocurrir en cualquier parte, pero algunos componentes fallan con mucha más frecuencia que otros.
Las desbrozadoras que funcionan con gasolina o electricidad (así como diferentes modelos de diferentes fabricantes) difieren en el diseño y la naturaleza del problema. Algunos de ellos se pueden eliminar fácilmente con sus propias manos, mientras que otros requerirán más revisión o contactar a un centro de servicio.
Las más comunes son las averías de un cortador de gasolina asociadas con dichos elementos estructurales:
motor (en particular con un sistema de pistón);
carburador;
barra con pesas;
arrancador (cuerda, rotura o desenganche del resorte);
con un sistema de encendido o suministro de combustible;
mecanismo de transmisión (reductor);
filtros y un silenciador.
Los síntomas son los siguientes:
la aparición de sonidos inusuales durante el funcionamiento de la desbrozadora;
el cortador de gasolina no se enciende, no alcanza la velocidad requerida o se detiene;
cuando el motor está en marcha, la parte de trabajo no gira ni se desliza;
fuga de gasolina;
Calentamiento excesivo de unidades individuales.
Además, pueden ocurrir averías menores, que se detectan sin ningún diagnóstico especial:
hundimiento del botón de inicio;
caída del limitador;
rotura de la línea o rotura (pérdida de afilado) del cuchillo.
Las fallas menores no son difíciles de arreglar. La reparación de la recortadora de gasolina en casos más difíciles requerirá diagnóstico preliminar para averiguar las razones exactas. Si tiene los conocimientos y las habilidades adecuados para el trabajo de cerrajería, los problemas se pueden eliminar de forma independiente, reemplazando las piezas defectuosas.
Para desmontar un cortador de gasolina para trabajos de reparación, necesitará, en general, los siguientes dispositivos:
un juego de destornilladores (con diferentes puntas) y llaves;
pequeño extractor para quitar cojinetes;
llave de vela especial;
martillo.
En cada caso, deberá desmontar las unidades individuales.
Debe tenerse en cuenta que el motor de arranque (lanzador) en varios modelos no es separable; en este caso, en caso de problemas con él, solo es posible reemplazar el elemento. Si se desmonta el conjunto, se puede reparar quitando y reemplazando la cuerda y el resorte, o reinstalando este último (cuando se desenganche).
Es bastante común reparar la barra de corte.Es una estructura de las siguientes partes:
un eje de transmisión de acero, con ranuras poliédricas o cuadradas en los extremos superior e inferior;
tubos de aluminio;
un manguito de plástico diseñado para mantener la posición centralizada del eje de transmisión en el tubo (para que no haya vibraciones);
un amortiguador de goma necesario para conectar la varilla al motor;
volante con una manija que se utiliza para la dirección y una cremallera, un cinturón.
En algunos modelos, se encuentra un amortiguador entre la columna de dirección y la pluma. Todo elementos de control (palanca de bloqueo, interruptor de encendido, botón de gas) se encuentran en el mango.
Se adjunta un engranaje cónico al extremo inferior de la pluma, pero algunos modelos livianos están disponibles sin él. Esto se debe al hecho de que la barra tiene una forma curva y el eje es un cable flexible.
Cómo desmontar la varilla y luego montarla para lubricar el eje o reemplazarla se muestra en detalle en el video a continuación. De la misma manera, reemplace la barra rota por una nueva.
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A menudo sucede que las estrías poliédricas o cuadradas del eje de transmisión "lamen", mientras que el mecanismo de operación no gira o lo hace con un deslizamiento. Luego se cambia el eje.
Cuando aparece llamar al teléfono , debe desmontar la varilla y comprobar el estado del casquillo y, si es necesario, sustituirlo. En el video a continuación se analiza cómo ensamblar correctamente el acelerador en la moldura.
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Si la varilla no está intacta, adecuada para la instalación, puede apretar el lugar de la rotura con una abrazadera o aplicar una especie de neumático. Esta es una medida temporal y debe reemplazarse lo antes posible.
Cuando un cuchillo o un hilo de pescar, cuando el motor está en ralentí, gira casi constantemente y emanan sonidos inusuales desde la parte delantera del motor, esto indica una avería del embrague. La razón es un resorte roto. En este caso, la técnica corta el césped normalmente.
Si se produce un deslizamiento, además, las almohadillas se desgastan.
El embrague de la recortadora se repara de la siguiente manera:
retire la tapa del silenciador;
quitar el soporte de metal;
luego retire las tapas del cilindro y del motor de arranque para acceder al embrague;
desatornille los tornillos laterales para quitar la tapa del amortiguador;
retire el tubo de él, después de dejar apretar los pernos;
desenrolle el embrague (que se muestra en la foto de abajo);
inspeccione el estado del resorte, las pastillas y los cojinetes;
el nuevo resorte se engancha enroscando los ganchos en los orificios correspondientes;
Para reemplazar las almohadillas, debe quitar el resorte y luego desatornillar los pernos.
Si necesario bloquear el cigüeñal utilizando, por ejemplo, una cuerda.
Los problemas del motor pueden ser causados por problemas con el sistema de pistón, sellos de aceite, anillos. Para eliminarlos es necesario quitar el motor de accionamiento .
No es fácil determinar qué causó exactamente la avería. Si hay una garantía, el mecanismo debe llevarse a un centro de servicio para su diagnóstico y reparación. Si no es posible recurrir a especialistas en busca de ayuda, debe tenerse en cuenta que con mayor frecuencia se requiere el reemplazo de los anillos de pistón. Para hacer esto, debe desmontar el motor, obtener el pistón. Esto se hace en la siguiente secuencia:
retire la tapa de la caja de plástico destornillando los tornillos o exprimiendo las abrazaderas;
desconecte la barra con el cigüeñal;
quitar la culata;
saque el pistón y los anillos;
si es necesario, reemplácelos;
ensamblar en orden inverso.
Los anillos deben instalarse con cuidado porque son frágiles.
Cómo se coloca el pistón y qué sucede sustitución de retenes de aceite al realizar reparaciones del motor, se muestra claramente en los videos a continuación:
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Con un uso regular, la desbrozadora puede romper el engranaje ... Los engranajes y cojinetes se desgastan (también pueden romperse).Para evitar que esto suceda con frecuencia, esta unidad debe lubricarse con regularidad. La frecuencia se indica casi siempre en las instrucciones de funcionamiento del modelo utilizado (al menos una vez por temporada). El video a continuación puede servir como manual de reparación.
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A lubricar la caja de cambios , debe desenroscar el tapón y simplemente exprimir un lubricante adecuado dentro de la unidad, girando el eje.
El carburador solo se puede quitar y limpiar usted mismo, y la junta entre él y el motor se puede reemplazar. La estanqueidad del montaje en casa es bastante problemática de determinar. Lo principal es montar correctamente el equipo después de la reparación para que la recortadora funcione sin problemas.
Los recortadores eléctricos se diferencian de los dispositivos de gasolina en un diseño más simplificado. Convencionalmente, la trenza eléctrica se divide en parte mecánica y eléctrica ... En consecuencia, se distinguen los mismos grupos de problemas que ocurren con este equipo.
La mayoría de las averías no se pueden detectar visualmente. Para hacer esto, necesita usar varios dispositivos. Puede determinar visualmente lo siguiente:
la integridad del cable de alimentación está rota (el aislamiento se ha arrancado o está claramente roto);
hundimiento o atasco del botón de inicio;
daño mecánico externo a la desbrozadora;
problemas con la parte de corte;
detener la saliva cuando se obstruye con hierba;
Daño al enchufe.
Para saber qué pieza se ha roto en otros casos, deberá desmontar la abrazadera eléctrica y verificar constantemente las opciones más probables. Al mismo tiempo, se presta atención a las manifestaciones externas de desviaciones del funcionamiento normal del dispositivo. Ayudan a establecer la causa.
La reparación de una podadora eléctrica requerirá los siguientes dispositivos y herramientas:
destornilladores indicadores;
multímetro o probador;
soldador;
un juego de llaves;
destornilladores con diferentes accesorios.
Las trenzas eléctricas a menudo no funcionan debido a razones que no están directamente relacionadas con ellas, sino a una disminución de la tensión de alimentación en la red o al estado inoperativo de la toma de corriente utilizada.
Antes de desmontar y reparar la trenza eléctrica, conviene comprobar el estado del enchufe y el voltaje en la red. Si su valor se desvía de las normas especificadas en las instrucciones de funcionamiento, ni siquiera debe intentar trabajar con el dispositivo. sin estabilizador clasificado para la potencia correspondiente. De lo contrario, el motor puede resultar dañado. Solo después de determinar que el motivo de la falla de la recortadora está directamente relacionado con él, puede comenzar a analizar el mecanismo con fines de reparación.
El desmontaje de la trenza eléctrica para reparar su parte eléctrica se realiza en la siguiente secuencia.
Coloque la recortadora sobre una superficie plana (como una mesa) que no contenga elementos innecesarios.
Desatornille los tornillos de la tapa ubicados en un lado.
Retire la mitad desatornillada de la caja, obteniendo acceso al botón de arranque, motor eléctrico, conjunto de escobillas, cojinetes, conexiones eléctricas (estos elementos se muestran en la foto a continuación).
Recortadora eléctrica desmontada
Las unidades de cepillo y cojinete se muestran en la foto a continuación.
La trenza funcionará y sin termostato , solo necesita verificar constantemente de forma independiente la temperatura del motor eléctrico, dejándolo enfriar periódicamente. También puede instalar un sensor nuevo similar.
El botón de arranque del motor eléctrico se puede verificar cerrando un puente de sus contactos. ... Si la recortadora funciona, el problema está claro. Pero esta opción no es segura. Todo debe hacerse con cuidado para no recibir una descarga eléctrica. Para cambiar el botón, debes usar un destornillador para quitarlo del asiento y conectar los cables del viejo al nuevo. Después del reemplazo, debe ensamblar la abrazadera eléctrica y luego verificar su rendimiento.
Reemplazo de cepillos requerido si se han derrumbado.En este caso, extraiga los viejos de las ranuras e instale los nuevos en su lugar.
Los terminales de conexión en los diferentes modelos de recortadora son casi idénticos, por lo que la conexión y desconexión de los cables es la misma.
Reemplazo de cojinetes Es una operación bastante difícil, porque puede pegarse y no sacarse del eje del motor. Tire de él o bájelo con cuidado para evitar dañar el rotor o el asiento.
Cojinete para recortadora ET1003A
Cuando el motor de la recortadora falla y necesita ser reemplazado por uno nuevo, retire con cuidado el ventilador y los cojinetes y luego vuelva a instalarlos. En términos de costos, el reemplazo es casi comparable a la compra de un nuevo mecanismo. En ausencia de experiencia con motores eléctricos, es mejor confiarlo a especialistas.
Las instrucciones para montar la parte eléctrica de la desbrozadora son las siguientes:
instale el motor apretando los tornillos de montaje;
conectar el circuito eléctrico;
coloque los cables cuidadosamente entre los compartimentos separados en las ranuras existentes;
cierre la tapa superior encajando las cerraduras y atornillándola.
Después del montaje, se comprueba la operatividad del dispositivo.
Hay muchas averías posibles para las recortadoras eléctricas y de gasolina. Para que el dispositivo sea funcional durante mucho tiempo, debe mantenerse limpio y seco. Un punto importante es llevar a cabo medidas preventivas periódicas (p. ej., lubricación de la caja de cambios) y el cumplimiento de las reglas de funcionamiento establecidas en las instrucciones del dispositivo. Adquiera equipos de mejor calidad de fabricantes reconocidos.
A la hora de desmontar el mecanismo, se recomienda fotografiar el proceso por etapas para no olvidar nada, y no perderse ni un solo detalle durante el montaje. Al reemplazar piezas, preste atención a la selección de componentes adecuados: es mejor usar repuestos originales.
En algunos modelos, la varilla consta de dos partes: se utiliza un acoplamiento para conectarlas. Tales dispositivos son convenientes para el transporte.
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El benzokos es una de las principales herramientas del residente de verano, que se utiliza para ordenar rápidamente el terreno. Los propietarios de casas particulares también compran esta herramienta para cortar el césped en el patio trasero. El período de uso activo de las cortadoras de gasolina y las recortadoras eléctricas es en verano. Antes de comenzar la operación, la herramienta se pone en condiciones de trabajo: se lubrican las piezas de fricción, se cambia el accesorio de corte, se vierte una mezcla de combustible en el tanque. Si el motor no arranca en absoluto o se para rápidamente, sin ganar un número suficiente de revoluciones, debe buscar las causas de las averías y eliminar las averías identificadas. Para reparar un cepillo de gasolina con sus propias manos, debe comprender su estructura y el principio de funcionamiento de las unidades principales. Esta información se puede encontrar en las instrucciones de uso, que el fabricante aplica sin falta a los equipos de jardín. Busque dicha guía al comprar su motosierra. La herramienta importada debe ir acompañada de instrucciones escritas en ruso.
Una varilla tubular larga está unida a la caja de cambios de un motor de combustión interna de dos tiempos. Un eje pasa por el interior de la varilla, que transfiere el par del motor de gasolina al mecanismo de corte. La línea o las cuchillas giran de 10,000 a 13,000 rpm. Hay orificios en la carcasa protectora de la caja de cambios, en los que se inyecta grasa con una jeringa. Para la conveniencia de usar la herramienta, el fabricante la equipa con una correa especial ajustable para el hombro.
Se adjunta un accesorio de corte a las desbrozadoras:
La línea, que varía en grosor de 1,6 a 3 mm, se encuentra en el cabezal de corte. La línea está sujeta a desgaste durante el corte.Cambiar el hilo es rápido y fácil de dos formas: enrollando un hilo del mismo diámetro en una bobina o instalando un carrete nuevo con hilo ya enrollado.
Cuchillos de acero con afilado de doble cara para los benzokos para limpiar la zona de malas hierbas, arbustos pequeños, hierba dura. Los cuchillos se diferencian por la forma y el número de superficies de corte.
En el mango en forma de U, en forma de D o en forma de T, que se adjunta a la pluma, se encuentran las palancas de control del cortador de gasolina. El mecanismo de corte está protegido por una carcasa especial. Las desbrozadoras domésticas se llenan con una mezcla preparada a partir de gasolina y aceite, que se vierte en el tanque de combustible. El dispositivo de las desbrozadoras semiprofesionales y domésticas, equipadas con un motor de gasolina de cuatro tiempos, es ligeramente diferente. El esquema de llenado también es diferente: se vierte aceite en el cárter y se vierte gasolina en el tanque.
La pieza medida de hilo de pescar se dobla de manera que un extremo sea 15 cm más largo que el segundo, colocamos el lazo en la ranura del carrete y comenzamos a enrollar en la dirección que indica la flecha.
Si no puede encender la cortadora de gasolina, el primer paso es verificar la presencia de combustible en el tanque y su calidad. Para repostar la herramienta, se recomienda utilizar gasolina de alta calidad comprada en estaciones de servicio, cuyo grado no debe ser inferior a AI-92. Ahorrar combustible barato puede provocar una avería del grupo cilindro-pistón, cuya reparación puede suponer un tercio del coste de la propia desbrozadora. Es igualmente importante y correcto preparar la mezcla de combustible a partir de gasolina y aceite. La proporción proporcional de estos componentes de la mezcla la indica el fabricante en el manual. No es necesario preparar la mezcla de combustible en grandes volúmenes, ya que sus propiedades se pierden durante el almacenamiento a largo plazo. Es mejor usar una mezcla recién preparada.
Al preparar la mezcla de combustible, vierta aceite en la gasolina con una jeringa médica, lo que le permite observar con precisión la proporción requerida de componentes
Un filtro de combustible sucio en el tanque también puede evitar que la desbrozadora funcione. Por lo tanto, si surgen problemas al arrancar el motor, verifique el estado del filtro. Reemplace el filtro si es necesario. No deje el tubo de entrada sin filtro de combustible.
También es necesario revisar el filtro de aire. Cuando se contamina, la pieza se retira, se lava con gasolina en el campo y se coloca. En el campo o en casa, el filtro se puede lavar en agua con detergentes. Después de eso, el filtro se enjuaga, escurre y seca. El filtro seco se humedece con una pequeña cantidad de aceite que se usa para preparar la mezcla de combustible. El exceso de aceite se elimina apretando el filtro con las manos. Luego, la pieza se instala en su lugar. La cubierta retirada se vuelve a colocar y se fija con tornillos.
El filtro de aire, lavado en una mezcla de combustible, escurrido y secado, se instala en su lugar en una caja de plástico y se cierra con una tapa.
Puedes ver cómo se realiza este procedimiento con más detalle en el video:
Si se llevan a cabo todos los procedimientos anteriores y el motor no arranca, ajuste la velocidad de ralentí apretando el tornillo del carburador. En el video publicado al comienzo del artículo, se presta atención a este tema.
Coloque la herramienta de costado con el filtro de aire en la parte superior. Esta disposición de la motosierra asegura que la mezcla de combustible llegue al fondo del carburador. El motor arrancará en el primer intento si quita el filtro de aire y vierte unas gotas de la mezcla en el carburador antes de arrancar, luego reinstala las partes desmontadas. El método ha sido probado en la práctica.
Si el primer consejo no funciona, lo más probable es que el problema esté en la bujía. En este caso desenroscar el tapón y comprobar su funcionalidad, y secar también la cámara de combustión. Reemplaza la vela que no da señales de vida por una nueva.
Si la bujía está en buen estado de funcionamiento, los filtros están limpios y la mezcla de combustible es nueva, entonces puede usar el método universal para arrancar el motor. Cierre el estrangulador del carburador y tire de la manija de arranque una vez. Luego abra el estrangulador y tire del motor de arranque 2-3 veces más. Repita el procedimiento de tres a cinco veces. El motor definitivamente arrancará.
Algunos tiran del mango con tanta fuerza que tienen que reparar el motor de arranque del cortador de gasolina con sus propias manos. Esto solo es posible si el cable se rompe o el mango del cable se rompe. En otros casos, se recomienda reemplazar el motor de arranque. Esta unidad se vende ensamblada.
Detenga el motor y espere a que se enfríe.
Desconecte el cable de alto voltaje de la bujía.
Desatornille la pieza con una llave especial.
Inspeccione la bujía para reemplazarla. La pieza cambia si está defectuosa, muy sucia o tiene una grieta en la carcasa.
Verifique el espacio entre electrodos. Su tamaño debe ser de 0,6 mm.
Apriete la bujía nueva insertada en el motor con una llave.
Instale el cable de alto voltaje en el electrodo central de la bujía.
Como puede ver, no hay nada súper complicado en este procedimiento.
Se instala una nueva bujía para un motor de combustión interna de dos tiempos de un serpentín de gasolina para reemplazar la pieza vieja que está fuera de servicio
Después de arrancar, el motor puede pararse si el carburador está mal afinado o desalineado. ¿Cuáles son las señales de que puedes entender que la razón realmente radica en esto? Es muy simple, por las vibraciones que se sentirán claramente cuando la cortadora de césped esté funcionando. Puede ajustar el suministro de combustible con sus propias manos siguiendo todo lo que está escrito en las instrucciones de funcionamiento de la herramienta.
El motor puede pararse debido a una válvula de combustible obstruida. La causa se elimina limpiándolo. Si la desbrozadora arranca y luego se detiene repentinamente, significa que el suministro de combustible al carburador es difícil. Afloje las válvulas del carburador para asegurarse de que pueda fluir la cantidad correcta de combustible.
Una entrada de aire excesiva también puede paralizar el motor. Aumente las revoluciones del motor para permitir que las burbujas de aire escapen más rápido del sistema de combustible de la unidad. Además, asegúrese de verificar la integridad de la manguera de admisión de combustible. Si encuentra daños mecánicos (grietas, perforaciones, etc.), reemplace la pieza.
Durante el período de funcionamiento de las cortadoras de gasolina, controle el estado del sistema de refrigeración del motor. Los canales de la carcasa del motor de arranque y las aletas del cilindro deben estar siempre limpios. Si ignora este requisito y continúa operando la desbrozadora, puede dañar el motor debido al sobrecalentamiento.
El cuidado competente de la guadaña de gasolina durante el funcionamiento le permite usarla durante varias temporadas seguidas sin reparaciones importantes
Deje que el motor se enfríe antes de limpiarlo. Tome un cepillo de cerdas suaves y limpie el exterior de la suciedad. La limpieza de las piezas de plástico se realiza con disolventes, incluido queroseno o detergentes especiales.
Al final de la temporada de verano, la desbrozadora debe estar preparada para un almacenamiento prolongado. Para esto, la mezcla de combustible se drena del tanque. A continuación, se pone en marcha el motor para agotar los residuos de combustible del carburador. Toda la herramienta está bien limpia de contaminación y pasa a "hibernación".
Video (haga clic para reproducir).
Como puede ver, es posible reparar las fallas de un cortador de gasolina doméstico por su cuenta. Vale la pena ponerse en contacto con los departamentos de servicio en caso de averías graves. En este caso, el costo de las reparaciones debe correlacionarse con el precio de un cortador de gasolina nuevo. Puede ser más apropiado comprar un nuevo instrumento.
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La parte superior se considera la principal: los elementos principales del cortador de gasolina se concentran aquí: el motor de arranque, el carburador y el motor;
