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Hágalo usted mismo reparación de tacómetro vaz 2106
En detalle: reparación de bricolaje de un tacómetro vaz 2106 de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
El principal problema que surge con los tacómetros en el VAZ 2106 es el caso cuando la flecha comienza a saltar constantemente. Y en este caso, comprender cuál es la velocidad real del motor en este momento es simplemente imposible. Además, no es raro que la aguja del tacómetro no responda en absoluto al pedal del acelerador y se quede quieta. Si tiene problemas similares, el artículo de reemplazo a continuación lo ayudará a completar este procedimiento rápidamente y sin problemas innecesarios.
En cuanto a la herramienta que se necesitará para esta reparación del VAZ 2106, puede hacerlo por completo con unos alicates y un destornillador. El primer paso es hacer palanca en la moldura del panel de instrumentos desde la parte inferior (primero puede usar un destornillador), y tirando de él hacia usted, superando la resistencia de los pestillos, retírelo. Así es como resulta, como se muestra en la foto a continuación:
Como puede ver, ahora hay acceso a todos los indicadores y medidores del panel de instrumentos, incluido el tacómetro. Lo primero que debe hacer es desconectar el enchufe de alimentación, así como todas las bombillas que estén conectadas:
Una vez hecho esto, puede empezar a desenroscar las "tuercas" de fijación. En algunos casos, se pueden desenroscar fácilmente a mano, y si esto no se puede hacer, puede usar unos alicates:
Después de desenroscar ambas "tuercas", retire con cuidado el tacómetro VAZ 2106 hacia afuera desde el reverso:
Si la pieza necesita ser reemplazada, compramos una nueva, cuyo precio es de aproximadamente 1000 rublos y hacemos la conexión en el orden inverso. Vale la pena señalar que al conectar las bombillas al tacómetro, debe tener cuidado no mezclarlos. Si los confunde, entonces usted mismo comprende que en lugar de la lámpara de "carga", el freno de mano puede quemarse, etc. Así que eche un vistazo más de cerca con esto.
Video (haga clic para reproducir).
Después de que todo esté correctamente conectado, apretamos las tuercas de fijación en su lugar e instalamos el panel de instrumentos en su posición original. Para bloquearlo en su lugar, debe aplicar una presión media, presionando la almohadilla hasta que escuche un clic.
Un tacómetro se utiliza para medir la velocidad del motor exclusivamente para vehículos con carburador.
Este es un instrumento del panel frontal.
No se puede llamar súper importante, pero para un automovilista novato que aún no "escucha" el motor de su automóvil, es útil calcular el número de revoluciones del motor y el cigüeñal.
También juega un papel estético.
A muchos propietarios de automóviles les gusta lucir electrodomésticos modernos en el panel de control.
El VAZ 2106 tiene un motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros, y durante 1 revolución del rotor del distribuidor de encendido, los contactos del interruptor, el llamado distribuidor, se abren y cierran cuatro veces.
3 - distribuidor de encendido:
Como conectar
El tacómetro TX-193 del automóvil VAZ 2106 funciona según el principio de medir la frecuencia de los pulsos de voltaje que ocurren en el circuito primario del sistema de encendido. En un motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros, durante una revolución del rotor del distribuidor de encendido, los contactos del interruptor se abren y cierran cuatro veces. Es decir, por una revolución del rotor, se forman cuatro pulsos de voltaje (o dos pulsos por una revolución del cigüeñal). Por lo tanto, la tasa de repetición de pulsos es directamente proporcional a la velocidad del cigüeñal del motor, que, de hecho, se refleja en las lecturas del dispositivo.
Para descubrir cómo conectar un tacómetro a un VAZ 2106, solo necesita averiguar el propósito de los cables que se conectarán:
El cable blanco se utiliza para conectar la luz de fondo del dispositivo;
El cable rojo (grueso) está conectado a través de un fusible al interruptor de encendido, recibe energía cuando el encendido está encendido;
Cable blanco con franja negra: para conexión a tierra en cualquier lugar conveniente;
Brown va al terminal "K +" de la bobina de encendido, las señales de este cable controlan las lecturas del tacómetro;
El cable negro se conecta al relé para encender el indicador de corriente de carga, que se encuentra en el lado derecho debajo del capó;
El cable gris con franja negra hace contacto con el interruptor de presión de aceite ubicado en el lado izquierdo del motor.
En primer lugar, es necesario verificar en general si el tacómetro está conectado a la bobina de encendido. La segunda razón: los contactos "más" y "menos" de la batería pueden haberse confundido accidentalmente. Pueden producirse fallos de funcionamiento si los cables de encendido son de silicona. En este caso, debe cambiar el valor del valor de la resistencia en la placa. Si su automóvil es inyector, el circuito desde el módulo de encendido hasta el quinto contacto de la caja de cambios, y luego al tacómetro, puede estar roto.
Si la aguja del tacómetro se contrae, le recomendamos que lleve a cabo la solución de problemas inicial en la siguiente secuencia:
1. Verifique la luz de "verificación" en el panel de instrumentos, si hay una en su modelo de automóvil. Si está apagado, lo más probable es que los diagnósticos no muestren errores.
2. Verificamos el cableado, mientras verificamos no solo el nivel de voltaje en los cables "más" y "menos", sino también la calidad de los contactos. Además, asegúrese de verificar la presencia de "masa", esto a menudo se pasa por alto. Por lo general, otros consumidores, en este caso, comienzan a funcionar incorrectamente.
3. Una causa frecuente de sacudidas de la aguja del tacómetro son los malos contactos del distribuidor o la falla del condensador, que se encuentra en el distribuidor, muy a menudo se perfora; esta es la razón más común para la avería del tacómetro.
4. Verifique el sistema de encendido. A menudo, las fallas en este circuito conducen a un mal funcionamiento del tacómetro, especialmente a una aguja que se mueve.
5. Si el tacómetro funciona mal después de desmontarlo o reemplazarlo, entonces puede ser necesario ajustarlo. Primero, verifique su posición para ver si está colocado correctamente. En segundo lugar, verifique la posición cero. Puede corregirlo con un interruptor de palanca en la parte posterior del panel.
6. Si la aguja se contrae a altas velocidades, entonces esta es la primera señal de la "muerte" del interruptor.
Fusible n. ° 2 (10 A) fundido: compruebe si hay cortocircuito y reemplace el fusible
Tacómetro defectuoso - Compruebe el tacómetro
Cableado dañado - Reparar cableado
Dispositivo, conexión y reparación de un tacómetro VAZ 2106.
Un tacómetro se utiliza para medir la velocidad del motor exclusivamente para vehículos con carburador.
Este es un instrumento del panel frontal.
No se puede llamar súper importante, pero para un automovilista novato que aún no "escucha" el motor de su automóvil, es útil calcular el número de revoluciones del motor y el cigüeñal.
También juega un papel estético.
A muchos propietarios de automóviles les gusta lucir electrodomésticos modernos en el panel de control.
El VAZ 2106 tiene un motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros, y durante 1 revolución del rotor del distribuidor de encendido, los contactos del interruptor, el llamado distribuidor, se abren y cierran cuatro veces.
Por una revolución del rotor, ocurren cuatro pulsos de voltaje, o 2 pulsos por una revolución del cigüeñal.
Otros modelos de VAZ tienen motores diferentes, por lo que debe tener esto en cuenta al instalar tacómetros.
La medición del pulso es la base del tacómetro y depende directamente de la velocidad del motor del cigüeñal.
Importante: cada marca de automóvil debe tener su propio dispositivo de medición, de lo contrario, las lecturas serán engañosas.
En una caja de plástico con un soporte de vidrio, hay un miliamperímetro de la estructura clásica habitual con una escala adjunta.
En él, las zonas de revoluciones peligrosas del cigüeñal se indican en diferentes colores: la zona preliminar (5500-6000) está resaltada en amarillo y la zona de revoluciones peligrosas (más de 6000) está resaltada en rojo.
El dispositivo está iluminado uniformemente por una lámpara AMN 12-3.
En la parte inferior de la escala, hay tres luces de colores que indican, respectivamente, la cantidad de carga, la presión del aceite y el estado del freno de mano.
Dentro del tacómetro hay una bobina móvil con un imán permanente, gracias a la cual se pone en movimiento el indicador de pulso.
El dispositivo es electrónico, por lo tanto, se alimenta del encendido del automóvil.
Al comprar un nuevo medidor de pulso, se deben adjuntar las instrucciones para conectar el dispositivo.
También puede encontrar diagramas de instalación en libros de referencia para automovilistas.
Pero aún así, si no es un mecánico experimentado y no se ha ocupado de la electrónica, comuníquese con una estación de servicio: por una pequeña tarifa, ahorrará tiempo.
¡A partir de esto, aprenderá a conectar un tacómetro! Feliz visualización.
Y para aquellos que quieran automedicarse, el diagrama del proceso de conexión es bastante simple:
Primero, conecte el cable marrón al terminal "K +" de la bobina de encendido. Los pulsos de la bobina a través de este cable controlarán las lecturas del tacómetro;
Buscamos un cable rojo grueso y lo conectamos a través del fusible al interruptor de encendido. Recibirá energía del dispositivo de la batería recargable;
El siguiente es un cable blanco con una raya negra, que conduce al menos. Se utiliza para conexiones a tierra.
Servicio auxiliar para:
blanco - conexión de la luz de fondo del dispositivo;
negro: conexión al relé de carga (ubicado en el lado derecho debajo del capó del automóvil);
gris con franja negra: contacto con el sensor de presión de aceite (ubicado en el lado izquierdo del motor).
TX-193 con un diseño indivisible es un dispositivo electrónico complejo, por lo que es casi imposible realizar reparaciones en caso de mal funcionamiento en el hogar.
Lo más probable es que tengas que comprar un dispositivo nuevo.
A partir de esto, aprenderá cómo modificar el tacómetro VAZ 2106. ¡Veamos!
Si el tacómetro no funciona: debe verificar si todos los cables correspondientes están conectados correctamente.
Llamamos al cable de la bobina de encendido y verificamos el contacto.
Es necesario medir la resistencia del amperaje.
Luego verificamos las salidas “más” y “menos” de la batería y el circuito entre el módulo de encendido con el contacto del tacómetro.
A menudo, el reemplazo de cables de alto voltaje "nativos" por cables de silicona puede constituir un mal funcionamiento.
Tienen una resistencia lineal diferente y la forma del pulso cambiará en el devanado de la bobina.
No será difícil para una persona con ciertas habilidades técnicas verificar la placa del dispositivo.
Para ello, desmontamos la carcasa:
desatornille los tornillos que sujetan la caja y sujetan el tacómetro;
desconecte los cables del tacómetro;
apaga la luz de fondo;
desatornille y retire los tornillos y tuercas restantes;
quitar la visera del cuerpo junto con el vidrio;
con cuidado, con un destornillador, retire la flecha;
desatornille los tornillos en la escala del dispositivo;
saque las clavijas del sensor de temperatura de los orificios de la placa;
levantando la escala, sacamos el tacómetro.
Le recomendamos que lea este artículo. del cual aprenderá a instalar un subwoofer en un automóvil.
Cuánto cuesta el carburador Solex 21083, puede averiguarlo aquí. También encontrará un material único en nuestro sitio web para este dispositivo.
Se recomienda reparar el tacómetro solo en un servicio de automóvil o en una estación de servicio.
Los artesanos experimentados y conocedores podrán identificar rápidamente la avería y repararla.
De lo contrario, corre el riesgo de quedarse sin el dispositivo.
Algunos, digamos, "jack de todos los oficios", logran hacer un estuche para un metro de latas de café, alargan el cableado o reemplazan cables. Pero tal afinación no se recomienda, incluso por conveniencia o "campanas y silbidos".
Un tacómetro se utiliza para medir la velocidad del motor exclusivamente para vehículos con carburador. Este es un instrumento del panel frontal.
No se puede llamar súper importante, pero para un automovilista novato que aún no "escucha" el motor de su automóvil, es útil calcular el número de revoluciones del motor y el cigüeñal. También juega un papel estético. A muchos propietarios de automóviles les gusta lucir electrodomésticos modernos en el panel de control.
El VAZ 2106 tiene un motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros, y durante 1 revolución del rotor del distribuidor de encendido, los contactos del interruptor, el llamado distribuidor, se abren y cierran cuatro veces.
Otros modelos de VAZ tienen motores diferentes, por lo que debe tener esto en cuenta al instalar tacómetros. La medición del pulso es la base del tacómetro y depende directamente de la velocidad del motor del cigüeñal.
Importante: cada marca de automóvil debe tener su propio dispositivo de medición, de lo contrario, las lecturas serán engañosas.
En una caja de plástico con un soporte de vidrio, hay un miliamperímetro de la estructura clásica habitual con una escala adjunta. En él, las zonas de revoluciones peligrosas del cigüeñal se indican en diferentes colores: la zona preliminar (5500-6000) está resaltada en amarillo y la zona de revoluciones peligrosas (más de 6000) está resaltada en rojo.
El dispositivo está iluminado uniformemente por una lámpara AMN 12-3. En la parte inferior de la escala, hay tres luces de colores que indican, respectivamente, la cantidad de carga, la presión del aceite y el estado del freno de mano. Dentro del tacómetro hay una bobina móvil con un imán permanente, gracias a la cual se pone en movimiento el indicador de pulso.
El dispositivo es electrónico, por lo tanto, se alimenta del encendido del automóvil.
Al comprar un nuevo medidor de pulso, se deben adjuntar las instrucciones para conectar el dispositivo. También puede encontrar diagramas de instalación en libros de referencia para automovilistas. Pero aún así, si no es un mecánico experimentado y no se ha ocupado de la electrónica, comuníquese con una estación de servicio: por una pequeña tarifa, ahorrará tiempo.
En este video, aprenderá a conectar un tacómetro. Feliz visualización.
Y para aquellos que quieran automedicarse, el diagrama del proceso de conexión es bastante simple:
Primero, conecte el cable marrón al terminal "K +" de la bobina de encendido. Los pulsos de la bobina a través de este cable impulsarán las lecturas del tacómetro.
Buscamos un cable rojo grueso y lo conectamos a través del fusible al interruptor de encendido. Recibirá energía del dispositivo de la batería recargable.
El siguiente es un cable blanco con una raya negra, que conduce al menos. Se utiliza para conexiones a tierra.
Estos son los tres cables principales. Servicio auxiliar para:
blanco - conexión de la luz de fondo del dispositivo;
negro - conexión al relé de carga (ubicado en el lado derecho debajo del capó del automóvil);
gris con raya negra - contacto con el sensor de presión de aceite (ubicado en el lado izquierdo del motor).
TX-193 con un diseño indivisible es un dispositivo electrónico complejo, por lo que es casi imposible realizar reparaciones en caso de mal funcionamiento en el hogar. Lo más probable es que tengas que comprar un dispositivo nuevo. En este video, aprenderá cómo modificar el tacómetro VAZ 2106. ¡Veamos!
