VIDEO SOLUCIÓN DE PROBLEMAS AL APARECER RUIDO, VIBRACIÓN Y FUNCIONAMIENTO UNIFORME
Cambiar el aceite en una transmisión manual
Tapón de drenaje:
Grado de aceite: Aceite para engranajes genuino de Nissan, API GL-4, viscosidad
Video (haga clic para reproducir).
Y así, hace siete meses los soportes Tenacity Asmni 1033 54320-EF80A-22, 54321-EF80A-22 pasaron a formar parte de mi ser del “infierno”. El otro día fueron reemplazados por Tenacity Asmni 1047 54320-JG01B y 54321-JG01B, que se colocan en un Qashqai rediseñado o astucia en la carrocería 31: no pudieron soportar mi trato brutal al pasar topes de velocidad y raíles de tranvía. 54320-JG01B y 54321-JG01B se mecanizaron en una fresadora, cortando el "hongo". Junto con los soportes, se instalaron nuevos resortes OBK C4N00011: la parte delantera se levantó y se alineó con la parte trasera del automóvil, que se había elevado anteriormente con espaciadores.
Saludos a todos. Decidí escribir un pequeño resumen del coche.
1. Auto no vendido, sigue llevando nuestros cadáveres con mi esposa. Por el momento, el kilometraje es de 141.000 km. En principio, el coche de Norm, si se cambia, es para algún tipo de jeep. De lo contrario, no tiene sentido, solo será una pérdida extra de dinero. Porque con los precios actuales de un año más reciente, desafortunadamente no se puede comprar nada similar en términos de condiciones técnicas por el precio de Adeshka. Mis padres están completamente satisfechos con el auto para un viaje a la casa de campo en el asiento trasero, incluso más que: lo principal es que puedes cargar media tonelada de papas.
hoy lo limpié sin quitar la válvula del acelerador. después de eso, las revoluciones aumentaron, especialmente las altas revoluciones del acero cuando estaba parado en el estacionamiento.Viajé pensando que la propia válvula del acelerador aprendería y la velocidad volvería a la normalidad. pero eso no sucedió. Tuve que buscar en Internet. Hizo como en el video “Entrenando la válvula del acelerador en el nissan tiida”. la primera vez que sucedió de inmediato, inmediatamente las revoluciones llegaron a su estado original de fábrica. el tiempo de entrenamiento para la válvula del acelerador tomó solo tres minutos. Hice las tres etapas, como se muestra en el video, comenzando con el aprendizaje del pedal del acelerador.
Hace 4 años, con un kilometraje de 124,900 km, cambié las velas. Ahora el kilometraje es de 224 000. Nuevamente decidí reemplazar las velas, nada de eso, una operación normal, no la sorprenderá con nadie. También leí sobre la limpieza de la válvula del acelerador: dicen que tendrás que enseñarle al coche una válvula limpia. Pero cuando montó el automóvil y arrancó el motor, no esperaba esto en absoluto: al ralentí del motor traté de saltar fuera del capó 🙂 Viajé un día y salí para el ajuste de la computadora. Y allí resultó que cuando el cerrajero estaba montando el acelerador hacia atrás, "cerró de golpe" la junta y aspiró aire a través de ella.
poner espaciadores delante de 20 mm. plástico-p25. se colocan encima de las rejillas. comprado por 600 rublos. Di 1000 rublos para la instalación. Rosa frontal de 2 cm. ahora la parte delantera y trasera están igualmente levantadas (no puse espaciadores en la parte trasera). Quien teme que el manejo empeore o afecte la conducción o el funcionamiento de los racks, tontería, no afecta en absoluto, al menos 20mm, al contrario, se ha puesto mucho mejor, el coche se ha vuelto más alto y el desnivel pasa aún más suave. muy, muy contento, por supuesto no en vano instalado. Cuando voy a la casa de campo, levanto la espalda con neumáticos, pongo neumáticos 185 70 14 en la parte trasera, para que cuando cargue 400 kg, la parte trasera esté ligeramente levantada (mientras que no quiero dar dinero por la instalación y compra de espaciadores traseros, tengo neumáticos 185 70 14).
Una de las especializaciones de nuestras estaciones es la reparación de alta calidad de Nissan AD. Nuestros talleres de reparación de automóviles tienen una herramienta de reparación exclusiva para Nissan AD. Los consumibles, aceites y fluidos están disponibles para el mantenimiento de rutina. En un par de horas, desde el almacén principal, traeremos las piezas de repuesto para la reparación del Nissan AD.
Antes de iniciar la reparación del Nissan AD, haremos diagnósticos gratuitos suspensión, motor o eléctrico (diagnóstico gratuito en caso de reparación en nuestras estaciones de servicio). No recomendamos hacer reparaciones de bricolaje en el Nissan AD. Todos deben hacer su trabajo. Debe confiar la reparación de su automóvil a quienes lo hacen todos los días.
El costo de reparación de Nissan AD:
Se recomienda realizar el mantenimiento de rutina y el mantenimiento de Nissan AD cada 7-10 mil km. kilometraje. Esto incluye necesariamente el cambio de aceite del motor, filtro de aceite, filtro de aire y filtro de cabina. Al realizar el trabajo programado, realizaremos un diagnóstico gratuito de todos los componentes del vehículo y elaboraremos una lista de recomendaciones.
Cada 60 mil km. kilometraje, recomendamos cambiar la correa de distribución con rodillos, y si el motor es de cadena, es mejor reemplazar la cadena cada 120 mil km. Es mejor reemplazar las velas cada 40 mil kilómetros en motores de gasolina y 100 mil kilómetros. kilometraje en un motor diesel. En los modelos Nissan AD con acelerador adaptativo, se recomienda limpiar y adaptar el acelerador cada 60.000 km.
Los problemas y averías más famosos de Nissan AD: - acidificación de los pistones de la pinza con el consiguiente desgaste desigual de pastillas y discos;
El grado de desgaste del cojinete de la maza del Nissan AD solo se puede determinar mediante diagnósticos.
Garantía para todos los trabajos de reparación Nissan AD - 6 meses.
Para el conductor de Nissan AD, no es ningún secreto que el indicador en el tablero "Check-Engene" es la señal de avería de Nissan.En un estado normal, este icono debe iluminarse cuando se enciende el encendido, en este momento se inicia una verificación de todos los sistemas Nissan AD, en un automóvil en funcionamiento el indicador se apaga después de unos segundos.
Si algo anda mal con el Nissan AD, entonces el "Check-Engene" no se apaga o se enciende de nuevo después de un tiempo. También puede parpadear, lo que indica claramente un mal funcionamiento grave. Este indicador no le dirá al propietario de Nissan cuál es exactamente el problema, llama la atención sobre el hecho de que se requiere un diagnóstico del motor Nissan AD.
Dado que todos los automóviles extranjeros, sin excluir el Nissan AD, están estrechamente vinculados a la electrónica, una gran cantidad de sensores monitorean el funcionamiento del automóvil. Por lo tanto, el diagnóstico del motor Nissan AD es, en general, verificar la unidad más importante de la máquina, con la excepción de la suspensión, que se verifica mecánicamente.
Existe una gran cantidad de equipos especializados para el diagnóstico del motor Nissan AD. Hay escáneres compactos y bastante versátiles que no solo los profesionales pueden pagar. Pero hay momentos en que los escáneres portátiles convencionales no detectan fallas en el motor Nissan AD, entonces los diagnósticos deben realizarse exclusivamente con software con licencia y un escáner de Nissan.
El escáner de diagnóstico Nissan muestra:
Porcentaje de apertura de la válvula de mariposa;
Velocidad del motor en rpm;
Temperatura del motor Nissan AD;
Voltaje en la red de a bordo de Nissan AD;
La temperatura del aire aspirado por el motor;
Tiempo de encendido del Nissan AD;
Tiempo de inyección de combustible por el inyector. Mostrado en milisegundos;
Lecturas del sensor de flujo de aire Nissan AD;
Carga del motor;
Indicaciones del sensor de oxígeno de la presión arterial Nissan;
Antes de diagnosticar el motor Nissan AD, debe escucharlo, en su estado normal funciona silenciosamente, monótonamente, con confianza mantiene la velocidad. Cuando presiona el pedal del acelerador, suavemente, sin sacudidas, aumenta la velocidad, sin sonidos extraños. Al mismo tiempo, el escape es prácticamente invisible. Además, en un motor Nissan AD normal, no puede haber un mayor consumo de combustible y otros líquidos.
1. Para diagnosticar el motor Nissan AD, en primer lugar, se inspecciona visualmente el compartimento del motor. Un motor en buen estado no debe tener fugas de fluidos técnicos, ya sea aceite, refrigerante o líquido de frenos. En general, es importante limpiar periódicamente el motor Nissan AD de polvo, arena y suciedad, esto es necesario no solo por motivos de estética, ¡sino también para la disipación normal del calor!
2. Verificar el nivel de aceite y el estado del motor Nissan AD, el segundo paso de la prueba. Para hacer esto, debe sacar la varilla de nivel y también mirar el aceite desenroscando el tapón de llenado. Si el aceite es negro, y peor aún, negro y espeso, esto indica que el aceite ha cambiado durante mucho tiempo.
Si hay una emulsión blanca en el tapón de llenado o si puede ver cómo el aceite hace espuma, esto puede indicar que ha entrado agua o refrigerante en el aceite.
3. Comprobación de las bujías del Nissan AD. Quite todos los tapones del motor; se pueden revisar uno a la vez. Deben estar secos. Si las velas están cubiertas con una capa insignificante de depósitos de carbón amarillentos o marrón claro, entonces no debe preocuparse, tales depósitos de carbón son bastante normales y permisibles, y no afectan el trabajo.
Si hay rastros de aceite líquido en las bujías del Nissan AD, es probable que se reemplacen los anillos del pistón o los sellos del vástago de la válvula. Los depósitos de carbón negro indican una mezcla de combustible sobreenriquecida. El motivo es el funcionamiento incorrecto del sistema de combustible Nissan o un filtro de aire demasiado obstruido. El síntoma principal será un mayor consumo de combustible.
La placa roja en las bujías del Nissan AD es causada por gasolina de baja calidad, que contiene una gran cantidad de partículas metálicas (por ejemplo, manganeso, que aumenta el octanaje del combustible). Dicha placa conduce bien la corriente, lo que significa que con una capa significativa de esta placa, la corriente fluirá a través de ella sin formar una chispa.
4. La bobina de encendido del Nissan AD no suele fallar, la mayoría de las veces esto sucede debido a la vejez, el aislamiento está dañado y se produce un cortocircuito. Es mejor cambiar las bobinas de acuerdo con el kilometraje de acuerdo con las regulaciones.Pero sucede que una avería es causada por velas en mal estado o cables de alto voltaje perforados. Para comprobar la bobina de Nissan, se debe quitar.
Después de la extracción, debe asegurarse de que el aislamiento esté intacto, no debe haber puntos negros ni grietas. A continuación, un multímetro debe entrar en el curso, si la bobina se quema, el dispositivo mostrará el valor máximo posible. No vale la pena revisar la bobina del Nissan AD usando el método antiguo para detectar la presencia de una chispa entre las bujías y la parte metálica del automóvil. Este método se lleva a cabo en automóviles viejos, mientras que en Nissan AD, debido a tales manipulaciones, no solo la bobina puede quemarse, sino todo el sistema eléctrico del automóvil.
5. ¿Es posible diagnosticar un mal funcionamiento del motor por el humo del tubo de escape de un Nissan AD? El escape puede decir mucho sobre el estado de un motor. En la estación cálida, no debe verse un humo espeso o gris desde un automóvil en servicio.
Si se ve humo blanco, esto puede indicar una junta quemada o una fuga en el sistema de enfriamiento del Nissan AD. Si el humo es negro, en el mejor de los casos se trata de problemas debido a una mezcla de combustible demasiado enriquecida. En el peor de los casos, problemas con el grupo de pistones.
Si el humo tiene un tinte azulado, indica que el motor Nissan AD está usando aceite. En el mejor de los casos, será necesario reemplazar los sellos del vástago de la válvula, en el peor de los casos, la reparación del grupo de pistones. Todos estos humos obstruyen en gran medida y reducen la vida útil del catalizador Nissan AD, que no puede hacer frente a la purificación de tales impurezas.
6. La diagnosis del motor Nissan HELL por el sonido. El sonido es un vacío, esto es lo que dice la teoría de la mecánica. Hay huecos en casi todas las articulaciones móviles. Este pequeño espacio contiene una película de aceite que evita que las piezas se toquen. Pero con el tiempo, la brecha se ensancha, la película aceitosa ya no se puede distribuir uniformemente, se produce la fricción de las partes del motor Nissan AD, como resultado de lo cual comienza un desgaste muy intenso.
Cada nodo del motor Nissan AD tiene un sonido específico:
Un sonido fuerte y frecuente que se escucha a todas las velocidades del motor indica la necesidad de ajustar las válvulas;
Un golpe uniforme, que no depende de la velocidad, es provocado por el mecanismo válvula-distribuidor, que indica el desgaste de sus elementos;
Un golpe breve distintivo, que aumenta a mayores revoluciones, advierte del final inminente del cojinete de biela.
Esto es solo una pequeña parte de los posibles sonidos como resultado de ciertos fallos de funcionamiento. Todo conductor de Nissan debe recordar el sonido de un motor que funciona normalmente para reaccionar rápidamente a cualquier cambio en él.
7. Diagnóstico del sistema de refrigeración del motor Nissan AD. Con un funcionamiento adecuado del sistema de refrigeración y una disipación de calor suficiente, después de arrancar el motor, el líquido circula solo en un pequeño círculo a través del radiador del calentador, lo que contribuye al calentamiento rápido tanto del motor como de la cabina del Nissan AD en el frío. temporada.
Cuando se alcanza la temperatura normal de funcionamiento del motor Nissan AD (alrededor de 60 a 80 grados), la válvula se abre ligeramente formando un círculo grande, es decir, el líquido fluye parcialmente hacia el radiador, donde emite calor a través de él. En caso de alcanzar la marca crítica por debajo de los 100 grados, el termostato del Nissan AD se abre al máximo y todo el volumen de líquido pasa por el radiador.
Junto con esto, el ventilador del radiador Nissan AD se enciende, lo que contribuye a soplar mejor el aire caliente entre las celdas del radiador. El sobrecalentamiento puede dañar el motor y requerir reparaciones costosas.
8. Fallos típicos del sistema de refrigeración del Nissan AD. Si el ventilador no funciona cuando se alcanza el nivel de temperatura crítica, primero es necesario verificar el fusible, luego se examinan el ventilador Nissan AD y la integridad de los cables. Pero el problema puede llegar a ser más global, quizás el sensor de temperatura (termostato) no funciona.
El rendimiento del termostato Nissan AD se verifica de la siguiente manera: el motor se precalienta, se aplica una mano en la parte inferior del termostato, si está caliente, entonces está en buen estado.
Pueden surgir problemas más graves: la bomba se avería, el radiador del Nissan AD tiene fugas o se atasca, la válvula del tapón de llenado se rompe.Si surgieron problemas después de reemplazar el refrigerante, lo más probable es que la culpa sea una esclusa de aire.
ISBN : 5-98410-035-5Editor : Navegador automáticoNúmero de páginas : 416Vinculante : SuaveIdioma : RusoCromaticidad : B / NTipo de papel : PeriódicoTipo de ilustración : Dibujos
Manual de operación, mantenimiento y reparación de automóviles con volante a la derecha NISSAN AD / WINGROAD (modelos 2WD y 4WD) lanzado desde 1998, con motores de gasolina QG13DE, QG15DE, QG18DE, QG15DE (Lean Burn), QG18DE (Lean Burn) con varios sistemas de preparación mezclas (DE - con inyección distribuida, DE (Lean Burn) - motores que funcionan con una mezcla ultraligera).
CONTENIDO DEL LIBRO MANUAL DE REPARACIÓN, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO Nissan AD / Wingroad
ISBN: 5-7578-0015-25Editor: Navegador automáticoNúmero de páginas: 310Vinculante: SuaveIdioma: rusoCromaticidad: B / NTipo de papel: PeriódicoTipo de ilustraciones: Dibujos
Manual de reparación, dispositivo, mantenimiento y operación de automóviles Nissan AD / Nissan Sunny Wagon desde 1990, con motores de carburador de gasolina CA15DS, CA16DS con un volumen de trabajo de 1.5, 1.6 litros y motores diesel CD17, CD20 con un volumen de trabajo de 1.7, 2.0 l .
CONTENIDO DEL LIBRO MANUAL DE REPARACION, MANTENIMIENTO Y OPERACION NISSAN AD / SUNNY WAGON desde 1990 gasolina / diesel
Fecha de lanzamiento: 05.11.2013
Críticas al propietario de un automóvil llamado Harald: Hay muchas campanas y silbidos por el dinero. La dinámica es excelente, el consumo es pequeño.
Categoría: Reparación de automóviles
Características del automóvil: Las dimensiones del automóvil son las siguientes: longitud de la carrocería - 3016, ancho - 1100, altura - 1862 mm. La distancia entre ejes es de 2883 mm. La distancia al suelo es de 146 mm. El coche está equipado con una unidad de potencia híbrida. El motor de 4 cilindros está equipado con un sistema que proporciona la potencia de salida del motor. Hay 4 válvulas por cilindro. El diámetro de un cilindro es de 73 mm, la carrera del pistón es de 77 mm. El cigüeñal del motor y acelera a 6.000 rpm. El par máximo se mantiene hasta 3000 rpm.
Publicado por admin: a petición de Herman
Título original: Nissan ad mandeha ho azy ny fampitana ny fanamboarana eo amin'ny tanana
Risas en el sujeto: Lyusya pesa 98 kg, pero les dice a todos que tiene 94 años. Pregunta: ¿cuál es el punto?
NISSAN AD / SUNNY WAGON desde 1990 gasolina / diesel Manual de servicio y mantenimiento
Manual de reparación, diseño, mantenimiento y operación de automóviles Nissan AD / Sunny Wagon de 1990, equipados con motores de gasolina CA15DS, CA16DS y motores diesel CD17, CD20.
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Allí también puede descargar diagramas de cableado y páginas de muestra de muchos de los libros de forma gratuita.
Manual de reparación, dispositivo, mantenimiento y operación de automóviles Nissan AD / Nissan Sunny Wagon desde 1990, equipados con motores de carburador de gasolina CA15DS, CA16DS con un volumen de trabajo de 1,5, 1,6 litros. y motores diesel CD17, CD20 con un volumen de trabajo de 1.7, 2.0 litros.
Este manual proporciona la descripción más completa del mantenimiento y reparación de automóviles de las series B13 y N14.
El libro está compilado sobre la base del manual de reparación de fábrica y es aplicable a toda la gama de modificaciones de carrocerías, motores, transmisiones y países de destino. Una descripción visual y paso a paso de los procedimientos de reparación, una gran cantidad de dibujos, datos extensos de reparación de referencia le permitirán seleccionar hábilmente opciones para reemplazar piezas de repuesto, hacer los ajustes apropiados, enderezar la carrocería y otras operaciones de reparación y ensamblaje-ajuste.
Las secciones individuales del manual incluyen circuitos eléctricos (diagramas de cableado) del automóvil y recomendaciones para el mantenimiento.
El manual está dirigido a propietarios de Nissan AD / Sunny Wagon, trabajadores de estaciones de servicio y empleados de servicio de automóviles.
CONTENIDO DEL LIBRO MANUAL DE REPARACION, MANTENIMIENTO Y OPERACION NISSAN AD / SUNNY WAGON desde 1990 gasolina / diesel
Para el conductor de Nissan AD, no es ningún secreto que el indicador en el tablero "Check-Engene" es la señal de avería de Nissan. En un estado normal, este icono debe iluminarse cuando se enciende el encendido, en este momento se inicia una verificación de todos los sistemas Nissan AD, en un automóvil en funcionamiento el indicador se apaga después de unos segundos.
Si algo anda mal con el Nissan AD, entonces el "Check-Engene" no se apaga o se enciende de nuevo después de un tiempo. También puede parpadear, lo que indica claramente un mal funcionamiento grave. Este indicador no le dirá al propietario de Nissan cuál es exactamente el problema, llama la atención sobre el hecho de que se requiere un diagnóstico del motor Nissan AD.
Dado que todos los automóviles extranjeros, sin excluir el Nissan AD, están estrechamente vinculados a la electrónica, una gran cantidad de sensores monitorean el funcionamiento del automóvil. Por lo tanto, el diagnóstico del motor Nissan AD es, en general, verificar la unidad más importante de la máquina, con la excepción de la suspensión, que se verifica mecánicamente.
Existe una gran cantidad de equipos especializados para el diagnóstico del motor Nissan AD. Hay escáneres compactos y bastante versátiles que no solo los profesionales pueden pagar. Pero hay momentos en que los escáneres portátiles convencionales no detectan fallas en el motor Nissan AD, entonces los diagnósticos deben realizarse exclusivamente con software con licencia y un escáner de Nissan.
El escáner de diagnóstico Nissan muestra:
Porcentaje de apertura de la válvula de mariposa;
Velocidad del motor en rpm;
Temperatura del motor Nissan AD;
Voltaje en la red de a bordo de Nissan AD;
La temperatura del aire aspirado por el motor;
Tiempo de encendido del Nissan AD;
Tiempo de inyección de combustible por el inyector. Mostrado en milisegundos;
Lecturas del sensor de flujo de aire Nissan AD;
Carga del motor;
Indicaciones del sensor de oxígeno de la presión arterial Nissan;
Antes de diagnosticar el motor Nissan AD, debe escucharlo, en su estado normal funciona silenciosamente, monótonamente, con confianza mantiene la velocidad. Cuando presiona el pedal del acelerador, suavemente, sin sacudidas, aumenta la velocidad, sin sonidos extraños. Al mismo tiempo, el escape es prácticamente invisible. Además, en un motor Nissan AD normal, no puede haber un mayor consumo de combustible y otros líquidos.
1. Para diagnosticar el motor Nissan AD, en primer lugar, se inspecciona visualmente el compartimento del motor. Un motor en buen estado no debe tener fugas de fluidos técnicos, ya sea aceite, refrigerante o líquido de frenos. En general, es importante limpiar periódicamente el motor Nissan AD de polvo, arena y suciedad, esto es necesario no solo por motivos de estética, ¡sino también para la disipación normal del calor!
2. Verificar el nivel de aceite y el estado del motor Nissan AD, el segundo paso de la prueba. Para hacer esto, debe sacar la varilla de nivel y también mirar el aceite desenroscando el tapón de llenado. Si el aceite es negro, y peor aún, negro y espeso, esto indica que el aceite ha cambiado durante mucho tiempo.
Si hay una emulsión blanca en el tapón de llenado o si puede ver cómo el aceite hace espuma, esto puede indicar que ha entrado agua o refrigerante en el aceite.
3. Comprobación de las bujías del Nissan AD. Quite todos los tapones del motor; se pueden revisar uno a la vez. Deben estar secos. Si las velas están cubiertas con una capa insignificante de depósitos de carbón amarillentos o marrón claro, entonces no debe preocuparse, tales depósitos de carbón son bastante normales y permisibles, y no afectan el trabajo.
Si hay rastros de aceite líquido en las bujías del Nissan AD, es probable que se reemplacen los anillos del pistón o los sellos del vástago de la válvula. Los depósitos de carbón negro indican una mezcla de combustible sobreenriquecida. El motivo es el funcionamiento incorrecto del sistema de combustible Nissan o un filtro de aire demasiado obstruido. El síntoma principal será un mayor consumo de combustible.
La placa roja en las bujías del Nissan AD es causada por gasolina de baja calidad, que contiene una gran cantidad de partículas metálicas (por ejemplo, manganeso, que aumenta el octanaje del combustible). Dicha placa conduce bien la corriente, lo que significa que con una capa significativa de esta placa, la corriente fluirá a través de ella sin formar una chispa.
4. La bobina de encendido del Nissan AD no suele fallar, la mayoría de las veces esto sucede debido a la vejez, el aislamiento está dañado y se produce un cortocircuito. Es mejor cambiar las bobinas de acuerdo con el kilometraje de acuerdo con las regulaciones.Pero sucede que una avería es causada por velas en mal estado o cables de alto voltaje perforados. Para comprobar la bobina de Nissan, se debe quitar.
Después de la extracción, debe asegurarse de que el aislamiento esté intacto, no debe haber puntos negros ni grietas. A continuación, un multímetro debe entrar en el curso, si la bobina se quema, el dispositivo mostrará el valor máximo posible. No vale la pena revisar la bobina del Nissan AD usando el método antiguo para detectar la presencia de una chispa entre las bujías y la parte metálica del automóvil. Este método se lleva a cabo en automóviles viejos, mientras que en Nissan AD, debido a tales manipulaciones, no solo la bobina puede quemarse, sino todo el sistema eléctrico del automóvil.
5. ¿Es posible diagnosticar un mal funcionamiento del motor por el humo del tubo de escape de un Nissan AD? El escape puede decir mucho sobre el estado de un motor. En la estación cálida, no debe verse un humo espeso o gris desde un automóvil en servicio.
Si se ve humo blanco, esto puede indicar una junta quemada o una fuga en el sistema de enfriamiento del Nissan AD. Si el humo es negro, en el mejor de los casos se trata de problemas debido a una mezcla de combustible demasiado enriquecida. En el peor de los casos, problemas con el grupo de pistones.
Si el humo tiene un tinte azulado, indica que el motor Nissan AD está usando aceite. En el mejor de los casos, será necesario reemplazar los sellos del vástago de la válvula, en el peor de los casos, la reparación del grupo de pistones. Todos estos humos obstruyen en gran medida y reducen la vida útil del catalizador Nissan AD, que no puede hacer frente a la purificación de tales impurezas.
6. La diagnosis del motor Nissan HELL por el sonido. El sonido es un vacío, esto es lo que dice la teoría de la mecánica. Hay huecos en casi todas las articulaciones móviles. Este pequeño espacio contiene una película de aceite que evita que las piezas se toquen. Pero con el tiempo, la brecha se ensancha, la película aceitosa ya no se puede distribuir uniformemente, se produce la fricción de las partes del motor Nissan AD, como resultado de lo cual comienza un desgaste muy intenso.
Cada nodo del motor Nissan AD tiene un sonido específico:
Un sonido fuerte y frecuente que se escucha a todas las velocidades del motor indica la necesidad de ajustar las válvulas;
Un golpe uniforme, que no depende de la velocidad, es provocado por el mecanismo válvula-distribuidor, que indica el desgaste de sus elementos;
Un golpe breve distintivo, que aumenta a mayores revoluciones, advierte del final inminente del cojinete de biela.
Esto es solo una pequeña parte de los posibles sonidos como resultado de ciertos fallos de funcionamiento. Todo conductor de Nissan debe recordar el sonido de un motor que funciona normalmente para reaccionar rápidamente a cualquier cambio en él.
7. Diagnóstico del sistema de refrigeración del motor Nissan AD. Con un funcionamiento adecuado del sistema de refrigeración y una disipación de calor suficiente, después de arrancar el motor, el líquido circula solo en un pequeño círculo a través del radiador del calentador, lo que contribuye al calentamiento rápido tanto del motor como de la cabina del Nissan AD en el frío. temporada.
Cuando se alcanza la temperatura normal de funcionamiento del motor Nissan AD (alrededor de 60 a 80 grados), la válvula se abre ligeramente formando un círculo grande, es decir, el líquido fluye parcialmente hacia el radiador, donde emite calor a través de él. En caso de alcanzar la marca crítica por debajo de los 100 grados, el termostato del Nissan AD se abre al máximo y todo el volumen de líquido pasa por el radiador.
Junto con esto, el ventilador del radiador Nissan AD se enciende, lo que contribuye a soplar mejor el aire caliente entre las celdas del radiador. El sobrecalentamiento puede dañar el motor y requerir reparaciones costosas.
8. Fallos típicos del sistema de refrigeración del Nissan AD. Si el ventilador no funciona cuando se alcanza el nivel de temperatura crítica, primero es necesario verificar el fusible, luego se examinan el ventilador Nissan AD y la integridad de los cables. Pero el problema puede llegar a ser más global, quizás el sensor de temperatura (termostato) no funciona.
El rendimiento del termostato Nissan AD se verifica de la siguiente manera: el motor se precalienta, se aplica una mano en la parte inferior del termostato, si está caliente, entonces está en buen estado.
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Categoría: reparación de bricolaje
Risas en el tema: - ¿Cómo puedes decir que eres perfeccionista si tienes una mierda así en casa? - Esto es una mierda perfecta.
Publicado por Admin: a petición de Luitpold
El razonamiento del propietario del automóvil: Excelente manejo, buen aislamiento acústico, todo se hace de manera simple, pero al mismo tiempo muy efectiva. Kilometraje 13.000 km, consumo medio 7,2. No conduzco a menudo, pero si quiero, el coche está siempre, recalco siempre, listo para disparar.
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