En detalle: reparación de bricolaje de puntales viburnum de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
En nuestras carreteras, el chasis de un automóvil se mata rápidamente
Al salir del concesionario de automóviles en un hermoso Lada Kalina recién lanzado de la línea de montaje, no quiero pensar en posibles averías futuras. Siempre que el coche sea nuevo y su kilometraje sea bajo, no puede haber ninguna cuestión de desgaste de las piezas.
Pero, habiendo conducido un automóvil nacional no más de 5 mil km, las áreas problemáticas se revelan por sí mismas. Cada propietario de Lada Kalina conoce los puntos débiles de su automóvil. Los coches VAZ tienen bastantes. Pero el verdadero talón de Aquiles son los amortiguadores del Kalina.
El sistema de amortiguadores está diseñado para mejorar la comodidad del conductor y los pasajeros. Los amortiguadores útiles y la suspensión blanda hacen que la conducción sea más cómoda. Los hoyos y baches en las carreteras prácticamente no se sienten en los automóviles extranjeros nuevos. Y cuando se viaja en nuestros coches, nuevos y no tan, a veces parece que los amortiguadores están completamente ausentes.
La planta de automóviles eligió los amortiguadores para Kalina al igual que para el VAZ 2110. Pero los usuarios de la "docena" no tuvieron problemas con los amortiguadores y sus puntales tan pronto. En Lada Kalina, después de solo 3-4 mil kilómetros, los amortiguadores delanteros y traseros comienzan a emitir malos sonidos. Y esto está sujeto a viajes por carretera que no son de la peor calidad.
Ya después de 3-4 mil km en Kalina, los bastidores caen
Y al conducir fuera de la carretera o simplemente en la mayoría de las calles rusas, puede enfrentar tal desastre después de solo 1.5 mil kilómetros. Por lo tanto, surgen varios problemas nuevos a la vez, como gastos en reparaciones e inspecciones técnicas. ¿Por qué los mismos amortiguadores funcionan de manera completamente diferente en Kalina y en los diez primeros? El VAZ no responderá a esta pregunta, pero la razón es un defecto banal y prisa.
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Cuando se trata de comprar nuevos amortiguadores traseros o delanteros, es difícil navegar y tomar la decisión correcta entre la amplia gama. Puede basarse en el país de origen de las piezas.
Amortiguadores importados. Reconocidas empresas europeas fabrican amortiguadores delanteros y traseros no solo para el suministro de repuestos al mercado de automóviles Lada Kalina usados, sino también para la producción de nuevas líneas de automóviles. Básicamente, se trata de amortiguadores hidráulicos con presión de gas. Algunas empresas extranjeras producen varios tipos de amortiguadores a la vez. Muchas fábricas de automóviles rusas utilizan productos importados.
Amortiguadores fabricados en Rusia. La ventaja de nuestros amortiguadores es que se fabrican como piezas completas o por separado. Entre las marcas rusas, el fabricante más popular es SAAZ. Lada Kalina a veces se produce con los detalles de esta marca.
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Los amortiguadores son de varios tipos:
hidráulico;
frontal con válvula de doble efecto;
con contrapresión de gas de hasta 10 atmósferas.
Los puntales hidráulicos son confiables y prácticos
Las ventajas de los amortiguadores hidráulicos ordinarios son que, debido a su diseño, no tienen que entrar en contacto con gases, por lo tanto, las piezas no amenazan con romperse por este motivo. Además, costarán menos de una suma redonda, ya que la tecnología para su producción es sencilla y económica.
No es tan simple con los amortiguadores de gas. Están disponibles en uno y dos tubos. Estos últimos se distinguen por un respaldo de gas a baja presión. La presión, por regla general, no supera las 8-10 atmósferas. Cuando el amortiguador está funcionando, el gas inerte presiona el líquido del amortiguador con toda su masa y, por lo tanto, lo desplaza del cilindro de trabajo.Como resultado, se desplaza el umbral de formación de espuma del líquido.
Los amortiguadores de un solo tubo tienen una presión en la cavidad del cilindro de casi 25 atmósferas. Por el precio, esta opción es la más cara, pero también la más duradera cuando se conduce rápido. Para aquellos que prefieren alta velocidad y estilo de conducción extremo, los amortiguadores de gas monotubo son la mejor opción. La garantía para ellos tiene una vigencia máxima de 1,5 años, siempre que la sustitución de los amortiguadores traseros o delanteros se realice en el servicio de un concesionario de coches.
Problemas que puede enfrentar el propietario del automóvil Lada Kalina después de instalar nuevos amortiguadores.
Dispositivo de puntal de gas
Después de ensamblar la cremallera de dirección e instalar nuevos amortiguadores delanteros o traseros, todas las piezas instaladas deben estar completamente lubricadas. Con un cuidadoso refinamiento del sistema de absorción de impactos de Kalina, puede crear una suspensión completamente resistente y suave. El coche mejorado se comportará tan bien como el nuevo al superar obstáculos. Las irregularidades en la superficie del asfalto se sentirán menos y los amortiguadores comenzarán a funcionar sin golpes y chirridos innecesarios.
Si hay problemas con los amortiguadores, no puede tirar con la reparación. Las piezas gastadas afectan directamente el funcionamiento de los sistemas ABS y ESP. La vida del conductor y los pasajeros depende de la capacidad de servicio de todos los sistemas del automóvil.
A pesar de que los concesionarios de automóviles brindan al propietario de Lada Kalina 3 años de servicio de garantía, un número muy modesto de conductores tuvo la suerte de utilizar este servicio de forma totalmente gratuita. En las condiciones de este servicio, el consumidor se encontrará con tal número de reservas y "peros" que le resultará mucho más fácil y económico hacer la reparación él mismo o ponerse en contacto con un servicio de coche particular.
Durante la reparación y el funcionamiento posterior de los amortiguadores y puntales de amortiguadores recién instalados, el propietario del automóvil se enfrenta a un nuevo problema. Las piezas sin usar comienzan a fallar incluso más rápido que las piezas originales antiguas. Algunos, con la esperanza de no enfrentarse a una desventaja similar, buscan comprar piezas importadas. Las empresas extranjeras producen una amplia gama de repuestos para amortiguadores y sus componentes. Naturalmente, son de mejor calidad que los Ladov nativos, y esto crea una gran competencia para nuestro AvtoVAZ. Parece que el problema se ha resuelto: solo necesita reemplazar las piezas de repuesto domésticas gastadas por otras importadas, más resistentes y duraderas.
Lada Kalina se produce a partir de la planta VAZ con amortiguadores que no son adecuados para su reparación. Esto se debe al hecho de que no son separables. Es decir, tendrá que reemplazar el amortiguador completo con una almohadilla de resorte y un soporte. La producción de tales piezas ensambladas es cara y no rentable incluso para empresas extranjeras.
No hay necesidad de rendirse y vender Lada Kalina. Solo hay una forma de salir de esta situación: hacer que los amortiguadores no colapsables sean colapsables. Esta tarea se puede completar de forma independiente, pero es mejor recurrir a un profesional, ya que dicho trabajo es bastante difícil y requiere ciertas habilidades y experiencia del maestro.
Deberá quitar los amortiguadores delanteros y traseros del automóvil. Ahora se volverán plegables, lo que ya resuelve la mitad del problema. La segunda tarea, no menos importante, es hacer que estos amortiguadores sean fáciles de mantener.
torno;
soldadura de punto.
La parte superior del cuerpo de la parrilla debe cortarse con un torno. A continuación, debe soldar un vidrio con una tuerca en este lugar. Hay una regla importante: al trabajar en la máquina y con la soldadura, no debe dañar la integridad de las piezas y observar todos los ejes. En una carcasa asimétrica, los amortiguadores se desgastan aún más rápido.
Puede equipar el coche con un conjunto de "decenas". Esto incluye los puntales delanteros telescópicos, los puntales superiores SS-20 y los resortes de choque traseros. Como resultado, los amortiguadores no se comportarán peor que en el VAZ 2110. Esta opción es mucho más simple que la reparación y revisión de las piezas de la familia Kalinovski, pero cuesta un orden de magnitud más caro.
Al reemplazar los amortiguadores, no todo es tan simple como parece a primera vista. Una pieza de repuesto puede dar lugar a la sustitución de muchas otras piezas. La vida útil del sistema de amortiguación del Lada Kalina es mucho menor que la posible edad del propio automóvil. Los amortiguadores deben cambiarse de 4 a 6 veces durante el funcionamiento de la máquina.
En condiciones de una superficie de carretera ideal, los amortiguadores en Kalina no durarán más de 80 mil kilómetros. Esto significa que un automóvil de aproximadamente 5 años deberá ser reemplazado. Pero los coches nacionales circulan por carreteras de lejos de la mejor calidad. VAZ estima la vida útil de sus amortiguadores en 35-40 mil km, pero en la práctica necesitan reparación o reemplazo completo después de 15 mil kilómetros.
