En detalle: reparación de embrague de bricolaje en un clásico de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Es difícil imaginar un motor de automóvil sin embrague. La tarea principal de un embrague de automóvil es asegurar una conexión suave de velocidades desconectando brevemente el motor de la transmisión. Gracias al embrague, el coche puede moverse con suavidad sin sobrecargar el motor y evitando el desgaste prematuro de todas sus partes, así como de las partes de la caja de cambios. Las sobrecargas son causadas por el momento de inercia, que se forma debido a la rotación de las partes del motor con una repentina desaceleración brusca de la velocidad del cigüeñal.
Reemplazo del disco de embrague VAZ 2106así como la cesta del embrague se suelen producir al mismo tiempo. Este proceso no es fácil y requiere ciertas habilidades y destreza, por lo que si solo recientemente ha aprendido a cambiar las bujías por su cuenta, es mejor no arriesgarse y confiar el trabajo a especialistas. Reemplazo del embrague Se puede hacer de dos maneras, con y sin quitar la caja de cambios, es esta forma menos laboriosa y conveniente la que usaremos hoy. Este trabajo se realiza en un ascensor o foso de inspección.
Asegure el vehículo con calzos en las ruedas.
Desconecte la junta universal de la transmisión, así como el cilindro esclavo del embrague.
Retire los cables del interruptor de la luz de marcha atrás de los contactos.
Desenganche la tapa del embrague del lado del bloque de cilindros, desenrosque el yugo del lado inferior.
Usando la cabeza en "13", desatornille las dos tuercas de retención que aseguran el soporte de la caja de cambios, luego retírelo.
Mueva la transmisión lo más lejos posible del motor hasta que la palanca de cambios descanse contra la parte trasera de la abertura de los bajos.
La transmisión colgará del tubo de escape delantero como una red de seguridad, instale un soporte adicional debajo de la parte trasera de la caja.
Sujete el conjunto del volante y desatornille los 6 pernos que sujetan la canasta del embrague con la llave "13". Gire el cigüeñal constantemente para que tenga acceso a los pernos.
Video (haga clic para reproducir).
9. Deslice la canasta del embrague hacia la caja, utilizando la abertura formada, desmonte el disco del embrague.
Reemplazo del disco de embrague VAZ 2106 con sus propias manos
10. Luego deslice la canasta hacia el motor y retire la canasta del embrague.
11. Después de sacarlo de la caja del embrague, retire el yugo del embrague y retire el cojinete de desembrague del eje de entrada de la transmisión.
Reemplazo del embrague VAZ 2106 con sus propias manos
Las piezas del embrague se instalan en orden inverso. Antes de instalarlos, es necesario limpiar la superficie de trabajo de la canasta, el volante y el disco del embrague con un paño limpio empapado en gasolina. Centrar disco de embrague en relación con el cojinete en la parte final del cigüeñal, utilizando un mandril especial que simula la parte estriada del eje de entrada de la transmisión. Cuando termine de apretar los pernos de montaje de la canasta al volante, extraiga el mandril, debe salir fácilmente con la mano.
Aplique una capa delgada de grasa “SHRUS-4” a las ranuras del eje de entrada, luego instale la caja en su lugar. Después Reemplazo del disco de embrague VAZ 2106 completado, es necesario ajustar la carrera del cilindro esclavo del embrague, debe estar libre.
casa
¡Bienvenidos! El embrague es una de las partes más importantes del coche, porque lo usamos para cambiar de marcha. El trabajo principal de esta unidad es desconectarlo del volante mientras aprieta el embrague y para cambiar más la caja.Esta unidad parece dos discos encima de uno de los cuales hay una tapa de embrague, y el embrague también incluye un cojinete de desembrague con un conjunto de embrague. Pero con el tiempo, uno de los discos o el cojinete de liberación se vuelve inutilizable, lo que hará que sea necesario cambiarlos.
¡Nota! Para reemplazar el embrague, necesitará abastecerse de: una llave "13", y además de todo esto, también necesitará llevar dos tipos diferentes de destornilladores (planos y cruciformes en este caso), y también necesitará para abastecerse de un mandril para centrar el disco de embrague, que en un taller de automóviles cuesta literalmente 100 rublos. (Puede ver cómo este marco, que se menciona en el artículo, se ve un poco más abajo en el título: "¡Para principiantes!")
Resumen:
¿Cuándo deberías cambiar tu embrague? Durante la operación, el embrague de cualquier automóvil se desgasta con el tiempo, y los primeros signos de un embrague desgastado que dará el automóvil son:
1. Aumento del ruido que comienza a manifestarse muy claramente al cambiar de marcha en el automóvil.
2. Y también pueden ocurrir sacudidas al arrancar en un automóvil, así como pueden ocurrir mientras conduce cuando presiona el pedal del embrague, luego enciende la marcha y luego, cuando suelta el pedal, el automóvil se mueve un poco hacia adelante.
¡Nota! Esto se debe principalmente a los resortes del amortiguador que están instalados en el disco impulsado, y en la foto de abajo se muestran con flechas. Estos resortes son necesarios para que el embrague se desacople suavemente y así no dé molestias al conducir, y cuando estos resortes se vuelven inutilizables, cuando se desacopla el embrague, como se mencionó anteriormente, se produce un tirón, que a menudo tiene un efecto muy negativo en el confort. al conducir un coche!
3. Además de todo esto, en caso de avería del embrague, puede producirse el efecto de "patinaje" del embrague. Esto es cuando conduce un automóvil y al mismo tiempo aprieta el pedal del acelerador hasta el piso, y su automóvil no acelera, pero la velocidad del motor aumenta bruscamente e incluso llega a la zona roja, este efecto se conoce popularmente como el embrague "Slips". .
4. Finalmente, observemos un efecto más llamado embrague "Leads". Los primeros signos de este efecto son los siguientes, digamos que pone la primera marcha y en este momento el pedal del embrague todavía está pisado por completo, pero incluso a pesar de esto, el automóvil está rodando. Este efecto se denomina embrague "Leads".
¡Nota! Antes de comenzar el reemplazo, asegúrese de asegurarse de que el mal funcionamiento del embrague no sea causado por otras razones, porque el reemplazo de esta unidad en sí es muy laborioso y requiere mucho tiempo en comparación con el reemplazo del mismo cilindro esclavo del embrague debido a que también puede ¡Observe el efecto del embrague "Leading"! (Si desea ver más de cerca el mal funcionamiento de una u otra unidad de todo el sistema de embrague, utilice el formulario "Buscar", que se encuentra en la esquina superior derecha del sitio, y marque la búsqueda del mal funcionamiento que necesita exactamente, digamos: "El embrague se desliza" y obtendrá todos los resultados en los que se encontró la combinación de palabras dada)
Retiro: 1) Primero, para llegar al embrague en sí, deberá quitar la caja para esto. (Para saber cómo quitar la caja, consulte el artículo titulado "Reemplazo de la caja de cambios con una VAZ")
2) Luego, después de quitar la caja, tome el mandril comprado para centrar el disco de embrague en sus manos y luego instálelo en el orificio central como se muestra en la foto.
¡Nota! ¡El mandril debe instalarse hasta el final, hasta que descanse contra el cojinete del cigüeñal!
3) Luego, para que el volante no gire, atornille un perno grueso, que se indica debajo de la letra "B", en el lado inferior izquierdo del bloque, y luego fije el volante para que no gire "A" con un destornillador, Desenroscar todos los tornillos que sujetan la carcasa y la propia placa de presión del embrague.
¡Nota! Al desenroscar los tornillos que sujetan la carcasa y la propia placa de presión del embrague, sujete este disco por su carcasa para que no gire. (Tenga en cuenta que solo necesita sujetar el disco por la carcasa, porque si, por ejemplo, agarra la brida de empuje del resorte de presión, puede dañarlo fácilmente, así que solo sostenga la carcasa con las manos)
4) A continuación, retire la placa de presión del embrague junto con la carcasa, pero al retirarla sujétela con ambas manos por su carcasa.
5) Después de retirar el plato de presión del embrague junto con su carcasa, proceda al desmontaje del disco impulsado, para ello tome el disco instalado en sus manos y luego retírelo junto con el mandril del lugar donde está instalado.
¡Nota! ¡Por cierto! Si no entiende dónde tuvo que insertar el mandril anteriormente, ¡le indicamos este lugar con una flecha azul en la foto justo arriba!
Instalación: 1) La instalación de un embrague nuevo se realiza en el orden inverso al desmontaje.
¡Nota! Instale el embrague nuevo con cuidado y asegúrese de instalar la placa de presión, centre la posición de la placa de transmisión con un mandril.
¡Para novatos! P: ¿Cómo se ve el mandril de centrado de la placa de embrague? Respuesta:
Videoclip adicional: Se preparó un videoclip detallado especialmente para usted, que muestra claramente un ejemplo de cómo reemplazar un embrague en automóviles de producción "Clásica":
Los signos de un embrague VAZ defectuoso pueden dificultar el encendido de las velocidades y un inicio problemático del movimiento del automóvil. En este caso, se recomienda reemplazar el disco de embrague y, como regla general, la canasta del embrague VAZ 2107, VAZ 2107 cambia al mismo tiempo.Estas operaciones de reparación de VAZ deben realizarse en un pozo o en un elevador, ya que la mayoría del trabajo se realiza debajo del coche. En muchas estaciones de servicio, de acuerdo con la tecnología, es necesario desmontar la caja de cambios, pero hay una forma más fácil de reemplazar el embrague VAZ 2106 - VAZ 2107, en el que no es necesario desmontar la caja de cambios.
El procedimiento para realizar el trabajo al reemplazar el embrague VAZ 2107, VAZ 2107
El primer paso es desconectar el eje de la hélice
Luego desconectamos los contactos del sensor de reversa
Desenroscamos los tornillos que sujetan la tapa del embrague en la culata, y también desmontamos el travesaño de los bajos.
Video (haga clic para reproducir).
Bueno, al final de la etapa preparatoria, usando una cabeza de 13, desenroscando dos tuercas, retire la almohada de la caja de cambios.
Con una palanca, es necesario empujar la caja hacia el lado opuesto del motor, hasta que la palanca de cambios esté en el borde trasero del orificio en la parte inferior del automóvil.
Como resultado, debería resultar que la unidad de transmisión VAZ debe estar en el tubo receptor, mientras que se recomienda sustituir un tope para que la unidad no se deslice ni se hunda.
El siguiente paso será quitar la canasta del embrague del volante del motor VAZ. Para hacer esto, es necesario arreglar el volante con el mismo soporte y luego desatornillar los pernos 13 que sujetan la canasta del embrague VAZ 2107 - VAZ 2107 uno por uno.
Después de desenroscar la canasta, mueva la canasta a un lado con una palanca y retire con cuidado el disco de embrague, como se muestra en la foto.
Ahora empuje un poco la canasta del embrague hacia adentro, alinéela y extráigala.
Siguiendo la canasta, desmonte la horquilla del embrague y reemplace el cojinete de liberación, que se encuentra en el eje de entrada de la caja de cambios.
En realidad, aquí es donde termina la extracción del embrague VAZ. Ahora es necesario instalar las piezas nuevas en orden inverso y asegurarse de centrar el disco de embrague en relación con el cojinete del cigüeñal. El centrado se realiza con un mandril especial. Con la posición correcta del disco de embrague, el mandril debe entrar y salir libremente del rodamiento.
Y en conclusión, te sugerimos ver un video de cómo sucede. reemplazo de embrague VAZ (clásico)
