Los fusibles térmicos se encuentran en tubos de protección de fibra de vidrio. Al verificar la resistencia de cada uno de ellos, puede determinar la salud de los elementos. En caso de mal funcionamiento, se debe reemplazar el termostato. Después de las reparaciones, se debe verificar la resistencia del circuito en cada modo de operación del calentador.
TEN (calentador eléctrico tubular) para un calentador de aceite consta de una carcasa: un cuerpo de metal tubular, espiral de nicromo y arena de cuarzo, que aísla la espiral de las paredes del tubo. En ambos extremos, el tubo está sellado con casquillos a través de los cuales se conectan los cables de la bobina de calentamiento. No tienen polaridad y están conectados arbitrariamente a la red.
El mal funcionamiento más común en el elemento calefactor es una rotura en el elemento calefactor en espiral (hilo de nicromo). Para verificar, debe tocar las sondas del probador con los terminales del elemento calefactor en el modo de medición de resistencia. Cuando aparece el multímetro 1 en la pantalla (la resistencia es igual a infinito), se diagnostica una rotura de hilo.
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Si resultara que el elemento calefactor del calentador de aceite se quemó, se requerirían reparaciones, lo que se asociaría con grandes dificultades. Esta es la búsqueda de un elemento calefactor de la configuración y potencia deseadas, su extracción de la caja con el proceso de drenaje de aceite que lo acompaña, reemplazo del elemento calefactor, llenado de aceite, sellado, etc. Es más fácil comprar otro calentador, ya que las reparaciones resultarán en casi la misma cantidad.
El sensor de caída o posición vertical del calentador de aceite es un sistema de un peso y un brazo de resorte en equilibrio. Cuando el calefactor está en posición vertical, el peso actúa sobre la palanca y el final de carrera que cierra la red. Cuando se cambia la posición del calentador de aceite, se altera el equilibrio del sistema y el interruptor rompe el contacto.
2 cables salen del sensor de posición. Midiendo la resistencia del sensor en diferentes posiciones, determine su capacidad de servicio.Si el calentador de aceite está en posición vertical, la resistencia en los extremos del sensor debe ser cero. En un estado inclinado, la resistencia debe ser igual al infinito. Si las mediciones son anormales, entonces se debe reemplazar el sensor.
Luego abrí el transformador del adaptador de red, había un fusible térmico en el circuito abierto, se ve así:
Descubrí cómo funciona, una estructura bastante complicada, lo que significa que se puede reparar.
Más fácil de reemplazar con un fusible convencional.
Alaska : se puede reparar.
Si este fusible térmico estaba en el primario del transformador, entonces cortocircuito audazmente. Se queman (en mi opinión) debido a un aumento de voltaje y un fusible ordinario lo reemplaza perfectamente, pero prefiero insertar una vena de la pantalla de un cable soviético blindado.Ayer pasé el microondas después de una reparación de este tipo, el día anterior. ayer un frigorífico, y también había lavadoras, etc. Muy a menudo en el tablero de trance. soldado con tres alambres (primario). Al marcar, una salida está rota. Se suponía que se trataba de dos devanados de 110 voltios cada uno, esto se practicaba anteriormente, pero cuando se soldaba el puente y se activaba el trance a través del LATR, la corriente h.x. aumentaba. extraviado.
Abrí el fusible hasta el fondo, no encontré allí ningún mecanismo con resorte, dos clavijas estañadas y algún tipo de polvo, similar a la colofonia, que se funde con un soldador. Entonces, solo se soldó un puente de metal fusible entre dos pines.
El adaptador ha estado enchufado a la toma de corriente durante una hora, frío, ni siquiera caliente. Lo más probable es que este adaptador sea un cargador de teléfono móvil, dice MOTOROLA 4.8 V 350 mA, salida a través de una resistencia, y en inactivo 12 V. Voy a alimentar un termostato de habitación casero para una caldera de calefacción de gas.
En versión Graciano , sobre la causa del agotamiento, no lo creo. Yo creo barsenal y tu experiencia. Este transformador seguirá funcionando. Por supuesto, si es posible, compraré un fusible térmico y lo reemplazaré por uno casero en el adaptador. Luego lo probaré para determinar la temperatura. Mientras tanto, déjelo funcionar temporalmente.
barsenal : Si este fusible térmico estaba en el primario del transformador, entonces cortocircuito audazmente.
La reparación del calentador de aceite por su propia cuenta es bastante real. Muchos propietarios restauran con éxito la funcionalidad de estas fuentes de calor sin recurrir a los servicios de artesanos.
Al comenzar a reparar cualquier aparato eléctrico, debe saber dos cosas: cómo funciona y cómo funciona. El calentador de aceite consta de:
Estuche de metal;
Elemento calefactor (elemento calefactor);
unidad de control;
cables de conexión.
Se vierte aceite en el cuerpo del calentador, que, cuando se enciende, es calentado por el elemento calefactor. El calor se transfiere a las paredes de la caja y de ellas a la habitación climatizada. Cuando se alcanza una determinada temperatura, la unidad de control se activa y la calefacción se detiene. El ciclo se repite siempre que el calentador esté conectado a la red. Como resultado, se mantiene una temperatura constante en la habitación calentada.
No hay muchas razones por las que el calentador de aceite no funciona. Se pueden dividir condicionalmente en dos partes: eléctrica y mecánica. Fracaso en el trabajo equipo eléctrico la mayoría de las veces cae sobre elementos calefactores y comunicaciones de control: relé térmico, interruptor, fusibles térmicos. Puede haber un problema en el cableado, pero esto es extremadamente raro.
A mecánico El daño incluye varios orificios en la carcasa, así como la formación de cavidades en ella a través de las cuales fluye el aceite. Por regla general, estos son los frutos de la actividad de la corrosión. Determinar el tipo de mal funcionamiento no es gran cosa. Las averías mecánicas siempre están asociadas con manchas de aceite debajo del calentador. Todas las demás averías están relacionadas con la parte eléctrica.
Para reparar un calentador, primero debe crear las condiciones para esto. Uno de los principales requisitos previos para una renovación exitosa será la preparación. En primer lugar, debe elegir un lugar donde desmontará el calentador. Debe ser lo suficientemente grande y estar bien iluminado. Un garaje o una habitación separada son los más adecuados para esto.
Luego se preparan la herramienta y los accesorios. Dado que el dispositivo del calentador no representa ninguna complejidad, la herramienta será la más común. Un juego de destornilladores, alicates y alicates, un martillo pequeño y un punzón: esto será suficiente para las reparaciones. Antes de reparar, debe tener un soldador, un probador, líquido WD-40, grasa (Graphite o Litol-24) y un poco de alcohol para limpiar los contactos. Debe haber un trapo limpio. Si la causa de la avería se determina de antemano, entonces se necesitan piezas de repuesto para reemplazar las piezas averiadas.
La cuestión de cómo reparar un calentador de aceite con sus propias manos surge para todos cuando el dispositivo deja de funcionar. Mientras tanto, no hay absolutamente ninguna dificultad en este asunto. En primer lugar, es necesario realizar el desmontaje para llegar al objeto de reparación. Para hacer esto, separe el panel de control de la carcasa. Como regla general, se cierra con pestillos. Pero también hay un cierre de otro tipo. Por ejemplo tornillos o grapas.
Por lo tanto, primero debe inspeccionar cuidadosamente el calentador para determinar cómo está conectado el panel. Luego, con cuidado, sin hacer grandes esfuerzos, retírelo. El desmontaje debe realizarse sin fuerza bruta, ya que todos los sujetadores están hechos de plástico.
Desenergice el calentador antes de comenzar las reparaciones.
Comprobación del cable de alimentación y el interruptor ... A partir de esto, es necesario comenzar a trabajar para restaurar la operatividad del calentador de aceite. El hecho es que durante la operación a largo plazo en los puntos de conexión, los cables generalmente se queman y el contacto se rompe. En este caso, basta con desconectar el cable y pelarlo, y al mismo tiempo el punto de conexión. Después de eso, vuelva a ensamblar todo. Contacto restablecido. Verificamos con un evaluador si esto es realmente así. Al mismo tiempo, debe verificar si el cable de alimentación está roto. Rara vez, pero ocurre tal mal funcionamiento. Esto se hace simplemente usando el mismo probador.
Siguiente etapa - inspección de todas las conexiones de contacto en la unidad de control. Es necesario inspeccionar con mucho cuidado cada contacto en busca de quemaduras, oxidación y aflojamiento de la fijación. Un destornillador, un paño abrasivo de grano fino y un hisopo de algodón humedecido con alcohol serán suficientes para la reparación. Es posible que en algún lugar necesite un soldador para soldar el cableado que se ha desprendido.
Puede pasar que surgió mal funcionamiento en el relé térmico , o regulador de temperatura. En este caso, debe quitarlo y desmontarlo con cuidado. Después del desmontaje, la placa bimetálica, que está en el interior, se retira y se reemplaza por una nueva. Lo que pasa es que allí no puede haber más averías. Después de reemplazar la placa, el relé restaurará su potencial.
Reparación de fusibles térmicos consistirá en comprobar su funcionamiento y sustituirlos, si es necesario, por otros en buen estado. La verificación es una prueba de marcación simple realizada por un probador. Puede haber varios fusibles térmicos o también se denominan termostatos. Revisamos cada uno.
Izquierda comprobar el estado de los elementos calefactores ... Para hacer esto, basta con medir su resistencia con un probador. Debe ser inferior a 1 kΩ. Una conexión se utiliza para comprobar si hay un circuito abierto. Por lo tanto, si el probador muestra mucha resistencia o no muestra nada, entonces es hora de cambiar el elemento calefactor.
Esto completa la verificación de la parte eléctrica del calentador. Pasando a fallas mecánicas.
De estos, solo uno es relevante: fuga de aceite ... En este caso, será necesario desmontar el calentador para drenar el aceite restante del interior. Si hay daños en la carcasa, es importante determinar exactamente dónde sucedió. Luego debe limpiar cuidadosamente el lugar encontrado con un papel de lija. Esto se hace para determinar el método de reparación. Si resulta que el orificio es pequeño y no hay rastros de corrosión alrededor, entonces una de las opciones de reparación sería atornillar un tornillo autorroscante o un tornillo de diámetro adecuado en el orificio. Otra opción sería utilizar un sellador especial llamado "soldadura en frío". Antes de usar, amasa en sus manos al estado de plastilina.
Se coloca una gota enrollada de sellador sobre el orificio y se nivela con cuidado hasta la superficie. Después de 15 a 20 minutos, se endurece tanto que puede usar el calentador. Será algo más difícil eliminar el agujero que se ha formado por el óxido. En este caso, necesitará lijar todo el lugar oxidado para convertirlo en un metal "vivo". Luego, nuevamente, debe examinar y estimar cuidadosamente el tamaño del agujero. Si no es muy grande, se puede soldar. Si el orificio es grande, aquí debe usar soldadura, es decir, aplicar un parche y escaldarlo. En este caso, la reparación del calentador de aceite será más seria y requerirá no solo una herramienta especial, sino también habilidades.
El cuerpo del calentador está soldado con soldadura de latón o su sustituto. No con estaño. La soldadura se realiza mejor con un dispositivo semiautomático. Es decir, con un cable, no con un electrodo.
Como puede ver, reparar calentadores de aceite, e incluso con sus propias manos, está al alcance de cualquiera que esté familiarizado con los conceptos básicos de ingeniería eléctrica y plomería. Por lo tanto, antes de desechar el calentador, debe inspeccionarlo cuidadosamente. Si la avería es menor, será mucho más económico repararlo que comprar uno nuevo. .
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Un dispositivo tan necesario e importante para preservar el buen aspecto de las cosas, como lo es, sin duda, una plancha en todos los hogares. Todos conocen los puntos principales de su uso correcto, pero, lamentablemente, no todos entienden cómo se puede reparar de forma independiente en caso de una avería menor, porque es mejor reparar una plancha vieja que gastar dinero en una nueva. La razón de la falla del hierro puede ser la descomposición de uno de sus elementos constituyentes.
Para realizar reparaciones por su cuenta, el artesano del hogar necesitará un probador con una bombilla y un juego de destornilladores.
En cualquier caso, a la hora de reparar una plancha, aunque solo el cable sea el culpable del mal funcionamiento, tendrás que desmontar el dispositivo, lo que también es una pequeña dificultad, porque las soluciones de diseño ahora son tales que todos los tornillos y elementos de conexión quedan ocultos. con la mayor diligencia posible. Si bien los diseños de las diferentes planchas son diferentes, existen algunos detalles comunes que te ayudarán a desmontar el cuerpo del dispositivo. Por eso, vale la pena recordar que el cuerpo de la plancha siempre se sujeta a la suela con tornillos, y no solo pestillos, por lo que debes buscarlos con atención en la unión de la suela y el cuerpo. Los engranajes se pueden esconder debajo del tanque de agua, tapones decorativos u otros elementos decorativos del aparato.
Primero debe examinar cuidadosamente la plancha y verificar el funcionamiento de todos los indicadores en ella. Si estas luces indicadoras no funcionan, la causa del mal funcionamiento suele ser el cable de la plancha.
Es el cordón, o más bien su inconsistencia y condición de no funcionamiento, el culpable de casi una de cada cinco fallas de hierro. Por lo tanto, para comprobar si este es el motivo, debe quitar la tapa trasera de la plancha. Se puede utilizar un comprobador convencional para comprobar la integridad del cable.
Puede probar el funcionamiento del cable apoyando un extremo del probador con una bombilla contra el enchufe y apoyando la batería contra el otro extremo del cable. Si la luz está apagada, entonces el problema está en el cable. Debe acortarse y revisarse nuevamente.
Y si la luz está encendida después del experimento, entonces el motivo no está en el cable, lo que significa que la plancha deberá desmontarse más. Pero antes de continuar con un examen y estudio más detallado de todos los elementos de la plancha para su rendimiento, vale la pena utilizar la recomendación, según la cual es mejor dibujar un diagrama para conectar todos los cables, que no se convirtió en un problema cuando Sería necesario ensamblar la plancha y devolverla a su estado original.
Primero, debe desconectar todos los cables de la plancha y solo entonces comenzar a tratar de considerar el fusible térmico, que solo es posible después de desmontar el dispositivo.
Es esta parte de la plancha la que tiene la culpa de la mitad e incluso de la mayoría de los casos en los que la plancha se niega a encenderse y funcionar. Para verificar que esta parte en particular funcione correctamente, debe conectar los cables de marcación en ambos lados: si la luz no se enciende, entonces es el fusible el culpable del mal funcionamiento. La forma de salir de esta situación puede ser quitar este fusible y el cortocircuito en esta parte del circuito eléctrico. Esto no debería ser motivo de preocupación, porque si hay un termostato que funciona correctamente, la ausencia de un fusible no puede representar un peligro.
Primero, puede intentar quitar el mango exterior del controlador de temperatura haciendo palanca, por ejemplo, con un cuchillo y con muy poca fuerza. Si esto no se puede hacer, entonces es mejor proceder inmediatamente a quitar la carcasa del dispositivo, desatornillando los tornillos. Cuando todos los tornillos estén desatornillados, será posible examinar todo el "interior" de la plancha y tratar de encontrar el mal funcionamiento que ya está aquí.
Si todos los demás elementos que se revisaron previamente de acuerdo con el esquema descrito anteriormente están en buen estado, entonces la falla de la falla del hierro, desafortunadamente, está en el elemento calefactor. Muy a menudo, el elemento calefactor es muy difícil de quitar de la plancha y, por lo tanto, reemplazarlo, lo que también afecta el componente financiero de la reparación. Aquí se aconseja a los artesanos que envíen la plancha para su reciclaje.
Por supuesto, también se pueden reparar otros elementos de la plancha. Entonces, en el sistema de vaporización, por ejemplo, se pueden formar incrustaciones, pero es mucho más fácil deshacerse de ellas que de los problemas descritos anteriormente. Pero es aún más fácil prevenirlo usando solo agua destilada o hervida.
Una solución sencilla si se estropea una plancha es comprar una nueva en la tienda, lo que no siempre conviene a un hombre que puede sostener un destornillador y un soldador en sus manos. Algunos problemas pueden eliminarse reemplazando los elementos o conectando los contactos quemados.
Para hacer esto, debe conocer la estructura de la plancha y seguir claramente las instrucciones para reparar un aparato eléctrico con sus propias manos.
Antes de correr a la tienda, debe averiguar si es posible eliminar la causa del mal funcionamiento, para tratar de que el "camarada" funcione normalmente. ¡Solo cuando quede claro que la plancha no se puede reparar, podrá complacerse con una nueva compra!
Para reparar con éxito la plancha, familiaricémonos con su dispositivo. Independientemente del fabricante, el dispositivo tiene en su diseño en varias versiones:
Cuerpo de plástico duradero de alta calidad;
Se proporciona una suela de metal macizo, que puede tener agujeros cuando se vaporiza en la estructura de hierro;
Elemento calefactor - elemento calefactor;
Enchufe;
Cable de alimentación;
Regulador de temperatura único (termostato);
Protección contra sobrecalentamiento (fusible);
Para abrir y reparar un dispositivo roto, necesitará el siguiente equipo:
Destornilladores planos y rizados;
Cuchillo afilado;
Dispositivo de control y medición: multímetro o continuidad LED;
Alicates;
Soldador, fundente, soldadura;
Material aislante o tubos de calor;
Papel de lija.
Para no romper el dispositivo por completo, debe abrirlo correctamente. No todo es tan simple como parece a primera vista. El diseño de la plancha prevé tanto pestillos como tornillos. Comenzamos con las conexiones visibles. Tomamos un destornillador en nuestras manos y desatornillamos los tornillos, desmontamos el enchufe.
En las planchas modernas, se utilizan tres cables de diferentes colores para conectarse a la red. El rojo suele ser una fase, los otros dos son cable neutro y tierra. Si no hay daños visibles en los contactos en la caja del enchufe (ruptura, derretimiento), continuamos estudiando las fallas más.
Abrimos el panel trasero desde el lateral del cable de alimentación. Miramos la caja de terminales. Cuando vemos visualmente que el cordón está derretido, el contacto se ha quemado, no desarmamos más la plancha.
Solucionamos los problemas. Basta con pelar el cable, conectarlo a la caja de terminales. Usando el dispositivo, verificamos la integridad del circuito eléctrico. Cuando todo esté en orden, se puede utilizar la plancha.
Cuando los problemas no están en el cable de alimentación y el enchufe, seguimos desmontando la plancha. Lenta y cuidadosamente tire de los botones, perillas y palancas hacia arriba. Si hay tornillos debajo de ellos, también los desenroscamos. Hacemos palanca en los pestillos con un cuchillo ancho.
Para no romperlos, no tire de la funda de la suela cuando algo se apoye contra ella y no permita que se retire. Primero, exprimimos y desenroscamos todo lo que interfiera. Los pestillos son muy frágiles, ¡desmontamos el dispositivo con cuidado!
A la hora de reparar una plancha en los modelos Philips y Tefal, debajo de la tapa lateral extraíble en el lateral del cable de alimentación, encontramos y desatornillamos tornillos adicionales. ¡Es necesario quitar todos los sujetadores, liberar la carcasa extraíble de todos los pestillos!
Cuando no hay fallas en el lateral del cable de alimentación, y no requiere reemplazo, revisamos los nodos principales en orden hasta encontrar una falla:
Rendimiento del elemento calefactor. Usamos un dispositivo para la continuidad de los circuitos eléctricos. Cuando todo está en orden con el elemento calefactor (recibimos confirmación de sonido, flecha o luz), continuamos buscando fallas más. Si se quema, no tiene sentido reemplazarlo, ¡es mejor comprar una nueva plancha! Las reparaciones pueden resultar más caras.
Comprobamos la integridad del circuito del termostato. Cuando los contactos se queman, la plancha no se calentará en absoluto o no se apagará, funcionará continuamente. Cogemos papel de lija o una lima de uñas y reparamos el termostato.
Desconecte con cuidado los contactos pegados, límpielos de los depósitos de carbón, trate de no doblar las placas a las que están unidos. Si no podemos solucionar los problemas, decidimos qué hacer a continuación: comprar una pieza de repuesto, un termostato nuevo o una plancha.
Compruebe si se ha fundido el fusible. Nosotros llamamos. Si es necesario, lo soldamos, lo reemplazamos por uno similar. El fusible es muy importante. No lo excluya del circuito eléctrico de la plancha, cortocircuite la conexión sin él. Si el termostato está defectuoso, simplemente se quemará, protéjalo del fuego.
Comprobamos el sistema de pulverización de agua y el estado del generador de vapor. Limpiamos la plancha de la escala. Reparamos minibombas que suministran agua al aspersor y la suela. Es posible que sus mecanismos estén atascados y requieran limpieza.
Es importante comprobar cuidadosamente la integridad del sistema para averiguar qué no funciona y por qué. Intente eliminar las razones de la inoperabilidad completa del dispositivo o las funciones que funcionan anormalmente: vapor, rociado, apagado.
Durante el proceso de reparación, todas las comprobaciones deben realizarse cuando la plancha esté desconectada de la red. Algunos aconsejan con autoridad buscar una fase al aplicar corriente al dispositivo cuando está encendido. Esto debe hacerse con el suficiente cuidado para no cerrar accidentalmente el contacto cero y la fase con el mismo destornillador. Puede recibir una descarga eléctrica dolorosa.
No te olvides de la seguridad personal, coloca la plancha sobre una superficie plana, no intentes repararla y verifica su rendimiento con las manos mojadas.
Cuando, después de todas las comprobaciones, resulta que el aparato eléctrico no se puede reparar, con la conciencia tranquila, ¡corremos a la tienda a comprar uno nuevo!
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