Reparación de bomba de inyección ssangyong bricolaje
En detalle: hágalo usted mismo reparación de la bomba de inyección ssangyong de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Buen día a todos. Dime quién sabe si la bomba de inyección puede inmediatamente, simplemente muere y eso es todo.
Maldita sea, gente, ¿es posible que nadie lo sepa? Bueno, al menos de alguna manera puedes comprobarlo sin sacarlo del coche, ¿está vivo o no?
puede - necesita iniciarlo - si funciona, entonces está vivo
7 años en servicio SY - 2 bombas muertas.
En general, peco con él, porque a veces algo se atasca (se congela) en el combustible. A veces, en un motor de combustión interna calentado después de detenerlo, no hay arranque, simplemente gire el motor de arranque muy rápido y listo. Espere un poco y comience con media vuelta. IMV limpió la malla el año pasado, tenía óxido. Entonces quiso la reducción, pero no pudo desenroscar. ¿Cuál es el tamaño del hexágono y en qué dirección girar?
el hilo habitual en él - hoy fue directo))))
Si, gracias. Ya desmontado y montado. Cabeza hexagonal 8.
Revisado. El desgaste no es crítico, se mueve libremente. Lo más probable es que la boquilla se cuelgue, sé cuál. Ella vierte 4.5 y el resto de 2. Las válvulas se cambiaron simultáneamente hace un año. Ella solo consiguió mucho cuando lo saqué. Pronto vendrá la fuerza, me lo pondré, ya veremos.
todavía hay un stock debajo del resorte
Destripé una bomba así hoy, la encontré en un vertedero)))
La publicación ha sido editadaMigmag80: 14 de noviembre de 2015-08: 58
Al reemplazar el tubo de combustible de sifón de la línea de retorno del inyector, el adaptador que se muestra en la foto se rompió. ¿Comprar una bomba de combustible de alta presión por un trozo de plástico? No lo encontré en los diagramas con una parte separada. SOS (((((((((((
La publicación ha sido editada por Oleg03: 03 de diciembre de 2015-03: 52
da miedo escalar allí en el verano cuando todo está ardiendo, pero en clima frío? cuando todo es cristal-poxipol soldadura en frío, hay un agujero o simplemente se rompió, un trozo de malla fina y el quemador se puede quemar
Video (haga clic para reproducir).
da miedo escalar allí en el verano cuando todo está ardiendo, pero en clima frío? cuando todo es cristal-poxipol soldadura en frío, hay un agujero o simplemente se rompió, un trozo de malla fina y el quemador se puede quemar
La imagen no muestra el pistón que, junto con la franja verde visible en la imagen, entra en la bomba de combustible de alta presión. Entonces, hay un agujero y deja pasar el combustible diesel. Sin embargo, lo saco de esta basura con un esfuerzo. Pregunta tonta: ¿se puede lubricar antes de la instalación? ¿O el combustible diesel actúa como lubricante para él? Cuando estaba disparando, parecía caminar con mucha libertad. ¿Lubricar o no?
Buen día a todos. Tengo un problema con la válvula de alta presión (válvula de bomba de alta presión 6650750001). El original es inadecuado. En algún lugar vi el número de un análogo en el foro, miré en Internet; el precio es de aproximadamente 5t.r. (en lugar de 20t.r. para el original), pero ahora he revuelto todo y no puedo encontrarlo, dígame, por favor, código de pieza
Buenas tardes. Después de la salida de una boquilla, el servicio proporcionó la razón: "la bomba de inyección impulsa las virutas". ¿Puede decirme si puede comprobarlo con sus propias manos? ¿Tiene sentido reparar la bomba de inyección? ¿O comprar uno nuevo (el precio es doloroso)?
Advertencia por repetir un tema. Utilice la búsqueda.
La publicación ha sido editada por Oleg03: 14 de junio de 2016-04: 02
Drene el sedimento del filtro en un frasco transparente limpio. Mire la luz, ponga un imán en el solárium drenado ... si hay astillas, se pegará con un abrigo de piel.
Si no instaló su propio filtro de combustible, entonces tal vez, pero no debería. Y sobre el imán también es cierto.
Lo viertes en un frasco del filtro, luego lo desenroscas y miras el brillo. Incluso si hay una bomba de inyección silenciosa para reemplazo y válvulas de inyector para reemplazo. Enjuague todo después del reemplazo y buena suerte.
Si el inyector es nuevo (kilometraje 500 km), ¿también se reemplaza la válvula?
Para desmontar la bomba de inyección, en primer lugar, es necesario quitar la correa de transmisión y el tensor automático de la correa, así como dos poleas adyacentes: la polea de la bomba de agua y el ventilador.
Luego realice las siguientes acciones;
2.Coloque la polea del cigüeñal en la marca OT, a través del cuello de llenado de aceite en la tapa del árbol de levas, verifique que el eje también esté en la posición correcta (según la marca);
3. En el lado del motor (opuesto al TEVD) retire el soporte del modulador de vacío, desconecte todas las líneas de combustible y conexiones eléctricas;
4. Girando la polea del cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj, instale el piñón de la bomba de inyección de modo que sus orificios queden por encima de los pernos;
5. Afloje la tuerca de montaje de la rueda dentada;
6. Desatornille todos los tornillos uno por uno y retire la bomba.
La bomba de inyección se instala en orden inverso. En este caso, es muy importante verificar el ajuste de la tuerca en la rueda dentada; después de apretarla, debe golpearla ligeramente con un martillo y, si es necesario, volver a apretarla.
15 min del metro Domodedovskaya
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La mayoría de los vehículos coreanos Ssang Yong son potentes vehículos diésel. La historia de la marca comienza en 1954, el fabricante inicia su actividad con el lanzamiento de vehículos profesionales y especializados (bomberos, camiones, etc.). En 1967, salió el primer automóvil con motor diésel para uso personal, y el Ssang Yong diésel llegó a Rusia solo a fines de los 80. Lo que les gustó especialmente a los fanáticos de la industria automotriz coreana: la máxima estabilidad de los automóviles en varios indicadores de temperatura. Sin embargo, cualquier componente tiende a desgastarse, especialmente en condiciones de funcionamiento domésticas.
La tarea principal de la bomba de combustible de alta presión (bomba de inyección) en el Ssang Yong es suministrar combustible a los inyectores. El proceso se lleva a cabo a alta presión (no menos de 650 bar), siempre que la temperatura del combustible no supere los 96 grados centígrados, de lo contrario el motor no funcionará. Las inyecciones uniformes deben avanzar en un ángulo específico en un momento específico. El ángulo de avance se puede controlar y ajustar mediante un método dinámico utilizando herramientas especiales.
Experiencia a largo plazo de los trabajadores del combustible.
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La mayoría de los propietarios de automóviles solicitan ven a nosotros con un problema que no es Pudieron resolver otros servicios de especialización general.
6 de cada 10 clientes nos conocen por recomendación de sus amigos.
Brindamos acceso gratuito al área de reparación. Aportamos la máxima transparencia y confianza.
Las bombas originales nuevas son producidas por marcas como Bosch, Delphi y algunas otras. Las bombas de inyección Common Rail se instalan con mayor frecuencia en automóviles.
Si tiene un automóvil Ssang Yong, puede determinar un mal funcionamiento en el sistema de combustible mediante varios signos:
aumento del consumo de combustible;
el motor no funciona o está funcionando, pero no a plena potencia;
el tubo de escape emite humo negro (el motor "fuma");
Se emite humo blanco o azulado (especialmente en el arranque en frío).
Las razones de esta operación del automóvil pueden ser diferentes. En la mayoría de los casos, el problema radica en el uso de combustible de baja calidad, que puede “diluirse” con diversas sustancias extrañas (agua, queroseno, gasolina, etc.). Como resultado, la viscosidad del producto final disminuye, como resultado, la bomba de combustible de alta presión y los inyectores "sufren".
En materia de reparación de automóviles Ssang Yong, siempre es mejor ponerse en contacto con especialistas, especialmente si existe la sospecha de un mal funcionamiento en la bomba de inyección y los inyectores. La precisión y profesionalidad del máster es fundamental en este caso. Un especialista experimentado podrá asesorar sobre las soluciones más rentables para la restauración de automóviles para que el presupuesto sea lo más asequible posible para el propietario del automóvil. Por otro lado, es posible que la causa de las averías se encuentre en otras partes del coche.
Por lo tanto, AutoDiesel en Misailovo ofrece consultar inmediatamente a un operador de combustible por teléfono: +7 (495) 120-30-22.
Si es necesario, según los resultados de la consulta, el maestro le recomendará que diagnostique el funcionamiento de la bomba, lo que le permitirá determinar el alcance necesario del trabajo en el futuro.
Los diagnósticos se pueden realizar utilizando equipos sofisticados instalados en nuestro centro AutoDizel en Misailovo. Los soportes especiales le permiten inspeccionar el sistema sin desmontar la bomba y determinar con la mayor precisión posible el frente del trabajo de reparación. También puede desmontar la bomba, pero se paga el servicio de desmontaje / instalación de componentes. La calidad del trabajo realizado no depende de la presencia o ausencia de desmantelamiento, todo depende de su deseo y deseo de ahorrar dinero.
Para mayor claridad, lo invitamos a familiarizarse con los precios detallados de los servicios de diagnóstico para bombas de inyección e inyectores.
Ahora, el propietario del automóvil debe decidir qué hacer más correctamente: realizar reparaciones importantes o reemplazar todos los elementos defectuosos por otros nuevos. Esta decisión se toma en conjunto con nuestros especialistas. Si es necesario, los inspectores proporcionarán dos estimaciones de costos detalladas: para reparaciones de capital y reemplazo de piezas de repuesto.
Los trabajos de reparación con la bomba de inyección y los inyectores se realizan en un stand especial con posibilidad de ajuste de fábrica (hay planes de prueba). La restauración de la bomba de combustible de alta presión va acompañada del desmontaje obligatorio de la pieza de repuesto de la unidad del automóvil, seguido de la instalación y el ajuste. Como resultado, el propietario del automóvil recibe un automóvil en condiciones de servicio con una garantía de capacidad de servicio de la bomba de inyección y los inyectores en seis meses.
El Centro AutoDizel en Misailovo ofrece repuestos originales nuevos. Los asistentes desmontarán los elementos antiguos e instalarán nuevos elementos con su configuración de acuerdo con los parámetros de fábrica. Al darnos cuenta de que nuestro centro no es la única fuente para comprar piezas de automóvil, estamos listos para reemplazar la bomba vieja por una nueva o usada comprada en otro lugar, pero recomendamos encarecidamente a nuestros clientes que elijan solo componentes originales.
El diagnóstico del inyector comienza con la verificación de los componentes electrónicos del sistema. El equipo especializado lee los códigos de avería. Además, dependiendo del resultado de la verificación electrónica, se verifica lo siguiente: la transmisión de sincronización, la bomba de refuerzo, la presión del sistema de combustible en sí.
Después de la reparación y eliminación del mal funcionamiento. el inyector debe ser probado para que cumpla con los parámetros de fábrica en un stand especial con software.
Después de instalar el inyector reparado, es necesario realizar cambios en la unidad electrónica de control. Si no se realizan tales cambios, esto está plagado de fallas en el funcionamiento de la unidad.
