Reparación de lavadora de bricolaje samsung r1043

Buenas tardes lector, te presento un artículo en el que te diré cómo sustituir los cojinetes del tambor. A menudo son ellos los que fallan en primer lugar. Mi lavadora Samsung R1043 funcionó durante 6 años y no tuve quejas durante este tiempo. Me da miedo incluso imaginar cuántos lavados fueron durante este tiempo. ¡Creo que una media de 1,5 por día!

Entonces pensé en actualizar la lavadora a una nueva, y ya comencé a seleccionar opciones. Detenido para LG con transmisión directa. Y luego, como se ordenó, mi auto comenzó a hacer ruido durante el lavado. Compré una lavadora nueva y decidí reparar la vieja yo mismo. Como tengo los brazos rectos, estoy seguro de que todo saldrá bien.

La publicación resultará genial por las fotos, pero creo que esto describirá el proceso de desmontaje de la lavadora con más detalle.

Y entonces comencemos. Te haré una reserva enseguida que las fotos son intermedias, porque si sacas una foto de todas las acciones, la publicación resultará muy grande.

1. Destornillador Phillips (para mayor comodidad, utilicé un destornillador)
2. Destornillador plano
3. Alicates
4. Martillo
5. Hexágono 8

Primero, debemos elegir un lugar para trabajar, de modo que podamos dar la vuelta y expandir los detalles. A continuación, debemos quitar la cubierta superior, se adjunta en la parte posterior con dos tornillos autorroscantes. La cubierta se desliza alejándose de la cara de la máquina y se eleva.

Retire el recipiente de polvo inmediatamente. Se retira la bandeja y se desconectan tres mangueras de goma del contenedor, se fijan con abrazaderas. Es conveniente abrir las abrazaderas con unos alicates.

A continuación, necesitamos deshacernos de un gran contrapeso, se parece a un trozo de piedra cincelada (¿¡quizás lo sea!?). Sí, todos los nombres de las partes fueron inventados por mí, ya que no tengo idea de cómo se llaman exactamente. Pero aún así, creo que todo estará claro.

El contrapeso se fija al cuerpo del tambor con dos pernos largos. Lo desenroscamos y lo retiramos.

El contrapeso es pesado, por lo que debe tener cuidado de no dejarlo caer.

El tambor está conectado al cuerpo de la máquina con una carcasa de goma. Se fija al tambor con una abrazadera grande, que se afloja desenroscando el perno.

Aquí está el cuerpo del tambor real sin contrapeso.

Ahora tenemos que poner la máquina de costado y destornillar la tapa inferior, es de plástico fino y no será difícil quitarla desatornillando cuatro tornillos autorroscantes.

A continuación se muestra un pequeño contrapeso, un motor eléctrico, una bomba de drenaje y amortiguadores en los que se sujeta el cuerpo del tambor.

En esta etapa, es necesario desconectar todos los cables que alimentan el motor eléctrico y la bomba.

ADVERTENCIA: Adquiera el hábito de anotar qué guía va a dónde. Para hacer esto, puede usar un marcador (simplemente no a base de agua, se borra fácilmente) o tomar una foto.

Desmontamos los amortiguadores del cuerpo de la lavadora durante más tiempo, se sujetan con un perno.

La entrada de agua se fija al cuerpo de la lavadora con dos tornillos autorroscantes, la desenroscamos.

Mientras la máquina está tumbada de lado, retire los colgadores de resorte. Filmar no es tan fácil, pero es muy posible hacerlo. Alicates y un par de minutos de tormento serán suficientes. Se quitan separando el gancho del cuerpo del tambor.

Para quitar el tambor, debe quitar la tapa frontal del cuerpo de la lavadora. Primero, se quita el panel de control y luego la cubierta frontal con la puerta. Todos ellos se fijan con tornillos autorroscantes, que se apagan con un destornillador Phillips.

Tenemos una máquina de escribir frente a nosotros. Aquí debe desenroscar el contrapeso pequeño para que sea más fácil sacar el cuerpo del tambor.

A continuación, tienes que conseguir el cuerpo del tambor. Aquí está él.

En el reverso, retire la correa del motor eléctrico y la rueda del tambor.

La rueda fija el perno hexagonal en 8. desatornille el perno y retire la rueda.

Ahora necesitas desmontar el cuerpo del tambor. Para empezar, desenroscamos los amortiguadores, el perno no se puede desenroscar por completo, es suficiente para liberar una parte de la carcasa.

Las abrazaderas y grapas conectan el cuerpo en un círculo. ¡Se nota que las abrazaderas se pueden quitar fácilmente con una llave!

Las grapas se pueden quitar fácilmente con un destornillador.

Antes de abrir, le aconsejo que tome notas para que sea más fácil de recopilar más tarde.

Aquí están los clips y grapas quitados.

Ahora puedes abrir el estuche.

Después de abrir el tambor, vi una imagen desagradable. el elemento calefactor estaba completamente cubierto de cal. El cuerpo de plástico y el tambor estaban cubiertos de escamas.

El elemento calefactor no es fácil de quitar. La tuerca se desenrosca desde el exterior y se exprime. Primero debes descalcificarlo. El elemento se fija con una banda elástica que se expande después de apretar la tuerca.

Después de quitarlo (simplemente se saca), vi que el sello de aceite, que cubre el cojinete interior, ya estaba en mal estado y era evidente que estaba pasando agua al cojinete.

El rodamiento está corroído y, por lo tanto, hace ruido durante el funcionamiento. Limpié la balanza del estuche con un cepillo de metal común para lavar los platos. No se rasca y hace bien su trabajo. Se han reunido dos puñados de escamas.

Se decidió reemplazar tanto los cojinetes externos como los internos. Golpeé el exterior desde el interior con un destornillador grueso y un martillo, golpeando suavemente los anillos del rodamiento. Hay que tener cuidado aquí, ya que el rodamiento es visible en el manguito de aluminio para no rayarlo. El cojinete interior fue golpeado de afuera hacia adentro por un tubo, por conveniencia.

Martilló los nuevos cojinetes en su lugar con un martillo, colocando un bloque de madera.

El proceso de montaje se invierte por completo. Es necesario asegurarse de que todos los sellos de goma estén limpios. esto evitará fugas.

¿Que pasó al final? La máquina funciona como antes de forma silenciosa e impecable. Los costos de reparación son significativamente más bajos.

• Cojinete interno (6204) - 60 rublos
• Cojinete externo (203) - 90 rublos
• Sello de aceite (SMA Samsung 25 * 50.55 * 10/12 P6091 (DC62-00007A)) - 200 rublos

Como resultado, la reparación me costó 350 rublos. Los rodamientos eran chinos, no pude encontrar nada mejor, puse los mismos.

Después de 6 años de funcionamiento, la máquina está en excelentes condiciones, sin contar la balanza. Estoy satisfecho con el Samsung, pero compré LG, que resultó ser muy bueno, silencioso y con muchos modos de funcionamiento.

Por cierto, para que la máquina te sirva por más tiempo, debes configurarla por nivel y verificar su posición de vez en cuando. Con el tiempo, debido a las vibraciones, la lavadora puede salirse de su lugar.

Recientemente descubrí una forma de proteger su lavadora de la cal.

[nota] ¡Una vez al mes, haz un “lavado vacío” con ácido cítrico! Coloque una bolsa de ácido cítrico en lugar del polvo y lávelo rápidamente. [/ Nota]

Es interesante conocer sus comentarios sobre las lavadoras que utiliza. Deje sus comentarios y preguntas, les responderé con mucho gusto.

¿Sabías que hay una universidad en la Universidad Estatal de Moscú, cuyos graduados no solo pueden reparar una lavadora, sino también mostrar sus conocimientos sobre los conceptos básicos del periodismo, etc.?

Los propietarios de electrodomésticos de una conocida marca surcoreana estarán interesados ​​en cómo se repara una lavadora Samsung con sus propias manos.

Desafortunadamente, a veces es necesario eliminar averías y fugas de las lavadoras, incluso en un segmento de precios caro, y también puede ser necesario conocer los códigos de error y las averías relacionadas.

Primero, debe familiarizarse un poco con las características principales de estas máquinas. Primero, es un diseño elegante.

En segundo lugar, es el diseño original del tambor. Las modificaciones modernas de las lavadoras Samsung están equipadas con una solución técnica fundamentalmente nueva: Tambor Tambor de diamante .

Pertenece a un tipo innovador de tambores de nido de abeja con una superficie cubierta con muchas pirámides convexas y pequeños agujeros de agua, en los que no se introduce la tela.

Gracias a este diseño, se proporciona un ciclo de lavado suave. Estos tambores pueden ser muy espaciosos, con una carga de hasta 12 kg de ropa, según el modelo de la máquina.

En tercer lugar, digno de atención. calentadores con doble revestimiento cerámicono cubierto de cal, y motor inversoradjunta directamente al tambor en algunas modificaciones.

También son interesantes las funciones Lógica difusa y Verificación inteligente responsable del cálculo correcto del modo de lavado en función de la cantidad de ropa cargada, así como del diagnóstico de varios fallos de funcionamiento de la máquina.

El número de programas de lavado depende del modelo de lavadora. Incluso las modificaciones más simples están equipadas con todo el conjunto de programas necesarios, y los nuevos modelos tienen un modo de lavado llamado Burbuja ECO - con la ayuda de burbujas de aire, la ropa es más fácil de lavar incluso en agua fría.

Si la máquina está marcada con Wf, significa que este modelo se carga al frente, y si su nombre contiene la abreviatura WD, significa que la máquina está equipada con un secador incorporado.

Pero las máquinas de la marca Samsung también tienen un pequeño inconveniente: su inestabilidad a las caídas de voltaje en la red, lo cual es importante en nuestra realidad rusa.

Cuando el voltaje se vuelve demasiado alto o bajo, entonces un sistema de control llamado Control de voltaje simplemente apaga el modo de lavado para reanudarlo inmediatamente después de que se haya estabilizado la tensión de red. Esto no siempre es conveniente, por lo que es mejor conectar la lavadora a través de un regulador de voltaje.

Después de un breve conocimiento de los parámetros de esta marca, pasemos a considerar los principales desgloses.

Para comprender el mal funcionamiento que ha surgido, debe considerar los más comunes y las razones de su aparición.

A continuación, se muestra una lista de problemas comunes:

Además, se considerarán los métodos para repararlos con sus propias manos, porque no siempre es posible llamar al maestro. Y para ello necesitas tener un conjunto de herramientas necesarias.

Antes de comenzar las reparaciones, debe asegurarse de que todas las herramientas de esta lista estén disponibles:

• destornilladores o destornilladores planos y Phillips;
• juego de llaves;
• alicates, alicates, cortadores de alambre;
• pinzas - alargadas y curvas;
• potente linterna;
• espejo de mango largo;
• soldador;
• quemador de gas;
• martillo pequeño
• cuchillo.

Además de las herramientas enumeradas, es posible que necesite un imán para extraer pequeños objetos metálicos dentro de la máquina, una regla larga de metal para alinear el tambor, un multímetro o un indicador de voltaje.

Pero eso no es todo. Además del conjunto de instrumentos requerido, será necesario comprar los siguientes materiales de construcción para las reparaciones:

• sellador
• Super pegamento;
• resina aislante;
• materiales de soldadura: colofonia, fundente, etc.;
• alambres
• abrazaderas
• fusibles de corriente;
• removedor de moho;
• cinta aislante y cinta adhesiva.

A veces no se necesita un multímetro, basta con encender la máquina y seleccionar un modo con una temperatura alta del agua. A partir del funcionamiento de un medidor de electricidad de un apartamento, es fácil comprender si el elemento calefactor está recibiendo energía.

Si es un principiante, puede recomendar el uso de una cámara para grabar videos o fotografiar el flujo de trabajo, para no confundir la secuencia de acciones y luego ensamblar correctamente la máquina.

Hay varias reglas importantes para recordar que deben seguirse antes de comenzar los trabajos de reparación:

• es necesario drenar toda el agua de la máquina;
• antes del desmontaje, asegúrese de (!) desconectar el dispositivo de la fuente de alimentación;
• Elija un lugar lo suficientemente amplio y luminoso para renovar.

Si la unidad no se puede mover a un lugar conveniente, asegúrese de que el lugar de trabajo tenga la máxima iluminación.

El primer paso es quitar el panel superior de la lavadora.

El segundo paso es sacar el recipiente para los polvos, esto no es difícil de hacer. A continuación, debe quitar el brazalete de la trampilla. Se necesita precaución aquí. Utilice un destornillador para hacer palanca en el clip de retención, retírelo y luego retire la junta tórica. Esto debe hacerse con cuidado, tratando de no romper la goma blanda.

Fue el turno del panel de control. Para quitarlo, debe desatornillar dos tornillos en la parte frontal del panel y uno a la derecha.

A continuación, puede proceder a desmontar el panel frontal inferior. Tirando de la palanca del pestillo, separamos la parte del sótano de la fachada: el acceso al filtro de drenaje y la manguera para el filtro de emergencia están abiertos. El panel frontal ahora se puede quitar desatornillando los ocho tornillos de fijación. El elemento calefactor y la bomba de drenaje se abren.

Si durante el proceso de reparación es necesario retirar el tanque y el tambor, le recomendamos que no lo haga solo. Asegúrese de involucrar a un asistente en este asunto. Antes de retirar el tanque, debe desactivar el elemento calefactor, desconectar todas las tuberías y el cableado eléctrico del motor.

Para hacer esto, coloque la máquina de costado, luego retire los 4 tornillos de la cubierta inferior. El motor se abre con un contrapeso asegurado por amortiguadores. Desconecte el cableado de los conectores. Aquí es importante recordar lo que se adjunta a lo que, por lo tanto, antes de desmontar, es recomendable fotografiar todo, para luego repetir todo exactamente como en la imagen.

Pero queda desconectar la correa de transmisión del motor. Para hacer esto, simplemente retire la correa de la polea. Recuerde colocar primero la correa de transmisión en la polea de transmisión pequeña, luego deslícela sobre la polea de transmisión grande y alinee con el centro de la polea cuando coloque la correa.

Te presentamos un diagrama del dispositivo, que te será de gran utilidad para las reparaciones. El contenido técnico de las máquinas de diferentes marcas es aproximadamente el mismo, y si ya se ha encontrado con el reemplazo de piezas de repuesto para una lavadora, le resultará más fácil hacer frente a la próxima reparación.

Ahora puede comenzar una historia sobre ciertos tipos de averías y cómo repararlas.

La causa más común es una presión de agua insuficiente. Luego, la máquina se detiene y, para volver a encenderla, debe apagarse y encenderse nuevamente. Si hay mucha ropa cargada, para que la máquina se encienda, simplemente apáguela y retire el exceso.

Si hay una rotura en el cable de alimentación o un contacto inicialmente deficiente en el botón de encendido, el dispositivo se apaga periódicamente por sí solo. La máquina también puede detenerse si no está nivelada y ligeramente sesgada.

Para resolver este problema, primero verifique la presión del agua en el sistema de suministro de agua y también asegúrese de que la válvula que suministra agua a la máquina esté bien abierta.

Debe tener en cuenta que el extremo libre de la manguera de drenaje conectada desde abajo debe ubicarse a una altura de más de 2/3 de la altura del dispositivo, de lo contrario, el agua saldrá inmediatamente de la máquina.

Hay muchas razones para este problema. A veces, basta con limpiar bien el contenedor de polvo; debido a su obstrucción, el agua simplemente puede fluir fuera de él.

Si, después de revisar estas mangueras, está convencido de que todo está en orden con ellas, entonces el motivo está en la junta tórica.

Es necesario comprobar el apriete de las juntas, tanto en la puerta como en la conexión de la manguera de llenado. Si están desgastados, deben reemplazarse. Luego, debe verificar la bomba de drenaje y la manguera en busca de objetos extraños atascados allí.

Por tanto, el agua de lavado no se calienta. Esto se debe a la falla del elemento calefactor, pero no se apresure a cambiarlo; esto también puede dañar el cableado eléctrico.

Por lo tanto, debe verificar cuidadosamente todo el circuito eléctrico, así como los contactos del elemento calefactor en sí, utilizando un multímetro. Si el probador muestra la presencia de voltaje en todo el circuito, esto significa que el elemento calefactor aún tendrá que ser reemplazado.

El lugar donde está instalado el calentador debe limpiarse a fondo, solo después de eso será posible montar un nuevo elemento calentador.

La causa más común de ruido es una instalación incorrecta de la máquina. Debido a esto, la unidad produce un fuerte zumbido durante el centrifugado. Para ello, la posición de la máquina debe nivelarse utilizando un nivel de burbuja.

Pero a veces puede producirse un ruido excesivo debido al gran desgaste de los cojinetes. Es imposible arreglarlos, solo cambiarlos. Para un reparador sin experiencia, esta es una tarea bastante difícil, porque puede ser necesario cortar y luego pegar el tanque no separable, detrás del cual se encuentra el cojinete. Por lo tanto, si no está seguro de su habilidad, no emprenda este negocio, es mejor llamar a un especialista calificado.

Pero si el tanque de su automóvil se puede desmontar, entonces esta tarea puede estar dentro de su poder. Para hacer esto, debe quitar el tanque, luego desarmarlo desenroscando los pernos y desconectando los pestillos de fijación.

Una vez que se haya retirado el rodamiento defectuoso, debe limpiar a fondo el eje, verificar si está desgastado y luego simplemente instalar un nuevo rodamiento.

Por último, presentamos una breve lista de códigos de error que la unidad emite con mayor frecuencia.

E1 - error del sistema al llenar con agua. Significa que el nivel de agua requerido durante el llenado no se alcanza en 20 minutos. Se elimina apagando y luego encendiendo la máquina.

E2 - error al drenar. Ocurre con mayor frecuencia cuando el filtro de drenaje está obstruido.

E3 - demasiada agua. No necesita hacer nada, el agua se drena automáticamente en 2 minutos.

E4 - demasiadas cosas. Su masa no corresponde a los parámetros de la máquina. Necesitas extraer el exceso.

E5 - el calentamiento de agua no funciona.

E6 - mal funcionamiento del elemento calefactor.

E7 - Mal funcionamiento del sensor de nivel de agua en el tanque.

E8 - el calentamiento del agua no coincide con el programa de lavado seleccionado. Muy a menudo debido a problemas con el elemento calefactor.

E9 - fuga o drenaje de agua, registrado más de 4 veces.

DE, PUERTA - Mal bloqueo. La mayoría de las veces, una escotilla mal cerrada.

Le informamos sobre un buen video que debe ver antes de comenzar a reemplazar el rodamiento usted mismo.

El proceso de desmontaje y sustitución de rodamientos:

Cómo se ve el proceso de desmontaje:

Antes de comenzar una reparación independiente, siempre debe evaluar correctamente su propia fuerza y ​​no asumir un trabajo abrumador. Pero reparar una lavadora usted mismo no es muy difícil, basta con entender un poco de mecánica, ingeniería eléctrica y también tener a mano las herramientas y materiales necesarios. ¡Tu tendrás exito!

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