Describe las fallas del embrague de la recortadora y del embrague de la desbrozadora, así como también cómo quitar el embrague de la recortadora y cómo quitar el embrague de la desbrozadora.
La empuñadura de la desbrozadora es la misma que la de la recortadora.
La reparación de cortadores de gasolina por su cuenta es similar a la reparación de una podadora.
La empuñadura de la desbrozadora es como una podadora.
La reparación del cepillo de gasolina por su propia cuenta es lo mismo que la reparación de la recortadora.
Mientras la recortadora está en ralentí, las pastillas de embrague, aunque giran con el cigüeñal, no tocan el tambor del embrague, ya que están comprimidas por un resorte y no transmiten par del motor al equipo de corte.
Cuando el motor está funcionando a velocidades superiores al ralentí (por encima de 4000 rpm), los pesos del embrague se expanden bajo la influencia de la fuerza centrífuga (superando la fuerza del resorte) y descansando su superficie de fricción exterior contra la superficie interior del tambor del embrague, comienzan a gírelo, transmitiendo así el par del motor al equipo de corte de la recortadora (o cortadoras de gasolina).
Hola, dime por qué se rompen los resortes del embrague del scooter de gasolina.
Creo que el resorte del embrague se ha roto, el resorte del embrague de la recortadora a menudo se rompe porque:
1. Desgaste de las pastillas y tal vez del tambor del embrague (lo que provoca que el resorte se estire durante más tiempo de lo normal).
2. Desgaste desigual de las pastillas de algún lado (el resorte se dobla).
3. Desgaste de los cojinetes que sujetan los cojinetes (provocando el juego de los cojinetes y la desviación del resorte).
4. Verifique que los pernos de montaje de la zapata estén apretados y que el tambor del embrague de la recortadora no se tambalee.
5. La instalación incorrecta del resorte del embrague es imposible insertando un destornillador en el orificio, tense el resorte e intente colocar la oreja del resorte en el orificio del bloque.Es necesario quitar las almohadillas de la trenza, enganchar los extremos del resorte a los orificios de las almohadillas, colocar las almohadillas en una posición normal entre sí (en las manos con el resorte encendido), luego instalar las almohadillas ensambladas con el resorte de la trenza y apriete los sujetadores (pernos especiales, preferiblemente nuevos, para que no se aflojen durante el funcionamiento).
6. Funcionamiento incorrecto de la recortadora. La forma de segar presionó el gas, soltó el gas, presionó el gas, soltó el gas como resultado del sobrecalentamiento del embrague y el resorte, lo que conduce a su fragilidad y desgaste prematuro del embrague de la podadora. Es necesario, durante el corte, tratar de mantener el mismo régimen del motor, y con el botón del gas solo ajustar la velocidad en función de la carga (según la densidad de la hierba).
VIDEO Espero que haya ayudado. Los primeros tres puntos se tratan reemplazando las almohadillas o reemplazando el conjunto del embrague de la recortadora.
Dime, las pastillas del embrague se pueden restaurar de alguna manera (las pastillas están gastadas). remachar, pegar y de qué material hacer una superposición. O dónde comprar almohadillas con el tamaño del diámetro del conjunto de las almohadillas: 58 mm, perno entre tornillos axiales: 40 mm.
¡Una historia similar es absolutamente! No hay dónde comprar, pero no sé cómo ni qué pegar en las almohadillas. Quiero, en extremo, bloquear embrague y trabajar sin él. Kuzmich.
Kuzmich, ¿y comprar un embrague en una tienda online? Busque embrague recortador compre y busque en línea su embrague recortador. Si es su embrague el que no está allí, comuníquese (llame, cancele) a un asesor de ventas o al gerente de una tienda en línea y ellos estarán felices de seleccionar u ordenar el embrague necesario para la recortadora. Si no ayuda en una tienda, hable con otra, etc., hasta que encuentre el hardware que necesita. ¡Lo principal es no retirarse!
Ahora en Internet, creo que incluso se puede comprar una estación espacial internacional desmontada. 🙂 Además, es más barato en Internet que en las tiendas físicas (quizás varias veces). E inmediatamente puede averiguar los métodos y el costo de la entrega (tampoco es costoso). Las desventajas de comprar en una tienda online son que no puedes tocar / oler la mercancía antes de comprar y tienes que esperar varios días por la mercancía solicitada, y si es del extranjero, tendrás que esperar de 2 semanas a 2 meses.
Intentaré averiguar cómo restaurar el embrague de la recortadora en un futuro próximo y cancelar la suscripción aquí.
Se puede pegar con varias capas de medias de nailon (pantimedias) presionando con pinzas y calentando. Calentamiento sobre la placa del quemador. Control de calentamiento a la salida de la masa fundida de las juntas. Valery. Buena suerte !.
Cómo restaurar las pastillas del embrague de la recortadora
Si no hay dónde comprar un embrague recortador, o si las piezas de repuesto necesarias no están a la venta, o si es caro, o no hay tiempo para esperar las piezas solicitadas, o simplemente le encanta reparar el vibrador con sus propias manos, luego usted mismo puede restaurar los adornos de las pastillas del embrague de la recortadora. Lo mismo ocurre con una desbrozadora, una desbrozadora de gasolina, una desbrozadora, una desbrozadora eléctrica, una motosierra, una desbrozadora de gas y cualquier otra técnica con embrague centrífugo.
Para hacer esto, necesita las almohadillas de embrague de la recortadora (prepárese) y obtenga un pegamento especial que resistirá el sobrecalentamiento severo y las cargas pesadas que transmiten el par desde el motor a la unidad de corte. También debe verificar si hay algún desgaste mecánico en los pernos y las partes metálicas de las pastillas del embrague de la recortadora o del embrague de la motosierra (mire, puede ser el momento de cambiar el conjunto del embrague de la recortadora).
Qué y cómo hacer almohadillas de embrague para recortadora (o almohadillas de embrague de motosierra).
Para las pastillas de las pastillas de embrague de la recortadora, puede usar la pastilla de freno de tambor trasero de cualquier automóvil o motocicleta extranjera, que (pastillas) contenga asbesto, grafito, aluminio y polvo de latón (no virutas).
Para darle a la pastilla de freno la curvatura requerida, taladre 2 orificios en los bordes de esta pastilla (si no están allí), ate los extremos de la pastilla con un cable, tire de este cable (comience a tirar de los extremos de la pastilla) enhebrando un metal perilla en el cable (puede usar un clavo adecuado) y, girándola, retuerza el cable y así junte los extremos del revestimiento.
Cuando el alambre esté estirado (sin fanatismo, para no romper la almohadilla), bájelo en una cacerola o cubo de agua adecuado, hierva y cocine por 5-10 minutos.Luego sacamos la superposición, también apretamos los extremos de la superposición, girando el cable con una perilla y dándole la vuelta, cocinamos nuevamente durante 5-10 minutos. Y lo hacemos hasta que el forro adquiere una curvatura correspondiente a la curvatura (radio) de la pastilla del embrague de la recortadora (o del embrague de la motosierra, si lo hacemos).
Cuando, después de otro sacado del agua hirviendo y comparando el forro del freno del coche con la pastilla del embrague de la recortadora, nos aseguramos de que la pastilla ha aceptado el radio de la pastilla del embrague, dejamos esta pastilla, aún apretada con alambre, para secar hasta mañana.
Luego retiramos el cable del forro, retiramos las dimensiones de los forros futuros del zapato, cortamos los forros para las zapatas de embrague de nuestra recortadora del forro del freno del automóvil. Pulimos los bordes con esmeril para que los nuevos forros coincidan exactamente con las dimensiones de las pastillas de embrague. Eso es todo, ya tenemos pastillas de embrague para recortadora. Ahora debe pegarlos en las almohadillas del embrague de la recortadora (cortadoras de gasolina, cortadoras de motor, cortadoras eléctricas, motosierras).
Cómo pegar las almohadillas del embrague de la recortadora (o las almohadillas del embrague de la motosierra).
1. Tome el pegamento BF-2. Este es un adhesivo médico de alta temperatura con una temperatura de funcionamiento de hasta 200 ° C (el BF-6 no es adecuado; puede soportar temperaturas de solo hasta 90 ° C).
2. Engrasamos ambas partes con pegamento: la superficie perfectamente limpia y desengrasada de la almohadilla del embrague de la recortadora y la superficie de contacto (interior) del revestimiento de la almohadilla del embrague. Las dejamos reposar en el aire unos 30 minutos. Luego repetimos este procedimiento 1 vez más (untamos ambas partes con pegamento y las dejamos reposar durante 30 minutos).
3. Lubrique con pegamento por tercera vez, presione las almohadillas contra las almohadillas usando abrazaderas con un soporte semicircular en la forma de las almohadillas, para que la presión sea uniforme en toda la superficie del revestimiento (o puede presionar la almohadilla para las almohadillas, envolviéndolas de manera firme y uniforme con un alambre adecuado).
4. Lo colocamos todo en un horno eléctrico (¡no de gas!) Precalentado a 200 ... 230 ° С durante 40 minutos.
5. Lo sacamos del horno y, sin desmontarlo, lo dejamos enfriar a temperatura ambiente.
6. Una vez que las piezas se hayan enfriado, retire los sujetadores y verifique si las pastillas están pegadas a las pastillas del embrague de la recortadora. Luego, sobre esmeril, ajustamos el grosor de los nuevos forros al tamaño deseado (para que las pastillas de embrague con los nuevos forros encajen en el tambor del embrague), limamos los bordes y las asperezas con una lima. Luego montamos el embrague de la recortadora, revisamos la trenza en el trabajo y, contentos, corremos a contárselo a nuestro vecino.
Nota: si el pegamento está en forma de láminas con un grosor de aproximadamente 1 mm , por ambos lados cubiertos con una película (para que no se peguen). Debe cortar un trozo de este pegamento para que el tamaño coincida con el tamaño de la superposición. Luego sumérjalo en acetona durante unos segundos, colóquelo en un bloque previamente limpio y encima, una superposición. Inmediatamente, debe presionar la almohadilla contra el bloque con una abrazadera y colocarlo todo en el horno durante 15-20 minutos. Todo. Pegado durante siglos.
Nota: también muy bueno (se puede usar) pegamento para superposiciones VS-10 o VS-350.
Nota: para que las superposiciones no se caigan, no utilice pegamentos con una temperatura de funcionamiento de hasta 120 ° C. Para pegar pastillas y pastillas de embrague de la recortadora (embrague de gasolina, embrague de motosierra, etc.), es mejor utilizar los adhesivos recomendados anteriormente.
Valera! Eres una persona muy inteligente y amable, de lo que carece la sociedad moderna. Haré todo según tu receta y luego escribiré cómo sucedió. ¡Muchas gracias! Saludos cordiales, Kuzmich.
Hice exactamente eso, solo lo pegué con epoxi.
Se ha vuelto mucho mejor, en el sentido de que se activa a bajas revoluciones.
¿De qué poner el resorte, necesita una longitud de unos 40 mm?
El año pasado, con una transmisión por correa, manejé sin resorte en el embrague, solo era posible arrancar en movimiento, pero después del primer tirón con una cuerda, fue posible hacer girar el motor más pedaleando. a muerte a bajas revoluciones.
Mártires, hay una solución preparada para la segunda temporada.
No es deseable poner un resorte en un sikos, por una serie de razones, comenzando por el hecho de que es difícil instalar las almohadillas, que se separan, en lugar de atraerse entre sí.
¿Quizás alguien recogió un resorte 2,3 veces más débil de las piezas de repuesto de automóviles?
No funcionará eliminar el espacio adicional entre las almohadillas soldando hierro fundido. Mi piel se desgastará rápidamente.
¿Tienes nueces divertidas con una diferencia de 0,5 milímetros - sovets de corte?
Las poleas en cuestión son para Comet y Comet-Corona.
La corona es ahora quien mira puede apreciar los cambios notorios y no solo por el plástico.
En lugar de revestir las nueces, aparentemente puede tomar un disco más grueso.
Algo le pasó a la Corona por un potente motor 2T, sin embrague Honda, probablemente demasiado, pero ¿cada vez que es triste pedalear?
¿Nadie ha adaptado un resorte más débil durante varios años? No es confiable doblar / acortar los resortes por sí solo.
No, no, solo estoy probando una potente pieza de kopeck como un motor nuevo y no probado.
Pronto volveré a cambiar a Honda35 y se está fabricando una nueva bolsa INVISIBLE.
Tengo tuercas de ferretería galvanizadas del mercado y de la tienda, las mismas que las tuyas.
¿Por qué existen tales defectos? Porque las tuercas y tornillos de hardware no son
Según tengo entendido, nos malinterpretamos. Estoy hablando de este diseño en general.
Esto plantea la pregunta. ¿Cuál es el latido de la polea motriz después de ensamblar todo esto?
¿Cuáles son los efectos del golpe de una polea cargada en una correa con tensión?
Dispositivo de motosierra. Diagrama del dispositivo de motosierra: 1 - la mezcla de combustible se vierte en un tanque de gasolina, cuyo tamaño es de 0,5 litros; 2 - el combustible proviene del tanque de gasolina
Diagrama del dispositivo de motosierra: 1 - la mezcla de combustible se vierte en un tanque de gasolina, cuyo tamaño es de 0,5 litros; 2 - desde el tanque de gasolina, el combustible ingresa al carburador donde se mezcla con el aire; 3 - desde el carburador, la mezcla de aire y combustible ingresa al cilindro del motor de dos tiempos, donde la mezcla se enciende con una chispa; 4 - mecanismo de manivela (KShM),convertir el movimiento alternativo del pistón en movimiento rotacional del eje; 5 - el terraplén, que forma parte de KSHM; 6 - embrague centrífugo; 7 - un asterisco que impulsa la cadena de la sierra; 8 - cadena de sierra.
Este video examina una de las averías masivas benzokos hecho en China: tarareo en el trabajo, crujido.
Además de los nodos enumerados, las motosierras tienen un sistema de limpieza para el aire suministrado al carburador, un neumático con una cadena de sierra, un motor de arranque, un mecanismo. tensión de la cadena , encendido, silenciador, etc.
El motor de la motosierra contiene las revoluciones más altas en el rango de 13.500 rpm. Esto impone reclamos estrictos sobre el aceite agregado a la mezcla de combustible.
Embrague centrífugo de motosierra.
A bajas revoluciones, los componentes con forros de fricción (1), que tienen un nivel de libertad en la dirección radial, son atraídos al centro del eje por resortes (2) y no transfieren la rotación al vestíbulo (3) conectado a el piñón que impulsa la cadena. Cuando la velocidad del motor de la motosierra alcanza valores en los que la fuerza centrífuga excede la tensión de los resortes, las secciones de fricción se presionan contra el plano interior del tambor y comienzan a torcerlo. Como resultado, la rueda dentada principal comienza a girar, lo que lleva al movimiento. cadena de sierra .
Embrague centrífugo de motosierra: 1 - piñón que retuerce la cadena de la sierra, 2 - embrague de vestíbulo.
Como puedes ver en la foto, la rueda dentada se encuentra detrás del embrague.
Poner la cadena en la barra de la motosierra. 1 - embrague.
Para otras motosierras, la rueda dentada tiene la capacidad de permanecer en el exterior del embrague.
La rueda dentada está en la parte exterior del embrague.
La principal ventaja de los acoplamientos similares a la similitud será que, de hecho, cuando la cadena se atasca, el embrague de la motosierra patina sin amortiguar el motor y sin provocar un mal funcionamiento de los dispositivos que transmiten el movimiento del motor a la cadena.
Sistema de encendido por motosierra.
El encendido eléctrico de una motosierra contiene un volante (1) con imanes incorporados, un módulo de encendido (2) con un circuito eléctrico, una bujía (3) y un cable de alta tensión (4). Reemplazo del resorte del embrague de la recortadora. Un volante giratorio con imanes induce una fuerza electromotriz en el módulo, que se convierte mediante un circuito eléctrico en señales electrónicas suministradas a la bujía. Como resultado, una chispa salta entre los contactos de este último, encendiendo la mezcla de aire y combustible.
Carburador de motosierra. La flecha superior es la manguera de combustible, la flecha inferior es el accionamiento del amortiguador ingrávido.
Carburador de motosierra. Flecha - cable de la palanca del acelerador.
Carburador de motosierra. Flecha - manguera de combustible.
Carburador de motosierra desmontado.
A continuación se muestra un diagrama de un carburador de motosierra diferente.
Diagrama de carburador de motosierra.
Los carburadores cuentan con una válvula de mariposa que permite inclinar o enriquecer la mezcla, según el criterio de trabajo. Para una opción estrecha, hay una serie de tornillos, con la ayuda de los cuales se lleva a cabo la regulación de velocidades bajas y altas del motor, también al ralentí. En la parte superior del carburador, se especifica un filtro ingrávido, que limpia el aire que ingresa.
De modo que a medida que se consume la consistencia del combustible, el tanque de combustible se llena de aire y no se crea presión negativa en él, lo que evitará que el combustible ingrese al carburador desde él, y al mismo tiempo, para que el combustible no fluya hacia afuera. el orificio de aire, en la tapa que cierra el orificio de frío, se hace un respiradero. Y que, si el respiradero se obstruye con suciedad, la motosierra se detendrá.
Sistema de combustible: 1 - filtro de combustible, 2 - carburador, 3 - bomba de prebombeo manual.
Desde el tanque, el combustible se bombea a través de una manga que cuelga libremente en el tanque. Gracias a esto, independientemente de la posición de la motosierra, el manguito se sumerge casi constantemente en combustible. Se adjunta un filtro de combustible al extremo de entrada de la manguera. El combustible se bombea desde el interior del carburador.
Para facilitar el arranque, la parte de las motosierras está equipada con una bomba manual para el bombeo preparatorio: una imprimación.Al arrancar una motosierra con un cebador, el carburador se llena con combustible por adelantado (el exceso de combustible fluye de regreso al tanque). Gracias a esto, el motor arranca más rápido, tk. ya pasó la etapa de llenado del carburador con combustible, que sin cebador se produce mediante una bomba de carburador con un motor de arranque.
Bomba manual para bombeo preparatorio. El combustible se bombea con unos pocos clics.
Sistema de purificación de aire: 1 - filtro estrecho de cierre final, 2 - filtro limpieza estrecha , 3 - el extremo que cubre el filtro de limpieza dura, 4 - el filtro de limpieza dura.
Los filtros preparatorios tienen todas las posibilidades de poseer un sistema diferente y constan de varios componentes, por ejemplo, un filtro de malla (2) y un filtro de nieve (1) (ver foto a continuación).
Sistema de limpieza de aire duro: 1 - filtro de nieve, 2 - filtro de malla.
VIDEO
Este video examina una de las averías masivas benzokos Producción china: zumbido en el trabajo, crujido.
VIDEO El último interfiere con la entrada de nieve en el sistema de limpieza de aire y se usa solo en invierno, a temperaturas positivas se elimina.
En algunos modelos de motosierras, en la etapa de limpieza preparatoria, utilizan limpieza de aire mediante fuerzas centrífugas. El chorro ingrávido es retorcido por el impulsor del volante, como resultado de lo cual las impurezas son expulsadas del tubo de absorción que va al filtro estrecho.
Sistema de limpieza de aire centrífugo.
Los filtros estrechos están hechos de espuma de difusión, malla de nailon y otros materiales.
Filtros limpieza estrecha para todo tipo de motosierras.
Cuando la motosierra está funcionando, el aire en la zona de su acción pasa a ser aserrín y polvo de madera muy sucios. La contaminación excesiva del filtro reduce el tamaño del aire que ingresa al carburador, de hecho, lo que conduce a un enriquecimiento de la consistencia y una caída en la potencia de la motosierra. Embrague para cortacésped Husqvarna. Por lo tanto, se necesita una limpieza constante del filtro. Debe llevarse a cabo no solo durante este tiempo, cuando la motosierra se está desmontando para su trabajo de reparación, sino incluso más a menudo, después de todo un trabajo largo e impuro. La limpieza se lleva a cabo de una manera que depende de la apariencia del material del filtro, en la mayoría de los casos soplando y enjuagando.
Dispositivo de arranque de motosierra.
El mecanismo de arranque está compuesto por un tambor (1) con un cable (2) y una manija (3), y por un marco (4) con un resorte de retroceso. Cuando se tira del mango hacia arriba, el trinquete del tambor se acopla con los dientes del eje del motor y hace girar el eje articulado. Cuando se suelta la manija, el resorte de retorno la devuelve a su posición original.
Para hacer girar el eje articulado a una velocidad a la que arranca el motor, se requiere un voltaje específico. A menudo no funciona arrancar la motosierra desde el primer tirón, hay que hacerlo un par de veces. Para facilitar el arranque, se utilizan diferentes métodos: enriquecimiento de la consistencia del combustible utilizando la tapa del carburador o bajando la presión en el cilindro utilizando una válvula de descompresión (para facilitar la rotación del cigüeñal). La válvula se cierra mecánicamente cuando aumenta la presión en el cilindro, lo que ocurre cuando se enciende la consistencia. De vez en cuando, se usa un resorte auxiliar en el mecanismo de arranque que, cuando se tira del cable, al principio se contrae y luego se afloja rápidamente, haciendo girar el motor.
Los eslabones de cadena principales y más complejos son los eslabones de corte, que se dividen en lado derecho e izquierdo. El borde superior del diente es excepcionalmente ancho de todos los componentes. Proporciona un corte amplio que evita que otros enlaces se atasquen.
Configuración de los dientes de la astilladora (a) y el cincel (b).
La configuración de los dientes cortantes puede variar significativamente de una cadena a otro. Hay 2 formas principales: astilladora (a) y cincel (b). Sin embargo, también hay diferentes contornos de la entrepierna de los incisivos.
Los bordes cortantes del diente (lateral y superior) se afilan en un ángulo específico.Es de 10 ° para cadenas de aserrado al hilo y de 30 ° para aserrado al hilo. Reemplazo del embrague por un benzotrimmer. Rara vez se utilizan cadenas de sierra de desgarro. Si surge la necesidad, el desgarro se puede realizar con una cadena de sierra transversal. Para obtener más información sobre los ángulos de afilado de cadenas de motosierra, lea el artículo Afilado de la cadena de motosierra.
La característica principal de la cadena es su tono. Para establecer el paso de la cadena, se mide la distancia entre los puntos medios de 1 y el tercero de los remaches (ver dibujo a continuación), y este volumen se reduce a la mitad. El total adquirido es el paso de la cadena en mm. Sin embargo, como regla general, el paso de la cadena se especifica en pulgadas. La distancia entre el medio de 1 y el tercer remache de conexión se mide por lo tanto, de hecho, las distancias entre los orificios de los eslabones principales y los eslabones de corte o eslabones de conexión tienen todas las posibilidades de diferir en tamaño. Las cadenas más comunes son de 0.325 y 3/8 pulgadas (8.255 y 9.525 mm, respectivamente). Las cadenas con un paso de 0,325 se utilizan con motores de baja potencia (hasta 40-50 cm 3), mientras que las motosierras macizas suelen estar equipadas con cadenas de 0,404 pulgadas (estas cadenas tienen el mayor rendimiento). El corte sale más limpio y cuidado si usa una cadena con el menor ancho de eslabón y el menor paso al cortar.
Paso de la cadena (a / 2) y grosor del vástago (b)
El grosor del mango es una característica clave. Hay 5 espesores habituales: 1,1, 1,3, 1,5, 1,6 y 2 mm. Las cadenas más comunes son aquellas con un ancho de vástago de 1.3 mm (0.05 ″). Se utilizan de forma ubicua tanto en motosierras domésticas como profesionales. El grosor de los eslabones principales debe coincidir con el ancho de la ranura de la barra guía, de modo que la cadena de la sierra encaje con seguridad en la barra guía.
Los fabricantes de cadenas utilizan diferentes tecnologías para su preparación y utilizan diferentes materiales. La característica definitoria de este último no es la dureza (los dientes muy duros no se prestan bien al afilado manual), sino la tenacidad y la resistencia al impacto. Sustitución del benzotrimmer del embrague calm. Ellos determinan directamente la durabilidad de la cadena. Por lo tanto, al preparar los dientes de corte, se utilizan aceros de aleación resistentes al desgaste. Los cortadores suelen estar cromados para aumentar la dureza de la superficie. Algunas empresas utilizan granallado para aumentar la dureza de los dientes.
Para guiar la cadena, el neumático contiene una ranura de guía en su propia periferia, en la que se mueven los eslabones principales de la cadena. La ranura de la ranura funciona inmediatamente como un canal de suministro de aceite para lubricar la cadena. Las principales características del neumático incluyen:
Las principales características de un neumático de motosierra.
Los volúmenes de los orificios de conexión (a), dependiendo de como una motosierra. El ancho de la ranura (b), que debe corresponder al grosor de los vástagos de la cadena utilizada. El ancho de la ranura de la barra es solo unas pocas centésimas de mm mayor que el grosor de los eslabones principales de las respectivas cadenas de sierra. Gracias a esto, se consigue un guiado lateral claro de la cadena de sierra. El paso del piñón final (c), además, determina la comparabilidad de las cadenas aplicadas con el bus. La longitud del corte (g), que determina el volumen del material procesado: el diámetro del tronco del árbol, etc.
La conexión del freno de cadena puede ser de contacto e inercial. La primera ocurre cuando se presiona el freno (1) en la mano del trabajador, lo que ocurre espontáneamente cuando la sierra se echa hacia atrás. Dispositivo de embrague recortador de gasolina. El desplazamiento resultante del tope provoca un apriete de la banda de freno (2) en el tambor del embrague. embragues y su parada, como resultado de lo cual la cadena de la sierra también se detiene.
La conexión inercial del freno se basa en las fuerzas inerciales generadas por un impacto brusco sobre el neumático y actuando sobre los componentes del freno, de hecho, lo que conduce, entre otras cosas, al resultado, de hecho, como en el primer caso - apretando la banda de freno y deteniendo la cadena.La conexión inercial del freno ocurre más rápidamente que la de contacto. Sin embargo, el segundo es más firme. Cualquier preparación para el trabajo, así como el montaje de la motosierra como consecuencia de sus trabajos de reparación o mantenimiento, debe finalizar con la comprobación del funcionamiento del freno de cadena. Si no se enciende, la sierra sigue los pasos de ser considerada defectuosa.
Mecanismo tensor de cadena de motosierra.
Para mayor comodidad, el tornillo tensor de la cadena se puede colocar desde un lado.
Ubicación lateral del tornillo tensor de la cadena.
Las bombas de aceite tienen un sistema diferente (tipo pistón o diafragma) y están hechas de diferentes materiales (metal o plástico). Se ponen en acción por medio de un tren de engranajes, que recibe su movimiento del piñón principal. Cuando el motor está en ralentí (el piñón principal y la cadena no giran), no se produce el flujo de aceite. El rendimiento de la bomba depende del número de revoluciones del piñón principal, cuanto más altas son, lo que significa que va más aceite a la cadena de la sierra. Algunas bombas de aceite están equipadas con un mecanismo de control de capacidad manual mediante un tornillo de ajuste (1).
1) Mal funcionamiento Embrague de la recortadora: en ralentí, la cuchilla gira casi siempre, se escuchan sonidos extraños en la parte delantera del motor, mientras que la recortadora corta el césped con normalidad. Causas Averías: El resorte del embrague de la recortadora se ha roto (el resorte del embrague de la desbrozadora se ha roto). Reparar Recortadora de bricolaje: reemplace el resorte del embrague roto por uno nuevo (para obtener más detalles, consulte "Cómo quitar el embrague de la recortadora" a continuación). O, si solo el borde del gancho se rompe en el resorte, puede calentar el resorte con un quemador, doblar un anillo para hacer un nuevo gancho y endurecer el resorte (tal resorte de embrague puede funcionar incluso durante varios años).
2) Mal funcionamiento Embrague de la recortadora: El embrague de la recortadora a menudo se desliza, a veces el resorte del embrague estalla. Causas Averías: Pastillas de embrague de la recortadora gastadas (pastillas de embrague de la desbrozadora). Reparar Motosierras de bricolaje: reemplace las almohadillas del embrague de la recortadora (consulte los detalles a continuación "Cómo quitar el embrague de la recortadora").
Para quitar el embrague en la recortadora (quitar el embrague en una cortadora de gasolina es lo mismo), primero debe quitar la tapa del silenciador, el soporte de metal, la tapa del motor de arranque y la tapa del cilindro para que no interfieran con la extracción de la tapa del embrague de la recortadora.
Retire la tapa del amortiguador (desatornillando los dos tornillos laterales), suelte el perno apretando el amortiguador y retire el tubo del amortiguador.
Desatornille 3 o 4 tornillos y retire la tapa del embrague.
Evaluamos el desgaste de las pastillas y el tambor del embrague, vemos si el resorte está roto e inspeccionamos el estado del rodamiento.
Para reemplazar, por ejemplo, las pastillas de embrague (pesos) de la recortadora, es necesario quitar el resorte del embrague y luego desatornillar los pernos del eje en las pastillas (si es necesario, después de bloquear el cigüeñal, empujar una cuerda en el orificio del tapón cuando el pistón está en BDC).
Mientras la recortadora está en ralentí, las pastillas de embrague, aunque giran con el cigüeñal, no tocan el tambor del embrague, ya que están comprimidas por un resorte y no transmiten par del motor al equipo de corte.
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Dime, las pastillas del embrague se pueden restaurar de alguna manera (las pastillas están gastadas).remachar, pegar y de qué material hacer una superposición. O dónde comprar almohadillas con el tamaño del diámetro del conjunto de las almohadillas: 58 mm, perno entre tornillos axiales: 40 mm.
¡Una historia similar es absolutamente! No hay dónde comprar, pero no sé cómo ni qué pegar en las almohadillas. Quiero, en el extremo, bloquear el embrague y trabajar sin él. Kuzmich.
Kuzmich, ¿y comprar un embrague en una tienda online? Busque "comprar embrague recortador" y busque en línea su embrague recortador. Si es su embrague el que no está allí, comuníquese (llame, cancele) a un asesor de ventas o al gerente de una tienda en línea y ellos estarán felices de seleccionar u ordenar el embrague necesario para la recortadora. Si no ayuda en una tienda, hable con otra, etc., hasta que encuentre el hardware que necesita. ¡Lo principal es no retirarse!
Se puede pegar con varias capas de medias de nailon (pantimedias) presionando con pinzas y calentando. Calentamiento sobre la placa del quemador. Control de calentamiento a la salida de la masa fundida de las juntas. Valery. Buena suerte !.
Cómo restaurar las pastillas del embrague de la recortadora
Si no hay dónde comprar un embrague recortador, o si las piezas de repuesto necesarias no están a la venta, o si es caro, o no hay tiempo para esperar las piezas solicitadas, o simplemente le encanta reparar el vibrador con sus propias manos, luego usted mismo puede restaurar los adornos de las pastillas del embrague de la recortadora. Lo mismo ocurre con una desbrozadora, una desbrozadora de gasolina, una desbrozadora, una desbrozadora eléctrica, una motosierra, una desbrozadora de gas y cualquier otra técnica con embrague centrífugo.
Para hacer esto, necesita las almohadillas de embrague de la recortadora (prepárese) y obtenga un pegamento especial que resistirá el sobrecalentamiento severo y las cargas pesadas que transmiten el par desde el motor a la unidad de corte. También debe verificar si hay algún desgaste mecánico en los pernos y las partes metálicas de las pastillas del embrague de la recortadora o del embrague de la motosierra (mire, puede ser el momento de cambiar el conjunto del embrague de la recortadora).
Qué y cómo hacer almohadillas de embrague para recortadora (o almohadillas de embrague de motosierra).
Para las pastillas de las pastillas de embrague de la recortadora, puede usar la pastilla de freno de tambor trasero de cualquier automóvil o motocicleta extranjera, que (pastillas) contenga asbesto, grafito, aluminio y polvo de latón (no virutas).
Para darle a la pastilla de freno la curvatura requerida, taladre 2 orificios en los bordes de esta pastilla (si no están allí), ate los extremos de la pastilla con un cable, tire de este cable (comience a tirar de los extremos de la pastilla) enhebrando un metal perilla en el cable (puede usar un clavo adecuado) y, girándola, retuerza el cable y así junte los extremos del revestimiento.
Cuando el alambre esté estirado (sin fanatismo, para no romper la almohadilla), bájelo en una cacerola o cubo de agua adecuado, hierva y cocine por 5-10 minutos. Luego sacamos la superposición, también apretamos los extremos de la superposición, girando el cable con una perilla y dándole la vuelta, cocinamos nuevamente durante 5-10 minutos. Y lo hacemos hasta que el forro adquiere una curvatura correspondiente a la curvatura (radio) de la pastilla del embrague de la recortadora (o del embrague de la motosierra, si lo hacemos).
Cuando, después de otro sacado del agua hirviendo y comparando el forro del freno del coche con la pastilla del embrague de la recortadora, nos aseguramos de que la pastilla ha aceptado el radio de la pastilla del embrague, dejamos esta pastilla, aún apretada con alambre, para secar hasta mañana.
Luego retiramos el cable del forro, retiramos las dimensiones de los forros futuros del zapato, cortamos los forros para las zapatas de embrague de nuestra recortadora del forro del freno del automóvil. Pulimos los bordes con esmeril para que los nuevos forros coincidan exactamente con las dimensiones de las pastillas de embrague. Eso es todo, ya tenemos pastillas de embrague para recortadora. Ahora debe pegarlos en las almohadillas del embrague de la recortadora (cortadoras de gasolina, cortadoras de motor, cortadoras eléctricas, motosierras).
Cómo pegar las almohadillas del embrague de la recortadora (o las almohadillas del embrague de la motosierra).
1. Tome el pegamento BF-2. Este es un adhesivo médico de alta temperatura con una temperatura de trabajo de hasta + 200 ° C (BF-6 no es adecuado; puede soportar temperaturas solo hasta + 90 ° C).
2. Engrasamos ambas partes con pegamento: la superficie perfectamente limpia y desengrasada de la almohadilla del embrague de la recortadora y la superficie de contacto (interior) del revestimiento de la almohadilla del embrague. Las dejamos reposar en el aire unos 30 minutos. Luego repetimos este procedimiento 1 vez más (untamos ambas partes con pegamento y las dejamos reposar durante 30 minutos).
3. Lubrique con pegamento por tercera vez, presione las almohadillas contra las almohadillas usando abrazaderas con un soporte semicircular en la forma de las almohadillas, para que la presión sea uniforme en toda la superficie del revestimiento (o puede presionar la almohadilla para las almohadillas, envolviéndolas de manera firme y uniforme con un alambre adecuado).
4. Lo colocamos todo en un horno eléctrico (¡no de gas!) Precalentado a + 200 ... + 230 ° С durante 40 minutos.
5. Lo sacamos del horno y, sin desmontarlo, lo dejamos enfriar a temperatura ambiente.
6. Una vez que las piezas se hayan enfriado, retire los sujetadores y verifique si las pastillas están pegadas a las pastillas del embrague de la recortadora. Luego, sobre esmeril, ajustamos el grosor de los nuevos forros al tamaño deseado (para que las pastillas de embrague con los nuevos forros encajen en el tambor del embrague), limamos los bordes y las asperezas con una lima. Luego montamos el embrague de la recortadora, revisamos la trenza en el trabajo y, contentos, corremos a contárselo a nuestro vecino.
Nota: si el pegamento está en forma de láminas con un grosor de aproximadamente 1 mm , por ambos lados cubiertos con una película (para que no se peguen). Debe cortar un trozo de este pegamento para que el tamaño coincida con el tamaño de la superposición. Luego sumérjalo en acetona durante unos segundos, colóquelo en un bloque previamente limpio y encima, una superposición. Inmediatamente, debe presionar la almohadilla contra el bloque con una abrazadera y colocarlo todo en el horno durante 15-20 minutos. Todo. Pegado durante siglos.
Nota: también muy bueno (se puede usar) pegamento para superposiciones VS-10 o VS-350.
Nota: para que las almohadillas no se caigan, no utilice "super pegamentos" con una temperatura de funcionamiento de hasta + 120 ° C. Para pegar pastillas y pastillas de embrague de la recortadora (embrague de gasolina, embrague de motosierra, etc.), es mejor utilizar los adhesivos recomendados anteriormente.
Valera! Eres una persona muy inteligente y amable, de lo que carece la sociedad moderna. Haré todo de acuerdo con tu "receta" y luego escribiré cómo sucedió. ¡Muchas gracias! Saludos cordiales, Kuzmich.
Video (haga clic para reproducir).
Hice exactamente eso, solo lo pegué con epoxi.
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