Reparación de lavadora vertical zanussi hágalo usted mismo

La gente compra lavadoras con carga superior con mucha menos frecuencia que con carga frontal; esto es un hecho.

• La estanqueidad de las partes de la máquina dificulta el desmontaje.
• Mayor vibración durante el centrifugado.
• En algunas máquinas no es posible nivelar las patas traseras
• Corrosión de la cubierta superior por humedad.
• Apertura espontánea de las aletas del tambor en caso de desequilibrio.

• Estrecho y profundo, y se adapta perfectamente a espacios reducidos en la bañera, los armarios o la cocina.
• No es necesario agacharse para cargar la ropa.
• Posibilidad de interrumpir el programa y agregar ropa.
• Seguridad infantil. Ubicación del panel de control.

Características y matices para la autorreparación de unidades verticales:

El dispositivo contiene los mismos elementos (interruptor de presión, válvula de entrada de agua, tambor, tanque, tablero de control, bomba, etc.).
El eje del tambor está construido estructuralmente sobre dos cojinetes; a veces, un sensor de autoposicionamiento se encuentra en el tanque (fijando el tambor con las aletas hacia arriba).

Mostraremos el desmantelamiento de unidades usando el ejemplo de Electrolux:

1.Desde los lados, con un destornillador, suelte el panel de control
2.Tire el panel de plástico hacia arriba y deslícelo hacia usted.
3. Nos inclinamos en un pequeño ángulo hacia nosotros mismos para desmontar los cables de los conectores de la placa.
4. Saque el panel

Para quitar el módulo de control electrónico, desconecte los cables restantes y desatornille los tornillos que se muestran en la figura.
Para un montaje rápido y correcto, tome fotografías de los puntos de conexión de los bucles de cables.

Para quitar la válvula de entrada de agua, desconecte las mangueras de goma de las abrazaderas y desmóntelas.
Separe los cables y, desde el exterior, presione los orificios para sacar la válvula.

Para quitar los paneles laterales, desatornille algunos tornillos, no olvide guardar las arandelas para conectar a tierra la carcasa.
Doble la pared desde abajo con la mano y deslícela hacia abajo.

Después de retirar los dos paneles laterales, apareció el acceso a los tornillos para desmontar el panel frontal.

Para retirar los sensores NTC y autoposicionar el tambor DSP, basta con quitar la pared derecha y desmontarlos.

• Mal funcionamiento frecuente: no hay forma de cambiar el programa.:

Ejemplo: Hotpoint Ariston ARTL 1047.

Muchos "artesanos" pecan que el módulo de control tiene la culpa de todo, ¡pero no!

Basta con desenroscar los dos tornillos de la parte trasera y quitar el panel de control.

Este mango muy agrietado es el culpable, use el anillo de metal (el enchufe de la antena por ejemplo).

Al apretar el mango de plástico, el anillo evitará que los programas se salten.

• Explosión de la parte superior de la vertical Indesite, Ariston:

001 - botón de control 002 - botones de encendido / apagado / reinicio blancos 003 - panel de control blanco 004 - interruptor bitron 005 - teclas de función 007 - pantalla
008 - asa de la tapa 010 - palanca de desbloqueo del dispensador 011 - resorte del gancho del dispensador 012 - botón de desenganche del dispensador 016 - soporte de la tapa
018 - tabique con amortiguador 021 - dispositivo de enclavamiento de puertas 022 - dispensador blanco 023 - tapa del sifón 026 - cableado del panel de control 027 - 8 polos. potenciómetro

Existe la opinión de que dos soportes de tambor en lugar de uno son buenos.

Este no es el caso, y en el caso de "vertical" es solo una decisión de ingeniería forzada. La vida útil de los cojinetes del tambor no aumenta ni un minuto.

Si los tornillos son difíciles de aflojar, caliéntelos con un soplete.

Utilice una grasa especial para sellos de aceite: Litol-24, TsIATIM-221, SHRUS-4M, etc.

En "Kandy", para cambiar los rodamientos, es necesario desmontar toda la máquina en el tornillo. Y cuál es la tirantez salvaje en las profundidades de la "vertical". A veces tienes que hacer todo literalmente con el tacto.

2. Retire la tapa de la parte superior de la máquina.

Retiramos la tira protectora de metal, que se fija con tornillos autorroscantes.

Esto nos permitirá quitar la cubierta de hierro trasera y acceder al tambor y al motor.

Desconectamos los chips del motor y nos aseguramos de firmar cada uno para que luego no nos confundamos los contactos.

Retiramos el tambor de los resortes colgantes. Además, para llegar al rodamiento, deberá quitar el eje (accionamiento del motor), que se desenrosca con una cabeza con un asterisco. El eje se asienta muy apretado, por lo que debe hacer un esfuerzo para quitarlo.

A continuación, retiramos el tanque y lo sacamos del rodamiento con un cincel.

Así que llegamos a lo más importante: el cojinete interior y el sello de aceite, que con mayor frecuencia se deterioran en las lavadoras. Se cambian como un conjunto. El costo de un sello de aceite es de aproximadamente $ 1. Los rodamientos son un poco más caros a $ 2 cada uno.

Al golpear un rodamiento, asegúrese de usar una arandela de metal. El cojinete exterior está golpeado desde el interior.
Gracias por preparar el material para el siguiente video:

No es ningún secreto que en muchos apartamentos el baño es pequeño y prácticamente no hay espacio para instalar una lavadora. En este caso, una lavadora de carga superior es perfecta. Ocupa poco espacio y se puede instalar incluso en habitaciones pequeñas.

Sin embargo, las máquinas verticales, como todas las demás, pueden averiarse con el tiempo. Y algunas fallas son peculiares solo de las lavadoras de este tipo. Más adelante en el artículo se describirá cómo reparar una lavadora vertical con sus propias manos.

Muchas fallas de las máquinas verticales también son relevantes para las frontales. Sin embargo, las máquinas de carga superior también tienen fallas que son exclusivas de ellas.

Estas averías están asociadas con las características de diseño de la máquina y la ubicación de las unidades. Y la característica principal de la reparación es el acceso a los elementos internos de la lavadora vertical desmontando los paneles laterales.

Todos los siguientes tipos de fugas se pueden eliminar sin desmontar el cuerpo de la máquina:

— Filtro de drenaje con fugas... En este caso, es necesario verificar el estado del sello y también verificar la estanqueidad del filtro. Si el filtro de drenaje está seco, vaya a la tapa superior.

— Deformación / desgaste de la junta superior de la puerta.... Si aparece un charco debajo de la máquina, primero revisamos y reparamos este sello de goma en particular. Al retirar el panel de control de la máquina, puede notar una capa de óxido en el cuerpo.

Una fuga de este tipo puede causar problemas graves, como reparar o reemplazar piezas costosas. Por tanto, eliminamos la fuga lo antes posible.

En este caso, no es necesario cambiar todo el sello, solo colocar goma en el lugar de la fuga. Como resultado, el sello se elevará ligeramente y, por lo tanto, se restablecerá la estanqueidad.

Cabe señalar que desmontar el panel de control es una tarea bastante sencilla. Para hacer esto, desatornille los tornillos a los lados.

El siguiente paso es desmontar los paneles laterales. Para hacer esto, desatornille los tornillos ubicados en la pared posterior. A continuación, debe tirar un poco del borde inferior y luego moverlo hacia abajo y hacia atrás. Cuando se han quitado los paneles laterales, se puede quitar el frente. Después de todo, habrá acceso a los tornillos con los que se fija la pared frontal. Como resultado, obtendrá acceso a los componentes internos de la máquina. A continuación, buscamos fugas dentro de la lavadora.

— Comprobación de la conexión de la tubería de agua en la válvula de llenado... Si la conexión no es confiable, realizamos reparaciones con nuestras propias manos: desmontamos el tubo, lo lubricamos con silicona y luego lo colocamos en su lugar original y apretamos la abrazadera.A continuación, verificamos la integridad de todo el tubo de goma.

— Inspeccionamos el tubo de goma conectado al tanque de la lavadora. Si hay rastros de manchas, realizamos reparaciones: desmontamos la tubería de ramificación, la sellamos con silicona y luego la instalamos en su lugar anterior.

— Verifique la confiabilidad de la manguera de desagüe y la conexión de desagüe... Si hay rastros de manchas, realizamos acciones de reparación similares.

— También debe verificar el estado del manguito de goma ubicado en la parte superior.... Comprobamos la sujeción de la pinza que la sujeta.

— Revise el tanque en busca de fugas... Los tornillos con los que está conectado el tanque podrían aflojarse con el tiempo. En este caso, los apretamos, pero no demasiado, para no colapsarlos. También puede aparecer un pequeño orificio en el cuerpo del tanque de la máquina. Debe soldarse con cuidado.

—El agua también puede filtrarse por debajo del sello de aceite del rodamiento del tambor.... En este caso, lo más probable es que también reemplacemos el rodamiento.

Esto puede deberse a un desequilibrio en el tambor de la máquina. Tal mal funcionamiento de la máquina puede tener consecuencias graves.

Las puertas abiertas entrarán en contacto con el elemento calefactor, lo que provocará una avería de este último. El tambor se bloqueará y podría dañarse. Los daños en el tanque y el tambor pueden requerir un reemplazo completo.

Pero este es, por supuesto, un caso extremo. Si solo el elemento calefactor está averiado, se puede reemplazar fácilmente por uno nuevo. El proceso de sustitución de este elemento se realiza de la misma forma que para las máquinas front-end.

Los rodamientos también pueden quedar inutilizables. Reemplazar los rodamientos en las máquinas de carga superior es ligeramente diferente del mismo proceso para las lavadoras de carga frontal.

El tambor de las máquinas con carga vertical está apoyado sobre dos semiejes con cojinetes. Estos cojinetes están ubicados en el exterior del tanque de la lavadora. Al reemplazarlos, en primer lugar, desconectamos todos los cables. Luego desmontamos las almohadillas ubicadas a los lados del tambor de la máquina. Las pinzas con cojinetes se encuentran debajo de estas almohadillas.

En primer lugar, reemplazamos el rodamiento ubicado en el lado donde falta la polea. A continuación, retire la pinza. El hilo de este lado debe ser a la derecha, por lo que lo desenroscamos en sentido antihorario. Después de desmontar este elemento, reemplazamos el sello de aceite y el cojinete.

En el reverso, primero debe quitar la correa de transmisión. Cuando se quita la correa, desmonte la polea, así como el bloque de puesta a tierra.

En el reverso de la pinza hay una rosca a la izquierda. Esto significa que debe desenroscarlo en el sentido de las agujas del reloj. Limpiamos los lugares de instalación de rodamientos nuevos y luego lubricamos. A continuación, se instalan las pinzas y se realiza el montaje.

En algunos casos, puede ser necesario desmontar el tanque de la máquina. Luego desatornillamos los tornillos con los que se adjunta la cubierta, y luego la separamos con cuidado en los puntos de soldadura. El montaje del depósito se realiza de la misma forma que en las máquinas de carga frontal.
El resto del trabajo de mantenimiento y reparación en las máquinas de carga superior se realiza casi de la misma manera que para las lavadoras de carga frontal.