Es mejor apretar la placa de resorte junto con un compañero para que el extremo del cable no se enrolle en el mecanismo de arranque.
Montar el motor de arranque en la recortadora y enrollar el resorte no es difícil, solo debe hacerlo con cuidado y cuidado. Para diferentes modelos de cortadoras de gasolina, las averías de los mecanismos de disparo son las mismas, por lo que se reparan de la misma forma. Al mismo tiempo, hay algunos matices asociados con sus características de diseño.
VIDEO El benzokos es una de las principales herramientas del residente de verano, que se utiliza para ordenar rápidamente el terreno. Los propietarios de casas particulares también compran esta herramienta para cortar el césped en el patio trasero. El período de uso activo de las cortadoras de gasolina y las recortadoras eléctricas es en verano. Antes de comenzar la operación, la herramienta se pone en condiciones de trabajo: se lubrican las piezas de fricción, se cambia el accesorio de corte, se vierte una mezcla de combustible en el tanque. Si el motor no arranca en absoluto o se para rápidamente, sin ganar un número suficiente de revoluciones, debe buscar las causas de las averías y eliminar las averías identificadas. Para reparar un cepillo de gasolina con sus propias manos, debe comprender su estructura y el principio de funcionamiento de las unidades principales. Esta información se puede encontrar en las instrucciones de uso, que el fabricante aplica sin falta a los equipos de jardín. Busque dicha guía al comprar su motosierra. La herramienta importada debe ir acompañada de instrucciones escritas en ruso.
Una varilla tubular larga está unida a la caja de cambios de un motor de combustión interna de dos tiempos. Un eje pasa por el interior de la varilla y transmite el par del motor de gasolina al mecanismo de corte. La línea o las cuchillas giran de 10,000 a 13,000 rpm. Hay orificios en la carcasa protectora de la caja de cambios, en los que se inyecta grasa con una jeringa. Para la conveniencia de usar la herramienta, el fabricante la equipa con una correa especial ajustable para el hombro.
Se adjunta un accesorio de corte a las desbrozadoras:
La línea, que varía en grosor de 1,6 a 3 mm, se encuentra en el cabezal de corte. La línea está sujeta a desgaste durante el corte. Cambiar el hilo es rápido y fácil de dos formas: enrollando un hilo del mismo diámetro en una bobina o instalando un carrete nuevo con hilo ya enrollado.
Cuchillos de acero con afilado de doble cara para los benzokos para limpiar la zona de malas hierbas, arbustos pequeños, hierba dura. Los cuchillos se diferencian por la forma y el número de superficies de corte.
En el mango en forma de U, en forma de D o en forma de T, que se adjunta a la pluma, se encuentran las palancas de control del cortador de gasolina. El mecanismo de corte está protegido por una carcasa especial. Las desbrozadoras domésticas se llenan con una mezcla preparada a partir de gasolina y aceite, que se vierte en el tanque de combustible.El dispositivo de las desbrozadoras semiprofesionales y domésticas equipadas con un motor de gasolina de cuatro tiempos es ligeramente diferente. El esquema de llenado también es diferente: se vierte aceite en el cárter y se vierte gasolina en el tanque.
La pieza medida de hilo de pescar se dobla de manera que un extremo sea 15 cm más largo que el segundo, colocamos el lazo en la ranura del carrete y comenzamos a enrollar en la dirección que indica la flecha.
Si no puede encender la cortadora de gasolina, el primer paso es verificar la presencia de combustible en el tanque y su calidad. Para repostar la herramienta, se recomienda utilizar gasolina de alta calidad comprada en estaciones de servicio, cuyo grado debe ser al menos AI-92. Ahorrar combustible barato puede provocar una avería del grupo cilindro-pistón, cuya reparación puede suponer un tercio del coste de la propia desbrozadora. Es igualmente importante y correcto preparar la mezcla de combustible a partir de gasolina y aceite. La proporción proporcional de estos componentes de la mezcla la indica el fabricante en el manual. No es necesario preparar la mezcla de combustible en grandes volúmenes, ya que sus propiedades se pierden durante el almacenamiento a largo plazo. Es mejor usar una mezcla recién preparada.
Al preparar la mezcla de combustible, vierta aceite en la gasolina con una jeringa médica, lo que le permite observar con precisión la proporción requerida de componentes
Un filtro de combustible sucio en el tanque también puede evitar que la desbrozadora funcione. Por lo tanto, si surgen problemas al arrancar el motor, verifique el estado del filtro. Reemplace el filtro si es necesario. No deje el tubo de entrada sin filtro de combustible.
También es necesario revisar el filtro de aire. Cuando se contamina, la pieza se retira, se lava con gasolina en el campo y se coloca. En el campo o en casa, el filtro se puede lavar en agua con detergentes. Después de eso, el filtro se enjuaga, escurre y seca. El filtro seco se humedece con una pequeña cantidad de aceite que se usa para preparar la mezcla de combustible. El exceso de aceite se elimina apretando el filtro con las manos. Luego, la pieza se instala en su lugar. La cubierta retirada se vuelve a colocar y se fija con tornillos.
El filtro de aire, lavado con una mezcla de combustible, exprimido y secado, se instala en su lugar en una caja de plástico y se cierra con una tapa.
Puedes ver cómo se realiza este procedimiento con más detalle en el video:
Si se llevan a cabo todos los procedimientos anteriores y el motor no arranca, ajuste la velocidad de ralentí apretando el tornillo del carburador. En el video publicado al comienzo del artículo, se presta atención a este tema.
Coloque la herramienta de costado con el filtro de aire en la parte superior. Esta disposición de la motosierra asegura que la mezcla de combustible llegue al fondo del carburador. El motor arrancará en el primer intento si quita el filtro de aire y vierte unas gotas de la mezcla en el carburador antes de arrancar, luego reinstala las partes desmontadas. El método ha sido probado en la práctica.
Si el primer consejo no funciona, lo más probable es que el problema esté en la bujía. En este caso desenroscar el tapón y comprobar su funcionalidad, y secar también la cámara de combustión. Reemplaza la vela que no da señales de vida por una nueva.
Si la bujía está en buen estado de funcionamiento, los filtros están limpios y la mezcla de combustible es nueva, entonces puede usar el método universal para arrancar el motor. Cierre el estrangulador del carburador y tire de la manija de arranque una vez. Luego abra el estrangulador y tire del motor de arranque 2-3 veces más. Repita el procedimiento de tres a cinco veces. El motor definitivamente arrancará.
Algunos tiran del mango con tanta fuerza que tienen que reparar el motor de arranque del cortador de gasolina con sus propias manos. Esto solo es posible si el cable se rompe o el mango del cable se rompe. En otros casos, se recomienda reemplazar el motor de arranque. Esta unidad se vende ensamblada.
Detenga el motor y espere a que se enfríe.
Desconecte el cable de alto voltaje de la bujía.
Desatornille la pieza con una llave especial.
Inspeccione la bujía para reemplazarla. La pieza cambia si está defectuosa, muy sucia o tiene una grieta en la carcasa.
Verifique el espacio entre electrodos. Su tamaño debe ser de 0,6 mm.
Apriete la bujía nueva insertada en el motor con una llave.
Instale el cable de alto voltaje en el electrodo central de la bujía.
Como puede ver, no hay nada súper complicado en este procedimiento.
Se instala una nueva bujía para un motor de combustión interna de dos tiempos de un serpentín de gasolina para reemplazar la pieza vieja que está fuera de servicio
Después de arrancar, el motor puede pararse si el carburador está mal afinado o desalineado. ¿Cuáles son las señales de que puedes entender que la razón realmente radica en esto? Es muy simple, por las vibraciones que se sentirán claramente cuando la cortadora de césped esté funcionando. Puede ajustar el suministro de combustible con sus propias manos siguiendo todo lo que está escrito en las instrucciones de funcionamiento de la herramienta.
El motor puede pararse debido a una válvula de combustible obstruida. La causa se elimina limpiándolo. Si la desbrozadora arranca y luego se detiene repentinamente, significa que el suministro de combustible al carburador es difícil. Afloje las válvulas del carburador para asegurarse de que pueda fluir la cantidad correcta de combustible.
Una entrada de aire excesiva también puede paralizar el motor. Aumente las revoluciones del motor para permitir que las burbujas de aire escapen más rápido del sistema de combustible de la unidad. Además, asegúrese de verificar la integridad de la manguera de admisión de combustible. Si encuentra daños mecánicos (grietas, perforaciones, etc.), reemplace la pieza.
Durante el período de funcionamiento de las cortadoras de gasolina, controle el estado del sistema de refrigeración del motor. Los canales de la carcasa del motor de arranque y las aletas del cilindro deben estar siempre limpios. Si ignora este requisito y continúa operando la desbrozadora, puede dañar el motor debido al sobrecalentamiento.
El cuidado competente de la guadaña de gasolina durante el funcionamiento le permite usarla durante varias temporadas seguidas sin reparaciones importantes
Deje que el motor se enfríe antes de limpiarlo. Tome un cepillo de cerdas suaves y limpie el exterior de la suciedad. La limpieza de las piezas de plástico se realiza con disolventes, incluido queroseno o detergentes especiales.
Al final de la temporada de verano, la desbrozadora debe estar preparada para un almacenamiento prolongado. Para esto, la mezcla de combustible se drena del tanque. A continuación, se pone en marcha el motor para agotar los residuos de combustible del carburador. Toda la herramienta está bien limpia de contaminación y pasa a "hibernación".
Como puede ver, es posible reparar las fallas de un cortador de gasolina doméstico por su cuenta. Vale la pena ponerse en contacto con los departamentos de servicio en caso de averías graves. En este caso, el costo de las reparaciones debe correlacionarse con el precio de un cortador de gasolina nuevo. Puede ser más apropiado comprar un nuevo instrumento.
La motosierra es la herramienta principal con la que puede abastecerse de leña para el baño o la chimenea, y también puede usarla durante los trabajos de construcción en una cabaña de verano o en una casa privada. Sujeto a todas las condiciones de funcionamiento y medidas preventivas proporcionadas por el fabricante, la motosierra puede funcionar durante mucho tiempo. Pero con el tiempo, pueden ocurrir fallas menores que usted mismo puede solucionar. Por ejemplo, es bastante posible reparar un motor de arranque de motosierra con sus propias manos, sujeto a la secuencia de operaciones.
Dispositivo de arranque de motosierra: 1 - tornillo de arranque, 2 - buje, 3 - resorte de arranque fácil, 4 - tornillo, 5, 6 - bobina de arranque, 7 - deflector, 8 - tapa de arranque, 9 - mango y cordón, 10 - tornillo.
Las averías de herramientas más comunes incluyen las siguientes:
problemas en el sistema de encendido;
detener la motosierra en el proceso de corte;
pérdida de energía durante la operación;
desgaste de algunos elementos estructurales de la motosierra (banda de freno, piñones motrices, piezas antivibraciones);
problemas en el sistema de suministro de combustible;
Mal funcionamiento asociado con el motor de arranque.
Además, es necesario realizar una inspección visual de la motosierra antes de comenzar a trabajar y medidas preventivas. Estos incluyen la lubricación de la cadena, el control de la cantidad de mezcla de combustible y la disponibilidad de la cantidad requerida de aceite.
Desatornille la bujía para comprobar su estado.
Cada una de las fallas se elimina de acuerdo con su propia tecnología. Entonces, por ejemplo, la reparación del sistema de combustible de una motosierra debe comenzar con una inspección del filtro correspondiente. Después de eso, verifican la corrección de la regulación del carburador, que se lleva a cabo con la ayuda de tornillos. Los espacios libres deben establecerse estrictamente de acuerdo con las instrucciones del fabricante, que deben incluirse con la motosierra. La reparación del sistema de encendido incluye inspecciones de las bujías. Este elemento debe reemplazarse si se encuentran depósitos de carbón pesados, un cambio en el espacio u otro daño visible.
Los problemas del motor de arranque pueden impedir que la herramienta se encienda. Es decir, después de tirar del cable, la motosierra no comienza a funcionar.
Las razones del mal funcionamiento son:
polea rota o agrietada;
resorte roto
una ráfaga del cable de lanzamiento.
Antes de reparar el motor de arranque, debe preparar las herramientas con las que realizar el trabajo:
un juego de destornilladores o una herramienta especial suministrada por el fabricante en el kit con la herramienta;
una cuerda que se utilizará como reemplazo de una cuerda rota si es necesario.
Una gran cantidad de depósitos de carbón negro en la bujía indica un motor averiado.
Antes de proceder directamente con la reparación del motor de arranque y descubrir las causas de las averías, es necesario retirarlo del cuerpo de la herramienta. Para hacer esto, debe desatornillar algunos tornillos que sujetan la cubierta lateral a la que está unido el motor de arranque. Esto se hace con un destornillador o una herramienta especializada.
Después de desatornillar la tapa, se le da la vuelta y se inspecciona. A continuación, desatornille el tornillo con el que se fija el motor de arranque. Después de eso, desmonte la abrazadera y el resorte para un comienzo suave. Ahora se puede acceder a la polea para su extracción, en la que se enrolla el cable. Una vez que se ha desatado el nudo de la cuerda, se puede quitar de la polea y reemplazarlo por uno nuevo. Siempre que la pérdida de rendimiento del motor de arranque esté asociada con una rotura, esto puede ser suficiente para eliminar la avería. Sin embargo, el resto de piezas que componen este elemento de la motosierra deben inspeccionarse con atención.
Al inspeccionar los componentes del motor de arranque, se pueden detectar las siguientes averías:
Muy a menudo, el daño al resorte de arranque suave ocurre en el extremo donde es visible cuando se desmonta la carcasa.
La polea podría dañarse. Puede haber grietas o rasgaduras o daños en la espalda. Como resultado de estos problemas, la herramienta no puede realizar ningún trabajo.
Resorte de arranque suave dañado. En este caso, tanto el resorte en sí puede estar defectuoso mecánicamente como puede haber defectos en el lugar de su fijación. El punto más débil de este elemento es precisamente el punto de sujeción y la punta del resorte, que se inserta en él.
Si se encuentran piezas del motor de arranque defectuosas o parcialmente dañadas, deben reemplazarse por otras nuevas. En este caso, los nuevos elementos deben corresponder al modelo de sierra reparado.
Después de completar la reparación, es necesario ensamblar correctamente el motor de arranque.
La polea se instala sobre el resorte. En este caso, es necesario verificar cuánto se adhirieron entre sí. En el curso de la reparación, es necesario enrollar la polea. Esto debe hacerse de tal manera que, a medida que gira, tire del cable hacia el motor de arranque. Basta hacer 3-4 vueltas para dar la tensión requerida.Primero, la cuerda se pasa por el orificio de la tapa de la motosierra.
Es posible que deba hacer algunas vueltas más para que coincida con los orificios del cable en la polea y la carcasa. Se pasa una cuerda nueva a través de un agujero tecnológico y se hace un lazo o nudo: esto permitirá que se salga de la polea. La cuerda se lleva a un lado para que no interfiera con el trabajo posterior. A continuación, debes arreglar la polea.
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Primero debe reinstalar el resorte de arranque suave. Se puede usar el anterior si no se encuentran daños en él. o uno nuevo si es necesario. Se instala una abrazadera de arranque en la parte superior del resorte, que se fija con un tornillo especial. Fija de manera confiable la abrazadera durante mucho tiempo, evitando que se incline y se balancee. Después de eso, debes dar varias vueltas a la cuerda y pasarla hacia adentro. La tapa con el motor de arranque ensamblado se instala en su lugar. Con la ayuda de tornillos, se fija.
Después de completar la reparación y el ensamblaje, puede comenzar a trabajar. La autorreparación de un motor de arranque no requiere mucho tiempo y no requiere habilidades complejas, pero ahorra tiempo y dinero si realiza dicho trabajo en un centro de servicio.
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Es necesario abordar la reparación de una motosierra de manera responsable y realizar exámenes preventivos de manera oportuna, controlar la calidad del combustible y el aceite utilizados. Estas sencillas manipulaciones aumentarán la duración de la herramienta en condiciones de trabajo.
Un ligero cambio en el diseño del motor de arranque.
Kickstarter en un ciclomotor) Esto es un pullstarter
¿Puede decirme qué tornillos se utilizan para sujetar el motor de arranque? Gracias por adelantado.
Dyzasterrr, 2 tornillos m5x40 (35) mm con cabeza semicircular y un tornillo ø4.5 mm de largo, al parecer, 25 mm.
¿Quién puede decir cuál es la razón por la que mi cortador de gasolina husqvarna 327r en ralentí parece estar funcionando bien? sin carga, el cabezal del trimer también gira, parece ser normal. pero en cuanto doy la carga (la llevo a la hierba), la potencia y las revoluciones bajan, ¡hasta el tope del cabezal del trimer! ¡Incluso puedo agarrarla con mi mano (sin esforzarme) para jadear y ella se quedará inmóvil! Solté mi mano y el gas en el aire. gira como rápido. ¿Cuál es el problema?
Retire la caja de cambios inferior y observe el estado de las estrías en el eje de transmisión y los engranajes en la caja de cambios misma. También necesita desatornillar la copa del embrague, observe el funcionamiento interno en la copa misma, si es más de 1 mm, para reemplazarla. Bueno, el embrague en sí, el desgaste del embrague no es tan grave, ya que las pastillas se desgastan, el resorte estalla y rompe la copa del embrague, e incluso puede romper los cojinetes del cigüeñal.
Valery Syromyatnikov, eso es lo que estoy diciendo: cuando el escape está obstruido, el motor no desarrolla toda su potencia, cuando el carrete se detiene, la velocidad del motor disminuirá y cuando el embrague patina, la velocidad y la potencia son normales, y el carrete se detiene.
¡no es tan simple! ¡La malla es lo primero que hice!
La guadaña trabajó con sus propias fuerzas de un amigo, pero tan pronto como vio la hierba el tambor se levantó, pensaron que el embrague, el pistón y el escape estaban obstruidos, y después de limpiar la guadaña comenzó a funcionar normalmente hasta ahora. .
Valery Syromyatnikov, si entendí bien, detiene el carrete mientras el motor está funcionando, pero la velocidad del motor no baja, y esto no tiene nada que ver con el escape obstruido, si fuera carburador o escape, entonces la velocidad del motor bajaría.
¿Todos los Husqvarn son arrancadores débiles?
Pav Kood, no lo sé. En concreto, esta trenza tiene dos arrancadores rotos (original y analógico) uno tras otro. Aunque, antes de la avería, funcionó bien.
Repararemos el arranque de la desbrozadora. A menudo hay una situación, se enrolla y la cuerda no regresa. ¿Como arreglar? Primero, retire el motor de arranque de la pestaña de ajuste y desatornille el perno central. Hay diferentes mecanismos, alambre, mariposa con uno o dos, cuatro ganchos ... No hay diferencia, el diseño es el mismo en todas partes. Quitamos el mecanismo superior, no perdamos el resorte y veremos qué sucedió.El manantial se ha disparado por completo, a veces estalla o sale volando.
¿Cómo reparar? Primero debe desatar o cortar la cuerda y quitar el mango, sacar el mecanismo. Con cuidado, retiramos la cara porque el resorte está para disparar. Veamos qué pasó con nuestra primavera. A menudo sucede en un resorte, si se endurece, rompe los extremos. En este caso, todos los extremos están intactos, el resorte voló.
¿Qué hacer? Rebobinar hacia atrás. Se hace de forma sencilla. Tomamos el mecanismo interno, hay una ranura para el resorte, insértelo aquí. Desde aquí ella voló. Lo tomamos y lo desdoblamos un poco, solo que no lo desdoblamos demasiado, ya que la primavera es calurosa. Si lo aprietas con fuerza y puede explotar, no harás nada. Aunque el resorte es económico, debe buscarlo, pedirlo. Entonces lo insertamos aquí y con cuidado, sujetándolo, comenzamos a enrollarlo por dentro. No siempre funciona la primera vez.
Enrollamos el resorte, se mantuvo firme. No se preocupe, a veces ni siquiera funciona de inmediato. Entrena, no hay nada difícil.
Video del canal de reparación de equipos de jardín sobre la reparación del motor de arranque.
VIDEO Decidí escribir un par de líneas sobre la guadaña Husqvarna 128R. Compré esta herramienta hace 2 años. Bueno, creo que la herramienta es famosa, cortaré y cortaré. No cargó mucho más de 18 acres alrededor del sitio.
Trabajé con él en el modo: gasté el tanque, lo dejé enfriar durante 20 minutos. Durante el verano de 3 a 4 veces el kilometraje total en el sitio y sus alrededores. Aceite de Lil Husqvarna. No pude tener suficiente, ya que comenzó con una media patada. Este año dejé de tirar y empecé mal. Incluso dejé de usarlo especialmente, ya que asumí que nada duraría para siempre y, tal vez, ella ya estaba cansada de mí. Quizá intente hacerlo usted mismo, pensé, y fui a buscar el instrumento. Empezaré por limpiar el carburador, sugerí, y no lo pensé durante mucho tiempo, se me subió a las entrañas de los cortacéspedes de gasolina.
Lo primero que hice fue quitar la vela como las normas, limpiarla, es mejor reemplazarla, pero no fue así.
Al analizar, necesita un destornillador para puntas reemplazables, una punta de asterisco y un hexágono. Lidiar con las hemorroides. Pero aparentemente esto es una garantía de confiabilidad. Todo saldrá bien y con cuidado.
Reemplazo de la rueda dentada de la motosierra Husqvarna
Características del tambor de embrague en motosierras.
Algoritmo de reemplazo tambor de embrague
Muchas herramientas requieren el reemplazo regular de consumibles. Esto también se aplica a la bebida. Es por eso que la cuestión de cómo quitar un asterisco de una motosierra, que a menudo también se llama disco de embrague o mecanismo centrífugo, es muy relevante para los artesanos del hogar. En este sentido, es necesario considerar qué se llama asterisco y para qué sirve.
El tambor del embrague, llamado piñón, es una parte integral de su motosierra.
El tambor ubicado en la base del embrague del mecanismo es una parte integral del sistema de transmisión por cadena.Este detalle se asemeja a una estrella en su forma, por lo que recibió su nombre. Dependiendo del tipo de motosierra, la pieza puede ser profesional o doméstica. Dado que se usa una sierra profesional con más frecuencia que una sierra doméstica, la rueda dentada motriz también debe reemplazarse con regularidad. Si hablamos de herramientas domésticas, entonces todo aquí depende de la cantidad de trabajo realizado y la carga que hay en el circuito del dispositivo.
La mayoría de las veces, es necesario reemplazar la rueda dentada, el anillo y el cojinete de la sierra.
En cualquier caso, la principal razón para reemplazar una rueda dentada es el desgaste de la cadena en sus dientes. En el caso de que se instale un tambor monolítico en el dispositivo, la superficie de la cadena lo corta casi por completo, lo que requiere un reemplazo completo de toda la pieza. Si motosierra Tiene un tambor con corona reemplazable, aquí solo se puede cambiar la corona.
Por lo general, para quitar el piñón de la motosierra, muchas personas recurren a centros de servicio especializados, pero si es necesario ahorrar el presupuesto familiar, puede hacer este trabajo usted mismo. Esta actividad no parece complicada, pero requiere que tengas todas las piezas y herramientas necesarias. El proceso de reemplazo de la rueda dentada es el mismo para cualquier modelo de dispositivo.
El embrague de la motosierra cubre la rueda dentada.
En primer lugar, debe tenerse en cuenta que al comprar repuestos para una motosierra, debe observar estrictamente el tipo de tambor o usar el consejo de un especialista cuando se trata de modernizarlo. Como regla general, al cambiar el tambor y la cadena de la sierra al mismo tiempo, también se reemplazan los cojinetes del tambor.
Aquí debe comprar un kit de reparación especial, que prevé la presencia tanto de una rueda dentada motriz como de un cojinete. Luego debe preparar la herramienta y las piezas que serán necesarias para realizar el trabajo:
llave universal vendida con la motosierra
Mecanismo tapón de pistón (plástico o metal en versiones estándar)
extractor del mecanismo centrífugo o embrague (seleccionado según el modelo de la motosierra).
Durante la operación, se realizan las siguientes acciones:
Diagrama de ubicación de la rueda dentada de la motosierra.
Para reemplazar la rueda dentada de una motosierra, todo el trabajo debe realizarse con cuidado y cuidado.
Sin herramientas especiales, los trabajos de reparación pueden terminar en fallas: no solo se puede romper la estrella o el mecanismo centrífugo, sino también la cadena de la sierra.
El tambor de embrague de una motosierra es uno de los consumibles más comunes en una motosierra, porque es él quien impulsa la cadena de corte. Los tambores en sí se dividen en dos tipos: con una rueda dentada de transmisión soldada y con una llanta reemplazable, y en el segundo caso, solo la llanta reemplazable se desgasta, el tambor cambia con mucha menos frecuencia.
VIDEO
Simple reparación de motor de arranque de motosierra hazlo tu mismo.
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Se muestra el proceso de instalación y ensamblaje del resorte inicio motosierra Husqvarna (Husqvarna ). Resorte, bobina y inicio .
Al reparar el embrague de una motosierra, se adhieren a la regla: cuando dos cadenas están completamente gastadas, el neumático cambia, cuando dos neumáticos están gastados, el tambor del embrague cambia. El nivel de desgaste de la rueda dentada se puede determinar sin dispositivos especiales, basta con inspeccionarlo: la cadena, que se mueve a altas velocidades, finalmente limpia los dientes a lo largo de los cuales se mueve. Si el desgaste es lo suficientemente fuerte, es inevitable reemplazar el tambor del embrague de la motosierra.
El artículo se centrará en la motosierra Husqvarna 137. Reemplazar el tambor del embrague es un procedimiento simple y se lleva a cabo en varias etapas.
Primero debe quitar la cubierta del freno de cadena y neumático. Para ello, es adecuada la llave combinada que viene con la motosierra.
A continuación, retire la tapa del filtro de aire, desenrosque la bujía y bloquee el pistón de la motosierra Husqvarna 137. Para este procedimiento, se recomienda utilizar una cuerda normal, ya que al utilizar un tapón metálico existe el riesgo de perforar el pistón.
Hoy en día, casi todos los residentes de una casa de campo o de veraneo tienen su propia motosierra. No puede prescindir de él durante la tala regular, la jardinería y el trabajo municipal. La demanda de motosierras no cae, sino que incluso crece debido a que estos dispositivos no requieren de muchos conocimientos y habilidades para funcionar. Lo único que se debe hacer con regularidad es realizar inspecciones técnicas.
Al igual que con cualquier herramienta, las motosierras requieren un cuidado personal cuidadoso. Es necesario verificar constantemente el suministro de aceite a la cadena, la tensión de la cadena, el funcionamiento de los frenos, el sistema de encendido y otras cosas. Afortunadamente, casi cualquier mal funcionamiento se puede solucionar en casa por su cuenta.
Diga lo que diga, pero todavía se producen averías. Pero es importante no solo reparar el dispositivo, sino también determinar la causa raíz.
Los problemas más comunes:
Fugas de aceite debido a una violación de la integridad de la manguera de aceite o su sellado en los puntos de conexión.
El aceite no fluye hacia la cadena debido a la obstrucción de los canales de alimentación con polvo y virutas.
El motor no arranca o arranca y se para inmediatamente debido a un carburador no regulado / defectuoso, sopun obstruido, filtro de aire, silenciador.
Cuñas de cadena por defectos piñón principal .
El motor se ahoga debido a un mal funcionamiento del carburador y un alto suministro de combustible.
En el proceso de funcionamiento regular de la motosierra, la rueda dentada que se muestra en la foto experimenta cargas pesadas y, por lo tanto, a menudo falla. La rueda dentada, o de lo contrario el tambor del embrague, es una parte importante e integral de la motosierra, que transfiere la energía de rotación de la transmisión a la cadena.
Teniendo en cuenta la seguridad del piñón de transmisión y la cadena de la motosierra, hay dos formas de operar:
usando solo una cadena
utilizando dos o más cadenas alternativamente.
En el primer caso, la cadena se puede operar hasta que se borre por completo. Sin embargo, aquí hay una serie de inconvenientes. Usando solo una cadena, es problemático monitorear su condición durante el trabajo intensivo. Golpear clavos u otras partes metálicas hace necesario ajustar la cadena, pero como está sola, el trabajo se ralentiza.
En el segundo caso, la alternancia de las cadenas permite un desgaste uniforme tanto del piñón como de las cadenas.
Además del desgaste de la propia rueda dentada, no se olvide de su rodamiento, que funciona en modo inactivo. Por eso, muy a menudo no le prestan atención y se olvidan de lubricarlo.
Por lo general, al reemplazar una rueda dentada de transmisión, inmediatamente intentan reemplazar tanto el rodamiento como la cadena. Esto se hace debido al cambio en la longitud del paso de la cadena como resultado de un trabajo intensivo.
Hay muchos videos en Internet que demuestran claramente cómo reemplazar el tambor de embrague (piñón) de marcas tan famosas como Calm, Husqvarna , Amistad, Ural y otros. Encontrarlos es fácil.
Cada tipo de motosierras tiene sus propias características de diseño, pero el principio de funcionamiento es el mismo para ellas, por lo que la idea general se reduce a las siguientes acciones:
Se quita la cubierta del freno de cadena. En este caso, se debe tirar del freno hacia usted para que la banda del freno no entre en contacto con la copa del embrague. A continuación, se aflojan un par de tuercas que sujetan la tapa. La tensión de la cadena se libera permitiendo que la cubierta se retire por completo.
El neumático con la cadena se quita, en el camino, se quita la suciedad.
Ahora necesitas fijar el pistón en el cilindro. Esto se hace usando un tope y un retenedor especiales, pero puede usar una cuerda normal. Al girar el embrague, es necesario identificar el momento en que el pistón llega a la salida. La cuerda se baja al orificio de la bujía y fija el pistón. Para mayor comodidad, se atan varios nudos en la cuerda. La cuerda deberá retirarse después del reemplazo, por lo que no debe soltarse.
Después de eso, puede comenzar a desenroscar la tuerca del embrague. Es importante no olvidar que hay un hilo a la izquierda, es decir, debe girarlo en el sentido de las agujas del reloj. El uso de un cincel martillo es inaceptable.Esto dañará la tuerca.
El embrague y el tambor ahora se pueden quitar piñón principal .
Reemplazo del tambor de embrague.
Ensamblaje de todas las piezas en orden inverso.
Al reemplazar una rueda dentada, debe tener en cuenta algunas de las características de las distintas sierras. Por ejemplo, en la motosierra Stihl, puede haber una arandela entre la rueda dentada y el motor. Es necesario recordar su posición, retirar y repetir la posición durante el montaje.
Además, algunos accionamientos de aceite de motosierra están equipados con un resorte de bigote para transferir la energía de rotación del piñón a la bomba. Si, al ensamblar la sierra, el bigote no cae en su ranura, entonces el aceite dejará de entrar en la cadena de la sierra, lo que puede tener consecuencias nefastas.
Para evitar la mayoría de las averías, incluida la rueda dentada motriz, es necesario controlar el estado técnico de la sierra, inspeccionarla, lubricarla, etc. También debe asegurarse de que los clavos, el hormigón, las piedras y otros obstáculos que provocan un desgaste prematuro de las piezas no se encuentren en el camino de la cadena.
Video (haga clic para reproducir).
En cuanto a la sustitución de la rueda dentada motriz, aquí debe utilizar información sobre las características de diseño de la sierra (Husqvarna, Shtil, Ural, Druzhba y otras), que se pueden encontrar en las instrucciones adjuntas a la sierra.
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